c冷再生施工组织设计.doc

S220七蚁线七里头至洧川段 改造工程施工组织设计（二工区）年 月 日 第一章 编制依据及原则第一节 编制依据为圆满完成S220七蚂线七里头至洧川段冷再生改造工程，根据施工招标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我单位的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织设计。在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学，以便为优质高效安全的完成该工程奠定基础。一、 编制依据1S220七蚂线七里头至洧川段改造工程招标文件。2S220七蚂线七里头至洧川段改造工程施工图及设计文件。2.l公路工程技术标准 JTJ00120032.2公路路基施工技术规范 JTJ033952.3公路土工试验规程 J051932.4公路工程水泥及水泥砼试验规程 JTGE3020052.5公路桥涵施工技术规范 JTJ04120002.6公路工程质量检验评定标准 JTJF801-20042.7公路工程施工安全技术规程 JTJ076-952.8公路工程集料试验规程 JTGE42-20052.9公路路面基层施工技术规范 JTJ034-20002.10公路路基路面现场测试规程 JTJ059-952.11无机结合料稳定材料试验规程 JTJ057-942.12公路沥青路面设计规范 JTJD50-20062.13公路沥青路面再生技术规范 JTGF41-20082.14公路水泥混凝土路面施工技术规范 JTGF30-20032.15公路桥涵设计通用规范 JTGD60-20042.16道路交通标志和标线 GB5768-20092.17 岩土工程勘察规范 GB50021-20092.18 公路交通安全设施设计规范 JTGD81-2006 3.我单位技术人员现场勘察情况。4.我单位基本状况、技术装备、人员构成和同类或类似工程施工经验。第二节 编制原则1.以招标文件为标准的原则，严格遵循文件中的各项条款。本标书的语言、格式严格按照招标文件的要求，标准统一，格式规范。2. 遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施时，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理。正确组织施工，确保工程质量优良。3. 坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我单位施工优势，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保安全、优质、高效的完成本工程的施工，确保施工组织的合理性。 4. 坚持项目法管理的原则。通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现优质、高效、高速。5. 坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。6. 坚持用工制度的动态管理。根据工程需要，合理配备劳动力资源。7. 充分发挥我单位施工技术力量优势的原则。 8. 确保工程质量和安全生产，做到文明施工。第二章 工程情况简介第一节 工程简介S220七蚂线七里头至洧川段公路，是开封市西南部一条重要地方公路，本项目工程起点位于尉氏县七里头与省道S219永定线交叉处，桩号为K0+000，向西南在蜜蜂赵与S102交叉重复，途径大桥乡丶门楼任丶洧川镇，终止于洧川镇西开封市与许昌市交界处，桩号为K27+825，扣除南康沟河大桥157米，及与S102重合段1.657公里，本项目改造施工长度为26.011公里。计划开工日期为 年 月 日，计划完工日期 年 月 日，总工期 日历天。2.设计标准1、公路等级；二级公路；2、公路设计速度：80Km/h；3、路面类型：沥青混凝土4、路面结构设计：12年5、小桥涵设计荷载等级：气-20，挂-100，（公路-级荷载验算） 6、抗震设防烈度：7度7、安全设施等级：B级第二节 施工部署我单位进驻工地后根据招标文件总工期要求和现场情况及工程特点，充分利用现场有利条件，合理安排作业面和进度，做好施工部署，并在人力、机械设备、材料、技术上提供有力保障，以做到集中优势、合理布置、重点突破，达到保质、按期完成施工任务的目的。施工准备1.项目部组建：项目部办公及生活区设在K17+700处右侧共租住房屋18间，（其中办公区8间，生活区10间）。生活及施工用电可就近接驳输电线路，为防止因临时停电而影响施工，本工程配置1台（90kw）柴油发电机，做为在停电时，供办公室、安全、保卫照明及临时排水、防汛等情况时应急用电。2.临时便道：由于本工程半封闭交通施工，在施工路段的一侧修建临时便道保证施工现场运送材料及施工机械车辆出入，同时做好各种安全标志牌的设置，保证过往通行车辆的安全，并加强做好便道的养护。3. 机械设备、人员进场：  施工动员逐级进行，使参加人员以饱满的热情、高昂的士气，以实际行动按期、优质、安全地完成施工任务。机械及设备按中标书承诺时间准时到场。（机械设备进场附后）第三节 组织机构根据该标段工程特点，以加强管理、便于协调、充实作业层为原则，设立S220七蚂线七里头至洧川段改造工程项目部。项目经理部设经理一人、总工程师一人，该项目经理部下设技术科、施工科、质检科、试验室、机械科、材料科、财务科、办公室。下设一个施工队。（现场组织机构图如下）项目经理：娄渊亮项目总工：李胜利 质检科 施工科 材料科 安全保卫科 机务科 财务科 试验室 技术科 一个冷再生施工队1.项目经理部：经理1人，总工程师1人。经理: 正确贯彻国家各项政策和法令，执行国家和上级制定的规范和规定。贯彻局项目质量安全目标，建立健全组织机构，根据工程情况，合理配置所需资源。主持全面工作，确保全面履行项目合同。定期组织安全、质量大检查，主持制定改进方案和各项措施。 总工：全面负责本项目的施工技术管理工作，主持编制本项目的实施性施工组织设计。督促检查物资、设备的采购，加强施工全过程的工序控制，主持对不合格品的评审和处置。组织推广和应用“四新”技术，编写有关成果报告，组织竣工文件的编制及验收交接工作。 2.项目部组织机构分支情况 技术科：负责制定施工计划、材料、机械人员计划及测量、放样、试验工作，并负责施工质量控制及材料质量、数量的验收和内业资料整工作，并配合监理工程师协调工作，以确保工程质量达到设计标准。施工科：负责施工现场的施工人员的合理安排，对现场施工材料、机械有调度权，对制定的施工计划精心布置，确保按期完成施工任务。质检科：负责为施工提供可靠自检数据，并在自检合格的基础上，填写自检报告，报监理工程师验收。施工前自检人员应做好各方面的准备工作，做到跟踪检测，数据真实可靠，发现问题及时解决，避免出现质量事故。试验室：负责分项工程项目的各种配合比实验、工地提交的质量检验工作，并设专人于各工地间巡回抽检。负责试验设备的检定、校验、维护和保养，保证能满足试验精度的要求。负责采购物资的抽样和试验，为合格的建筑材料进场及施工生产提供正确、完整的试验资料。对试验数据进行统计分析，为质量分析会提供分析报告。机械科：负责施工机械的操作及维修、保养工作、确保施工机械的连续性、安全性，为工程施工的顺利进展提供良好的服务。材料科：根据计划安排，负责施工材料的购置、运输、验收，确保材料的质量、数量，保证施工的顺利进展。财务科：负责工程财务工作，做好工程所需的台帐及各种财务报表，保证工程的顺利进展。 办公室：负责为施工人员提供良好的后勤保障，同时负责协调当地民事关系，为工程施工创造良好的施工环境，并做好安全保卫工作。 3. 本项目部投入的施工队按排如下： 工程任务划分表序号施工队伍人数工程任务1冷再生一队负责K+K+冷再生工程以上工程任务划分的主要优点：各单位施工任务相对集中，便于协调和管理。按工程类型划分，有利于专业化施工，确保工程质量和充分发挥机械设备效率。大部分临时设施可只建一处，减少部分土地使用。各单位任务划分基本均衡，有利于开展劳动竞赛，保证工期和质量。第三章 主要工程项目的施工方案第一节 测量方案1.导线点、水准点的增设测量组仪器和工具配备：全站仪NTS322一台；电子经纬仪J2一台；SD32自动精平水准仪两台；50m钢尺二个；T6200C步话机三对。恢复路中线采用一台全站仪，水准点加密采用两台SD3自动精平水准仪同时进行。 2.开工前测量准备工作对业主单位所交控制桩及资料进行复测校核，认真填写测量复核记录。验收合格后进行中心桩的拴点和临时水准点引测工作。中心桩的拴点应设置保护措施，临时水准点应设置在固定可靠的柱桩上，桩点设明显标志并妥善保护。测量人员应认真学习复核图纸，掌握有关数据并做好内业工作。施工完成后应配合有关部门进行竣工测量和验收工作。 第二节 冷再生施工21 测量放线根据设计图纸对路线中心线、边线进行测量放线。在路线两旁布设临时水准点，每隔100m左右设置一个，便于施工时就近对路面进行标高复核。2. 2 旧路面混合料分析现场铣刨拌合一段未掺加水泥的旧路面，试验室就地匀衡取料，通过对铣刨拌合料的筛分及击实试验，确定粒料的最大干密度、最佳含水量等数据，并通过无侧线抗压强度试验确定掺和的水泥剂量。2. 3 清理现场对设计宽度内的硬杂物逐个清理出工作面，然后将原路面清扫干净（对交通必须予以制止，采用修建便道等措施保证施工的正常工艺、工序进行）。2. 4 冷再生施工 为了更好的达到拌合要求,先用冷再生参加少量水进行旧路面拌合,拌合后进行稳压、整平、碾压。初遍拌合不得超过二遍拌合1公里距离,防止因下雨造成初遍含水量过大无法施工。摊铺水泥按一袋水泥摊铺多少平方为一格，然后人工按格摊铺水泥，将水泥均匀布满方格，确保水泥布撒均匀、一致，等厚。水泥摊铺长度达到100m150m左右时，冷再生机即可开机工作。冷再生机推动洒水车前行，洒水车通过水管与冷再生机相连，由冷再生机电脑按最佳含水量为冷再生为冷再生机提供水源，并随时检查含水量，其余23辆水车配合保证冷再生机用水。冷再生机拌合后，用轮胎压路机进行稳压一遍后,立即用平地机进行整平，随即50t以上振动压路机进行振动压实，最后用轮胎压路机进行碾压成型。本项工序注意事项：在直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧想外侧碾压。相临碾压应重叠30cm，使整个宽度范围内均匀地压实到规定的密实度为止，并符合路拱要求。碾压过程中始终保持表面潮湿，并严禁在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。从加水拌合到碾压终止的时间不超过3h。2. 7 养生碾压成型并检验合格后进行不少于7天的洒水养护，洒水车应匀速行驶，不准急停、掉头，要确保洒到基层表面的每个部位第四章 保证措施第一节 质量保证措施公司已通过ISO9002质量体系的认证，在工程的施工中全面贯彻执行ISO9002质量体系的规定。公司的质量方针：“用户至上，质量第一，恪守合同，争创精品”；公司的质量目标：工程一次验收合格率100%，优良率95%以上；满足业主对工程产品的质量要求和期望，合同履约率达100%。一、检测手段我们将成立施工技术科、安全质量监察科和工地试验室，配备足够的技术力量和先进的仪器与监理工程师一道严把质量监测关。1. 测量：根据设计图纸给定的测量基线和坐标，利用全站仪进行定位和施工放样，利用水准仪进行标高控制，坚持测量复核制度，不经复核的测量无效。2. 水泥：水泥必须有出厂合格合格证及出厂日期，并以同厂、同品种、同标号的水泥不超过50吨为取样单位进行抽检。利用水泥净浆标准稠度与凝结时间测定仪做标准稠度用水量、凝结时间和安定性试验。3. 碎石：按批取样后做筛分试验、压碎值试验。二、保证措施1. 制订质量目标，实行目标管理，以设计和招标文件为依据，以技术规范为标准，确保单位合格率100%，优良率90%以上，创优质工程。2. 建立和完善质量管理体系，推行全面质量管理，开展全员、全过程、全方位的质量管理活动。成立KX领导小组，专人负责，积极开展群众性的KX小组活动，搞好工序控制。3. 实行项目经理质量负责和技术质量双向承包制，牢固树立质量第一的思想。加强对职工的技术培训和技术教育，提高职工队伍的技术素质和施工水平，确保工程质量。4. 加强施工过程中的质量管理，严格按规范要求控制施工工艺，实行标准化作业。在整体工程施工中力求做到“五不施工”(施工图未复核、测量未复核、材料未试验或无合格证、技术未交底、隐蔽工程没有检查证不施工)；“三工教育”(工前培训、工中指导、工后讲座)。并实行施工队、项目经理部和监理工程师三级监理制度，切实把好质量关。5. 依靠科技搞好工程质量，积极推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的施工方法，提倡技术革新。6. 落实岗位责任制和各种形式的经济承包责任制。严格工程计量支付，实行优质优酬、奖优罚劣。7. 施工中主动接受业主、设计单位和监理工程师对工程的检查和技术指导，密切协作，共同把好工程质量关。三、质量检查程序：质量体系必须结合工程施工的进行顺序、进展情况及时、有效地开展工作。1. 在开工前负责进行：原材料的验证试验、配合比设计等标准试验及定线等测量工作；特殊材料或工艺的试验、研究、论证及报批；施工准备情况的自检；开工报告完成及报批。2.在施工过程中负责进行：进行工序及工艺过程的试验检测控制。纠正不良操作方法，改进和提高落后的工艺水平，控制工程的质量标准。记录整理施工原始记录。对完工的分项工程或部位进行自检评定，形成自检记录，对自检合格的工程提交转序申请报告。对工程施工过程中出现的各种影响施工和工程质量的情况、问题，及时进行协调、改正和处理。对工出现的质量事故负责按规定的程序和要求进行报告处理。负责落实有关方面关于工程施工及质量的要求或指令。3. 工程竣工后负责进行：对工程进行自检评定工作。整理竣工资料。完成竣工报告。负责工程质量责任期内的质量问题处理。合有关部门对工程进行交(竣)工工整程质量鉴定和工程验收工作。第二节 安全保证措施1. 健全安全组织，抓好安全教育，对现场施工特点，以施工生产管理为龙头，建立完整的安全保证体系。项目经理部设安检部门，配专职安全员，实行安全岗位责任制。施工中加强对职工安全生产教育和安全常识教育，牢固树立“安全第一”的思想。2. 针对各项工程的施工特点，制定并遵守各项安全规章制度，投入必要的安全设施，在工程现场周围配备、架立必要而合适的标志牌，包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志等，为参加施工的人员、机械设备、车辆及进入现场的监理工程师和公众提供安全和方便。 3. 工程各工序施工时，严格按操作规程、施工规范和设计要求执行。4. 加强机械设备，运输车辆和生产器具的安全管理，做到文明安全行车，严格按操作规程办事。5.地下管线及地上设施的保护，施工时要在需保护的设施附近设立明显的安全标志牌加以临时保护。根据这些设施的种类，及时向有关单位汇报，进行保护或迁移。第三节 工期保证措施 1. 根据业主规定工期要求，我们进一步完善组织加强施工机械调动，合理分工，科学管理，强化施工，强化质量意识，在保证工程质量的前提下，修精品路，创优质工程，按期完成工程内容,工期为接到开工通知之日起 个月。 主要工程进度安排如下： 1.1路线部分 施工准备 年 月 日 年 月 日 冷再生工程 年 月 日 年 月 日 2. 工期保证措施2.1 实行项目法人管理和项目经理负责制，建立强有力的施工指挥机构施工保障体系，投入能保证施工进度如期实现的足够的施队伍和机械设备，实行专业化、机械化施工。2.2 投放一定数量备用设备，保证机械设备的完好率和出勤率，加强施工调度，以人力、物力、财力的合理使用，保证施工生产。2.3 制订切实可行的施工计划，运用网络技术，优化施工设计，精心组织，科学安排，严格按计划安排组织施工，重点抓好关键工序的施工，在施工过程中，根据施工进展和各种因素的变化情况，不断优化施工方案，保证各工序的衔接。 2.4 保证各种施工用料按施工进度的需要及时供应，并确保一定的储备量。 2.5 加强职工队伍的思想政治工作，建立健全各种规章制度和保证体系，充分发挥所有职工的积极性和主动性。 2.6 提高职工素质和施工工艺水平，提高机械化施工程度，充分发挥先进的机械设备的优势，提高效率，以确保工程的顺利进行。 2.7 加强工期计划管理，制订并严格执行奖惩制度。 2.8 根据施工进展情况，如确有必要，我单位可随时抽调其他设备和人员，加强该工程的施工力量，以确保工期按期完成。第四节 麦季、雨季保证措施一、 雨季保证措施 1. 修通道并保持晴雨畅通。 2. 修建临时排水设施，保证雨季作业场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。 3. 水泥应覆盖保护以免遭雨淋。二、麦季保证措施1. 为保证麦收期间正常施工，项目部所有施工人员没特殊情况不得请假。2. 各施工队长必须靠在工地，提高民工工资，每个施工队保证15人以上。3. 备足原材料，不要因材料短缺而影响工程进度。4. 调动资金加大资金投入，保证专款专用。5. 保证施工机械正常运转，对不能正常工作的机械及时进行修理。第五节 环境保护措施1. 从项目部到施工队成立环境保护领导机构，负责日常性的环境保护工作的检查和落实。2. 工程施工过程中，合理地保证施工现场不出现不必要的障碍物，合理安排施工机械的作业时间，对距居民区150米以内的施工现场，机械施工时间严格加强控制。3. 抓好日常生活管理中的环境保护工作，严格水源保护，防止各类污染。第六节 廉政制度为认真贯彻中央关于加大反腐败斗争力度的精神，推进廉政建设，共同维护建筑市场的秩序，确保工程建设达到“工程优良、干部优秀”的目标，特制定以下廉政保证措施。1.本承包人在本工程施工中，将严格依照党和国家的路线、方针、政策和党纪、国家有关法规，制定廉政建设实施细则。2.建立健全廉政制度。项目部设廉政办公室。实行逐级廉政建设责任制。及时开展廉政教育，建立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。3.结合“三个代表”精神，认真组织学习、教育，从思想上认识廉政建设的重要性。4.对参加本工程的全体干部和职工进行廉洁奉公的宣传，形成反腐败、反不正之风的良好氛围。5.领导干部带头，起清正廉明的带头作用，杜绝不良思想作风在施工管理和日常生活中的存在。6.对外业务活动坚持公开、公正、诚信、透明的原则(除法律认定的商业秘密和合同文件另有规定之外)，不得损害国家和集体利益，违反工程建设管理规章制度。7.施工过程中严禁以任何理由向业主、监理工程师馈赠礼金、有价证券、贵重礼品，不为建设单位及监理单位人员报销应由他们支付的任何费用，也严禁以任何名义安排业主、监理工程师参加高消费及娱乐活动。 8.我方施工人员在工程施工中，不得接收任何建筑材料、构件、配件、设备生产厂家的礼金、礼品或回扣。如有违反，将视情况轻重，给予批评教育、行政处分、党纪处分，直至追究刑事责任。第七节 其它管理措施一、文明施工措施1.尊重当地人民的风俗习惯，遵守地方政府的有关规定，加强对职工的管理教育，与当地区乡政府携手共建文明工地。2.建立“创建文明工地领导小组”，健全分级负责的管理网络。按各自施工范围划分创建文明工地责任区，经理部定期按文明工地标准进行检查评比，奖优罚劣。3.组织各级干部、职工学习工程建设文明施工的有关文件，开展文明施工的教育活动，提高干部、职工的责任意识。4.在接到中标通知书后，立即组织人员走访有关单位和主管部门，征求意见与建议，取得社会各方面的谅解、理解和支持，紧紧依靠当地政府和人民群众，搞好路地共建，为施工创造良好的外部环境。 5.增强“把困难留给自己，把方便让给别人”的为民意识。落实“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针政策，在施工中时时、处处、事事体现爱民、便民、利民的原则。6.临时工程设施要贯彻节约用地原则。施工时，自觉围护工程两侧的农田、作物，不随意侵占征地线外土地。7.施工场地严格按总平面图布置，场内设施布置合理、有序。生活区：生活垃圾集中堆放，不乱丢弃，废水集中处理后排放，严禁污染周围环境，道路畅通，排水通畅，确保清洁文明。生产区：机械设备定点停放、整齐干净；材料按施工设计位置离地挂牌堆码整齐有序，需防雨的材料进库存放或加盖防雨蓬布。电缆线统一规划，按施工设计布设。8.落实施工排水措施：清理和疏通施工区域内原有的排水和灌溉系统，并在施工路段两侧征地规划红线内缘设排水沟，确保施工场内排水畅通、无积水。9.密切与当地政府及气象台联系，掌握雨水动态，及时疏通沟渠、排除洪涝，确保施工。路基土石方施工尽量避开雨天。下雨天要注意保护边坡稳定，做好路基防护工程，防止水土流失和边坡冲刷。10.加强车辆管理，严格按交通规则文明行驶。11.严格按照防噪声、防震、防污染措施组织施工，减少对地方的干扰，保护施工人员和附近居民的健康。运输道路及施工现场采用洒水车洒水防尘，运输车辆运输会产生扬尘的材料时，应采取遮盖，尽量减少飘洒、散落，保证施工场地旁的农田作物绿叶无扬尘污染。12.采取挂牌施工，接受社会监督，并设群众来访接待室，设专人负责，以便及时收集和处理各方面对工程施工的意见和建议。13.办公室各类图表上墙，准确反映现场状况及工程进度；办公设施整洁。14.组织文明检查小组，在施工路段进行巡回检查，监督保持所有设施完好、整洁，施工人员文明礼貌。15.加强内部治安和夜间保卫，充分发挥公安派出所民警的作用，坚决制止施工人员参与黄、赌、毒等活动，加强精神文明建设。16.加强对文物的保护。施工中一旦发现文物，及时采用有效的保护措施，并迅速报告业主和当地部门，积极配合做好相应的保护工作，防止文物受损、流散。17.工程竣工后，及时清理施工现场，归还施工临时占地，做到人走场清。18.保障通道畅通，及时与有关部门联系，争取各方支持后，方可按批准的施工组织设计进行施工，并做好交通疏解和防护工作。场内便道按施工组织要求铺设，定期维修，确保运输道路畅通。layout development cities in developed countries show that developing rail transit Guide and an important means of achieving sustainable urban development. More than the bulk of the urban rail transit vehicles, rail traffic in the urban space layout and guide the evacuation, optimizing the structure and other aspects also play an important role in its role as the scale becomes more important. Rail transit on land development and stimulation is achieved through its good accessibility, under the dual role of mechanisms in land and planning, transport accessibility high land along the rail transit development and high strength, promotion of urban morphology and land use patterns to adjust accordingly. 1, and Copenhagen 1947, Copenhagen refers to shaped planning introduced, requirements land development along narrow of finger corridor concentrated, refers to shaped planning guide big Copenhagen area along track traffic line clear defined of corridor for Metro development, through track traffic and city development of integration, will along development concentrated in track station around a km around, around track site land implementation integrated intensive development, and provides good of non-mobile of way received connection facilities, Ensure that a larger proportion of the region's residents commute using mass transit. Figure 5.1-3 Copenhagen Metro City Development 2, Tokyo 5.1-4 Tokyo Metro to guide regional development (left: 1950, right: 2000) formation is the mass transit system of the city of Tokyo, which have been developed under the guidance of. Eastern suburbs . Established to track traffic based on the network-city, using rail-oriented intensive development mode has been recognized in many cities. Created the urban structure of the node, forming the urban rail transit-dependent and lifestyle, as well as mass transit systems provide adequate passenger protection. 5.1.3 to guide the healthy development of