同城配送业务.doc

格式示例 密级： 学号：2012150418 本科生毕业设计（论文） 南昌EMS同城配送业务的优化研究学 院： 管理学院 专 业： 物流管理 班 级： 12级物流统本（2）班 学生姓名： 陈宽怀 指导老师： 刘美玲 完成日期： 2016年5月 学士学位论文原创性申明本人郑重申明：所呈交的设计（论文）是本人在指导老师的指导下独立进行研究，所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本设计（论文）不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式表明。本人完全意识到本申明的法律后果由本人承担。 学位论文作者签名（手写）： 签字日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权江西科技学院可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于保 密 ， 在 年解密后适用本授权书。不保密 。（请在以上相应方框内打“” ）学位论文作者签名（手写）： 指导老师签名（手写）： 签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日江西科技学院本科生毕业设计（论文）摘要当今世界的局势是联系与发展的，因为科学技术的进步带来交通运输行业的便捷，使得出现了许多跨国公司与企业，他们的存在实际上也是经济全球化的具体表现。国与国之间需要紧密联系与合作达到互利互赢的效果。而这样一来，随之催生了物流快递这一产业，在各国各地区都越来越发挥出它的必要作用。其中的同城配送服务的针对对象为城市内各有需要的人，只要顾客需要，他们就可以提供快捷高效的配送服务。这样的物流形式在一定程度上节省了物流企业的运营成本，因此上成为了经济学者们十分感兴趣的问题。当然，在这种模式的操作过程中，存在着许多难点，诸如交通拥挤等。而且至今为止，跨国公司对这一方面的工作还没有达到一定高度。所以这时候利用同城配送的模式提高企业竞争力，是我国本土企业必须抓住的机会。本文首先分析了快递业的同城配送背景，指出同城配送的相关理论，结合南昌EMS同城配送业务的由来及发展现状对其业务现状进行分析，之后有根据地对南昌邮政快递同城配送的具体方式方法做出研究分析，提出相对应的有利于提高效率的意见和建议，力图挖掘探索出最适合南昌邮政快递未来前景的发展规划。关键词：南昌EMS；同城配送；问题IAbstractWith the acceleration of the process of globalization, international division of labor is increasingly deepening, economic interdependence is more and more strong, logistics industry as a basic industry of trade, to the economic development of great contribution, has been proved by the practice of many countries. City distribution refers to the car distribution service providing timing quantitative one or more kinds of goods for customers. Be known as logistics "last one kilometer" city urban distribution within the scope of a single distribution, to the entire logistics system efficiency improvement and cost reduce plays a very important role, has already become a hot issue in the research of modern logistics. Because of the complexity of urban traffic conditions, customer demand and other factors, such as the unpredictable nature of the effective scheduling of transport vehicles and other factors, has become a difficult point in the modern logistics management. At present, the Multi-National Corporation in China's city distribution is not deeply covered. Therefore, the city distribution to our country to raise the core competitiveness of enterprises, but also bring opportunities for development.At first, this paper analyzes the express industry in the background of city distribution, points out that city distribution of the related theory, combined with the origin and status quo of the development of city of Nanchang EMS delivery business, the analysis of the status of the business, so as to analyze the Nanchang EMS city distribution. Finally the Nanchang EMS city distribution business put forward optimization measures, aiming to find a suitable for the Nanchang EMS in the future development of city distribution mode.Key Words: Nanchang EMS； city distribution ；problem目录第1章 绪论21.1 研究背景和意义21.1.1 研究背景21.1.2 研究意义21.2 国内外研究现状21.2.1 国内研究现状21.2.2 国外研究现状31.3 选题研究的思路和方法3第2章 同城配送相关理论分析52.1 同城配送的含义52.2 同城配送的特点5第3章 南昌EMS同城配送业务现状分析63.1 南昌EMS的由来63.2 南昌EMS同城业务的现状分析63.2.1 南昌EMS的组织架构63.2.2 南昌EMS的同城配送流程图73.2.3南昌EMS同城配送网点布局8第4章 南昌EMS同城配送的问题114.1同城配送效率问题114.2 同城配送流程问题114.3 配送节点建设以及规划问题114.4 配送网络信息建设问题12第5章 南昌EMS同城配送的优化135.1优化同城配送效率135.2优化同城配送流程135.3 加强配送节点建设以及规划145.4针对配送网络信息建设的优化15第6章 结论16参考文献17致谢19第1章 绪论1.1 研究背景和意义1.1.1 研究背景中国在近三十年内的发展可谓突飞猛进，日新月异，经济上的进步尤其可见。而随着电商的迅猛发展，物流快递作为一个新兴行业逐渐突起，在人民的生活中占据重要地位。而属于其中一项内容的同城配送，则是立足于城市内部，主要在大中型城市中运营，对城市的经济发展起到相当的作用。以江西省提供的数据为例，单单考虑一个城市的同城配送利润，一年内就几乎达到4亿元，其增长速度持续上升中。如此一来，如何完善同城配送的具体运营操作，有效管理网络数据，对每一个需求及时地予以解决，摆到了社会人士以及快递公司必须考虑讨论的桌面上来。同城配送需要考虑到的问题很多，现实存在的各种因素会制约它的发展，而如果配备高科技产品，进行实时的把控与指挥，则一来成本过高，很少有企业负担的起，而来也不一定能够适应中国的快递现状。而物流当中有着二律背反的规律，如果实现了一个部门运营成本的减少，则其他相关的部门在成本问题上的麻烦就有概率增长，或者导致绩效的降低。这么一来，物流企业不得不考虑在服务于成本之间寻求一条标准线，既保证服务的优质，又不会增加企业本身的压力。而将现代的物流技术与中国的基本国情、社会现状结合考量分析，也是物流企业发展过程中必须思考的大问题。1.1.2 研究意义将为南昌邮政快递进行的同城配送业务的展开提供理论上的指导意见。邮政快递是全国性的中央大企，在全国各地都经营多年，具备良好的设备基础与人才基础，运作起来的压力相对较小，然而随着业务的开展，服务人群的渐渐扩大与顾客需求的多样化，对邮政快递原本的服务水准又有了新的要求，催促它尽快革新，适应新时代的脚步。文章研究的对象均是这些热点问题，对其进行理论上可行的分析与讨论，力求推进同城配送业务的进一步完善，以期对邮政快递公司的未来发展提出建设性的意见和建议。与此同时，文章的结论也会对其他快递公司的发展与规划具有一定程度的启发参考意义。除了邮政快递以外，南昌市还存在了京东商城、小红马、家事易等等电商企业，他们也开展了同城配送的业务，同样需要考虑到相似的困境。怎样做到较为科学的配送服务，总体把握的方便快捷，具有较强的借鉴作用。1.2 国内外研究现状1.2.1 国内研究现状专门研究同城配送问题的文献数量较少，其中更多的是定性分析。徐世明提出的两个方面问题是针对第三方物流的前提的，即：信息化的具体要求提不上去，物流配送的成本过于高昂。未来的物流行业中，同城配送势必占据重要地位。未来同城配送的发展方向是以最快捷的途径、最低的成本将货物送达目的地1。其他科技方面的不断进步发展，同时会把各项适用于快递行业的技术传播开来，物流行业的不断拓展有赖于此。夏丽萍整理综合了过往文献资料，深层次地分析了中国的物流模式，并结合其他学者的结论与思想，发表了大致规划的模型。一般来说，要构建物流网络系统，使用的方法是多种多样的，比如区域性与次级区域性，加上中央的三层物流系统。李芳等(2007)提出将快递加盟便利店的配送模式解决末端配送问题，理念是最大限度利用社会潜在资源，整合各个社区网络，建立基于社区的物流宅配体系，降低送货上门的成本3。刘念(2012)针对送货时司机时间与顾客时间不对等的问题，提出利用物业代收快递，分析了物业参与末端配送的方式方法及电商企业与物业的合作方式4。宋娟等(2014)针对电子商务和连锁商业的兴起所引起的同城快递配送问题，以配送的总路程最短为目标函数建立了同城快递配送问题的模型，在遗传算法上进行了科学的创新，并利用国际标准数据开展模拟实验，在试验基础上证实了该遗传算法的科学性与合理性5。1.2.2 国外研究现状国外对于电子商务模式以及同城配送业务的研究和实践都比较早，其取得的研究成果也较多，包括了物流配送的发展模式等内容。其他科技方面的不断进步发展，同时会把各项适用于快递行业的技术传播开来，物流行业的不断拓展有赖于此。B.Burmeister讨论了某种程度上提高物流效率的面向代理方法，并指出其实际操作的可能性6。P.Grue则根据前者的理论进行建模和模拟工作7。Enrique D使用的则是多重代理的模式，从而对整个网络的绝对控制8。1.3 选题研究的思路和方法文章讨论的要点是针对同城配送的时代背景与研究目的，研究的意义所在等。通过文献综述法，将同城配送业务配送的研究现状进行综述，指出己有研究中存在的不足之处，同时为自己的研究提供了方向，形成了论文的写作思路。具体流程见下图所示。绪论研究背景和意义国内外研究现状选题思路同城配送相关理论分析同城配送的含义同城配送的特点南昌EMS同城配送业务现状分析南昌EMS的由来南昌EMS同城配送的发展现状南昌EMS同城配送的问题南昌EMS同城配送的优化图1-1 论文研究结构第2章 同城配送相关理论分析2.1 同城配送的含义同城配送的产生源于物流工作的不断细分与发展，反映了物流行业的进步。通常情况下，同城配送的内涵是在规定的区域内，根据顾客的不同需求，提供相应地快速及时的快递服务，并结合了其他快递服务当中的仓储、分拣等等，达到令顾客满意的目的。一般是引入第三方物流公司进行同城配送的工作，或是第三方物流公司与其他公司合作一起完成任务。同城配送的物流行业发展进步的必然结果，在完善物流服务，提升顾客满意度的同时，完美解决了最后一公里的难题。同城配送一般被称为物流的“最后一公里”，是不同国家之间不同区域间的干线物流(“大”物流)与直接面对零售商和消费者的末端物流(“小”物流)之间流通的渠道。只有通过同城配送，才能将货物从干线物流环节过渡到到末端物流环节:另一方面来说，同城配送是企业发展的重要一环，它实质上与末端理论有着丝缕的集散联系，大小相结合，才能真正把物流企业的企业竞争力提升上来，才能建立最为稳固的发展基础。2.2 同城配送的特点同城配送是区别于其他形式的物流的，相比之下，其主要特征有如下几点。第一，根据同城配送的概念可以知道，同城配送就是在城市内部的配送，所以同城配送不是长距离的配送，但是配送范围比较杂乱，具有本地属性特色。将实际货物切实地运送到接收者的手里，就这过程而言，同城配送的操作更为复杂。第二，同城配送是一种高频率的物流活动，这是由城市生产、贸易、生活的需求密集性、随机性，空间分布的广阔性，城市交通运输系统的时间性决定的。另外，同城配送的物品往往数量少、品类多，这也导致了配送的频繁性。10第3章 南昌EMS同城配送业务现状分析3.1 南昌EMS的由来南昌邮政快递隶属于南昌市的邮政分公司，在经营速递这一方面是省内最早的一家，经验丰富，经营范围广阔，业务包括国际、国内的特快专递等。这项业务需要在海关以及航空等部门建立足够的信任与审核，得到优先的权利，它主要运送一些相当重要的紧急信函与文件，经济性的票据等等，其运送的质量必须得到较高的保障。之后邮政快递又推出了更为快捷的增值服务，包括次晨达等，还有其他较为高端的特殊服务，如鲜花利益速递等。3.2 南昌EMS同城业务的现状分析 3.2.1 南昌EMS的组织架构同城配送的关键性在于它是将物品确实地交到客户手中的环节。同城配送一般来说进入门槛低，只要一个门店、一台计算机就能成立一个网络节点，由人工进行配货到顾客手中。现阶段，同城配送市场白日化的三足鼎立竞争格局已经形成。这三方主要为：一是具有全国性网点布局的优势的南昌EMS分公司，二是顺丰和四通一达等近年来迅速崛起的民营快递公司，。三是联邦快递等跨国公司的下属公司。在竞争激烈的市场背景之下，南昌邮政早在2007年就实施了专业化的革新工作，分离出邮政快递作为独立的部门，全由江西代理经营，实际上相当于另一家公司。在这之后，南昌又紧锣密鼓地进行一系列的改革创新，建立多个新生部门与办公机制，明确各个部门负责事项与首要责任。邮件投递实现分开操作，具体模式如图3-1。进贤县投递部安义县投递部新建县投递部南昌县投递部青山湖区投递部湾里区投递部青云谱区投递部西湖区投递部东 湖 区 投 递 部南昌市EMS总部网运部市场部综合办公室图3-1 南昌市EMS组织结构图3.2.2 南昌EMS的同城配送流程图 南昌邮政快递的速递经营市场大致包括了市内速递专网、补充网以及远城区的揽投网三个部分。市内的速递专网覆盖范围极广，全部按照科学的规划与分配进行组合重构，将旗下48个揽投部的段道充分合理设计，形成了多效合一的揽投模式。具体配送流程如图3-2所示：Call center消费者配送站财务部邮编库网上订单查询系统远程录入系统财务结算系统供应商货运组仓库理货组信息组任务控制系统图3-2 南昌EMS配送流程图3.2.3南昌EMS同城配送网点布局作为省内最早的速递公司，在投递方面，南昌EMS已经拥有机车投机道段70条，每条道段的月投递量要达5000件左右。当提到揽收的时候，虽然已经有了63条的数量，但明显占据的比例还是太低了。在市内具体的网点布局有48个，具体分布如表3-1所示：表3-1 南昌EMS网点分布表序号南昌EMS网点地址投揽部现有面积1青云谱南昌市井冈山大道171号562新溪桥南昌市洪都生活区3村34栋19号633岱山南昌市定山路22号704江铃南昌市迎宾大道119号675农贸市场南昌市京山北路194号686五四九厂南昌市岱山东路4号747火电南昌市井冈山大道20号808站前路南昌市站前路22号699绳金塔南昌市站前西路绳金塔邮政所内7210建设路南昌市建设路208号7311洪都中大道南昌市洪都中大道149号7412龙王庙南昌市解放西路139号7513解放西路南昌市解放西路170号7914工人新村南昌市工人新村邮政所8015广场南昌市孺子路2号7516北京东路南昌市北京东路80号6917湾里南昌市湾里区幸福路213号7318阳明路南昌市阳明路173号7319洪都北大道南昌市南京西路552号7120塘山南昌市塘山街商品房东1号7321北湖南昌市叠山路326号8022民德路南昌市邮政路1号7223象山北路南昌市象山北路57号7024中山路南昌市中山路209号7425胜利路南昌市胜利路144号7226八一公园南昌市环湖路18号6827滕王阁南昌市榕门路28号6628百花洲南昌市百花洲路12号6529象山南路南昌市象山南路170号7330洪城大市场南昌市洪城大市场A区中路7号楼7431桃苑南昌市桃苑安居小区综合楼6832金源南昌市桃苑大街6号6733南钢南昌市南昌钢铁厂内7234江氨南昌市江西氨厂厂区内7335下罗南昌市昌北双港路19号6936农大南昌市江西农大邮政所7437前湖南昌市红角洲丰和大道396号新南航校区内7338双港南昌市下罗双港路604厂大门口7239上海路南昌市上海北路96号6840南航南昌市上海路11号7541水专南昌市北京东路59号7342南大南昌市南京东路17号7043高新南昌市丰和大道396号6945高职南昌市京东路（省高职学校内）7646大院南昌市大院北路6747师大南昌市北京西路77号7448广北路南昌市广场北路省府长廊153号-16720第4章 南昌EMS同城配送的问题4.1同城配送效率问题 南昌EMS实行揽投分开的运行模式，在一定程度上很难满足当前市场的发展需求。因为现在社会，快递量是十分大的。它实行这种模式，使得投递员在同样的时间内，投送的效率十分低下。而且，因为大量的快递压力。投递员往往是不能为客提供最优质的服务，快递一般是送达到小区门卫处就进行签收，这种做法往往招致客户的投诉。包裹配送的环节出了问题，必定会使客户满意度下降，从而导致一些新客户流向其他同行以及一部分老客户的流失。所以，一定要做好包裹的配送，这样才能保证整个快递服务行业的发展。再者，随着现在电商的飞速发展，市场的需求量变得愈来愈大，因此客户的数量也就愈来愈多，快件也就愈来愈多，但是如果接收的能力不足，势必会影响快件的接收的效率，从而使得客户转投其他的公司。4.2 同城配送流程问题 在现代的快递行业中，进行手工分拣快递的工作十分重要，因为，它保证着快递能够正确传送。一些快递公司的管理没有完全跟上时代发展的步伐，在进行分拣处理时，常常会出现分拣错误，误送快件的情况。而且在一些快递公司内部，对于内部结构的管理往往也存在着很大的问题。需要对结构进行不断地优化，以适应这个不断变化的社会，承受更大的快递配送量。运输容器不科学，不便于快速装卸。在进行货物装运时，对于一些装载容器，要进行严格的筛选，错误的容器不仅会导致货物在运输途中造成损失，而且在进行装卸时，都会对装卸工作造成很大的影响。在进行货物出口时，用趟车运行是不合理的，在车流高峰期进行货物运输时，使用航趟计划是不合适的。4.3 配送节点建设以及规划问题虽然中国的物流行业发展很快，但是在细节方面，还存在着很大的问题。现代的物流公司普遍缺乏的是配送节点的准确规划。在指定的配送节点上，根据科学的方法，规定具体的人数，使得整个物流线高效、有序的进行货物的运输。因为同城运输是一个比较普遍的运输方式，而且它的运输量也比较大，对于节点的建设，就显得极为重要，节点规划的科学、有效，就会使运输的效率得到提高，有利于同城运输的发展。现在，南昌市的同城物流还不完善，运输结构比较单一，运输速度也比较慢。在南昌市，现在的运输方式只有邮政运输，而且在运输过程中，存在货物积压、速度慢等问题，经常受到群众的反映。为了解决这种问题，南昌市政府要加大对物流业的扶持，使更多优质物流公司进驻南昌，避免一家独大的局面，形成多个物流公司共同竞争的局面，使得物流的服务质量能够得到有效提高。而且，邮政本身也要做出调整，针对市场的发展情况，优化物流配送结构，利用现在的互联网技术进行业务改善，使得邮政的物流配送能够在市场竞争中获得优势。随着网上购物的兴起，人们对于网上购物的热情也逐渐的超越了去卖场进行购物，这一趋势也导致物流需要有更快、更高效的货物配送流程。而且，对于物流公司的城市站点建设，也提出了更高的要求。因为网上购物没有地域性的限制，任何一个地方有订单生成，就需要物流公司把货物送达到指定地点。4.4 配送网络信息建设问题随着互联网技术的不断发展，对于现代物流的网络信息建设，显得越来越重要。而一些物流公司为了使效率更高，也建立了自己的网络配送系统。南昌EMS目前在这方面工作依然不完善。它的主要的工作大多还是依赖人工进行操作，这在一定程度上导致错误率的增高和成本投入的加大。所以，进行网络配送系统的建设，在现代的物流业中，显得尤其重要。它能够节省物流成本，对订单进行实时的监控，使整个系统都处在一个高效的环节中，任何问题在第一时间都能够得到反馈，并且进行及时处理。如果不进行网络配送系统建设，就得不到以上信息，也没有同其他同业进行内部信息共享。所以，物流公司要积极的进行信息网络的建设，在技术方面进行新的突破。第5章 南昌EMS同城配送的优化5.1优化同城配送效率根据上文中所举的例子，南昌的邮政公司在现在的运行上出现了问题。主要是它不能够根据社会的发展对自己的运送体系做出相应的调整，而且运输服务存在很大的问题。相比于邮政的困境原因，顺丰的发展则让群众看到了他们所期待的物流公司的高效。每个EMS揽投人员都应该对工作流程熟练操作，同时对员工进行职业素质教育培训，采用严格考核制度，要求他们用心对待每一位客户，使客户安心、放心。对于每一个快件，都要提供高质量的服务。同时当客户的面核实客户的物件，并打包好，让客户签字核对，及时提供运单号。针对包裹的数量，采用ABC分类法。把客户邮寄的东西进行分类管理，对包裹的大小、包裹寄送的地址，进行分类管理。同时每个揽收员每次收件的时候，都使用PDA进行扫描，以方便快件更高效的接收，录入系统，从而提高快件的接收能力。 5.2优化同城配送流程在进行同城配送时，要进行配送流程的优化，对它进行科学的管理，形成标准化的服务流程，使配送的整体效率得到大幅度的提升。 第一，揽投环节 (1) 在揽投环节，要注意揽投信息的正确性，保证每一个快件的发货地是与实际信息相对等的。而且，对于快件的揽投，要有相关人员进行管理，实行责任人制度，在管理上规范起来。把货物管体具体化，每一个人负责不同的货物揽投，并对它承担责任，一切问题，全部落实到件，落实到人，并根据分配责任建立相应的奖惩制度，纳入员工绩效考核中，把它作为一项重要的考核指标，直接与员工工资进行捆绑。 (2)按频次投递邮件并录入信息。在进行信息录入的过程中，要对整个录入过程进行全程监控，把每一项信息录入的责任追究到个人，对于错误的录入信息，进行及时的改进与重录，并且它这项工作也纳入到员工的绩效考核中，来提高它的效率。 (3)增设投递回班交接。在整个揽投过程中，要进行投递的回班交接，来保证整个过程的高效和快件的安全。而且，要进行整个回班交接制度的规范化，员工交接时要进行身份的确认，以防止出现偏差。而且对于这一制度进行严格的考核，并把考核结果纳入员工个人业务之中，作为员工绩效评定的一项重要内容。 2)揽投部进出口流程 (1)首先，采用收寄封发发运采用PDA，在分拣封发和总包信息发运的过程中，积极推行使用PDA。在采购部门，运用PDA进行部分拣封，在此基础上，为了顺利完成这一工作，每个揽投部配发了2-3把，与此同时，为了更好地操作，不仅制定了操作手册来规范行为，而且为了更完善，成立工作小组，这一切都为了处理人员更好更快捷的熟练掌握。当然在进行PDA和操作培训工作的同时，一些基础工作的作用也不可忽视，尤其是网络调整、各类硬件设备配置等，以便确保PDA内部分拣工作顺利实施。 (2)按邮件种类分类封装。对于揽投部的一系列措施也应该进行调整，对于各种邮件，进行分类存放，配备二层或多层格笼，在发运和进口接收环节更应该注意推行封解车制度。首先，需要处理的工作是关于揽投部出口，进行邮件收发步骤，以及装车，对于制作发运路单，需要先进行封车牌制作，将它放置在车门上，车辆发出时间与打印时间一致。还有另一种方法是通过扫描封车牌来预测车辆到达时间。5.3 加强配送节点建设以及规划只要自身拥有足够的优势，才能不断的提升自己，在企业中进行质的飞跃，实现基础设施、员工素质和信息设施的不断完善和提升，这样才能使企业在竞争中立于不败之地。这样企业的优势才会慢慢凸显出来。而在全市揽投部的规划以及设立方面，企业采取以市场部牵头，其他几个部门进行辅助组织等工作，譬如运维部、综合部、人力资源部分，他们各司其职，运维部负责网运规划、综合部门进行硬件建设的维护，人力资源部进行人员安排等工作。而对于市场部门来说，每年10月份对于部门的规划制定也是一次重要活动，首先要在分公司进行申请，根据第二年揽投部项目的发展规划，根据其在在过去每年的月收入、月投递量及各个区域发展，在此基础上，形成一个合理的发展目标，在公司成员之间进行讨论，为下一年计划的实施做一个规划。尽最大限度提升服务速度和质量，以求减少区域内客户的投诉。而在江西的南昌，EMS以进行同城配送的活动作为首要任务进行，在遵循公司揽投部所提出的建设方针的基础上，将此项活动纳入公司主要的核心工程，他们始终坚信“有网点就有收入”的观念，并在不断的总结的基础上，提出一个合适的工作思路，将“标准化建点强能力，规范化运营拓市场”为口号，再此基础上，制定了一系列的原则，促使企业，尤其是揽投部朝着实体化、标准化、规范化的方向前进。而对于揽投部的建立，不要仅仅考虑与市区之间的距离，而应将目标放在有发展潜力的地区，比如经济开发区、园区、大学校园城等地区，是一些高新技术区域，在未来有较好发展潜力，而且还得到政府部门的大力支持，这些地区应纳入第一考虑范畴之内。而对于揽投部(站)的选址，应以低成本扩张为主要前提，为了解决场地不足问题，在一定程度上，也可向社会租赁来解决揽投，当然目标主要是租赁低成本的社区房，而对于设置配送节点方面，在进行活动时，也应考虑收入指标，在一些中心位置，年业务如果达到200万元以上设置(分公司所在地除外)，而在于城乡结合地区达到100万以上，年业务收入在郊区地域年收入达50万元以上。到它高达300万以上的时候，就可以进行项目经理的设立了。管辖深度:可以设置2-6个区域。面积指标:对于揽投部的面积规模，应将办公场地、操作场在考虑整天的感觉，首先就要对于周围的环境进行调查，这样对于控制花费方面有很大的帮助，尤其是在装修方面。在地理位置方面，做到两部分：首先是件量集中，其次是上段最快，当然，在考虑建设的地段的时候要优先考虑靠服务区域内较中心的地带，这些地区可以方便收投邮件，具有开发潜力大的特点，也可在一定程度上进行邮件的收、有效速度，也可节约成本，与此同时，考虑所在地区的邮政编码。以及其他，诸如停车，成本，有时候甚至要考虑与房东签订协议的使用年限，租赁时限大于在5年以上为宜。 当然，人员数量的控制也是至关重要的，在全体人员中，揽投部工人数在大于30人的前提下，当揽投站的人数达到3个时，下一步就要考虑拆分;而在员工大于50人时，大于5个时必须拆分。而当城区之间的揽投站在每月的邮递数量超过1万件，亦或者规模达到150万元的(剔除50万以上大客户收入)，它便可以称之为揽投部。当他收入再次提升，已经达到1000万的揽投部，那就是分公司成立的时候了。但是同样的，当拆分或者新建立的这些部门没有达到设定的预期目标时，在一年之后，那它也就要面临被撤销或者合并的局面了， 对于揽投部的投资建，主要有两大因素，其一是“员工”其二是“生产”，而要推进揽投部各方面的设置建设，重点是对于6s标准管理更加专业化，使得车间的优化布局与现场管理更加标准化。逐步实现五大区域的结合，信息和邮件处理区、员工休息区、车辆停放区、仓库等。在此基础上，6s的活动也势在必行，进行“整理、整顿、清扫、清洁”为为主要目的的活动，经过这一系列措施，更加有效的解决工作中的各种问题，实现“人造环境，环境育人”。各揽投部首先要做的是进行分类，尤其是对揽投部的桌、椅、柜等几部分。对现场区域进行整顿和清扫。以此达到督促员工掌握安全知识，形成安全观念，在以后的工作中，加强提升其对于工作的安全工作意识，促使进行细节管理，以此达到事故减少，质量提高的目的。与此同时，为了提高揽投部人员综合素质，提高生产效率，推动他们养成更好的习惯进行晨会、周培训会等一系列手段去提升，积极遵守规则，并按规则去执行。5.4针对配送网络信息建设的优化与此同时，在关于建设揽投平台方面，积极有效的为培养后备干部队伍而努力，在各部门之间启动了公开选拔，同时，各个分公司对这行为大大支持，所以现在在分公司已经有7人竞聘成为揽投部预备经理。对于南昌EMS在本城市的平台，在现在已有的基础上，进行配送，成为“城市配送公共服务平台”，为网络建设迈出了新的步伐。而在这个平台上，将目光投向于最后一公里的物流解决商，不仅仅在平时的快递行为，而且制定主要业务，在一些活动，诸如有配送及代收款、报刊发行、直递广告、物流链合作各方面步骤进行管理。而且，作为邮政EMS，他们不仅仅可以实现系统自营，在此基础上也可以扩大业务，将此站点作为城市物流配送公共服务平台，也可以为其他机构进行配送服务，诸如政府及企业同行，与此同时，此站点也可以作为社区服务站，提供一系列利民的贴心服务，方便社区人们的生活。只有在传统模式上进行创新，加大投资，这样可以达到改变同城配送的传统模式，尤其是此公司的赢利模式，投入所占比例，扩大第三方物流模式的比例，使得企业的业务流程更加完善方便。尤其，现如今在我国各大城市中，由于配送，造成的资源浪费行为极其严重，不仅仅政府将目光投向建物流网络，甚至一些大小规模的民营企业和其他部门都在构建物流网络。这导致在各方面造成很大问题，例如资源的重复和严重浪费。所以企业应利用城市中的资源，进行创新，将传统的储运企业创新。以及在资源配送方面，不断的对企业布局进行完善，将物流中的各个环节链接起来，分拣、装载、加工、仓储、包装、运输和咨询这一系列过程进行创新和重新整合，形成多样化多层次的格局，这样有利于提高企业的获益，以及增长新的利润增长点和改变企业盈利模式。第6章 结论现如今，社会进入了电子商务时代，在电商的快速繁荣，越来越多的消费者都开始进行网上购物，以此获得方便。当然，随着网上购物的增长，对物流服务的要求随之提高，而现代业务的多样化和变化性，让很多企业在短时间内进行行业转换，有的甚至配送企业也有可能做成其他行业。这是同城配送物流发展的一个方向。根据国内外对于此行业的相关资料参考，在了解同城配送的基本理论基础上，对它的概念和发展形势也进行了研究，而此此前的发展趋势提出了新的研究思路。在对同城配送的了解下，也对南昌的ems服务进行了基本的了解和研究，也分析总结了它当前所存在的问题。在掌握问题存在的原因基础上，进行应对方式的制定，以及各种路径的管理优化，同时提醒做好其他业务，诸如同城配送。在这个基础上，本文针对南昌EMS的同城配送市场分析了其基本情况以及同城配送网络发展现状和存在的问题。在了解了存在的问题后，针对南昌EMS的配送网络结构进