航海学机考1-6.doc

航海学一 1、VTS中心根据交通流量和通航情况及港口船舶动态计划实施交通组织，关于VTS中心对船舶航行计划处置权的说法正确的是。A. VTS中心无权变更船舶航行计划BVTS中心有权根据交通组织的实施情况对航行计划予以调整、变更CVTS中只有在船长许可下变更船舶航行计划DVTS中心任何时候均有权改变船航行计划答案：B3、大潮与小潮主要是由于：、月球、太阳赤纬较大引起的；、月球、太阳和地球相互位置关系不同引起的；、月球引潮力与太阳引潮力的合力不同引起的A、B、C、D、答案：C4、磁罗经罗盆中的液体在罗经中起作用。、可减少罗盘轴帽与轴针间的摩擦力；、因阻尼作用使罗盘指向稳定性好；、起减振作用A、B、C、D答案：D6、当所选避险物标与危险物的连线与计划航线垂直或接近垂直并且避险物标与危险物位于航线两侧时，应采用下列哪种避险方法较为有利？、方位避险；、距离避险；、平行线避险ABCD、答案：C7、采用导标方位转向法确定转向时机，应选择的单一物标作为导标A原航线前后方向B新航线前后方向C转向点正横附近D本船首尾线附近答案：B8、心射平面投影图上，经线为南北向相互平行的直线，则投影面与相切。A赤道B地极C某一子午线D某一等纬圈 答案：A10、中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则规定“船舶在VTS区域内时，必须按主管机关颁发的VTS用户指南所明确的报告程序和内容，通过甚高频无线电话或其他有效手段向VTS中心进行船舶动态报告”。、航行；、停泊；、作业A、B、C、D答案：D11、多普勒计程仪换能器的作用是：A实现电能与电磁波能量的相互转换B实现电能与声能的相互转换C实现声波的收发转换D实现电能与化学能的相互转换答案：B12、在海图对景图下标有“方位000°，14mile”，表明对景图上的山形是：A从该物标的南方14海里向南所看到的形状B从该物标的北方14海里向南所看到的形状C从该物标的南方14海里向北所看到的形状D从该物标的北方14海里向北所看到的形状答案：C13英版海图和灯标表中标注的灯塔射程可能是：、灯塔光力射程 ；、测者5米眼高的灯塔地理能见距离； 、测者能见地平距离；、灯塔能见地平距离；、额定光力射程A、B、C、D、答案：A14、雷达应答器一般安装在。、海上重要的孤立物标上(如浮标、小岛、平台等)；、装在陆地上特殊的物标上（如烟囱、山峰等）；、装在港口重要的建筑物上A B C D、答案：A15、使用资料陈旧、水深点稀少的海图，且航行在船舶活动较少的海区时，应：A尽可能将航线设计在水面空白处B尽可能将航线设计在水深点上C尽可能将航线设计在水深稀少处D尽可能使航线与等深线垂直答案：B16、关于电子海图应用系统，下列说法正确。AECS是用来显示官方矢量电子海图或光栅电海子图数据库的海图显示系统B就显示界面而言，一个性能完善ECS和与ECDIS之间并没有本质区别。但ECS可以 非官方、非S-57格式的海图数据库，而ECDIS必须使用ENCCRCDS能显示光栅/矢量电子海图数据库的海图显示系统D. RCDS模式下的ENC类似于纸海图，也能像ECDIS的ENC没有边界答案：B17、混合航线是在限制纬度情况下的。 A最短航程航线B最佳航线C气象航线D气候航线答案：A18、确定大圆航线的方法有：、大圆海图法；、大圆改变量法； 、公式计算法；A、BC、D、答案：B19、那一卷英版潮汐表有主要港口的逐时潮高资料？A第一卷B第二卷C第三卷D第四卷答案：A20、英版海图和灯标表中，灯质旁括住“by day”的是指：A仅在白天显示的灯质B在雾天显示的灯质C临时灯灯质D航空灯标答案：A21、不存在纬度误差的罗经是：A斯伯利37型、安许茨4型B斯伯利37型C斯伯利37型，阿玛-勃朗10型D安许茨标准22型答案：D22、关于雷达上旁瓣回波的说法中正确的是。A无法判定旁瓣回波与真回波的距离远近B旁瓣回波的距离小于真回波的距离C旁瓣回波的距离大于真回波的距离D旁瓣回波与真回波的距离相同答案：D24、要了解有关冰的术语、冰区操作、冰区导航等冰区航行知识，可查阅.A英版世界大洋航路B英版无线电信号表C英版航路指南D英版航海员手册答案：D26、下列哪项不是海图标题栏的主要内容？A图名B图幅位置C比例尺与基准纬度D本图的改版日期答案：D28、在定义地理坐标时，通常将地球当作。A圆球体B椭圆体C椭球体D不规则几何体答案：B29、陀螺罗经的纬度误差采用外补偿法后，陀螺罗经的指北端。、回到地理子午面内；、回到磁子午面内；、仍偏离子午面ABCD或答案：C30、根据MSC192（79）决议，雷达传感器由组成AGPS、AIC、罗经、计程仪BGPS、AIS、罗经、计程仪、ENC海图系统CGPS、AIS、罗经、计程仪、ENC海图系统、VDRD雷达收发机和雷达天线答案：A31、 罗方位是。 A真北和航向线之间的夹角 B. 航向线和方位线之间的夹角 C. 罗北和航向线之间的夹角 D. 罗北和方位线之间的夹角答案：D32、拟定航线的依据是。、现行版航海图书资料；、水文气象条件；、本船技术状态 A. 、 B. 、 C. 、 D. 、答案：D35、从磁罗经自差曲线或自差表查取罗经自差时，可用近似代替罗航向查取。 A. 罗方位 B. 罗向位 C. 磁航向 D. 磁向位答案：C36、关于潮汐周日不等的说法正确的有：、地球上所有的地方都存在潮汐的周日不等现象、当月球的赤纬最小时，潮汐的周日不等现象最小；、随着纬度的升高，潮汐的周日不等现象越严重；、纬度大于90°与月球之差的地方，一天只有一次高潮的一次低潮 A. 、 B. 、 C. 、 D. 、答案：B39、关于两方位定位，以下说法正确的是：A. 定位简单、直观，且易判定船位的正确性B定位复杂、繁琐，但易判定船位的正确性C. 定位简单、直观，但不易判定船位的正确性D. 定位复杂、繁琐，且不易判定船位的正确性答案：C41、中版海图和航标表所标灯塔射程与下列哪项因素无关？A. 灯高B灯光强度 C. 地面曲率D. 测者实际眼高答案：D42、下面关于ECDIS数据的描述不正确的是.A. ENC数据的内容必须无法被更改B. ENC数据必须与其更新数据分别存储C. ECDIS所使用的数据必须是经政府或政府授权的主管机关发行的符合IHO最新版本标准的数据D. ECDIS不允许人工输入系统数据更新信息答案：D43、在中版潮汐表的往复流“潮流预报表”中，可查的：、转流时间；、最大流速及其时间；、涨潮流流速；、落潮流流速；、涨落潮流流向A. B. C. 、D. 、答案：C44、使用分道通航制的船舶拟定航线时，下列说法中错误的是：A. 所选航线尽可能与分道内船舶总流向一致B. 谨慎使用深水航路C. 将航线设计在相应的通航分道内D. 进入或者离开通航分道制区域时，宜于分道内总交通流向成大角度答案：D45、关于多航向航迹计算求纬度，下列说法那个正确？A. 起止点之间的直线航程与各航向的平均值的余弦的乘积B. 分别求出各航向上的纬差并求和C. 各点之间的航程和与各航向的平均值的余弦的乘积D. 不能通过计算法求取答案：B48、当船舶沿计划航线保向保速航行，利用两物标方位定位，正确的船位具有以下哪些特点？、船位点沿曲线分布；、船位点沿直线分布；、船位间距离与观测时间间隔成比例 A、 B、 C、 D、答案：D50、（图中所示红色字母非海图内容）红色字母A所覆盖的区域是 A通航分道 B分隔带 C沿岸通航带 D推荐航路答案：B51、在使用外部传感器的数据时，需要特别注意 。 A是否使用了同类的电源 B是否准备了备用缆线 C是否以ECDIS为基准进行了坐标系的调整 D是否对外部传感器进行了自检答案：C52、高斯投影仅适宜用来描绘轴子午线 的狭长地带。 A经差大、纬差小 B经差小、纬差大 C经差大、纬差大 D经差小、纬差小答案：B53、使用光栅电子海图与矢量电子海图时，二者在信息处理方面都能实现的性能是 A对信息进行选择显示 B与设备数据进行数值比较 C显示与纸海图相同的信息 D进行相关数据操作答案：C54、对于英版海图和灯标表中灯标射程，以下说法正确的是 A光力射程只与气象能度有关 B额定光力射程只与气象能见度有关 C光力射程只与光力强度有关 D额定光力射程只与光力强度有关答案：D55、在ECDIS以上可以对航线进行 操作：航线上添加、删除、改变转向点的位置或次序；可以事先根据船舶吃水设定安全等深线；可以事先设定禁航区界线或存在特殊条件的地理区域（如通航分道，警戒区等）界线；可以设定航线偏离值；但不能报告转向点的资料，如转向点的经纬度，到下一个转向点的方位距离和整个航线的资料等。 A B C D答案：A57、船用回声测深仪的最大深度，取决于 。A发射脉冲重复周期 B发射脉冲宽度 C换能器安装位置 D发射触发装置答案：A59、关于船舶交通管理系统中心提供信息服务时机的叙述正确的是：、不间断的以如广播形式发布；、在固定时间段以如广播形式发布；、VTS中心认为有必要时；、该区域内船舶要求时。A B C D、 答案：C60、暗礁旁边所标的数字表示：A干出高度 B高程 C平均海面下的水深 D深度基准面以下的水深答案：D62、IALA浮标制度规则A区域和B区域的差别在于 。、侧面标标身颜色不同；、侧面标顶标颜色不同；、侧面标光色不同。A、 B、 C、 D、答案：D63、气导公司所提供的航线通常是：、气候航线；、气象航线；、最佳航线A、B、C、D、答案：D64、大洋航行燃油与船速的关系，说法正确的是：、大洋中船舶应一路加速行驶，以便缩短航行时间，降低油耗；、排水量一定时，船舶每海里耗油量与航程的平方成正比；、排水量一定时，船舶每海里耗油量与船速的平方成正比A、BC、D答案：D65、某船以固定航向050°航行，该船在球面的理想航行轨迹为：、与所有子午线相交成恒定角度；、与同一纬线仅相交一次；、与同一子午线相交无数次A、B、C、D、答案：D66、IALA浮标制度规则中，侧面标的代表形状是：A左侧标为罐形，右侧标为锥形B左侧标为锥形，右侧标为罐形C左侧标和右侧标均为罐形D左侧标和右侧标均为锥形答案：A67、典型的LRIT船载通信设备为。AAIS数据收发器 远距离识别和跟踪系统BVHF数据收发器CINMARSAT C船站DVHF DSC设备答案：C68、ECDIS的安全与报警参数的正确设置非常关键，它决定了ECDIS是否能够恰当或安全地使用。以下非关键性的设置是。A是否显示警戒矢量B进入限制区的时间限制值C穿越安全等深线的时间提前量值D偏航报警距离值答案：A70、通常情况下，物标的实际高度比英版航海图所标注的高程。A. 大B. 小C. 不一定D. 无法确定答案：A71、正规半日潮港是指。A在一个太阴日中有两次高潮和两次低潮的港口B在一个太阴日中有两次高潮和两次低潮，涨落潮时间、相邻的高潮或低潮潮高几乎相等的港口C在一个太阴日中有两次高潮和两次低潮，但涨落潮时间不等的港口D. 一个月内有半个月是每天有两次高潮和两次低潮的港口答案：B72、ECDIS中显示的本船和目标（船）位置存在偏差一定不是由引起的。A本船定位设备B本船雷达设备C，本船AIS设备D. 目标船定位设备答案：C73、英版海图图式中，灯质缩写“F1(3)”表示：A. 明暗光B. 等明暗光C. 联闪光D. 混合联闪光答案：C74、中版图式“ ”表示：A. 沉船残骸及其它有碍抛锚和拖网的地区B. 深度不明的障碍物C. 鱼栅D. 贝类养殖场答案：A75、对水航速是。A. 船舶在仅仅受到风的影响下的对水航速B. 船舶在仅仅受到流的影响下的对水航速C. 船舶在各种风流情况下的对水航速D. 船舶在各种风流情况下的对地航速答案：C76、某轮在海上航行，驾驶员发现航线前方有雾且能见度逐渐变差，为确保航行安全提前采取了一系列应对措施，以下对策中正确的是。A. 修正航线，绕过雾区B. 减速航行，认真瞭望C. 鸣放雾号，加派瞭头D. 及时通知船长，备车航行，按章谨慎驾驶答案：D79、若在英版海图的海面上发现海图图式“-20-”则该图式表示：A. 精确测量的等深线B. 未精测的等深线C. 精确测量的等高线D. 未精测的等高线答案：B80、船舶在岛礁区航行其航线设计和执行应以安全、经济为原则，对此下列说法正确的是。A. 应选择现行版的大比例尺海图，航线设计在礁盘的上风水域B. 应选择最新的大比例尺海图，航线设计在礁盘的下风水域C. 水深点的疏密以及礁盘位置及数量与航线离开礁盘距离无关D. 航线必须穿过两礁盘间时，航线离最近礁盘至少56海里答案：A81、潮差最大的潮汐称为。A. 分点潮B. 回归潮C. 大潮D. 小潮答案：C82、在海图作业中，C表示。A. 罗经差B. 陀螺罗经差C. 磁差D. 自差答案：A83、某轮沿30°N纬线向东航行，此时不能使用哪种航迹计算方法进行计算？A. 中分纬度算法B平均纬度算法C. 墨卡托算法D. 约定纬度算法答案：C85、天文航海上所采用的对时信号是： AUTO BUT1 CUT2 DUTC答案：B86、雷达采用相对运动显示方式时，显示器上回波图象不动的目标是。 A与本船同向同速船 B如小岛等固定目标 C随水漂流目标 D假回波答案：A89、英版海图的基准面主要有。、欧洲1950；、东京1918；、北京1954；、WGS-84。 A、 B、 C、 D、答案：D90、岛礁区航行，通过珊瑚礁的最有利时机是微风、和时A高潮、面向太阳B高潮、背向太阳C低潮、面向太阳D低潮、背向太阳答案：D92、英版海图，图注水深的起算面是。A平均海面B平均大潮高潮面C理论最低潮面D天文最低潮面答案：D93、以下哪一种说法准确描述了雷达捕获目标？A捕获是记录目标的位置B捕获对目标连续自动跟踪C捕获是对目标进行危险判断 D捕获记录目标初始位置并开始跟踪答案：D94、在航迹推算中，风流压差小于多少时可不予考虑？A2°.5B1°C1°.5D2°答案：B95、与雷达/ARPA相比，船载AIS的优点是。A. 可以设置自动报警区域B. 可以接收SART信号C. 没有近距离盲区D. 具有多种显示方式答案：C96、天测罗经差应该选用天体。A. 一等星B. 正东方的天体C. 低高度的航用天体D. 高高度的航用天体答案：C97、大洋航行，利用空白定位图进行海图作业是因为：、缺乏足够的大洋海图；、大洋上没有物标和碍航物，且水深足够；、大洋总图和小比例尺海图的比例尺太小，海图作业误差太大ABCD、答案：C98、在天气底图上，纬线是以极点为中心的同心圆弧、经线是向极点收敛的直线。这种天气图是采用哪种投影方式？A墨卡托投影B兰勃特投影C等角正圆柱投影D极地平面投影答案：D99、由纸海图通过数字化处理形成的电子海图的比例尺不能大于原纸海图的比例尺。为了保证显示的海图符合精度要求，IHO在ECDIS性能标准对电子海图的显示范围作了具体规定，其中正确的是。A. 比例尺为1:100000至1:190000的沿岸航行图，最小显示范围为30´.B. 比例尺为1:100000至1:190000的沿岸航行图，最小显示范围为15´C. 比例尺为1:10000的港湾图，最小显示范围为30´D. 比例尺为1:10000的港湾图，最小显示范围为15´30´答案：A100、雾中航行时，下列何种导航方法最为有效？A. 叠标导航B. GPS导航C. 雷达导航D. 平行线导航答案：D101、航标的主要作用是：、指示航道；、供船舶定位；、标示锚地；、供船舶进出港；、标示危险区；、供特殊需要A.、B.C.、D.、答案：C102、在GPS卫星导航系统中，导航仪通道间偏差属于：A. 卫星误差B. 信号传播误差C. 几何误差D卫星导航仪误差答案：D103、在用六分仪测物标垂直角求距离时，如果要得出较准确距离，物标高度应为中版海图上给出的物标高程加上.A. 0B.（当时潮高-平均海面高度）C.（平均海面高度-当时潮高）D.（平均海面高度+当时潮高）答案：C105、在GPS卫星导航系统中，电离层折射误差属于：A. 信号传播误差B. 几何误差C. 卫星误差D. 卫星导航仪误差答案：A106、两物标距离定位时，应避免：、两物标的方位角很小；、在左、右正横附近各有一个物标；、在首、尾方向上各有一个物标A.、B.、C.、D.、答案：D108、某张墨卡托海图的基准纬度.A等于该图的平均纬度B等于该图的最高纬度C等于该图的最低纬度D可能不在该图内答案：D109、在雷达显示器上，AIS目标自动激活区. A大于雷达目标自动捕获区B小于雷达目标自动捕获区C与雷达目标自动捕获区不重叠D与雷达目标自动捕获区一致答案：A110、当航行海区只有一个可用于定位的陆标，为了测定船位，最好采用：A单陆标两方位移线定位B单陆标方位、距离定位C两方位定位D一个陆标一个天体定位答案：B112、天文定位所需用的天体高度是：A天体视方向与视地平之间的垂直夹角B天体真方向与视地平之间的垂直夹角C天体中心与测者地心真地平之间在天体垂直圈上所夹的弧距D天体上下边沿与测者地面真地平之间在天体垂直圈上所夹的弧距答案：C113、以下哪种水文气象因素的急剧变化会引起潮汐变化的反常现象？、寒潮；、台风；、海啸A、B、C、D、答案：D115、半圆周法方向换算为圆周法方向的法则是： A在SE半圆，圆周度数等于180°加上半圆度数 B在NE半圆，圆周度数等于360°减去半圆度数 C在SW半圆，圆周度数等于180°加上半圆度数 D在NW半圆，圆周度数等于270°加上半圆度数答案：C116、ECDIS的主要组成部分不包括。 A传感器接口单元将计算机与导航传感器（如GPS、AIS、雷达/ARPA、罗经） B电子海图及其它电子航海出版物 C显示器、打印机及VDR（Voyage Data Recorder） DVHF电台答案：D117、实施船舶交通管理的最主要目的是。 A保障船舶交通安全 B提高船舶交通效率 C保护水域环境 D控制交通流量答案：A118、为确保船舶航行安全，拟定沿岸航线时，考虑到海图上有关水深和底质的限制，最好应避开：、孤立的岩礁以及水深变化明显比周围浅的点滩；、连续的长礁脉及其边缘附近；、未经精确测量的岩礁和岛屿之间的狭窄水域；、珊瑚礁附近未经系统扫海测量、水深浅于100m的水域。 A B、 C D答案：D119、陀螺罗经必须具有控制力矩，其作用是： A克服陀螺仪主轴在高度上的视运动 B消除纬度误差 C克服陀螺仪主轴在方位上的视运动 D消除速度误差答案：C120、对英版海图水面上标注“fS.M.Sh”的解释正确的是。 A海底地质是沙泥石的分层底质 B海底地质是沙泥石的混合底质 C海底地质是细沙泥贝的混合底质 D海底地质是细沙泥贝的多层底质答案：C121、如图所示，船载雷达屏幕上显示的符号，则该符号表示AIS物标为。 A休眠物标 B激活物标 C危险物标 D丢失物标答案：B122、冰区航行，应采用适当的安全航速，通常应采用。、3kn5kn的航速；、2kn3kn的航速；、维持舵效的最低航速。 A、 B、 C、 D、答案：B123、回声测深仪换能器的安装位置，一般应选择在： A靠近机舱处 B船中向后（1/21/3）船长处 C距船首(1/21/3)船长处 D靠近船首处答案：C125、为了提高雷达测方位精度，选择量程应使回波显示在。A. 靠近荧光屏边缘B. 大约1/22/3扫描线长度区域C. 靠近扫描中心D. 大约1/3扫描线长度以内答案：B126、船舶定线制的主要目标之一是：A. 疏理同向或接近同向的交通流B. 分隔小角度交叉相遇的交通流C. 简化船舶汇聚区域的交通流D. 分隔各转向点附近的交通流答案：C127、单一船位线不能。、测定船位；、测定罗经差；、帮助转向A. B. C. D. 、答案：A129、海图作业过程中，下列应记入航海日志。A. 重要船位的原始观测数据B. 交接班时间C. 船长上驾驶台的时间D. 避让船舶的过程答案：A130、过浅滩时，考虑最小安全水深时所包括的主要因素中有：A. 半波高B. 船长C. 船舶结构D. 压载水答案：A131、图示某计程仪显示器的局部图，则此计程仪可以测量船舶的。A. 前进速度B. 前进、后退速度C. 前进、后退、横移速度D. 前进、后退、首横移、尾横移速度答案：D132、抑制雷达的雨雪干扰的方法是：、适当减小增益；、使用10厘米波段雷达；、选用窄脉冲A. 、B. 、C. 、D. 答案：D133、传感器数据误差对雷达跟踪目标真矢量精度没有影响。A. 雷达B. 计程仪C. 电罗经D. AIS答案：D134、航标按技术装置可分为：、发光航标；、不发光航标；、定向航标；、旋转航标；、音响航标；、无线电航标A. 、B. 、C. D. 答案：B135、下面的描述中，不符合ECDIS航行记录功能要求。A. 应能够至少保存一个航次的航迹信息并进行船位标绘（时间标签）B. 航迹信息的保存时间间隔可以设置C. 驾驶员可以修改记录内容D. 航行记录信息能够再现12小时前的航行过程答案：C航海学二1、为提高雷达自动捕获的目的性，驾驶员可。A. 可设置限制区（线）或警戒区（范围）B. 可设置较小的CPA和TCPAC. 可设置导航线D. 使用雷达图像与电子海图叠加操作答案：A4、夜间传播在我国沿海航行，发现某浮标灯质为：快（3）10秒，则应从其通过。A北侧B东侧C南侧D西侧答案：B5、中版海图底质注记中，缩写“泥、沙、贝”表示：A泥、沙、贝的混合底质，其中主要成分为泥B泥、沙、贝的混合底质，最上层为泥C泥、沙、贝的混合底质，其中主要成分为贝D泥、沙、贝的混合底质，最上层为贝答案：A6、某船在定线制区域内航行，驾驶员应谨慎驾驶。下列有关对定线制的使用和判断正确的是。 A只要船舶沿着某一直通航路行驶，本船就拥有直航船的特权B船舶在定线制区域内航行时，因需要可以穿越航路或转向另一航路，因此，驾驶员必须谨慎驾驶C因实现了定线制，区域内各方向上的交通流得到了很好的组织，真正的通航分隔已经实现D本船因吃水所限在深水航道中航行，因此，在该行道内的所有船舶均为吃水受限船舶，航行中需要谨慎对待答案：B7、若在赤道上，陀螺仪主轴水平位于子午面内，随地球自转罗经主轴指北端将。A向东偏B向西偏C保持在子午面内D保持一定的高度角答案：C8、在海图作业中，CG表示。A真航向B罗航向C计划航向D推算航迹向答案：D9、使用分道通航制的船舶拟定航线时，下列说法中错误的是：A双向航路内的航线设计，应将航线尽量设计在水域中线上B 船舶尽可能从通航分道的端部与该分道内交通流总流向成尽可能小的角度进入或者离开C将航线设计在相应的通航分道内D所选航行尽量与分道内的船舶总流向相一致答案：A10、船舶在沿岸雾航时，确保船舶避开航线附近的危险物是十分重要的。因此，驾驶员如何选用导航、避险的手段就显得很重要，下列哪种手段对此具有独特的优越性？A. 雷达连续观测陆标导航避险法B. 陆标方位导航避险法C. 连续定位法D. 测深导航避险法答案：A12、IHO S-57被批准为IMO有关ECDIS的国际通用性能标准，对该标准作用的正确理解是。A. S-57主要是关于ENC（SENC）的内容和结构、更新、信息显示等的规定B. S-57标准用作ECDIS、ECS的数据源，并且在交换传递过程中，数据的含义不能有任何的改变C. S-57主要是关于ENC数据库的性能标准以及ENC的更新规范。旨在统一和便于各国水道部门之间用于数字化水道数据交换与传输D. S-57主要是关于对ECDIS硬件设备的检验和测试标准答案：C13、海图图式“”表示：-【平；A禁止船舶通航区域B禁止抛锚的区域C禁止捕捞的区域D禁止抛锚及捕捞的区域答案：A15、在水深大于米时，回声测深仪的基线误差可忽略不计。A5B10C8D15答案：A16、按照MSC192（79）雷达性能标准规定，雷达系统应能够接收来自传感器的数据。ATHD、SDME、EPFS、AISBTHD、SDME、EPFS、AIS、ECDISC陀螺罗经、计程仪、GPS、目标船舶D所有航海仪器答案：A18、航迹绘算法即海图作业是根据什么资料在海图上作图，画出推算航迹和定位的？A. 方位、航程和气象资料B. 航向、方位、距离和风流资料C. 航向、航程和气象资料D. 航向、航程和风流资料答案：D19、船舶在VTS区域内航行时，应用行驶，并应遵循主管机关颁发的限速规定。A. 慢车航速B. 快车航速C. 海上定速D. 安全航速答案：D20、狭水道航行，利用浮标转向时，下列说法错误的是：A. 选择浮标正横时转向B. 视具体请况，可提前或推后转向C. 离浮标远时适当推后转向D. 顺流时适当提前转向答案：C21、海图比例尺越小，海图作业精度。A. 越高B. 越低C. 不变D. 不一定答案：B23、在雷达近量程档观测，发现两侧笔直岸线在荧光屏上呈向扫描中心凸出的曲线，说明：A. 是岸线的二次扫描假回波B. 雷达测距误差为“+”C. 雷达测距误差为“-”D. 多次反射回波答案：B24、航行中距离定位时，应先测：A. 正横附近的物标B. 接近首尾的物标C. 较远的物标D. 任意一个物标答案：A26、将1n mile规定为1852m后，在航海实践中所产生的误差。A在赤道附近最小B在两极附近最小C在纬度45°附近最小D在纬度45°附近最大答案：C27、在狭水道航行时，雷达上容易出现假回波，应注意识别，它们不包括。A多次反射回波B间接回波C旁瓣回波D二次扫描回波答案：D28、某船以固定航向060°航行，该船航行的理想轨迹是： 、绕地球一周，最后回到原点；、逐渐靠近地极，最终到达地极；、螺旋上升，逐渐趋近地极，但永远达不到地极ABCD或答案：C29、船载航行数据记录仪可以通过记录他船的位置和速度信息。A雷达或AISBGPS和计程仪C雷达和计程仪DGPS和VHF答案：B31、海图标题栏通常包括哪些内容？、图名；、图号；、图幅；、比例尺；、计量单位；、出版和发行情况A. B. C. 、D. 、答案：C32、关于电子海图种类划分的说法，不正确的是。A按电子海图标准化程度分，电子海图可分为光栅海图和矢量海图。 （制作方式）B按照标准化程度的不同，矢量海图可分为非标准电子海图和标准电子海图。C按电子海图数据属性类型分，电子海图可分为光栅海图和矢量海图。D根据S-51第四版的定义规定，电子海图可分为光栅式和矢量式两大类答案：A33、船舶航行过程中，ECDIS依据本船当前保持的航向航速状态，能够针对预先设置的进行防搁浅报警。A偏航报警距离值B穿越安全等深线的时间提前量值C距离下一转向点的时间间隔D预计抵达时间答案：B34、一般情况下，船舶在冰区航行，当有破冰船引航时，船速通由指定。、破冰船；、本船；、两船协商ABCD.或答案：A35、ECDIS航行监视过程中，当主设备发生故障时，正确的操作是。A立即切换（链接）到备份配置上，并启动运行B查看故障维修手册进行检修C报告船长请求操作命令D关闭主设备电源答案：A36、下列哪项不能作为接近冰区的预兆？A海面飘浮物突然增多B某方向出现灰白色反光C发现某区域出现带状薄雾D远离陆地，波浪突然减弱答案：A37、船舶右正横附近有一陆标，利用该标方位，距离定位，关于观测顺序说法正确的是；A先测方位，后测距离B先测距离，后测方位C由观测者的习惯决定先后顺序D观测顺序不影响定位精度答案：B38、如图所示，分别表示船舶磁罗经中四种不同的自差角校正器，其中属于软铁的校正器的为。ABCD答案：D39、根据我国海图规则的要求，船位差，必须进行过分析，作出记录。A. 开航后的第一个B. 每天中午的C. 接近沿岸的第一个D. 每天0800的 答案：C40、GPS卫星导航仪天线高度误差引起的GPS定位误差与GPS卫星通过时的。 A. 最大仰角有关B最小仰角有关C. 运行速度有关D天气情况有关答案：A41、斯伯利37型罗经起动时，应将转换开关放在“启动”档等待约时间A. 60分钟B. 30分钟C. 10分钟D. 10秒钟答案：C42、安全水域标的作用有：、指明该标四周均为可航水域；、用作中线标志或航道中央标志；、代替方位标志或侧面标志指示接近陆地A. 、B. 、C. 、D. 、答案：A43、对潮汐的形成产生影响的有：、地心引力；、地球自转运动离心力；、天体引力；、地球天体相对运动的惯性离心力A、B、C、D、答案：D44、狭水道航行时，如新航线附近有危险物，且无合适的导标用于使船准确地转到新航线上，而利用物标正横转向，一旦转向前船舶已偏离原航线，刚转向后很可能偏离新航线，进入两侧危险水域，为避免此情况的出现，可采用：A. 平行方位线