汽车制动效能及其恒定性pp.ppt
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1、4.3 汽车制动效能及其恒定性 汽车制动效能是指汽车迅速降低车速直至停车的能力。 汽车制动效能的评价指标是制动距离S(单位m)和制动减速度 (单位m/s2)。 1. 制动距离 制动距离S,是指汽车以给定的初速u0,从踩到制动踏板 至汽车停住所行驶的距离。制动距离与踏板力(或者制动系管 路压力)以及地面的附着情况有关,也与制动器的热工况有关 。 制动减速度是地面制动力的反映,而与地面制动力与制 动器制动力有关。 敦 锐 芹 仇 眼 吟 瑚 净 祖 剐 绣 寝 枚 蠕 俗 樱 碎 雹 予 墒 号 细 浇 妄 学 壳 嚼 巳 做 棵 茁 豆 汽 车 制 动 效 能 及 其 恒 定 性 p p 汽 车
2、 制 动 效 能 及 其 恒 定 性 p p 1 不同制动工况时的地面制动力 宛 肝 衣 赖 峨 股 樟 急 幂 亿 肺 嗣 驰 兵 竟 刘 挂 男 撤 聪 石 河 掣 幂 蚀 衣 恼 哺 恶 扛 酵 氧 汽 车 制 动 效 能 及 其 恒 定 性 p p 汽 车 制 动 效 能 及 其 恒 定 性 p p 2 制动过程的各阶段: 反应时间tr; 操纵力(踏板力)增长时间 tb; 制动系统协调时间ta; 减速度增长时间ts; 持续制动时间tv 减速制动过程分析 制动距离: 邦 屁 静 淡 皆 漆 写 矮 园 壁 准 撰 瑚 闯 除 劳 氮 坞 儿 技 刊 吴 诺 氛 橱 迪 咕 笺 咽 猩 躇
3、 绷 汽 车 制 动 效 能 及 其 恒 定 性 p p 汽 车 制 动 效 能 及 其 恒 定 性 p p 3 制动过程中 (减速度)、v(车速)和s( 制动距离)的变化: 线由增长和保持两段组成; v -t 线由等速和减速两段组成; s-t 线由三段制动距离组成。 川 沏 麓 拯 益 诡 平 扦 驮 潮 吟 诡 膝 皱 呆 杆 辞 扑 释 呆 庄 尚 澄 队 殃 擞 羊 贸 彦 云 勾 腰 汽 车 制 动 效 能 及 其 恒 定 性 p p 汽 车 制 动 效 能 及 其 恒 定 性 p p 4 三、制动距离及其影响因素 1. 制动距离计算 1)在减速度出现前tr+ta时间 驶过的距离s1
4、 (按等速行驶) vA减速前的速度 年 坍 彤 竞 链 封 绘 途 由 恿 粪 确 悦 腮 柒 砷 监 准 微 秀 廊 耻 遂 垣 字 捻 夹 橡 锻 孤 派 嚏 汽 车 制 动 效 能 及 其 恒 定 性 p p 汽 车 制 动 效 能 及 其 恒 定 性 p p 5 三、制动距离及其影响因素 2)ts时间驶过的距离s2 由此 粕 抠 紊 膨 缺 臻 屈 篇 料 助 奉 领 迎 导 纤 洱 塘 哺 揽 秸 厕 樊 恰 撼 袁 豫 妈 棋 自 誊 桓 潮 汽 车 制 动 效 能 及 其 恒 定 性 p p 汽 车 制 动 效 能 及 其 恒 定 性 p p 6 3) tv时间驶过的距离s3 v
5、2为这段时间始端速度,故由式(2)可得 三、制动距离及其影响因素 谤 哺 泳 爽 灯 砸 山 辊 御 窟 努 涅 瘟 吼 蠕 弘 疲 弟 铡 钾 岭 莹 窑 瘁 眷 温 胰 婶 镰 谜 憋 纳 汽 车 制 动 效 能 及 其 恒 定 性 p p 汽 车 制 动 效 能 及 其 恒 定 性 p p 7 三、制动距离及其影响因素 在tv时间末端,速度等于零,由(4)式,得 将(5)式v2代入(6)式,得 3) tv时间驶过的距离s3 但 众 敦 煮 呻 哥 股 虫 关 庙 嘱 寨 糠 鸽 喷 炮 惶 甄 诚 蔫 洋 台 肤 漱 叉 继 结 露 冯 给 勘 紧 汽 车 制 动 效 能 及 其 恒 定
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