n桥涵构造物施工、监控要点.doc

supervision in large and medium goods vehicle. A is established large vehicles and small vehicles classification management of motor vehicle test mode, increased medium van car, and dangerous goods transport car, and school car test project; II is established motor vehicle test regulatory platform, achieved motor vehicle test full process video, and data remote regulatory; three is strictly motor vehicle identification management, equipped with unified of identification equipment and tool, using mobile identification Terminal, and law enforcement records instrument, technology identification means. As to 20XX years June 20 statewide motor vehicle keep volume for 567,408 car, and last year earlier than growth 75,814 car, growth 13.36%; this year January-June, vehicles management section and license archives management section total accepted the motor vehicle registration business 42,543 car times, which registered registration 6,905 car times, and transfer registration 3,592 car times, and change registration 1033 car times, and mortgage registration 696 car times, and cancellation registration 187 car times, and into business 980 car times, and Archives corrections 81 pieces times, and issued test qualified logo 25,429 car times, and other vehicles business 3,640 car times; supervision Survey Section relies on "motor vehicle detection remote issued test qualified logo software platform" supervision motor vehicle test, and identification situation 7418l liangci, investigation motor vehicle exception business 30 car times, his pards business warning 244 article, vehicles and driving people sound video regulatory screenshots 1852 Zhang, checks motor vehicle archives 716 pieces times, and medium bus, and medium above truck, and Of hazardous chemicals, vehicles and school buses and other key vehicle inspection record of 420. (C) based on their own, and strict adherence to defense, more cheating, false false fugitive suspects, robbery suspect vehicles and the Internet crackdown. DMV full play to the "first line of Defense" position control, investigating cheating, fake identification and robbery suspect vehicles through operational work, and carefully examine the documents and legal proof, check traffic violations, traffic accidents, the fugitive suspect suspected vehicles and theft than to work, further tight car, driving management business formalities review procedures. . Truck driver information management platform. Motor vehicles and traffic police departments, State transport authority to further clarify the Division of labour, implementation responsibility, strengthen our collaboration and management together, reinforcing the management of drivers on which strongly synthetic warfare and information warfare. 3 strictly implemented. From May 1 up, a is implemented complex road and bad weather driving exam, currently DMV is urged contractors party in treasures driving school increased simulation Highway, and continuous urgent detours, and snow days, and wet sliding road, and burst situation disposal, subjects II field to driving exam project, is expected桥涵构造物施工监控要点一、管涵工程质量监控1、管涵工程质量监控工作内容管涵工程质量监控工作内容主要包括：施工准备检查、施工放样检查、驻地监理审批承包人分项工程开工申请、基坑检查、地基承载力试验、基础工程监理、管节检查、管节安装验收、接缝防水处理的检查、进出水口检查、附属砌石工程监理、管涵的填土检查、交工验收等。2、管涵工程质量监控工作要点（1）沉降缝的设置 管涵工程沉降缝每隔4-6m设置一道。每道沉降缝的位置应与管节接缝重合。因此，必须通过计算确定每道沉降缝的位置。 （2）管节检查1）管节端面应平整，并与轴线垂直，斜交管涵进出水口端管节的外端面，应按斜交角度进行处理。2）管节混凝土强度必须符合设计要求。3）管节内外壁表面应平直圆滑，其表面上的蜂窝麻面的总面积不得超过管节总面积的1%，不得出现露筋的现象。 4）管节的长度偏差不得超过+0mm，及-10mm；管节内外径偏差不得超过±5mm。 （3）管节安装检查 1）安装作业时应对管节编号，按流水坡度依次安装。 2）注意按管顶填土高度取用相应的管节进行安装，防止将低填土的管节安装在高填土部位，致使管节出现裂缝的现象。 3）检查各管节中心线与涵位中心线是否重合，各沉降缝上下是否贯通。 4）当管壁厚度不一致时，应调整管节高度，使其内壁平齐；管节必须垫稳坐实，管内不得留有泥土等杂物。 5）管节接头检查。 a.插接管，接口应平直，其环形间隙应均匀，并应装特制的胶圈或用沥青麻絮等防水材料填塞，不得出现裂缝、空鼓、漏水等现象。 b.平接管，其接缝宽度不大于1-2cm。禁止用加大接缝来满足管涵长度，接口表面平整，并用有弹性的不透水材料嵌塞密实，不得出现间断、裂缝、空鼓后漏水等现象。 （4）管顶填土管顶填土厚度必须大于0.5-1m后，才能允许机械通过。二、盖板函质量监控工作内容 盖板涵工作内容主要包括：施工准备检查、施工放样检查、驻地监理审查承包人分项工程开工申请、基坑开挖检查、地基承载力试验、基础工程监理、台墙工程监理、盖板预制监理、盖板安装检查、进出水口工程检查、附属砌石工程检查、台背填土的检查、交工验收等。三、拱涵工程质量监控1、拱涵工程质量监控工作内容拱涵工程质量监控工作内容主要包括：施工准备、施工放样、驻地监理审批承包人分项工程开工申请、基坑开挖、地基承载力试验、基础、墩台墙、拱圈预制、拱圈安装、现浇拱圈、拱上施工、拱涵附属砌石工程、台背填土、交工验收等。 2、拱涵工程质量监控工作要点 （一）浆砌拱圈 （1）一般要求 1）拱圈和拱上结构所用的砌块的规格应符合设计规定，施工时应按设计要求预留出拱度。2）开始砌筑拱圈前，监理工程师应详细检查拱架，在其质量和安全等均符合要求后，方可开始砌筑。 3）拱圈的辐射线应垂直于拱轴线，辐射线两侧相邻两行拱石的砌缝应相互错开，错开距离不小于10cm，但同一行上下层砌缝不可错开。4）浆砌粗料石和混凝土预制块拱圈的砌缝宽度为1-2cm ,块石拱圈的砌块宽度不大于3cm，片石拱圈的砌缝宽度大于4cm。5）砌筑各类拱圈时，对于不甚陡的辐射缝，应先在侧面已砌拱石上铺浆，再放拱石挤砌；辐射线较陡时，可先在拱石间嵌入木条，再分层填塞，捣实砂浆。（2）砌筑程序1）砌筑拱涵的拱圈，当采用满布式拱架砌筑时，可从两端拱脚顺序到拱顶方向对称、均匀地砌筑，最后砌拱顶石；当采用拱式拱架砌筑时，宜分段、对称地砌拱脚段和拱顶段石块，最后砌四分之一跨径段。2）多孔连续拱涵的砌筑，应考虑连拱影响，制定相应的砌筑程序。（二）拱圈的预制和安装（1）拱圈的预制和安装1）拱圈预制宽度应根据起重、运输设备的能力确定。同时。应保证拱圈预制件的稳定性和刚度。预制宽度一般不小于1m。2）拱圈预制件上应设吊装孔，安装后可用砂浆填塞吊孔。3）拱圈砌缝宽度为1cm；拱圈的拼装宽度应与设计宽度相吻合。4）模板经过检查符合要求方可使用。模板安装完毕后，应保持正确的位置。在浇筑混凝土过程中，若发现模板超过允许偏差，应及时纠正，固定在模板上的预埋件及预制留孔的设置，须安装牢固，位置准确。（2）拱圈的安装1）拱圈安装前，应检查拱圈成品、拱座及墩台的尺寸，符合要求后方可进行安装。2）拱圈预制件混凝土强度达到设计强度的70%时，方可进行安装。3）拱座与拱圈、拱圈与拱圈拼装接触面（除沉降缝处外），应先拉毛或凿毛，用水湿润后，再用10号水泥砂浆砌筑。（三）现浇拱圈（1）拱架的制作及安装1）拱架应根据设计要求制作和安装，并应验算其强度和稳定性。2）为了保证结构竣工后尺寸准确，应考虑各种因素，确定拱架的预留施工拱度。3）拱架安装完毕后，应对底模板的平面位置，顶、底部标高，纵、横向稳定性进行全部检查，符合要求后，方可进行下道工序施工。（2）拱圈的浇筑1）拱函混凝土的浇筑，应按全宽度从两端拱脚向拱顶对称地连续浇筑，并在混凝土凝结前全部完成。2）拱上混凝土的浇筑应符合以下规定：a.立柱底座应与主拱圈同时浇筑，立柱从底到顶应一次浇筑。b.在可能的情况下，桥面系的梁与板相应一次浇筑完毕。c.两相邻伸缩缝的桥面板应一次浇筑完毕。四、箱涵工程质量监控1、箱涵工程质量监控工作内容箱涵工程质量监控主要工作内容：施工准备、施工放样、驻地监理审批承包人分项工程开工申请、基坑开挖、地基承载力试验、垫层、箱身、进出水口（一字墙或八字墙）、台背填土、附属砌石工程、搭板、交工验收等。2、箱涵工程质量监控工作要点：（一）砂砾、石渣垫层（1）砂砾、石渣垫层的材料可采用中砂、粗砂、砂砾、碎石或卵石，其中粘土含量不应大于3%-5%，粒径以小于10cm为宜。（2）填筑砂砾、石渣时应分层碾压密实。（二）混凝土垫层（1）混凝土垫层的厚度、高程和平面尺寸等应符合设计要求。（2）根据箱节尺寸确定沉降缝位置。（3）垫层混凝土强度达到设计强度的70%以上时，方可进行下道工序施工。（三）钢筋加工及安装（1）在钢筋加工前，应将钢筋调直并使其表面清洁。（2）钢筋应加工成设计要求的形状，并应符合桥涵施工技术规范要求。（3）受力钢筋焊接接头或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置；在同一截面内，其绑扎接头数量，在受压力区不超过总数的50%，在受拉区不超过总数的25%；对于主筋焊接接头数量，在受拉区不超过总数的50%，在受压区不受限制。（4）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式焊；焊工必须持有上岗证方可上岗。（5）钢筋的纵向焊接，可采用闪光对焊、电弧焊等，无论采用何种焊接方法，接头两端的主筋的轴线应保持一致。（6）钢筋接头双面焊缝长度不小于5倍的钢筋直径，单面焊缝长度不小于10倍的钢筋直径。其焊条的品种规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。 （7）应对焊接接头进行检查，检查结果应符合下列要求： a、焊缝表面平整，不得有凹陷、焊瘤或砂眼等缺陷。 b、接头处不得有裂纹。经检查不合格的焊接接头，经返工重焊（包括整修、补强等）之后，可再次提交验收。 （8）将不超过300个同类型焊接接头作为一个验收批次，从每批接头成品中抽取3个接头作拉件试验，试验结果应符合以下要求：a、3个试件的抗拉强度均不得低于该级别钢筋的规定抗拉强度值。b、至少有2个试件呈塑性断裂。 （9）施焊场地应有相应的防风、雪、雨、严寒设施。当环境温度在+5-20施焊时，应采取质量保证措施；低于-20时，不得进行施焊。（10）绑扎钢筋时，应遵守以下规定：a、钢筋交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，可焊牢。b、为了保证钢筋的保护层厚度，应在钢筋与模板之间设置与混凝土相同标号的砂浆垫块，垫块应与钢筋绑扎牢固，并相互错开。c、钢筋的根数、间距、规格形状等应符合设计与规范要求。（11）监理工程师应对安装好的钢筋进行检查，合格后方可进行下道工序施工。（四）支架和模板安装（1）模板安装和支架施工应符合以下的要求：a、模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工中的各种荷载，以保证结构物各部尺寸、形状准确。b、模板板面平整、接缝严密不漏浆。c、模板、支架应拼接容易，操作方便，因此，应采用标准化、系列化、通用化的模板、支架。（2）安装箱涵模板时，为了防止模板移位和凸出，应在侧墙模板设置拉杆固定。（3）固定在模板上的预埋件和预留孔必须安装牢固，位置准确。（4）模板安装完毕后，应对其平面位置、各部标高、模板垂直度及纵横向稳定性进行检查，合格方可浇筑混凝土。（五）箱涵混凝土的浇筑（1）浇筑混凝土前，应检查混凝土的和易性和坍落度。（2）混凝土应按一定铺筑厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝前浇筑上层混凝土；上下层同时浇筑时，上层与下层浇距离应保持1.5m以上。（3）采用插入式振捣器振捣时，每层混凝土的浇筑厚度不宜超过30cm。（4）自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，应符合以下要求：a、从高处直接倾混凝土时，其自由倾落高度一般不超过2m，以不发生离析为原则。b、当混凝土倾落高度超过2m时，应通过串筒和溜管设施下落。c、在串筒出料下面，混凝土堆积高度不超过1m。（5）对每一振捣位置，须振动到混凝土泛浆，不再冒气泡时为止，确保密实。（6）混凝土的浇筑应连续进行，在浇筑混凝土期间，应派专人检查支架、模板等，当发现有松动、变形、漏浆等情况，应及时处理。（7）混凝土浇筑结束后，对混凝土外露面应及时修整，抹平，等定浆后进行二次收浆，防止出现混凝土收缩裂缝。（8）混凝土浇筑过程中监理应进行旁站，做好旁站记录，并在现场制取混凝土试件，作抽样检查。（9）检查并督促承包人及时对已浇筑混凝土进行养生。五、桥梁工程质量监控1、桥梁工程质量监控的任务和内容（一）施工准备阶段（1）对施工队伍在施工在的准备工作质量的控制1）对施工队伍及人员素质的控制。人是施工的主体，人的素质高低及质量意识强弱直接影响到工程产品的质量。监理工程师的重要任务之一就是把好施工人员质量关，特别是一些专业性强的特殊工种，如吊装、焊接、试验、爆破、潜水等人员要持有相应专门机构颁发的上岗资格证书。监理工程师审查、控制重点是一般组织者、管理者的资质与管理水平，以及特殊专业工种和关键的施工工艺或新技术、新工艺、新材料等应用方面的操作者、检验者的素质和能力。2）对桥梁工程所需的原材料、半成品、构配件和永久性设备、器材等的质量控制。工程所需一切材料、设备均应从采购、加工制造、运输、装卸、进场存放、使用等方面进行系统的监督与控制。承包人要对原材料的质量按规定的频率进行自检，监理试验工程师要进行查检，对于一些特殊的性能指标，如果工地临时试验做不了试验的，如对于钢材、水泥、水质、钢绞线、支座、锚具等，监理、承包商双方要共同取样，送具有相应资质的试验、检测单位进行检验。监理和承包人的工地试验室的仪器、设备要经当地计量部门标定后方可进行试验。经检验不合格的材料不得用于桥梁工程。3）对施工方案、方法和工艺的控制。重点如下：a.组织体系特别是质量保证体系是否健全。b.施工现场总体布置是否合理。c.认真审查工程地质特征及场区环境状况以及它们可能在施工中对质量与安全带来的不利d.主要施工组织技术措施的针对性、可行性如何，施工方案、程序是否合理。e.施工机械性能、能力等是否与工程需要相匹配。4）做好测量接桩与交桩工作，并对测量基准点、控制网点进行复测。确保放样准确。（2）监理工程师应做好的事前指导工作1）做好监控准备工作。建立或完善监理工程师的质量监控体系，做好监控准备工作，使之能适应该项准备开工工程质量控制的需要。针对桥梁工程的分部分项工程的施工及特点拟定监理细则，配备所需的检测仪器设备并之处于良好的工作状态，保证有关人员熟悉有关的监测方法和有关规程，以保证监控质量。此外，还应督促与协助施工单位建立或健全现场质量管理制度，使之不断完善其质量保证体系，完善工地试验室的建设。2）做好技术交底工作。3）严把开工关。桥梁工程的现场各项准备工作，监理工程师检查合格后，方可发布书面开工令。对于已停工工程，则需有监理工程师的复工指令方可复工。对于合同中所列工程及工程变更项目或桥梁主要分部分项工程，开工前承包商必须提交分部分项工程开工报告，经监理工程师审查批准后，承包人才能开始施工。（二）施工阶段（1）桥梁施工测量与控制桥梁测量质量监控的工作内容： （2）桥梁基础施工质量监控桥梁基础工程施工阶段，监理工程师通常应做好下述工作：1）注意地质情况的变化，如果地质情况与设计勘察资料不符，应及时与设计单位会商，采取工程措施，否则可能造成工程后患而难以弥补。2）隐蔽工程要严格旁站，基底覆盖前应由专业监理工程师以上的监理工程师到场认可，保证能及时发现地质情况的变化及工程施工的缺陷。要避免断桩等重大质量事故。（3）桥梁下部结构施工质量监控桥梁下部结构包括墩、台和基础部分。墩、台大多已入地面、水面以上，因此，在外观质量和标高控制方面应予足够的重视。桥台、墩台施工阶段监的工作内容如下：1）仔细准确地测量定位。桥墩台完成后，桥梁的平面位置已经无法调整，因此，保证定位测量按设计或规范要求的精度进行。不能出现差错。2）要注意墩台构造物的外形尺寸及混凝土的外观质量。首先要控制好模板的质量，如接桩柱、盖梁、墩台帽等，在混凝土浇筑前应严格检查模板的刚度、光洁度、几何尺寸、拼接缝等，在监理工程师检查认可后方可浇筑混凝土。混凝土浇筑除其本身的配合比、原材料质量外，现场应注意振捣的施工工艺措施，尤其是盖梁、墩桩等由于钢筋密度大、间隙小，造成振捣较困难，应注意既不能漏振，也不能过振。同时还应注意选用合适原材料。如桥梁中相同部位，相同标号的混凝土，所使用的砂、石材料要求同一产地、同种颜色。选用的水泥应可能是同一厂家、同一品种、同一批次。以避免混凝土外表出现较大的色差。3)要注意墩、台帽、盖梁等项标高的控制。控制好墩、台帽、盖梁的标高是保证桥面铺装层厚度、桥面平整度的关键。对于预应力板、梁板，其支座顶标高，一般应控制在不高设计要求。（4）桥梁上部结构施工质量监控桥梁上部结构的型式多，施工技术复杂，外观质量要求高，要求监理工程师必须做好施工准备阶段的工作。在开工前，必须对施工技术方案作充分可靠的论证，施工的设备和人员也必须落实。桥梁工程的外部质量要求较高，一般不允许在结构表面另外做装饰（如喷涂），因此现场监理工程师应做好质量控制工作。在监理工作中应特别注意加强对外观质量的控制，要注意混凝土拌和以及砂、石、水泥等材料选用的情况，保证浇筑振捣质量。模板、施工缝的设置都必须事先做好设计。监理工程师必须在施工过程中控制哪一道工序，对于可能发生重大质量缺陷的一些施工环节应予以特别的重视。1）施工准备阶段监理工作的主要内容：a.必须仔细、准确地对所有测量桩点进行复测检查和资料复核，以免出现桥梁施工定位的差错，造成巨大的损失。b.做好施工技术方案及机械设备的审核工作，施工技术方案及施工机械设备能否配套、落实，是施工能否顺利进行的主要条件。c.做好原材料选用与控制，避免混凝土外表出现 较大的色差。2）施工阶段监理工作的主要内容：a. 监理工程师应要求承包人严格按经批准的施工方案进行施工，不得擅自改变施工方案、施工工艺。b.严格按设计要求进行施工，保证混凝土达到强度要求，预应力张拉要严格旁站，并做好有关记录和验算工作，以确保构件的承载能力。c.要重视桥面表高的控制。预应力梁的顶拱度值、现浇梁的支架沉降、悬臂施工时的具体变形，都会导致梁体顶面标高的变化，在梁体施工时就应注意及时纠正，否则将导致桥面标高的改变。d.要注意结构物的外形尺寸及混凝土外观质量控制。f.伸缩装置安装施工必须准确、仔细，避免行车跳车和过早损坏的情况发生。伸缩缝应有准确的间隙，不能有异物阻塞。3）桥台台背回填质量监控的内容：a.选用压缩性小的透水性土料作为台背回填的材料，以免桥头引道沉降而导致桥头跳车。b.为了保证尽可能减小桥头回填土的沉降，监理工程师应严格控制压实度，回填土要分层填筑，严格压实，要注意控制回填料的最大颗粒径（一般不大于2cm）和松铺厚度、平整度、监理人员要层层抽检。六、钢筋混凝土与预应力混凝土工程质量监控（一）钢筋工程质量监控1、钢筋工程质量监控的主要内容（1）钢筋材料的监理1）所用的钢筋种类、型号应符合设计图纸的规定。a.应要求承包人提交制造厂商对该批钢筋的出厂质量证明书、试验报告单。b.监理工程师要求承包人按规定的频率对每批进场钢筋进行抽检试验，监理试验室也应随时抽检进场的钢筋，做力学性能试验。抽检项目包括：伸长量、冷弯、焊接试件和监理工程师认为需要而指定的项目。2）钢筋的防护和储存应满足下列要求：a.钢筋应存放在高于地面的平台、垫木或其他支承物上。b.存放地点保证钢筋不受机械损伤和污染。c.注意检查钢筋的存放环境，应使钢筋避免生绣起皮，宜遮棚堆放，露天应遮盖。d.钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批、分别堆放，并设牌区别。（2）钢筋加工的监理1）加工前，应要求承包人将钢筋表面的浮皮、油漆、磷锈除干净。锈蚀严重、影响钢筋性能的不准使用。2）成盘或弯曲的钢筋应要求进行调直，调直后的钢筋不应有损伤。3）钢筋的截断应用经监理工程师批准的设备进行。4）钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计图纸的形状要求，如未规定，应要求承包人按规范要求加工。5）用级钢筋制作的箍筋末端应做弯钩，弯钩弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍，其末端弯钩平直部分长度，一般结构不应小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。弯钩形式应符合图纸要求，设计无要求时，应符合规范要求。6）钢筋的接头焊接与绑扎接头的监理：a.钢筋的接头一般采用焊接，轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头不宜绑接，普通混凝土构件中直径大于25mm的钢筋宜采用焊接，没有焊接条件，采用绑扎接头的须征得监理工程师的同意。b.钢筋的纵向焊接可采用闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊、气压焊等。钢筋的接头采用搭接或帮条电弧焊时，应尽量采用双面焊缝，只有当不能做成双面焊缝时，在经监理工程师同意后，才可做成单面焊缝。c.钢筋焊接前，应检查焊工的合格证书，并要求承包人根据施工条件进行端部应预先折弯，使两结合钢筋轴线一致。d.检查接头的搭接长度。搭接电弧焊接焊缝长度：双面焊缝不小于5d，单面焊不小于10d，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面面积。e.检查接头的焊接质量。焊条型号：钢筋电弧焊所用的焊条，其性能应符合钢筋焊接及验收规程的有关规定。施焊设施：场地应有适当的防风、雨、雪、严寒的设施，冬期施焊宜在室内进行。当在室外施焊时，最低温度不宜低于-20，并应采取技术措施；当低于-20时，不得进行施焊。焊弧接头尺寸偏差及缺陷允许值；电弧焊不允许有裂纹及较大的凹陷或焊瘤。电弧焊焊渣应敲除。闪光对焊接头要求：为保证闪光对焊接头质量，待焊钢筋的焊接端应切割平整，且截面垂直于轴线，焊接时被挤压的溶渣应剔除；钢筋表面无横向裂纹，与电极接触的钢筋表面，I级钢筋与HRB335、HRB400钢筋，不得有明显烧伤，HRB500钢筋不得有烧伤，低温对焊时，对HRB335、HRB400、HRB500钢筋不得有烧伤；接头处弯折不得大于4º，接头处钢筋轴线偏移小于0.1d且不大于2mm；当有一个接头不合要求时，应对全部接头进行检查，剔除不合格品；同一台班内由同一焊工按同一焊接参数完成的300个同类型接头为一批，一周内累计不足300个接头时亦按一批计算，每批做拉伸试验和弯曲试验。f.钢筋接头位置的检查。钢筋接头的位置应在下料前做好安排，并符合下列要求：钢筋接头应设置在内力较小处，并错开布置。对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度，对于焊接接头，在搭接长度区段内，同一根钢筋不得不得有两个接头，接头离钢筋弯曲处的距离不应小于10d，也不宜位于构件的最大弯矩处。7）钢筋机械连接的监理：a.钢筋的机械连接，钢筋连接件处的混凝土保护层宜满足设计要求，且不得小于15mm，连接件之间的横向净距不宜小于25mm；对受力钢筋机械连接接头的位置要求可依照焊接接头要求办理。b.带肋钢筋套筒挤压接头适用直径为1640mm的HRB335、HRB400牌号带肋钢筋的径向挤压连接；当套筒两端外径和壁后相同时，被连接的不同直径的顶肋钢筋其直径相差不应大于5mm。当混凝土结构中挤压接头部位的温度低于-10时，应进行专门的试验；对HRB335、HRB400牌号带肋钢筋挤压接头所用套筒材料选用适于压延加工的钢材，其实测力学性能，承载力及尺寸偏差应符合有关规定；套筒应有出厂合格证，在储、运过程中要按不同规格分别堆放，不得露天堆放，应防止锈蚀、沾污，挤压施工时的有关挤压设备、人员、挤压操作、检验和施工安全应符合规定。c.钢筋锥螺纹接头适用于直径为1640mm的HRB335、HRB400牌号钢筋的连接；接头端头距钢筋弯曲点不得小于钢筋直径的10倍；不同直径连接时，一次连接钢筋直径规格不宜超过2级。锥螺纹接头施工时，有关材料、加工、操作、质量检验应符合有关规定。8）钢筋替代的监理；钢筋的替代应经监理工程师的书面同意，重要结构中的主钢筋在代用时，应有原设计单位做变更设计。监理工程师在审核时应注意要符合以下的要求：a.以另一种强度、牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋时，应了解设计意图和代用材料性能 ，但不得以多种直径钢筋代替一种钢筋。b.应将二者的计算强度进行换算，并对钢筋截面积做相应的改变。c.其直径变化范围最好不超过45mm，变更后的钢筋总截面面积差值不小于-2%，或大于+5%。d.钢筋强度等级的变换不宜超过1级。用高一级钢筋代替一级钢筋时，宜采用改变直径的方向而不宜采用改变钢筋根数的方法来减少钢筋截面积，必要时需对构件的裂缝和变形进行校核。e.以较大粗钢筋代替较细钢筋时，应校核握裹力。f.当代用钢筋的排数比原来增多，截面有效高度减少或改变弯起钢筋位置时，应对其截面抵抗力后斜截 面的抗剪配筋进行复核。（3）钢筋安装的检查1）钢筋应按图纸要求位置准确地安装，并应牢靠固定，使其在浇筑过程中不发生位移、变形。2）预制的钢筋骨架须有足够的刚度和稳定性，以保证其在运送、吊装过程中不松散变形。3）保证钢筋正确就位的保护层垫块应与钢筋扎紧，相互错开。a.采用混凝土保护层垫块时，强度应与构件混凝土强度。b.不允许使用片石、碎石、木块、砖块及其他未经监理同意的材料作垫块。c.钢筋的保护层厚度应符合设计要求。4）多层钢筋之间用短钢筋或使用特别的钢筋支架支撑，并且支撑不得直接支撑在模板上。5）现场绑扎钢筋网时，除钢筋接头要符合规定外，所有钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，可点焊焊牢。a.除设计有特殊规定外，柱和梁中的箍筋应与主筋垂直；墩、台身、柱中的竖向钢筋搭接时，转角处的钢筋弯钩应与模板成45º，中间钢筋的弯钩与模板成90º；如采用插入式振捣器浇筑小型截面柱时，弯钩与模板的角度最小不得小于15º，在浇筑过程中不得松动。b.箍筋弯钩的叠合处，在梁中应沿梁长方向置于上面并交错布置，在柱中应沿柱高方向交错布置，若是方柱则必须位于箍筋与柱角竖向钢筋交接点上。但有交叉式箍筋的大截面柱，其接头可位于箍筋与任何一根中间纵横钢筋的交接点处；圆柱或圆管涵旋形箍筋的起点和终点应分别绑扎在纵向钢筋上。6）钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求，绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊。7）预埋件的规格、数量、尺寸、位置应符合设计要求，并安装牢固。8）骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心应在同一平面上；施焊程序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺一个方向一次焊成。9）钢筋网的焊点应符合设计规定，如无规定时，则应按下列要求焊接：a.当焊接网的受力钢筋为级或冷拉级钢筋时，如焊接网只有一个方向为受力钢筋，网两端边缘的两根锚固横向钢筋与受力钢筋的全部相交点必须焊接；如焊接网的两个方向均为受力钢筋，则沿网四周边缘的两根钢筋的全部相交均应焊接，其余的交点根据运输和安装条件决定，一般可焊接或绑扎一半交叉点。b.当焊接网的受力钢筋为冷拔低碳钢丝，而另一方向的钢筋间距小于100mm时，除网两端边缘的两根钢筋的全部相交点必须焊接外，中间部分的焊点距离可增大至250mm。（二）钢筋工程质量监控工作要点：（1）钢筋材料的监理工作要点1）检查钢筋材料的出厂质量证明书是否与进场材料一致，对每批进场的钢材应区样做力学性能试验，需要好焊接的受力钢筋，还应做可焊性试验；无出厂质量证明书的钢筋，原则上不宜使用。2）钢筋材料的堆放应避免使钢筋锈蚀和污染，凡锈蚀和污染严重，影响其使用性能的钢筋，不得使用。（2）钢筋加工的监理工作要点1）检查钢筋的调直和除污锈是否符合要求。2）检查钢筋的弯钩和弯折尺寸是否符合要求。3）检查钢筋连接的质量、位置是否符合要求，应抽取试件做力学性能试验。4）加工钢筋的偏差不得超过规定。（3）钢筋安装的监理工作要点1）检查钢筋的型号、根数是否符合要求。2）检查钢筋骨架的几何尺寸、钢筋间距、弯起钢筋位置是否符合要求。3）如有替换钢筋，应检查替换钢筋是否符合要求。4）检查钢筋骨架的连接位置是否符合要求。5）检查钢筋绑扎、支垫和保护层厚度是否符合要求。(三)后张法预应力混凝土工程质量监控1、后张法施工监理的主要内容（1）材料、张拉设备的监理：a.预应力筋进场时分批验收，验收时，除检查其质量证明书、包装、标志和规格外，还应对其外观进行检查并按规定抽取试样进行表面质量、尺寸及力学性试验。b.采用的锚具、夹具和连接器，监理应要求承包人按出厂合格证和质量证明书，核查其锚固性能、类别、型号、规格及数量，并按规定抽取试样进行外观检查，硬度检查；对大桥等重要工程，当质量证明书不全，不正确或质量有疑点时，应要求承包人进行静载锚固性能试，其他桥梁的静载锚固性能可由生产厂家提供试验报告。c.张拉机具应与锚具配套使用，在进场使用前，应进行检查和校验。千斤顶和压力表应定期配套校验，以确保张拉力与压力表读数之间的正常关系曲线，一般千斤顶使用6个月或200次或出现不正常现象时，应重新校验。弹簧测力计的校验期限不宜超过2个月；千斤顶的张拉力与行程应满足施工需要；压力泵的油压量程要满足张拉力的需要。d.预应力材料必须保持清洁，长时间存放必须进行定期外观检查，在搬运和存放过程中应妥善保护，避免机械损伤，沾污和有害锈蚀。（2）后张法预应力筋孔道预留的监理：1）预应力孔道的形成应符合设计要求。若设计没有要求，则采用的形式须经监理工程师批准。预应力筋的孔道，可选用预埋金属螺旋管法、胶管抽芯法，钢管抽芯法等。一般情况下，管道的内横截面积至少是预应力筋净截面积的2.02.5倍。对进场使用的金属螺旋管应要求承包人按规定进行检验。2）制孔管应有足够的强度，管壁严密不变形，安装位置要准确，管节连接应平顺，相邻制孔管的接头要错开；管道应采用定位钢筋固定安装，定位钢筋的间距：钢管不宜大于1m，金属螺旋管不宜大于0.8m，胶管不宜大于0.5m，曲线管道宜适当加密。3）孔道锚固端的预埋钢垫板应垂直于孔道中心线。4）预留的孔道均应设置压浆孔，在最高点设置排气孔及需要时在最低点设排水孔。压浆管、排气管和排水管应是最小内径为20mm的标准或适宜的塑料管，与管道之间的连接应采用金属或塑料扣件，长度应足以引出结构物外。5）管道安装完毕后，应防止水和其他杂物进入。6）采用抽芯法时，当结构混凝土浇筑完成后，抽芯时间应通过试验确定，一般以其强度达0.4-