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国际物流运输知识培训,讲师：乔国荣 2011年2月24日,第一节 国际物流概述 第二节 国际物流系统 第三节 国际货运（简单了解） 第四节 出口海运操作流程（基本了解） 第五节 国际铁路联运 （简单了解） 第六节 国际货物过境运输 第七节、出口货物基本操作流程（与代理相关的） 第八节、关于部分证书,第一节 国际物流概述 一、国际物流的含义与特点 1、含义：不同国家之间的物流 2、特点： 1）物流渠道长、物流环节多 2）物流环境的复杂性 3）国际物流中的标准化要求较高 4）国际物流中的风险性 5）国际物流的多种运输方式组合,二、国际物流的种类 1、根据商品在国与国之间的流向分： 1）进口物流 2）出口物流 2、根据商品流动的关税区域分类 1）不同国家之间的物流 2）不同经济区域之间的物流,3、根据跨国运送的商品特性分类 1）国际军火物流 2）国际商品物流 3）国际邮品物流 4）国际捐助或救助物资物流 5）国际展品物流 6）废弃物物流,第二节 国际物流系统 一、有关商品检验的知识 1、实施商品检验的范围 1）现行商检机构实施检验的进出口商品种类表所规定的商品。 2）中华人民共和国食品卫生法和进出境动植物检疫法所规定的商品 3）船舶和集装箱 4）海运出口危险品的包装 5）对外贸易合同规定由商检局实施检验的进出口商品,2、商品检验的时间和地点 （有三种） 1）在出口国检验 检验机构：出口国商品检验机构,并出具商品检验合格证书作为交货的最后依据。 检验地点：出口国装运港或出口方的工厂 检验项目：商品的品质、数量、包装 2）在进口国检验 检验机构：进口国目的港商品检验机构 检验地点：进口国目的港或进口方的营业处所或最后用户。 检验项目：商品的品质、数量、包装 3）在出口国检验、进口国复验,3、检验机构 1）官方机构 2）非官方机构 3）工厂企业、用货单位设立的化验室、检验室 4、检验证书：进出口商品经检验、鉴定后，由检验机构出具具有法律效力的证明文件。,二、报关业务知识 1、报关的概念 是指商品进出境时，由进出口商品的收、发货人或其代理人，按照海关规定格式填报进出口商品报关单，随附海关规定应交验的单证，请求海关办理商品进出口手续。 2、海关的概念 海关是国家设在进出境口岸的监督机构，在国家对外经济贸易活动和国家交往中，代表国家行使监督管理的权利。,3、海关的职责 1）对进出境的运输工具、商品、行李物品、邮递物品和其他物品进行实际监管 2）征收关税和其他税费 3）查辑走私 4）编制海关统计和办理其他海关业务,4、报关单证和报关期限 报关单证：进出口商品报关单（一式两份），进出口商品许可证（由外贸管理部门签发的）或国家规定的 其他批准文件，提货单、装货单或运单（在海关加盖放行章后发给报关人的提取商品或发运商品的凭证），发票，装箱单，减免税或免减证明，商品检验证明，其他有关单证。 报关期限：出口：正常是在所配载船结关前报关完毕。 集港期限：出口：正常是在所配载船结关前报关完毕。,5、出口商品报关程序 1）海关的监管程序： 接受申报、查验商品、（如果是出口征税的货物：征收税费）、结关放行。 2）报关前提条件：海关系统有预配舱单信息和运抵信息。 3）通关的基本程序： 申报、查验、征税、放行。,申报： .出口货物的发货人在根据出口合同的规定，按时、按质、按量备齐出口货物后，即应当向运输公司办理租船订舱手续，准备向海关办理报关手续 .在货物出口之前,应在出口口岸提供正式的报关委托书，报关委托书以海关要求的格式为准。 .准备好报关用的单证是保证出口货物顺利通关的基础。一般情况下，报关应备单证为：贸易合同、发票、装箱单、核销单、出口货物报关单、托运单（即下货纸）。,申报应注意的问题： 1）报关时限:报关时限是指货物运到口岸后,法律规定发货人或其代理人向海关报关的时间限制。出口货物的报关时限限为装货的24小时以前。不需要征税费、查验的货物，自接受申报起1日内办结通关手续。 2）查验：查验是指海关在接受报关单位的申报并已经审核的申报单位为依据，通过对出口货物进行实际的核查，以确定其报关单证申报的内容是否与实际进出口的货物相符的一种监管方式。,查验： .通过核对实际货物与报关单证来验证申报环节所申报的内容与查证的单、货是否一致，通过实际的查验发现申报审单环节所不能发现的有无瞒报、伪报和申报不实等问题。 .通过查验可以验证申报审单环节提出的疑点，为征税、统计和后续管理提供可靠的监管依据。海关查验货物后，均要填写一份验货记录。,验货记录：一般包括查验时间、地点、进出口货物的收发货人或其代理人名称、申报的货物情况，查验货物的运输包装情况（如运输工具名称、集装箱号、尺码和封号）、货物的名称、规格型号等。通常情况下需要查验的货物自接受申报起1日内开出查验通知单，自具备海关查验条件起1日内完成查验，除需缴税外，自查验完毕4小时内办结通关手续。 征税：根据海关法的有关规定，进出口的货物除国家另有规定外，均应征收关税。关税由海关依照海关进出口税则征收，交完税后办结通关手续。,放行： 1.对于一般出口货物，在发货人或其代理人如实向海关申报，并如数缴纳应缴税款和有关规费后，海关在出口装货单上盖“海关放行章”出口货物的发货人凭以装船起运出境。 2.出口货物的退关:通常情况申请退关货物发货人应当在退关之日起三天内向海关申报退关,经海关核准后方能将货物运出海关监管场所。 3.签发出口退税报关单:海关放行后,在浅黄色的出口退税专用报关单上加盖“验讫章“和已向税务机关备案的海关审核出口退税负责人的签章，退还报关单位。,在我国每天大约出口价值1.5亿美元的货物,出口核销退税每延迟一天,就要给广大客户造成很大损失。如何加快出口核销退税速度呢？ 在单证操作方面最重要的一点就是正确填写出口报关单。报关单的有关内容必须与船公司传送给海关的舱单内容一致，才能顺利的核销退税。对海关接受申报并放行后，由于运输工具配载等原因,部分货物未能装载上原申报的运输工具的,出口货物发货人应及时向海关递交出口货物报关单更改申请单及更正后的箱单发票、提单副本进行更正，这样报关单上内容才能与舱单上内容一致。,注： 一般情况下，报关单上所显示的所有内容应该由发货人提供给代理公司或报关员，但现在为了方便快捷和给客户减少工作流程，报关员一般按照发货人说提供的所有单据上的数据进行填制报关单。 报关单上的数据必须和预配舱单以及运抵信息数据完全一致，否则不能报关。）,三、国际货运代理（简单了解） 国际货运代理人：是接受货主委托，办理有关货物报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、转运、租船和定舱等业务的人。 其代理的业务范围主要包括：租船订舱代理、 货物报关代理、转运及理货代理、储存代理、集装箱代理、多式联运代理等。,第三节 国际货运（简单了解） 一、国际多式联运 1、联合运输：一次委托，由两家以上运输企业或用两种以上运输方式共同将某一批物品运送到目的地的运输组织形式。 1）特点：全程性、代理性、通用性、协同性、简便性 2）种类： 按各种运输方式的组合状况分：铁水联运、公水、铁公、铁 公水航联运。 按区域概念划分：国际联运、国内联运 按使用运输方式的多少：单一运输方式联运、多式联运。,2、国际多式联运 概念：是按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物由一国境内指定接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。,构成国际多式联运的基本条件: 1）必须有一个多式联运合同； 2）必须签发多式联运单证； 3）必须是国际间的货物运输； 4）必须是至少两种不同运输方式的联运； 5）必须有一个多式联运经营人对全程运输负责。,二、集装箱运输 1、集装箱的概念 是一种运输设备，应满足下列要求： 1）具有足够的强度，可长期反复使用 2）适于一种或多种运输方式运送，途中转运时，箱内货物不需换装 3）具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式 4）便于货物装满和卸空 5）具有1立方米及以上的容积。,2、集装箱运输的概念 是以集装箱为运输单位进行货物运输的一种先进的运输形式。 3、集装箱货物的种类 适箱货是件杂货，具有两个特点：能较好地利用集装箱的载货重量和载货容积；价格较高。 A、按货物适合装箱程度分： 1）最适合装箱货。特征：货物的重量、体积、形状、包装等物理属性能很好地与集装箱的载货能力相适应；货物本身的价值高。 2）适合装箱货。（日用商品、电线电缆、金属制品等） 3）边缘适箱货。价值很低。（生铁、原木、饲料、大米等半成品和原材料）,B、按货运特征分： 1）整箱货（FCL-Full Container Load） 通常一批货物达到一个或一个以上集装箱的内容积的75%或集装箱负荷重量的95%，即可作为整箱货。特征：箱内货物属同一个托运人；装、拆箱作业由货主自理。 2）拼箱货（LCL-Less Than Container Load） 凡不足整箱货物的容积或重量的货载，即需要两批或两批以上同装一箱的货载，称拼箱货。特征：箱内货物属多个托运人；货物的装、拆箱作业由承运人负责 （简单了解：根据货物数量分为：整箱FCL（FULL CONTAINER LOAD）和拼箱LCL（LESS CONTAINER LOAD），拼箱货按每立方装箱计费。,4、集装箱货物交接方式分为： 1）整箱交、整箱接（FCL/FCL）； 2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）； 3）整箱交、拆箱接（FCL/LCL）； 4）拼箱交、整箱接（LCL/FCL）。 5、集装箱货物交货地点分为： 门到门、门到场、场站到场站、场到门,6、国际标准规格的集装箱 常用几种： 20尺：GP(普箱);OT(开顶箱);RF(冷冻箱);FR(框架箱) 40尺：GP(普箱);OT(开顶箱);RF(冷冻箱);FR(框架箱);HC(高箱);HR(高冷冻箱)； 同种系列的长宽相同，高度不同；所有系列的宽度相同。 集装箱数量统计按TEU（twenty equivalent unit）统计。（所以一个40尺集装箱就是2个 TEU）,注：开顶柜有原装的，和改的开顶，一般开顶柜是和40尺的普通箱的规格一样，改开顶柜是以40尺的普通箱为基础的。提醒的是：目前集装箱检验公司即验箱公司基本不对改的开顶柜出检验报告，即验箱证明或适航证，所以20尺普通箱和40尺普通箱和高箱可以出验箱证明，开顶以后基本不出证） （GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱 ）,7、集装箱的标志：（简单了解） A、箱主代号、顺序号、校对数 箱主代号：集装箱所有人代号，由4个字母表示，前三个由箱主自己规定，第四个字母规定用u（国际标准海运集装箱）。如COSU为中国远洋运输公司所有的集装箱。 顺序号：是集装箱的箱号，用6位阿拉伯数字表示，如数字不足6位时，在数字前加0补足6位。 校对数：是专门用计算机核对箱主代号和顺序号记录的准确性的，位于顺序号后，用一位阿拉伯数字加一方框表示。如COSU001234 2,B、国籍代号、尺寸代号、类型代号 国籍代号：用3个字母表示，用以说明集装箱的登记国，如“RCX”即表示登记国为“中华人民共和国”。 尺寸代号：用2位阿拉伯数字表示。如“20”即为20英尺长的集装箱。 类型代号：用2位阿拉伯数字表示，如“30”即为冷冻箱。 C、最大总重、自重 最大总重：用MAX GROSS：XXXX（kg）表示。 自重：用TARE XXX （kg）表示，即空箱重量。 如 COSU 001234 2 RCX 2030,三、国际航运 1、船舶运行组织形式 船舶运行组织形式可概括为航线和航次两种形式。 1）航线 航线运行组织形式是在固定的港口之间，为了完成一定运输任务，配备适合具体条件、性能接近的一定数量的船舶，并按一定的程序组织船舶运行活动。 2）航次 所谓航次运行组织形式，即船舶的运行没有固定的出发港和目的港，船舶仅为完成某一次运输任务，按照预先安排的航次计划运行。采用航次形式时，船舶完成一个航次后，便可开始另一个航次。,2、班轮运输 班轮运输又称定期船运输，它是指固定船舶按照公布的船期表在固定航线和固定港口间运行的运输组织形式。从事班轮运输的船舶称之为班轮。 班轮对所有托运人提供货运空间。不论船舶是否被装满都要按计划日期启航。保证班期是班轮运输组织的核心工作。 注：询价需提供的基本信息：起运地、目的地、箱型、箱量、每个集装箱货物的毛重、货物品名、预计发货时间、对船公司的要求、运费付款方式。（般有运费预付（FREIGHT PREPAID）与运费到付（FREIGHT COLLECT）。有的转运货物，程运输费预付，二程运费到付，要分别注明）等信息。,3、不定期船运输 船舶经营者随时根据货主的需求在时间、地点和内容上发生的变化，组织船舶运输的一种营运方式称为不定期船运输，又称租船货运。 不定期船运输的主要对象是价值较低的大宗散货。 注：询价需要提供的基本信息：起运地、目的地、条款、总重量（通常以吨计算）、总体积（以立方米计算）、货物名称、货物明细单（包含单件件数、重量、体积等）、最大单件的件、重、尺、如果是设备需要提供设备的包装规格，每台重量、体积等相关的详细信息。,第四节 出口海运操作流程（基本了解） 1、海运出口运输工作，在以CIF或CFR条件成交，由卖方安排运输时，其工作程序如下： 1）审核信用证中的装运条款：为使出运工作顺利进行，在收到信用证后，必须审核证中有关的装运条款，如装运期，结汇期，装运港，目的港，是否能转运或分批装运以及是否指定船公司，船名，船籍与船级等，有的证要求提供各种证明，如航线证明书，船籍证等，对这些条款与规定，应根据国家政策，国际惯例，要求是否合理与或是否能办到等来考虑接受或提出修改要求。,2）备货报验： 根据出口成交合同及信用证中有关货物的品种，规格，数量，包装等的规定，按时，按质，按量地准备好应交的出口货物，并做好申请报验与领证工作。冷藏货要做好降温工作，以保证装船时符合规定温度要求。 在我国，凡列入商检机构规定的“种类表”中的商品以及根据信用证，贸易合同规定由商检机构出具证书的商品，均需在出口报关前，填写“出口检验申请书”申请商检。有的出口商品需鉴定重量，有的需进行动植物检疫或卫生，安全检验的，都要事先办妥，取得合格的检验证书。 做好出运前的准备工作，货证都已齐全，即可办理托运工作。,3）托运订舱：编制出口托运单，即可向货运代理办理委托订舱手续。货运代理根据货主的具体要求按航线分类整理后，及时向代理订舱。当船公司或其代理签出装货单，定舱工作即告完成，就意味着托运人与承运人之间的运输合同已经缔结。 4）保险：货物订妥舱位后，属卖方保险的，即可办理货物运输险的投保手续。保险金额通常是以发票的CIF价加成投保（加成数根据买卖双方约定，如未约定，则般加10%投保即110%投保）。,5）货物集中港区：当船舶到港装货计划确定后，按照港区进货通知并在规定的期限内，由托运人办妥集运手续，将出口货物及时运至港区集中，等待装船（所谓的集港，现在由做运抵的堆场进行集港），做到批次清，件数清，标志清。要注意特别注意与港区，船公司以及有关的运输公司或铁路等单位保持密切联系，按时完成进货，防止工作脱节而影响装船进度。 6）报关工作： 货物集中在运抵堆场后，堆场在已经有本票出口货物的预配舱单信息后，根据发货人提供的准确的分箱信息（包含：箱号、铅封号、分箱件数、毛重、体积、品名、船名、航次、提单号、目的港等），由堆场向出口海关发送运抵信息。根据发货人所提供的所有全套有关单证向海关申报出口，经海关关员审核查验合格放行后方可装船。,7）装船工作： 在装船前，理货员代表船方，收集经海关放行货物的装货单与收货单，经过整理后，按照积载图与舱单，分批接货装船。装船过程中，托运人委托的货运代理应有人在现场监装，随时掌握装船进度并处理临时发生的问题。装货完毕，理货组长要与船方大副共同签署收货单，交与托运人。理货员如发现某批有缺陷或包装不良，即在收货单上批注，并由大副签署，以确定船货双方的责任。但作为托运人，应尽量争取不在收货单上批注以取得清洁提单。 8）装船完毕，托运人除向收货人发出装船通知外，即可凭收货单向船公司或其代理换取已装船提单，这时运输工作即告段落。 9）制单结汇：将合同或信用证规定的结汇单证备齐后，在合同或信用证规定的议付有效期限内，向银行交单，办理结汇手续,2、其他 海运提单（BILL OF LADING-B/L）是承运人或其代理人应托运人的要求所签发的货物收据（RECEIPT OF GOODS），在将货物收归其照管后签发，证明已收到提单上所列明的货物；是种货物所有权凭证（DOCUMENT OF TITLE）。提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让；是承运人与托运人之间运输合同的证明。,发放小提单时应做到： 1）正本提单为合法持有人所持有 2）提单上的非清洁批注应转上小提单。 3）当发生溢短残情况时，收货人有权向承运人或其代理获得相应的签证。 4）运费未付的，应在收货人付清运费及有关费用后，方可放小提单。,第五节 国际铁路联运 （简单了解） 1、运输范围： 从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南、朝鲜和中亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯），以及以上国家运往中国内地相反方向的运输。 2、运输方式：1）整车 2）集装箱 说明： 其中集装箱运输可以租用铁路集装箱，有些是必须买集装箱运输。 3、报关：客户可以自理报关，也可以委托某些货运公司报关，如果在发货地报关不方便，可以将上述单证备齐在口岸报关，即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关。 在国际联运报关中海关要求一车一份核销单，同时客户需要在相应的出口口岸的海关、商检办理注册备案手续。,4、发车 ：根据运输计划安排通知，客户送货发运时，在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、发票、关封等单据与国际联运单一同随车带到口岸。 在口岸报关的需将合同、箱单、发票、报关单、商检证等单据快递给货运公司的口岸代理公司。 货物发运后将运单第三联交给发货人。 5、口岸交接 ：货物到达口岸后需要办理转关换装手续，待货物换到外方车发运后，货运公司将口岸该货的换装时间，外方换装的车号等信息通知发货人。 6、退客户单据 ：,第六节 国际货物过境运输 1、运输范围 从世界各主要港口海运到中国港口（如：上海、大连、青岛、天津新港、连云港等）换铁路运输，经中国铁路口岸站（二连浩特、满洲里、丹东、凭祥、阿拉山口等口岸）到蒙古、俄罗斯、朝鲜、越南、中亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、吉尔吉斯、塔吉克）的运输，以及从香港经中国内地各铁路口岸站到中国周边国家的运输（包括相反方向的运输）。 2、运输方式 1）散杂货 2）集装箱 3、国际联运计划 根据过境货物在国外港口起运的时间，提前在中国港口提报到相应国家的国联运输计划，并通知国际物流部，以便协调。,第七节、出口货物基本操作流程：（与代理相关的） 一、归纳CIF海运出口货物的操作流程： 1、订舱向代理人提供准确的订舱委托书内容包括：发货人、收货人、通知人、启运地、目的地、箱型、箱量、品名、毛重、体积、是否转船、是否分批、装期、运费支付方式、及其他需要显示在提单上的内容。（需要和船公司确认满足条件，方可订舱） 注意事项：1）一般货物尽量提前两周订舱，箱量少可以提前一周；2）订舱前要确认客户是否对船公司有要求；3）确认预计的产装时间，需要与船公司的放箱（免用箱）时间一致；,2、产 装： （1）确认好产装时间，多箱量需确认每天所装的集装箱数量； （2）装箱时尽量一次性装好，不要偏重或偏载、多装、漏装、错装，如果箱子回到堆场就是在海关的监管内了，发了运抵信息后，是不可以开箱和把箱子从运抵堆场提走的。 3、报关单据： 1）正常包含外贸合同、发票、装箱单、核销单、报关委托书；需要做商检要提供报检委托书、商检换证凭条及相应报关单据或数据； 2）在海关要求规范申报，需要对所申报的产品提供详细的信息：如品名、材质、内部配置等； 3）预配舱单前，需要确认提单内容；如上好的预配舱单需要更改，时间较长,4、信息： 1）装箱完毕及时提供准确的箱型、集装箱号、铅封号、件数、重量、体积等； 2）所提供集装箱货物的总件数、总毛重、净重、总体积要与报关单据完全相符；也要和预配舱单信息完全相符； 5、放行： 1）向出口海关申报 2）放行 6、其他： 1）提单内容：按照船公司的时间要求及时确认提单内容。 2）确认费用：开船后及时确认所有的海运费和RMB的费用。 3）开船后签发正本提单或电放提单（要要提供正本电放保函） 4）发货人买保险：需要及时买保险。 5）支付海运费及其他RMB费用 6）核销单,二、FOB海运出口货物的基本操作流程：（与代理相关的） 1、确认客户指定订舱代理信息 2、与指定订舱代理确认订舱事宜（或由收货人提供约号） 3、与指定订舱代理确认收取的费用 4、其他流程基本与CIF相似 注：1、通常订舱代理要求先支付确认好的费用，再提供正本提单或电放提单(通常费用按照指定订舱代理收费标准收取） 2、保险：通常有收货人负责；,三、国际铁路出口货物的基本流程：（与代理相关的） 1、有些车站是可以租箱的，有些车站只能买箱 2、提供有准确信息的委托书 3、装箱：最基本要求不能偏载 4、提供全套正确的报关资料：基本与海运报关一样；及提供随车单据 5、报关-放行-请车-装车-发车-换装-到站； 注：由于铁路的运作是由我国铁路和国外铁路统一安排的，有很多不稳定和不可控因素，所以尽量不要和客户签到货时间（及到目的地车站的时间）,四、二手集装箱：目前的一些问题 1、市场缺货，原因：用量大；退箱少；不积压货等； 2、价格特点：价格不稳定；价格有效期短，所以报价后需要及时确认是否购买； 3、质量特点：基本都是适合航运的集装箱（适货箱）；根据客户的要求可以由相关的检验机构出具检验报告（买箱人需要承担吊箱费及验箱费）； 4、订舱时，尤其是班轮船，需要向船公司确认二手箱的船方要求； 5、如果箱子验箱完毕或确定后，要及时提箱，以免长时间产生堆存费、倒箱费等 ；,第八节、关于部分证书 出口到某些国家的货物，根据目的地国家的要求，需要在专业指定机构做证书，并且证书号通常需要显示在提单上，正本证书提供给收货人，因此在出口时对于有特殊要求的国家，必须按照要求办理，负责到目的地后可能面对的是高额罚款或扣货等。办理相关证书时，需要交纳相关费用，证书不一样，费用不同。,简单举例： 一、出口至加纳的货物，需要向船公司提供 IDF NO.号： IDF是目的港海关提供给收货人的,为了清关用. 必需把IDF号打到提单上.提单上没有显示IDF号，目的港无法清关,而且关税很高. 在国内，海运发货通常都要加纳进口方提供IDF No. (进口报关单号码)。IDF（Importation Declaration From）是进口报关单，在加纳各主要银行都可以买到。报关单的号码需要显示在海运提单上。 （由于是国外的信息，以上只做参考，订舱时提供IDF NO.就可以）,二、出口至加蓬的货物，需要做BIC证书： 根据加蓬共和国法令，凡发货至加蓬共和国的利伯维尔港的货都必须申请跟踪单（BIC/CRN），每一份提单都需要申请一份跟踪单. 1、 跟踪单必须在货物装货前或装货时预先申请，跟踪单必须在装货后不迟于5 个工作日内申请 2、所有运往加蓬共和国的货物如没有跟踪单，将有可能在目的港被扣留或惩罚。针对上述规定我们建议(发货人或出口商) 严格地遵守以上加蓬共和国的法令并在指定时间内提出跟踪单的申请。,3、加蓬BIC申请流程：BIC英文是CRN（CARGO REGISTRATION NOTE）加蓬货物跟踪单 1）告知出运资料,如: 共出运几票货,每票货的承运详情(20'或40'柜,散货或机动车数量) 2）机构出费用单给客户以便安排汇款.客户汇款至指定的账户 3）把提单副本传给他们，他们会提供空白的BIC，申请单位需要填写完整，之后就是校对的过程。,4、办理BIC的机构是：新侨船务代理有限公司 （SIN CHIAO SHIPPING AGENCY PTE LTD），中国负责办理的机构是新加坡新侨有限公司上海办事处， 07年4月1日的新规定：正本跟踪单必须在装货后不迟于5天内签发确认，故公司需要速安排付款事宜。 如未能在限定期限内提供所需文件及资料，BIC正本将无法签发。目的港收货人将在没有BIC证书的情况下被罚款。 请严待此事！ BIC必须要先付钱（一般会建议采用“西联汇款”），对方才会给签发，而且一旦确认之后，此BIC不可以做任何更改。 每一份提单需要申请一份跟踪单。,5、BIC一共出6页， 第1页：货运种类（LIST OF FREIGHT TYPE ）是交给卸货港收货人 第2页（白色）：交给卸货港收货人 第3页（绿色）：交给GABON海关（交给卸货港收货人转交） 第4页（蓝色）：交给货代 第5页（白色）：交给船公司 第6页（黄色）：盖公司发票章之后快递给签发机构，收到黄联之后才能生效。,备注：需要在所有BIC的左下边签字并且盖章，在发货人签字盖章后，将黄色的那一页和白色第一页的COPY件通过快递到相关出证机构。 6、加蓬BIC证书标准收费：单独提供,三、出口非洲安哥拉货物（BV验货和CNCA证书办理） 1、出口安哥拉的罗安达LUANDA卢安达的集装箱和散杂货物比较麻烦，以下是我的实际操作经验。希望对大家有所帮助： 出口安哥拉程序：仅作参考 1）出口商向进口商提供形式发票，注明进口商资料、货物品名，单价、数量、离岸价、运保费、到岸价，离岸港、目的港、交货条件等等。 2）进口商在收到形式发票后，到安贸易部进行进口登记并根据登记号码到商检公司（法国BIVAC）申请商检号。,3）出口商在收到商检号后与BIVAC联系预约船前商检。 上海的联系方式如下：021-58352011*6228 张小姐 021-58352011 *6260劳小姐按排检验 ，有BV号后再审核价格等。 4）商检完毕，出口商必须将有关资料全部传真至BIVAC办事处申请签发商检证书。 5）BIVAC办事处根据相关资料办理商检证书并通知BIVAC安哥拉办事处向进口商发放正式商检证书。 6）出口安哥拉的货物必须进行船前商检。否则，必须办理到岸商检并将以到岸价30%的罚款。,2、向安哥拉出口还必须办理船运证书 1）出口商既可通过安哥拉船运理事会香港代理自己办理也可委托货运公司代办，如不办理CNCA船运证书，将无法提货；如在安哥拉补办，每个集装箱还将承受8000美元的罚款 需要说明的有两点，一是检验，BV 公司是安哥拉海关要求的法定检验的，检验完成后他是不会向出口商提供检验证书的（INSPECTION CERTIFICATE)，因为他们的服务对象是安哥拉海关。他们只能提供给你现场验货员的检验报告（INSPECTION REPORT )。,2）关于船运证书(CONSELHO NACIONAL DE CARREGADORES DE ANGOLA)，英文简称CNCA ,CNCA 既可以由发货人做，也可以由中间商做。等船公司出了提单样本复印件后，可跟香港的CNCA(安哥拉运输协会）联系，他会传给你申请书，内容主要涉及船名航次提单号，船籍，箱型等等。付完出证费用后他就可以寄CNCA 证书。船公司只有有了CNCA 号码后才可以出正本提单。,感谢！,