1、 一.飞行的主要组成部分 1.机翼 2.机身 3.尾翼 4.起落装置 5.动力装置第1页/共22页 1.机翼 机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在 空中飞行，同时也起到一定的稳定和操作作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼 可使飞机滚转，放下襟翼可使升力增大。机翼上 还可安装发动机、起落架和油箱等。不同用途的 飞机其机翼形状、大小也各有不同。2.机身 机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备，将飞机的其他部件如：机翼、尾翼及发动机等连接成一个整体。第2页/共22页 3.尾翼 尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降 舵组成，有的高速飞机将水平安定面
2、和升降舵合 为一体成为全动平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方 向舵。尾翼的作用是操纵飞机俯仰和偏转，保证飞 机能平稳飞行。4.起落装置 飞机的起落架大都由减震支柱和机轮组成，作 用是起飞、着陆滑跑，地面滑行和停放时支撑飞机。第3页/共22页 5.动力装置 动力装置主要用来产生拉力和推力，使飞机 前进。其次还可为飞机上的其他用电设备提供 电源等。现在飞机动力装置应用较广泛的有：航空活 塞式发动机加螺旋桨推进器、涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮风扇发动机。除了发动机本身，动力装置还包括一系列保 证发动机正常工作的系统。飞机上除了这五个主要部分外，根据飞机操作 和执行任务的需要，还装
3、有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备等其他设备。第4页/共22页第5页/共22页20世纪七八十年代以来，中国相继研发出歼-7、歼-8等战机，走出自行研发第一步，缩短了与先进国家间的技术差距。但应世界局势和国家发展的需要，现役战机不能完全满足要求，必须发展一种看齐世界先进水平的战机。在将航空工业列入国家863高科技发展计划背景下，中国航空工业挑起重担，研发新机，这就是外界议论颇多的歼-10新型战机。第6页/共22页第7页/共22页歼歼-10-10性能参数性能参数机长14.57米，翼展8.78米，机高：5.3米，后掠角50-52度，翼面积40平方米，垂尾面积8.4平方米，推力122千牛顿，高空
4、的最大速度：2.0马赫，低空最大速度：1.2马赫（1473公里/小时），最大升限18000米，作战半径1100公里，最大航程2500公里，最大起飞重量19277公斤，载弹量7000公斤，推重比大于1.1。外挂11个（机身下5个，每侧翼下3个），外挂副油箱最大4100升（15002、11001）第8页/共22页第9页/共22页特点气动先进，性能优异内功深厚，蓄势待发第10页/共22页气动先进，性能优异气动先进，性能优异歼-10是一种单发单垂尾10吨级轻型空中优势多用途战机，采用国际上新一代战机流行的机腹进气、双三角中单翼加三角前翼的近耦合鸭式气动布局，其优点是既能发挥三角翼飞机高空高速的优势，又通过前翼增加升力，保证中低空亚音速格斗的机动性并大幅缩短起降距离。第11页/共22页内功深厚，蓄势待发内功深厚，蓄势待发歼十采用四重数位化线传飞控系统。使用四重系统而非三重系统的好处是可以允许战机在执行任务时出现两次故障歼-10的多个独立翼面，若皆由四重数位化线传飞控系统控制，那么当这些控制面协调动作完成机身转向时，可以让飞机在没有俯仰、倾斜的状态下上下左右转换方向。第12页/共22页第13页/共22页第14页/共22页第15页/共22页第16页/共22页第17页/共22页第18页/共22页第19页/共22页歼十模型歼十模型第20页/共22页第21页/共22页感谢您的观看！第22页/共22页
