煤矿公司安全管理红线、安全管理重点.ppt

煤矿公司安全管理红线、安全管理重点 （试行）,第一部分 安全管理红线 四、运输专业： 31、乘人装置不按规定进行检测检验、检测检验不合格或检查存在安全隐患未整改仍使用的； 【名词解释】 乘人装置-煤矿井下运送人员的机械装置，包括副立井提升系统、斜巷人车、架空乘人装置、行人辅助器、乘人带式输送机和单轨吊车等各种型式用于运送人员的机械装置。 【条文解释】 乘人装置不按规定进行检测检验就无法确认安全性能是否符合国家标准；检验不合格说明安全性能不符合国家标准；检查存在安全隐患未整改仍使用说明运行中的乘人装置不能保障乘员安全。乘人装置作为运输人员的机械装置，安全性能直接关系到乘坐人员的生命安全，运行中存在安全隐患的乘人装置就无法保障乘坐人员的生命安全。 【条文依据】 本条规定来源于：1、关于印发煤矿在用安全设备检测检验目录（第一批）的通知安监总规划（2012）99号规定。,【典型事件】 某矿4点班23：:55分左右，二水平猴车因减速机突发故障，传动失效，造成运行失控，猴车钢丝绳运行过程中停顿后迅速逆向下滑，造成5人受伤。 32、有扒、蹬、跳车及乘坐矿车和皮带等严重违章行为的； 【名词解释】 扒-在列车运行过程中，人员违规强行扒上车辆的行为。 蹬-斜巷提升时人员违规站立在车辆碰头或老钩上，随车上下的行为。 跳-在列车运行过程中，人员违规强行跳下车辆的行为。 皮带-在本条中指设计非乘人的带式输送机。 矿车-在本条中指设计非乘人的矿用车辆。 【条文解读】 车辆运行时，人体运动的惯性很难与车的速度相适应，扒、跳车现象都是相当危险，容易造成人员摔倒在车下，由于井下巷道空间狭小不能保障人员扒、跳车时的安全空间，可能被车辆挤、碰伤。 斜巷提升时人员站立在车辆碰头或老钩上，随车上下，当车辆出现掉道、断绳跑车时容易将人员甩掉，对人员的生命构成极大的威胁。 乘坐矿车无法保证乘坐人员的安全，一是非乘人车辆由于没有设计保护乘员安全的防护外壳，没有经过运人试验的检测检验，不具备安全运人物质条件，二是运行中随时都有顶板掉物的可能，三是有,电机车架线，上下车时有触电可能，四是运行中不慎站起有被顶板、棚梁、管线、锚索头碰伤和架线触电可能。 乘坐非乘人带式输送机时，带式输送机速度较快、巷道情况复杂等原因无法保证人员的安全，一是非乘人带式输送机由于没有设计保护乘员的安全设施及保护装置，没有经过运人试验的检验检测，不具备安全运输条件，二是运行中随时都有顶板掉物的可能，三是非乘人带式输送机运行的巷道，不是按照运送人员的巷道标准设计，安全空间不能满足运送人员的安全要求，乘坐人员有被顶板、棚梁、管线、锚索头或其他障碍物碰伤的可能，四是速度较快，乘坐人员在上下皮带机时有可能失稳而摔伤。 【条文依据】 本条规定来源于： 1、煤矿安全规程第三百五十八条规定“严禁使用固定车厢式矿车、翻转车厢式矿车、底卸式矿车、材料车和平板车等运送人员。” 2、煤矿安全规程第三百六十条规定“严禁扒车、跳车和坐矿车。” 3、煤矿安全规程第三百七十二条规定“斜井提升时，严禁蹬钧、行人。” 4、煤矿安全规程第三百七十五条 井巷中采用钢丝绳牵引带式输送机或钢丝绳芯带式输送机运送人员时，应遵守下列规定：在上、下人员的20m区段内输送带至巷道顶部的垂距不得小于1.4m，行驶区段内的垂距不得小于1m。下行带来人时，上、下输送带间的,垂距不得小于1m。输送带的宽度不得小于0.8m，运行速度不得超过1.8m/s。钢丝绳牵引带式输送机的输送带绳槽至带边的宽度不得小于60mm。乘坐人员的间距不得小于4m。乘坐人员不得站立或仰卧，应面向行进方向，并严禁携带笨重物品和超长物品，严禁抚摸输送带侧帮。上、下人员的地点应设有平台和照明。上行带下人平台的长度不得小于5m，宽度不得小于于0.8m，并有栏杆。上、下人的区段内不得有支架或悬挂装置。下人地点应有标志或声光信号，在距下人区段未端前方2m处，必须设有能自动停车的安全装置。在卸煤口，必须设有防止人员坠入煤仓的设施。运送人员前，必须卸除输送带上的物料。应装有在输送机全长任何地点可由搭乘人员或其他人员操作的紧急停车装置。钢丝绳芯带式输送机应设断带保护装置。 【典型事件】 某矿零点班机运队职工黄某在西大巷违章扒车，被挤到巷道壁上，死亡。 【典型事件】 某矿零点班掘二队职工王某下班乘坐煤车到水闸门前130米处交叉点时，跳车被挤在巷帮，死亡。 【典型事件】 某矿4点班，预备队在某强力皮带处作业，胡某 、李某从4号井向作业点去时，违章乘坐皮带，在乘坐过程中突然从皮带上滑落，导致两人肋骨骨折。 【典型事件】 某矿四点班，一掘队挂钩工李某、安某在某工作面中巷挂车，挂钩工李某站立在尾部老钩趴在花车上，当矿车提升到某上巷皮带头下40米处时，绞车绳老钩脱离，李某同车一起碰到底部联锁保险梯上，造成其头部塌陷性骨折、左股骨粉碎性骨折。,【典型事件】 某矿8点班，三掘队职工闫某在大巷乘坐矿车时，行至三区工作地点处，由于其中一个矿车轮间隙较大运行不规则，在经过道岔时矿车轮沿撞到道岔鸡心上侧翻，造成闫某左侧面部受伤。 33、轨道运输巷顶车作业的； 【名词解释】 顶车-机车在列车后方推动列车前行的作业方式。 【条文解读】 车辆运行时，机车必须在列车前端牵引，司机必须认真观察前方轨道、巷道及障碍物等情况，确保列车安全运行。机车在列车后端顶车运行时，机车离列车前端较远，司机无法看清列车前方情况，无法作出行车、减速还是停车的决定，是冒险行驶，不能保证列车安全运行。 【政策依据】 本条规定来源于： 煤矿安全规程第三百五十一条“正常运行时，机车必须在列车前端。” 【典型事件】 某矿零点班，某采区底车场，有2辆U型钢花车需外运，运输队押车工臧某和电机车司机许某违章顶车，把2辆花车顶至距大巷车场口20米处时，由于2辆花车所装的U型钢在弯道处叮咬，致使花车不能转弯，造成2辆花车和车头掉道，紧挨着车头的1辆花车，由于捆绑的1股钢丝绳拉断，造成花车上的1根U型钢腿一头顶在巷帮2吋水管法兰盘上，另一头顶在电机车驾驶室内许某头部，经抢救无效死亡。,34、人员和物料同罐提升的； 【条文解读】 罐笼运行时，在启、停阶段由于加减速和进出入罐道的影响，罐笼处于不稳定状态，会产生摆动和振动，会使罐内物品产生移动，这种移动有时是具有冲击性的，如果人、物混装，会对人员造成伤害。人员随身携带的便携式工器具不属于物料之列。 【政策依据】 本条规定来源于： 煤矿安全规程第三百九十二条“严禁在同一层罐笼内人员和物料混合提升。” 【典型事件】 某矿二号井主井罐笼，因井下急要水泵，将一台10kW水泵抬进罐笼，信号工看水泵不大，井下又要的急，就同意一名副班长和一名工人一起进罐各站一角，信号工交待要扶好，但未看到西门的摇台是否扳起，就发出开车信号。当罐笼下降2m时，罐门梁与摇台尖相撞，罐笼向东摆动，继而又向西摆动，1名工人在两次摆动中不慎被甩出罐笼坠井身亡。 35、大巷和集中上下山走道心的； 【名词解释】 大巷-在这里指为整个开采水平或阶段运输服务的水平轨道运输巷道。 集中上下山-在这里指在水平运输大巷向上、下，沿煤岩层开凿，为1个采区服务的倾斜轨道巷道。,【条文解释】 大巷内行人行走在道心，容易造成行驶的车辆碰击人员；集中上下山绞车开车时行人行走道心，容易被矿车掉道、断绳跑车和车内掉物滚落碰伤。 大巷的一侧，从巷道道碴面起1.6m的高度内，必须留有宽0.8m(综合机械化采煤矿井为1m)以上的人行道，管道吊挂高度不得低于1.8m；巷道另一侧的宽度不得小于0.3m(综合机械化采煤矿井为0.5m)。有行人道的大巷，行人必须行走在行人道上，无行人道的大巷必须在巷道的一侧设置躲避硐，2个躲避硐之间的距离不得超过40m。躲避硐宽度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐内严禁堆积物料。有列车通过时行人应立即躲避到躲避硐中；集中上下山不得兼作行人道，如确需行人的，必须在巷道的一侧设置躲避硐，并在大巷的弯道、硐室口、岔道口、人员密集场所，集中上下山上下平台及各工作面上下巷甩车场口安设声光语音报警装置，严格执行“行人不开车、开车不行人”制度。 【条文依据】 本条文规定来源于： 关于加强轨道运输管理的通知义煤发（2014）347号规定“各矿井必须制定井下轨道巷行人管理制度，巷道宽度满足煤矿安全规程行人要求时，行人必须行走在人行道上，严禁在非人行道侧或道轨上行走；在有车辆通过时行人应停止在原地，靠在巷道壁上等待车辆通过后再行走，严禁横、竖向携带长工具。巷道宽度不满足煤矿安全规程行人要求时，要严格执行“行人不开车、开车不行人”制度。采煤工作面上下顺槽及掘进工作面的轨道巷必须装设声光语言报警装置。”,【典型事件】 某矿晚八点班，某通风队职工李某行走到+320运输大巷炸药库绕巷西口15米处轨道上，被由东向西行驶的电机车撞伤，经抢救无效死亡。 36、轨道运输巷施工地点前后100m未设置阻车装置、警示标志的； 【名词解释】 警示标志-在作业区间前后100米巷道顶悬挂的、写有“前方作业 禁止通行”或“前方作业 鸣笛减速慢行”、红色醒目字样的排板，并悬挂列车用红尾灯。 阻车装置-在作业区间前后100米设置用于阻止列车通过的装置，一般使用道枕或枕木横放于道轨之上，后放一根戗杆。 【条文解释】 轨道运输巷经常通过列车，易出现列车通过时，施工人员未及时撤离轨道躲避到安全地点，被车辆碰伤。在施工地点前后100m设置阻车装置和警示标志就是为了提醒列车司机通过时必须鸣笛、停车，待施工人员撤离轨道至安全地点后，方可打开阻车装置通过。 【条文依据】 本条规定来源于： 义煤公司安全生产事故事件 【典型事件】 某矿8点班11时左右，运一队修边组长侯某率一组6人在某大巷约1000米处清挖道床煤泥时，从里面来了一趟重车，由于此处巷道拐弯，清挖道床人员又未放人在此把口，当司机看到前方施工时，急刹车后滑行了约30米，将张某、侯某撞倒，张某死亡；侯某双腿骨折。,37、矿车摘挂钩地点未设阻车装置和警示标志，经常摘挂钩区间未设置警示标志或警示牌的； 【名词解释】 警示标志-在摘挂钩区间前后巷道顶悬挂的、写有“摘挂钩区域，慢行”红色字样的警示排板。 【条文解释】 车辆摘挂钩时，会出现车辆摘钩后滑动碰撞人员现象；在车辆摘挂钩前，应先使用阻车装置将车辆稳住，方可进行摘挂钩作业，同时阻车装置可防止其他车辆进入摘挂钩作业点；设置警示标志提示通过车辆即将进入摘挂钩地点，应慢行通过，防止有人正在进行摘挂钩作业，车辆通过时碰撞人员。 在斜巷轨道上、下部车场摘挂钩地点，容易发生摘挂钩时，车场外部车辆突然进入或滑入摘挂钩地点碰撞人员，必须在斜巷轨道上、下部车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车装置，防止人员在摘挂钩时，车辆突然进入或滑入摘挂钩地点，并在阻车装置前方悬挂警示标志，提醒前方为摘挂钩地点。 【条文依据】 本条规定来源于： 煤矿安全规程第三百六十四条规定“不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。” 煤矿安全规程第三百七十条规定“倾斜井巷内使用串车提升时，上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。”,【典型事件】 某矿4点班23时20分，当班职工索某在暗井上平台负责重车的挂钩工作，23点20分左右，副罐在上平台顶出第一个车，运行到绞车房后门处索某开始往前面车上挂钩，正在用手挂链的同时，后面一个车过来碰住该车，正好挤伤索某的左手。 38、车辆未停稳摘挂钩或安全距离不够的； 【条文解释】 车辆摘挂钩应等车辆完全静止，车辆未停稳进行摘挂钩容易造成车辆碰撞人员或人员摔倒车辆碾压等事故；如安全距离不足时，由于人体空间要求和运输车辆空间位置不能满足作业要求，容易造成挤、碰人员事故。 车辆摘挂钩地点，双轨两列车最突出部分之间距离不得小于1m，人行道一侧车辆最突出部分距巷道（包括管、线、电缆）不小于0.8m（综合机械化采煤矿井不小于1m），另一侧车辆最突出部分距巷道（包括管、线、电缆）不小于0.3m（综合机械化采煤矿井不小于0.5m）。 【条文依据】 本条规定来源于： 煤矿安全规程第二十三条规定“在双轨运输巷中，2列列车最突出部分之间的距离，对开时不得小于0.2m，采区装载点不得小于0.7m，矿车摘挂钩地点不得不于1m。车辆最突出部分与巷道两侧距离，必须符合本规程第二十二条的要求。” 义煤公司安全生产事故事件 【典型事件】 某矿零点班，运输队朱某某在一水平主井底打信号挂钩，0:40分左右打信号东码下放第一钩5个重车，到井底后车未停,稳，朱某某从躲避洞出来进行摘挂钩，第一个车掉道歪倒把朱某某挤倒帮上，造成朱某某死亡。 39、斜坡装卸物料未放保险档，车辆及物料未采取防滑措施或下方有人的； 【条文解释】 在斜巷内装卸物料时，必须在整列车下方打设可靠的挡车装置，防止车辆下滑碰撞、碾压人员；斜巷内放置的物料下方必须采取可靠的防滑措施。装卸车时，车辆中的物料必须采取防止物料滑动的防滑措施，防止在装卸期间物料滑动碰撞、挤伤人员。人员严禁站立在斜巷内车辆或物料下方进行装卸作业，以防车辆、物料下滑伤人。 【条文依据】 本条规定来源于：义煤公司安全生产事故事件 【典型事件】 某矿零点班，某队班长高某带领4人到D13轨道下山处理掉道的工字钢花车。因没有带倒链，掉道的工字钢花车很难抬上道，就从车上往下卸工字钢。职工胡某在花车上往下卸，高某在下边接住往下抬。当卸到第二车的第十一根工字钢时，有一根工字钢从车上滑下来，砸住高某的左小腿。 40、违反“四超”车辆管理规定、长材车辆连接最突出端距离少于500mm的； 【名词解释】 四超-运输车辆中超长、超宽、超高、超重车辆的统称。 【条文依据】 本条规定来源于：义煤公司安全生产事故事件 【条文解释】 “四超”车辆中长材车辆之间，必须使用硬连接，两车物料最小间距不小于500mm，防止车辆运行期间，物料与物料之间碰撞产生侧向力，影响车辆转弯，造成车辆掉道。,【典型事件】 某矿零点班4:50左右，某采区底车场，有2辆U型钢花车需外运，运输队押车工臧某和电机车司机许某违章顶车，把2辆花车顶至距大巷车场口20米处时，由于2辆花车所装的U型钢在弯道处叮咬，致使花车不能转弯，造成2辆花车和车头掉道，紧挨着车头的1辆花车，由于捆绑的1股钢丝绳拉断，造成花车上的1根U型钢腿一头顶在巷帮2吋水管法兰盘上，另一头顶在电机车驾驶室内许某头部，经抢救无效死亡。 41、斜巷运输违反“开车不行人，行人不开车”规定的； 【名词解释】 “开车不行人，行人不开车” -是煤矿安全习惯用语，包含2层含义。“开车不行人”是对进入倾斜轨道巷人员的安全要求，一是在斜巷内行走的人员，发现信号发出，红灯亮起或语音报警装置报警时，必须立即躲进躲避硐中，待车辆停止运行、红灯熄灭后方可行走。二是有人员将进入倾斜轨道巷前必须观察行车红灯或语音报警装置是否开启，如开启严禁进入倾斜轨道巷。“行人不开车”是对信号把口工的安全要求：一是在绞车开动前必须开启红灯或语音报警装置；二是确认倾斜井巷内无人员行走；三是发出开车信号前阻止欲进入倾斜轨道巷的人员；四是如果有阻止人员进入倾斜井巷的装置必须关闭。 【条文解释】 “开车不行人，行人不开车”是煤矿安全习惯口语。斜巷提升时，会出现矿车掉道、断绳跑车和车内掉物滚落等现象，斜巷内有行人，容易碰伤行人。 倾斜轨道巷不得兼作行人道，如确需行人的，必须在巷道的一侧设,置躲避硐，2个躲避硐之间的距离不得超过40m。躲避硐宽度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐内严禁堆积物料；未开车时在斜巷内行走的人员，发现信号发出，红灯亮起或语音报警装置报警时，必须立即躲进躲避硐中，待车辆停止运行、红灯熄灭后方可行走（上下平台信号工负责把口、各采掘工作面上下巷甩车场口由各生产区队安排人员负责把口）。 【条文依据】 本条规定来源于： 煤矿安全规程第三百七十二条规定“斜井提升时，严禁蹬钧、行人。” 关于加强轨道运输管理的通知义煤发（2014）347号规定“各矿必须制定斜巷提升管理的具体办法。采区上下山平台信号工、挂钩工、绞车司机必须由专业区队管理，明确责任部门，严格执行“行人不开车、开车不行人”管理制度。” 【典型事件】 某矿四点班，在D13采区轨道下山某上巷口以上7.5米处，预备队职工蒋某在轨道开车期间，没有进入避身硐室躲避，违章在轨道上行走，一辆装有一车单体液压支柱的花车行至此处，由于此处轨道不平，花车发生掉道，挤压住正在行走的蒋某胸部，经抢救无效死亡。 42、轨道运输有下列行为的：变坡点松绳推车斜巷放飞车未挂钩就打开防跑车装置无人监护单人推车绞车运行时司机离开岗位协助或监护推车斜巷运输没有配够“三固定”人员司机无证上岗使用不合格链环或连接销斜巷超挂车辆斜巷运输未使用保险绳； 【名词解释】,放飞车-车辆在没有牵引力，在倾斜井巷重力的作用下以较快的速度自由运行。 三固定-斜巷轨道运输同一作业班内，必须固定绞车司机、信号工、摘挂钩工。 【条文解释】 斜巷变坡点推车时，绞车司机要缓慢放绳，严禁放绳过多，防止车辆通过变坡点后钢丝绳突然受力过大断绳或摆动伤人。信号工在发出开车信号前，必须对车辆与老钩、车辆与车辆的连接情况进行安全确认，防止车辆未挂钩进入斜巷，造成跑车。摘挂钩工在车辆未连接好前，严禁打开阻车器和保险梯，防止未连接车辆滑入斜巷，造成跑车。坡度大于7时，严禁人力推车；单人推车时，必须有人监护，观察车辆前方情况，当遇到坡度大或异常情况时，协助推车人进行减速停车，防止车辆撞人、撞车。绞车运行时，司机需注意力集中，观察绞车及钢丝绳运行情况，并根据运行情况随时准备减速或停车，防止绞车运行期间出现异常情况司机不再操作岗位，不能及时停车而造成事故；如果需要绞车司机协助或监护推车时，绞车必须停止运行并开关断电打闭锁，同时严禁将车辆停在斜坡上。斜巷运输必须配备专职绞车司机、信号工、摘挂钩工。绞车司机必须经过有资质的培训机构培训，通过考试并取得上岗资格证，严禁无证上岗。斜巷内使用的链环、插销必须为正规厂家生产，并每年经有资质的检测检验机构试验，取得合格检验报告，防止使用不合格的链环、插销断裂造成车辆跑车。矿井机电管理部门必须对斜巷绞车进行提升能力计算，并在上平台悬挂提升车辆种类、数目、重量的规定，摘挂钩工必须按照规定进行连接车辆，严禁超规定挂车，防止提升车辆超出绞车、钢丝绳提升能力，,造成断绳跑车事故。斜巷钢丝绳必须根据提升车辆数量，设置长度合适的保险绳，并在提升期间按规定使用，防止提升期间断链、脱销造成跑车事故。 【条文依据】 本条规定来源于： 1、煤矿安全规程第六条规定“煤矿企业必须对职工进行安全培训。未经安全培训的，不得上岗作业。” 2、煤矿安全规程第三百六十二条规定“严禁放飞车。巷道坡度大于7时，严禁人力推车。” 3、煤矿安全规程第三百七十条规定“在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器；在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏；上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。” 4、煤矿安全规程第三百七十二条规定“斜井运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。” 5、煤矿安全规程第四百一十二条规定“倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳；” 6、煤矿安全规程第四百一十四条规定“各种保险链以及矿车的连接坏、链和插销等，必须执行下列规定：1批量生产的，必须做抽样拉断试验，不符合要求时不得使用；2.初次使用前和使用后每隔2年，必须逐个以2倍于其最大静荷重的拉力进行试验，发现裂纹或永久伸长量超过0.2%时，不得使用。”,7、义煤公司安全生产事故事件 【典型事件】 某矿零点班，某队一组人从石门下料，绞车绳在滚筒上缠绕的不紧，有一定松动空间，加上松绳过长，两个装满河砂的矿车从石门往下下时。绳突然涨紧，导致绞车钢丝绳从老钩处折断，造成跑车。 【典型事件】 某矿、某队裴某、冯某在某上巷车场推矿车（放飞车），矿车行至道岔处受惯性作用冲出轨道，导致矿车掉道，掉道后裴某、冯某两人抬掉道矿车，裴某在右侧、冯某在左侧用力抬矿车碰头，由于矿车太重裴某先放手，冯某躲避不及被矿车压伤左脚。 【典型事件】 某矿八点班，在中13采区轨下山二平台小绞车坡，运输区当班副班长蒋某用钢丝代替链环连车并超挂一辆矿车，打铃下车，但没有进入避身硐室躲避，上车后钢丝断开发生跑车，蒋某躲避不及，被因跑车后掉道的矿车挤伤，经抢救无效死亡。 【典型事件】 某矿四点班，强力皮带巷提升3辆矿车掉道，在处理掉道矿车时，只在掉道矿车后打了一根临时戗杆，司机摘掉了老钩，职工王某摘掉了保险绳销子。待掉道车处理上道后，在没有检查老钩和保险绳是否挂好的情况下，取掉了戗杆，造成跑车，在强力皮带巷第一通道处将职工闫某撞倒，导致死亡。 【典型事件】 某矿8点班，三二二队赵某在东翼皮带巷推前车，不注意后车跟上把左小腿碰骨折。 【典型事件】 某矿八点班10点10分左右，某队电机车司机李某和跟车工袁某，从某区运送一车4m工字钢梁到D13大平台绕巷内，电机车退回D13给煤机处。李某让袁某去某大平台看是否有存车，袁某用自制的手把，擅自无证开动某平台绕巷内的另一辆电机车，推,动装有工字钢梁车至某车场与某车场道岔处。电机车车头退回，由于工字钢车受重力下滑，袁某为阻止工字钢车下滑，左手推扶工字钢梁头，右手扳道岔时，下滑的工字钢车撞住电机车驾驶室边，袁某左手来不及撤回被挤伤。 43、处理矿车掉道有下列危险行为的：斜巷摘钩处理处理时下方有人不设置可靠的挡车装置用绞车、机车硬拉用电机车顶车； 【条文解释】 斜巷处理掉道车辆时，将老钩摘掉后易发生车辆跑车事故。处理掉道车辆时，可能会出现车辆脱钩、脱销等现象，如车辆下方站立人员，易出现车辆碰撞人员事故。处理掉道车辆时，可能会出现车辆脱钩、脱销等现象，如没有打设可靠的挡车装置，易发生跑车现象。处理掉道车辆时，使用绞车、机车硬拉掉道车辆，会导致掉道车辆翻车、钢丝绳拉断、道床损坏，如车辆旁边站立有人员，易砸、挤伤人员。机车顶车处理掉道车辆时，机车离列车前端较远，司机无法看清楚列车前方的情况，容易将车辆顶翻、道床损坏。 【条文依据】 本条规定来源于： 关于加强轨道运输管理的通知义煤发（2014）347号规定“严禁使用机车或绞车强拉车辆上道。” 义煤公司安全生产事故事件分析 【典型事件】 某矿四点班，某强力皮带巷提升3辆矿车掉道，在处理掉道矿车时，只在掉道矿车后打了一根临时戗杆，司机摘掉了老钩，职工王某摘掉了保险绳销子。待掉道车处理上道后，在没有检,查老钩和保险绳是否挂好的情况下，取掉了戗杆，造成跑车，在强力皮带巷第一通道处将职工闫某撞倒，导致死亡。 【典型事件】 某矿四点班，某大巷弯道处运工字钢的花车掉道，运输队现场人员采用电机车头顶、撬杠抬撬、方木加垫的方式处理掉道车时，车辆突然侧翻，将在一侧进行抬撬人员杨某挤压在花车下，伤势过重死亡。 【典型事件】 某矿四点班，金某与翻车机司机叶某在处理翻车机进车端掉道矿车时，金某操作绞车拉掉道的矿车，叶某用脚蹬垫在掉道矿车下的道木，矿车发生侧翻、造成矿车砸伤叶某右腿。 【典型事件】 某矿四点班，某队职工王某在某区斜井处理掉道斜井人车绳时将主码人车钢丝绳用4分卡（2个）固定在轨道上，提副码人车，主码钢丝绳松，在拉绳时，固定主码的二个绳卡崩裂，人车下滑，主码钢丝绳弹起，王某被弹起的钢丝绳击中下额，抢救无效死亡。 44、井下使用溜子运送材料的； 【名词解释】 溜子-刮板输送机的俗称。 【条文解释】 使用刮板输送机运输物料时，容易发生物料顶人和顶倒支架的事故。 根据义煤公司安全生产事故事件分析，刮板输送机运严禁运送物料，采掘工作面应根据运送的物料，选择使用矿车、材料车、平板车来运输物料。,【条文依据】 本条规定来源于： 煤矿安全规程第七十二条规定“刮板输送机严禁乘人。用刮板输送机运送物料时，必须有防止顶人和顶倒支架的安全措施。” 义煤公司安全生产事故事件分析 【典型事件】 某矿八点班，采煤二队八点班职工康某在某工作面溜子上运木梁，当他从木梁的前方卸木梁时，木梁的后头在溜子上顶着，他在木梁的前方没有及时躲开，被木梁顶住肚子，内脏损伤，经抢救无效死亡 45、设备（扒岩机、绞车、皮带等）采用“自拉自”移动的； 【名词解释】 自拉自-是指设备（扒岩机、绞车、皮带等）依靠自身动力拉移的行为 【条文解释】 设备（扒岩机、绞车、皮带等）采用“自拉自”移动时，设备的运行阻力较大，无法保障钢丝绳的安全系数，易出现钢丝绳断绳现象，同时会出现设备受力不平衡，导致设备拉翻。 转移和移动设备（扒岩机、绞车、皮带等）时，必须采用外力、有控制的操作。 【条文依据】 本条规定来源于： 义煤公司安全生产事故事件 【典型事件】 某矿八点班9:15分，采四队皮带司机王某在工作面皮带头接皮带时，按钮启动后单人跳入皮带仓拉皮带，造成从正向倒入反向把人卷入皮带身亡。,【典型事件】 某矿八点班，开拓队在东翼二车场施工。当班掘进工袁某、何某任务是向前移扒岩机，当时扒岩机正处于车场弯道处，两人使用导向轮，扒岩机自拉自方式作业。扒岩机自拉移动时，未找准重心导致受力不均匀，扒岩机突然拉翻（内侧侧翻），导致站在扒岩机内侧职工袁某、何某被挤住，两人送往县医院经抢救无效死亡。 46、列车前无照明后无红灯的； 【条文解释】 机车司机依靠机车前的照明灯瞭望运行前方有无行人、行车和障碍物。后面红灯是防止车辆追尾的主动型警示信号，红色代表危险，禁止通行，任何车辆不准接近。 【条文依据】 本条规定来源于： 煤矿安全规程第三百五十一条规定“列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。” 【典型事件】 某矿西运输大巷西三处，18号架线电机车牵引一列煤车出井时，开车司机在照明灯损坏情况下用矿灯行车，停在西三巷口正在上人的人车尾部未挂红灯，18号架线电机车碰撞到人车尾部，造成两个正在上人车的工人重伤。,五、机电专业： 47、井下电气设备失爆的； 【名词解释】 失爆-防爆电气设备的外壳失去耐爆性能或隔爆性能。 【条文解释】 煤矿井下有瓦斯和煤尘，当瓦斯和煤尘达到一定浓度时，遇到足够能量的火源，则会发生瓦斯和煤尘爆炸事故。电气设备在正常操作、运行或发生故障都会产生电弧，是煤矿井下引燃瓦斯和煤尘的主要火源之一，因此，煤矿井下电气设备必须使用矿用防爆型。矿用防爆型电气设备的设计和制造必须符合防爆设备的国家标准（GB38362010）的要求。 【条文依据】 本条规定来源于： 煤矿安全规程第四百八十九条规定：“井下防爆电气设备的运行、维护和修理，必须符合防爆性能的各项技术要求。防爆性能遭受破坏的电气设备，必须立即处理或更换，严禁继续使用。” 【典型事件】 某矿南翼采区104下顺槽掘进工作面，自里向外进行清理和自外向里安装输送机。在清理过程中，自里向外逐节拆掉风筒;安装输送机时，又自外向里逐节接上风筒。在104下顺槽距工作面端头30m处有一防爆插销开关(型号H15)，此开关于8月8日安装，8月13日将这台开关接上了电源（防爆插销开关失去防爆性能），14日早班电工接上了工作面电钻电缆，同时通风工也到了104下顺槽向里延长了风筒。风筒延长后，刚要准备打眼，8时59分，104下顺槽发生了瓦斯爆炸事故，死亡21人，伤5人。,48、大型固定设备“带病”运转的； 【名词解释】 大型固定设备-指主、副井提升机、井上下2m及以上绞车、主压风机、主通风机、主排水泵（服务水平的泵房）、2t/h及以上锅炉、主提升胶带输送机、35kv及以上主变压器。 “带病”-指大型固定设备操作及维护人员无证上岗作业。运行环境不能满足设备的操作、维护、运行等要求。设备没有按规定进行定期检修、维护。应取得准运证的设备，没有进行定期检测检验，取得准运证或准运证过期的。设备的主要零部件损坏或有缺陷，影响安全运行的。应配备的安全保护装置或设施，没有配备、失去保护性能或甩掉不用的。检查出的隐患没有及时处理的。 【条文解释】 大型固定设备是煤矿安全生产重要基础装备，为煤矿安全生产提供必须的保障。大型固定设备的安全运行是保障矿井及职工生命安全的基础。 大型固定设备如不能安全运转，有可能造成矿井停电、瓦斯聚集、淹井、停产等重大事故。 【条文依据】 本条规定来源于： 1、煤矿安全质量标准化基本要求及评分办法（试行）第六部分机电 第四项专业化培训 2、各级专业技术、管理人员及岗位工人应及时按照国家规定的培训、考核、复训时间要求，接收相应有资质的培训机构的培训，考试合格，持证上岗。 2、煤矿安全规程第三条煤矿企业必须建立各种设备、设施检查,维修制度，定期进行检查维修，并做好记录。 3、关于印发煤矿在用安全设备检测检验目录（第一批）的通知安监总规划（2012）99号规定。 【典型事件】 某矿、立井提升机主轴存在缺陷，未及时采取措施，导致在箕斗运行期间提升机主轴断裂。 49、带电的电气设备及设备的转动部分无防护装置或防护装置不可靠的； 【条文解释】 裸露的带电体加装护罩或遮栏是为了防止人身触电和短路飞孤等故障；外露的传动部分极易发生绞伤人员事故，连接装置松脱甩出伤人事故，进入外物造成机械或其他引发事故，所以必须加装护罩或护栏加以防护。 【条文依据】 本条规定来源于： 煤矿安全规程第四百四十七条 容易碰到的、裸露的带电体及机械外露的转动和传动部分必须加装护罩或遮栏等防护设施。 【典型事件】 某矿零点班5：25，外包队职工刘某在西翼入仓皮带巷推车时头部接触到巷帮的1344开关（漏电）触电后摔到道心上，当场死亡。 50、电气设备保护失效或甩掉不用的； 【条文解释】 电气设备保护是在供电系统出现故障时能立即断电、切除故障的安全设施，可有效防止供电系统出现故障后，出现人员触电、失火、烧毁电气设备等事故的发生。,【条文依据】 本条规定来源于： 1、煤矿安全规程第四百五十五条规定“井下高压电动机、动力变压器的高压控制设备，应具有短路、过负荷、接地和欠压释放保护。井下由采区变电所、移动变电站或配电点引的馈电线上，应装设短路、过负荷和漏电保护装置。低压电动机的控制设备，应具备短路、过负荷、单相断线、漏电闭锁保护装置及远程控制装置。” 2、煤矿安全规程第四百五十六条规定“井下配电网路（变压器馈出线路、电动机等）均应装设过流、短路保护装置；必须用该配电网路的最大三相短路电流校验开关设备的分断能力和动、热稳定性以及电缆的热稳定性。必须正确选择熔断器的熔体；必须用最小两相短路电流校验保护装置的可靠动作系数。保护装置必须保证配电网路中最大容量的电气设备或同时工作成组的电气设备能够启动。” 3、煤矿安全规程第四百五十七条规定“矿井高压电网，必须采取措施限制单相接地电容电流不超过20A；地面变电所和井下中央变电所的高压馈电线上，必须装设有选择性的单相接地保护装置；供移动变电站和高压馈电线上，必须装设有选择性的动作于跳闸的单相接地保护装置；井下低压馈电线上，必须装设检漏保护装置或有选择性的漏电保护装置，保护自动切断漏电的馈电线路；每天必须对低压检漏装置的运行情况进行1次跳闸试验。” 【典型事件】 某矿四点班，机电队职工翟某在材料井口修理200A开关时，由于400A总断路开关没有及时跳闸，引起弧光短路造成烧伤。,51、主要提升机保护不齐全的； 【名词解释】 主要提升机-含有提人绞车及滚筒直径2m以上的提升物料的绞车的提升装置。 提升装置-绞车、摩擦轮、天轮、导向轮、钢丝绳、罐道、提升容器和保险装置等的总称。 【条文解释】 提升机保护是在提升机出现故障或不安全状态下可以立即自动将提升机制动的装置，是保障提升机安全运行的装置，如保护不齐全就可能出现提升机出现故障或不安全状态无法自动立即停车，而导致发生事故。 提升装置必须装设防止过卷装置、防止过速装置、过负荷和欠电压保护装置、限速装置、深度指示器失效保护装置、闸间隙保护装置、松绳保护装置、满仓保护装置、减速功能保护装置，并明天试验一次，确保灵敏可靠。 【条文依据】 本规定来源于： 煤矿安全规定第四百二十七条规定“提升装置必须装设下列保险装置，并符合下列要求：(一)防止过卷装置：当提升容器超过正常终端停止位置(或出车平台)0.5m时，必须能自动断电，并能使保险闸发生制动作用。(二)防止过这装置：当提升速度超过最大速度15%时，必须能自动断电，并能使保险闲发生作用。(三)过负荷和欠电压保护装置。(四)限速装置：提升速度超过3m/s的提升绞车必须装设限速装置，以保证提升容器(或平衡锤)到达终端位置时的速度不超过,2m/s。如果限速装置为凸轮板，其在1个提升行程内的旋转角度应不小于270°。(五)卢深度指示器失效保护装置：当指示器失效时，能自动断电并使保险闸发生作用。(六)闸间隙保护装置：当闸间隙超过规定佳时，能自动报警或自动断电。(七)松绳保护装置：缠绕式提升绞车必须设置松绳保护装置并接入安全回路和报警回路，在钢丝绳松弛时能自动断电并报警。箕斗提升时，松绳保护装置动作后，严禁受煤仓放煤。(八)满仓保护装置：箕斗提升的井口煤仓仓满时能报警和自动断电。(九)减速功能保护装置：当提升容器(或平衡锤)到达设计减速位置时，能示警并开始减速。防止过卷装置、防止过这装置、限速装置和减速功能保护装置应设置为相互独立的双线型式。立井、斜井缠绕式提升绞车应加设定车装置。” 【典型事件】 某矿，主井XKT2*3*1.5型提升机，松绳保护失效，当箕斗正在卸煤时，信号工通知司机井下无煤，即将箕斗下放到井口位置，实际箕斗卡阻在卸载点位置，钢丝绳松绳24米，箕斗突然下落坠断钢丝绳掉落至井底。 52、运转设备启动前未得到信号确认，或使用喊话、摆灯等非正规手段传递信号的； 【条文解释】 运转设备启动前必须有信号工发出信号，司机在确认得到规定的信号后方可按信号启动，防止误启动设备造成人员伤害、设备损坏等现象；若使用喊话、摆灯等非正规手段传递信号，容易出现信息不清、信号不明情况，造成启动设备后出现人员伤亡或设备毁坏等现象。 由于轨道运输大巷信号无法实现全覆盖，煤矿安全规程规定“必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。非危险情况，任何人不得使,用紧急停车信号。” 井下环境复杂，行车巷道经常有转弯和分岔，经常有行人，远距离发现不了有车。当车辆驶近被发现后，由于环境吵杂，车辆运行声音大，喊声很难被司机听到，只有用矿灯发出紧急停车信号，才是最方便及时的。但必须全矿统一规定，人人皆知，防止用错信号反而增加发生事故的危险。 【条文依据】 本条规定来源于 ： 义煤公司安全生产事故事件 【典型事件】 某矿零点班，某队支部书记杨某进班，跟班队长张某，班长王某，进入作业地点正常工作，架好三棚后。3点10分左右，耙斗机绞车闸皮坏。班长王某修理绞车闸皮，其余六人在工作面挖柱窝，准备架第四棚。4点10分耙斗机修好后，王某在不向窝面作业人员发出任何信号的情况下，就测试绞车闸皮，耙斗机斗子从煤块上滑落，撞伤正在挖柱窝的张某胸部。 【典型事件】 某矿四点班，安装队跟班队长安排班长带领3名职工在某切眼负责排架子工作。18点左右准备往外排19架时，发现绞车绳与滑子扭劲，班长安排两人正在处理时，绞车工误听上巷开绞车信号，在没有进行安全确认的情况下，就开动了绞车，挤伤了正在处理滑子的职工张某右手。 53、设备运转期间操作人员离开操作岗位或不停机进行检修的； 【条文解释】 设备运转期间，操作人员必须注意力集中，观察设备运转情况，如发现设备出现异常情况，应立即停机，严禁操作人员在设备运转期间脱离操作岗位，防止当设备出现异常时，不能及时发现并停机，造成设备损坏或人员伤亡事故；设备运转期间如发现设备