1、铁总运2021301号-中国铁路总公司关于印发车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则的通知 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 TG/CL 210 - 2021 车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 第一章 总 则 第一条 本规章适用于车辆运行平安监控系统设备（下称5T设备）的检修、维护和管理，明确了设备管理职责、管理制度、人员要求、维护检修等各项内容。 其次条 本规章所指5T设备包括：铁路总公司联网服务器、查询设备，铁路局联网服务器、监测终端设备，车辆（动车）段联网服务器、作业终端、复示终端和探测站设备等。 第三条 铁路局
2、应依据本规章，结合管内5T设备性能、技术状态等实际状况，制定设备检修维护管理细则，确定设备检修周期及维护标准，做好定期检修，并逐步推行状态修；发挥车辆检测所专业检修作用，扩大自主检修范围。车辆（动车）段要结合实际制定检修维护作业指导书，实现作业标准化，确保设备检修维护质量。 其次章 综合管理 第四条 基本原则。 5T设备检修维护管理工作实行铁路总公司、铁路局、车辆（动车）段三级管理，采纳日常维护和定期检修相结合的模式。各单 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 位须落实设备检修维护“定岗、定员、定量、定责”和“包人、包机、包修”（四定三包）制度。 第五条 职责。 （一）铁路总公司运
3、输局职责。 1负责组织制定5T设备检修维护管理规章，按需组织补充制订设备检修维护参考标准； 2负责检查、指导5T设备检修维护管理工作。 （二）铁路局职责。 1负责制定5T设备检修维护管理细则，按需补充制定本企业设备检修维护标准； 2负责5T设备的年度更新改造、定期检修工作； 3负责指导车辆（动车）段制定5T设备检修作业指导书； 4负责指导车辆检测所开展专业检修等工作； 5负责5T设备检修、管理工作的检查、指导和考核； 6负责定期对铁路局管内5T设备进行动态检测； 7负责组织5T设备检修人员的技术培训。 （三）车辆（动车）段职责。 1负责5T设备管理、用法、修理工作； 2负责制定5T设备检修维护
4、管理岗位职责，确定岗位工作内容、标准、责任； 3负责编制5T设备检修作业指导书； 4负责编制提报5T设备年度更新改造、定期检修建议计 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 划； 5负责编制5T设备日常检修方案，并组织实施； 6负责5T设备用法、修理人员的配置、培训、考核和岗位资格管理。 第六条 管理制度。 （一）检修维护管理制度。 车辆（动车）段应建立5T设备日常维护管理制度，制定设备检修流程，明确设备检修作业程序、作业标准和维护管理责任，并加强监督、检查，保证设备技术状态良好。 车辆（动车）段应制定定期检修相关制度，提报年度检修方案，铁路局应合理支配检修费用，加强设备检修质量掌握
5、按期完成设备检修任务。 （二）检修作业指导书管理制度。 车辆（动车）段应制定设备检修维护作业指导书，作为检修维护人员现场作业、管理人员检查指导的基本依据。设备管理人员应加强作业指导书执行状况的写实检查，准时修订完善。作业指导书应包含：作业项目、工作流程、质量标准、作业方法、平安风险点提示等主要内容。 （三）无故障运行考核制度。 车辆（动车）段须建立5T设备的无故障运行考核制度，设备无故障率计算方法如下： 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 设备无故障率= 工作时间 故障影响时间 工作时间 100% （四）故障应急抢修制度。 车辆（动车）段应建立5T设备故障处理快速反应机制和应急
6、预案，设立故障应急抢修点，配备应急抢修车辆，加强备品备件储备、管理。设备消失故障须准时处理，复原设备性能，保证设备正常用法；应明确危及行车平安故障的处置方案，确保行车平安。 （五）标准化活动制度。 车辆（动车）段须制定标准化活动措施，围绕基础管理、设备质量、作业流程、人员素养、工作环境等方面，开展车间、班组、探测站标准化建设活动。铁路局每年组织验收。 （六）台账管理制度。 车辆（动车）段应建立5T设备履历簿、设备台账，规范填写巡检和检修记录，明确保存期限。设备履历簿应包含以下主要内容： 1产品说明书和合格证； 2设备原理图、电气图、结构图、设备基础图等图纸资料； 3易损件名目及图纸； 4设备安
7、装试运行验收交接单； 5设备改造、改进的方案、图纸资料。 （七）信息统计分析制度。 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 5T设备台账、报表实行信息化管理，其中基础信息由系统自动采集生成，系统自动进行数据统计、汇总、分析、上报。车辆（动车）段定期对各类报表、数据等进行分析，总结规律、排查隐患。 （八）检查工作制度。 各级管理人员定期到现场检查5T设备检修维护和用法状况，并填写检查记录簿。重点对规章制度建立是否齐全、岗位职责是否清楚、作业指导书内容是否完善以及设备检修质量等状况进行检查，对发觉的问题进行分析提出整改方法并督导整改。 第七条 专业分界。 5T设备检修维护管理根据“专业分
8、工负责、协同配合实施”的原则进行管理。铁路局应按专业分工原则确定管理分界。 （一）与工务部门的管理分界。 安装在线路上的5T设备，检测设备由车辆部门负责检修维护，相关的钢轨、轨枕等线路设备由工务部门负责检查维护。 设备检修或线路维护需配合作业时，施工方应协商、制定方案，按需配合作业。 （二）与供电部门的管理分界。 5T设备探测站供电以电力外线型式电缆引入机房配电箱端头为界，端头以内由车辆部门负责。 供电部门检修或施工作业影响5T设备用法时，须提前通知车辆部门。 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 （三）与通信部门的管理分界。 由通信部门配套设置的通信设备由通信部门负责。其中，通过
9、通信线路连接的，以通信光/电缆进入5T机房的最终一个通信连接器为分界，连接器（含）至通信侧由通信部门负责；通过通信传输设备、通信数据网设备连接的，以通信传输设备、通信数据网设备与5T设备挺直连接的端口或最终一个通信连接器为分界，端口（含）或连接器（含）至通信侧由通信部门负责。 由非通信部门设置的传输网、数据网、光/电缆线路等设备与通信部门设备分界，以进入通信设备（机房）的第一连接器为分界，连接器（含）至通信侧由通信部门负责。 通信部门检修或施工作业影响5T设备用法时，须提前通知车辆部门。修理测试或倒换试验时，车辆部门应做好相关配合工作。 （四）与信息部门的管理分界。 综合计算机网广域网网络设备
10、铁路总公司、铁路局级综合信息网局域网网络设备、信息机房内系统硬件和系统软件由信息部门负责管理维护，应用软件维护由车辆部门负责。 信息部门检修或施工作业影响5T设备用法时，须提前通知车辆部门。 第八条 工程验收与运用管理。 （一）工程验收。 设备用法单位参与新建5T设备工程验收时，应根据设备技术 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 标准、设计规范对设备、机房、电力、通讯及附属设施等逐项进行验收，验收合格后进行竣工资料的交接、归档，准时办理固定资产移交。 （二）试用考核。 新建设备工程验收合格后，立刻投入试用，设备用法单位须加强设备检修，组织设备运用考核。设备试用结束，设备维护人员
11、参加运用部门组织的运用验收，验收合格后投入正式运用。设备试用期不超过3个月。 第九条 人员要求。 （一）人员配备。 铁路局车辆处、车辆检测所、车辆（动车）段应配备5T技术管理人员，指导设备检修、维护、管理工作。车辆(动车)段应按管辖范围、设备数量及交通状况，设置5T设备修理车间或修理班组，并依据检修维护工作量配齐专业技术及检修人员。铁路局车辆检测所应配备专业技术及检修维护人员。 （二）基本素养要求。 5T设备技术管理人员应具有大专及以上文化程度。修理人员应具有高中及以上文化程度，能全面把握设备技术性能与维护用法要求，把握铁道车辆、计算机、网络通信技术等相关学问，具有快速推断、处理设备故障的力量
12、修理人员应配备肯定比例技师、高级技师。 （三）岗位培训。 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 铁路局负责制定5T设备培训方案，组织局内管理、用法和修理人员的技术业务培训。培训工作纳入年度职工训练培训方案，并按期组织实施。 （四）持证上岗。 从事5T设备检修维护的人员须经过专业技术培训，培训合格后持证上岗。 第十条 检修维护费用。 铁路局应合理支配年度5T设备检修维护及更新改造费用，保证设备不失修。 第十一条 检修维护设施保障。 为保障检修质量，适应天窗修和故障应急抢修的需要，设备检修部门应配备必要的设备设施。 （一）依据实际状况配备5T设备故障抢修车，车内须配备相应备件和抢修仪
13、器，并建立相应的用法管理制度。 （二）铁路局车辆检测所、车辆（动车）段5T设备检修车间和班组应依据设备检修需要，配齐必要的检修仪器、修理工具和备品备件。 （三）铁路局应配备5T检测车，5T检测车车体配属客车车辆段，车上检测装置由铁路局车辆检测所管理。 第十二条 检查评比。 铁路局、车辆（动车）段设备管理部门要建立设备质量检查评比制度。车辆（动车）段每季度对设备检修、用法、维护状况 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 进行一次检查，检查状况报铁路局；铁路局每半年进行一次专项检查。 第三章 设备日常用法维护 5T设备日常用法维护分点检、巡检、动态检测、季节性整修和故障应急抢修。点检主
14、要是工作前设备状态检查；巡检主要是确认设备的各个组成部分的技术状态，确保设备运行平稳正常；季节性整修主要是对轨边设备和设施进行预防性整修；故障应急抢修主要是对影响设备探测、危及行车平安的故障进行处理。 第.条 点检。 5T联网应用系统作业及复示终端设备的点检由用法人员负责，对计算机运行状态、网络传输状态、供电状况、不间断电源、防病毒软件工作状态以及应用软件的工作状态进行确认。 第十四条 巡检。 （一）巡检由设备修理人员负责，重点检查设备的工作状态，逐台设备建立检修台帐，按作业指导书规范作业，保证设备各项性能达标，并填写检修记录，检修记录簿须在探测站保存。 （二）5T探测站设备巡检周期依据设备技
15、术特点，根据半月检、月检和双月检设置。铁路局依据设备性能、地理环境等具体状况，在保证设备质量的前提下，确定各类设备检修周期。对设备技术性能差、运用环境恶劣的探测站可增加检修频次；对设备 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 技术性能先进，具备远程诊断、视频监控等技术手段，可延长检修周期。 （三）5T探测站设备巡检须在“天窗”点内进行，不得影响列车正常探测。修理人员须严格按规定周期、标准对设备进行巡检。 （四）5T联网应用系统作业及复示终端设备由设备修理人员进行巡检，不得影响系统正常用法。 第十五条 动态检测。 铁路局须定期组织动态检测，原则上干线每2个月、支线每3个月一次。动态检测
16、前须对车上检测装置进行全面检测标定，保证技术状态良好。检测车检测数据保存期3个月。 第十六条 季节性整修。 季节性整修分春、秋两季进行，重点对探测站房屋、轨边设备和设施进行预防性整修，对接地装置进行检测修理，整修标准可参照设备小修标准相关内容执行。 第十七条 故障应急抢修。 （一）5T探测站设备发生故障时，由车辆（动车）段值班员准时组织处理并通知铁路局监测站。系统网络、供电及铁路局监测站设备发生故障时，由铁路局监测站调度员准时通知相关修理部门，处理完毕并确认正常后填写相关记录。对于发生危及行车平安的故障应立刻实行措施，确保行车平安。 （二）联网服务器发生故障时，调度（值班）员须准时通知设 最新
17、版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 备维护单位，督促设备故障处理，并仔细做好记录。 第四章 设备定期检修及项修 5T设备检修根据定期检修、部分部件按状态实施项修、逐步扩大项修范围的检修原则进行，定期检修及项修采纳“自主检修为主，托付修为辅”的检修方式，由铁路局审查评估确定修理单位。 第十八条 定期检修。 （一）定期检修分为小修和大修。小修以全面检测为主；大修以复原设备性能为主，大修中需要更换固定资产的纳入更新改造管理。设备在大修到期前，由车辆（动车）段组织进行设备技术状态鉴定,确定申请大修或更新。 （二）5T设备检修周期原则上为小修1年、大修68年，铁路局可依据设备实际用法状况、结合
18、设备具体技术状态调整。当多种检修修程重叠时，以高级修程为主。各级修程可以提前或延后进行，提前或延后时间为小修二个月，大修六个月。 （三）5T设备的各级检修标准参照本规章规定的检修项目制订，具体状况由各铁路局组织制定，高级修程的检修范围应涵盖低级修程的全部内容。 （四）设备检修应依据方案实施，检修完毕后，由设备管理单位组织质量验收。为保证设备的正常运行和设备检修质量，修理单位应供应相关技术资料及易损易耗件和关键件明细。 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 （五）检修记录主要内容包括设备检修人员、设备检修时间、检修等级、检修主要内容、试验用法记录、验收交接记录，保存周期为一年。 第十
19、九条 项修。 （一）依据设备结构性能、用法状况及运行状态，对部分5T设备部件及通用附属设备实行故障预防和隐患排解的项修。 （二）铁路局确定项修部件范围，对纳入项修范围的5T设备部件要建立评判标准。 （三）设备修理单位在巡检或定期检修中，应对项修部件的性能指标进行检测、记录，指标达到或超过评判标准时实施项修。 （四）项修检修标准参照设备大修检修标准相关内容执行。车辆（动车）段负责项修施修质量验收，建立健全项修工作制度。 第五章 责 任 其次十条 设备实行设备制造及检修质量责任追溯制，责任划分如下： （一）属设备设计、制造质量缺陷的，列设备厂家责任； （二）属设备检修质量缺陷的，列检修单位责任；
20、三）属检修、维护管理人员未按设备技术条件要求进行维护保养或设备日常维护不到位的，列检修维护单位责任； 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 （四）属传输通道故障、网络和供电缘由造成信息中断、误传的，列传输通道、网络和供电维护单位责任； （五）属营业线施工等缘由造成设备不能正常探测的，列施工管理单位责任。 第六章 附 则 其次十一条 随本规章发布5T设备检修维护记录（附件2）、5T设备的检修维护标准（附件312），新增5T设备检修维护标准由铁路局比照制定，需由总公司统一制定的，由运输局组织制定，按增加本规章附件方式发布。 其次十二条 在执行本规章过程中，各单位结合检修维护工作实践，
21、仔细总结阅历，积累材料。如发觉需要修改和补充之处，请准时将看法和有关资料寄中国铁路局总公司运输局，供修订时参考。本规章由铁路总公司运输局负责说明。 其次.条 本规章自2021年12月31日起施行。原铁道部印发的车辆轴温智能探测系统（THDS）设备检修维护管理规程（铁运2021257号）、TPDS、TADS、TFDS设备检修维护管理规程（铁运函2021776号）、客车运行平安监控系统（TCDS）检修运用管理规程（铁运2021165号）同时废止。 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 附件： 1缩写词对比表 2附表 3THDS设备检修维护标准 4TFDS设备检修维护标准 5TADS设备
22、检修维护标准 6TPDS设备检修维护标准 7TCDS设备检修维护标准 8TVDS设备检修维护标准 9TEDS设备检修维护标准 105T检测车检修标准 11车辆（动车）段联网系统设备检修维护标准 12通用及附属设备检修维护标准 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 附件1 缩写词对比表 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 附件2 附表 铁路局监测站、车辆段复示站、列检复示站设置xx设备故障统计簿（附表1）和xx设备修理记录簿（附表2），探测站设置xx设备临修记录簿（附表3）和xx设备巡检记录簿。xx设备巡检记录簿根据设备检修标准制订。值班（调度）员和修理人员应仔细填写相
23、关内容，并按时上报。 附表1 xx设备故障统计簿 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 xx设备修理记录簿 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 xx设备临修记录簿 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 附表4 xx设备小/大修记录单 修理单位: 年 月 日 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 附件3 THDS设备检修维护标准 本修理标准规定了THDS设备月检、双月检、小修、大修检修维护周期及标准，确定了关键配件的质量保证期和相关检修单位的备品备件、检修工装配备原则，供铁路局参考执行。 1 检修维护周期 巡 检：原则上按月检执行；具备数字化通道
24、和远程监控的统型（双探）设备且动态检测频率达到两月一次时，可实行双月检。 定期检修：小修1年；大修8年。 2 日常维护标准 2.1 巡检 2.1.1 巡检流程 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 2.1.2巡检标准检查项目标准与要求螺栓紧固无松动，螺母均有弹垫卡轨器两侧与轨枕侧面间距大于20mm镙栓螺母油润，无锈蚀箱体内部清洁顶面和窗口四周清洁,无杂物,不挡探头视场箱体箱体四周无石渣挤压，底部与路基间有一 定距离，并透水良好箱体两侧与轨枕侧面间距大于 10mm箱体固定紧固紧固件电缆护管与箱体连接紧固固定螺栓油润，无锈蚀能够完全打开，无异物遮挡探头视场爱护门能够完全关闭开关过程无阻
25、滞风扇电源线接线牢固风扇转速正常，吹风有力无杂音，无卡滞探头镜片热敏探头光子探头探头方位探头标定智能跟踪装置磁钢地线供电检查电源箱掌握箱清洁、无裂痕探头噪声电压静态电压动态噪声检查探头与钢轨的水平夹角、仰角和距离误差在允许范围内见附件见附件连接牢靠，接触良好机箱外壳不带电 220V(允差-20%+15%)双路切换检查各电源输出电压误差在允许范围内各指示灯显示正常、后面板端子、插头及配线接触良好 检查方法直观检查，加油防锈 备注 直观检查，清扫并加油润滑 直观检查，紧固并加油防锈 手动开关爱护门拆下防尘网，将防尘网清洗洁净用毛刷将风扇扇叶清扫洁净用医用棉蘸酒精擦拭爱护镜，待干燥后用镜头纸擦拭用示
26、波器测量或用软件读取掌握箱测试用示波器测量或用软件读取用专用工具校准和测量用黑体校正见附件见附件直观检查试电笔检查万用表测量双路切换装置作用良好用万用表测量或用软件读取目视检查 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 3 检修标准 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 项目 磁钢电缆 检修范围标准与要求调制探头动态噪 Vp-p100mV声室外环温20时，黑体温度设置温升 40、70,误差在2以内探头标定室外环温20时，黑体温度设置为温度 60、90,误差在3以内；探头镜头洁净无尘见附件见附件接插件接触良好，不松动 备注 环温传感器 环温传感器 有酸雨、环温误差肯定值小于等
27、于2,超标更换传盐雾感器环境的需更换见附件清洁，无杂物清洁，各插片无松动通断正常亮灭正常外观无损坏，转动无摩擦，声音正常双路切换装置作用良好各路电源输出电压误差在允许范围内清洁，无杂物不变形，无锈蚀，导槽接触良好，总线插座各簧片无变形和断路、短路针孔插接正常，无氧化层，无锈斑无扭曲变形，无烧焦斑痕，接插脚无损坏、无腐蚀、无剥离，功能正常无灰尘及多余物，机箱无变形或锈蚀，风扇旋转正常无异响器件外观正常，铜箔无损坏，插板外观无损伤、氧化，接插件接触良好无杂物，箱体无变形、锈蚀， (机柜通风风机运转正常见附件见附件 智能识别装置 见附件箱体电源开关指示灯风扇双路切换检查电源电压箱体机笼 电源箱 掌握
28、箱 接插件电路板机箱 工控机电路板机柜智能跟踪装置室内设备防雷和综合接地系统见附件见附件 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 3.2 大修 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 序号 10 11 1 2 13 14 15 16 配件名称信号电涌爱护模块探头箱探头热靶总成爱护门总成磁钢显示器 单位套对个对对只个 建议配备标准(备用与在用数量比) 1/10 1/10 1/4 1/4 1/10 1/4 1/20 1/10 备注 17复示终端主机套注：铁路局依据管内实际状况统筹支配，合理配备。 5 THDS设备工具(主要仪器)配备表序号名称 1 2 3 4 5 6 7 8 9
29、 10 1 2 3 1 2 3 4探头车速响应测试台模板测试仪探头定标仪接地电阻测试仪探测站主机测试系统探头功能模拟器(室内、室外)恒温箱振动试验台红外检测车检测装置红外热成像仪车号用场强测试仪探测站主机测试系统便携式红外测温仪模拟轴箱架车号专用工具磁钢安装专用计量尺磁钢检测仪 单位铁路局车辆检测所台套台台套套台台套台 5T设备检修车间台套台探测站个套块台 建议数量 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 备注 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 6 THDS设备关键配件质量保证期序号关键配件名称 1 2 3 4 5 6探头设备电路板件磁钢 UPS不间
30、断电源电涌爱护模块计算机 检修(更换)质量保证期 12个月 12个月 12个月 12个月 12个月 12个月 备注 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 附件4 TFDS设备检修维护标准 本修理标准规定了TFDS设备半月检、小修、大修检修维护周期及标准，确定了关键配件的质量保证期和相关检修单位的备品备件、检修工装配备原则，供铁路局参考执行。 1 检修维护周期 巡 检：半月检。 定期检修：小修1年；大修6年。 2 日常维护标准 2.1 巡检 2.1.1 巡检流程 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 电源掌握箱检查 检查各指示灯状态电源箱后部配线连接状态检查检查各指示灯状
31、态磁钢板后部配线连接状态检查检查车号智能跟踪装置自检指示标识车号智能跟踪装置后部配线连接状态检查防雷计数器检查防雷模块检查防雷连接线状态检查不间断电源检查 磁钢板检查 车号智能跟踪装置检查 防雷装置检查 供电检查 双路切换电源箱检查供电电压检查供电线路及各端子状态检查 过车测试检查 数据入库、图像采集、网络通讯、光源、风机、轨边机械传动装置等全面复核检查 2.1.2巡检标准检查项目 TFDS设备运行状态检查标准与要求查看最近一列车过车图像，成像清楚，拍摄位置精准查看最近 5列车车号数据，丢签率符合标准外观清洁各转动部件转动良好电机运转正常无异响，电机连接线缆紧固沉箱、侧箱检查箱内清洁，箱体连接
32、螺栓紧固相机爱护罩及镜头清洁无尘相机各个接插头连接紧固风机运转正常补偿光源正常车号天线检查磁钢参照智能跟踪装置检修维护标准见附件检查方法登陆扫瞄平台查看过车图片数据登陆扫瞄平台查看车号数据清扫、擦拭手动开关门测试，油润近距离直观检查，用绝缘胶布紧固吸尘器或毛刷清洁，扳手紧固箱体连接螺栓用无水酒精及棉花擦拭相机爱护罩及用镜头纸擦拭镜头手动紧固相机各连接插头手动开风机测试手动开光源测试参照智能跟踪装置检修维护标准见附件备注 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 检查项目 标准与要求卡具清洁，无锈蚀 检查方法清扫、除锈、油润直观检查，清理紧固清扫，擦拭手动开光源检查紧固安装螺栓用手直观检
33、查清洁防护罩紧固安装螺栓进入监控扫瞄页面扫瞄当前监控画面表面擦拭清洁直观检查直观检查表面擦拭清洁用“ping”指令测试网络连接状态手动测试软件，调取配置参数查看工控机硬盘剩余空间、CPU及内存用法率紧固用法 KVM切换器切换至各工控机测试表面擦拭清洁直观检查紧固表面擦拭清洁直观检查直观检查、紧固参考智能跟踪装置检修维护标准参照防雷设备检修维护标准用万用表测量双路电源并手动切换至备用电源测试手动切换至备用电源测试用绝缘工具紧固 备注 卡具 卡轨器不受钢轨及渣石挤压卡具在钢轨紧固良好外观清洁 分线箱检查 运行状态正常安装牢固各接插口连接牢固清洁洁净 轨边监控设备检查 安装牢固拍摄位置正确，画质清楚
34、清洁，无尘 机柜 摆放整齐，稳固地线连接牢固清洁，无尘网络连接正常软件运行正常 工控机及 KVM切换器检查 硬件检测正常各个连接线缆连接紧密 KVM切换器运行正常清洁，无尘 电源掌握箱检查 各指示灯正常各接插口连接紧密 车轮传感器主机(磁钢板)检查智能跟踪装置检查防雷设备检查 清洁，无尘各指示灯正常连接电缆无损坏，插座插头无氧化，牢固参照智能跟踪装置检修维护标准参照防雷设备检修维护标准机房输入双路电源输入电压 176V253V,输出电压 210V230V 电源检查 双路切换转换正常接线端子无松动 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 3 定期检修 3.1小修 最新版的车辆运行平安监
35、控系统设备检修维护管理规章 项目网线线缆 检修范围 标准与要求 备注 信号线电源线 线缆无破损、老化 车号天线 车号天线 参照智能跟踪装置检修维护标准摄像机固定良好 监控摄像机 监控摄像机 镜头玻璃清洁无污拍摄图像清楚 机柜 机柜地线连接光纤收发器 外观检查无变形、锈蚀、破损测量接地作用良好设备工作正常网线水晶头接触良好，损坏更换用法“ping”指令检查无丢包显示器显示正常键盘、鼠标功能正常各计算机间相互切换正常显示正常工作状态良好，无特别死机工作状态稳定运行稳定，程序无报错，功能完善无松动、破损参照智能跟踪装置检修维护标准相机、电机、补偿光源、风机、电机电源输出幅值正常电机通断时间正常各电缆
36、接头良好磁钢板指示灯工作正常磁钢板工作正常服务器前面板故障指示灯无报警电源指示灯无报警服务器硬盘指示灯无报警服务器网线及与盘柜联系无特别服务器各软件运行稳定，无报错，功能完善系统运行正常 光纤收发器及交换机 交换机网络状态 KVM切换器、键盘、鼠标及显示器 显示器工作状态键盘、鼠标工作状态 KVM切换器面板指示灯系统硬件 图像与车辆信息采集设备 掌握板卡软件程序各部接线 智能跟踪装置 智能跟踪装置直流电源 电源、掌握箱 沟通继电器掌握板卡 磁钢板 磁钢板 前面板故障指示灯电源 列检服务器 服务器硬盘服务器接线服务器各软件程序服务器系统 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 3.2大
37、修 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 项目 检修范围 标准与要求相机外观检查无破损 备注 摄像机摄像机及镜头镜头摄像机爱护罩 相机网口、电源口无松动、损坏、老化相机工作指示灯显示状态正常软件直观检查图片清楚度，成像质量良好镜头和相机的连接部牢固无松动相机爱护罩无破损，防护玻璃无裂损装置紧固良好，进风口清洁，无异物 风机除尘装置 风机除尘装置 装置出风口位置精准无偏移风机装置运转正常，风力充分清洁洁净、表面无锈蚀、破损、变形接线端子无松动 分线箱 分线箱 箱内装置运行正常各模块固定座牢固电源输出幅值正常稳定 外皮与芯线绝缘芯线与芯线绝缘线缆电缆与接插件连接状况同轴电缆车号天线监控
38、摄像机机柜光纤收发器及交换机 KVM切换器、键盘、鼠标及显示器参照智能跟踪装置检修维护标准监控摄像机机柜地线连接光纤收发器交换机显示器工作状态 KVM切换器键盘、鼠标工作状态面板指示灯系统硬件 线缆损坏、老化或10M时，更换线缆损坏、老化或10M时，更换线缆损坏、老化或10M、接触不良更换检查紧固同轴接 头连接紧固、作用良好同轴电缆线无超过 90折角，电缆整齐平顺参照智能跟踪装置检修维护标准监控摄像机固定良好，镜头玻璃清洁无破损，监控图像清楚外观检查无变形、锈蚀、破损测量接地作用良好检查各指示灯显示状态，直观检查通过“ping”指令测试网络通畅状态显示器显示正常，成像清楚各计算机间相互切换正常
39、键盘、鼠标工作正常显示正常工作状态良好，无特别死机，依据实际需求进行硬件升级 图像与车辆信息采集设备 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 项目 检修范围掌握板卡软件程序各部接线工作状态稳定 标准与要求 备注 运行稳定，程序无报错，功能完善无松动、破损参照智能跟踪装置检修维护标准工作正常，功能完好各板件指示灯正常 智能跟踪装置 参照智能跟踪装置检修维护标准沟通继电器 电源、掌握箱 掌握板卡、模块 各电缆接头良好各模块输出值正常，功能完好 直流电源 输出值正常，功能完好磁钢板指示灯工作显示精准 磁钢板 磁钢板 信号采集数量精准磁钢板接线牢固牢靠 前面板故障指示灯电源 服务器前面板故障
40、指示灯显示正常服务器自检指示灯无报警对故障率较高电源进行更换服务器硬盘指示灯无报警硬盘空间充分服务器网线连接状态良好 硬盘列检服务器线缆 无松动、破损、虚连服务器与盘柜连线无特别 各软件程序服务器系统 服务器各软件运行正常，无报错，功能完善系统正常登陆，运行稳定、无病毒柜盘柜故障指示灯无报警 阵列柜盘柜 后面板电源指示灯正常对不能满足用法的硬件升级 磁盘阵列 阵列柜硬盘连线日志记录图像扫瞄终端机 硬盘指示灯无报警硬盘运行稳定、空间充分盘柜与服务器连线作用良好盘柜日志无特别终端机工作正常，系统稳定，无病毒终端软件工作状态正常，无报错，功能完善 图像扫瞄终端终端软件 最新版的车辆运行平安监控系统设
41、备检修维护管理规章 5 TFDS设备工具配备表 6 TFDS设备关键配件的质量保证期 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 3 4 5 6 7 8 直流力矩电机信息采集主机前置掌握箱系统板件服务器主机磁盘阵列 12个月 12个月 12个月 12个月 12个月 12个月 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 附件5 TADS设备检修维护标准 本修理标准规定了TADS设备双月检、小修、大修检修维护周期及标准，确定了关键配件的质量保证期和相关检修单位的备品备件、检修工装配备原则，供铁路局参考执行。 1 检修维护周期 巡 检：双月检。 定期检修：小修1年；大修8年。 2 日常维
42、护标准 2.1 巡检 2.1.1 巡检流程 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 2.1.2巡检标准检查项目标准与要求卡具清洁，无锈蚀磁钢卡具卡轨器不受钢轨及渣石挤压卡具在钢轨紧固良好磁钢智能跟踪装置见附件见智能跟踪装置质量检修标准清洁洁净螺帽紧固，接触良好除尘装置工作正常、无异响声学传感器阵列远、近侧爱护门开启关闭同步正常，无卡滞，且关闭紧密。清洁箱内，紧固箱内螺帽，电缆接头紧固清洁，无尘系统无病毒硬盘工作正常系统工作正常计算机软、硬件采集列车正常连接电缆无损坏，插座插头无氧化，牢固 5V、12V电源输出正常风扇工作正常清洁，无尘电源信号安排箱掌握开、关门正常开启或关闭连接电缆无
43、损坏，插座插头无氧化，牢固清洁，无尘工作指示灯正常远程电源掌握箱测量输入、输出电压 220V正常电话远程电源掌握正常连接电缆无损坏，插座插头无氧化，牢固清扫直观检查清扫利用手动按钮打开爱护门，直观检查同步状况清洁箱内请用吸尘器和毛刷，勿用鼓风机清扫检查病毒并清除直观检查硬盘灯工作状态直观检查 TADS全部软件程序是否正常运行直观检查主机程序是否形成过车报文检查配线直观检查电源指示灯是否正常直观检查清扫触发手动开关或敲击声学磁钢，直观检查指示灯状态检查配线清扫直观检查用万用表测量拨打电话测试检查配线检查方法清扫、除锈、油润直观检查，清理紧固见附件备注 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 3 定期检修 3.1 小修 最新版的车辆运行平安监控系统设备检修维护管理规章 项目 检测范围减震胶垫及密封胶圈阵列箱体之间的距离 标准与要求无硬化现象，无开裂距离误差符合标准 备 注 声学传感器位置及工作状距离误差符合标准，测试传感器信号态电缆绝缘电线电缆声学传感
