日本车最安全.doc
日本车真好！有证据进来！开看看1.哥爬的不是坡,是寂寞2.显然是那条路的问题，等广丰召回那条路-3.车到山前必有坡,坡下一堆丰田车4.走自己的路，让他们爬坡去吧5.封杀视频，封杀媒体，现在已经不是爬坡的问题了一个国外厂商，竟然能强大的如此地步竟然没有人帮国人说话想想日本毒饺子事件吧。心啊，哇凉哇凉的6.只要不爬坡，哥还是部好车。7.汉兰达必将是汽车界的一个笑话但更是一个传奇8.下坡不追凯美瑞，上坡莫跟汗难达。9.汉兰达,你妈妈喊你来爬坡.10.2.7的车主们几乎忽略了车的最基本要求：车要能开走，能把你从A地运到B地。而汉兰达2.7现在加了一个条件，A地到B地不能有山坡路即使三万块的QQ奔奔们都能过的路段，汉兰达不可以。11.太经典了，我2万块买个二手奥拓，居然也变越野车了。12.不要嘲笑哥，哥只是上不了坡13.说了这么多，我忘了一个最重要的本质性的东西，上那小坡能算越野吗。又到了一年的年尾了。岁末年初，总是纷扰繁多，经历了一年的各种五花八门的门事件之后，在2009年年底，终于迎来了最令人匪夷所思而又啼笑皆非的丰田汉兰达爬坡门事件。据说事件的起因是在温州郊区的某段约20度的坡路在POLO、夏利、奥拓、甚至长安小面包均能轻松爬上去的情况下，唯独丰田汉兰达爬不上去。经某著名汽车论坛网友组织的测试活动，参加测试的丰田汉兰达无一能爬上此坡。该事件的视频和照片在网上发布以后，迅速成为近期互联网的超热话题。人们见面不再问“您吃了吗？”，取而代之的是“您爬坡了吗？”2009年最流行语也变成了“今天，你爬了没有？”有网友称：因其家电梯坏了，携女友走楼梯到三楼喘口气被女友耻笑曰：“你也太汉兰达了”针对汉兰达的各种雷人语录也如雨后春笋般涌出，例如：车到山前必有路，爬坡别超二十度开车，下坡别在凯美瑞前面，上坡别在汉兰达后面车到山前必有坡，丰田见坡就窝火阻挡汉兰达的不是坡，是寂寞各大汽车论坛的汉兰达版面达到了有史以来的火爆最高峰，全国各地的各品牌车友纷纷前来发表慰问，发来贺电一些唯恐天下不乱之网友纷纷表示要开自己的长安奔奔、奇瑞QQ、吉利熊猫、比亚迪F0等与汉兰达在此坡地PK还有一些好事之徒居然开东方红手扶拖拉机爬上此坡并录下视频发布在网上据说此段坡路已经成为中国最受欢迎的旅游景点据说该坡即将改名为“挡汉坡”据说该坡的下方即将建起收费站、饭馆、汽车旅馆、银行、医院等配套设施，专门接待汉兰达车主关于这件事，我有一些不同看法。丰田作为世界第一大汽车生产商在此次事件中表现出来的态度确实令人匪夷所思如果说对事件的否认和百般推卸让我们觉得丰田是一个不负责任的企业的话那么数日以来一直在网上充当着灭火的角色，让我觉得丰田确实有点国际流氓的架势我们不得不承认，丰田的危机公关特别是在中国的危机公关确实达到了驾轻就熟炉火纯青的地步(尤其是那些骨子里的奴性，下贱的，小丑的“达官贵人”）不但各大媒体看不到对爬坡门事件的报道而且连YuTube等网站上面的视频，也相继被和谐更有甚者，在网友组织到“挡汉坡”进行测试时，遭到来自各方面的威胁我不禁想起了毛主席的诗词：“小小寰球，有几只苍蝇”关于爬坡失败我不想听什么2.7升发动机如何如何我不想听什么2吨车重如何如何我也不想听轮胎花纹设计如何如何那些技术层面的东西，我一点都不关心我关心的只有一点，那就是：价值八千块的0.8升排量的国产二手昌河面包车能够爬上去的坡，价值26万元配备了先进的电子四驱装置的丰田汉兰达就是爬不上去！这是谁都无法否认的血淋淋的事实。回过头来，我不禁也要为中国人在屡次的日本商品问题事件中扮演的角色感到扼腕叹息回想起前不久的凯美瑞在行驶中后轴断裂，车主王嬿女士索赔遭到丰田的嚣张回应事件我不禁想：如果丰田凯美瑞在美国出了这种问题，它敢这样对待消费者吗？我赌它不敢，它会陪着笑脸给美国消费者赔一辆新车，赔偿数万美元损失，公开致歉然后关起门来开会研究如何提高产品质量，并考虑是否召回有问题的产品如果不这样做，美国法院会罚到他们回忆起广岛和长崎是如何沦陷的但是在中国就不一样了日本跟中国是邻居，日本人太了解中国人了无论是一百年前，还是今天从当年计算不准的卡西欧计算器，到芯片过热的东芝笔记本电脑从设计有缺陷的三菱帕杰罗，到重金属超标的资生堂日本人每次对待中国人的态度，给我的感觉就像是一个高高在上的贵族对待一个猥琐可笑的小丑，产品出问题，本来是正常现象就算是奔驰S600也一样在成都被车主用铁锤砸的粉碎就算是宝马7系也一样在广州被车主用牛牵着示众OK，就算你开的是法拉利恩佐、道奇蝰蛇、兰博基尼或者保时捷911我出一块钱打赌，它们也不可能完全没有问题世界上没有任何一家汽车厂商敢说他们的产品百分之百没有问题但是，出了问题以后，日本人对待不同民族的不同态度以及中国人每次受到侮辱以后继续用热脸贴人家的冷屁股的现象，让我觉得有些悲哀。中国人是丑陋的，说得更直白点，是下贱的。即使杀了他们的父亲和儿子，强奸他们的母亲和女儿，烧了他们的房屋和家园，鞭笞他们的肉体和尊严。阵痛过去，他们照样会对你友好的当你抽了他左脸一个耳光，他会把右脸贴上来让你继续抽，肿起的脸上会绽出幸福的笑容他还会自豪地大声对旁边的说：“瞧，我被日本人抽了耶是日本人抽的耶”这是我从一百多年的近代史研究中得出的结论。在文章的结尾，我真心实意地劝广大汉兰达车主一句：扔掉那虚伪无用而又代价高昂的面子吧扔掉那自欺欺人自我安慰的鸵鸟心态吧勇敢地拿起你们维权的武器，向丰田要回本属于你们的合法权益和民族尊严。 大家看看就好 别评论了总有人说角度角度，跟我们都没有上过学一样，来来来，多给你们几张角度 这个特写清晰不，这个角度完美不 还是国产车的质量信得过 2009-8-2 23:06 总说角度角度，这会角度总正了吧！ 集市人多，车不快，先给个全景大家看看哈。 好，先看看国产车啥子样。不能说毫发无伤，但是损失微乎其微是不是 看不清？给张大的 唉，你们说如果二战时侵华日军坦克也是这质量该多好！ 速度不快，与正常行使的电动自行车撞了，结果自行车没事，可怜的本田就这样了。 凯越与骐达的激情对决 2007年11月20日下午14时20分左右，一辆银灰色的凯越与一辆浅金色的骐达在郑州郑花路与新柳路交叉口处相撞。 两车的安全气囊均已爆出，受伤人员已被送至医院救治。 较短的两厢车在撞击后发动机舱几乎全部缩进了乘员舱，驾驶室内的方向盘与驾驶座的靠背距离只剩下不到20公分。 车辆前轮与行车方向程90度角，发动机舱水箱破裂，路面上到处都是车灯和保险杠的残碎物品。 日本车：没办法，车老了也成八字脚了。成铲车了！这样风阻系数该最低了吧？ 超速+飞度=超度 变形金刚 该车最坚固的就是车牌了 丰田凯美瑞气囊问题尚未解决啊！ 2006年9月2日，一个驾驶刚刚购买的丰田凯美瑞，在一条乡间公路上，与一辆迎面驶过的农用运输车相撞。凯美瑞的前部严重毁损，由于安全气囊爆裂，驾驶员未系安全带，导致驾驶员当场死亡，副驾驶员重伤。事发后车主与丰田凯美瑞洛阳4S店进行了通报，该店表示与丰田凯美瑞总部进行联系，但时至今日仍没有满意的答复。各位，各位！我们不是说爱国才不买日本车！我们只谈质量，质量！我们谈的，是各位的生命安全！能买凯美瑞的都是有钱人！有钱请买更加坚固的车！世界上不是只有日本车！ 给张前景 见血了 血是怎么来的呢？这里要说明了，因为日系车车皮太薄，车架也不是一体成型，日本人总说溃散好溃散妙，发动机也能溃散吗？发动机后移位压迫方向盘，气囊又未弹出，驾驶员被方向盘插死了！ 多好的气囊啊！可以拆下来再装到别的日本车上用！ 另外还有一张无头凯美瑞，不知道驾驶员怎么样了。 丰田的气囊问题由来已久，一直没有解决，再给大家看几张。日本车皇冠3.0真的如此安全（亲眼目睹）今天早上上班，走到公司门口，看到一个拖车后面，拖着一辆经过严重碰撞的日系高档车皇冠3.0，其实汽车的碰撞并不奇怪，奇怪的是车体上用胶带帖了几个字，内容挺有意思，不多说了，先睹为快 事故车后45度角照片 。日本车居然是后座最危险，令人讶异。多薄的铁皮才能到这个效果？ 事故车断裂后的后半部，看了这个图，一辈子远离本田雅阁。 再来看看下跪篇 2009-8-2 23:06 前面是日本车，后面是宝来 大家先看看这张尼桑 再回头看看宝来 今年1月8日在长春紫荆花饭店门口发生的车祸，该车被捷达以不到50KM速度侧面撞击，地点为长春市。 苏州1月27日广本车祸，但一切仅仅是前面车祸,停下来,被后面车追尾,却成这样的浩劫!车完全变形,当场晕了，整个后排消失！三厢变两厢！后撞击后座位彻底没有了!原来广本有36计，杭州玩的是掉尾巴，这次玩的是变形! 肇事车 东南富丽卡 大众被富康以85KM侧撞的结果。 大年三十的晚上，一辆本田飞度车在山东临沂郯城县李庄镇撞到了路边的树上了,驾驶员当场死亡！ FIT车体从引擎仓与驾驶仓结合处完全断裂！引擎仓断裂后向右侧旋转180度！（站在车尾，可以同时看到两尾灯及两前灯）！驾驶坐椅随底盘严重下陷！我绝不相信，900多公斤的车能有多坚固！ 造成车祸的原因不明，但是车身断裂的场面让人惊叹，因为车速看起来并不快，断裂的车头还藕断丝连的在车的旁边，从不堪入目的底盘看来，车身的刚性之差不言而喻。至于反复出现的车祸中车身断裂的事情，我想厂商迟早要给中国的消费者一个说法！ 日本车断裂集锦。（汽车底盘是最坚固的部分，底盘断裂是绝对不可以接受的，说明车身刚性差到了令人发指的地步，天下车，也只有日本车能这样频繁的底盘断裂） 三菱的两起车祸 雅阁在高速路上 尼桑好车 天赖! 多少人的梦想啊 声明：俺啥托也不是！这就是所谓的吸能 驾驶员已经OVER了 主气囊还是完好无损。 一气大众的宝来 日本车追尾后的场景 停车场：雅阁大哥，两天没见，咋光剩尾巴了？ 围观群众：啧啧，移动火葬场
