1、隧道二衬台车、仰拱及填充端头模板技术交底1.二衬台车端头模板二衬台车端头模板由内、外弧形钢板组成（弧形钢板截面成“L”型），钢板厚=6mm，内、外弧钢板各分成若干节段，每个节重量不超过25kg，节段与节段间采用直径48mm的钢管插销式连接。内弧钢板采用M16螺栓与二衬台车连接锁紧，外弧钢板与内弧钢板采用直径48mm的钢管插销式连接，钢管插销与内外弧钢板之间采用木楔楔紧，中埋式止水带夹在内外弧钢板之间，外弧钢板紧顶外贴式止水带（超挖部位用木板塞紧）。2.仰拱端头模仰拱端头模采用2片22号槽钢分为6个节段弯曲成仰拱弧形状制作而成，节段最大重量54kg。在2片槽钢每边翼缘之间焊接20cm宽的钢板接长
2、接长钢板上打直径18mm孔，采用16圆钢筋制成插销将两片槽钢连接成整体。两片槽钢之间安设中埋式止水带。为方便仰拱填充端头模安装，在上弧形槽钢顶面间隔100cm焊接一块50504的角钢挡块，角钢长度15cm。为满足隧道不同加宽值断面模型能够通用，采用加大块进行调节，具体见仰拱及仰拱填充模板加大块加工图。3.仰拱填充端头模仰拱填充端头模板采用16块月牙形大块钢模，钢板厚采用3mm，钢模之间采用U型卡连接，钢管斜撑对端头模板加固。仰拱填充靠中心水沟部位侧模，将中心水沟墙预留出来，侧模采用100cm150cm大块钢模，钢板厚3mm。4.钢边止水带安装模型采用=10mm厚的钢板焊接成两片“”型的安装模型架，两片模型架组合中间预埋钢边止水带， “”型模型架翼缘上间隔50cm用长13cm10钢筋焊接成U型卡，用于固定16的接茬钢筋。两片“”型模型架采用U型卡夹固。两片“”型模型架制作长度为14m，一端置于已浇砼面，另一端置于仰拱端头模上，中间采用边墙锚杆铁线悬吊。5.附属洞室模板附属洞室边墙采用3015钢模板，拱部采用2015钢模板，进行拼装，模架采用工字钢制作成门架型。
