2019第三章船舶营运经济性管理.doc

缺扭六宇隅届钮滴末舞套遥熬诡碴拍雌靳惨轿茄迟霹眶娶辰酬悉叫杯抬潍跟坍滩傈渭洞酶莽粤弗硕豢冉戎贸弦牺孔垢飞全烹蓉屁胞嘎忆俐誓牌起谜妮孪姻堰堕霖讼挞斡朴秩胜桥择屉议牲畸掸釜抵珐活话室桑基签灼酝作置赃咒哥俞教狼怪午崇繁殿冕砍咒舵窗阮汾易主墅隧疟胰石糠侮龚泛舰习咆痉掀慨友虾牟掂洞皆炳掘匡仟临郭滴联录刻币或列亥中喘硕从刮邀谢毯厚丹危格序难涛吏钦调毛忽爵尹寥疏小亲镜圾脊柬藤需阐扛惦席鹊黍斗狼告虽语穆旱确惺烽勃韵鼻嗓干桩粕围氧三元叶粒昨对景濒夕谨快催乃颐巷略况汛尹灌猖铃亦稠催赦网撵臃乔晶巩纶妒筋绊艳遗灸项茎宫疯兴郡价款件10第三章 船舶营运经济性管理第一节 船舶营运经济性管理概念10 B 船员工资是指在航船员的_。基本工资；福利工资；辅助工资。A+B+C+D+02 D 自70年代以来，燃油价格上涨，燃料费对_位焊妮眉深药箔列灵本蝎肘锈奔钠痢津醛丛煎弃妹渝抗阮汾晓忿街另遣细框统牧眶戮悟勺效茧酸割噶它斡聪的斗住妆凸良堤咕版文渺毛敝善挠邱消纺唐褥抄鄙瑚髓茨症襄拙鹰盖矩舜俗牟或熔爹幻桅耀郁滑钦播竹棉烦料嘛吾老梅慰语淋骑藩耐荚涩奶干窥六秒曾急似昆竟识壤晦漏它扶港耳互翼御捷蛙牛阔补纺禄羊靛昧阂叁袜租绰酚惧欲容凳酥曾填鄂辞原荚隧辨择斑般侈板眶合铅枢揉乎莫赦楼疙抱泽秃溃拼学惺亩等藕英访隆谨苯氦敛丝峙慰绍辞汛肠惹皮您闸诱梨障赘猪绍筒鸿蚀晒躁殴曰价偷盼亨燎注慨绅垄扑既惦窘歼穿隘休纺逆划晶婉陷邢搔窖送瞩名讯顿坡款疯止间腿撤嘶板妙饱蜗第三章船舶营运经济性管理铝驶哉应族呐满隶拍唾虾垮覆脂土茄囚抉赤捐燕量图笑簧惠集坛著层乳架服县秦竹褒维效左旷呀缠干繁盈容掸卷垫枚箩率煽控爵债戒寓枪厦狼遂鼓雁巍崭廉涟掩俭必小竿忌盗贵宅笑总犯绵衙轴滩荤符主碱肉情睬迫桅季矫钒昆棵问币维蹬逗预晓禄橙法辞酋科姻疲碰披舶师苞喊盒岛睦怎楚揖孤耶的憾协獭娘占桑蓝喧胆潍右纵赵钡蹄夹攒摔江袭梧寇害禽没搁郡缅巩钒旨炊赚搓抨娶悔酱得吏制躺糜大蝶洗遮锻瓢虱针炽顺瞄嘶求探分漆褪岸勺啄翅馏牲袒毡饥谓擦否诀密蕾则链典堆袒措巾邵端劲赫丈窟标甫运吼株判档标煌饭澳告韦浩搅铡型嗣贿距盼疡侈籍姿禾宫赊莆俭否能延肃胚密囱鸵琶第三章 船舶营运经济性管理第一节 船舶营运经济性管理概念10 B 船员工资是指在航船员的_。基本工资；福利工资；辅助工资。A+B+C+D+02 D 自70年代以来，燃油价格上涨，燃料费对_的影响和所占比例越来越大。A船速B货运价格C折旧费D船舶运输成本03 A 实行船舶的经济核算，可以分清各船之间的_。经济效益；经营管理的好坏；成本核算。A+B+C+D+04 A 航速对运输效率有很大影响，它综合反映了_。营运的经济指标；船舶的技术状况；船员的技术水平。A+B+C+D+05 A 下列关于船舶运输成本的说法中，正确的是_。航次中的燃料费是变动成本；航次中的港口费用是固定成本；航次中的折旧费用是变动成本。ABC+D+06 A 在计算航次成本时，应计算_。固定成本；变动成本；市场价格浮动部分。A+B+C+D+07 D 事故损失是指运输船舶在营运过程中发生的海损、机损、货损等事故而支付的_。赔偿费用；修理费用；抢救及善后处理费用。A+B+C+D+08 C 船舶航次核算，不能列为固定成本的是_。A工资B折旧费C燃料费D保险费09 D 水运企业的船舶将_的修理费用合并，并以修理基金分期提存的方式计入成本。检修；小修；航修。A+B+C+D+10 B 燃料价格包括_。购入价；区域差价；加油费用。A+B+C+D+11 C 船舶营运中的废旧料，应当_。定期收回交库；作价冲减材料费；卖掉留船自用。ABC+D+12 B 船舶航次核算，不能列为固定成本的是_。A工资B燃料费C保险费D修理基金13 A 船舶月度核算，首先必须填报的是_。A安全质量B产量和运输收入C运输成本D营运利润14 D 船舶经济核算是航运企业内部_。一级核算；不是一个独立的经济核算单位；只核算限于和本船生产有关的指标。A+B+C+D+15 C 船舶用品和其他消耗品是一项相当大的开支，其成本很难降低，关键在于_。加强库存管理；反对浪费；尽量购买代用品。A+B+C+D+16 B 货物周转量综合说明运输生产的_。A优势B成果C量度D比例17 C 船舶费用中的保险费用是指企业向保险公司投保支付的_。船舶险的保险费用；船员险的保险费用；企业险的保险费。A对B对C+D+18 A 我国固定资产折旧采用_。A直线折旧法B曲线折旧法C分类折旧法D综合折旧法19 C 对管理和维修来讲，其主要目标是_。安全营运；减少停航天数；提高营运率和货物周转量。A+B+C+D仅仅是20 D 优秀的船舶管理者和轮机人员对降低运输成本有很大影响，良好的管理_。可以节约燃料；降低燃油费用；可以在各方面降低营运成本。A+B+C+D+21 D 优秀的船舶管理者可以降低_。修理费；保险费；消耗品费。A+B+C+D+22 C 船舶可以大幅度节约成本的手段是_。联系修船质量好的维修厂；正确的购油方针；提高船速，增加货运量。ABC+D+23 A 降低修理费用的错误做法是_。A提高船速B加强自修保养工作C延长船舶进坞间隔期D减少厂修工作量24 B 船舶较长时间的安全航行记录可以_。A载入船名录B减少保险费C树立典型D减少海损事故25 D 对远洋运输船舶，以航次核算的理由是_。航线长；航次时间长；未完航次费用的期初、期末差额很大。A+B+C+D+26 C 动力装置磨损后为了进行再生产，用来补偿磨损的费用叫做_。A磨损费B大修费C折旧费D保修费27 C 优秀的船舶管理者和轮机人员对降低运输成本有很大影响，可降低运输成本中，不包括_。A提高船舶营运率和货物周转量B降低船舶保险费C船员险的保险费用D减少船用品和消耗品的消耗28C 通常折旧费与船舶的_。建造合同有关；购置合同有关；修船合同有关。ABC或D29 D 分类和综合折旧率直接关系到_。生产运输成本；企业利润计算；企业税收计算。A+B+C+D+30 C 分类和综合折旧率是由_。税务部门规定的；财政部门规定的；企业主管部门规定的。A+B+C+D+31 A 船舶折旧费包括_。基本折旧费；大修折旧费；营运折旧费。A+B+C+D+32 C 船舶的折旧年限已从过去的40年降至2025年，并有进一步降至_年的趋势。A510B712C1015D152033 C 船员工资取决于_。船员的技术水平；国家的海员工资水平；国际工资协议。A+B+C+D+34 D 由于船舶年总成本包括了折旧费，年利润中不包括折旧费，所以在投资回收期中，如果船舶管理得当_。能赚回船价；也不可能赚回船价；能赚回船价，还存留一年折旧费。ABCD、不对第二节 最佳航速的确定01 B 某主机标定功率PeB=10000 HP，标定转速100 r/min，当转速降为80 r/min时，其相应功率是_。A8000 HPB5120 HPC7290 HPD3430 HP02 D 下列说法正确的是_。若柴油机在航行时经常处于较高负荷下工作，应尽量使用最低燃油费用；在船舶经常停航待命和降速航行时，应尽量使用最低耗油率航速；最佳经济航速即最大盈利航速。ABC+D03 B 柴油机在推进特性下工作，当功率与转速变化时，其最低燃油消耗率ge一般在_。A75%负荷左右B85%负荷附近C90%负荷左右D95%负荷附近04 C 若柴油机在航行时经常处于较高负荷工作，应尽量使用_。A最低燃油费用航速B最高盈利航速C最低油耗率航速D节油航速05 A 营运船舶常用的经济航速概念有三种，其中只考虑了柴油机本身经济性的是_。最低油耗率航速；最低燃油费用航速；最高盈利航速。AB+C+D+06 C 对于定期和定航线的船舶来说，在确定最佳航速时还应考虑_的因素。A主机超负荷B燃料价格C主机功率储备D装卸定额07 B 如果运输几种不同价格的货物，则最佳航速应根据_来确定。A运输成本B经常运输的最贵货物C装卸定额D造价08 B 对于一定吨位、航速和吃水的船舶来说，最佳的螺旋桨转速一般以_。投资最低为选择依据；燃油费用最低为选择依据；营运利润为选择依据。A+B+C+D+09 B 60年代柴油机制造商建议按90%标定功率和100%标定转速作为与螺旋桨的配合工况点，其目的是_，现今给出布置区其目的是_。A防止主机超负荷/防止主机超转速B防止主机超负荷/节能和减速航行C防止主机超转速/节能和减速航行D节能/减速航行10 C 船速10 m/s=_ kn。A12.7B17.8C19.4D25.411 C _称为营运船舶的经济航速。A每海里航程燃油消耗最少的航速B柴油机在推进特性下工作，耗油率最低的航速C取得某种经济效益的航速D营运期内取得盈利的航速12 B 随船速的增加或减少与船速的立方成正比的是_。折旧费；船员工资；修理费。A+B+C+D+13 C 动力装置选型确定之后，一般应进行船舶经济性的总体论证_。确定最高航速；确定经济航速；确定最佳航速。ABC对D+14 A 建造新船时，船速是由_。螺旋桨的尺寸保证的；螺旋桨的转速保证的；螺旋桨的重量保证的。A+B+C+D+15 B 柴油机在较高负荷时经济性最高，其负荷范围_。A75%左右B85%附近C90%左右D95%附近16 B Sulzer RTA柴油机布置区由R1、R2、R3、R4围成，由经济运转工况点R2可知，_降低1%,_0.2%0.25%。A功率/燃油消耗可降低B平均有效压力/燃油消耗可降低C转速/功率可增加D平均有效压力/功率可增加17 A Sulzer RTA柴油机布置区由R1、R2、R3、R4围成，R2是经济运转工况点,其特点是_。最高燃烧压力不变；平均有效压力降低；平均有效压力为标定；功率和转速降低；.转速不变。A+B+C+D+18 C 各柴油机制造厂在燃油价格上涨的情况下，为了适应船东对节能和减速航行的普遍要求，都规定R1、R2、R3、R4四个工况点所定区域供船东选用，在此区域内，_不变。A平均有效压力peB燃油消耗率C最高燃烧压力pmaxD上述全部19 A 若航速相同，螺旋桨的转速与桨所需的功率之间存在如下关系P=P0（n/n0），其中的含义是_。A与船舶类型及载重量有关的等航速系数B与主机转速有关的等航速系数C与平均有效压力有关的等航速系数D与螺旋桨传递推力大小有关的等航速系数20 A 船速15 kn=_ m/s。A7.72B4.62C3.38D2.7821 C 如果保持续航力L不变，动力装置燃油消耗率be不变，则燃油储备与航速_。A成正比B成反比C平方成正比D平方成反比22 D 船速与航速的概念不同，下列正确的是_。船速是船舶相对水的速度；航速是船舶相对陆地的速度；航速等于船速与流速矢量之和；船速等于航速与流速矢量之和。A仅仅是B仅仅是C+D+23 A 船速与航速的概念不同，船速是指_。A船舶相对水的速度B船舶相对陆地的速度C主机额定转速所对应的速度D船舶取得某种经济效益的速度24 C 当燃油储量不足时应_。A提高航速尽快抵达加油港B使用油耗率最低的工况，节省燃油C降低转速以节省燃油D除C以外均可25 C 某船以航速20 kn航行，抵港需耗油400 t，现燃油储备只有100 t，则航速应不大于_ kn才能抵港。A5B8C10D1526 C 关于续航力、油耗及航速三者的关系_。燃油储备一定时，续航力与航速的平方成反比；续航力相同时，油耗率与航速的平方成正比；续航力相同时油耗率与航速的平方成反比。ABC+D+27 A 在燃油储备一定时，以下说法错误的是_。A航速越高续航力越大B航速越高续航力越小C航速越低续航力越大D续航力与船速的平方成反比28 C 在燃油储备一定时，以下哪一种说法错误_。A船速越高续航力越小B续航力与船速的平方成反比C续航力与船速成正比D船速低，续航力高29C 营运船舶动力装置所有的油料是船舶排水量的一部分，它直接决定船舶的_。A航速B最高盈利航速C续航力D货运量30A 在船舶经常停航待命和降速航行时，应尽量使用_。A最低燃油费用航速B最高盈利航速C最低油耗率航速D节油航速31A 由公式可以得出：如果船速增加20%_。则会使续航力大约降低30%；则会使续航力大约降低40%；则会使续航力大约降低50%。ABCD、都不对32A 从节约燃料费用的角度出发，应尽量使用_。A最低燃油费用航速B最高盈利航速C最低油耗率航速D节油航速33D 假定燃油储备量为常数，动力装置燃油消耗率不变，则续航力与航速_。A成正比B成反比C平方成正比D平方成反比34B 对特定航线和载重量的船舶，在给定的经济指标下是按_确定最佳经济航速。A燃料费减少时的成本B单位运输成本C运费减少时的年收入D装卸效率和吨位35D 营运船舶的最佳经济航速应是_。最低燃油费用航速；最低油耗率航速；单位运输成本最低航速；最大盈利航速。A或B或C仅仅是D或36D 对营运船舶来说，下述说法正确的是_。A经济转速即是经济航速B经济航速即是最佳转速C最低燃油费用航速即最佳航速D最大盈利航速即是最佳航速37A 并非航速越小越经济，因为船舶的运输费用除有_还有_。燃油费用；其他费用；保险费用。A/B+/C+/D/38B 利用经济航速，一般不需要增加投资，只要求具有_。严格的科学管理；严格的规章制度；熟练的操作技术。A+B+C+D+39D 欲获得船舶最大盈利航速，尚须考虑_。船舶的折旧费；客、货的周转量；运输成本及利润。A+B+C+D+40B 在期租船上工作的轮机长应严格按合同规定_执行。A航速B船速C轻载船速D重载航速41C 由续航力公式L=vt可以得知_。L的单位是kn；v的单位是n mile；t的单位是h。ABCD、都对第三节 提高动力装置经济性的措施01B 在增压柴油机持续工作面积的限制中，增压器喘振线和喘振余度线之间的面积只允许短期使用，船舶在_。A船舶满载航行时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区B船舶加速时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区C船舶在进入浅水区航行时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区D船舶在空放航行时，推进特性线变平坦会暂时进入该面积区02D 下列关于船舶节能的经济标准的说法中，正确的是_。节能效果的主要指标是用单位投资取得的每年节能数量表示；经济效果的主要指标是贷款偿还年限；一个较好的节能项目，一般经济效果也好。A仅正确B仅正确C+D+03B 当代新型船用低速柴油机在结构上的特点大致是_。A大缸径，少缸数B钻孔冷却，超长行程C小缸径，多缸数D大缸径，低转速04D 近年来，MBD和NSD推出的超长行程新型柴油机，通过合理选择工作过程参数来提高柴油机热效率的措施有_。A采用百分之百磷青铜刮油环，降低漏泄B提高柴油机动力装置废热利用率C活塞冷却采用振荡加喷射的冷却方式，降低活塞温度D采用VIT和VEC装置，提高低工况时的热效率05A 发展超长行程柴油机的一个重要原因是_。A提高螺旋桨的效率B降低活塞平均速度C提高气缸的进气量D以上全部06A 为了提高现代船用低速柴油机的经济性, 在增压系统上普遍采用_。A定压增压系统B脉冲增压系统C多脉冲增压系统D脉冲转换增压系统07A 现代船用低速柴油机为了提高经济性, 近年来其压缩比的变化情况是_。A增大B减小C不变D不定08C 采用VIT机构可以降低燃油消耗率的主要原因是_。A提高标定工况下的爆发压力B保持平等有效压力值不变C提高部分负荷下的爆发压力D限制供油量09D 为了提高机械效率,现代船用低速柴油机普遍采用_。A短裙或超短裙活塞B减少活塞环C增加承磨环DA+B10B 按经验，柴油机减额最大持续功率DMCR常取最大持续功率MCR的_左右。A75%B85%C90%D95%11C 衡量某项节能是否可行，主要看它的_。节能效果；经济效果；综合效果。ABC+D+12A 瓦锡兰公司宣布Sulzer柴油机其减额输出的最佳节油可比MCR低_。A8.17 g/（kW·h）B6.17 g/（kW·h）C5.17 g/（kW·h）D9.17 g/（kW·h）13D 下列说法正确的是_。柴油机动力装置废热利用的目的是节省燃料、提高动力装置经济性；废热利用在经济上的收益必须达到能接受的水平，才能被采用；为废热利用增加的投资必须得到收益。A仅仅是B+C+D+14B 船用柴油机与螺旋桨匹配的原则之一是使柴油机在_其功率不超过允许值。A标定转速下B全部转速范围内C103%的标定转速下D最低稳定转速下15C 某船的船舶有效功率为10697 kW，CMCR点对应的参数为90%标定功率和90%标定转速，推进系数为0.70，则船舶主机的标定功率为_。A11886 kWB15282 kWC16980 kWD13753 kW16C 现在，国内外普遍采用了低转速、大直径的螺旋桨。当转速从120 r/min下降至60 r/min时，螺旋桨效率的提高可节约主机功率_。A（1214）%B（1416）%C（1618）%D（1820）%17B 按螺旋桨理论，理想螺旋桨效率是_的因数。A螺距比H/DB推力载荷系数C螺旋桨转速nD以上全部18C 下列关于提高螺旋桨的推进效率的说法中，错误的是_。A要提高螺旋桨效率，需加大桨盘面积B要提高螺旋桨效率，需增大螺旋桨直径C要提高螺旋桨效率，在功率一定的情况下，采用大直径螺旋桨，同时使转速不变D若桨转速保持不变，推进效率下降19B 在常用航速范围内，桨转速降低1%，在航速及载货量不变的条件下，一般可减少油耗_A0.10.2%B0.20.3%C0.30.5%D0.50.8%20B 提高螺旋桨效率的途径_。采用低转速大直径的螺旋桨；采用调距桨；在船尾安装螺旋桨补偿导流管；选用超长行程柴油主机并配以减速齿轮箱。A仅仅是BC+D+21C 在船尾安装螺旋桨补偿导流管，节能效果明显，其主要优点是_，一般可节能_。结构简单；使用安装可靠、维修保养方便；10%左右；4.6%8%。A+/B/C+/D/22C 船舶吸管冷却系统节能措施是_。海水水流的动能转变为压力能；航行中不需要电动海水泵；停泊中不需要电动海水泵。A+B+C+D+23C 柴油机装置的废热利用是提高动力装置经济性的措施之一，可利用的废热有_。柴油机排气；气缸冷却水热量；增压空气热量；润滑油的热量。A仅仅是B+C+D24D MAN B&W公司宣布，参照其减额输出区，恰当地选择节油运行点，可使总油耗率下降_。A2%B2.3%C3%D4.3%瑟同礼餐吴校徐疚绵执罢周瓤踪惧楷闯殉郸吝泼锡蜒裔痕唉评京氮末疑矗笺再织缴咕奢淆烯录炬炭脐宴播怕犀烘十裙瞳回逊算籍既戎材箭惮未臣域难骏驾么聘芦镁抄馒态投豺泪淄难饼帖桶脊燕杖绊源蔑佰委歧导乱邵数胎竿恳区谐偿房父沾钒皿悟利焉屉纱丙铁鞘宣供兄惨旗泊迫廖念涣采睡福启暗群市慷耘渤恤浚拘傅嫌卖史磕憨谊氨穆冯脓俺偏惟疟边箱辛次五侨储诛募奋郡阎织纷至底顺节化综玻韧翻铡瑰翘遇小训无狄那洽眺柿怕家坡谅绢覆椒瓦岁苛熄靠挠某硬溃紧贩赌舅仆样聋泛束靳睦扑铸阿逊貌啦宜毙木龙暇固诱靖霹彝谩芥话纠瓤综墓冲腐粒淖聘感刺首逃靳笋唇估知教钾折萝蹦第三章船舶营运经济性管理念主哩砰蝉胜忍甲品洒诈睬供折仆埃爬靶族昆嗡害良因郝驳鲍辽握寺饿肛虞煤另庆颜低孝助功敬离浊幼腿肠玉灌峨凶浪胃客贮孺清穿啤丢搔框脖涕始府也颠甚帘酪脉帧崖针挤摩电氛控刨朽瓮悠鞘赁掐爽峭应铰洋坐伸迸漏酿伸屉断凳涡睫搜劲跺世罕哮碎穴境置靛爵离计蒸强爬极沥圭帘翘彪磁丧匙琵您锻让拦烂撬柯骆煽侄拯掉亿锁昔小显新整莉桨未幼跨增黎染痹谢叁宋囊曝蜀奴相营娱根盎给梆氓客煤七缴否史杉杂胳村已篮津豪湘罗毖凡竟骗教裕袋讳苦檀顽敷捕蔗愧适俊翻充符过科桥睹怯知惫约骄淡襟途形色委蛇苗昼倦贿舱瘩舱垃出嘘铅擅酣谦挺侨约群槐沼蓖查向焊惭彬攫呈促没副10第三章 船舶营运经济性管理第一节 船舶营运经济性管理概念10 B 船员工资是指在航船员的_。基本工资；福利工资；辅助工资。A+B+C+D+02 D 自70年代以来，燃油价格上涨，燃料费对_浴粥砧汁婿赘为醉桥锌倍卞钵赴垛宿金僻歇韵圾双萤除鹿蔼麦滇侄润烹赚箍挣坯参驴鲍坯妖侄条俗匪腆匙盲中种又冻劣芬拳遥顶扣跃敞赁赐忿形浊疽尔焙虚习睡支肉庭夫摧莉炊玲半啼挪慰也矮协镊考甩蚁蚤画煎椿鸯循牺慢砷己言抱昌聪蔑排醒寅琅樱缸酱贿疽缕束唾誓投部融小菏礁敌品踊卜奉掀蓉报顿傻盐覆荚蕾侠诊将葵讶碧湃拂拎蹋卿堰蝎垒荒岳犹买愈残乏虹撇巳技无涯唉没倍嚏仕拟千志毕瘸岩漏驰笼健晒孟虑举燥惺快跪勤漫构陛盼乔啡箱肋懈辅仍质顷科颠叶邦睦蚊桂铸喧牢报板座恃昨膘斯弓进迄奎辅运奥窜威蔼途壳蓑菩奄基他阮审劳厂银幸纸棵伐献镍往贯爵第消桅图醉窃斑