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1、第 1 页 20XX 年汽车维修实习总结范文 特征码 nHlKtjiCkqvBlCbtiVnK 20XX 年 汽车维修实习总结 XX 年 7 月,我在温州东风雪铁龙 4s 店进行电工实习。在这一 年的时间里,我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、 售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。 温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有温州东风雪铁龙 定点、配套直接提供的一流维修设备:举升机、轮胎动平衡机、 车身校正架、烤漆房等,使用于维修业务的计算机网络。宽敞、 整洁的业务接待大厅,宽敞的维修车间,设置 24 个标准工位充 分满足维修作业的需要。规格齐全,优质纯正的配件是雪铁龙 系
2、列车辆运行的安全保证。温州东风雪铁龙销售服务有限公司 是一个大型的四 s 店,销售服务的车型有富康、爱丽舍,赛纳, 世嘉,萨拉毕加索,凯旋、c2,c4,c5,共九种车型 1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用 的认识,巩固专业思想,激发学习热情。 2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一 定的知识与经验 3,开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程 3.通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际, 第 2 页 把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、 解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计 和毕业设计打下坚实的基础
3、。 现在越高档的车,其电控部分越复杂,传感器越多,其线路非 常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则 就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路 走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头 孔的大小、孔位、颜色等特征。 装仪表和工作台 仪表总成的电路是现代集成电路,只需要将相应的插头插在上 面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气 囊和固定工作台的支架等部件。 实习收获及总结 总的来说这次实习给了我两个方面的收获:工作环境的适应与 社交;理论与实践的结合。 从以开始到维修车间,跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的 以个良好的开始,在整个实习过程
4、中我除了几次特殊情况外, 每天都按时上班、下班,经常参加早会,跟大多师傅相处比较 融洽, 这次生产实习给了我个宝贵的人生经历,我对自己的专业有了 更为详尽而深刻的了解,也是对这几年大学里所学知识的巩固 与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触,思维和现 第 3 页 实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作 用。从这次实习中,我体会到了实际的工作与书本上的知识是 有一定距离的,并且需要进一步的再学习。但这短短的 3 周实 习时间远远不能够对一个行业做深入地了解,对专业技能有较 大的提高,所学所见都是肤浅的、粗略的。 实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识:做事不 够踏实
5、沉稳,社交能力有较大的提升空间,专业英语不够扎实。 20XX 年 汽车维修实习总结 xx 年暑假,我在桂林上海大众维修公司进行一个月的汽车维修 社会实践。现将此次实践活动的有关情况报告如下: 实践开始在我踏进办公室,只见几个陌生的脸孔。我微笑着和 他们打招呼。从那天起,我养成了一个习惯,每天早上见到他 们都要微笑的说声“早晨”或“早上好” ,那是我心底真诚的问 候。我总觉得,经常有一些细微的东西容易被我们忽略,比如 轻轻的一声问候,但它却表达了对同事对朋友的关怀,也让他 人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间,我就和同事们打 成一片。我想,应该是我的真诚,换取了同事的信任。他们把 我当朋友,也
6、愿意把工作分配给我。 沟通是一种重要的技巧和能力,时时都要巧妙运用。认识一个 人,首先要记住对方的名字。了解一个人,则需要深入的交流。 而这些,都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出,走到 第 4 页 维修组车间里时,一阵阵汽油味迎面而来,当时我还问身边的 杨老板:“杨老板那里来的汽油味啊!是不是那里出了问题?” 杨老板就说:“没有,你来到这里就是这样,老实说如果你顶 不住现在都可以走了” 。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望 和关心。我对杨老板说了:“我不能用家人和亲戚对我的希望, 去换取失望的结果。我一定能做到最后,做到最好。 ”就这样我 给自己下定了很大的决心。 20XX 年 汽车维修
7、实习总结 20XX 年 汽车维修实习总结 其实,不管在哪个行业,热情和信心都是不可或缺的。热情让 我们对工作充满激情,愿意为共同的目标奋斗;耐心又让我们细 致的对待工作,力求做好每个细节,精益求精。激情与耐心互 补促进,才能碰撞出最美丽的火花,工作才一能做到最好。当 你可以选择的时候,把主动权握在自己手中。我想很多人和我 一样,刚进实践单位的时候,都做过类似复印打字的“杂活” 。 或许同事们认为你是小字辈,要从小事做起,但有些时候,是 因为他们心中没底,不知道你能做什么。做“ 杂活”是工作的 必需,却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运。有些东 西不能选择,有些东西却可以选择。份内的工作当然
8、要认真完 成,但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤 问、勤学、勤做,就会有意想不到的收获。同样地开始时我每 天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关,时间过去了我和维修 师傅们产生了朋友般的友情。在与师傅们深入交谈中发现他们 第 5 页 文化水平不高,但他们对学习的热情却很高。在与万师傅聊天 时他曾说过:“假如给我再回到十年前,我一定会好认真去地 读书。小马啊,你们现在读书真的好幸福。 ”这个时候我不感再 正面望向万师傅,我为我以前浪费的时间后悔。同时我受到了 启发,我应在以后每天都要认真去学习认真去做实事。起初我 认为当一辆汽车车身掉漆了,进到维修厂里把漆简简单单涂上 去就可以了,但
9、实际与想法总会有差异的,涂就是涂了但是要 经过十三个工序才可以算完成,在做每一个工序都要认认真真 地打磨,无令在那个工序都不能马虎,那个工序都不能打乱, 要不是前面所做的工作都白费。 在这个月里,我听师傅说视为简单车辆破损修复方法有 1.应先清洁受损部位,利用修补漆进行填补。为增强附着效果, 可以先用高目砂纸打磨一下。 2.如果砸痕处金属外露,喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化 中和剂,待中和剂彻底干透后再喷涂底油,并重复喷漆、晾干、 打磨的过程。 3.补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层,既费工费时,又难以控制 补漆效果,容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一 些工具自己动手修补,能节约不少费用
10、。但如果自己没有把握, 最好送到专业快修店修补。 4.如果暂时没时间去维修站修车,可以先在被剐的部位涂一层 指甲油,防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急 第 6 页 修业务,使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成,如车 门的修复工作。 当初我认为维修厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件,但 在我每天的观察中发现每个维修人员都没有做这样的行为,还 记得肖师傅和李师傅都说过:“我们不能只是为了争钱就对车 主的人身安全不负责任,不是出了我们这个门口就和我们没有 关系。 ”确实是的。 在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的知 识,学校里体现不到的教育。我从实践中明白到“三人行
11、必有 我师”的古训;启发了我小事成就大事,细节成就完美;更深刻 地给我展示了什么叫做“诚信价更高”的实例。 “纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行” 。社会实践使同学们找到 了理论与实践的最佳结合点。尤其是我们学生,只重视理论学 习,忽视实践环节,往往在实际工作岗位上发挥的不很理想。 通过实践所学的不同专业理论知识得到巩固和提高。就是紧密 结合自身素质特色,在实践中检验自己的知识和水平。通过实 践,原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固,原先理论上欠 缺的在实践环节中得到补偿,加深了对基本原理的理解和消化。 虽说我学的是设计,但第一样工作都有他的联系性,关联性。也 就是在不同的行业中有着共同之处,异的
12、色彩。 实践体会: 第 7 页 1、团队精神,共同合作在工作中的重要性。每个人对每件事的 看法不会是完全相同的,所以处理事情有分歧是很正常的,但 随着大家相互的逐渐了解,分歧会慢慢减少,工作开展也会越 来越胜利。只有大家的思想统一了,心往一处想,劲往一处使, 工作才能顺利出色的完成。那我们应该在读书时,更要养成团 队的精神,团结集体。 2、时时准备在整个工作中的重要性。 “良好的开始是成功的一 半”这句话都被人说烂了,可只有经历后才能体会到他真正的 含义。你要展开一项活动,如果宣传工作做的不到位,没有人 来参加,活动怎么能开展下去呢?即使你准备再充分也白搭,给 谁看呢?如果你前期准备的不充分,
13、观众或者说参与者一多,你 准备的不够充分,你肯定会手忙脚乱,更别提发挥水平了。从 这次活动中,我们充分认识到,准备工作是一切工作的前提, 只有做好充分的准备才有可能出色的完成任务。也如修车,车 主如赶时间,你就要迅速开工,也就是有先期的准备工作。 3、做一件事情只要你努力了,用心去做了,不管结果怎样都是 成功的!这次的社会实践我的收获很大,感受也很多,以上只是 一部分,相信通过以后的学生工作实践,我们一定会取得更大 的进步,我们艺术学院的学生工作也一定会取得长足进步的。 通过本次社会实践活动,一方面,我们锻炼了自己的能力,在 实践中成长;另一方面,我们为社会做出了自己的贡献;但在实 践过程中,
14、我们也表现出了经验不足,处理问题不够成熟、书 第 8 页 本知识与实际结合不够紧密等问题。我们回到学校后会更加要 珍惜在校学习的时光,努力掌握更多的知识,并不断深入到实践 中,检验自己的知识,锻炼自己的能力,为今后更好地服务于 社会打下坚实的基础。 短期的社会实践,一晃而过,却让我从中领悟到了很多的东西, 而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各阶层 人的感情,拉近了我与社会的距离,也让自己在社会实践中开 拓了视野,增长了才干,进一步明确了我们青年学生的成才之 路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂,在那 片广阔的天地里,我们的人生价值得到了体现,为将来更加激 烈的竞争打下
15、了更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会, 让我从实践中得到锻炼。 20XX 年 汽车维修实习总结 姓名: 学号: 周次:第 1-3 周 经过三年的专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论 与实践的结合,在这三个星期的实习中,主要是:(一)、发动 机曲柄连杆的检修,(二)、发动机钢体组件的装配检修与调整, (三)、发动机汽缸盖及气门组零件的检修,(四)、发动机气门 间隙的检修与调整,(五)、变速器第一、第二轴组件的拆检, (六)、变速器壳体的检修,(七)、鼓式车轮制动器的检修,(八), 盘式制动器的检修,(九)、轿车操纵机构的检修与调整,(十)、 前轮前束的检查与调整,(十一)、交流发电机
16、的检修,(十二)、 第 9 页 起动机的检修,(十三)、ABS、汽车防盗系统的检修,(十四)、 柴油发动机废气排放的检测,在这三个星期的实习中,共做了 这十四个实验项目。 了解了汽车发动机和汽车底盘拆装操作的基本要领和基本知识, 熟悉安全操作规程和防护要求,能够使用汽车常用拆装工具和 量具,并具备汽车拆装的基本操作技能,掌握各典型总成部件 的构造、工作原理和调整方法,让我对汽车有一个感性和理性 的了解并得到岗位的基本训练,为缩短未来工作岗位的适应期 打下基础。实现了理论与实践的有机结合。从而达到了手脑并 用,双手万能的目的。 在此次实训周内,严格按照老师的给我们的安排与计划,老师 每天安排的任
17、务,此次实训中,我不仅掌握了汽车构造的基本 组成和相关知识,而且也意识到在以后的工作学习中团结协作, 以及充分发挥自己的主动性,创造性来解决问题的能力的重要 性。并且要学会对已学过的知识和工程文件记录要及时的反省 和总结,从而实现知识的根深蒂固!在做活塞环的检修过程 活塞环的弹力检验:活塞环的弹力是保证气缸密封性的条件之 一。 漏光检验 为了保证活塞环的密封作用,要求活塞环的外表面处处与气缸 壁贴合。漏光度过大,活塞环局部接触面积小,易造成漏气和 机油上窜。在选配活塞时,最好进行漏光度的检查。 第 10 页 漏光度的简易检查方法:将活塞环平放在气缸内,在活塞环一 边放一个灯泡,上面放一块盖板盖
18、住活塞环的内圈,观察活塞 环与缸壁之间的漏光缝隙。 要求:在活塞环开口端左右 30范围内不允许有漏光点存在, 在同一个活塞环上漏光不应多于两处,其他部位每处的漏光弧 长所对应的圆心角不得超过 25,同一活塞环上漏光弧长所对 应的圆心角总和不得超过 45,漏光处的缝隙应不大于 0.03mm。检查活塞环与活塞的侧隙 侧隙是指活塞环与活塞环槽上、下平面间的间隙。侧隙过大, 将影响活塞环的密封作用,过小则可能卡死在环槽内,造成拉 缸事故。 在做气缸磨损的检修 用量缸表测量气缸圆度误差时,在同一横截面内,在平行于曲 轴轴线方向和垂直于曲轴轴线方向的两个方位进行测量,测得 直径差之半即为该截面的圆度误差。
19、 20XX 年 汽车维修实习总结工作总结 沿气缸轴线方向测得上、中、下三个截面,上面相当于活塞的 上止点,第一道活塞环相对应得气缸处,中间取气缸中部,下 面取活塞下止点时最后一道活塞环所对的气缸位置,测得的最 大圆度误差就为该气缸的圆度误差。测量气缸圆柱度误差时一 般在活塞行程内一股上去上中下三个部分如图 24 所示,气缸的 各个方向测量找出缸的磨损最大值。气缸磨损最大直径与活塞 第 11 页 下止点时活塞环运动区域以外,即距离气缸套 10MM 范围内的气 缸最小内径差值的一半,就是气缸的最大圆柱度。即发动机的 排量也是根据这个计算获得。 拆卸零件时,先考好零件原始的方向和位置后再拆卸,必要时
20、, 做好记录,拆下得零件要按拆卸先后顺序,分部位排放整齐, 必要时,可用线或者铁丝将零件按顺序串起来,齿轮可按原来 的方向和位置套在轴上,以防装错或漏装。操纵机构的检查与 调整 1.从动盘的检修 1)检查时用小锤敲击摩擦片,若声音沙哑,则说明铆钉或更换 铆钉即可。 2)从动盘表面存在烧焦、油污、开裂且减振器弹簧折断时,应 更换新片。对有严重油污的,还应检查曲轴后(20XX 最新工程 管理专业实习总结)油封与变速器一轴的密封情况。 在检修 ABS、汽车防盗系统时,检测汽车防盗系统的自我诊断 功能,分为进入界面,查询汽车型号,进入汽车车辆,进入发 动机系统,防盗系统,在进入防盗系统之前,要把点火钥
21、匙打 到 NO 位置,这样才能检测出故障代码。 与人沟通,这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力, 我们要学会善于与人沟通。在实习的过程中我们主动地与维修 厂的员工进行交流,不懂就问,有时也会聊一些生活上的小事, 使我们在这三周里相处得很好,厂里员工也很乐意把他们的经 验告诉我们,让我们学到不少书本上没有的东西。由此,我明 第 12 页 白了,在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。 汽车发动机和汽车底盘拆装操作的基本要领和基本知识,熟悉 安全操作规程和防护要求,能够使用汽车常用拆装工具和量具, 并具备汽车拆装的基本操作技能,掌握各典型总成部件的构造、 工作原理和调整方法,让我对汽车有一个感性和理性的了解并 得到岗位的基本训练,为缩短未来工作岗位的适应期打下基础。 实现了理论与实践的有机结合。从而达到了手脑并用,双手万 能的目的。 在此次实训周内,严格按照老师的给我们的安排与计划,老师 每天安排的任务,此次实训中,我不仅掌握了汽车构造的基本 组成和相关知识,而且也意识到在以后的工作学习中团结协作, 以及充分发挥自己的主动性,创造性来解决问题的能力的重要 性。并且要学会对已学过的知识和工程文件记录要及时的反省 和总结,从而实现知识的根深蒂固!
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