液压系统原理讲解.ppt
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1、第十章 液压系统,2011年4月,学习目的 熟悉各种液压元件在液压系统中的作用及各种基本回 路的构成; 掌握分析液压系统的步骤和方法。,第一节 组合机床 动力滑台液压系统,动力滑台是组合机床上实现进给运动的一种通用部件,配上动力头和主轴箱后可以对工件完成各种加工、端面加工等工序。液压动力滑台用液压缸驱动,它在电气和机械装置的配合下可以实现各种自动循环。,YT4543型动力滑台动作循环: 快进 一工进 二工进 死挡铁停留 快退 原位停止,换向回路;快速运动回路;速度换接问路;二次进给回路;容积式节流调速回路;卸荷回路。,(1)组成系统的基本回路:,(2)各元件的作用,变量泵14 为限压式变量泵,
2、随负载的变化而输出不同流量的油液,以适应快速运动和工作进给(低速)的要求。 液压缸7 为活塞杆固定的差动液压缸。活塞杆较粗,无杆腔与有杆腔的有效工作面积之比为2:1,使快速进给和快速退回的速度相等。 电液换向阀 它由三位五通液动换向阀12和三位五通电磁换向阀11组成,用以控制液压缸的运动方向。 调速阀4和10 这两个阀串联在进油路上,实现节流调速。由调速阀4控制一工进速度(慢速),由调速阀5控制二工进速度(更慢速),由二位二通阀9控制两种工进速度的换接。 行程阀8 用于控制快进和工进的速度换接。,背压阀1 由于采用进口节流调速,液压缸8运动的平稳性差,所以在回油路上设置背压阀1,用以提高液压缸
3、7运动的平稳性。 顺序阀2 液压缸快进时,系统压力低,顺序阀2关闭,使液压缸7形成差动联结;在工进时,由于系统压力升高,顺序阀2打开,回油经背压阀1流回油箱 单向阀3 液压缸7工进时,单向阀3将进油路与回油路隔开. 单向阀13 除防止系统的油液倒流,保护变量泵14外;在此回路中,主要是使控制油路具有一定的压力,用以控制三位五通电液换向阀的启动。, 快速前进时,电磁铁1YA通电,换向阀12左位接入系统,顺序阀2因系统压力不高仍处于关闭状态。这时液压缸7作差动连接,变量泵14输出最大流量。系统中油液流动的情况: 进:变量泵14 单向阀13 换向阀12(左) 行程阀8(右) 液压缸7左腔; 回:液压
4、缸7右腔换向阀1(左) 单向阀3 行程阀8(右) 液压缸7左,(3)油液流动情况, 一次工作进给在滑台前进到预定位置,挡块压下行程阀8时开始。这时系统压力升高,顺序阀2打开;变量泵14自动减小其输出流量,以便与调速阀4的开口相适应。系统中油液流动情况为: 进油路 变量泵14 单向阀13 换向阀12(左位) 调速阀4 电磁阀9(右位) 液压缸7左腔; 回油路 液压缸7有杆腔换向阀12(左位) 顺序阀2 背压阀l 油箱。, 二次工作进给在一次工作进给结束,挡块压下行程开关,电磁铁3YA通电时开始。顺序阀2仍打开,变量泵14输出流量与调速阀l0的开口相适应。系统中油液流动情况为: 进油路 变量泵14
5、 单向阀13 换向阀12(左位) 调速阀4 调速阀10 液压缸7左腔。 回油路 液压缸7右腔换向阀12(左位) 顺序阀2 背压阀1 油箱。, 停留在滑台以二工进速度行进到碰上死挡块不再前进时开始,并在系统压力进一步升高压力继电器5发出信号后终止。 快退在压力继电器5发出信号,电磁铁IYA断电、2YA通电时开始,这时系统压力下降,变量泵14流量又自动增大。系统中油液的流动情况为 进油路 变量泵14 单向阀13 换向阀12(右位) 液压缸7右腔。 回油路 液压缸7左腔单向阀6 换向阀12(右位) 油箱。 停止在滑台快速退回到原位,挡块压下终点开关,电磁铁2YA和3YA都断电时出现,这时换向阀12处
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