汽车发动机原理

1、汽车发动机原理课程说明书一主讲教师信息姓 名胡云萍性别女学历硕士职称助教研究方向内燃机中气体流动的数值模拟工作单位汽车与交通工程学院讲授课程汽车发动机原理汽车环境保护技术汽车节能技术汽车排放控制技术。联系电话13666359543电子信箱h。

2、 汽车发动机原理 课程实验教学方案一课程简介汽车发动机原理课程主要讲述汽车发动机工作过程的基本理论，包括内燃机的工作指标工作循环及其数值计算方法充量更换混合气形成与燃烧燃料供给系统污染物生成与控制特性与匹配内燃机动力学总体设计主要零部件的设。

3、第1章 热力学第一定律,1.1 工程热力学基本概念,工质 实现热能转换为机械能的媒介物质，通常为气体。 热机 将热能转换为机械能的机械装置。 热力系统 热力学所研究的对象。 外界 与热力系统有作用关系的周围物体。 边界 系统与外界的分界面。。

4、汽车发动机原理课件 第八章 发动机电控技术 目录 第一节 柴油机电控喷射系统 第二节 汽油机电控喷射系统 第一节 柴油机电控喷射系统 （一）柴油机电控燃油喷射系统的类型 1. 位置控制系统 2. 时间控制系统 3. 共轨式电控高压喷射系统 柴油机电控燃油喷射系统的组成图 柴油机电控系统脉冲( MAP)图 （喷油正时与喷油量随转速与负荷变化的三维曲面图） （二）典型的柴油机电控燃油喷射系统 1. 直列式喷油泵的电子控制 直列式喷油泵的电子控制属于电控早期 的产品， 主要用在载货车用柴油机的领域 ，以改善节能与排放性能。利用电子调速 器可。

5、 汽车发动机原理复习题及答案 第一、二章 工程热力学基础一、概念解释; 1.工质：在工程热力学，把实现热能与机械能相互转换的工作物质称作工质。 2.热力系统：在热力学中把某一宏观尺寸范围内的工质为研究的具体对象，为热力系统。 3.热力状态：热力系统中工质在某一瞬间所呈现的宏观热力性质，称为工质的热力状态。 4.工质的比热：单位量的物质，当温度变化1时所吸收或放出的热量。 5.理想气体:假设在气体内部其分子不占有体积，分子间又没有吸引力，这种假想的气体称为理想气体。 6.热力过程：是指热力系统从一个状态到另一个状态变化时。