1、深圳地铁创新+创异型拉手广告媒体推荐手册深圳，地铁每天客流量300万人次；乘坐人群稳定在200万人/天；众多上班族重复乘坐，他们是强有力的消费群。广告重复效果不言而喻！受众乘坐地铁出行的比例 调查发现，在所有地铁受众中有71.5的人每周都有固定乘坐地铁的习惯，10.4的被访者只是偶尔乘坐地铁，8.2%的受众基本不乘地铁。可见，地铁人群中71.5%的乘客为地铁拉手媒体固定受众。受众出行主要使用的交通工具受众在工作日和休息日出行主要使用的交通工具差异不大，地铁占绝对优势。受众平均每次乘坐地铁的时间 在工作日，平均每次乘坐地铁时间为37.9分钟，平均乘坐时间以1039分钟为主。休息日和工作日类似，平
2、均每次乘车时间为38.8分钟。媒体受众经常乘坐地铁的时段 从工作日和休息日乘坐地铁的时段来看，每天都会有2个时段成为乘车高峰。工作日为6：00-9：00和16:00-19:00，正好与上下班时间吻合。休息日2个高峰相对平缓，地铁人群乘车时间相对分散、比较平均，上午在7：00-11:00，下午在13：00-19：00。地铁覆盖群体的三大特征高素质 群体层次高、收入水平高、中坚力量足、收入水平佳高消费 城市消费水平在全国偏高，相对于城市水平，地铁乘客的消费意愿更强烈高品位 追求高品位、高质量的生活，对品牌及广告更为关注泛地铁时代的来临 仅仅一期20公里地铁里程，就有150多万的“地铁族”活跃在深圳
3、这个最具活力的南中国城市上。未来，可以预见以200万、400万、600万这种数字规模急速攀升的“地铁族”将蔚为壮观。地铁五条线路于6月28日起全面通车，总长168公里共131个站点，客流量达到300万人/天，年客流量将超过2亿人次。我们是深圳地铁1.2.5号线拉手媒体我们有117辆广告列车每天150万人次的广告接触地铁时代为您网罗目标群体深圳地铁一号线运营情况表（已全线开通）线路长度站数单程时间全天营运每天计划班列站内停留高峰时期发车间隔1号线40.979km3067分钟16.5小时385班4530秒4分钟 具体线路：罗湖站国贸站老街(换乘站)大剧院站(换乘站)科学馆站华强路站岗厦站会展中心站
4、换乘站)购物公园(换乘站)香蜜湖站车公庙站竹子林站侨城东站华侨城站世界之窗站(换乘站)白石洲站高新园站深大站桃园站大新站鲤鱼门站前海湾站(换乘站)新安站宝安中心站(换乘站)宝体站坪洲站西乡站固戍站后瑞站机场东站地铁一号线 罗宝线地铁一号线 罗宝线l 机场是高端人群最为聚集的地方。城市的精英分子往来其中，他们是名副其实的“铂金”人群。l 深大、高新园、白石洲这里是深圳经济最活跃的区域，被称为“深圳硅谷”是中国单位面积产值最高的高新区。工作于其中的人群具有行业领袖的潜质。l 世界之窗、华侨城、侨城东作为深圳市最为绚丽的旅游胜地，每年吸引全国乃至世界的大量游客前来参观。l 会展中心每年都在不间断的
5、进行汇集全球商户与思想交流的展会。l 伴随购物公园、香蜜湖CBD的成熟，多家大型购物商城进驻该区域，使其成为高端商务人群的聚集地。l 华强北是深圳IT创业神话的发源地，也是中国南方最大的点子产品集散地，享有“中国电子第一街”的美称。l 大剧院和科学馆是新型的高端消费中心，世界级的品牌纷纷在此设立旗舰店，这里已经成为精英白领的消费与工作商圈。l 老街和国贸虽然“年纪”不轻，但这里却是深圳商圈中最有活力的区域。l 罗湖口岸是辐射面极广的现代化枢纽中心，更是中国目前客流量最大的旅客出入境口岸。地铁1号线就像深圳市的一串珍珠，串起深圳最精华的经济动脉，从罗湖的国贸大厦，到中心商圈，再到深圳与世界相连的
6、深圳机场，这里是深圳名副其实的财富大道。深圳地铁二号线运营情况表（已全线开通）线路长度站数单程时间全天营运站内停留高峰时期发车间隔2号线35.748km2868分钟16.5小时4530秒8分钟 具体线路：地铁二号线 蛇口线赤湾蛇口湾海上世界水湾东角头湾厦海月登量后海科苑红树湾世界之窗(换乘站)侨城北深康安托山侨香香蜜香梅北景田莲花西福田(换乘站)市民中心(换乘站)岗厦北华强北燕南大剧院(换乘站)东门黄贝岭(换乘站)新秀地铁2号线就如同1号黄金线的补充，将深圳最高档的社区与商圈囊括其中，与1号线共同结成黄金网络。如果说一号线是一串珍珠，那么2号线就如同镶嵌珍珠的铂金将其牢牢包裹，让地铁线路为核心
7、人群提供更为方便的交通。地铁二号线 蛇口线l 蛇口湾到海月这里高端住宅云集，蛇口“海上世界”异域风情的建筑与酒吧为高消费人群提供了一个颇有品位的娱乐场所。l 登良到世界之窗，南山商圈正在赶超深圳两大成熟的罗湖、福田商圈，这也意味着新的商业形态和商圈逐步形成。l 世界之窗到东门，深圳狭长的中心商圈尽在此线路中，沿线皆覆盖大型时尚高端住宅区，商业旺地、中心CBD、大型百货商场以及高端住宅的强强联动，让这一线路成为实至名归的黄金大道。深圳地铁五号线运营情况表（已全线开通）线路长度站数单程时间全天营运站内停留高峰时期发车间隔5号线40.001km2768分钟16.5小时4530秒10分钟 具体线路：前
8、海湾站(换乘站)临海站宝华站宝安中心站(换乘站)翻身站灵芝站洪浪站兴东站留仙洞站西丽站大学城站塘朗站长岭陂站深圳北站(换乘站)民治站五和站坂田站杨美站上水径站下水径站长龙站布吉站(换乘站)百鸽笼站布心站太安站怡景站黄贝岭站(换乘站)地铁五号线 环中线 地铁5号线打通了深圳布吉片区的“任督二脉”，将这一深圳未来发展区域进行了有力的加强，这条线路是2011年开通的5条线路中唯一能与1号线媲美行驶里程的，它代表着深圳的未来发展方向。线路中定位为未来整个珠三角的现代服务业中心的前海中心区、已成为一张文化名片的大学城、处于深圳中轴线上的龙坂片区，无一不是冉冉升起的新兴经济体。l 前海片区的开发对于深圳来
9、说尤为重要，这是深圳与香港联动的重要一步，双城的优势在此融汇，浅海片区的发展无限量。而今前海片区A级写字楼已强势入驻，高端住宅区林立，该区霸气初成。l 深圳大学城凝聚了一批高学历、知识新、实力强、有活力、富有创新实干精神的中青年学着，这里将是深圳高精端人才的摇篮，学术与文化在此交相辉映，成为深圳文化名片。l 深圳北站被定为为“深圳市最重要的路上交通门户”，是华南区乃至全国重要的区域性铁路客运枢纽，是一个具有口岸功能的特大型铁路车站。l 坂田是深圳最大白领人群聚居地，地铁的开通，解决了这一片区大量人口旺盛的交通需求，而这一庞大人群正是深圳消费力的基石所在。地铁五号线 环中线为什么 选择我们 我们
10、的优势业界的革命拉手广告的里程碑根据外国先进理念及潮流、完美结中国本土时尚气息、渗透创新元素，在大陆首推最具创新精神、定位高端品牌的新型拉手媒体。创意表现丰富突破常规户外媒体表现形式，多创意组合，实现多样化的创意发布。视觉冲击力强封闭、洁净、无干扰的车内环境，实现主动观看的视觉吸引力。接触频次密集面对相对稳定的，上下班及购物人群，每天多次重复接触广告。受众关注度高受众搭乘地铁时间长，平均每次25.1分钟，全程都能接触到广告。广告覆盖面广穿越三大中心城区，覆盖深圳九大商圈，联通深港两大口岸。投放组合灵活标准化的媒体规格，庞大的媒体数量，可以进行组合投放。优质的专业增值服务专业核心策划团队，结合品
11、牌定位、产品诉求，定期推出相关产品创意，为塑造企业品牌力添砖加瓦。我司拥有：专业的核心策划团队优质专业的增值服务帮助您成功塑造品牌影响力根据您的需求，定期推出1-2款广告创意每天8小时巡逻式专业维护服务，24小时快速专业维护标准化的媒体制作和管理流程，反应速度快、广告发布放心更专业 才有效创异形拉手效果图创异型拉手说明与传统的拉手广告相比，异形拉手以其强大的创意彻底颠覆此类媒体的传播形式。创意与产品关联度高，表现形式丰富、表现手法夸张、多样，容易与消费者产生共鸣，使其过目不忘。传播效果无与伦比！创新拉手实景图深圳市圣火传媒广告有限公司深圳市福田区泰然九路盛唐大厦东座10楼销售主任：李鑫 电话：14328993720Tel:（0755）3312 8311 Fax:(0755)8302 1249E-mail:
