导墙方案.doc

中建一局集团第二建筑有限公司 中航科研综合楼工程导墙施工专项方案1 编制依据序号名 称编 号1中华人民共和国建筑法主席令1997第91号2中国航空规划建设发展有限公司科研综合楼施工组织设计YJEJ/GCWJ/中航科研综合楼/0012 工程概况工程名称中国航空规划建设发展有限公司科研综合楼工程地址北京市西城区德胜门外大街12号院内建设单位中国航空规划建设发展有限公司设计单位中国航空规划建设发展有限公司工程总承包单位中国航空国际建设有限公司监理单位中航工程监理（北京）有限公司质量监督单位北京市西城区质量监督站施工总承包单位中建一局集团第二建筑有限公司项目目标获得北京市绿色施工文明安全工地建筑面积47230m2，其中地下17230m2，地上30000m2建筑层数地下四层，地上十五层（局部十六设备层）建筑高度60m3 工艺做法3.1钢筋工程3.1.1钢筋原材料（1）钢筋根据施工图纸、施工说明及现行的国家标准的有关规定，钢筋应有出厂质量证明书和试验报告单。进场钢筋应按有关标准的规定抽样试验合格。（2）钢筋应分批堆放整齐，上架堆放，避免锈蚀污染，表面洁净无损。不得使用带有颗粒状和片状老锈的钢筋。3.1.2钢筋连接本工程导墙钢筋采用双层HRB400 16200mm双向配置。钢筋搭接除注明外，全部采用铅丝绑扎。靠近边角的每一根钢筋相交点应道道扎牢，其它角点按照梅花形绑扎。绑扎的铅丝不得松动，每根绑扎接头上铅丝不少于三道，纵向钢筋绑扎交错搭接，不允许偏向一边。上翼缘靠近道路侧钢筋与圆形重型道路钢筋10d搭接焊。3.1.3保护层厚度采用混凝土垫块控制钢筋保护层厚度，纵横向均间距1000mm设置一块垫块。腹板、翼缘保护层厚度均为30mm。3.1.4钢筋工程质量评定主要标准：钢筋间距允许偏差：±10mm保护层厚度允许偏差：±5mm3.2模板工程3.2.1模板支立基础底板板厚1.8m、1.65m、1.0m、0.8m，外侧模采用砖胎膜。导墙高800mm，导墙的模板采用18mm厚多层板及50mm×100mm木方进行制作。内侧用直径48钢管斜向支撑固定，外侧对顶支撑固定，横向竖向间距均为800mm。导墙中间布置一道3mm厚止水钢板。砖胎膜外侧采用钢管对顶支撑，用可调支撑头调节间距；钢管横向竖向间距均为800mm，钢管端头垫50mm×100mm木方。3.2.2模板拆除（1）腹板、翼缘侧模板：常温下浇砼后1012小时后即可拆除，以能保证拆模时不损伤构件棱角为原则。（2）拆模时，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬，以免损坏模板。（3）拆下的模板、配件等，严禁抛扔，必须有专人接应传递，按指定地点堆放，并及时清理、维修和刷好脱模剂。3.2.3模板工程质量评定主要标准：导墙侧向模板垂直度：<1/400导墙中心线定位偏差：<10mm墙面平整度：±5mm外放端头允许偏差长度：<10mm3.3混凝土工程导墙混凝土为商品砼，强度等级C35P8，坍落度为120±20mm。混凝土采用泵车分层对称浇注，用振动棒振捣，振动棒插入下一层混凝土约100mm，保证砼浇筑密实，不得漏振。4、质量保证措施1、所有测量计算值均应立表，并应有计算人、复核人签字。测量完成后提交业主代理、监理等复核，复核认为准确无误后方可使用测量成果。2、对易产生位移的控制点，使用前应进行校核，地面高程临时点应远离施工区域。3、在需要用水准仪和经纬仪定位的地方不能以卷尺代替测量。4、混凝土浇筑前应再次校核导墙中心线。5、安全文明施工措施1、沟槽内地下水应即时用水泵抽出。2、夜间施工时沟槽周围要有照明设施，保证足够的可见度。3、挖土时注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。4、浇筑砼过程中，泵车着地支撑应平稳。中建一局集团第二建筑有限公司 中航工业规划建设科研综合楼项目部2013年 9月11日4