新电大物流信息系统管理期末考前复习小抄完整精编版.doc

电大物流信息系统管理期末考前复习小抄一、单项选择题1. "谁?说了什么?通过什么渠道?对谁?产生什么效果?"这句描述信息传播行为的话被称为( ) C. 拉斯韦尔模式2. ( )是当今世界上最广为使用的商品条码。C. EAN 码3. GIS的理论基础包括( BD )。B地球科学D信息科学4. GPS主要由下列哪些子系统构成A空间卫星系统 B地面监控系统 D用户接受系统5. 按照用户 至上的原则 ， 结构化、 模块化、 自顶向下地对系统进行分析和设计的开发方法是( )A.结构化系统开发方法B.原型化方法6. 不管程序内部如何编制，只依据外部结构和软件功能对模块进行的测试方法是 ()。D.黑箱测试7. 从功能角度进行分析，物流信息系统的层次结构包含（ ）A.作业层C.管理层 D.决策层8. 从供应链环节的角度划分，供应链中的信息构成包括 ()。A.供应源信息 B.生产信息c.配送和零售信息 D.需求信息 9. 二维条码的特点包括 ()。A.保密、防伪性能好 B.编码范围广D.信息容量大 10. 根据某种装载规划把某种或某些货物分配到车辆中去的操作是 ()。A.货物配载11. 供应链信息系统实现的技术基础是( ) A. 信息共享12. 建设新的物流信息系统的第一阶段的工作是 ()。D.系统分析13. 能够防止因特网上的危险侵入到受保护的 内部网络， 并阻止内部网络中的机密信息流进因特网的技术是( ) B.防火墙技术14. 配送信息系统中的采购人库管理子系统主要由 ()构成。 A. 采购管理模块c.入库作业处理模块15. 配送中心信息系统中的采购管理子系统主要由 ( )构成。A.采购预警系统 B.采购单据打印系统c. 采购跟催系统16. 企业在进行物流信息系统维护工作之前要考虑的因素有 ()。 A. 物流信息系统维护的背景 B.维护工作的影响 C维护资师、要求17. 商品条码的代码是按照国际物品编码协会（EAN）统一规定的规则编制的，分为 C标准版和缩短片18. 为了保证存货管理高效、 有序 ， 对于仓库内 的存货进行整理和调整的操作是( ) C. 调仓处理19. 为了保证存货管理高效、有序，对仓库内的存货进行整理和调整的操作是 ()。C.调仓处理20. 物流信息按照信息的用途分类，可分为()A. 指挥计划信息 C. 辅助运营信息 D. 决策支持信息21. 物流信息系统的建设原则有( )A. 实效原则B.规范化原则c.更新原则22. 物流信息系统建设的基本原则包括()。A.实效 B.规范化D.更新23. 物流信息平台一般由五层构成，分别是链路层、数据转换层、信息传输层、应用服务层和( D )。D业务模型层24. 物流信息系统是指用系统的 观点 、 思想和方法建立起来的 ， 以 电子计算机为基本信息处理手段，以现代通信设备为基本传输工具，并且能够为管理决策提供信息服务的( )系统。A. 人一机25. 物流信息种类繁多，下列哪个选项不属于按照物流要素进行分类的子类别：( C )。C指挥计划信息26. 下列可以作为解决多输入的多目标决策问题的方法是( ) B.数据包络分析法27. 下列哪个编码属于EAN码的中国前缀B。69028. 下列哪个选项是运输信息系统可以提供的信息 ? (A.在途货物情况29. 下列哪项物流信息技术属于自动识别技术（ ）A.条码技术30. 下列哪种方法最适合用于解决多输入和多输出的多目标决策问题 ()。B.数据包络分析法31. 下列说法正确的是( )B. 中等规模的信息系统大部分采用星形拓扑结构D.网状物流信息系统不存在单一的中心节点32. 下列信息技术中，哪项技术具有以地理模型方法为手段，收集、管理、分析和输出多种地理空间信息的能力()。C. GIS33. 下面( )不是物流信息的特征。D. 单向流动34. 信息系统的物理结构一般可以分为( ABC)。A集中式 B分散集中式 C分布式35. 需要对物流业务需求进行反复分析、反复设计，随时反馈信息，发现问题，修正建设物流信息系统的系统建设策略为()。B.迭代建设策略 36. 在EAN 码中 ， 目前中国的前缀码有(A. 690 C. 69237. 在供应链管理信息系统中 ， 涉及物流管理、仓储管理、运输管理、订单管理等具体操作的层次是( ) C. 供应链管理作业层38. 在供应链信息系统中对企业的整体运营、操作起着决策、管理、控制作用的层次是 ()。B.商业应用层39. 在商品条码的编码规则中，代表中国的前置字符是 ()。C.6 40. 在射频识别系统中 ， 信号发射机最典型的表现形式是( ) B.标签41. 在物流信息平台的构成中. ()能实现不同企业应用系统之间的数据格式转换，以利于供应链上的信息共享。A.数据转换层42. 在物流信息平台中，链路管理层提供的服务是 ()c.接人服务43. 在物流信息系统的运行组织中 ， 关于这种组织结构说法正确的是( ) A.此种组织结构中的物流信息系统的管理结构与其他部门享有同等的权利B.物流信息系统部分的决策能力较弱，系统运行中的协调和决策工作将受到影响44. 在运输管理业务中，下列哪项作业负责对各项任务分配资源并控制作业进程 ? (B.调度45. 造成物流信息系统威胁的原因有 ()。A人黑客攻击 B. 信息战D. 管理的欠缺 46. 制定物流信息系统开发总体方案的首要任务是 ()。D.环境状态分析47. 作业控制层对于信息精度的要求( ) D. 较高48. 信息系统的应用，使得传统企业的管理模式向( B )方向发展。B扁平化49. 下列属于EDI安全内容的是( ABCD )。A计算机系统本身软硬件保护B实体安全C数据安全D管理保护50.三、判断正误并改错1. 第三方物流信息系统是利用计算机网络等现代信息技术，对运输计划、运输工具、运送人员及运输过程的跟踪、调度指挥等管理业务进行有效管理的人机系统。错。理由是：第三方物流信息系统是用来支持第三方物流企业开展物流服务、辅助业务处理、管理控制、决策分析以及制定企业战略计划的信息系统。2. 第三方物流信息系统是利用计算机网络等现代信息技术，对运输计划、运输工具、运送人员及运输过程的跟踪、调度指挥等管理业务进行有效管理的人机系统。对3. 防火墙技术是查杀病毒的重要手段。错， 防火墙技术是保护网络不受侵犯的最主要技术之一。4. 访问控制技术的基本思想是对因特网和内部网之间的信息流进行纠错。 (错 )改正:访问控制技术的基本思想是在网络信息的访问前端设置访问权限。5. 结构化系统开发方法的个优点就是开发周期短。错， 结构化系统开发方法的一个缺点是开发周期长。6. 结构化系统开发方法是设计者以原型为媒介，通过建立原型、修改原型的循环过程，及时取得来自相关物流业务人员的反馈信息，不断发现问题，反复修改，最后完善系统的开发方法。错。理由是：结构化系统开发方法，是目前自顶向下结构化方法、工程化的系统开发方法和生命周期方法的结合，是迄今为止物流信息系统开发方法中应用最普遍、最成熟的一种。7. 决策支持信息指在物流活动中，用以对物流活动进行计划和组织，以保证物流活动有序、合理、有效进行的信息。错，指挥计划信息指在物流活动中，用以对物流活动进行计划和组织，以保证物流活动有序、合理、有效进行的信息。或改为:决策支持信息指当企业的管理者需对物流活动作出物流决策时，辅助支持最终管理决策的信息。8. 库存管理系统负责设计加工方式，计划加工作业流程，指挥机械和人力完成加工作业等。错误。改正：加工处理系统负责设计加工方式，计划加工作业流程，指挥机械和人力完成加工作业等。9. 密码技术能够将机密的敏感信息变换成难以读懂的乱码，不知道如何解码的人不可能从乱码中获得有意义的信息。(对 10. 目前大规模的基于广域网 的物流信息系统常用的结构是星形拓扑结构。错， 目 前大规模的基于广域网 的物流信息系统常用的结构是网状拓扑结构。11. 射频识别技术的理论基础是光学理论。错， 射频识别技术的理论基础是电磁理论。12. 条码技术是应用黑白或彩色相间的条纹代表特定的英文字母。 (错 )改正:条码技术是应用黑白或彩色相间的条纹代表特定的信息。 13. 物流信息系统的建设评价主要应该从人、财、管理功能这三个方面来进行。 (错 )改正:物流信息系统的建设评价主要应该从人、财、时间以及管理功能这四个方面来进行。 14. 在多因素加权平均评价法中 ， 评分的最高得分是5 分。错， 在多因素加权平均评价法中 ， 评分的最高得分是10 分。15. 在射频识别系统中，标签与读写器之间的数据传输是通过有线电信号的形式进行的。(错)改正:在射频识别系统中，标签与读写器之间的数据传输是通过元线电波的形式进行的。16. 组织信息流中的垂直流是指组织内具有相同或相近权利、地位、职能等级者之间的信息交流。(错)改正:垂直流是指组织内具有不同权利、地位、职能等级的上下级之间纵向的信息交流活动。或改为:组织信息流中的水平流是指组织内具有相同或相近权利、地位、职能等级者之间的横向信息交流活动。17. 物流信息系统的评价主要应该从人、财、管理功能这三个方面来进行。错 改正：物流信息系统的评价主要应该从人、财、时间以及管理功能这四个方面来进行18. 适用于物流企业业务人员事先难以说明需求的开发方法面向对象的开发方法。错 改正：适用于物流企业业务人员事先难以说明需求的开发方法是原型系统开发方法。四、简答题1. EAN·UCC系统：是国际物品编码协会和美国统一代码委员经过近30年的努力而建立的标准化物流标识体系，是全球贸易和供应链管理的共同语言，包括对贸易项目、物流单元、资产、服务等的标识系统。是开放系统中应用自动识别技术的标准化的解决方案。目前，统一标识系统主要由标准的编码系统、条码符号系统和应用标识符构成。2. EDI：EDI是计算机之间信息的电子传递，而且使用某种商定的标准来处理信息结构。通俗地说，EDI就是将数据和信息规范化和格式化，并通过计算机网络进行交换和处理。3. GIS：指采集、存储、查询、分析、显示和输出地理数据，以提供决策所需地理信息的信息系统。4. POS系统后台统计分析的主要内容答：（1）、部门销售统计分析（2）、单品销售统计分析（3）收银员销售统计分析（4）货架销售统计分析（5）呆滞库存商品分析（6）时段销售统计分析（7）单品畅销、滞销排行分析（8）厂商销售统计分析（9）会员消费统计分析（10）促销方式统计分析5. RFID：RFID是RadioFrequencyIdentification的缩写，即射频识别，俗称电子标签。RFID射频识别是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。6. 二维条码相对于一维条码存在哪些优势？答：（1）信息容量大，比普通条码的信息容量大几十倍；（2）编码范围广，可以将照片、指纹、掌纹、钳子、声音、文字等凡可数字化的信息进行编码；（3）保密、防伪性能好，具有多重防伪特性，可采用密码防伪、软件防伪及利用所包含的信息防伪；（4）译码可靠性高；（5）修正错误能力强，采用世界上最先进的数学纠错理论；（6）容易制作且成本很低；（7）条码符号的形状可变，可根据载体面积及美工设计进行调整。7. 简述GIS在物流中的主要应用。答：（1）确定车辆最佳路线：用于解决一个起始点、多个终点的货物运输中，如何降低物流作业费用，并保证服务质量的问题。包括决定使用多少辆车，每辆车的形式路线等。可结合考虑城市中限向、限速、拥挤高峰时间、拥挤高峰路段等确定路线。（2）路径规划：路径规划问题是在一个运输网络中寻求访问一个连接路径集合的最有效出行顺序的一系列问题的组合。（3）确定有效的分配货物路径：通过GIS帮助划分的区域，可实现区域间的有效分隔，并且使配送量和响应时间基本相同。（4）设施选址：GIS可帮助查找和分析可能的潜在地址，评价环境中的竞争，评估周边市场的潜力等。8. 简述PDF417码的特点。答：信息容量大。根据不同的条、空比例，每平方英寸可以容纳2501100个字符。在国际标准的证卡有效面积上（相当于信息卡面积的2/3，约为76mm×25mm），PDF417码可以容纳1848个字母字符或2729个数字字符，约1000个汉字信息，比普通的条形码信息容量高几十倍。编码范围广。PDF417码将可数字化的信息（照片、指纹、掌纹、签字、声音、文字等）进行编码。保密、防伪性能好。PDF417码具有多重防伪特性，它可以采用密码防伪、软件加密防伪及利用所包含的信息如指纹、照片等进行防伪，因此具有极强的保密防伪性能。译码可靠性高。普通条形码的译码错误率约为百万分之二左右，而PDF417码的误码率仅为千万分之一，译码可靠性极高。修正错误能力强，PDF417码采用了先进的数学纠错理论，如果破损面积不超过50，由于污点、破损等所丢失的信息，可以照常破译出。容易制作且成本很低。利用现有的点阵、激光、喷墨、热敏/热转印、制卡机等打印技术，即可在纸张、卡片、PVC甚至金属表面上印出PDF417码，由此所增加的费用仅是油墨的成本，因此人们又称PDF417码是“零成本”技术。条形码符号的形状可变。同样的信息量，PDF417码的形状可以根据载体面积及美工设计等进行自我调整。9. 简述仓储管理的目标与信息需求？答：原则与目标：库容利用好、货物周转快、保管质量高、安全有保障。物流仓储信息主要包括：入库信息，货物仓储管理信息，货物出库信息。10. 简述呼叫中心的一般构成。答：一般由六部分组成：（1）程控交换机（PBX）（2）自动呼叫分配器（ACD）（3）交互式语音应答（IVR）（4）计算机语音集成（CTI）（5）人工座席代表（Agent）（6）原有系统主机11. 简述货物跟踪技术原理。答：货物跟踪就是物流作业人员在进行物流作业时，利用现代信息技术自动获取货物装载工具、外包装或者货物票据上的货物识别代码等货物信息，通过计算机网络把货物信息集中到中心计算机进行汇总、整理并存储，提供货物的位置及状态的实时信息，以供物流决策以及客户的随时查询。货物跟踪分为静态货物跟踪和在途货物跟踪两种方式。静态货物跟踪技术主要是信息识别与采集技术。在途货物跟踪技术主要是利用全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）以及移动通信（GSM）技术，通过对运输工具（车辆、船只、飞机等）的跟踪管理来实现的。12. 简述物流信息系统的分类。答：由于物流系统是一个复杂的大系统，包含的要素多、环节也多，因此物流信息系统的类型也就很多，从不同的角度，就有不同的分类：(一)按系统功能性质分类：事务性系统 决策性系统 (二)按系统配置分类：单机系统 计算机网络系统 (三)按物流职能分类：运输管理信息系统 仓储管理信息系统 装卸搬运自动化控制系统 加工处理系统 信息集中系统 （四）按服务对象分类：经营管理信息系统 面向客户信息系统 监管信息系统。13. 简述物流信息系统的组成要素及其在物流信息系统中所起的作用。答：物流信息系统的组成要素：硬件、软件、数据库与数据仓库和人员。硬件包括计算机、网络通信设备等，它们构成了系统运作的硬件平台。软件包括系统软件和应用软件两大类，其中，系统软件主要用于系统的管理、维护、控制及程序的装入和编译等工作。应用软件则是指挥计算机进行信息处理的程序或文件。数据库技术将多个用户、多种应用所涉及的数据，按一定数据模型进行组织、存储、使用、控制和维护管理，数据的独立性高、冗余度小、共享性好，能进行数据完整性、安全性、一致性的控制。数据库系统面向一般的管理层的事务性处理。数据仓库是面向主题的、集成的、稳定的、不同时间的数据集合，用以支持经营管理中的决策制定过程。人员包括分析人员、系统设计人员、系统实施和操作人员，以及系统维护人员、系统管理人员、数据准备人员与各层次管理机构的决策者等。14. 简述造成物流信息系统威胁的原因。答：物流信息系统的不安全性和信息网络的不安全性主要是由以下几方面的原因造成的：黑客攻击。管理的欠缺。管理上欠缺极易造成黑客的攻击。管理的欠缺主要还在于缺乏安全管理的观念，没有从管理制度、人员和技术上建立相应的安全防范机制。软硬件的漏洞和“后门”。信息战。未来的竞争是信息的竞争，未来的战争是信息战争。信息战随时可能爆发。从双方有意识、有组织地开展对对方物流信息系统的攻击，进而发展到有限规模的信息战争甚至大规模的信息战争的危险是时刻存在的。15. 企业运输管理的信息需求一般包括哪机类？答：企业运输管理的信息需求一般包括以下几类：货物信息。货物的多少是决定运输活动规模大小的基本因素，它既是商流信息的主要内容，也是物流信息的主要内容。货物信息。市场信息是多方面的，就其反映的性质来看，包括货物的分布、结构、供应能力，流通渠道的变化和竞争信息，价格信息等。运能信息。运能信息主要包括：交通运输部门批准的运输计划，以及追加、补充计划的可能性；具体的装车、装船日期；车站、港口的吞吐能力；装卸搬运设备能力等。16. 企业运输管理的信息需求一般包括哪机类？答：企业运输管理的信息需求一般包括以下几类：货物信息。货物的多少是决定运输活动规模大小的基本因素，它既是商流信息的主要内容，也是物流信息的主要内容。货物信息。市场信息是多方面的，就其反映的性质来看，包括货物的分布、结构、供应能力，流通渠道的变化和竞争信息，价格信息等。运能信息。运能信息主要包括：交通运输部门批准的运输计划，以及追加、补充计划的可能性；具体的装车、装船日期；车站、港口的吞吐能力；装卸搬运设备能力等。17. 请简述电子商务与物流信息化的关系。答:(1)电子商务要求物流信息化; (2)物流信息化是物流电子商务的基础 ; (3)物流信息化促进电子商务的发展。注:在此基础上展开叙述，详见教材。 18. 请简述供应链中有效信息的特征。答:(1)信息必须正确。 (2)信息必须能及时获取。 (3)信息必须是必需的。19. 请简述结构化开发方法的主要特点 。(1)自顶向下整体性的分析与设计和自底向上逐步实施的物流信息系统开发过程;( 2 )充分满足用户需求。( 3 )深入调查研究。( 4 )严格区分工作阶段。 ( 5 )充分预计可能发生的变化。20. 如何对一个企业的物流信息系统建设过程进行评价？ 企业的物流信息系统建设完成后，企业要组织相关人员对整个的建设过程进行建设的评价。物流信息系统的建设评价主要应该从人、财、时间以及管理功能这四个方面来进行： 1.物流信息系统建设过程的人员评价 。对于人员的评价具体包括：分析和评价每个参与建设人员的工作表现和实际贡献，掌握每个建设环节中的主要负责人和相应参与建设人员，以便在物流信息系统投入使用后出现问题时找出对应的建设人员。被评价人员包括：物流企业项目领导或负责人、物流业务员、系统规划人员、系统编码人员及系统建设协调人员等。 2.物流信息系统建设过程的财务评价 。在物流信息系统建设完成后，企业应由物流企业财务管理人员、企业物流信息系统建设项目负责人及物流信息系统建设人员共同清算出整个物流信息系统建设过程所投入的资金，并将其与物流信息系统建设初期系统分析时所估算的物流信息系统建设费用相比较，如果相符合，则说明该物流系统的建设是有序和合理的；如不相符合且出入软大时，要找出偏差所在的具体环节，查明原因并编制说明报告文档；如不相符且出入在合理范围内，则要寻找原因，进行具体分析。 3.物流信息系统建设过程的时间评价 。物流信息系统建设完成后，企业应将物流信息系统的建设时间和系统建设初期系统分析所计划的时间相比较，看是否是在计划时间内完成了整个物流信息系统的建设工作。物流信息系统建设过程的时间评价是物流信息系统建设过程效率评价的一个重要指标，如果在计划时间内没有完成物流信息系统的建设，则同样应由物流信息系统建设负责人编写一个报告文档来说明完成物流信息系统建设延期的原因。 4.物流信息系统建设过程的管理功能评价 。在物流信息系统建设完成后，企业应该由物流业务员与物流信息系统建设人员一起，看实际完成的物流信息系统是否具备了物流信息系统建设初期系统分析所要求实现的物流业务流程功能。21. 商品编码的原则。答:(1)唯一性，即商品项目与其标识代码一一对应。 (2)无含义，即代码数字本身及其位置不表示商品的任何特定信息。(3)永久性，即产品代码一经分配就不再更改，并且是终身的。 22. 商业角度的定义:数据挖掘是一种分析具体数据并萃取和展现可付诸行动的、隐含的和新颖的信息以解决业务问题的流程。23. 射频识别系统的工作过程？答： （1）读写器将设定的数据经天线发射出去（2）标签进入工作区，标签被激活后即将自身信息代码经过天线发射出去（3）接收天线收到信号，传给读写器，后经过译码后送后台计算机控制器（4）计算机控制器进行相应的控制（5）执行机构按计算机的指令动作（6）通过计算机通信网络将各个监控点连接起来，构成总控信息平台24. 数据仓库相比普通数据库有哪些特点？答:数据仓库（DataWarehouse）是一个面向主题的（SubjectOriented）、集成的（Integrate）、相对稳定的（Non-Volatile）、反映历史变化（TimeVariant）的数据集合，用于支持管理决策.(1)面向主题：数据仓库中的信息是按主题进行组织的，为按主题进行决策的过程提供支持;(2)集成的:1传统数据库建表的数据在多个库中抽取2数据仓库要求数据的一致性集成的;(3)相对稳定的:1传统数据库中的操作存入、查询、修改、删除2数据仓库中的操作存入、查询(4)反映历史变化:1传统数据库的存入=修改（数据保存大约690天）2数据仓库的存入=增加（数据保存大约510年）25. 数据挖掘：技术上的定义:就是从大量的、不完全的、有噪声的、模糊的、随机的实际应用数据中，提取隐含在其中的、人们事先不知道的、但又是潜在有用的信息和知识的过程。26. 条码：barcode，由一组规则排列的条、空及其对应字符组成的标记，用以表示一定的信息。27. 物流信息：物流信息(LogisticsInformation)是指反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。狭义的物流信息：从狭义的范围来看，物流信息是指与物流活动有关的信息。广义的物流信息：从广义的范围看，物流信息不仅指与物流活动有关的信息，而且包括与其他活动有关的信息，如商品交易信息和市场信息等。28. 物流信息系统的构成要素有哪些？答：物流信息系统是指支持物流企业或物流系统运作、管理、控制和决策的信息系统。是物流企业针对环境带来的挑战而作出的基于信息技术的解决方案。他主要有以下几部分组成：（1）应用软件（2）实用软件（3）系统软件（4）数据库（5）管理思想与理念、管理制度及规范（6）硬件29. 物流信息系统升级改造的方法有哪些?: (1 ) 用现存的软件包取代现有系统(2)更新改造系统 ;(3) 完全重建一个新物流信息系统。30. 物流信息种类繁多，请依据不同的标准谈谈物流信息的分类有哪些？ （1）按照信息的来源分类可分为原始的物流信息和处理后的物流信息； （2）按照信息的用途分类可分为指挥计划信息、辅助运营信息、决策支持信息； （3）按照物流要素分类可分为运输信息、仓储信息、装卸信息、搬运信息、包装信息、流通加工信息、配送信息、信息综合等； （4）按照系统的组成要素分类可分为环境信息、工具信息、人员信息。31. 信息化：就是在国民经济各部门和社会活动各领域普遍地、大量地采用现代信息技术，从而大大提高社会劳动生产率、工作效率、学习效率、创造能力和生活质量的过程。32. 信息技术：凡是能扩展人的信息功能的技术，都是信息技术。它主要涉及获取信息、传递信息、存储信息、处理信息、显示信息、分配信息等的相关技术。33. 虚拟呼叫中心：几乎每一种计算机与电话集成（CTI）技术的客户服务应用系统都可以笼统的称之为呼叫中心。其最终的目的是建立“以客户为中心”的企业经营模式。34. 一维条码的缺点有哪些?答案要点:一维条码的缺点较多: (1)信息密度较低，信息容量较小 (2) 没有错误，纠正能力，只能通过校验字符进行错误校验;(3)保密防伪性能较差 ;(4)使用可靠性差，受外界损伤后会损毁信息 ( 5)只能完成对"物品"的标识，而元法对"物品"本身进行描述; ( 6 ) 必须依赖数据库的存在( 7 ) 表示汉字信息十分困难。35.五、应用分析题 1. EDI系统面临的主要威胁和攻击有哪些？答：EDI系统面临的主要威胁和攻击，有以下六种： 1、冒充。信息传输代理之间是以交换明文形式的信息传输代理名称来彼此证实的，一个假冒合法的信息传输代理可能会通过发送一个已知的信息传输代理名与其它的信息传输代理互连，冒名顶替偷窃工作资源和信息。2、篡改数据。数据被非授权更改会破坏数据的完整性。EDI环境中篡改数据的现象与报文处理系统中提到的情况相同，攻击者会篡改在EDI系统中存储和传输的文电内容。3、偷看、窃取数据。EDI系统中的用户及外来者未经授权偷看或窥视他人的文电内容以获取商业秘密，损害他人的经济利益。4、文电丢失。EDI系统中文电丢失主要有三种情况，一是因为用户代理、信息存储或信息传输代理的错误而丢失文电，二是因为安全措施不当而丢失文电，三是在不同的责任区域间传递时丢失文电。5、抵赖或失口否认。抵赖或失口否认是EDI系统较大的一种威胁。EDI要处理的大量合同、契约，订单等商贸数据，其起草、递交、投递等环节都容易发生抵赖或失口否认现象，尤其是基于报文处理系统环境的EDI系统，采用自动转发、重新定向服务方式时，其危险性更大。6、拒绝服务。局部系统的失误及通信各部分的不一致所引起的事故而导致系统停止工作或不能对外服务，即所谓的拒绝服务。局部系统出自于自我保护目的而故意中断通信也会导致拒绝服务。这种拒绝是EDI系统中最可能出现而又危害巨大的威胁之一。针对EDI应用系统所面临的威胁和攻击，EDI系统首先要制定其安全策略，即规定EDI系统的数据在什么情况下允许存取、什么情况下不允许读写等方面的要求。一般来说，EDI系统的安全策略是：他人无法冒充合法用户利用网络及其资源。他人无法篡改、替换和扰乱数据。与文电交换的各种活动及其发生时间均有精确、完整的记录和审计。确保文电在交换过程中不丢失。确保商业文件(合同、契约、协议书)不被无关者或竞争对手知悉。防止因自然灾害、人为原因和机器故障而引起的系统拒绝服务。2. 该企业进行运输管理信息系统设计，应主要包含哪些系统功能 ? (1)运输基本数据管理。运输基本数据管理主要是针对录入运输的有关基本数据的管理，如运输线路的名称、线路距离、线路等级、线路用时、车辆车型、车辆吨位、运输单价(吨公里)等。 (2)任务管理。任务管理主要是运输订车，主要有进货订车、配送订车、货代订车、自主订车等几方面的订单来源。订单内容包括订车车型、订车数量、订车吨位、到达时间、货主单位、发运地、接收地、货物名称、规格、件数、体积、重量、中转仓库等，经系统确认后进入调度管理模块。 (3)运输资掘管理。运输资源管理主要是对企业的所有运输资源进行管理，包括自有运输车辆以及业务外包运输车辆的管理、作业责任人、作业组的管理等模块。 (4)运输调度管理模块。运输调度管理是根据订车管理模块输入的数据进行处理，选择承运的车型、司机、车号。根据发运地和接收地选择运输线路。每条线路的发车时间、到达时间，经系统确认后生成运输调度指令。 (5)货物跟踪。主要是利用GPS等现代信息技术工具及时获取有关货物运输状态的信息(如货物品种、数量、货物在途情况、交货期间、发货地和到达地、货物的货主、送货责任车辆和人员等)，实现货物监控，方便调整与控制。 (6)运输费用管理模块。运输费用管理主要包括运输费用的计算、运输成本的管理等。3. 简述为保证物流信息系统正常工作，应采用哪些制度进行保障？答：要保证物流信息系统正常工作，就必须保证物流信息系统工作环境的安全，为此企业要建立和健全信息系统管理体制，有效地利用运行日记等对运行的系统施行监督和控制。用计算机实现的各项管理活动需要一套管理制度，这些管理制度包括：物流企业机房管理制度：企业专用机房要有一套严格的管理制度，管理制度要正式行文并张贴出来。该制度主要包括以下几个方面：机房人员的出入规定；机房的环境管理；机房的电力与水供给、安全放火的措施；机房的软硬件的使用规定；专人管理机房的管理制度等。物流信息系统运行管理制度: 物流信息系统运行的操作规范，包括使每个操作人员养成良好的习惯，对运行中的异常情况要做好记录、及时报告，以便得到及时处理。物流数据管理，如禁止利用数据管理等软件工具直接修改物流数据。物流数据备份管理，是保证物流信息系统安全的一个重要措施，能够保证物流信息系统在发生故障后恢复到最近的时间界面上，确保物流信息系统数据的绝对安全。物流人员管理，制定针对每个人的专人负责制度，为系统使用人员进行权限分配及确定系统使用制度等。物流信息系统组织管理，在物流企业中建立必要的物流信息系统管理组织，如信息处、信息中心、计算机中心等，由专人负责。专职工作人员应有相应的行政权力，行使管理职权。物流信息系统运行日记制度：物流信息系统运行日记主要为系统的运行情况提供历史资料，也可为查找系统故障提供线索。因此，运行日记应当认真填写，妥善保管。运行日记的内容应当包括：时间、操作人、运行情况、异常情况、值班人签字及负责人签字。4. 联系实际、分析列举出现实中物流信息系统失败的原因。学生可以根据第五章的知识来陈述自己的观点。主要可以从物流信息系统的应用需求、物流信息系统建设的原则、建设的步骤、建设策略、开发方法等等谈起。5. 联系物流运输与物流配送的区别，分析一下运输信息系统与配送信息系统有何不同？答：（本题无标准答案，请从有关章节查找，本答案仅供参考。）运输信息系统与配送信息系统之间存在必然联系，但有所不同：（1）概念不同。运输信息系统就是利用计算机网络等现代信息技术，对运输计划、运输工具、运送人员及运输过程的跟踪、调度指挥等管理业务进行有效管理的人机系统。而物流配送信息系统是物流配送信息化的核心，有较强的综合性，主要目的是向各配送点提供配送信息，根据订货查询库存及配送能力，发出配送指令，发出结算指令及发货通知，汇总及反馈配送信息。（2）信息流程不同。（3）作用不同。运输信息系统其主要作用是：查询简便、迅速，信息及时、准确。提高运输质量和运输服务水平。提高企业的核心竞争力。而配送信息系统重点解决物流活动过程的核心问题，即系统性、协调性、经济性等。这一系统可大幅度简化物流的环节，提高运输率，降低运输成本，最终提高企业的综合效益。（4）功能不同。运输信息系统的主要功能是：运输基本数据管理；任务管理；运输资源管理；运输调度管理；货物跟踪管理；运输费用管理。而配送信息系统的主要功能是：基本信息管理、车辆管理、订单管理、采购管理、仓储管理、业务管理、业务调度、查询统计。6. 论述GPS相关技术在物流管理中的作用。答：与GIS、GSM/GPRS/CDMA结合使用：（1）货物跟踪；（2）合理调度；（3）节省油耗；（4）安全防盗；（5）及早发现和处理事故，减少和避免物流企业及托运人的损失；（6）典型应用：物流调度/监控系统：1车载终端产品：包括控制单元（CPU）、显示单元、GPS及其天线、通信模块（GSM/GPRS）/报警设备等。2无线数据链路：GPRS和GSM（SMS）的应用3监控中心7. 论述物流信息系统的层次与发展阶段。答：（1）层次：数据库：将收集、加工的物流信息以数据库形式存储，。业务处理系统：对合同、票据、报表进行日常处理。运行系统：对运输路径选择、仓库作业计划、库存管理等涉及到的问题作当前运行的短期决策。控制系统：建立系统的特征值体系，制定评价标准，建立控制与评价模型，根据运行信息监测物流系统的状况。计划系统：建立各种物流信息分析模型，辅助高层管理人员制定物流战略计划（2）发展阶段：1物流信息系统的雏形阶段。早期的物流信息系统只是一些简单的库存管理或运输管理，因此只能算是一个雏形。它以大量的物流状态数据组成的原始数据库（库存数据库，运输数据库等）为主，同时也加入了一些决策支持与决策分析的理论，比如运输过程中的最优化理论，库存管理中的库存分析理论等。这一阶段，计算机数据库的数据大量依靠人工输入，速度慢，准确率低，决策分析理论也比较简单，只有部分被纳入到计算机软件的算法中。2现代信息技术的应用阶段。随着自动化设备的开发应用，如条形码、语音、射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车系统、货物自动跟踪系统等的广泛应用，使得物流信息系统的速度与准确率有了很大的提高。再加上这一阶段的物流信息系统引进了一些简易的决策支持系统，计算机系统对物流管理中的事务性工作有了一定的智能决策能力。所以从这一阶段开始，物流信息系统在物流管理中崭露头角。3与其他信息系统的结合阶段。这一阶段的物流信息系统开始与其他信息系统相结合，使得物流管理融入到了企业甚至是全行业的管理中去。如：MRP、ERP，供应链管理信息系统，客户关系管理信息系统，电子商务，企业外部网8. 论述信息技术与企业竞争优势的关系？答：（1）信息技术改变行业结构。1信息技术会增加消费者的讨价能力2信息技术会改变许多行业的界限（门槛；信息企业的进入；BMWMOTO）3信息技术加速替代产品和服务的出现（新车的推出速度；CALL，MobilePhone，WAP，ISDN,ADSL,宽带）4信息技术会增加已有竞争者之间的对峙力量（17909；17931）（2）信息技术辅助成本和差异性战略1信息技术使企业成本降低（条形码）2信息技术加强了差异性战略的实施（DELL；MOTOLOLA）3信息技术改变企业的竞争范围（亚玛逊，7-11）（3）信息技术孕育新的商业机会1信息技术为商业机会提供技术优势（IP+电话=IP电话）2信息技术使客户对派生产品产生需求（网络电器（空调、监控）3信息技术使原有业务派生新的商业机会（商业企业的SCM服务、消费者行为分析；）注：本题中“（）”里面的表示例子9. 请联系现实中物流企业的实际情况，谈谈物流信息系统的建设策略。答：根据现实中物流企业的实际情况，目前主要的物流信息系统建设策略有如下四种：直接建设策略。在对物流企业经过调查与分析后，认为企业目前的信息需求是准确的、完整的、现有的信息处理过程比较科学，则可以采取这种直接的物流信息系统建设策略。二次建设策略。在对物流企业经过调查分析后，明确了企业物流业务需求和处理过程，且以后不会有大的变化，则物流信息系统的建设工作就可以在原有物流系统基础上按照某一种建设方法的工作流程，按部就班地进行下去，直至最后完成建设任务。这种策略要求在建设系统之前就完成调查清楚物流业务实际问题的所有状况需求。迭代建设策略。在物流业务不明确且具有一定的复杂性和难度，一时不能完全明确时，就需要对物流企业需求进行反复分析、反复设计，随时反馈信息，发现问题，修正物流信息系统的建设过程。这种策略一般花费较大，耗时较长，但用户可以根据需要添加或修改要求，对开发者要求也就相对较高。外包建设策略。当物流业务复杂，需要较高级的信息系统支持， 而业务需求又不确定时，单一的物流企业是无法制定具体的建设计划、承担物流信息系统建设任务的，需要联合与物流业务相关的企业及专业的信息技术企业进行物流信