湖南机场钢构桁架结构航站楼土方施工方案(土方开挖回填).doc

长沙黄花交通枢纽新航站楼工程土方施工方案目 录一、工程概况7二、施工总体部署8三、施工准备91 技术准备102 材料准备103 主要机具10四、施工工艺111 土方开挖、回填工艺流程112 土方开挖、回填施工要点12五、成品保护措施13六、安全环保措施13七、质量控制要点14八、质量标准14长沙黄花交通枢纽新航站楼工程土方施工及支护方案一、工程概况1、 建筑概况：新航站楼总建筑面积15.7万M2，建筑高度39.9m，由A、B区主楼大厅及C、D、E区指廊共五大部分组成。建筑平面采用半岛式构形，岛式值机柜台及半岛式侯机指廊的布置方式。2、地质条件：根据岩土工程勘察报告所述，场地部分地段原为农田和鱼塘，周围无地下管线，基坑周边的环境条件相对较好。场地覆盖层厚度为3m50m，建筑场地类别为二类，土的类型属中软土；基坑底板底层为素填土、耕植土、粉质粘土，对于应采取清除或换填方法处理，并适当碾压。3、 本工程地下室基坑土方开挖已施工完毕，我单位土方工程主要土方未开挖的地下室疏散楼梯、消防水池和地下室管沟，此些部位最深开挖深度在11m左右，另土方开挖有地下室底板承台、基础梁。4、基坑底面积约为30000m2，楼梯间和消防水池底标高为-9.4m-11.50m，集水坑底标高为-13.530m；内承台垫层底标高为-11.630m-10.130m。目前，现场A、B区基坑平均标高-10.060m，C、D、E区场地平均标高分别为0.500m、-0.100m、-0.720m（水沟L轴以东的标高），A、B区承台大小半径1.41.2m、高度2.61.1m，基础梁尺寸为0.8m*2m0.4m*1m；C、D、E区承台半径1.2m、高度2.11.6m，基础梁尺寸为0.8m*2m0.4m*1m；楼梯通道开挖至-10.30m；水泵房未施工完，应开挖至-11.40m左右；地下室一层管沟分部在A、B、C、D、E区，管沟宽度：8.8m2m，开挖至：-6.2m-2.8m。5、 本土方回填工程主要为整板基础至-0.030深基坑周边土方回填（除永久护坡）。6、本工程三个疏散楼梯通道、消防水池边坡采用30*30钢丝网50厚C20细石混凝土护坡，钢丝网在坡顶上翻1.2m，确保坡体的稳定性；钢丝网采用8500*500钢筋锚固。不允许出现因支护的质量问题造成基坑塌方，确保基坑边坡3个月内安全、稳定，变形控制在规范要求以内。安全生产做到无重大安全事故发生。二、施工总体部署1、本工程土方开挖为整体工程关键工序，其施工进度直接影响桩基工程施工。图2.1 土方开挖分区图2、根据工程施工整体部署，将平面划分为六个区域，分别为A、B、C、D、E、F区（详图2.1）；AE区主要施工为基坑基槽，F区为管沟及疏散楼梯（详见附图1）3、根据工程总体进度安排，土方开挖顺序为：先施工疏散楼梯、消防水池，其与综合管沟平行施工；再施工C、D、E A、B区承台基础梁土方。C、D、E区平行施工，A、B区平行施工。土方开挖方向见2.1图所示，C、D、E区多余土方分别运至场地西北角，A、B区土方分别由5/0A轴方向外运。由于土方开挖量大，工期短，机械设备投入多，在土方开挖前，现场土方运输便道的铺设由为重要。临时便道采用500mm厚片石，上铺200mm厚道渣，机械碾压成型。土方回填与开挖顺序相同。护坡工程随土方开挖进行。5、土方开挖土方作业要服务于基坑支护，坡体必须按图要求实施，严格控制开挖边线。疏散楼梯开挖边坡坡面护坡详见附图2。大承台、基础梁根据土质情况按1：0.33和1：0.5放坡开挖。基坑排水为明沟排水，水引至集水坑，采用扬程40m污水泵经集水坑排出基坑。6、土方开挖、桩基施工期间，距坡边桩基边500mm设置1.2m高安全防护栏杆，刷红白警示漆，挂密目网，下设挡脚板。具体见2.2图。图2.27、土方弃置场地在场地东南角区域，距施工场区约500m，详见附图。弃土点配备一台推土机配合弃土堆置，边堆边推。8、根据总体工期安排，计划所有基础土方开挖及支护20天内完成。9、由于桩基施工期间正值长沙雨水较多，土方开挖后立即组织专业人员进行坑底和上坡口排水沟、集水坑施工（集水坑距5/0A轴25m处），以便于雨水有组织及时排入现场总体排水沟。排水沟布置见2.3图。开挖至设计要求深度后，立即组织施工临时排水沟及集水井，以便积水排入集水坑。图2.3 排水沟图三、施工准备1 技术准备1）学习和审查图纸，核对平面尺寸和标高，图纸相互间有无错误或矛盾；掌握设计内容及各项技术要求，了解工程规模、特点、工程量和质量要求；审查地基处理和基础设计，进行图纸会审。2）熟悉土层地质、岩土勘察资料。3）查勘施工现场，摸清工程场地情况，收集施工需要的各项资料，包括施工场地地形、地貌、地质水文、河流、气象、运输道路现状，邻近建筑物，供水、供电、通讯情况，防洪排水系统等等，以便为施工规划和准备提供可靠的资料和数据。4）研究制定基坑开挖施工方案；绘制施工总平面布置图和基坑基槽开挖图，确定开挖路线、顺序、范围、基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置，场地平整的土方调配方案，多余土方或基槽土方的堆放地点、运距，提出需用的施工机具、劳动力、推广新技术计划等。5）根据施工方案编制技术交底，并向参加施工人员进行详细的技术和安全文明施工交底。6）模板及支撑系统拆除后，及时清理基坑（槽）内的积水、淤泥和杂物。同时申报基础验收，验收通过后，组织回填。地下室土方回填前，必须完成地下防水施工。基坑土方回填采用人工分层铺填。 7）作好水平高程的设置，在基础边上钉水平桩，作完技术交底。2 材料准备1）做好临时设施用料和机械用油料计划、采购和进场组织工作，按施工平面图要求指定地点存放。2）回填土采用级配良好的沙土、碎石或达到最优含水量的粉质粘土，不得采用淤泥、耕土、冻土、膨胀土、有机含量大于5%的土及最大粒径大于200mm的块石。3 主要机具推土机2台、挖掘机3台、自卸汽车10辆、水泵15台等。具体详见下表。序号机具名称型号规格数量额定功率KW生产能力备注1挖掘机WY10031001.1m3/斗2挖掘机WY6030.5m3/斗3推土机T-D8523自卸汽车CQ30290104水泵QY-15153Ø805蛙式打夯机HW6062.86手推车50备注：以上为拟投入机械，另需增加现场随时调配。四、施工工艺1 土方开挖、回填工艺流程1） 土方开挖流程本工程地下室基坑土方开挖已施工完毕，土方开挖主要为楼梯间、水泵房和地下室底板承台，土方开挖工艺流程见图4.1。图4.1 土方开挖流程测量放线垫层施工基槽验收人工清槽做排水沟修集水井地基钎探土方开挖2） 土方回填工艺流程见图4.2。合格不合格格合格合格填方材料物理指标试验复检填方、推土机推平含水量检测压路机或打夯机分层压实土方质量密实度自检上层工序翻松晾晒或其它措施不合格图4.2 土方回填工艺流程2 土方开挖、回填施工要点1） 土方开挖施工要点见表4.1表4.1 土方开挖施工要点序号项目内 容1开挖及修坡根据图纸撒出开挖上口线，验收合格后方可开挖，自上而下分层开挖；土方开挖时坡壁留10cm的土体进行人工清理。2分步开挖土方开挖严格按护坡施工要求进行，分步开挖，采用1：1放坡，挖下4.2m时整修3m宽作业平台，一台挖机于三米平台上开挖4.2m以下土方，甩土至坡顶，坡顶另配置一台挖机及相应数目拉土车运土。在挖至距基础垫层底标高0.30m左右时，测量人员标出距预留土面标高水平线，人工配合机械清槽。2） 回填土施工操作要点见表4.2。表4.2 回填土施工要点序号工序名称施工技术要求1操作要点及质量保证措施填土前，将基坑的松散土及垃圾、杂物等清理干净，并把基层整平。在摊铺土料前，沿边坡向上每1m钉木桩，作为虚铺土层厚度的控制标高。 基坑回填分层铺摊，每层虚铺厚度为250mm，用蛙式打夯机从坑边按回形路线夯向中间，夯打34遍。夯打时一夯压半夯，夯夯相接，不得漏夯。在每层回填土夯实后，必须按规范规定进行环刀取样，测定土的干密度，若达不到设计要求的干容重，根据测验情况，进行补夯12遍，再测验合格后方可进行上层的铺土工作。2质量控制与检验对每层回填土的质量进行检验，压实细数必须达到0.94。采用环刀法取样测定土的干密度。当检验结果达到设计要求后，才能填筑上层土。五、成品保护措施1 机械挖土作业应注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩，防止被挖土和运土机械设备碰撞、行驶破坏。2 基坑四周设排水沟、集水井，场地有一定坡度，以防雨水浸泡基坑和场地。3 夜间施工现场设7个灯塔以供照明，防止地基、边坡超挖。4 深基坑开挖的支护结构，在开挖全过程中应做好保护，不得随意拆除或损坏。六、安全环保措施1 开挖边坡土方，严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳。2 机械行驶道路应平整、坚实，配备一台推土机配合修路。3 机械挖土分层进行，按图放坡，防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。用推土机推土，铲刀不得超出坡沿，以防倾覆。陡坡地段推土需设专人指挥，严禁在陡坡上转弯。正车上坡和倒车下坡的上下坡度不得超过35°，横坡不得超过10°。推土机陷车时，应用钢丝绳缓缓拖出，不得用另一台推土机直接推出。4 多台挖掘机在同一作业面机械开挖，挖掘机间距应大于10m；多台挖掘机在不同台阶同时开挖时，应验算边坡的稳定，上下台阶挖掘机前后应相距30m以上，挖掘机离下部边坡应有一定安全距离，以防造成翻车事故。5 机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。挖掘机卸土，待车停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装土时任何人都不得停留在装土车上。6 挖掘机操作和汽车装土行驶要听从指挥；所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车。7 挖掘机行走和自卸汽车卸土时，必须注意上空电线，不得在架空输电线路下工作；如在架空输电线路一侧工作时，垂直与水平距离分别不得小于2.5m与46m（110220kVA时）。8 夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护拦。基坑上口搭设安全防护栏杆，密目网围护，下设挡脚板。9 雨期施工，运输机械和行驶道路应采取防滑措施，以保证行车安全。基坑内坡脚一周设置450mm1100mm宽排水沟，水沟坡度2%。同时配置15台扬程40m潜水泵，安排5人负责抽排水。采用降排水措施时，抽出的水有组织地排放至指定位置，不得任其漫流而污染场地环境。10 本工程土方开挖量大，恰逢雨季。土方开挖时，现场准备足够彩条布，便于开挖过程中，覆盖坡体，防止土方遇水松散，造成土方坍塌。11 运输土方的车辆如需在场外行驶时，应用加盖车辆或采取覆盖措施，以防遗洒污染道路和环境。12 土方施工时，现场必须有专人指挥、协调。七、质量控制要点1 土方开挖前应检查定位放线、排水系统，合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。2 施工过程中应检查平面位置、水平标高和边坡坡度、压实度、排水、降低地下水位系统，并随时观察周围的环境变化。3 施工采用分层分段土方开挖，并分层分段进行喷锚等施工，各道工序紧密配合。4 回填土前，应清除或处理场地内填土层地面以下的耕土和软土层。5 分层填土的厚度、分层压实的编数，应根据所选用的压实设备，并通过实验确定。6 压实填土的施工缝各层应错开搭接，在施工缝的搭接处，应适当增加压实遍数。八、质量标准1、土方开挖工程的质量检验标准应符合下表的规定。土方开挖工程的质量检验标准（mm）项序项目允许偏差或允许值检验方法柱基基坑基槽挖方场地平整管沟地（路）面基层人工机械主控项目1标高-50±30±50-50-50水准仪2长度、宽度（由设计中心线向两边量）200-50300-100500-150100经纬仪，用钢尺量3边坡设计要求观察或用坡度尺检查一般项目1表面平整度2020502020用2m靠尺和楔形塞尺检查2基底土性设计要求观察或土样分析注：地（路）面基层的偏差只适用于直接在挖、填方上做地（路）面的基层。2、土方回填工程的质量检验标准应符合下表的规定。1）主控项目（1）标高的允许偏差（单位：mm）A 桩基、基坑、基槽的允许偏差值-50B 挖方场地平整允许偏差值：a）人工±30；b）机械±50；C 管沟允许偏差值+0、-50D 地（路）面基层允许偏差值+0、-50。（2）分层压实系数：设计要求。2）一般项目（1）回填土料：设计要求（2）分层厚度及含水量：设计要求（3）表面平整度（单位：mm）A 桩基、基坑、基槽的允许偏差值20B 挖方场地平整允许偏差值：a）人工20；b）机械30；C 管沟允许偏差值20D 地（路）面基层允许偏差值20。中建八局长沙黄花交通枢纽新航站楼工程项目部 2009.7.312