岛兔沟梁特大桥施工组织设计.doc

evaluation of scientific development. Nature security type-nature security is to maintenance people of health value for target, through strengthening security based management, and risk management, and equipment management and technology supervision, ensure production in the people, and real, and system, and system, elements security reliable, and harmony unified, full control various against factors, achieved thought no slack, and management no empty document, and equipment no hidden, and system no blocked, and unit zero non-stopped. Quality and efficiency-quality benefit is to adhere to the enterprise "survival, profit and development" business truth, adhere to the "all activity is economic activity, all costs can be controlled, money should not be wasted" management philosophy, management analysis, to improve management quality, improve cost control capacity and market competitiveness. Innovation of science and technology-science and technology innovation is to play the role of science and technology as the primary productive force, active use of new technologies, new materials, new processes, new equipment, increase investment in science and technology, strengthening scientific and technological training, speeding up transforming scientific and technological achievements, forming a number of proprietary technology, enhancing core competitiveness. Resource-saving-the-resources saving enterprise was to reduce coal consumption, water consumption, electricity at the core, enhance the operation of lean management to realize low consumption, high efficiency, reduce production costs. Second is to strengthen the business, financial, material, information and the optimization of organization and management, saving the internal transaction costs. Harmonious development of harmonious development-is to construct a "foreign" environment for development. "XING" refers to the "internal security firm and internal management of the internal management measures are effective, harmonious". "Foreign currency" means "Enterprise coordinating development of homeopathy, well, get along with the neighbors better." (B) XX 2013 five enterprises building intrinsic safety power company goals are: unplanned outage 0 times. Class of disorders 0, 0 is equivalent forced outage rate. No personal injury accident, material and equipment accidents do not occur, no fire, no environmental pollution accident. Enterprise integrated to achieve zero cases of violation, zero accidents, zero. Quality goal is: when generating capacity 7.5 billion-kilowatt, sales of over 7.11 billion kWh, total profits of 306.6 million Yuan, . BFS+、PI、MIS、SCM Information systems infrastructure, fully integrated information system to realize information resources sharing; to expand the breadth and depth of the portal system, information system of Enterprise Management Assistant role to play; to improve the day-to-day operation and maintenance operation record of promoting causes and transfer system; to strengthen the training 呼准鄂铁路ZESG-2标 岛兔沟特大桥施工组织设计目 录1编制依据及原则11.1编制依据11.2 编制范围12工程概况12.1工程简介12.2主要技术标准22.3 主要工程项目及数量22.4 工程特点33 工程所在地区特征33.1 自然地理特征33.1.1地形地貌33.1.2工程地质特征33.1.3地震动参数33.1.4水文地质特征31、地表水32、环境水对混凝土的侵蚀性判定43.1.5气象43.2地理位置及交通概况43.3沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况43.3.1施工用水43.3.2施工用电43.3.3施工用燃料43.4当地建筑材料的分布情况43.4.1施工用砂43.4.2施工用石料54.施工组织安排54.1建设总体目标54.2建设组织机构和任务划分64.3总体施工安排和主要阶段工期104.3.1总体施工安排104.3.2主要阶段工期104.4施工准备和建设协调方案114.4.1施工准备114.4.2建设协调方案115临时工程125.1水电通信供应125.2临时工程施工125.2.1施工便道125.2.2施工营地126 施工方案136.1 施工准备136.2.1技术准备136.2.2审核图纸146.2.3施工调查146.2.4材料准备146.2.5主要施工机具的准备工作146.2.6施工测量146.2.7施工试验156.2.8内业资料176.2.9施工程序186.2主要施工方案216.2.1钻孔桩施工工艺214.3.2承台施工工艺336.3.3墩身施工工艺366.3.4大体积混凝土施工工艺406.3. 5常截面薄壁空心墩及变坡薄壁空心墩456.3.6 综合接地施工工艺457资源配置467.1主要工程材料设备采购供应方案467.2主要机械设备计划477.3 劳动力配备及使用计划488管理措施488.1标准化管理488.1.1指导思想488.1.2总体目标488.1.3基本原则488.1.4总体部署498.1.5具体要求508.2 质量管理措施528.2.1质量保证体系528.2.2质量保证措施538.2.3质量管理职责558.3 安全管理措施598.3.1安全保证体系598.3.2安全保证体系框图608.3.3安全保障措施618.4工期控制措施648.4.1工期保证体系648.4.2工期控制措施648.5投资控制措施668.6环境保护及水土保持工作678.6.1环保水保目标678.6.2保证措施678.6.3环保水保工作重点688.7文明施工708.7.1文明施工目标708.7.2文明施工方案708.7.3文明施工组织机构及框图718.7.4文明施工保证措施718.8 文物保护措施728.9冬季施工728.9.1混凝土工程738.9.2安全措施768.10夏季高温施工措施768.11雨季施工安排778.12夜间施工措施788.9安全生产应急预案788.9.1事故应急救援范围789.2报告程序及内容789.3组织领导799.4应急救援体系799.5消防保障措施799.6安全事故应急救援预案809.7公司应急指挥及救援组织职责809.8工作要求819.9紧急情况的处理程序和措施82supervision in large and medium goods vehicle. A is established large vehicles and small vehicles classification management of motor vehicle test mode, increased medium van car, and dangerous goods transport car, and school car test project; II is established motor vehicle test regulatory platform, achieved motor vehicle test full process video, and data remote regulatory; three is strictly motor vehicle identification management, equipped with unified of identification equipment and tool, using mobile identification Terminal, and law enforcement records instrument, technology identification means. As to 20XX years June 20 statewide motor vehicle keep volume for 567,408 car, and last year earlier than growth 75,814 car, growth 13.36%; this year January-June, vehicles management section and license archives management section total accepted the motor vehicle registration business 42,543 car times, which registered registration 6,905 car times, and transfer registration 3,592 car times, and change registration 1033 car times, and mortgage registration 696 car times, and cancellation registration 187 car times, and into business 980 car times, and Archives corrections 81 pieces times, and issued test qualified logo 25,429 car times, and other vehicles business 3,640 car times; supervision Survey Section relies on "motor vehicle detection remote issued test qualified logo software platform" supervision motor vehicle test, and identification situation 7418l liangci, investigation motor vehicle exception business 30 car times, his pards business warning 244 article, vehicles and driving people sound video regulatory screenshots 1852 Zhang, checks motor vehicle archives 716 pieces times, and medium bus, and medium above truck, and Of hazardous chemicals, vehicles and school buses and other key vehicle inspection record of 420. (C) based on their own, and strict adherence to defense, more cheating, false false fugitive suspects, robbery suspect vehicles and the Internet crackdown. DMV full play to the "first line of Defense" position control, investigating cheating, fake identification and robbery suspect vehicles through operational work, and carefully examine the documents and legal proof, check traffic violations, traffic accidents, the fugitive suspect suspected vehicles and theft than to work, further tight car, driving management business formalities review procedures. . Truck driver information management platform. Motor vehicles and traffic police departments, State transport authority to further clarify the Division of labour, implementation responsibility, strengthen our collaboration and management together, reinforcing the management of drivers on which strongly synthetic warfare and information warfare. 3 strictly implemented. From May 1 up, a is implemented complex road and bad weather driving exam, currently DMV is urged contractors party in treasures driving school increased simulation Highway, and continuous urgent detours, and snow days, and wet sliding road, and burst situation disposal, subjects II field to driving exam project, is expected 中铁十九局集团第三工程有限公司呼准鄂铁路项目经理部二工区 3岛兔沟特大桥实施性施工组织设计1编制依据及原则1.1编制依据1.1.1国家、铁道部和地方政府(省、直辖市)的有关政策、法规和条例、规定1.1.2 施工图纸准鄂施桥-19 1.1.3国家和铁道部现行设计规范、施工技术指南、验收标准1.1.3.1铁路混凝土强度检验评定标准(TB10425-2003)1.1.3.2铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010) 1.1.3.3铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10415-2003)1.1.3.4铁路工程结构混凝土强度检测规程(TB10426-2004)1.1.3.5铁路混凝土工程施工技术指南(铁建设2010241号)1.1.3.6客货共线铁路桥涵施工技术指南(TZ203-2008)1.1.4 呼准鄂铁路有限责任公司新建呼和浩特至准格尔铁路指导性施组1.1.5 岛兔沟特大桥现场调查的相关资料。1.1.6 其他相关依据。1.2 编制范围本实施性施工组织设计编制范围为新建准格尔准格尔铁路ZESG-2标段岛兔沟大桥施工，施工内容：岛兔沟特大桥桥梁桩基、承台、墩台、墩身。起讫里程为改DK146+985.5改DK147+567.22，全长581.72m。2工程概况2.1工程简介岛兔沟特大桥桥址位于鄂尔多斯市准格尔旗境内，线路穿越鄂尔多斯低山丘陵区，海拔高程一般1055m至1430m，相对高差150m到200m,地形起伏大，沟谷发育，多为深沟峡谷，呈树枝状且下切强烈。大陆西至布尔陶亥段山丘上部为风积砂覆盖，多形成固定沙地夹沙丘，植被较发育；山间沟谷多为冲洪积砂类土、次生黄土、粉土等覆盖。岛兔沟特大桥起讫里程为改DK146+985.5改DK147+567.22，孔跨布置为16-32m+2-24m简支梁跨，中心里程DK147+276.36全长581.72m。桥墩台基础采用桩基基础，其中钻孔灌注桩186根，根据工程地质资料和水文地质资料，本桥桩基采用旋挖钻钻孔；简支梁桥墩1号墩、2号墩、11号墩、12号墩、13号墩、14号墩、17号墩双线圆端实体墩，其余采用双线圆端形空心墩。2.2主要技术标准铁路等级：I级。正线数目：双线。线 间 距：4.2m。设计区段速度：160km/h。最小曲线半径：一般2000m，困难1600m，引入枢纽、地区采用与运行速度相匹配的曲线半径。限制坡度：上行6、下行13。牵引种类：电力。机车类型：客机SS9，货机SS4、HXD系列。牵引质量： 5000t （预留10000t条件）。到发线有效长度：1700m。闭塞类型：自动闭塞。2.3 主要工程项目及数量桥墩台基础采用桩基基础，其中钻孔灌注桩186根，根据工程地质资料和水文地质资料，本桥桩基采用旋挖钻钻孔；简支梁桥墩1号墩、2号墩、11号墩、12号墩、13号墩、14号墩、17号墩双线圆端实体墩，其余采用双线圆端形空心墩。表2-1 主要工程数量表部位数量C35C30HPB300HRB400(m3)(m3)(kg)(kg)桩基186根3548.2222.79214.298承台19座3897.466.244墩台19座6929479.837260.242.4 工程特点岛兔沟特大桥桥址位于鄂尔多斯市准格尔旗境内，线路穿越鄂尔多斯低山丘陵区，桥梁工程量大，25米以上高墩8个，占本桥桥墩的47%，工期紧、任务重、安全风险高。3 工程所在地区特征3.1 自然地理特征3.1.1地形地貌鄂尔多斯低山丘陵区，海拔高程一般1055m至1430m，相对高差150m到200m,地形起伏大，沟谷发育，多为深沟峡谷，呈树枝状且下切强烈。大陆西至布尔陶亥段山丘上部为风积砂覆盖，多形成固定沙地夹沙丘，植被较发育；山间沟谷多为冲洪积砂类土、次生黄土、粉土等覆盖。3.1.2工程地质特征桥址区位于沟床表覆第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl）粉砂，细砂、中砂，陡坡段局部覆盖第四系上更新统（Q3eol）新黄土，下伏三叠系下统(T1)砂岩，产状170°/5°3.1.3地震动参数根据中国地震动峰值加速度区划图（GB18306-2001），本区段地震基本烈度度，地震动峰值加速度0.10g。3.1.4水文地质特征1、地表水桥址区勘测期间未见地表水。地下水的类型为-基岩裂隙水和第四系空隙潜水。勘察期间地下水位埋深3.810.50m。主要由大气降水补给，水位季节变化幅度2到5米。2、环境水对混凝土的侵蚀性判定地下水对混凝土结构无侵蚀性。3、不良地质及特殊岩土桥范围内覆盖新黄土，具有湿陷性，为I级（轻微）非自重湿陷性黄土。 3.1.5气象本地区气候属中温带亚干旱气候区。冬季严寒、夏季干热，冬季多风沙，年降水量少，主要集中在7-8月份，且多为暴雨。按对铁路工程影响的气候分区为寒冷地区，最大冻结深度1.5m。3.2地理位置及交通概况岛兔沟特大桥位于低山丘陵区，施工范围内无居民，交通不便利。线路距离公路较远，人烟稀少、既有道路缺乏，公路运输条件困难。3.3沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况3.3.1施工用水该地区地表地下水资源十分匮乏，根据外业调查资料，可打井取水（单井涌水量稀少）外，但仍极度缺水，需从其他地方拉水使用。3.3.2施工用电本线DK145+735DK152+138范围内电力资源较为匮乏，拟建贯通电力线保证施工用电，供电方式以利用地方电为主，分散自发电为辅。3.3.3施工用燃料沿线煤炭、油料等燃料市场供应充足。3.4当地建筑材料的分布情况3.4.1施工用砂沿线砂石料资源较为缺乏，砂主要分布在准格尔旗的前房子村和鄂尔多斯的纳林沟一带。3.4.2施工用石料沿线石料资源较为缺乏，碎石、片石主要分布在准格尔旗的喇嘛湾和柳青梁村一带，片石资源匮乏，且运距较远，成本较高。4.施工组织安排4.1建设总体目标 坚持以科学发展观为指导，认真贯彻落实铁道部“六位一体”管理要求，以标准化建设和工序管理为抓手，坚持高起点谋划、高标准管理、高质量建设、高效率推进，捍卫质量，保卫安全，严控进度投资，兼顾环保创新，营造和谐建设氛围，全力打造新建准格尔至鄂尔多斯铁路安全工程、优质工程和精品工程。4.4.1质量目标全面贯彻和落实铁道部“安全、质量、工期、投资、环保水保、创新”的“六位一体”的管理要求，以安全生产为第一，以工程质量为根本，以控制工程为重点，以科学先进位保障，以经济合理为基准，安全、优质高效完成建设任务。质量管理达标，内业资料真实可靠、规范齐全。工程质量符合国家和铁道部现行的质量验收标准及设计文件要求，各检验批、分项、分部工程施工质量验收合格率达到100%。单位工程一次验收合格率 100%。防范质量通病，主体工程质量零缺陷，杜绝工程质量较大及以上等级事故。4.1.2安全目标健全安全管理制度，遵守安全法律法规，强化过程控制，落实安全管理责任，确保铁路建设和运营安全有序可控。具体控制目标（1）无责任因公死亡和重大伤亡事故； （2）无机械设备、脚手架事故； （3）无消防、火工品等安全责任事故；（4）无风灾、洪灾等安全责任事故；（5）杜绝施工作业人员责任死亡事故，施工作业人员责任重伤率控制在0.1以下，责任轻伤率控制在2以下。4.1.3工期目标确保站前工程、站后工程等主要阶段性工期目标。总工期6个月，计划2014年3月25日开工，2014年11月25日竣工。4.1.4环境保护目标实现环保零投诉。严格执行国家及自治区、市的环保、水保规定，符合批准的环保、水保各项要求，落实环保、水保措施和“三同时”制度。最大限度保护生态功能区原生生态系统。尽量减少对本工程涉及的自然资源、水资源保护区和文物等环境敏感点的影响。4.2建设组织机构和任务划分4.2.1施工组织机构和职能1、 施工组织机构为顺利完成本工程任务，本着“精干、高效、快速、有序”的原则组建“中铁十九局集团有限公司准格尔至鄂尔多斯铁路ZESG-2标项目经理部二工区”，实行项目法人管理，落实分部经理负责制，施工组织机构设置图见图1。 2、职能划分分部经理：按照合同条款，负责制定项目管理目标和创优规划，搞好项目机构的设置、人员选调及职责分工，全面组织工程项目的施工，保证项目目标的实现，满足业主的合同要求。分部副经理：配合项目经理具体组织工程项目的施工，负责施工方案、进度计划、重大技术措施、资源调配方案等的实施，对项目经理负责。分部总工程师：主持编制实施性施工组织设计（含质量计划），组织制定质量保证措施，定期组织工程质量检查和质量评定，掌握质量现状，搞好现场质量控制。工程技术部：负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法，编制实施性施工组织设计及技术交底、进行过程监控，解决施工技术难题；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程后期服务。 分部工程管理部 于洪金 二工区经理 张磊二工区总工程师林贞文 分部安全质量部 王涛 分部合同成本部刘学 分部财务部冉旭 分部物资设备部 王荣 分部实验室郑涛 分部精测队刘洪伟 桥涵架子队 桥涵架子队二工区副经理张国胜二工区安全长 王龙会图4.2.1-1中铁十九局集团有限公司准格尔至鄂尔多斯铁路ZESG-2标项目经理部二分部组织机构框图 安质环保部：依据本公司质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量、安全及环境保护综合管理，行使质量监察职能。试验室：在总工程师的领导下全面负责本合同段工程的试验及检测工作。根据本合同工程的具体特点制定试验检测计划，并在施工中对执行情况进行检查，确保在本合同工程的施工中，试验及检测工作的有效运行。合同成本、财务部：负责对项目承包合同的管理，财务的管理及成本核算工作，组织工程项目验工计价、统计报表的编制，按时向业主及有关部门报送各种报表。物资设备部：负责物资采购、物资管理及施工设备管理，制定施工机械、设备管理制度。综合管理室：负责项目工程施工中的对外关系协调、征迁、后勤和治安保卫等工作。3、现场施工组织机构设置为了靠前指挥、协调施工，成立岛兔沟特大桥现场指挥部，全面组织岛兔沟特大桥的施工。4.3施工队伍部署及任务划分架子队由具有丰富的铁路施工经验、专业技术能力强、综合素质高，曾参加过国内大型铁路干线建设施工任务，并参加过铁路安全技术知识培训的施工人员组成，各架子队由项目部直接管理和领导，严格施工管理，从各个环节控制施工质量，确保本工程施工质量达到目标要求。岛兔沟特大桥桥涵架子队分别由钻孔桩施工队和墩台施工队组成。钻孔桩部分墩位完成后墩台施工队进场。钻孔桩施工队共57人,钻机工班包括钻孔桩工组、钢筋工组、混凝土工组，负责桩基成孔；钢筋工班组负责钢筋的加工、运输、安装和混凝土灌注工作,按计划完成全部钻孔桩施工任务。设置钢筋笼工班配合该桥钢筋笼加工制作。钻孔桩施工队伍班组划分表 表-2队伍名称工班名称工种名称人 数工 作 内 容备注钻孔桩队钻机工班钻孔组17埋设护筒和钻孔钢筋笼组8下钢筋笼和下导管混凝土组8灌注混凝土钢筋笼工班钢筋笼加工8钢筋的下料、制作钢筋笼组装8钢筋笼的组装钢筋笼运输8将检验好的钢筋笼运输到桩位墩台施工队共30人,墩台施工队包括钢筋工班，模板工班，混凝土工班。其中钢筋工班负责钢筋的加工和安装，模板工班负责模板安装、调整、拆除等，混凝土工班负责承台墩柱混凝土灌注工作。桥梁施工队的人员配置 表-3序号人员配置数量（名）钻孔桩墩台施工工班1管理人员7432技术人员2113安全员2114电工2115钢筋工4222206模板工110117砼工3015158架子工100109钻孔组3030010杂工1686合计15282684.3总体施工安排和主要阶段工期4.3.1总体施工安排总体施工原则按照“整体设计，系统建设，优质高效，一次建成”的建设原则。全线以施工准备（征地拆迁）、控制工程、主体工程、“四电”、初步验收、安全评估为工程建设关键线路，以隧道、特大桥施工为重点，精心组织，系统策划，合理布局，综合考虑站前、站后工程间及专业间的关联，统筹安排，紧密衔接，环保、水保、劳卫安全及消防设施与主体工程同时施工，同时投入使用，同时验收。体现突出重点、兼顾一般、均衡生产的要求。总体顺序安排施工准备（征地拆迁、便道修筑）桩基施工承台施工墩台身施工垫石施工初步验收、安全评估。4.3.2主要阶段工期总工期8个月，计划于2014年3月25日开工，2014年11月25日竣工。2014年：完成岛兔沟特大桥范围内征地拆迁工作,大临设施完成100,桥梁桩基完成100。2014年：征地拆迁工作完成100，大临设施完成100，桥梁桩基、承台、墩台身等下部结构梁完成100。2014年：12月1日12月30日初步验收、安全评估。主要进度指标见下表：工期计划安排岛兔沟特大桥进度安排 表-1岛兔沟特 大桥 钻孔灌注桩基础2014年3月25日2014年6月30日 承台2014年4月20日2014年8月25日 墩台身2014年5月25日2014年10月10日 垫石2014年6月10日2014年11月15日4.4施工准备和建设协调方案4.4.1施工准备征地拆迁工作推进计划征地拆迁工作情况复杂、牵涉面广、工作量大，在执行过程中，严格遵守国家颁布的征用土地管理办法及自治区、鄂市人民政府有关规定，按工期要求适时开展并完成工作，为全线工程顺利推进创造条件；改移道路视正式工程的施工情况，在正式工程开工前完成；临时房屋修建执行节约用地“占山不占地、占地不占田、保护农田排灌”的原则。2013年完成岛兔沟特大桥范围内所有征地拆迁工作。施工物资供应计划除铁路建设项目甲供物资、设备有关规定外，其它由施工单位负责采购的自购物资由施工单位招标采购。拟于2013年12月完成主要物资材料供应招标。4.4.2建设协调方案征地拆迁协调加强督促、协调配合自治区、鄂市以及各旗（县、区）拆迁办公室进行征地拆迁工作。定期召开联席会，与各级政府共同解决有关工程建设中的问题。各施工单位相应成立征地拆迁部门，设专门领导负责，配合地方政府、建设单位做好征地拆迁的有关具体工作。征地拆迁一保证控制工期工程按时开工为首要工作，依序解决影响线下、电气化等工程施工的迁改问题；拆迁突出顺序、统一、一次到位的原则，杜绝二次拆迁、重复拆迁。跨越公路协调为确保施工安全、满足净空尺度，征得相关单位同意桥跨方案的回复意见或签订协议；在具体施工过程中，进一步加强协调，及时解决建设过程中的问题。环评、水保、消防及文物保护协调项目建设严格执行环评、水保及消防设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的制度，严格落实环评、水保及消防措施；主动与鄂尔多斯市相关环保部门的沟通，督促施工单位落实环评水保措施，施工期间按规定主动接受沿线相关部门环评水保监督检查。5临时工程5.1水电通信供应拌和站地下水匮乏，施工用水和生活用水不方便。该地区地表地下水资源及其匮乏，所经地区无浅层地下水，采用钻井取水作为工程用水，所需工程用水不足时均需远运。水质符合铁路混凝土工程施工质量验收标准要求。根据现场调查，施工用电可就近接引地方电源，根据用电负荷分布情况，本桥在改DK145+265处设置315KVA变压器一座并配一台250KW发电机备用。全线沿途通讯网络发达，不需考虑临时通信。5.2临时工程施工5.2.1施工便道根据现场调查，从县道修建进入线路，沿新建铁路线路左侧修建纵向贯通便道作为施工用道路，具体便道设计及修筑计划如下： 1、便道设计便道平面尺寸：纵向新建便道面宽6m，向外侧设置4%的横向排水坡，便道两侧设置