钢筋网片施工作业指导书.doc

中铁二十局兰新铁路 LXS-7 标 钢筋网片安装作业指导书 - 1 - 中中 铁铁 二二 十十 局局 集集 团团 新建兰新铁路第二双线甘青段新建兰新铁路第二双线甘青段 钢筋网片安装 有效标注 编 制 审 核 批 准 人 编 号 中铁二十局集团兰新铁路甘青段项目经理部 二一年三月 中铁二十局兰新铁路 LXS-7 标 钢筋网片安装作业指导书 - 2 - 目目 录录 一、一、编编制依据制依据1 二、范二、范围围及及设计设计参数参数1 21 适用范围1 22 设计参数1 三、施工工三、施工工艺艺及操作要点及操作要点1 31 施工工艺1 3.2 操作要点1 四、生四、生产产要素配置要素配置2 五、五、质质量要求量要求3 5.1 主控项目3 5.2 一般项目3 中铁二十局兰新铁路 LXS-7 标 钢筋网片安装作业指导书 - 3 - 中铁二十局兰新铁路 LXS-7 标 钢筋网片安装作业指导 书 - 1 - 钢筋网片施工作业指导书钢筋网片施工作业指导书 一、一、编编制依据制依据 1、 客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准 2、 客运专线铁路隧道工程施工技术指南 3、 铁路隧道施工规范 4、 铁路隧道工程质量检验评定标准 二、范二、范围围及及设计设计参数参数 2 1 适用范适用范围围 本作业指导书适用于兰新铁路甘青段大梁隧道和祁连山隧道工程初期支护 钢筋网片的制作与安装。 2 2 设计设计参数参数 隧道级围岩拱墙初期支护设置 8 钢筋网，网格间距 250mm×250mm，、级围岩网格间距 200mm×200mm。钢筋网固结在锚杆端头 上。 三、施工工三、施工工艺艺及操作要点及操作要点 3 1 施工工施工工艺艺 钢筋网片安装工艺流程见图 3.1。 3.2 操作要点操作要点 3.2.1 原材料原材料备备制制 中铁二十局兰新铁路 LXS-7 标 钢筋网片安装作业指导 书 - 2 - 钢筋网片采用 HPB2358 钢筋,钢材的堆放必须整齐,下垫方木防潮,上有遮 雨棚防水，防止锈蚀、污染和变形。 钢筋应调直后使用，钢筋的表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀。钢筋 须调直除锈，按规定长度下料、绑扎、焊接，按顺序堆放在工作面上使用。钢筋冷 拉调直以后，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。 3.2.2 网片的加工网片的加工 按照设计要求和施工现场的实际需要在大样架上将钢筋焊接成 250×250mm 或 200×200mm 的钢筋网片。 大样架的制作按照网格的尺寸加工，保证网格尺寸允许误差在±10mm 内。 网片采用点焊方式连接。 3.2.3 网片安装网片安装 1、网片紧贴初喷砼表面，钢筋网搭接长度应为 12 个网格，允许偏差为 ±50mm。 2、钢筋网应随喷射砼面的起伏进行铺设。当有钢架时，应与钢架联接牢固。 3、喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，应及时清除。 4、钢筋网表面保护层厚度为 3cm，不允许将锚杆、钢筋头外露。 5、钢筋网的铺设应设在第一次喷射砼和锚杆施工后进行。 四、四、生生产产要素配置要素配置 网片加工和安装所需的机械设备和作业人员数量见表 4.1 和表 4.2 表表 4.1 原材料进场检验 网片制作 网 片 安 装 检查点一 检查点二 检查点三 材质自检记录表 网片加工自检记录表 网片安装自检记录表 钢筋网检验批验收记录表 图图 3.1 网片安装工艺流程网片安装工艺流程 开 挖 初 喷 与锚杆焊接 中铁二十局兰新铁路 LXS-7 标 钢筋网片安装作业指导 书 - 3 - 五、五、 质质量要求量要求 质量检查程序是在现场技术主管检查合格后报专职质检员检查,填写自检记 录表后报监理工程师检查。监理工程师组织专职质检员对锚杆检验批进行验收。 表 4.2 序号工种人数备注 1工班长1 2钢筋工2 3电焊工3 4网片安装工4 自检表格见附表 1,检验批验收记录表见附表 2。 5.1 主控主控项项目目 1.钢筋网片所使用的钢筋原材料进场检验必须按批抽取试件做屈服强度、抗 拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧光 圆钢筋（GB13013）、 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）和低碳钢热轧圆盘 条（GB/T701）等的规定和设计要求。 2.钢筋网使用钢筋的品种、规格等应符合设计要求。 3.钢筋网的制作应符合设计要求。 4.钢筋网的安装应与锚杆联结牢靠，钢筋网的保护层厚度不小于 3cm。 5.钢筋网应在岩面喷射一层混凝土后再挂设。 序号设备名称型号数量 1钢筋调直机1 2钢筋切断机1 3电焊机3 中铁二十局兰新铁路 LXS-7 标 钢筋网片安装作业指导 书 - 4 - 5.2 一般一般项项目目 1.钢筋网片的网格间距应符合设计要求，允许偏差为±10mm。 2.钢筋网片搭接长度应为 12 个网孔，允许偏差为±50mm。 3钢筋应冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片装锈蚀。 钢筋网自检记录表钢筋网自检记录表 表 5.1 中铁二十局兰新铁路 LXS-7 标 钢筋网片安装作业指导 书 - 5 - 质检员： 现场监理： 年 月 日 附表附表 2 钢筋网检验批质量验收记录表钢筋网检验批质量验收记录表 04010303 单位工程名称检查部位 检查点检查项目设计标准实测值 钢筋材质三证编号 钢筋品种规格 8 检验点一 (原材料质量) 钢筋外观 表面不得有裂纹、油污、 颗粒状或片装锈蚀 网格尺寸 20×20cm 检验点二 （网片加工） 网格尺寸 25×25cm 搭接长度12 个网格 检验点三 （网片安装） 保护层厚度不小于 3cm 中铁二十局兰新铁路 LXS-7 标 钢筋网片安装作业指导 书 - 6 - 单位工程名称 分部工程名称 分项工程名称验收部位 施 工 单 位 项目负责 人 施工质量验收标准名称及编号 客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准(铁建设 2005160 号) 施 工 质 量 验 收 标 准 的 规 定施工单位检查评定记录监理单位 验收记录 1 钢筋网材料质量 第 6.4.1 条 2 钢筋品种、规格 第 6.4.2 条 3 钢筋网制作 第 6.4.3 条 钢筋网安装位置 第 6.4.4 条 4 钢筋网保护层厚度 3cm 主 控 项 目 5 钢筋网施工工艺要求 第 6.4.5 条 符合设计要求 1 钢筋网网格尺寸允许偏 差 ±10mm 2 钢筋网搭接长度允许偏 差 ±5cm 一 般 项 目 3 钢筋外观质量 第 6.4.8 条 施工单位检查 评定结果 专职质量检查员 年 月 日 分项工程技术负责人 年 月 日 分项工程负责人 年 月 日 监理单位验收结论 监理工程师 年 月 日 中铁二十局兰新铁路 LXS-7 标 钢筋网片安装作业指导 书 - 7 - 原文已完。下文为附加论文，如不需要，下载后可以编辑删除，谢 谢！ 轰燃对建筑室内火灾灭火救援的影响 【摘 要】：在室内轰燃研究理论基础上，简要介绍了轰燃的定 义和轰燃判据，并结合建筑火灾实际情况，分析了因轰燃引起的室 内火灾中灭火救援难点问题，根据轰燃的特点，提出了应对此类火 灾的灭火救援对策，为消防部队处置室内轰燃火灾提供参考。 【关键词】：消防； 建筑火灾； 轰燃； 灭火救援 一、引 言 轰燃是室内火灾发展过程中的一种特殊燃烧现象。室内发生火 灾后，若具备合适的燃料和通风条件，就可能发生轰燃。轰燃一旦 发生，室内所有可燃物会在极短时间内同时全面着火，室内整个空 间都充满火焰，可燃物燃烧速率和室内温度急剧上升，并且室内会 产生大量有毒烟气，氧气浓度也随之急剧下降。这些都会使室内人 员受到严重威胁，也给消防灭火救援带来极大困难。国内外发生的 很多建筑火灾事故中，轰燃就是造成严重人员伤亡和财产损失的元 凶，如新疆克拉玛依友谊馆火灾、洛阳东都商厦火灾、吉林中百商 厦火灾、英国布拉德福市足球场火灾和皇家十字地铁车站火灾。因 此，结合轰燃的特点和危害性，分析轰燃对建筑火灾中灭火救援工 中铁二十局兰新铁路 LXS-7 标 钢筋网片安装作业指导 书 - 8 - 作造成的难点问题，有针对性的加强对室内火灾的控制，对于提高 消防部队灭火救援工作效率具有重要意义。 二、轰燃及相关研究 （一）轰燃定义 NFPA 921 中轰燃定义为：室内火灾发展的一个过渡阶段，热辐 射作用下的所有可燃物在轰燃时几乎同时着火，火焰迅速在室内所 有物体传播蔓延，室内形成一片火海。轰燃的发生是火灾失控发展 的危险信号，产生的高温烟气会对建筑结构安全产生严重影响，强 大的破坏力往往造成恶性死伤事故和巨大财产损失，极易造成群死 群伤事故与巨额财产损失，也是火灾即将向临近区域蔓延的重要标 志。 目前对轰燃还没有统一的定义，比较常用的三种：（1）室内火 灾由局部火向大火的转变，转变完成后，室内所有可燃物表面都开 始燃烧；（2）室内燃烧由燃料控制向通风控制的转变；（3）在室 内顶棚下方积聚的未燃气体或蒸气突然着火而造成火焰迅速扩展。 （二）轰燃判据及预测 室内火灾是一种受限空间内的燃烧，是建筑火灾的主要形式， 将发生轰燃的条件量化为可以测量或计算的物理量是一件极为困难 的事情。现在应用最多的三个轰燃判据为：（1）室内接近顶棚热烟 气温度超过 600；（2）室内地板平面辐射热通量超过 20 kW/m2；（3）通风口有火焰喷出。以上判据都源于火灾实验观察结 果，虽然具有一定局限性，但可以作为判定轰燃的参考标准。 中铁二十局兰新铁路 LXS-7 标 钢筋网片安装作业指导 书 - 9 - 对轰燃的预测方法，不同的研究者提出了不同的温度和热通量 判据。V.Barauskas、McCaffrey、Quintiere、Harkleroad、Thomas 等分别提出了基于热释放速率预测轰燃的经验公式。此外，武警学 院陈爱平教授将内衬材料的热惯性因素引入考虑，基于 McCaffrey 的方法提出了轰燃综合预测法；B.Hagglund 等建议采用临界轰燃燃 烧速率预测轰燃；J.G. Quintiere 等提出采用临界轰燃燃料面积预 测轰燃；S.R.Bishop 根据经典热爆炸和非线性热动力学理论温度微 分方程特征值预测轰燃等。这些预测方法的实用性和精确性还有待 改进。 三、轰燃对室内火灾灭火救援的影响 （一）轰燃时间预测困难，影响灭火救援决策 消防部队在轰燃前到达现场，如果未及时预测和侦察到轰燃， 急剧升高的温度和喷出火焰会对消防队员造成伤害。消防官兵到火 场后，没有人能够准确预测是否会发生轰燃和什么时候发生轰燃。 有些火灾，消防员内攻进入室内的瞬间就可能被卷入火海中，而有 些火灾，在灭火救援进行过程中突然轰燃，也有的至灭火战斗结束 也不发生轰燃。如何在火场快速判断轰燃发生的可能性及时间，仍 是一线消防指挥员的一个难题。而目前对轰燃的预测研究多限于学 术理论方面，并没有便于在灭火救援现场操作的轰燃预测仪器或技 术手段。指挥员只能依靠个人积累的灭火经验，对轰燃的感官印象 及火情侦查情况进行初略判断，容易导致现场决策低效率、低质量， 甚至做出错误的决策，造成不必要的人员伤亡和财产损失。 中铁二十局兰新铁路 LXS-7 标 钢筋网片安装作业指导 书 - 10 - （二）火场温度高，灭火进攻困难 室内发生轰燃后，火势突然猛涨，进入全面燃烧阶段，产生的 高温能达到 1000左右。有关研究表明，对于没有任何保护的皮肤， 只要暴露在 137-160的环境中就会造成严重伤害。扑救建筑火灾 最有效的灭火措施是内攻，而轰燃产生如此的高温会对消防员产生 强烈的烘烤，加上可能从门窗喷出的火焰和高温烟气，消防队员很 难近距离灭火，内攻更加危险、艰难。如灭火中水枪掩护不充分， 个人防护不周全，还会危及消防员人身安全。同时由于轰燃中可燃 物不完全燃烧会产生大量有毒浓烟和气体，降低了火场能见度，更 加难以发现较隐蔽的火势威胁，影响了灭火效率。 （三）室内充满烟气，搜索救援难度大 轰燃发生前，大量积聚的浓烟和高温会迫使消防员将身子放低， 弯腰或匍匐前进，在搜索被困人员时行动不便，效率低下。此外， 室内积聚的浓烟具有较强的减光性，室内能见度很低，对侦查和搜 救非常不利，受困人员也无法自行安全疏散，消防员也有误入危险 区域和迷路的危险。轰燃后转为全面燃烧，燃烧更为猛烈，无法深 入开展室内救援，而由于燃烧速率急剧增长，因燃料不充分燃烧会 产生大量有毒气体如：CO、H2S、HCL、SO2 等，导致被困人员中毒、 窒息，消防灭火救援时间更加紧迫，人员疏散更加困难。 （四）建筑受高温烘烤，结构有倒塌危险 室内轰燃发生后，释热速率急剧增大，温度急剧升高，达到 500-600的高温，最高可达 1000左右，建筑构件的强度在高温、 中铁二十局兰新铁路 LXS-7 标 钢筋网片安装作业指导 书 - 11 - 强烈热辐射作用下会下降。混凝土在高于 300温度作用下抗压强 度线性下降，超过 600时抗拉强度基本丧失，在 900左右时抗压 强度下降到常温时的 10%；钢结构虽不燃烧，但在火灾高温中强度 会迅速下降，500左右时全负荷钢结构就会失去静态平衡稳定性， 600其强度下降 2/3，进而结构发生变形引发倒塌。因此轰燃扑救 过程中，建筑结构很容易发生局部倒塌甚至整体坍塌，使室内人员 受到威胁，影响消防救援工作。 （五）火焰易窜出蔓延，控制火势难度大 室内具备轰燃条件时，可能在着火 3-10 min 后就会发生轰燃， 消防队赶赴火场后可能已经发生轰燃，火灾发展至猛烈燃烧阶段， 第一出动力量如对火灾形势估计不足，到达火场后往往控制不住逐 渐增长蔓延的火势。此外，轰燃后伴随着喷出火焰和飞火，能冲出 着火房间，造成火势蔓延。而且轰燃产生的强烈辐射热也对临近可 燃物形成威胁，强辐射热也是火势向上层和四周扩散蔓延的主要原 因。 四、预防和控制轰燃的灭火救援对策 （一）全面侦查火情，注意轰燃征兆 在处置建筑室内火灾时，应全面侦查火情，快速掌握起火房间 位置、火势大小、人员被困情况、室内可燃物数量与类别、建筑结 构特点、周围毗邻建筑情况等，尤其对于通风不好且室内可燃物数 量较多时，应提高警惕，密切监视，谨防轰燃突发造成恶性事故。 为延缓或避免可能发生的轰燃，到场后应确保室内自动喷水灭火系 中铁二十局兰新铁路 LXS-7 标 钢筋网片安装作业指导 书 - 12 - 统动作，尽量为后续灭火与人员疏散救援争取时间。同时应派安全 员密切注意轰燃发生征兆，轰燃的警报信号主要是高温辐射、“闪 燃”和“白烟”。有条件进入室内侦查时，如发现室内烟气温度较 低，则轰燃可能性不大，应及时出开花水冷却；如消防员进入后， 明显受到高温烘烤，热烟气层不断变厚，表明有轰燃危险，应及时 撤离至外围控制火势。同时，消防员进入室内时，还应密切关注是 否有浓烟从门窗翻滚、溢出，或则浓烟中夹杂有较小火焰和闪燃现 象，如果出现这些征兆，则说明此房间具有轰燃的危险。 （二）准确迅速，疏散抢救人员 轰燃具有一定突发危险性，消防部队到达火场后，人员抢救时 间非常有限，在迅速掌握火情和人员被困情况后，积极做好冷却防 护同时，立即组织精干人员成立搜救小分队，展开人员疏散和救援。 进入室内救援前，应根据人员被困位置和数量，确定好各小组任务， 定好一次作业时间、紧急情况联络方式和撤离路线。每个搜救人员 都应穿好灭火服，必要时穿防火服，佩戴空气呼吸器，在水枪跟进 掩护中小心进入。搜索时 2 人或 3 人一小组，协同搜寻，尽量靠墙 前进，弯腰或则匍匐行进，能见度太低时要利用导向绳保护，防止 在浓烟中迷路，并密切注意火情变化，随时做好紧急撤离准备。在 搜救中注意检查门窗附近有无昏迷人员，当室内烟气温度过高时， 不能进入火场内部太远，严格按照作业时间行动，按时返回。如果 赶到火场轰燃已经发生，不要盲目进入室内，应先设法进行通风散 中铁二十局兰新铁路 LXS-7 标 钢筋网片安装作业指导 书 - 13 - 热，控制火势，适当破拆开辟救人通道，待火势稍减再内攻灭火救 援。 （三）喷雾冷却稀释，适时通风散热 轰燃前和轰燃后都要出枪射水，如能直接对火源射水，可有效 降低火源热释放速率，降低火焰区温度，能延迟或抑制轰燃发生。 但区别于普通建筑火灾，轰燃火灾处置中水枪的射流形式、射水部 位都有特殊要求。对于轰燃火灾，室内烟气层很厚，可燃气体浓度 大，如果仅用直流水冷却灭火，可以对火焰区起到降温作用，对未 燃材料起到润湿和减缓热分解作用，但对热烟气层效果不明显，所 以射水直击火源的同时还需要开花水或喷雾水对热烟气层实施稀释、 冷却。向热烟气层喷水雾一方面可以降低烟气温度，减小热烟气的 热辐射，另一方面水雾滴吸热汽化后可以稀释可燃气浓度。现在大 多室内顶部有易燃装修材料，还要注意向屋顶和墙壁射水冷却。 扑救轰燃火灾时，还要注意适时通风和排烟，李晋等研究发现 在增大房间送风量，轰燃时间提前，稳定送风量并加大排烟量时， 轰燃不发生。杜兰萍等研究表明，燃料一定时，排烟量与送风量之 比大于某定值就不会发生轰燃。送风可通入新鲜空气，排烟可减少 热烟气浓度，有利于室内散热，所以在轰燃前采取合理通风排烟措 施，比如打开门窗、启动机械排烟装置等都有利于灭火救援。但对 于通风的时机和通风量的大小，指挥员一定要正确把握，对于已经 充满浓烟的高温密闭的房间，谨防因开门通风引起回燃。 （四）小队突击，内攻灭火 中铁二十局兰新铁路 LXS-7 标 钢筋网片安装作业指导 书 - 14 - 通常对建筑火灾最有效的灭火措施就是内攻，直击火点，消灭 火势。轰燃火灾由于高温、强辐射、室内热烟气浓、建筑有倒塌风 险等特点，应该谨慎选择内攻时机，把突发险情的危害降到最低。 在仔细侦查火情，掌握火势发展态势后，确保无轰燃发生危险征兆， 比如：观察门窗有无浓烟翻滚或闪燃，着火房间门把手是否很热， 室内烟气是否有明显的烘烤灼热感等。同时还应确保建筑没有倒塌 危险，内攻进入时以精干小组为单位，做好安全防护和掩护，交叉 掩护前进，注意避开吊顶、高热区等危险，遇有紧急情况，立即撤 离。内攻应量力而行，火势太过猛烈时，不能勉强内攻，应先控制 住火势，增援力量到达或兵力相对火势具有一定优势时再内攻灭火。 （五）重点监护，防止倒塌和火势蔓延 轰燃产生的高温对建筑构件和结构有巨大破坏作用，灭火过程 中，要对建筑承重构件加强冷却保护，并应指定人员密切注意建筑 破坏情况，一旦有倒塌危险就及时撤离。对于着火时间较长的建筑， 冷却承重构件时，避免用冲击力过大的直流水直接向构件射水，尽 量用开花水均匀冷却降温，防止高温的混凝土在水流冲击和冷却作 用下开裂，强度下降。此外，扑救轰燃火灾中，把握火场全局，重 点突破，加强冷却降温的同时，还应出枪抑制从门窗喷出的高温烟 气和火焰，防止火势从门窗及管线向上层和四周蔓延。对于已经发 展成全面燃烧的大火，应从整体上合理部署兵力，集中优势兵力控 制火势，再逐步消灭火灾。 中铁二十局兰新铁路 LXS-7 标 钢筋网片安装作业指导 书 - 15 - 五、结 语 由于轰燃现象的复杂性，对于轰燃产生的条件及轰燃本质等问 题研究还存有争议，需要进一步的理论研究和实验验证，随着轰燃 研究的不断深入，我们可以更加有针对性地预防和抑制轰燃的发生， 轰燃火灾中的消防灭火救援工作也会更加科学高效。 电石火灾处置对策研究 摘 要：根据电石的理化性质和化学危险特性，结合电石火灾 的特点，对电石火灾事故的处置方法和措施进行了探讨，具体从现 场火情侦查、初期控制、灭火剂选用、安全防护与防暴和防止环境 污染五个方面进行分析，研究了如何高效处置电石火灾事故。 关键词：电石；火灾；灭火救援 一、引言 电石作为重要的基础化工原料，在保障国民经济平稳较快增长、 满足相关行业需求等方面发挥着重要的作用，它广泛应用于工业、 农业、建筑、医药等领域。电石本身不可燃，但遇水剧烈反应生成 易燃易爆的气体乙炔，在工业生产中常引发火灾甚至爆炸。 中铁二十局兰新铁路 LXS-7 标 钢筋网片安装作业指导 书 - 16 - 丹江口市辖区内的汉江集团电化公司、宏茂冶金公司电石年产 量都达 20 万吨以上，新港金家湾工业园及三官殿还有数家小型电石 生产、经营企业，丹江口市已经成为华中地区电石重要生产基地。 然而，近几年因电石在生产、运输、贮存过程中发生的火灾事故比 较频繁，造成了严重的经济损失。因此，我们有必要全面认识电石 的火灾危险性，研究出高效的事故处置对策，提高灭火救援人员对 电石火灾事故的处置能力。 二、电石的理化性质 （一）电石理化性质 电石是碳化钙的俗称，它是工业上广泛使用的基本原料。纯净 碳化钙为无色晶体，暴露空气中会吸水受潮而呈灰白色。工业电石 为碳化钙与氧化钙的混合物，碳化钙含量 70%-80%，外观呈灰色、 棕黄色或黑褐色，一般由焦炭和石灰经高温熔炼得到。电石的化学 分子式为 CaC2，密度为 2.22g/cm3，熔点 447，沸点 2300，闪 点17，可导电，遇水剧烈反应生成乙炔，并放出热量，属于甲 类第 2 项火灾危险物品。 （二）电石的化学危险性 （1）遇湿受潮燃烧。电石为一级遇湿易燃物品，遇水反应剧烈， 生成乙炔和氢氧化钙，并放出热量，每公斤碳化钙水解放热约为 1962J。 乙炔爆炸极限为 2.5%82%，在空气中达到爆炸极限浓度时，遇 明火即发生爆炸。若电石包装不严而不慎受潮，会积聚一定的乙炔 中铁二十局兰新铁路 LXS-7 标 钢筋网片安装作业指导 书 - 17 - 气和热量，当乙炔浓度处于爆炸极限范围内时，遇明火则爆炸。此 外，乙炔的过量积累也可能导致物理爆炸。 （2）受撞击引发爆炸。电石在受到碰撞、摩擦时，电石与容器 间可能产生静电、火花，造成电石自燃甚至引爆聚集的乙炔。电石 中一般含有少量硅、铁、镁、铝等杂质，这些杂质在碰撞摩擦中更 容易产生火花。 （3）高温下电石能与氯、硫、磷、乙醇、氯化氢等发生剧烈反 应。电石与酸性溶液反应激烈，比遇水反应更剧烈，可能引起液体 飞溅。 （4）对人体皮肤具有腐蚀作用。电石粉末接触到皮肤，能与汗 液反应生成氢氧化钙，对皮肤有腐蚀作用，可能引起皮肤瘙痒、发 炎；不慎接触到眼睛，会引起结膜炎，灼伤眼部组织；吸入到体内 会伤害呼吸系统和肠胃器官。 三、电石火灾事故的特点 （一）致灾因素多，突发性强 由于电石的遇湿易燃性，在生产、储存、运输中任一环节出现 问题都可能引起火灾，而且电石一旦燃烧，发展极为迅速。生产中 防潮、防暴措施不到位，操作失误，电石意外淋雨，运输中货物碰 撞等都能引发电石着火，遇明火还可能发生爆炸，使人猝不及防。 此外，近年的电石火灾多发生于公路运输途中，并伴随着交通事故， 事故发生地点不确定，情况复杂，也给救援力量的到达和现场救援 组织展开带来了困难。 中铁二十局兰新铁路 LXS-7 标 钢筋网片安装作业指导 书 - 18 - （二）燃烧猛烈，易爆炸造成人员伤亡 电石着火后会引起连锁反应，燃烧产生的高温会加速火焰传播， 如果散落的电石附近有水源，或则遇到大雨天气又没有遮雨工具， 火势会越烧越猛烈。电石与水、酸接触会放出乙炔和热量，遇明火、 受高温烘烤都能引发爆炸，造成人员伤亡和火势蔓延扩大。工业电 石中还含有磷、硫等杂质，燃烧生成的硫化氢、磷化氢气体不仅易 燃易爆，而且毒性大，易导致人员中毒事故。 （三）现场情况复杂，处置难度大 发生在厂房的电石火灾，因工厂布局复杂，危险化学品储量多， 处置起来十分困难。工艺生产装置的高温高压环境也不利于灭火， 管线的破环会引起危险品泄漏扩散，形成多点燃烧、立体燃烧。如 果错过初期有利战机，猛烈燃烧的高温烘烤，也不利于近距离灭火 作战，无法发挥最佳灭火效果。公路运输途中的电石火灾，若发生 在市区、人员密集地区，处置干扰因素将增多；若发生在农村偏僻 地区，消防力量难以及时赶赴现场，灭火救援器材装备的使用和补 给也会受环境限制。 四、处置电石火灾的关键环节 在确保安全的前提下，应根据电石的理化性质，科学实施灭火 救援。消防部队接到报警后，首先应明确电石燃烧状况和人员伤亡 情况，加强第一出动力量。并迅速启动应急联动预案，与公安、交 警、医疗、市政、环保、安监等部门做好协同。 （一）现场侦查 中铁二十局兰新铁路 LXS-7 标 钢筋网片安装作业指导 书 - 19 - 消防部队赶到火灾现场后，应通过外部侦查、询问知情人、仪 器侦查等方式，快速掌握火势发展情况，为下一步行动方案提供依 据。需要侦查掌握的内容有： （1）询问报警人、目击者及知情人，简要了解火灾发生的经过 和所采取的处置措施情况； （2）查清电石燃烧数量、包装形式、散落、泄漏情况、火势蔓 延方向，周围有无受到威胁的危险物品和易燃易爆品，附近有无水 源、点火源； （3）密闭厂区内应利用可燃气体检测仪和有毒气体侦检仪，检 测空气中乙炔、硫化氢、磷化氢等气体浓度，并根据检测情况确定 安全防护等级，划定警戒范围； （4）查清现场有无受伤、中毒人员，受伤人员数量、分布位置 和人员疏散情况； （5）现场的风向、风速、空气湿度、下雨征兆等气象情况； （6）现场地势、周围建筑物、道路、交通状况。 （二）初期控制 根据侦查检测情况，结合电石燃烧、乙炔扩散发展趋势，果断 决策，制定灭火救援行动方案。工程技术人员和医疗救护人员要协 助消防人员，加强处置中的技术指导。 （1）确定警戒范围。根据火势和气体检测结果，划出警戒范围， 必要时实施交通管制，严格控制人员、车辆出入。保持危险气体浓 中铁二十局兰新铁路 LXS-7 标 钢筋网片安装作业指导 书 - 20 - 度实时检测，乙炔气体浓度过高时，现场禁火、断电，适时对空气 进行水雾稀释保护，防止爆炸。 （2）控制火源、水源。及时清除危险区内火源，控制水源，封 堵邻近下水道，避免散落电石与水接触，可以对未燃电石采取围堰 筑堤或沙土覆盖的保护措施。 （3）及时转移，防止扩散。在安全前提下，迅速将包装完好的 电石疏散到安全地带，受到火势威胁的散落电石收集到干燥容器内， 及时转移到安全场所处理，数量太多时也可用阻燃帆布覆盖保护。 （三）灭火剂的选用 扑救电石火灾应遵循“先控制，后消灭”的战术原则，控制火 势蔓延的基础上，集中力量逐步消灭火灾。由于电石遇湿易燃的危 险特性，扑救电石火灾的灭火剂选择有特殊要求。 （1）严禁使用的灭火剂。电石忌水，扑救常规 A 类火灾的水、 泡沫灭火剂都不能用于电石火灾；由于电石遇酸剧烈反应，也禁止 使用酸碱灭火剂；水蒸气、细水雾较适合小密闭空间窒息灭火，但 出于安全考虑，同样不用于扑救电石火灾。 （2）常用的灭火剂。可以用干砂、泥土覆盖窒息灭火，一般电 石库房配备有干砂灭火剂，泥土也很廉价，容易获取；使用干粉灭 火剂灭火，如碳酸氢钠干粉灭火剂，但注意防止复燃；水泥盖熄灭 火，水泥具有一定吸水性，遇水生成水化硅酸钙和水化铁酸钙凝胶， 覆盖在电石表面，隔开了空气，同时也减少了乙炔的产生，灭火效 中铁二十局兰新铁路 LXS-7 标 钢筋网片安装作业指导 书 - 21 - 果较好；国外发达国家也采用干石墨、氯化钠、干燥剂扑救电石火 灾。 （四）安全防护和防爆 火灾现场温度高，生成的乙炔随时可能爆炸，电石粉末对皮肤 也有灼伤作用，在扑救火灾过程中，救援人员必须穿戴好个人防护 装备，以免烧伤和灼伤。进入危险区近距离灭火时，救援人员应视 情佩戴隔绝式呼吸器，穿防化服。在深入厂房、库房内部进行侦查， 关阀断料操作以及人员搜救时，个人防护等级不低于三级，重度危 险区不低于二级防护，减少身体暴露在环境中，保护好皮肤、呼吸 系统，减少伤害。 设立监测员监测乙炔以及有毒气体浓度，一旦有危险征兆立即 发出警报，指挥员要果断下令撤离至安全地带。现场警戒范围内禁 止一切火源，切断电源，使用防爆型通讯设备，搬运转移货物时要 避免产生撞击火花、静电。密闭的库房要防止电石粉末沾水，防止 粉尘飞扬发生粉尘爆炸，库房内适当加强通风，排除危险气体。 （五）防止环境污染 事故产生的电石渣呈强碱性，如不及时收集处理，会对土壤、 河流造成污染，在扑灭火灾后，要将电石渣及污水收集处理，以免 污染环境。电石渣处理后可回收作为石灰膏使用，事故现场的污水 需进行中和处理，检测合格后才可排放，以免留下腐蚀危害。 五、结语 中铁二十局兰新铁路 LXS-7 标 钢筋网片安装作业指导 书 - 22 - 本文在研究电石化学危险性的基础上，结合电石的化学特性和 电石火灾的特点，对电石火灾事故的处置方法进行了探讨，提出了 具体的处置措施。从根本上来说，要做好电石安全生产工作，减少 火灾事故的损失，必须深刻认识电石火灾危险性，重视电石工业生 产的安全管理和消防培训，增强安全管理与消防应急能力。 激发员工促进企业发展内生动力的分析与思考 【摘要】为了适应甘肃联通发展和管理的需要，激发员工内生 动力对企业发展的支持能力，甘肃联通公司从加强基层党组织学习 能力入手，剖析新时期构建基层学习型党组织存在的必要性和主要 机理，并通过探索和实践以联合化激励为载体的培训激励新机制， 激发了员工的内生动力，有效促进企业发展。 【关键词】基层学习型党组织 内生动力 组织机制 基层学习型党组织是基层党组织全体成员在共同理想和目标的 指引下以强化组织学习、创新学习和终身学习等理念，推动党组织 及党员长远发展的一种新型党组织发展模式。构建基层学习型党组 织内生动力机制是保障基层学习型党组织建设长效性的关键，其根 本任务在于以学不断增强广大党员的认同感、归属感、责任感，以 学习型党组织建设为抓手培养党员的主体意识、组织意识和宗旨意 识，使党员在坚定的共产主义理想信念下，自然而然地由内心深处 生发出忠于党、忠于祖国、忠于人民、忠于中国特色社会主义伟大 中铁二十局兰新铁路 LXS-7 标 钢筋网片安装作业指导 书 - 23 - 事业的思想认知和内生动力。 一、新时期构建基层学习型党组织内生动力机制的现实必要性 （一）构建学习型党组织内生动力机制是保持党组织先进性的 需要 “一些干部认为，当前，中国正进入全面建成小康社会的关键时 期和深化改革开放的攻坚时期，领导科学发展能力不强，一些基层 党组织软弱涣散，少数党员干部理想信念动摇、宗旨意识淡薄“。通 过激发学习型党组织内生动力，有助于从党组织自身建立自我学习、 自我完善、自我革新、自我提高的推动机制和激励全体党员积极性、 主动性和创造性的动力机制，培养具有坚定共产主义理想信念、富 有时代气息、紧跟时代步伐和善于思考的高素质党员，使企业基层 党组织担负起团结员工、带领前行、发展企业的重任。若学习型党 组织建设始终保持与时俱进、充满活力是实现马克思主义学习型政 党战略任务的关键所在，那么构建学习型党组织建设内生动力机制 则是保障学习型党组织建设与时俱进、充满活力的根本所在。 （二）构建学习型党组织内生动力机制是纠正当前学习型党组 织认识偏差的需要 通过激发学习型党组织内生动力，有助于改变把“学习型党组织 “建设简单停留在“纸面上、词义中“的错误认识，从思想上提高党员 对学习型党组织科学内涵的正确理解；有助于改变“读读报、把学习 仅仅等同于看看书“的一般性、传统性认识，增强学习型党组织所强 调的主动学习、善于学习、积极学习、持续学习和与信息社会发展 中铁二十局兰新铁路 LXS-7 标 钢筋网片安装作业指导 书 -