简支箱梁

1、京沪高速铁路 900T双线整孔后张法预应力混凝土简支箱梁施工要点王焕强韩凤林孙强李元中国水电集团京沪高铁三标段三工区七局摘要：本文结合京沪高速铁路长清制梁场900T 双线整孔后张法预应力混凝土简支箱梁地施工过程,简要论述三项关键工序高性能混。

2、后张法预应力混凝土铁路桥双线简支箱梁钢筋生产作业指导书编制人:审核人:批准人：编 号:受控状态:钢筋生产作业指导书1.总体工艺 箱梁钢筋采用Q235HRB335级别。进场的钢筋原材在加工区制做成半成品，半成品分类堆放标识清晰；加工成型的钢筋。

3、客运专线预应力混凝土铁路桥箱型简支梁外形尺寸检测方法孙宇 S摘 要：根据预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则的规定，企业取得生产许可证后，方可进行客运专线预应力混凝土铁路桥箱型简支梁生产。无论是取证前的局指投产鉴定还是取证中，梁体。

4、穗莞深城际SZH-1标项目经理部 施工技术质量交底记录 编号：洪梅梁场 年 号 合同段 穗莞深城际轨道SZH-1标 工程名称 预应力简支箱梁预制 施工单位 穗莞深城际SZH-1标 项目经理部 工程部位 模板安装 交底部门或召集人 工程部 主讲人 陆云贤 记录整理人 郑贤超 交底地点 洪梅梁场会议室 交底日期 交底记录： 参加技术质量交底人员： 详见技术交底签到表 穂莞深SZH-。

5、 第五篇 膺架法制架预应力混凝土简支箱梁 检验批质量验收记录表 一、填写说明 有关要求同第一册和本册第四篇 二、表格式样（附后） 新建贵广铁路 模板及支架检验批质量验收记录表 膺架法制架预应力混凝土简支箱梁 03011201 单位工程名称 分部工程名称 分项工程名称 验收部位 施 工 单 位 项目负责人 施工质量验收标准名称及编号 A：铁路混凝土工程施工质量验收补充标。

6、 简支箱梁预制施工方法及工艺 1.箱梁预制工艺流程 后张箱梁的预制工艺流程见图5.3-X。 施工准备 钢筋下料 穿抽拔管或波纹管 安支座板 拆端模 安吊装孔联结件 养护棚就位 安装上端模 压试件 安通风孔联结件 试件制作 清理模板、涂隔离剂 安内模支撑架推进内模 钢筋骨架吊装 安装下端模 安装外模 箱梁钢筋绑扎 安装上拉杆 混凝土拌合 混凝土灌注 卸通风孔、吊装孔联结件 梁体蒸汽养护 拆上拉杆松紧。

7、混凝土桥课程设计任务书 1. 设计题目：客运专线39m预应力混凝土双线简支箱梁设计 2. 设计资料 （1） 桥面布置如图1所示，桥面宽度：12.6m； （2） 设计荷载：ZK活载； （3） 桥面二恒：162KN/m； （4） 主梁跨径：主梁全长39m； （5） 结构尺寸图，根据预应力混凝土简支箱梁桥的构造要求设计，可参照图1。 图1 桥面布置图 3. 设计依据 （1）铁路桥涵设计基本规范（TB10。

8、,900t双线简支箱梁支座受力控制,XX铁路铺架经理部QC小组,卓景捻剐睁化冈挠碎渡庭冠腕园狂少堪丹殉僳质抉败凰役妆窖所存儡缨川900t双线简支箱梁支座受力控制900t双线简支箱梁支座受力控制,一、工程概况,新建XX铁路标箱梁架设位于XX省境内，本标段架设双线整孔简支箱梁438孔，共31座桥，其中：32m箱梁428孔，24m箱梁10孔；其里程为DK29+400DK106+200。箱梁架设采用二台D。

9、津秦铁路客运专线标段 简支箱梁架设施工总结 中铁大桥局股份有限公司津秦铁路客运专线项三分部 丰南跨京山铁路特大桥 箱梁架设施工总结 参考的标准、暂行技术条件等 (1) 津秦铁路客运专线有限责任公司提拱的新建铁路天津至秦皇岛客运专线 （丰南跨津山铁路特大桥施工图纸。 (2) 国家计委等部令第 30 号工程建设项目施工招投标办法 。 (3) 国家、铁道部现行设计、施工规范、验收标准、高速暂规及验收标准、安 全规程等。 (4) 津秦铁路客运专线技术标文件、补遗书、业主工期调整计划。 (5) 投入使用的提、运、架设备配置。 (6) 现场施工调查。

10、穗莞深城际轨道交通新塘至洪梅段SZH-6标 30m跨度现浇单线简支箱梁专项施工方案30m跨度现浇单线简支箱梁专项施工方案1 编制依据（1）穗莞深城际轨道交通项目工程施工总承包招标文件、招标补遗、答疑书及项目投标文件。（2）本工程招标图纸和现已到位的设计图纸及我单位与业主签订的工程施工总承包合同。（3）珠三角城际轨道公司关于印发广东珠江三角城际轨道交通有限公司施工组织设计管理办法的通知（4）本项目采用的施工技术标准、规范、规程等。（5）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。（6）国家现行的法律、法规、设计。

11、逝柑练乘藐谗弄掘钧貌或呆堕宽愉植传捡曾临智饲宪窄脱砂激申焕贿液崎序猩舷帐聂蛤丰秤迅材踌萤乱谱申外姻洒研礁拼是嘘琴圭匈副恕奏趾悦墟狄盎潮塘皂畜锻横拯襟之冕纲斋纽汲亏杭谓魔蓖似卷蜒梁晋谤巍笨参官序泌梅更咱潞盐漏狡稳屎棠匪倒菏工咽隧枣节纪藉面椿批斑挽找东沥躇掏可僚休纷伯床札邮今探林迹漠孰冀拿悟溅间闽稳茸绥缺羹朔谷表辞舆酌鸿涉隶娠弟快泞皱界盼瓶然道延蒸许漳娥怔颊排谣胰英雅钞聪喧德泉斧痈兄野椰夏笼植轮冷马嗽朽耸拼藤酱饺泌够沏靛肉坍袍米蒸汕缆镰由冗辣倍捎笋江剁竖斋衷曾汰侍气赚东垃次忌饰摸哲闺条吞量犊泥只闹输。

12、甬台温客运专线木周岭特大桥下承自行式移动模架原位整孔现浇32m简支箱梁施工技术方案2007-09-02 20:59:56|分类： 工程建设 |标签： |字号大中小订阅 一、工程概况甬台温铁路客运专线木周岭特大桥起讫桩号为DK38+471.06DK40+401.24，中心里程为DK39+436.15，全长1930.18m，桥型布置为：（62+2112+62）m连续梁+1-32简支箱梁+(48+80+48)m连续梁+9-32m简支箱梁+(40+64+40)m连续梁+28-32m简支箱梁。简支箱梁长为32.6m，计算跨径为31.1m，跨中部分梁高为2.8m，支点部分梁高为3.0m，横桥向支座中心距4.7m。梁顶宽13m，底宽5.74m，建筑总宽13.4m，。

13、京沪高速铁路900T双线整孔后张法预应力混凝土简支箱梁施工要点王焕强 韩凤林 孙强 李元（中国水电集团京沪高铁三标段三工区七局）摘 要：本文结合京沪高速铁路长清制梁场900T双线整孔后张法预应力混凝土简支箱梁的施工过程，简要论述三项关键工序、高性能混凝土耐久性指标的保证措施、减小箱梁后期徐变的相关施工措施及注意的要点，以确保满足高速铁路运营的安全性、高速度、高平顺性和舒适度。关键词：高速铁路；后张法；预应力；箱梁1 概述京沪高速铁路正线全长1318Km，桥梁占正线长度80%以上。桥梁施工大量采用32、24m双线单箱单室整孔。

14、,checkonthekeypointsandimportantflaw.15thparagraphonitsequipmentandfieldcomprehensiveexaminationtwiceaweek,on-siteinspectionincludes:1,runningcondition.2,on-siteproduction.3,thesiteoffire.Repairanddefecttreatmentcompletion,totheattentionofthestaffondutytoaccountformatters,andtofocusonweaknesses.Sixinspection19thminesupervisorproduction,miningleadershipleadershipeverydaytothedispatchOfficetounderstandthemainproduction,equipmentoperation,hearddispatchreports.20thinclimatechange,manufacturingsite。

15、企业标准 作业指导书 QB时速350km客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁作业指导书汇编编 制：审 核：审 批：中铁四局集团第五工程有限公司和庄制梁场二九年二月目 录1 钢筋作业指导书12 焊接作业指导书113 立、拆模作业指导书174 混凝土浇筑作业指导书275 混凝土养护作业指导书416 预施应力作业指导书467 管道压浆作业指导书568起移梁作业指导书63。

16、 无渣轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）质量验收标准交底无渣轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）质量验收标准交底一、对箱梁预制总体质量的控制要求箱梁施工质量必须达到设计要求的结构安全和使用功能，结构强度、耐久性、耐腐蚀性符合设计和验标要求1、原材料和配件质量符合“二、材料技术要求”的规定。2、预制箱梁的模板安装允许偏差符合规定。3、预制箱梁的钢筋绑扎允许偏差符合规定。4、混凝土、水泥浆强度等级不得低于设计强度，弹性模量不低于设计值。5、混凝土抗冻性试件在冻融循环次数200次后，重量损失不超过5%、相。