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    龙门吊轨道基础验算.docx

    • 资源ID:11815657       资源大小:134.69KB        全文页数:6页
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    龙门吊轨道基础验算.docx

    附件:龙门吊基础验算一、门吊钢跨梁强度验算1 .概述龙门吊过跨梁采用上下铺设 40mmff盖板和30mm厚腹板组焊而成箱形结构 梁,中问间隔1.5m均匀布置16mml隔板,整体高度455mm所用材料主要采用 Q345B高强钢,结构形式见图(一)图一龙门吊钢跨梁结构形式图2 .计算载荷工况:2.1 计算载荷:钢板组合梁上只运行16T门吊,45T门吊则不再钢梁上运行,16T 门吊自重70吨,吊重16吨,走行轮数4,单个轮压G=(70/2+16)/2=25.5T ,垂 向动荷系数取1.4,单个轮压为G*1.4=35.7TO (门吊轮距7.5m)2.2 载荷工况:工况1,门吊运行到一轮压地基面端部,一轮压过跨梁上。工况2,门吊运行到过跨梁中部时工况。2.3 材料的许用应力:材料材质屈服极限(MPa)铁标规范的许用应力(MPa)钢结构设计规范的 许用应力(MPa)Q345B3452162303 .有限元建模过跨梁钢结构有限元模型见图(二)。由于为左右对称结构,采用实体单元进行网格的自动划分。该模型共划分了 54768个单元,43581个节点。4结论:工况1:过跨梁最大应力为109.98 MPa (见图三)、最大静挠度为 15.6mm (见图四),挠跨比为 14.66/21000=1/1432 <1/500;工况2:过跨梁最大应力为168.26 MPa (见图五)、最大静挠度为 36.2mm(见图六),挠跨比为 34/21000=1/617 <1/500;在载荷工况下,最大应力均小于材料的许用应力,刚度小于钢结构设计规范 挠跨比1/500,过跨梁最大强度和刚度均满足使用要求。图三 过跨梁工况1应力云图i i - T5 J t :g .H L吐“- Hg Hl* I.1.1, r C, L.31VW H I“”可一, X !* L tf r=.;嘘.图四过跨梁工况1应变云图图五过跨梁工况2应力云图ILULE *.二三打息Jlt J Fl4TibILafTtAIXSPkHSteHT W 4;U: :_值血 Wr. S.frJK+Cl fe+yw-fSt*-: 1 i.t S.gzwi-<iJBvT-_lO*& iti L ItJukNb 唱.:文 九曲曲 * LB4CfE4 :-M; F Sa f MT图六过跨梁工况2应变云图、门吊扩大基础承载力计算龙门吊轨道梁基础为500mm*600rT大基础图如图七所示,梁上预埋螺栓, 铺设43#钢轨,轨道之间预留5mm攵缩缝、接地线,轨道末端做挡轨器图七扩大基础图三三三二三三三三三三三45T龙门吊单侧图单侧龙门吊自重g1=110t/2*10=550kn ;45t门吊主要负责渣土吊出,按最不利起重条件即所有吊重均在龙门吊一侧时;则 g2=45t*10=450kn;基础碎断面按照0.3m3计算,比重按 2.4t/m 3,计算基础10.9m,则 g3=0.3*10.9*2.4*10=78.4kn单侧龙门吊荷载G=g1+g2+g3=1078.4kn龙门吊同侧轮距为10.9m,计算地 基承载力长度按10.9m计算。扩大基础处地基承载力验算(按最不利单侧起重计算,安全系数取 1.4)。6=N/A*安全系数 <最小地基承载力其中6一一龙门吊运行地基容许承载力N 基础底面以上的竖向总荷载A 基础底面积扩大基础地基为原劳动路路基,属于二级公路,根据湖南省公路工程路基 地基承载力触探试验暂行规定(试行) 要求,二级公路路基地基承载力在路 堤高度0-2m时,应不小于125kpa ,路基承载力要求见表一。表一:二级公路地基承载力要求表路堤高度(m)0226688121216>16地基承载力要求f 0 (kPa)>125>120>125>130>145>160标准轻型动力触探击数N30(击)>17>16>17>19>20>22标准贯入试验击数N(击)>4>4>4>5>6>6荷兰轻型动力触探击数N20 (击)>9>8>9>10>11>13龙门吊扩大基础实际要求地基承载力为:(r=N/A*安全系数=1.4*1078.4/(10.9*1.2 )=115.4kpa<125kpa因此该段地基承载力满足扩大基础所需的龙门吊运行地基容许承载力。三、门吊基础及冠梁受力计算基坑南侧龙门吊基础落在冠梁上,采用锚固筋与冠梁连接固定。门吊基础采 用C30碎,500*600条形基础,龙门吊基础对冠梁产生的压强(以 45T龙门吊验 算)为:龙门吊自重为135t,最大起重重量为45t ,最不利荷载状况是起重荷载全部作用在一侧轨道梁上, 龙门 吊每侧 4 个轮子, 简化 成 2 个集中力 F=(110+ 4+45+ 2) X 10=500kN4,按照建筑结构荷载规范中,可变荷载系数取1.4 ,即 F=1.4X500=700kN龙门吊轨道采用 43 轨,则轨道对门吊基础产生的压强为:(r=F/A=700*1000/ (0.114*7.5 ) =0.82MPa龙门吊基础采用C30混凝土施工,抗压为30MP远大于轨道对门吊基础产生的压强, 且基础坐落在冠梁上, 只对冠梁产生竖直方向压力, 压力由地下连续墙传导至稳定岩层, 对维护结构稳定性无影响。 所以标准段龙门吊基础符合安全要求。

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