电力机车

1、交直型电力机车功率因数,第二章交直型电力机车的功率因数,第一节概述电气化铁道机车引起的问题问题输入单相交流，采用二极管或相控整流，直流侧加平波电抗器。有如下问题：电流基波相位滞后电网压，产生无功率；电流非弦，有谐波电流；此外，电气化铁道采用。

2、SS7E电力机车低压电器柜与HXD3车设备的检查与维修目录1 SS7E 低压电器柜的检修 .41.1 SS7E 低压电器柜电器结构布置 .51.1.1概 要 . .51.1.2结构布置 . .51.1.3日常维护检查 .71.2 SS7E 。

3、电力机车电器期末考试复习题1. 主电路电器辅助电路电器控制电路电器2. 触头3. 传导对流辐射4. 热传导5. 闭合断开6. 压缩空气7. 电磁传动装置8. 电空传动装置9. 串联电磁铁10. 并联电磁铁11. 直流接触器交流接触器12. 。

4、电力机车乘务员司机年度总结160;2015年已经接近尾声，在近一年的工作时间中，我继续在一线电力机车乘务员工作岗位上接受锻炼。在工作岗位上认真落实基础作业标准，不断积累行车经验，与司机做好互控，保障行车安全；利用业余时间在车间接受双向锻炼，。

5、SS4G电气线路检修工艺主变压器二八主变压器1主题内容及适用范围本标准规定了韶山 4电力机车的主变压器含平波电抗器及滤波电抗器车上指单次中修时的 检修工艺流程工艺要求及质量标准。本标准适用与韶山4型电力机车段修修程，并作为检修质量评定及验收。

6、.电力机车工作原理电气化铁路的回路就是火车脚下的铁路。 机车先通过电弓从接触网就是天上的电线上受电，在经过机车上的牵引变压器，整流柜，逆变，然后传入牵引电机带动机车，最后通过车轮传入钢轨。形成一个巧妙的电路。和电传动内燃机车相比就是动力源不。

7、电力机车低压电器柜作业指导书作业项目工具材料作业步骤质量标准备注作业图示1.检查清洁2.检查打磨触头烧痕。 筒1.各部清洁度符合标准，用布擦拭无灰尘油圬。JT3 系 列时间 继电器。3. 检查非磁性垫片，阻刀尼铜套型4. 检查线圈及接线柱，。

8、电力机车牵引电机作业指导书作业项目工具材料牵引电动机外检点 锤各 型 扳 电 小 棍 刀呆 手 筒 撬 锂作业步骤质量标准1.检查孔盖及防落卡 提手装置铭牌风筒 风网。1.铭牌清晰，电缆无老化绝缘破损和油 垢，不得与其他机件摩擦， 机座，风。

9、HXD2B型电力机车应急故障处理补充一大闸调速初制或全制动不缓解：机车运行过程中，操作自动制动手柄大闸调速时，遇列车管不缓解时，按以下流程处理：1. 将自动制动手柄继续前移，追加制动减压量，使列车管略微减压，或者将自动制动手柄直接置于抑制位。

10、HXD 2B 型电力机车操纵方法一交接班作业1在无电情况下，确认系统柜安全开关 ZSEC 在正常位，各转换开关断 路器在工作位，制动柜内控制风缸隔离阀 RBISRC 选择一次缓解位。2. 将系统柜上蓄电池隔离开关 ZBA 置于正常位注意右旋。

11、.一客运机车1借助SS8型电力机车阻力公式机车运行单位基本阻力：列车阻力中难以确定的是列车基本运行阻力。列车基本运行阻力主要来源于机械阻力和空气阻力,基本运行阻力与速度之间的关系可用下式表示公式中，前两项是机械阻力小部分为空气阻力，后一项是。

12、项目二 电力机车轮对的检修项目任务1了解HXD型电力机车轮对的基本构造；2了解电力机车轮对检修的修程；3熟悉机车轮检修的工艺及流程；4了解轮对的损伤及原因；5掌握轮对的检查与测量方法；6掌握轮对的修复方法；7掌握轮对的装配工具及装配过程。项。

13、.电力机车可控直流电源设计 二.设计的目的 本课程设计的任务是培养学生综合运用电力电子学、模 拟电子技术和电机学所学知识分析、解决工程或科研实际 问题的能力。其目的是巩固学生所学知识的同时， 提高学生的专 业素质，这对于工科学生贯彻工程思想起到十分重要的作用。 在规定时间内通过分析任务书、查阅收集资料，充分发挥主 动性与创造性，在老师的指导下联系实际、 掌握正确的方法，理 清思路，独立完成课程设计。

14、（附件3） HX）1C型电力机车制动机试验程序（试行） 3 自 阀 单 阀 运 初 全 抑 重 紧 侧 运 全 所需 顺序 转位 制 位 制动区 1 制 立 制 位 立 急 位 压 位 转位 制动区 制 位 检查方法及内容 时间 H J 1 ! 1 1 1 I 1 1 | |i r准备工作 第 a d a 1 E 1 H |i 1.制动显示屏初。

15、电力机车电器练习册复习资料 注意事项: 电力机车电器复习题 简答题和论述题给出答案在教材上的页码，标在题的后面, 用数字的形式注明 1.电力机车电器的工作条件是什么？ 2 5 .请你说说电器温升对电器使用的影响？ 4 7 .我国国家标准规定最高环境温度为（40） 4 8 .我国绝缘材料耐热等级可分为A、E、B、F、和（H ）级。4 10 .铁磁体在交变磁通的作用下会在铁磁零件中产生电阻损耗。 。

16、防止电力机车蓄电池亏电管理办法 目前，我段电力机车车型有SS4、HXD1C两种，采用阀控式密封铅酸蓄电池。因电力机车蓄电池容量小，采用微机控制的和谐系列机车，微机系统耗电量大，更容易发生蓄电池亏电情况。为了预防蓄电池亏电故障发生，特制定本办法。 一、管理职责及分工 实行段长领导下的逐级负责管理制度，保证蓄电池的可靠运行。 主管段长：负责蓄电池管理的领导工作。 技术科：负责机车。

17、工作行为规范系列 电力机车防止蓄电池亏电 管理办法 （标准、完整、实用、可修改） i. GL实用范本 | DOCUMENT TEMPLATE 编号：FS-QG-40740 电力机车防止蓄电池亏电管理办法 Management Measures for Electric Locomotive to Prevent Battery Loss 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可。

18、 电力机车司机技师总结 电力机车是指由电动机驱动车轮的机车。电力机车因为所需电能由电气化铁路供电系统的接触网或第三轨供给运行中的电力机车，所以是一种非自带能源的机车。以下是小编分享的电力机车司机技师总结： 篇一：电力机车司机技师总结 我叫#，是神华集团神朔铁路分公司机务段的一名机车司机，我是20*年从西安铁路职业技术学院分配到神朔铁路分公司机务段，成为一名电力机车乘务员。这期间，我从一名学员到。

19、ss7c型电力机车司机全面检查作业程序及要求 部 位 检查顺序 及 部件名称 检查内容及要求 方 法 1.走行部 1.头灯、喇叭、前窗玻璃、副头灯、 目视 标志灯、外观检查完整无破损，路 手检 徽、型号完整，标志标牌清晰。 锤检 二 2.集控、重联、客车供电插座安装 端 牢固无损坏，端盖锁闭良好 . 端 3.总风管、平均管卡子无松动，塞 部 门状态良好，各部无漏泄，防尘堵及 安全链齐。

20、附件 2-4 HXD 3 型电力机车高、低压试验程序 一、低压试验 （一）准备工作 1 确认车顶门、控制电器柜柜门锁闭良好，高压接地 开关在“运行”位（两把黄色钥匙插入） ；蓝色钥匙插入制动 控制柜锁孔，开通受电弓风路（蓝色钥匙呈垂直状态） 。 2 确认各风路塞门在正常工作位置（空气制动柜： 总 风塞门A24 、踏面清扫塞门 B50.02 、弹停塞门B40.06 、撒 砂塞门F41.02 、制动缸。

21、附件 2-3 SS4 型电力机车高、低压试验程序 低压试验 一、试验前的准备 1. 确认车顶无人后锁闭车顶门； 2. 各管路塞门在正常工作位置，总风缸压力不小于 700kPa,机车闸缸压力 300kPa; 3. 各闸刀和自动开关均在正常工作位，控制电压不小 于 92.5V ； 4. 将零压保护隔离开关236Q&牵引风速故障隔离开 关 573QS、 574QS 及制动风速故障隔离开关589Q。

22、,HXD1D型电力机车 6A系统,HXD1D 160km/h客运电力机车,Page 2,HXD1D电力机车,目 录,Page 1,一、 6A系统简介,二、6A系统构成与功能,三、HXD1D 6A系统配置与构成,四、 HXD1D 6A系统安装位置,六、 HXD1D 6A系统过程数据下载,五、HXD1D 6A系统使用说明,Page 3,一、6A系统简介,近年来随着机车交路的不断延长，运行速度的不断。

23、南车株洲电力机车有限公司,HXD1D型电力机车 6A系统,HXD1D 160km/h客运电力机车,Page 2,HXD1D电力机车,目 录,Page 1,一、 6A系统简介,二、6A系统构成与功能,三、HXD1D 6A系统配置与构成,四、 HXD1D 6A系统安装位置,六、 HXD1D 6A系统过程数据下载,五、HXD1D 6A系统使用说明,Page 3,一、6A系统简介,近年来随着机车交路的。

24、HXDD型电力机车A系统(课件分享),作者：Dr.Feng,HXDD型电力机车A系统(课件分享),2020-12-24,HXDD型电力机车A系统(课件分享),2,HXD1D 160km/h客运电力机车,Page 2,HXD1D电力机车,2020-12-24,HXDD型电力机车A系统(课件分享),3,目 录,Page 1,一、 6A系统简介,二、6A系统构成与功能,三、HXD1D 6A系统配置。

25、第五章 内燃机车,08:16,1, 第三节 铁路牵引供电系统 第四节 电力机车 ,08:16,2,1、什么是铁路机车？ 2、铁路机车有什么用？ 3、从运用分，铁路机车可以如何分类？ 4、从牵引动力分，又如何分？ 5、蒸汽机车的三大主要组成部分。 6、上述三大部分各有什么作用？,复习,08:16,3,电力机车的牵引动力是电能，但机车本身没有原动力，而是依靠外部供电系统供应电力，然后通过机车上的牵引电。

26、HXD3型交流传动电力机车构造、结构组成,1,行业学习,机车电气系统,1、主电路系统,2,行业学习,机车电气系统,2、辅助电气系统,3,行业学习,机车主要部件介绍,1、受电弓,受电弓是电力机车上一个重要的电气部件，通过它直接与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。它安装在车顶上，不用时处于折叠状态，运用时升起与接触网接触。 受电弓型号DSA200 额定电流1000 A 最大速。

27、1,HXD3型交流传动电力机车构造、结构组成,2,机车电气系统,1、主电路系统,3,机车电气系统,2、辅助电气系统,4,机车主要部件介绍,1、受电弓,受电弓是电力机车上一个重要的电气部件，通过它直接与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。它安装在车顶上，不用时处于折叠状态，运用时升起与接触网接触。 受电弓型号DSA200 额定电流1000 A 最大速度200 km/h 静态接。

28、.,1,HXD3型交流传动电力机车构造、结构组成、技术性能、主要特点,.,2,HXD3型电力机车主要特点,1、 轴式为C0-C0，电传动系统为交直交传动，采用IGBT水冷变流机组，1250kW大转矩异步牵引电动机，具有起动（持续）牵引力大、恒功率速度范围宽、粘着性能好、功率因数高等特点。,.,3,HXD3型电力机车主要特点,2 、 辅助电气系统采用2组辅助变流器，能分别提供VVVF和CVCF三相辅。

29、第六讲 电力机车气源系统,一 概述,二 4VF-3/9型主压缩机,三 压力控制器,四 空气压缩机的附件,五 辅助空气压缩机组,一 概 述 1 风源系统的作用 生产、贮备、调节控制压力空气，并向全车各气路系统提供所需的高质量的，洁净、稳定的压力空气。 本章重点介绍SS4改进型电力机车的风源系统及其组成部件。,2 风源系统的构成 SS4改进型电力机车风源系统可分为压缩空气的生产、压缩空气的压力控制、。

30、第三章 机车辅助装置第二节 电力机车辅助机械系统,SS9车体内设备布置如下：,11页 图2-1,采用中央走廊、两端标准化司机室、独立通风方式。,强调改进：把原来SS4改上置于低压柜门上的隔离开关旋钮挪至司机室后墙上1号端子柜柜门，使司机操作更为简便省时。,标准化司机室设置,电烤箱,饮水机,司机室内布置符合“人机工程学”原理，便于操作瞭望； 在所有门窗关闭和全部辅机组运转的条件下,在任何速度下运。

31、1 和谐 1 型电力机车应急故障处理 一、机车一节蓄电池电压低于88V 时的临时供电办法： 1、条件：用有电节给亏电节供电（操纵有电节）。 2、步骤： 、闭合两节蓄电池开关，操纵节无人警惕装置开关置切除位。 、操纵节受电弓选择开关置双弓位，主显示屏为主屏界面。 、按压“2”键 (维护按钮 )，使显示屏中“维护”框底色变黄。 、将受电弓、主断路器控制开关同时扳至向后位，同时击拍无人警惕按钮。按压ST 键（上三角） 转换到事件总览屏，屏幕出现“激活重联车的110V 临时供电模式”字样。 、等两节车自检完毕，闭合升弓控制开关，此时双。

32、ss7c 型电力机车司机全面检查作业程序及要求 部 位 检查顺序 及 部件名称 检 查 内 容 及 要 求方法 二 端 端 部 1.走行部1.头灯、喇叭、前窗玻璃、副头灯、 标志灯、外观检查完整无破损，路 徽、型号完整，标志标牌清晰。 2.集控、重联、客车供电插座安装 牢固无损坏，端盖锁闭良好. 3.总风管、平均管卡子无松动，塞 门状态良好，各部无漏泄，防尘堵及 安全链齐全完整，连接器无缺陷，胶 圈无老化丢失，软管无松动老化龟 裂，试验不过期. 4.排障器及踏板安装牢固无变形， 排障器底部距钢轨面高度为110 土 10mm 目视 手检 锤检 目视 锤检 。

33、HXD3型电力机车电路分析 学 生 姓 名：冯卫国 学号：100283 专 业 班 级：牵引动力系铁道机车车辆 指 导 教 师：楚万喜 HXD3型电力机车电路图 - 1 - 摘要 随着交流技术， 微机控制技术的发展， 交流传动系统的研究和开发已引起世 界各国的高度重视。 交流传动系统无论是在性能指标，装置体积， 设备维护还是 节能乃至环保等均体现出巨大优势。HXD3 型电力机车主传动系统和副主传动系 统均采用了交流传动技术和微机网络控制技术，整个电气系统的设计起点高， 技 术领先的原则，并充分考虑大型货运电力机车的实际需要，采用先进，成熟，可 。

34、SS3B型电力机车常见故障及应急处理,南车株洲电力机车有限公司 技术中心机车开发部 胡亮,SS3型电力机车常见故障及应急处理,1) 机车切除方法 它车机车切除方法：将本节机车受电弓风压隔离开关IDSFK置“故障”位，它节机车的辅机逻辑控制单元LCU1、LCU2转换开关置“0”位。如有必要，将它节车高压隔离开关（3QS）置断开位。 本节机车的切除方法：将它节机车受电弓风压隔离开关IDSFK置“故障”位，本节机车的逻辑控制单元LCU1及LCU2转换开关置“0”位（中间位），同时应断开本节机车控制电源柜的整流输出闸刀KJDK、负载闸刀DCK，合上重联闸刀C。

35、2019/9/29,1,铁路机车车辆,2,2019/9/29,第五章 电力机车,教 学 重 点,了解电力机车的分类、型号几功率,教 学 难 点,掌握电力机车的工作原理,本课题重点与难点,3,2019/9/29,一、电力机车概述,电力牵引在铁路运输中的地位、发展 方针：大力发展电力牵引和内燃牵引，以电力牵引为主。 发展：1879年5月31日第一条电气化铁路问世、1958年韶山1型问世。 电力牵引的特点及优越性 特点： 1功率大 2速度高 3效率高 4过载能力强 优越性： 1运输能力强 2经济效果显著 3合理利用能源 4劳动条件好 5加强了行车安全 6有利于实现城乡的电气化,4,2019/9/29。

36、第九章异步电动机基本结构和运行分析 第一节 异步电动机的基本结构、分类及铭牌 第二节 交流绕组 第三节 交流绕组的电势和磁势 第四节 三相异步电动机的工作原理及运行分析 第五节 三相异步电动机的起动、反转、调速和制动 第一节 基本结构、分类及铭牌 一、三相异步电动机的基本结构 三相异步电动机由固定的定子和旋转的转子两个基本部分组 成，转子装在定子内腔里，借助轴承被支撑在两个端盖上。 为了保证转子能在定子内自由转动，定子和转子之间必须有 一间隙，称为气隙。 定子 定子由定子三相绕组、定于铁心和机座组成。 定子三相绕组。

37、2 0 1 2年第 1 期 2 0 1 2年 1 月 1 0日 机 车 电 传 动 ELECTRI C DRI VE F0R LoCOM oTI VES 运 用检 修 H X D I B型 电力机车主断路器闭合 故障的原因分析及对策 翟启斌 ( 江岸机务段 技术科，湖北 武汉4 3 0 3 0 1) 摘要：介绍 H XD 1 B型电力机车的运行情况，针对机车 运行中主断路器 H BV的闭合故障，调查并分析原因，提出相 应的对策，以提高机车的可靠性和稳定性。 关键词：HXD 1 B电力机车；主断路器；闭合故障；分析 中图分类号：U2 6 9 6 ；U2 6 4 3 + 5 文献标识码：B 文章编号：1 0 0 0 1 2 8 X( 2 0 1 2 ) 0 1 0 0 7 5 0 3 1。

38、 国内外标准大全 如果你需要更多标准可以到 www.docin.com/kmust1 进行免费查 阅。 如果你购买的文档存在缺页、字迹模糊、乱码等情况，请大家 通过论坛消息与我联系。 豆丁网国内外标准下载地址 http:/www.docin.com/kmust1 中华人民共和国铁道行业标准 T B / T 2 4 5 8 . 4 - 9 3 铁道标准体系表 电力机车 1 主题内容与适用范围 本标准规定了铁道电力机车专业标准体系的结构层次及标准体系明细表 本标准适用于铁道电力机车专业它是编制标准制修订规划和计划的依据 2 铁道电力机车标准表结构层次如图所示 3 各层标准统计表见表 1 4 铁道电。

39、 国内外标准大全 如果你需要更多标准可以到 www.docin.com/kmust1 进行免费查 阅。 如果你购买的文档存在缺页、字迹模糊、乱码等情况，请大家 通过论坛消息与我联系。 豆丁网国内外标准下载地址 http:/www.docin.com/kmust1 。

40、TB TB 中华人民共和国铁道行业标准 中华人民共和国铁道行业标准 TB 198287 TB 198287 电力机车车体焊接技术条件 电力机车车体焊接技术条件 19880116 发布 19880701 实施 中华人民共和国铁道部 发布 中华人民共和国铁道部 发布 免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载 电力机车车体焊接技术条件 电力机车车体焊接技术条件 本标准适用于韶山各型电力机车车体(包括各部件)由碳素钢或低合金结构钢组成的焊 接结构，当设计上有特殊要求时，应在产品图纸或技术条件上另注规定。

41、2397 免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载 2397 标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载 免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载 2397 免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载 2397 标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载 免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无。

42、TB TB 中华人民共和国铁道行业标准 中华人民共和国铁道行业标准 TBT 27121996 TBT 27121996 内燃、电力机车用往复活塞式空气压缩机 内燃、电力机车用往复活塞式空气压缩机 出厂清洁度测量方法及限值 出厂清洁度测量方法及限值 19970103发布 19970701实施 中华人民共和国铁道部 发布 中华人民共和国铁道部 发布 内燃、电力机车用往复活塞式空气压缩机 内燃、电力机车用往复活塞式空气压缩机 出厂清洁度测量方法及限值 出厂清洁度测量方法及限值 1. 主题内容与适用范围 1. 主题内容与适用范围 本标准规建了铁路内燃、电力机车用往复活塞式空。

43、I 以 S 41 29. 0 8 0. 1 0 TB 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 TB/ I 3 0 7 7 - 2 0 0 3 电力机车车顶绝缘子技术条件 S p e c i f i c a t i o n o f i n s u l a t o r s a t t h e t o p o f t h e e l e c t r i c l o c o m o t i v e 2 0 0 3 - 0 3 - 1 2发布2 0 0 3 - 0 9 - 0 1实施 中 华 少 味民 多 琴和 国 铁 道 部发布 TBPI ， 30 77 - 2 00 3 目次 前言 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 。

44、铁 道 行 业 标 准 汇 编 机车车瓤 标准汇编 4 n车部分叮 T B ; T 2 4 3 6 一 : 。 、 : 2 7 4 6 、 标准化是一项综合性的技术基础工作. 是组织现代化生产和进行贸易的技术准则 . 是科 学管理的重要组成部分。 通过标准的制定和组织实施 可以有效地保证和提高产品质 量 工 程质量及服务质量促进贸易与技术交流.提高经济效益和社会效益。 随着我国社会主义市场经济体制的建立和铁路的改革与发展 铁路标准化作为铁路运输、 安全和管理的重要技术基础工作在促进铁路行业的技术进步、 提高技术装备和服务质量水 平上起到越来越重要的作用。 本。

45、. 铁 道 行 业 标 准 汇 编 机车车辆 标准汇编 机车部分 T B / T 3 0 4 - - T B / T 1 7 0 3 矛 拼 资 一 鑫要经笔 条 冬 共 襄黑 轰 轰 标准化是一项综合性的技术基础工作， 是组织现代化生产和进行贸易的技术准则 是科 学管理的重要组成部分。 通过标准的制定和组织实施. 可以有效地保证和提高产品质量、 工 程质量及服务质量促进贸易与技术交流.提高经济效益和社会效益。 随着我国社会主义市场经济体制的建立和铁路的改革与发展， 铁路标准化作为铁路运输 安全和管理的重要技术基础工作， 在促进铁路行业的技术进步、 提高技术装备和服。

46、中华人民共和国铁道行业标准 T B / T 1 7 3 7 - 9 6 代替 T B 1 7 3 7 - 8 6 内燃电力机车标记 1 主题内容与适用范围 本标准规定了内燃电力机车标记的内容涂装的位置采用文字的字体及尺寸 本标准适用于铁道部所属各型内燃电力机车以下简称机车 2 引用标准 TB/T 1.1 铁道车辆标记 一般规则 TB/T 1.2 铁道车辆标记 文字与字体 TB/T 1736 内燃电力机车车型及车号编制规则 TB 1838 铁道车辆用路徽标记 3 总则 3 . 1 机车应有便于识别的下列标记路徽最大速度车号牌车号灯标志灯定位标记 配属标记制造厂名顶车标记吊装标记等见附录 A参考件 3 . 。