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    包茂互通式立交初步施的工组织设计解读.doc

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    包茂互通式立交初步施的工组织设计解读.doc

    包茂高速公路榆林至靖边段榆横工业区互通式立交工程YH-TJ标段初步施工组织计划包茂高速公路榆林至靖边段榆横工业区互通式立交工程YH-TJ标段初步施工组织计划包茂高速公路榆林至靖边段榆横工业区互通式立交工程位于榆横工业园南北区与包茂高速公路榆林至靖边段交汇处,主要工程内容为新建高速公路互通式立交一处,按单喇叭一次完成设计,分期实施。包茂高速公路榆林至靖边段榆横工业区互通式立交工程YH-TJ标段主要施工内容为立交区路基、路面、桥梁、涵洞、收费站土建工程;立交区和站区绿化;交通标志标线及安全设施工程,估计投资额8900万元。(1)总体施工组织布置及规划1.施工组织机构如我单位中标,将迅速组建项目经理部。我单位拟成立包茂高速公路榆林至靖边段榆横工业区互通式立交工程YH-TJ合同段项目部,项目部人员约30人,按机构精简、运行高效的原则,抽调我单位技术过硬、经验丰富、懂经营、善管理的人员,对本工程进行组织管理。项目经理部设在施工现场,设项目经理,项目副经理,总工程师各一名,下设七个职能科室,履行各自职能。2.劳动力组织根据本项目的特点,我单位组织一批施工经验丰富、业务素质强的施工队伍进场,共计安排八个施工队伍:路基一队、路基二队、桥梁一队、桥梁二队、架梁施工队、通道及涵洞施工队、路面施工队、拌和站。3.施工进度安排3.1 工期施工工期为18个月,即2013年7月1日开工,2014年12月31日完工。3.2 阶段进度各项目工程的计划进度安排如下:1.施工准备: 2013.7.12013.7.312.路基基底处理: 2013.8.12013.9.303.路基施工: 2013.8.162014.4.304.路面施工: 2014.3.12014.9.305.桥梁工程桥梁下部: 2013.7.262013.10.30桥梁上部: 2014.3.12014.8.31箱梁预制: 2014.2.162014.5.31箱梁安装: 2014.4.12014.6.30桥梁附属工程: 2014.5.212014.10.316.涵洞及通道工程: 2013.7.262014.4.107.防护排水: 2014.4.312014.10.318.绿化工程 2014.3.12014.9.309.标志标线 2014.5.12014.11.1010.竣工移交: 2014.11.112014.12.314.施工总体方案本工程依据优化网络计划在施工工期内精心组织、合理安排,按重视重点工程、兼顾一般工程的原则编制施工总体方案。桥涵与路基同时开工,为确保砼质量,砼由砼拌和站集中拌和供应,砼运输车灌注。由于互通立交和分离立交上跨榆靖高速公路,施工中必须保证交通通行。路基施工采用分段作业,挖掘机挖装,自卸汽车拉运,大型振动压路机碾压,确保路基施工质量。盖板、梁、防护工程砼预制块等集中在预制厂预制,运梁车或轨道车运输,架桥机吊装。5、施工准备5.1 编制实施性施工组织设计5.2导线点及水准点复测及加密5.3机械设备准备5.4材料准备5.5施工便道5.6生活及生产住房5.7施工及生活用水5.8施工及生活用电5.9通讯设施6.施工平面布置图详见“施工总平面布置图”。(2)主要工程项目的施工方案、施工工序和工艺及技术措施 本工程项目施工重点工程是互通式立交桥和分离式立交桥,难点工程是上跨榆靖高速桥梁施工保畅通安全防护。1.路基工程1.1试验路段施工选定200m长的路基作填筑压实的试验路段,严格按照公路施工规范及公路土方路基填筑要求,进行标准化施工,对路基土方的填筑厚度、碾压遍数与压实机械和压实度之间的数据关系进行测量并归纳总结,符合施工技术规范并满足设计标准后,提请监理工程师认可,由此可确定出最佳的施工机械组合方案及路基填筑松铺系数,碾压遍数和应达到的压实度,用以指导后续工程施工。1.2路基填方路基填筑按施工技术规范的要求,按三阶段、四区段(填、平、碾、检)、八流程(施工准备测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路面整形、边坡整修)施工程序组织施工,并以试验路段得出的最佳数据指导全线施工。1.3路基土方开挖 施工顺序施工放样施工报检挖截水沟土方开挖修整边坡重复挖运至设计标高路槽处理2.路面工程本工程路面结构总厚80cm,自上而下其结构形式为:4cm细粒式沥青混凝土+5cm中粒式沥青混凝土+11cm粗粒式沥青碎石+40cm二灰稳定碎石+20cm二灰稳定碎石。2.1、二灰碎石施工方法:采用厂拌法施工、摊铺机摊铺、压路机碾压、洒水车洒水养生。2.1.1准备下承层:石灰稳定土碎石底基层下承层表面应平整、坚实。2.1.2测量放样:在垫层或土基上恢复中线。进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出石灰稳定土碎石底基层边缘的设计高。2.1.3、备料及拌和2.1.4、运输和摊铺2.1.5、洒水2.1.7、碾压根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同,制定碾压方案,应使各部分碾压到的次数尽量相同,路面的两侧应多压2-3遍。2.1.8、养生a采用洒水养生法,碾压完成后开始养生,每天洒水的次数按气候条件而定,应始终保持表面潮湿。b在养生期间,除洒水车外,应封闭交通。c石灰稳定土碎石底基层养生期不少于7天,养生方法采用洒水养生。2.2沥青混凝土施工2.2.1热拌沥青混合料的拌制、材料的加热,沥青材料采用导热油加热,加热温度不宜太高,一般在155-160,时间不能太长,以防沥青老化,碎石在加热筒里进行烘干加热,沥青混合料出厂温度控制在 140-160。、混合料拌和:拌和时,每种规格的集料、矿粉和沥青严格按批准的生产配合比用电子计量准确配合,其计量误差控制在规定的范围内,先将热料进入拌缸,再将热沥青用泵输入。一起拌和45-50s直至混合料均匀一致,无花白、无粗细料离析和结团现象。出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重,并检测运料车中沥青混合料的温度,签发一式三份的运料单,一份存拌和厂,一份交摊铺现场,一份交司机。做好沥青加热温度、碎石加热温度和混合料出厂温度三大温度控制。2.2.2热拌沥青混合料运输a、从拌和机向运料车上放料时,应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以减少粗细集料的离析现象。b、采用15T自卸车运输,车厢应清扫干净,车厢侧板和底板涂一薄层油水(柴油与水的比例为1:3)混合液,但不得有余液积聚在车箱底部,运料车应用篷布覆盖,用以保温、防雨、防污染等。c、沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余,开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆, 运料车卸料时不得撞击摊铺机。沥青混合料运到现场的温度不低于140。2.2.3热拌沥青混合料的摊铺a、在监理工程师验收合格的下承层上,清扫干净后,方可铺筑沥青混合料,摊铺必须均匀、缓慢、连续不断地进行。b、5cm厚中粒式沥青混凝土下面层,摊铺时采用基准钢丝法,即在路基两侧敷设两条基准钢丝,摊铺机的自动找平传感器置于基准钢丝上,摊铺时能够按标高自动找平,达到要求的纵坡、横坡及平整度。c、4cm厚细粒式沥青混凝土上面层,摊铺时采用非接触式平衡梁法,即两套非接触式基准梁分别与摊铺机自动找平器相接,摊铺时摊铺机带着基准梁一起前进,依靠自动传感器以达到自动找平。d、下面层沥青混合料摊铺采用两台摊铺机全宽先后梯队交错排列方法施工,两台摊铺机间的距离应保持10-15m,摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油,摊铺应具有足够容量的受料斗,在运输车换车时能连续摊铺,并有足够的功率推动运料车。沥青混合料运到工地后尽快卸入摊铺机料仓内立即进行摊铺,摊铺时要控制好摊铺速度,使摊铺过程连续,均匀进行,雨天或表面存在积水的情况下不得摊铺作业,摊铺时随时检查摊铺温度,正常施工情况下,摊铺温度不应低于130。2.2.4热拌沥青混合料的压实及成型a、混合料在完成摊铺振捣熨平之后及时进行检查,发现不合格及时进行调整整修,待全部合格后立即进行压实,压实必须按照试验路段确定的压实设备组合程序进行。b、沥青混合料的压实按初压、复压、终压 (包括成型) 三个阶段进行,压路机应以慢而均匀的速度碾压。3桥梁工程2.1钻孔桩基础施工钻孔桩基础采用回旋钻机成孔,汽车起重机吊放钢筋笼,导管法灌注水下混凝土,施工工艺见表5施工工艺框图中“钻孔桩施工工艺框图”。2.2.系梁施工施工工艺见表5施工工艺框图中“系梁施工工艺框图”。施工前将桩基超出部分认真凿除。绑扎钢筋后安装整体定型钢模板,采用集中拌制混凝土,机械振捣,分层、分节对称浇筑。2.3墩柱、台身施工工艺见表5施工工艺框图中“墩柱施工工艺框图”。(1)测量定位用全站仪准确测量墩柱中心位置,用水平仪测量基础顶面高程,测量时要和相邻墩台联测。(2)钢筋绑扎根据测定的中心点,校正基础钢筋,根据设计要求,把墩柱钢筋和基础钢筋接好。焊接主筋时要搭好架子,确保每根钢筋垂直。根据不同情况,可把钢筋笼在地面料焊好后,用吊车吊立到墩位上,而后和基础钢筋连接好。(3)模板墩柱模板采用大钢模板(面积2)拼装而成,模板上应无污物、砂浆及其他杂物。模板使用前检查覆盖材料的完整性,并彻底涂以脱模剂。脱模剂在确保易于脱模的前提下,必须保证混凝土不变色和美观。架立模板采用汽车起重并配合人工。立好模板后,检查错缝、垂直度。(4)混凝土混凝土由拌和站拌制,混凝土搅拌运输车运送。墩、台较低时,人工灌注,机械振捣。墩、台较高时,采用混凝土泵车运送并灌注,机械振捣。灌注时混凝土的自由落体高度不超过1.5m,超过时设串筒。灌注混凝土时安排二人及二台经纬仪观测墩、台垂直度变化情况。发现问题及时纠正解决。(5)拆模养护混凝土浇筑完成,待表面收浆后,采用养生剂养护。当混凝土强度达到5Mpa后,可逐步拆除支架及模板,拆下的模板要立即清理,涂脱模剂,准备下次使用。墩身拆模后,采用塑料膜包裹进行养护。2.4盖梁(台帽)施工工艺见表5施工工艺框图中“盖梁施工工艺框图”。2.5梁体工程2.5.1后张法预应力箱梁预制施工(1)制梁台座台座要求置于良好的地基上,浇筑30厘米厚混凝土、5厘米水磨石下面层和5mm钢板上面层作为台座,并在台座底部每隔1米埋设硬塑料管,预留穿孔,设置好预留拱度。(2)模板安装根据箱梁的结构特点,按照设计尺寸和形状做成整体拼装式模板。模板用4mm厚钢板加工而成,外部骨架以75×50×6mm角钢分段组焊而成。每节2m用12mm的螺栓连接成整体。钢模板之间的缝隙夹塞2mm橡胶条,用螺栓上紧,起密封作用以防止漏浆。(3)混凝土浇筑A.混凝土搅拌混凝土由混凝土拌和站拌制。B.混凝土浇筑、振捣用混凝土运输车运送混凝土,为缩短作业时间,分两组从中间向两端同时进行,分层浇筑。分层厚度为50cm左右。梁体两侧砼浇筑尽量做到对称匀衡,以减少对内模的偏压力,防止内模左右移动。C.混凝土养生混凝土养生采用养生剂和塑料薄膜覆盖。薄膜四周压严,以防水分蒸发。灌注12小时后视情况需要在薄膜和混凝土之间加水,并重新压严封闭。(4)预应力钢绞线的张拉与锚固a.张拉程序:0初应力1.0con(持荷2min)con(锚固)con为张拉时的控制应力,包括预应力损失值。 (4)孔道压浆预应力钢绞线张拉后,应在24小时内完成孔道压浆,其目的一是保护钢绞线免遭锈蚀;二是使预应力钢绞线与混凝土有效的粘着;三是减轻两端锚具的负荷。 (5)梁体封端封端模板材用钢木组合模板,与预埋钢筋相连固定。插捣要求均匀有序,使砼内实外美。2.6梁体安装互通主线桥40米预应力预制箱梁采用架桥机架设,见表5“架桥机架设施工工艺框图”。(1)架桥机机具设备架梁设备主要是“64式军用梁”、“83式轻墩”、纵(横)移小车,多为标准军用器材,其他部分也多采用型钢加工而成。(2)架桥机拼装架桥机拼装前,首先将桥头引道长5080m的直线段整平压实,按架桥机设计尺寸,铺设架桥机纵向走行轨道,安装中,后支腿小车逐步向两头扩展拼装成型。拼装成型后,架桥机自行,桁车起吊设备试走行,进行试运转要达到走行平稳,速度均匀等。(3)架梁步骤A. 穿1号小车钢丝绳及吊具,并起吊梁体前端,以致离开运梁平车;B.去掉后平车制动,1号小车前行,梁前湍索引至1/2跨;C.穿2号小车钢丝绳及吊具,并起吊梁体后端直至脱离后端移梁平车;D.1号、2号小车同时同步前行至过1/2跨约2m左右,梁体同时下落,梁体两端落在架桥机中、后支点横移小车上,落至钢丝绳稍吃力为止。E. 整个架桥机带梁横移至架梁位置。前支腿加固牢靠,中、后支撑刹车制动检查无误后,1号、2号小车同时起吊前行至前跨落梁位置,距支座56cm时采用横车上横移小车将梁体横移就位。F. 一孔架设完成后,立即焊横隔板连接钢筋。G.铺设架桥机纵向移动轨道,将前支腿悬空,形成单悬臂状态,架桥机前行直至下一孔。H.前支腿支起,安装横移小车,铺设横向轨道,架桥机转向重复前述架梁程序,完成下一空架设任务。(3)主要施工安全保畅组织方案及措施跨榆靖高速公路E匝道桥2#墩施工, 需要将E匝道桥2#墩所在位置的中央分隔带及道路右半幅交通封闭,封闭长度以两侧分流点向两侧各延长1000米,社会车辆暂由道路左半幅通行。该桥第二跨及第三跨梁板架设过程中,为保证榆靖高速公路的交通畅通及行车安全,在梁板架设的过程中需将榆靖高速公路交通半幅封闭。梁板架设第二跨时路基右半幅封闭,左半幅通行;架设第三跨时路基左半幅封闭,右半幅通行。路面结构层上面层施工时,需将原榆靖高速公路加宽拼接段落的全幅路面结构层上面层厚度4厘米范围全部铣刨,所以需封闭交通。施工 时A、B匝道同时施工,路基左幅交通封闭,车辆由路基右幅通行;C、D 匝道同时施工,路基右幅交通封闭,车辆由路基左幅通行,A、B及C、D 匝道加宽拼接段施工不能同时进行,待A、B匝道加宽段施工完成后方可施工C、D匝道加宽段。 在施工区域内设置1、2号交通安全岗亭常设4名安全管理人员,实行24小时不间断值班,加强值守人员工作责任心,确保非施工人员、非施工车辆不闯入“施工便道”口和施工现场。公路加宽拼接段(应急车道)采用消能防撞桶隔离,单幅双向分流路段采用防风锥形桶封闭。施 工段夜间配备夜神灯、爆闪灯及太阳能导向车等醒目提醒设备,确保社会车辆的行车安全和施工人员安全。(4)工期保证体系及保证措施一、工期保证体系建立健全施工工期保证体系,从组织上、制度上、技术上和施工资源上保证工程按施工进度计划顺利实施。在施工过程中,不断完善管理机制,加强工程施工调度,搞好动态控制,结合工程进展及时调整进度计划,力争加快工程进度,提前实现工期目标。工期保证体系见下图。工期保证体系图工程工期保证体系建立、健全指挥调度系统编制科学合理的施工组织设计优化施工方案和作业工艺,确保质量和工期加强安全防护,确保施工安全确30安40全5060健全岗位责任、工期目标责任制季度度年度100杜绝质量返工和安全事故劳动力的储备保证材料、物资供应的超前计划保证机械设备配套保证试验仪器完好率保证劳材机等保证技术 保证制度 保证组织 保证加强思想教育、提高合同工期意识协调好各方面关系、创造良好施工环境加强信息收集与沟通管理制定工程调度例会制度内部承包机制、加大产值所占比重采用“四新”技术,进行技术培训组建强有力的领导班子选择专业化的施工队伍制定完善的工期奖罚制度工程资金的保障合理安排工序,加强QC小组活动二、工期保证措施1、编制实施性施工组织设计,运用网络计划技术,实行动态管理,及时调整各项工程的进度计划,确保总工期目标的实现。2、做好施工场地布置,做好便道和施工场地的硬化,尽量减少雨季进料的影响。3、搞好整体工程的施工顺序和现场管理工作,使整个工程有条不紊的进行,避免出现混乱现象。下面层的施工要满足上面层的施工工作面,使上部和下部形成交叉作业。4、投入足够的机械设备,提高工作效率。5、充分考虑冬雨季施工对施工进度的影响,抓住施工的黄金季节,力争实现工程提前完成。(5)工程质量管理体系及保证措施一、工程质量管理体系包茂高速公路榆林至靖边段榆横工业区互通式立交工程YH-TJ标段项目部分二级管理模式,设置工程、安质、物资、试验室等职能部门,配备质量负责人、技术负责人及质量管理、工程技术、试验检验、质检工程师(员)。明确分工,各司其职,保证质量管理体系有效运行。质量自控体系框图质量方针目标项 目 负 责 人项目技术负责人项目质量负责人项 目 安 质 部 计 划 部设备物资部 试验室 工 程 部作 业 队 作 业 工 班 作 业 人 员 质量保证措施 工序质量责任制制 制 度 措 施 技术措施 组织措施 若 干 基础技术资料管理制度 质量信息管理制度 质量事故调查 和处理制度 关键岗位培训持证上岗制度 成品保护制度 检验批分项分部单位工程质量检查验收制度 材料管理制度 其它技术措施 技术交底 作业指导书 施组方案 技能培训 控制要点 自检体系 图 1二、工程质量保证措施(1)控制施工准备,以求规划周密科学布置现场,保证项目顺利实施;控制材料、构件、设备采购关,杜绝不合格品进入现场。(2)控制好重要施工过程,按照设计和规范要求参照施工组织设计、质量计划、作业指导书、工法及操作工艺标准和验收标准,随时监督抽查、检验,将重要关键过程和施工全过程置于严密的监控之下,这是质量保证的核心;(3)做好检验、试验控制,包括检测、监测、测量、材料和成品试验等手段,以及进货检、工序检、分项分部检、成品半成品检、隐检、终检等项目,对施工过程随时随机跟踪监控。(6)安全生产管理体系及保证措施一、安全生产管理体系项目部成立安全生产领导小组,组长为项目经理,副组长为安全监察长,组员由总工程师、生产副经理、安质部部长、工程部长部长、物资设备部部长、测量队队长、试验室主任、财务部部长、各工程队经理(队长)。各司其职,保证安全生产管理体系有效运行。安全生产管理体系详见下页框图。安全生产管理体系框图建设单位监督监理工程师监督人 员机 械安全预防措施班组建设施工教育规章制度岗位责任制检查、评比、总结各种竞赛活动物 资方 法环 境职业道德作业标准规范施工活动技术交底有关规定、办法管 理 层 次奖 惩规 范 活 动规 范 教 育基 础 工 作管 理 手 段实 现 目 标责任制兑现目标:坚持“安全第一,预防为主、综合治理”的方针,建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系,杜绝安全特别重大、重大、大事故,杜绝死亡事故,防止一般事故的发生。消灭一切责任事故,确保人民生命财产不受损害,创建安全生产标准工地。施 工 安 全 管 理内部安全监督二、安全生产保证措施(1)认真贯彻中华人民共和国劳保条例和法规,建立安全保证体系,完善各级安全生产责任制,建立健全各项生产规章制度,把预防工作作为安全工作的重点,杜绝违章作业,发现隐患及时排除。(2)建立健全各项安全制度及防护措施高空作业夜间不施工,并挂好安全网,系好安全带,进入工地戴好安全帽。大型施工机械使用前认真检查,严格执行例行检查和维修交接制度。工地临时架设电力设备安装装置,必须符合要求,注意防火。(3)抓好现场管理,搞好文明施工。抓好现场管理是作好安全工作的一个重要环节,易燃易爆品的妥善保管,工程材料的合理堆放,各种交通施工信号的标识,正确使用风水管路,供电线路。(7)环境保护与文明施工保证措施(一)文明施工本项目文明施工管理的宗旨是创造良好施工环境和秩序,促进安全生产,加快施工进度,保证工程质量,降低工程成本,提高企业经济和社会效益。要求施工人员做到施工标志服、标志帽穿戴整齐,交通疏导标志牌、标志灯规范、醒目,设有专人看管,有防火、防盗措施。(二)环境保护措施注意采取及时洒水、苫盖等措施,防止、控制扬尘污染。注意废水、废油、泥浆等的疏导掩埋,以免水质污染。设备、车辆选用优质燃油料,减少空气污染。注意施工场地的选择和施工实践的安排,以减少噪声污染。(8)项目风险预测与防范,事故应急预案本项目主要风险为高空作业与上跨榆靖高速公路施工交通事故,在施工过程中注意防范高空作业和交通事故,编制高空作业和交通事故应急预案,并有针对性的进行事故应急预案演练,把风险控制在较低的范围内。(9)其他应说明的事项 1、地上和地下三线保护措施先行人员进场后,即组织对沿线地下光缆和电力线路等三线进行详细调查,并针对各种情况与有关部门取得联系,制定切实可行的保护措施,以确保线路安全。2、文物保护措施 文物是国家的财富,在进入施工现场前,对参加施工的所有人员进行有关教育。施工中,一经发现文物,立即报告有关部门,并做好现场保卫和防护工作。3、廉政建设措施根据交通部关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见以及有关工程建设、廉政建设的规定,为做好工程建设中的党风廉政建设,保证工程建设高效优质,保证建设资金的安全和有效使用以及投资效益。古今名言敏而好学,不耻下问孔子业精于勤,荒于嬉;行成于思,毁于随韩愈兴于诗,立于礼,成于乐孔子己所不欲,勿施于人孔子读书破万卷,下笔如有神杜甫读书有三到,谓心到,眼到,口到朱熹立身以立学为先,立学以读书为本欧阳修读万卷书,行万里路刘彝黑发不知勤学早,白首方悔读书迟颜真卿书卷多情似故人,晨昏忧乐每相亲于谦书犹药也,善读之可以医愚刘向莫等闲,白了少年头,空悲切岳飞发奋识遍天下字,立志读尽人间书苏轼鸟欲高飞先振翅,人求上进先读书李苦禅立志宜思真品格,读书须尽苦功夫阮元非淡泊无以明志,非宁静无以致远诸葛亮熟读唐诗三百首,不会作诗也会吟孙洙唐诗三百首序书到用时方恨少,事非经过不知难陆游问渠那得清如许,为有源头活水来朱熹旧书不厌百回读,熟读精思子自知苏轼书痴者文必工,艺痴者技必良蒲松龄 声明访问者可将本资料提供的内容用于个人学习、研究或欣赏,以及其他非商业性或非盈利性用途,但同时应遵守著作权法及其他相关法律的规定,不得侵犯本文档及相关权利人的合法权利。谢谢合作!

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