水泥稳定碎石基层试验段施工方案(2层连铺).pdf
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1、武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案 中交一航局武深高速嘉通段TJ-6 标项目部 水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案 一、编制说明 公路工程技术标准(JTGBO1-2003 ) ; 公路环境保护设计规范 (JTJ/T006-98 ) ; 公路路基设计规范(JTGB30-2004 ) ; 公路路基施工技术规范(JTGF10-2006); 公路路面基层施工技术规范 (JTJ034-2000) ; 公路工程集料试验规程 (JTGE42-2005 ) ; 公路工程土工合成材料试验规程 (JTGE50-2006 ) ; 本工程项目专用技术规范中所列承包商应遵守的其他技术标准 和规范、其
2、他适用规范、规程、规定等。 2、编制原则和目的 充分考虑分部工程的特点及工期要求,结合工程地质、水文、气 候、气象条件等方面的因素,以施工总体方案、进度计划、主要工程 项目及关键工序的施工方法和技术措施为本工程施工方案的重点,结 合公司类似工程施工经验及施工机械设备配套能力进行编制,为大面 积的水泥稳定碎石两层连铺正式施工提供切实可靠的数据和依据。 武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案 中交一航局武深高速嘉通段TJ-6 标项目部 二、工程概况 1、工程简介 2、主要工程数量 3、自然及施工条件 三、水泥稳定碎石两层连铺试验段施工的目的 通过水泥稳定碎石两层连铺试验段施工,以验
3、证施工方案的可行 性并取得有关数据,指导接下来的水泥稳定碎石连铺大面积施工: 1、用于指导大面积施工的生产配合比; 2、掌握水泥稳定碎石两层连铺混合料的最佳含水量和最大(压 实)干密度; 3、取得水泥稳定碎石混合料摊铺的松铺系数; 4、要求认证击实试验; 5、掌握水泥稳定碎石混合料从加水、拌和、运输、摊铺成型的 时间,确定最佳施工(碾压)长度; 6、检验拌和、运输、摊铺、碾压机械的性能、需求数量及相互 间的协调和配合情况; 7、确定水泥稳定碎石两层连铺合理的碾压组合、碾压顺序、碾 压速度和碾压遍数; 8、在严密组织拌和、运输、摊铺、碾压等工序的基础上,确定 武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层
4、连铺试验段施工方案 中交一航局武深高速嘉通段TJ-6 标项目部 出实际工作效率,为安排施工计划提供依据; 9、熟悉水泥稳定碎石两层连铺施工各工序的施工工艺及要求; 10、熟悉水泥稳定碎石连铺的施工、监理程序。 四、施工准备 1、施工部位准备 里程段的路基已按规定验收完毕,且各检验项目实测结果均达到 质量标准的规定值和技术规范要求的允许偏差,水稳底基层、 基层配 合比已批复。 2、试验、设备及人员、材料准备 2.1 配合比的选定 (1)底基层配合的选定 用于水稳碎石基层的各种原材料已经进场,每批原材料已完成检 验工作,标准配合比已经批复,符合要求。碎石级配按照“S”曲线 试验组合, 1931.5
5、mm占 20% ,9.5 19mm 占 15% ,4.759.5mm占 33% ,04.75mm占 32% ,所用水泥、掺量、最大干密度、最佳含水率 为:华新(赤壁) P.C32.5 复合硅酸盐水泥,掺量3.5%(外掺),最佳 含水量为 4.8%,最大干密度为 2.364 g/cm 3。 (2)基层配合比的选定 用于水稳碎石基层的各种原材料已经进场,每批原材料已完成检 验工作,标准配合比已经批复,符合要求。碎石级配按照“S”曲线 武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案 中交一航局武深高速嘉通段TJ-6 标项目部 试验组合, 1931.5mm占 27% ,9.5 19mm 占 2
6、8% ,4.759.5mm占 25% ,04.75mm占 20% ,所用水泥、掺量、最大干密度、最佳含水率 为:华新(赤壁) P.C32.5 复合硅酸盐水泥,掺量4.5%(外掺),最佳 含水量为 5.0%,最大干密度为 2.383 g/cm 3。 2.2 机械设备及人员配备 WCB700 型粒料拌合站已在K81+500路基左侧建设完毕,已经具 备生产条件,生产能力为700 吨/ 小时;各种施工机械、施工人员已 进场,人员、机械设备组织已经准备就绪。 主要施工机械配备表 序号设备名称型号数量备注 1 水稳拌和楼WCB700 型1 台 2 水稳摊铺机DTU95C 2 台 3 振动压路机XG223
7、3 台 4 胶轮压路机YL30 1 台 5 装载机ZL50 3 台 6 自卸汽车38t 10 台 7 洒水车6000L 1 台 2.3 原材料准备 为保证水泥稳定碎石连铺的施工顺利进行,我部已在标准化拌合 站站内进行了水稳备料。 2.4 前期控制准备 施工时,内侧在两摊铺机之间的纵向高程,用托架(可调三脚架) 安装铝合金方钢,利用摊铺机的感应器进行高程控制。 外侧均用 3mm 钢丝绳控制标高,标高误差控制在 -2mm 、 +5mm 间。 用钢钎托架支撑钢丝绳,钢钎托架设在离铺设宽外3040cm处。 钢钎、托架、铝合金方钢、钢丝绳、方木等已配备足够的数量, 武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连
8、铺试验段施工方案 中交一航局武深高速嘉通段TJ-6 标项目部 满足施工的需要,并已进场。 五、施工工艺与施工方法 1、现场准备 1.1对已验收完成的路基(底基层) ,将顶面的杂物清除。在水 泥稳定碎石摊铺前彻底清除路基(下基层)表面的浮土、杂物,并将 底基层顶面进行喷洒水泥净浆,水泥浆洒布量为1.0 1.5kg/m 2(按 水泥质量计),或在路基顶面进行洒水。 1.2 在路基(底基层)顶面恢复中心线,在道路中线与边缘钉出 标高桩,高程桩间距 10m ,边桩控制距离离底基层边缘1.0m,保证施 工时机械不破坏高程控制点, 同时对高程进行测量复核, 保证施工控 制准确,同时,水准点在具备条件的段落
9、尽量移至永久性构筑物处。 根据高程桩在两边上每四米打钢丝绳钢托架(可调),利用钢丝绳托 架进行高程调整控制;在两摊铺机之间的纵向高程,用托架(可调三 脚架)安装铝合金方钢,利用摊铺机的感应器进行高程控制。 1.3 底基层的摊铺宽度为13.97m,下基层的摊铺宽度为12.30m, 上基层的摊铺宽度为11.75m,压实厚度为 20cm ,采用单层一次摊铺; 松铺系数底基层暂按1.31 控制,基层暂按 1.30 控制。 2、混合料拌和 水泥稳定碎石混合料在粒料拌和站集中拌和,保证集料的最大粒 径不大于 31.5mm和级配符合配合比要求,拌和时间不少于45s,确 武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连
10、铺试验段施工方案 中交一航局武深高速嘉通段TJ-6 标项目部 保混合料搅拌均匀。 在拌和时应根据集料和混合料的含水量大小,及 时调整用水量,使混合料的含水量较试验路段确定的最佳含水量提高 约 0.51.0%。 在拌和机出料口随机抽取混合料试样,检测混合料含水量、 拌和 均匀性、级配是否符合规定, 如发现异常变化应根据试验结果及时调 整配料,不合格的混合料应废弃,以确保质量。 3、混合料运输 拌制好的混合料采用38 吨自卸汽车运输至摊铺现场。水泥稳定 碎石施工,要求在最短的时间内完成上料、摊铺、碾压工作。所以根 据拌和能力和现场施工用量,确定运输车的使用数量;确定运距、车 辆运输能力之间的匹配关
11、系, 保证机械处于最佳利用率, 保证至少 2 3 辆装有混合料的汽车在现场等待摊铺。施工时,运输车辆限速行驶, 进入施工现场时速不得超过5Km/小时。运输车辆从上路口上路,卸 完料后,注意来往车辆,尽量空车让重车,避免车辆交汇发生拥堵, 而延误施工时间。 如施工气温高、运距远,混合料在运输中应加覆盖, 以防止水分蒸发损失过多。 4、混合料摊铺 摊铺开始前,将路基(底基层)表面杂物清除干净,路基顶洒水 湿润、底基层顶洒水湿润并喷洒水泥净浆。高程和横坡符合设计要求 (厚度含松铺厚度),平桩控制按半幅六点控制, 保证机械就位准确。 武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案 中交一航局武
12、深高速嘉通段TJ-6 标项目部 底基层第一次摊铺按1.31(基层按 1.30)的松铺系数进行控制, 测量标高(或拉线于平桩比较) ,若混合料不够厚度或超厚,则需重 新确定松铺系数。 第二次的松铺系数参照第一次的结果进行相应调整,经过摊铺和 静压确定合适的松铺系数。 得到可靠的松铺系数后,两台摊铺机成阶梯形作业,前后相距 1015m ,后一台摊铺机与前方一台应有10cm左右的重叠宽度, 重叠 部分整体一起碾压。运输车辆在摊铺机前方2030cm停车,防止碰 撞摊铺机,由摊铺机迎上去推动卸料车,边前进边卸料,卸料过程中 运料车应挂空档, 靠摊铺机推动前进, 卸料速度应与摊铺机铺筑速度 相协调。两台摊
13、铺机的熨平板采用同样的振频,并保持连续、均匀、 不间断的摊铺。 两摊铺机中间厚度和坡度控制采用可调自制钢托架,托架上放置 铝合金方钢, 按照逐点设计高调整托架高度,第一台摊铺机内边按此 摊铺,第二台摊铺机按第一台摊铺厚度进行摊铺,同时外侧边线挂钢 丝绳(利用摊铺机的感应器进行控制),确定宽度和厚度,摊铺速度 根据拌和站供量来确定。 摊铺时,摊铺机的螺旋布料器不能太高,应有三分之二埋入混合 料中(但也不能太低,不能使其松铺厚度低于设计高)。 摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%,用以补偿 摊铺及碾压过程中的水分损失,若气温过高,含水量损失严重,则需 进行含水量调整, 在拌和站由试验
14、工程师确定调整水的比例,保证每 武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案 中交一航局武深高速嘉通段TJ-6 标项目部 层顶面平整光滑不出现粗糙毛面。 5、碾压 摊铺完成 40 米左右,开始进行碾压工作。 碾压遵循 :静压弱振 强振(1-4)收面的原则进行,碾压方向与路中心线平行,由边到 中依次连续均匀碾压。 5.1 混合料的碾压,按以下方案进行试压: 碾压 顺序 压路机种类碾压方式碾压遍数 碾压速度 Km/h 1 双钢轮静压1 1.5 2 223振动压路机弱振1 1.5 3 223振动压路机强振 1 1 2.0 4 223振动压路机强振 2 1 2.0 5 223振动压路机强振
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