水泥稳定碎石基层试验段施工方案(2层连铺).pdf

武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案 中交一航局武深高速嘉通段TJ-6 标项目部 水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案 一、编制说明 公路工程技术标准（JTGBO1-2003 ） ； 公路环境保护设计规范 （JTJ/T006-98 ） ； 公路路基设计规范（JTGB30-2004 ） ； 公路路基施工技术规范(JTGF10-2006)； 公路路面基层施工技术规范 （JTJ034-2000） ； 公路工程集料试验规程 （JTGE42-2005 ） ； 公路工程土工合成材料试验规程 （JTGE50-2006 ） ； 本工程项目专用技术规范中所列承包商应遵守的其他技术标准 和规范、其他适用规范、规程、规定等。 2、编制原则和目的 充分考虑分部工程的特点及工期要求，结合工程地质、水文、气 候、气象条件等方面的因素，以施工总体方案、进度计划、主要工程 项目及关键工序的施工方法和技术措施为本工程施工方案的重点，结 合公司类似工程施工经验及施工机械设备配套能力进行编制，为大面 积的水泥稳定碎石两层连铺正式施工提供切实可靠的数据和依据。 武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案 中交一航局武深高速嘉通段TJ-6 标项目部 二、工程概况 1、工程简介 2、主要工程数量 3、自然及施工条件 三、水泥稳定碎石两层连铺试验段施工的目的 通过水泥稳定碎石两层连铺试验段施工，以验证施工方案的可行 性并取得有关数据，指导接下来的水泥稳定碎石连铺大面积施工： 1、用于指导大面积施工的生产配合比； 2、掌握水泥稳定碎石两层连铺混合料的最佳含水量和最大（压 实）干密度； 3、取得水泥稳定碎石混合料摊铺的松铺系数； 4、要求认证击实试验； 5、掌握水泥稳定碎石混合料从加水、拌和、运输、摊铺成型的 时间，确定最佳施工（碾压）长度； 6、检验拌和、运输、摊铺、碾压机械的性能、需求数量及相互 间的协调和配合情况； 7、确定水泥稳定碎石两层连铺合理的碾压组合、碾压顺序、碾 压速度和碾压遍数； 8、在严密组织拌和、运输、摊铺、碾压等工序的基础上，确定 武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案 中交一航局武深高速嘉通段TJ-6 标项目部 出实际工作效率，为安排施工计划提供依据； 9、熟悉水泥稳定碎石两层连铺施工各工序的施工工艺及要求； 10、熟悉水泥稳定碎石连铺的施工、监理程序。 四、施工准备 1、施工部位准备 里程段的路基已按规定验收完毕，且各检验项目实测结果均达到 质量标准的规定值和技术规范要求的允许偏差，水稳底基层、 基层配 合比已批复。 2、试验、设备及人员、材料准备 2.1 配合比的选定 （1）底基层配合的选定 用于水稳碎石基层的各种原材料已经进场，每批原材料已完成检 验工作，标准配合比已经批复，符合要求。碎石级配按照“S”曲线 试验组合， 1931.5mm占 20% ，9.5 19mm 占 15% ，4.759.5mm占 33% ，04.75mm占 32% ，所用水泥、掺量、最大干密度、最佳含水率 为：华新（赤壁） P.C32.5 复合硅酸盐水泥，掺量3.5%(外掺)，最佳 含水量为 4.8%，最大干密度为 2.364 g/cm 3。 （2）基层配合比的选定 用于水稳碎石基层的各种原材料已经进场，每批原材料已完成检 验工作，标准配合比已经批复，符合要求。碎石级配按照“S”曲线 武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案 中交一航局武深高速嘉通段TJ-6 标项目部 试验组合， 1931.5mm占 27% ，9.5 19mm 占 28% ，4.759.5mm占 25% ，04.75mm占 20% ，所用水泥、掺量、最大干密度、最佳含水率 为：华新（赤壁） P.C32.5 复合硅酸盐水泥，掺量4.5%(外掺)，最佳 含水量为 5.0%，最大干密度为 2.383 g/cm 3。 2.2 机械设备及人员配备 WCB700 型粒料拌合站已在K81+500路基左侧建设完毕，已经具 备生产条件，生产能力为700 吨/ 小时；各种施工机械、施工人员已 进场，人员、机械设备组织已经准备就绪。 主要施工机械配备表 序号设备名称型号数量备注 1 水稳拌和楼WCB700 型1 台 2 水稳摊铺机DTU95C 2 台 3 振动压路机XG223 3 台 4 胶轮压路机YL30 1 台 5 装载机ZL50 3 台 6 自卸汽车38t 10 台 7 洒水车6000L 1 台 2.3 原材料准备 为保证水泥稳定碎石连铺的施工顺利进行，我部已在标准化拌合 站站内进行了水稳备料。 2.4 前期控制准备 施工时，内侧在两摊铺机之间的纵向高程，用托架（可调三脚架） 安装铝合金方钢，利用摊铺机的感应器进行高程控制。 外侧均用 3mm 钢丝绳控制标高，标高误差控制在 -2mm 、 +5mm 间。 用钢钎托架支撑钢丝绳，钢钎托架设在离铺设宽外3040cm处。 钢钎、托架、铝合金方钢、钢丝绳、方木等已配备足够的数量， 武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案 中交一航局武深高速嘉通段TJ-6 标项目部 满足施工的需要，并已进场。 五、施工工艺与施工方法 1、现场准备 1.1对已验收完成的路基（底基层） ，将顶面的杂物清除。在水 泥稳定碎石摊铺前彻底清除路基（下基层）表面的浮土、杂物，并将 底基层顶面进行喷洒水泥净浆，水泥浆洒布量为1.0 1.5kg/m 2（按 水泥质量计），或在路基顶面进行洒水。 1.2 在路基（底基层）顶面恢复中心线，在道路中线与边缘钉出 标高桩，高程桩间距 10m ，边桩控制距离离底基层边缘1.0m，保证施 工时机械不破坏高程控制点， 同时对高程进行测量复核， 保证施工控 制准确，同时，水准点在具备条件的段落尽量移至永久性构筑物处。 根据高程桩在两边上每四米打钢丝绳钢托架（可调），利用钢丝绳托 架进行高程调整控制；在两摊铺机之间的纵向高程，用托架（可调三 脚架）安装铝合金方钢，利用摊铺机的感应器进行高程控制。 1.3 底基层的摊铺宽度为13.97m，下基层的摊铺宽度为12.30m， 上基层的摊铺宽度为11.75m，压实厚度为 20cm ，采用单层一次摊铺； 松铺系数底基层暂按1.31 控制，基层暂按 1.30 控制。 2、混合料拌和 水泥稳定碎石混合料在粒料拌和站集中拌和，保证集料的最大粒 径不大于 31.5mm和级配符合配合比要求，拌和时间不少于45s，确 武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案 中交一航局武深高速嘉通段TJ-6 标项目部 保混合料搅拌均匀。 在拌和时应根据集料和混合料的含水量大小，及 时调整用水量，使混合料的含水量较试验路段确定的最佳含水量提高 约 0.51.0%。 在拌和机出料口随机抽取混合料试样，检测混合料含水量、 拌和 均匀性、级配是否符合规定， 如发现异常变化应根据试验结果及时调 整配料，不合格的混合料应废弃，以确保质量。 3、混合料运输 拌制好的混合料采用38 吨自卸汽车运输至摊铺现场。水泥稳定 碎石施工，要求在最短的时间内完成上料、摊铺、碾压工作。所以根 据拌和能力和现场施工用量，确定运输车的使用数量；确定运距、车 辆运输能力之间的匹配关系， 保证机械处于最佳利用率， 保证至少 2 3 辆装有混合料的汽车在现场等待摊铺。施工时，运输车辆限速行驶， 进入施工现场时速不得超过5Km/小时。运输车辆从上路口上路，卸 完料后，注意来往车辆，尽量空车让重车，避免车辆交汇发生拥堵， 而延误施工时间。 如施工气温高、运距远，混合料在运输中应加覆盖， 以防止水分蒸发损失过多。 4、混合料摊铺 摊铺开始前，将路基（底基层）表面杂物清除干净，路基顶洒水 湿润、底基层顶洒水湿润并喷洒水泥净浆。高程和横坡符合设计要求 （厚度含松铺厚度），平桩控制按半幅六点控制， 保证机械就位准确。 武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案 中交一航局武深高速嘉通段TJ-6 标项目部 底基层第一次摊铺按1.31（基层按 1.30）的松铺系数进行控制， 测量标高（或拉线于平桩比较） ，若混合料不够厚度或超厚，则需重 新确定松铺系数。 第二次的松铺系数参照第一次的结果进行相应调整，经过摊铺和 静压确定合适的松铺系数。 得到可靠的松铺系数后，两台摊铺机成阶梯形作业，前后相距 1015m ，后一台摊铺机与前方一台应有10cm左右的重叠宽度， 重叠 部分整体一起碾压。运输车辆在摊铺机前方2030cm停车，防止碰 撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，边前进边卸料，卸料过程中 运料车应挂空档， 靠摊铺机推动前进， 卸料速度应与摊铺机铺筑速度 相协调。两台摊铺机的熨平板采用同样的振频，并保持连续、均匀、 不间断的摊铺。 两摊铺机中间厚度和坡度控制采用可调自制钢托架，托架上放置 铝合金方钢， 按照逐点设计高调整托架高度，第一台摊铺机内边按此 摊铺，第二台摊铺机按第一台摊铺厚度进行摊铺，同时外侧边线挂钢 丝绳（利用摊铺机的感应器进行控制），确定宽度和厚度，摊铺速度 根据拌和站供量来确定。 摊铺时，摊铺机的螺旋布料器不能太高，应有三分之二埋入混合 料中（但也不能太低，不能使其松铺厚度低于设计高）。 摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，用以补偿 摊铺及碾压过程中的水分损失，若气温过高，含水量损失严重，则需 进行含水量调整， 在拌和站由试验工程师确定调整水的比例，保证每 武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案 中交一航局武深高速嘉通段TJ-6 标项目部 层顶面平整光滑不出现粗糙毛面。 5、碾压 摊铺完成 40 米左右，开始进行碾压工作。 碾压遵循 :静压弱振 强振（1-4）收面的原则进行，碾压方向与路中心线平行，由边到 中依次连续均匀碾压。 5.1 混合料的碾压，按以下方案进行试压： 碾压 顺序 压路机种类碾压方式碾压遍数 碾压速度 Km/h 1 双钢轮静压1 1.5 2 223振动压路机弱振1 1.5 3 223振动压路机强振 1 1 2.0 4 223振动压路机强振 2 1 2.0 5 223振动压路机强振 3 1 2.0 6 223振动压路机强振 4 1 2.0 7 30T胶轮压路机收面12 1.5 具体压实遍数根据实测压实度为准，检测合格后，最后用 30T胶 轮压路机静压12 遍，碾压至无明显轮迹。压路机碾压时每次轮迹 重合 1/2 轮宽，并且一律先边后中、先稳后振、先慢后快，从下坡到 上坡、轮迹重叠进行碾压。 5.2 收面碾压完毕后，表面应平整、无轮迹或隆起，断面尺寸、 高程、横坡、压实度、平整度应符合设计要求。 6、接缝处理 整段碾压完毕后， 两端头均做成垂直的横断面。正式摊铺时，摊 铺机调整到本段末端摊铺，碾压时先横向后纵向。 第二层摊铺准备工作完成后，开始摊铺作业， 工艺流程同第一层 武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案 中交一航局武深高速嘉通段TJ-6 标项目部 施工。 7、施工注意事项 7.1 在碾压过程中，从第一遍强振碾压完开始，每压一遍记 录一次压实度，直到压实度达到设计及规范要求，得出压实度峰值， 并记录压实度数据，取得最佳压实遍数。碾压完成后，测量人员用水 准仪测出混合料压实后的标高，取得标高数据， 确定松铺系数。同时 取样做好含水量记录。含水量、干密度、压实度与压实遍数相对 应，实验数据资料要详实。 7.2 碾压过程中，混合料的表面应始终保持潮湿。如果表面水分 蒸发较快，要及时补洒少量的水。严格控制两层连铺时间，从加水拌 和到第二层碾压成型的时间宜控制在3 小时内完成。现场工程师要认 真、详细地记录碾压的时间、速度、遍数、压实度等数据，为以后大 面积水泥稳定碎石两层连铺施工控制段落长度与用时、机械设备、人 员等配备提供可靠数据。 8、检验及缺陷修补 施工现场派专职测量员全程跟踪， 检测摊铺和碾压后的标高 （左、 中、右） ，并及时纠正施工中的偏差。 派专人挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料； 采用拌 和好的细料对表面局部偏粗的部位进行精心处理。 对因摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用振动夯人工整 武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案 中交一航局武深高速嘉通段TJ-6 标项目部 平、夯实。 9、施工工艺流程图 (见下图 ) ： 施工准备 材料进场 拌和站安 装与调试 底基层（下承层）检查验收 标高测量 不合格 不合格 测量放线 混合料拌和 混合料运输 混合料摊铺 厚度、含水量检测 检测标高、压实度、干密度等 施工缝处理 碾压 清除松散物及杂物 水泥稳定碎石两层连铺试验段施工工艺流程图 不合格 检测验收 不合格 不合格 喷洒水泥净浆 第二层施工 武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案 中交一航局武深高速嘉通段TJ-6 标项目部 六、质量保证措施 1、工程工艺控制 工程开工前认真编制试验段施工方案，科学地组织施工， 在施工 中检查施工方案落实情况，以确保试验段施工正常进行。 2、工程材料的质量保证 工程材料都是构建工程的实体，保证工程材料按质、按量、按时 地供应是提高和保证质量的前提；因此，必须对采购的原材料，建立 健全进场前检查验收和取样送验制度，杜绝不合格的材料进入现场。 2.1 原材料应先调查料源，取样试验，试验合格并经监理认可后 方可进料。 2.2 现场设专人收料，不合格的材料拒收，施工过程中如发现不 合格的材料应及时清理出现场。 3、工程质量保证： 3.1 在项目经理和总工程师的领导下，由质检工程师负责质量管 理工作。 3.2 施工队设专职质检员，施工班组设义务质检员。 4、施工操作的质量保证： 施工操作者，是工程质量的直接责任者，工程质量的好坏，除 武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案 中交一航局武深高速嘉通段TJ-6 标项目部 了设计方面的原因外，单就工序质量来说，施工操作者就是关键。 施工操作者必须具有相应的工程岗位实践操作技能。因此，保 证施工操作质量， 就必须按不同工序的质量要求，合理解决施工水平 问题，对专业技术工种，必须要做到考核，持证上岗。 在整个施工操作过程中，施工前有交底、工中有检查、工后有 验收的“一条龙”操作管理方法，做到施工操作程序化、标准化、规 范化，确保施工质量。 5、施工中严格按质量检验标准进行质量控制，具体标准如下： 底基层质量检查验收标准 项次 检查 项目 规定值或允 许偏差 检查频率和方法 1 压实度（ % ） 代表值97 按附录 B 检查，每200m 每车道 2 处极值92 2 平整度 (mm) 12 3m直尺：每 200m测 2 处 ×10 尺 3 纵断高程 (mm) +5，-15 水准仪：每 200m测 4 个 断面 4 宽度(mm) 符合设计要求尺量：每 200m测 4处 5 厚度(mm) 代表值-10 按附录 H 检查，每200m 每车道 1 点极值-25 6 横坡（ % ）±0.3 水准仪：每 200m测 4 个 断面 7 强度（ MPa ）符合设计要求按附录 G检查 8 弯沉 （0.01mm ） 底基层109.8 按附录 I 检查 武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案 中交一航局武深高速嘉通段TJ-6 标项目部 基层质量检查验收标准 项次 检查 项目 规定值或允 许偏差 检查频率和方法 1 压实度（ % ） 代表值98 按附录 B 检查，每200m 每车道 2 处极值94 2 平整度 (mm) 8 3m直尺：每 200m测 2 处 ×10 尺 3 纵断高程 (mm) +5，-10 水准仪：每 200m测 4 个 断面 4 宽度(mm) 符合设计要求尺量：每 200m测 4处 5 厚度(mm) 代表值-8 按附录 H 检查，每200m 每车道 1 点极值-15 6 横坡（ % ）±0.3 水准仪：每 200m测 4 个 断面 7 强度（ MPa ）符合设计要求按附录 G检查 8 弯沉 （0.01mm ） 下基层48.0 按附录 I 检查 上基层25.8 按附录 I 检查 七、安全保证措施 1、对参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本 工程的各项安全技术操作规程，施工前进行安全技术考核， 合格者方 准上岗操作。对于从事电气人员， 应经过专业培训， 获得合格证书后， 方准持证上岗。按照国家有关规定为参加施工人员办理保险。 2、在施工前对施工现场、机械、设备进行全面检查，确认符合 安全后方可施工。 3、施工现场配置足够的消防设备。施工人员应熟悉消防设备的 性能和使用方法。 4、加强与气象，水文等部门的联系，及时撑握气温、雨、风暴 和风情等预报，做好防范工作。 5、操作人员上岗前，按规定穿戴防护用品。 武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案 中交一航局武深高速嘉通段TJ-6 标项目部 7、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，施工前进行检查 和必要的检验， 保证其经常处于完好的状态， 不合格的机具设备和劳 动保护用品严禁使用。 八、环境保护措施 1、植被及水土保持措施 1.1 项目部、施工队生活、工作区均应设置良好的排水设施并与 永久性排水相结合， 严禁向河道排放生活废物和生活污水，有条件的 区段可辅以花草树木美化环境。 1.2 对施工工人进行保护动植物的教育和培训，明确保护责任。 1.3 在施工过程中最大程度地避免对用地界以外树林和其他植被 的破坏。 1.4 施工中建造临时沉淀池以减少路基施工及其它被扰动土壤的 水土流失情况。 1.5 保持排水系统的通畅，保证在任何时候其都具有良好的工作 状况。 1.6 随时与气象部门联系，对地质不良地段的路基施工尽量避开 雨季。 1.7 文明安全施工，避免对河道堤坝等防护设施产生破坏影响。 2、水质及水利设施保护措施 2.1 凡进行施工作业产生的污水， 必须控制污水流向， 防止蔓延， 武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案 中交一航局武深高速嘉通段TJ-6 标项目部 并在合理的位置设置沉淀池， 切勿直接排入当地农田或河流。采取必 要的措施，防止泥土和石块阻塞河流、水渠或灌溉排水系统。 2.2 在现有的灌溉渠被施工临时占用时，建造用于灌溉用的临时 性沟渠或水管。 2.3 施工完毕后，要恢复或重建灌溉和排水系统。 3、大气污染防治措施 3.1 配备一定数量的洒水车，对临时道路进行洒水处理，主要在 干旱无雨天气和大风天气， 洒水次数根据现场情况确定， 以减轻扬尘 污染。 3.2 细集料的堆场，采取防风遮盖措施，以减少扬尘。 3.3 施工现场架设的搅拌设备，均安设除尘装置。 3.4 加强汽车维护，保证汽车正常、安全运行。 4 、公众干扰的防治措施 4.1 确保公路施工行为不破坏沿线的公众服务设施。 4.2 配备临时供电、通讯、供水以及其它装置。 4.3 利用现有道路进行施工物资运输应进行合理的规划，并同当 地相关部门进行协调以避免现有道路的交通堵塞。 5、公众健康和安全措施 5.1 对施工员进行疾病控制等知识的教育，尤其是一些疫情、传 染病等。 武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案 中交一航局武深高速嘉通段TJ-6 标项目部 5.2 对施工工人提供必要的自我保护装置，例如安全帽、耳塞以 及其它安全防护装置。 5.3 对搅拌站操作人员实行卫生防护，为其配备口罩、风镜等。 5.4 为沿线群众的安全采取有效的防护措施，在施工场地和其它 解除地点设置围栏禁止公众通行。 6、废弃料的处理 6.1拌和站生产导致的废弃料由运料车倾倒在拌和场区的空闲 处，作为场地硬化之用。 6.2 运料车因故障或遇雨导致的废弃料，应拖回拌和场区，倒在 指定位置。 6.3 在路面施工时因修边导致的废弃料， 不得随意丢弃在边沟内， 尽量放在路边，或中央分隔带的边缘，当日施工完毕后，由专人用小 推车进行收拣，带回拌和场进行集中处理。 6.4 废弃料尽可能回收用于修填便道或进行场地硬化。 九、文明施工 1、加强宣传活动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工 是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优良、快 速施工的前提，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。 2、科学组织、强化管理，开展文明施工，创标准化施工现场。 施工前做到全员教育，全面规划，合理布局，化害为利，为当地居民 武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案 中交一航局武深高速嘉通段TJ-6 标项目部 创造和保持一个清洁适宜的生活和生产环境。 3、项目部内由专人负责文明施工管理工作，与有关部门经常联 系，针对工程特点，对下属施工队提出施工过程中文明施工要求，定 期进行检查。 4、施工现场安排做到布局合理，标志醒目，材料定位堆置，机 具进出场有序，路沟畅通，管线齐全，生活设施清洁文明，施工安全 有序。 5、对工人进行法律和文明施工教育，严禁在施工现场打架斗殴 及进行黄、赌、毒等非法活动。 6、组织文明施工检查，交流经验、查纠不足，严格奖惩。