城市桥梁养官护维修实施细则.doc

桥面系养护1 桥面系养护1.1 桥面铺装1.1.1 一般规定1 桥面铺装包括沥青混凝土桥面铺装和水泥混凝土桥面铺装两类。2 桥面发现病害应及时查明原因、判断是否由桥梁结构缺陷而产生，并采取有效措施进行维修，对桥梁结构变形产生的病害应进行专项维修。3 桥面铺装维修时，应避免损坏防水层。采用铣刨机铣刨时，应严格控制铣刨深度，若铣刨后剩余的沥青混凝土厚度小于单层厚度，宜将沥青混凝土铺装层全厚度清除。4 维修后的桥面横坡和纵坡，应满足排水要求。5 桥面铺装增加厚度时应进行荷载验算。6 架设在桥上的管线安全保护设施应完整、有效；线杆应安全、牢固；井盖应完好。1.1.2 常见病害及维修对策1 沥青混凝土桥面病害沥青混凝土桥面常见病害原因及维修对策见表1.1.2-1。表1.1.2-1 沥青混凝土桥面常见病害原因及维修对策病 害 类 型病 害 原 因维 修 对 策对 策 说 明线 状 裂 缝普 通线状裂缝桥梁挠度较大；桥梁振动产生的局部应力集中；施工质量差等灌 缝填 缝1. 缝宽10mm以内的裂缝，应采用灌缝胶灌缝；2. 缝宽10mm以上的严重裂缝，应清缝后采用细（砂）粒式热拌沥青混合料填缝横 向贯通裂缝常为混凝土铺装层产生裂缝引起灌 缝扩缝修补1. 应采取早发现、早处理的原则维修；2. 当裂缝宽度小于10mm时，可采用灌缝胶灌缝；3. 当裂缝宽度大于10mm时，应打开裂缝处豁口，观察下部混凝土铺装层损坏情况。混凝土铺装层损坏严重的，应先修复混凝土铺装层；混凝土铺装层损坏不严重的，可沿裂缝将桥面切割成规则的形状后，用沥青混合料修补纵 向贯通裂缝支座支点不平、空隙；板梁横向剪力键破坏、横向连接失效等检查分析发现纵向贯通裂缝，应及时对主梁进行检查并分析研究裂缝产生原因，根据分析后的处理意见进行修复网裂、碎裂桥梁的振动；桥面板的损伤；温差变化和沥青老化；疲劳损坏等挖 补铣刨罩面桥面板修补1. 局部网裂、碎裂可采用挖补工艺；2. 大面积网裂、碎裂，可在铣刨面层、修补桥面板后重新罩面修复拥 包面层混合料稳定性不足；铺装层与下层桥面的层间结合不良；沥青粘层油用量过多、不均等铣刨平整铣刨罩面1. 拥包峰谷高差不大于15mm且趋于稳定的轻微拥包，可采用机械铣刨平整；2. 拥包峰谷高差大于15mm且面积较大时，可铣后重新罩面3. 桥面结构长期含水浸泡造成的脱落、拥包应采取有效的排水措施，修补面晾干后，再进行面层修补续 表1.1.2-1病 害 类 型病 害 原 因维 修 对 策对 策 说 明车 辙沥青混合料稳定性不足；过大的重载交通（特别在高温、低速或静止荷载下）等铣刨平整铣刨罩面微表处1. 局部车辙，可用机械铣刨平整；2. 凹槽深度15mm以上、面积大、距离长的严重车辙，可采用铣刨罩面工艺，若路面有足够结构强度，也可采用微表处泛 油沥青混合料中沥青过多，形成软沥青；沥青粘层油用量过多、不匀；集料级配不良等挖 补局部轻微泛油可不处理，严重时采用挖补工艺处治表层松散、麻面沥青混合料碾压不足；沥青用量不足；沥青混合料过热；路面砂粒与车轮的摩擦等挖 补铣刨罩面1. 局部松散、麻面，可用挖补工艺修复；2. 大面积松散、麻面，应铣刨后重新罩面坑 槽面层碎裂、表层脱落；碰擦、撞击等坑槽修补1. 坑槽修补可采用热料修补、坑槽热修补；2. 在低温寒冷季节，可采用冷料修补；3. 坑槽深度已达水泥混凝土铺装层，应先处治水泥混凝土铺装层，再修复沥青面层；4. 槽深大于50mm时应分层摊铺压实纵、横向推移离心力过大、铺装层与下层桥面的层间粘结力不足等专项设计发现推移病害，应检查分析其病害范围，重新进行受力分析后进行专项设计2 水泥混凝土桥面病害水泥混凝土桥面常见病害原因及维修对策见表1.1.2-2。表1.1.2-2 水泥混凝土桥面常见病害原因及维修对策病 害 类 型病 害 原 因维 修 对 策对 策 说 明裂 缝施工质量差；墩台不均匀沉降；负弯矩影响；桥面钢筋网移位；重复荷载应力、翘曲应力和收缩应力综合作用等检查原因灌 缝1. 轻微裂缝可不做处理，或进行灌缝处理；2. 对大于3mm的桥面裂缝，应检查其发生原因。在确定无结构破坏和延续发展的条件下，可进行灌缝处理碎 裂重载作用；板块厚度不足、强度不够、配筋不当等凿除修补应确定碎裂范围后进行修补啃 边雨水侵蚀；车辆超载碾压、磨损等啃边修补因其病害面积小、深浅不一，用水泥混凝土修补不易与原混凝土很好结合，且水泥混凝土初期养护时间不足，可用环氧树脂混凝土修补起皮、脱落、麻面混凝土强度不足；施工不良等表面修补较严重的大面积表皮脱落、麻面，可铣刨后做混凝土面层；在桥梁承载能力允许的情况下，也可加铺沥青混凝土结构，但伸缩装置必须重新进行处理；轻微的局部表皮脱落、麻面，可不做处理。磨损、露骨、磨光车辆长期磨损、表面磨耗严重；混凝土配比不当等刻 槽刻槽机刻槽时，槽深宜为35mm，槽宽宜为35mm，缝距宜为1020mm续 表1.1.2-2病 害 类 型病 害 原 因维 修 对 策对 策 说 明松散、坑洞集料质量不良、混凝土材料中夹带杂物、粗集料脱落、局部振捣不密实、硬物撞击等表面修补类养护的城市桥梁桥面松散、坑洞面积不应大于0.1m2，深度不应大于20mm；、类养护的城市桥梁不应大于0.2m2，深度不应大于20mm；类养护的城市桥梁不应大于0.3m2，深度不应大于30mm；类养护的城市桥梁不应大于0.4m2，深度不应大于30mm。当铺装层损坏超过上述规定时，应进行修补1.1.3 日常维护1 桥面应保持桥面平整、清洁，排除积水，清除泥土、杂物、冰棱和积雪。2 沥青混凝土桥面出现裂缝、拥包、车辙、泛油、松散、麻面、坑槽、推移等病害时，应及时处治。当损坏面积较小时，可局部修补；损坏面积较大时，可将整跨铺装层凿除，重新铺装。3 水泥混凝土桥面出现裂缝、碎裂、坑洞、起皮、脱落、磨损、露骨、磨光、翘曲、空鼓、啃边等病害时，应及时处理。损坏面积较大时，应将原铺装整块或整跨凿除，重新铺装。1.1.4 养护维修1 沥青混凝土桥面养护维修（1）沥青混凝土桥面的养护、病害处理和修补应按城镇道路养护技术规范（CJJ 36-2006）要求进行。（2）沥青混凝土面层修补料（普通或改性热拌沥青混合料、改性乳化沥青等）的材料技术要求，应符合城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）等的相关规定。（3）桥面修补凿边应整齐、垂直，其边线与路中线宜平行或垂直。（4）沥青混凝土桥面层维修的灌缝料灌缝工艺、裂缝填缝工艺、坑槽修补工艺、铣刨罩面工艺应按照北京市城市道路养护作业规程（2011试行）的相关工艺实施。（5）检查验收沥青混凝土桥面维修质量验收应符合表1.1.4-1要求表1.1.4-1 沥青混凝土桥面维修质量验收标准项 目规定值及允许偏差检 验 方 法切凿、铣刨1. 四周切缝整齐方正；2. 采用铣刨机或其他机械施工，边口应整齐；3. 基底干燥、整洁、无松动，防水层完好钢尺量、目测铺 筑1. 面层铺筑厚度允许偏差-5mm，+10mm；2. 表面粗细均匀，无毛细裂缝，压实紧密，无明显轮印钢尺量、目测接 茬1. 接茬密实，无起壳、无松散；2. 接茬平顺齐直，与原桥面高差05mm；3. 和平石相接平顺，与平石顶面高差05 mm目 测、1m直尺、塞尺量平整度人工摊铺7mm；机械摊铺5mm3m直尺、塞尺量横 坡与原桥面平顺，横坡一致，不得有积水目 测2水泥混凝土桥面养护维修（1）灌缝修补 顺着裂缝扩宽成1520mm的沟槽，槽深根据裂缝深度确定。 用钢丝刷等清除缝内碎屑，用吸（吹）尘设备清净灰尘，并填入粒径36mm的清洁石屑。若缝内潮湿，灌缝前可用喷灯或热喷枪吹缝干燥。 根据选用的灌缝材料，按配比配制灌缝料，拌合均匀后，灌入扩缝内。（2）表面修补 确定修补范围，划线并切割成顺桥方向的矩形，不得扰动完好部位。切割深度不得超过钢筋保护层厚度。 用风镐或液压镐将破损面混凝土全部凿除，并将底面凿平。凿除过程中应避免损坏钢筋和防水层，凿补深度应满足桥面维修最小厚度。 沿切缝内壁凿毛，清除松动的混凝土碎块及表面松动裸石后，用吹尘设备吹净槽内尘土。 整理或更换钢筋网，并对钢筋表面进行除锈处理。如发现钢筋网损坏应补筋，补筋规格应符合设计要求，结构搭接或焊接均应符合相关技术要求。钢筋网片采取电焊，焊接长度应为钢筋直径的5倍；采取绑接时，搭接长度应为钢筋直径的10倍。钢筋网片的网格交叉点应绑扎牢固，或用点焊连接。 在新旧混凝土之间均匀涂刷混凝土界面胶（剂）。 填铺混凝土：填铺料应采用快硬混凝土或其他专用修补料，浇筑的水泥混凝土宜为微膨胀混凝土，标号不得低于C40。填铺后应及时振捣密实，抹平、压光、拉毛，并喷洒养护剂。 养生：养生期间应进行围护，在混凝土强度达到20MPa后方可开放交通。（3）啃边修补 划出啃边的施工范围，用混凝土切割机沿边线切成矩形，然后用风镐或液压镐将范围内的旧混凝土清除，清除深度不小于40mm。 用吹尘设备将尘土、杂物吹干净。 配置环氧树脂混凝土。 将拌合好的环氧树脂混凝土，填入清理干净的病害处，捣实，抹平。待混凝土达到设计强度的80%后开放交通。（4）检查验收水泥混凝土桥面维修质量验收应符合表1.1.4-2要求表1.1.4-2 水泥混凝土桥面维修质量验收标准项 目规定值及允许偏差检 验 方 法切割、凿边切割整齐，四周清凿垂直不斜，杂物清除彻底目 测强 度抗压、抗折强度不低于原设计强度试块测试铺 筑1. 铺筑厚度允许偏差-5mm，+10mm；2. 桥面无露骨、麻面，板边蜂窝麻面3%，面层拉毛应整齐钢尺量、目测平整度桥面面平整度3mm3m直尺、塞尺量抗 滑抗滑值BPN45；或横向力系数SFC0.38T 0964/T 0965接 边新旧板接边平顺齐直、密实、无松散，高差5mm1m直尺、塞尺量纵横坡与原桥面纵坡、横坡相一致，不得有积水目 测3 防水层维修、更换在桥面铺装维修时，当时间条件不允许时，可采用快速防水材料进行防水处理；当时间条件允许时，可采用下列方法维修、更换防水层。（1）防水层维修、更换用防水材料应符合下列要求： 当采用沥青混凝土铺装面层时，防水层应采用防水卷材或防水涂料等柔性防水材料；当采用水凝混凝土铺装面层时，宜采用水泥基渗透结晶型防水材料等刚性防水，严禁采用卷材防水。 桥面防水层使用的涂料、卷材、胶粘剂及辅助材料应符合设计和环保要求。 防水卷材及防水涂料的材料性能应符合行业标准道桥用改性沥青防水卷材（JC/T974-2005）及道桥用防水涂料（JC/T975-2005）的要求。防水材料的选用应满足施工环境的条件和工艺的可操作性要求。 水泥基渗透结晶型防水材料应符合国家标准水泥基渗透结晶型防水材料（GB18445-2001）的要求；水性渗透无机防水剂应符合行业标准水性渗透型无机防水剂（JC/T1018-2006）的要求；砂浆、混凝土防水剂应符合行业标准砂浆、混凝土防水剂（JC474-2008）的要求。（2）防水层维修、更换施工作业条件应符合下列要求： 防水层严禁在雨天、雪天和5级（含）以上大风天气施工。气温低于-5时不宜施工。 各类防水材料的施工环境温度应符合表1.1.4-3.1的规定。表1.1.4-3.1 防水材料施工环境温度材料名称施工环境温度防水卷材应高于5（基层温度应高于0）聚合物改性沥青溶剂型防水涂料宜为-535聚合物改性沥青水乳型防水涂料535聚氨酯防水涂料宜为-535聚合物改性沥青热熔型防水涂料不宜低于-10聚合物水泥涂料宜为535（3）基层处理应符合下列要求： 基层面应将浆皮、浮灰、油污、杂物等清除干净；基面应坚实、平整，不得有尖硬接茬、空鼓、开裂、起砂和脱皮等缺陷，阴、阳角处应按规定半径做成圆弧。 基层混凝土的结构缝内应清理干净，结构缝内应嵌填密封材料。嵌填的密封材料应粘结牢固、封闭防水，并应根据需要使用底层涂料。 基层表面应干燥。当防水材料为卷材及聚氨酯涂料时，基层混凝土的含水率应小于4%；当防水材料为聚合物改性沥青涂料和聚合物水泥涂料时，基层混凝土的含水率应小于10%。（4）基层处理剂的涂刷应符合下列要求： 基层处理剂可用喷涂法或刷涂法进行施工作业，涂刷应均匀，覆盖完全，待其干燥后应及时进行防水层施工。 喷涂基层处理剂前，应采用毛刷对桥面排水口、转角等处先行涂刷，再进行大面积喷涂。 基层处理剂涂刷完毕后，其表面应进行保护，且应保持清洁。涂刷范围内，严禁各种车辆行驶和人员踩踏。 防水基层处理剂应根据防水层类型进行选用，其要求应符合表5.1.4-3.2的规定。表1.1.4-3.2 防水基层处理剂的选用要求防水层类型基面层处理剂涂刷处理剂前对防水基层的要求铺设防水层前对处理剂的要求卷 材水性底涂料或水性渗透型无机防水剂含水率小于4%（质量比）涂刷24h后且干燥一层无溶剂的双组份环氧树脂涂层，用量500g/m2涂刷24h后聚合物改性沥青防水涂料和聚合物水泥防水涂料水性底涂料或水性渗透型无机防水剂含水率小于10%（质量比）涂刷24h后且干燥一层无溶剂的双组份环氧树脂涂层，用量500g/m2涂刷24h后续 表1.1.4-3.2防水层类型基面层处理剂涂刷处理剂前对防水基层的要求铺设防水层前对处理剂的要求聚氨酯防水涂料一层无溶剂的双组份环氧树脂涂层，用量500g/m2含水率小于4%（质量比）涂刷24h后（5）防水卷材的施工应符合下列要求： 进场后应取样检验合格后方可使用。卷材应与基层粘结牢固，各层卷材之间也应相互粘结牢固。卷材铺贴应不皱不折。 卷材防水层铺设前应对缘石、地袱、变形缝、雨水口等部位进行局部加强处理。 铺设防水卷材时，任何区域的卷材不得多于3层，搭接接头应错开500mm以上，严禁沿道路宽度方向搭接形成通缝。接头处卷材的搭接宽度沿卷材的长度方向应为150mm，沿卷材的宽度方向应为100mm。 铺设防水卷材应平整、顺直，搭接尺寸应准确，不得扭曲、褶皱，卷材的展开方向应与车辆的运行方向一致，卷材应采用沿桥梁纵、横坡从低处向高处的方法铺设，顺流水方向搭接。 当采用热熔法铺设防水卷材时，应满足下列要求：a 应采取措施保证均匀加热卷材，多头火焰加热器的喷嘴与卷材的距离应适中并以卷材表面熔融至开始流淌为度，防止烧熔胎体。b 卷材表面热熔后应立即滚铺卷材，滚铺时卷材上面应用滚筒均匀辊压，并应完全粘贴牢固，且不得出现气泡。c 搭接缝部位应将热熔的改性沥青挤压溢出，溢出的改性沥青宽度应在1020mm左右，并应均匀顺直封闭卷材的端面。当接缝处的卷材有铝箔或矿物粒料时，应清除干净后再进行热熔和接缝处理。 铺设自粘性防水卷材时应先将底面的隔离纸完全撕净。 卷材厚度应按表5.1.4-3.3选用。表1.1.4-3.3 卷材厚度桥面防水等级热熔型卷材（mm）热熔胶型卷材（mm）自粘型卷材（mm）4.53.53.52.52.5（6）防水涂料施工应符合下列要求： 防水涂料配料时，不得混入已固化或结块的涂料；道桥用聚氨酯类材料应按配合比准确计量，混合均匀，已配成的多组份涂料应及时使用，严禁使用过期材料。基层处理剂干燥后，方可涂防水涂料，铺贴胎体增强材料。 防水涂料施工应先做好节点处理，然后再进行大面积涂布。转角及立面应按设计要求做细部增强处理，不得有削弱、断开、流淌和堆积现象。 防水涂料宜多遍涂布。防水涂料应保障固化时间，待涂布的涂料干燥成膜后，方可涂布后一遍涂料。涂刷法施工防水涂料时，每遍涂刷的推进方向宜与前一遍相一致。涂层厚度应均匀，表面应平整，其总厚度应达到设计要求，并应符合表1.1.4-3.4的规定。表1.1.4-3.4 防水涂料厚度及其他材料用量材料类型桥面防水等级级级涂料厚度聚合物改性沥青PB（）PB（）（mm）热熔型防水涂料3.02.0水性防水涂料2.0聚氨酯（PU）（固体含量98%）（mm）1.51.0聚合物水泥(JS)（mm）2.0渗透结晶型防水涂料用量（g/m2）18001300胎体增强材料用量（g/m2）聚酯无纺布220160无碱玻璃纤维300200注：表中所列防水涂料厚度为含胎体增强材料的总厚度。（7）防水层的养护和沥青混凝土摊铺应符合下列要求： 防水层铺设完毕后，在铺设桥面沥青混凝土之前严禁车辆行驶和行人踩踏，并应对防水层进行保护，防止潮湿和污染。 防水层上沥青混凝土的摊铺温度应与防水卷材的耐热温度相匹配。涂料防水层上沥青混凝土的摊铺温度应低于防水涂料的耐热度。（8）质量验收防水层维修、更换质量验收应符合表1.1.3-3.5的要求表1.1.3-3.5 防水层维修、更换质量验收标准项 目规定值及允许偏差检 验 频 率检 验 方 法范 围点 数卷材接茬搭接宽度不小于规定每10延米1钢尺量防水涂膜厚度符合设计要求每10m21测厚仪检测外观质量1. 防水层、粘结层与基层之问应密贴，结合牢固；2. 卷材防水层表面平整，不得有空鼓、脱层、裂缝、翘边、油包、气泡和皱褶等现象；3. 涂料防水层的厚度应均匀一致，不得有漏涂处；4. 防水层与泄水口、汇水槽接合部位应密封，不得有漏封处全数检查目 测1.2 伸缩装置1.2.1 一般规定1 伸缩装置应平整、直顺、伸缩自如，处于良好的工作状态。有堵塞时应及时清除，出现渗漏、变形、开裂、行车有异常响声、跳车时应及时维修。2 伸缩装置出现损坏而无法修复时，应选用原规格伸缩装置产品进行整体更换；选用其他类型（型号）伸缩装置产品时，应符合下列规定：（1）新型伸缩装置的伸缩量和承载能力应满足原设计要求，并应满足防水要求。（2）当无伸缩装置设计资料时，应对伸缩量值进行重新计算，计算方法应符合本规程附录H的有关规定。3 伸缩装置的更换施工应符合下列规定：（1）伸缩装置的安装宽度，应根据施工时的气温计算确定；计算方法应符合本规程附录H的有关规定。安装放线时间，应选择在一天中温差变化最小的时间段内。（2）应满足新伸缩缝的安装技术要求。在安装连接点处，桥面板（梁）的锚固预埋件有缺损时，应打孔补植连接锚筋。（3）伸缩装置在安装焊接时，连接筋与锚筋的搭接长度应符合焊接要求，严禁点焊连接。（4）安装伸缩装置所使用的水泥混凝土保护带，其设计强度应符合设计要求，但不得小于C40，且应具有早强性能；保护带宜采用钢纤维混凝土。（5）应保证伸缩装置中间和梁头与桥台（梁端头）之间充分隔离、封闭，禁止混凝土碎块、渣土充填梁端空隙，应保证混凝土充满伸缩装置的型钢下部和后部。（6）混凝土达到设计强度，且伸缩装置全部安装完好后，方可恢复交通。1.2.2 常见病害及维修对策不同形式伸缩装置常见病害类型、原因及维修对策见表5.2.2。表1.2.2 伸缩缝装置常见病害原因及维修对策装置类型病 害 类 型病 害 原 因维 修 对 策对 策 说 明模数式伸缩装置排水不良止水带堵塞或损坏疏通、更换1. 因止水带堵塞造成排水不良，应及时清除垃圾和杂物；2. 密封橡胶带（止水带）老化、漏水，应及时更换；密封橡胶带的选择，应满足原设计的规格和性能要求；3. 当伸缩装置出现型钢变形、断裂或异常伸缩时，应及时更换型钢变形或断裂重载车辆碾压；温度变形；施工不良等更 换异型钢伸缩装置排水不良止水带堵塞或损坏疏通、更换同模数式伸缩装置型钢变形车辆碾压、震动更 换续 表 1.2.2装置类型病 害 类 型病 害 原 因维 修 对 策对 策 说 明弹塑体伸缩装置 填缝料沉陷、拥包、车辙、脱落、裂缝填料稳定性不足；填料与下层结合不好；桥梁变形过大；车辆碾压等局部修补整体换填1. 弹塑体伸缩装置出现脱落、开裂时，应及时清除，并应重新浇注弹塑体混合料；2. 当槽口的沥青混合料坍塌、严重啃边或附近沥青混凝土平整度超过本节5.2.4-6“质量要求和检查验收”中相关质量要求时，应清除原弹塑体混合料和周围沥青混凝土，重新摊铺、碾压；3. 弹塑体伸缩装置局部沉陷过大时，应修理平整；4. 当弹塑体混合料与桥梁连接处出现界面开裂时，应及时进行修补与桥面铺装层接缝处开裂温度变形不一致；车辆碾压等灌注填缝料钢板伸缩装置钢板开焊、翘曲、脱落车辆碾压、冲击；焊缝老化、开裂等补 焊更换钢板1. 当钢板开焊、翘曲和脱落时应及时发现并补焊、更换；2. 及时发现并修复角钢与钢筋混凝土锚固不牢的部位；3. 钢板伸缩装置或梳尺钢板伸缩装置的钢板变形，螺栓脱落，伸缩不能正常进行时，应及时更换锚固不牢锚固构件损坏；角钢与钢筋混凝土梁锚固不牢等锚固加固更 换锚固螺栓松动、 缺失车辆碾压振动；环境腐蚀等拧 紧更换、补装橡胶板式伸缩装置锚固螺栓松动、 缺失车辆碾压振动；环境腐蚀拧紧、更换补 齐1. 锚固螺栓松动应及时拧紧；2. 螺栓孔填充料拉离或破损严重，应补齐；3. 锚固螺栓、橡胶板丢失应及时补齐，弹簧（止退）垫不得省略。严重破损的橡胶板，应及时按同型号进行更换；4. 伸缩装置局部的下陷或凸出而产生的噪声，应查明原因及时维修橡胶板剥落、破损、丢失、开裂橡胶老化；车辆碾压；环境腐蚀等更 换补齐橡胶板更换伸缩装置螺栓孔填充料拉离、破损填充料老化；车辆碾压等清孔，更换或补齐填充料共同缺陷异常伸缩设计不当；施工不良；伸缩装置老化、失效更 换伸缩装置出现明显异常伸缩，均应整体更换伸缩装置混凝土保护带开裂、坑洞、剥落等车辆碾压、施工不良、温度缩胀、自然侵蚀等局部修补重新浇筑伸缩装置保护带应完好，不得有开裂、松散，坑洞的面积不得大于0.1m2，深度不得大于20mm。已松散和有坑洞的保护带，应及时修复错台（跳车）结构变形；施工不良等 更 换专项维修1. 由于伸缩装置破损严重出现的跳车应整体更换伸缩装置；2. 由地基不均匀沉降等桥梁结构原因产生的跳车应进行专项维修1.2.3 日常维护1 伸缩装置的保养周期每年应2次；橡胶板式伸缩装置的锚固螺栓应每季度保养一次，松动应及时拧紧，丢失应补齐；伸缩缝内的垃圾和杂物应每季度清除一次，如果发现有石子等硬物嵌塞时应及时清除。2 模数式伸缩装置日常维护：（1）模数式伸缩装置的日常维护内容包括：清除缝内的垃圾和杂物，更换老化、漏水的止水带，修补开裂、坑洞、剥落的混凝土保护带等。（2）清除缝内的垃圾和杂物时，应将止水带和梁端缝隙间彻底清除干净，避免堵塞排水和伸缩缝的自由伸缩。清除梁端缝隙间杂物时，可用支架从梁底往上沿横桥向依次清除。（3）止水带的更换应符合本节1.2.4-2伸缩装置止水带更换工艺要求；混凝土保护带的修补应符合本节1.2.4-1混凝土保护带修补工艺要求。3 异型钢伸缩装置的日常维护同模数式伸缩装置。4 弹塑体伸缩装置日常维护：（1）弹塑体伸缩装置的日常维护内容包括：清除梁端缝隙间的垃圾和杂物，对填缝料沉陷、拥包、车辙、脱落、裂缝进行局部修补和整体更换等。（2）填缝料的局部修补和整体更换应符合本节1.2.4-4弹塑体伸缩装置维修、更换工艺要求。5 钢板伸缩装置日常维护：（1）钢板伸缩装置的日常维护内容包括：清除缝内塞进的硬物、杂物，保持伸缩缝自由伸缩、排水通畅；保持钢板焊接部位的清洁，防止锈蚀；补焊或更换开焊、翘曲、脱落的钢板；重新锚固松动的保护角钢或平板以及松动的底板等。（2）钢板补焊应沿原焊缝进行，钢板更换可按下列要求进行： 钢板伸缩装置的形式见条文说明表1.2.2-1。 用一块厚度约为10mm的钢板覆盖在断缝上，钢板的一边焊在锚固于桥面的角钢1上，另一边可沿着对面的角钢2自由滑动。 在角钢2的边缘上焊一条窄钢板，以抵住桥面的沥青砂面层。（3）钢板伸缩装置的重新锚固可采取下列措施： 安装附加锚具（如化学锚具），不应采用膨胀楔形锚具。 浇注钢筋或植筋，重新把底板、保护角钢或平板与混凝土中钢筋连接牢固。6 橡胶板式伸缩装置日常维护（1）橡胶板式伸缩装置的日常维护内容包括：清除伸缩缝内的垃圾和杂物，防止硬物使橡胶块产生破坏，保持伸缩装置表面清洁、行车平顺、自由伸缩；拧紧松动的固定螺栓；补齐或更换丢失、破损严重的固定螺栓、螺栓孔填充料、橡胶板等。（2）橡胶板应按桥面宽度设置，橡胶板应整块、无接缝、防水性好，安装时，螺栓从上向下与角钢连接。1.2.4 养护维修工艺 1 混凝土保护带修补工艺1）适用范围本工艺适用于桥梁伸缩装置保护带开裂、坑洞、剥落等病害的维修处治作业。2）作业准备（1）材料要求：宜采用快硬、早强的混凝土，其强度应不低于原保护带混凝土。（2）主要机具设备：交通导改车辆、发电机、空压机、切缝机、液压镐或风镐、凿子、手锤、钢丝刷、电焊机、插入式振捣器、毛刷、抹子等。3）养护维修作业（1）工艺流程交 通 导 改 及 安 全 防 护确 定 修 补 范 围、划 线凿 除 破 损 面凿 毛、涂 刷 界 面 剂浇 筑 混 凝 土养 生开 放 交 通图5.2.4-1 混凝土保护带修补的工艺流程（2）作业方法 确定修补范围、划线标划修补轮廓线，修补范围应大于破损范围，修补轮廓线应规整。 凿除破损面沿修补轮廓线用切缝机切缝，切缝深度不得超过钢筋保护层厚度。将破损面混凝土进行全深度凿除，并把底部凿平，凿除深度宜大于70mm，凿除过程中应避免损坏钢筋及伸缩装置构件。 凿毛、涂刷混凝土界面胶（剂）。a 切缝内壁凿毛，清除松动的混凝土碎块及表面松动裸石，用吹尘设备吹净槽内尘土。b 整理或更换锚固钢筋，并对钢筋表面进行除锈处理。表面清理干净后，均匀涂刷混凝土界面胶（剂）。 混凝土浇筑填补混凝土修补料，并及时振捣密实、抹平、压光。 养生、开放交通围护养生，在混凝土强度达到20MPa后开放交通。2 伸缩装置止水带更换工艺1）适用范围本工艺适用于老化、破损严重的伸缩装置止水带更换作业。2）材料要求 橡胶止水带的外观质量应符合表1.2.4-2.1的要求。表1.2.4-2.1 止水带外观质量要求缺陷名称质量要求明疤、缺胶面积不超过30mm×50mm，深度不超过2mm缺陷，每延米不超过4处气泡、杂质不超过成品表面面积的0.5%，且每处不大于25mm2，深度不超过2mm喷霜、发脆、裂纹不允许 橡胶止水带的尺寸公差应符合表1.2.4-2.2的要求。表1.2.4-2.2 橡胶止水带尺寸公差要求图示宽度范围偏差厚度范围偏差a=80mm0，+3mmb7mm0，+1.0mmb14mm0，+0.3mma80mm0，+2mmb6mm0，+0.5mmb13mm0，+0.2mm 橡胶止水带性能应符合表1.2.4-2.3的要求。不允许使用再生胶或粉碎的硫化橡胶。表1.2.4-2.3 橡胶性能指标项 目氯丁橡胶天然橡胶三元乙丙橡胶硬度IRHD55±555±555±5拉伸强度（MPa）151614扯断伸长率（%）400400350脆性温度（）-40-50-60恒定压缩永久变形（室温×24h）202020耐臭氧老化（2550pphm）20%伸长（40×96h）无龟裂无龟裂无龟裂热空气老化试验（与未老化前树脂相比发生最大变化）试验条件（×h）70×96h70×96h70×96h拉伸强度（%）±15±15±10扯断伸长率（%）±25±25±20硬度变化 IRHD0+10-5+10010橡胶与钢板粘接剥离强度（KN/m）777续 表1.2.4-2.3项 目氯丁橡胶天然橡胶三元乙丙橡胶耐盐水性（23×14d，浓度4%）体积变化（%）+10+10+10硬度变化 IRHD+10+10+10耐油污性（一号标准油，23×168h）体积变化（%）-5+10+45+45硬度变化 IRHD-10+5-25-253）作业方法 将老化、破损的止水带拆除，将缝内污物、杂质清洗干净并干燥。 在伸缩装置型钢凹槽内涂抹一层润滑剂。 将止水带沿伸缩缝展开平铺，从一端向另一端依次填塞至型钢凹槽中。 更换后的橡胶止水带应安装严实，无渗漏。3 模数式伸缩装置更换工艺1）适用范围本工艺适用于模数式伸缩装置的更换或其他伸缩装置改造为模数式伸缩装置的更换作业。2）作业准备（1）材料：模数式伸缩装置、快硬混凝土（或钢纤维混凝土）、填缝材料（聚苯乙烯泡沫板）、焊条、槽钢、植筋钢筋、塑料布、胶带等。（2）材料要求 模数式伸缩装置a 模数式伸缩装置的型号、规格、质量和有关技术性能指标应符合设计要求及产品标准。b 伸缩装置中使用的橡胶材料应采用氯丁橡胶、天然橡胶、三元乙丙橡胶，其性能指标应符合表1.3.4-2.3的规定，严禁使用再生橡胶。c 模数式伸缩装置使用的异型钢材，应不低于Q345B钢材强度，伸缩装置所有零件应清洁，不应有损伤。d 伸缩装置应在现场或工厂组装，组装钢件应进行有效的防护处理，出厂时应附产品质量合格证明文件。 混凝土材料伸缩缝保护带混凝土强度应符合设计要求，但不得小于C40，且应具有早强性能。宜采用无收缩钢纤维混凝土，各项技术指标应符合纤维混凝土结构技术规程（CECS 38-2004）的相关规定。（3）主要机具设备：交通导改车辆、照明设备、发电机、运输车、破碎炮或高压水切割设备、空压机、切缝机、风镐或液压镐、电焊机、振捣器、电锤、吹尘设备、角磨机、扳手、手锤、撬棍、钢丝刷、抹子、3m直尺、水平仪等。3）养护维修作业（1）工艺流程凿除保护带、拆除旧伸缩装置清 槽（缝）、凿 毛处 理 预 埋 筋、植 筋安 装 伸 缩 装 置焊 接 固 定填 充 聚 苯 板、涂 刷 界 面 剂浇 筑 混 凝 土切 缝围护养生、安装橡胶止水带交 通 导 改 及 安 全 防 护清 理 现 场、开 放 交 通量 测、划 线图1.2.4-3 模数式伸缩缝更换的工艺流程（2）作业方法 量测、划线沿原混凝土保护带边界或按设计图纸放样宽度划线，划线应齐直。 切缝沿划线进行切缝，切口应垂直、整齐、平顺，无啃边现象。 凿除保护带、拆除旧伸缩装置a 用破碎炮、液压镐或风镐将两切缝间混凝土凿除至梁顶面，凿除时应避免损坏梁体结构。b 为保留主梁梁端预埋钢筋，也可采用水射流破碎方式破除原伸缩缝保护带。在水射流破碎之前应进行测试，通过对水压力的调整，确保切割厚度符合设计要求，避免损坏梁顶面。c 保护带混凝土破碎完毕后，将原有伸缩装置切割、拆除。 清槽（缝）、凿毛对梁顶面及梁端接缝处进行清理，凿除松散混凝土，保证基面坚实。清理完毕后对混凝土表面凿毛处理。 处理预埋筋、植筋检查、处理预埋钢筋。弯曲变形的可进行调直，裂纹、折断、缺失及严重锈蚀的应选择同原设计预埋钢筋规格相同的钢筋进行补焊或拆除后重新植筋。植筋工艺可参照本规程附录I。 安装伸缩装置a 伸缩装置安装前，应根据安装时气温调整安装时定位值，检查合格后，用专用卡具将其固定。b 在伸缩装置型钢上顶面安装定位槽钢。槽钢型号应不小于20#，长度应大于预留槽口宽度1000mm，间距应为12m。槽钢应垂直于伸缩装置放平，与伸缩装置型钢上顶面压紧、贴严，在型钢侧面上搭接短筋焊接固定。c 将伸缩装置安装就位。伸缩装置应直顺，其中心线与梁（台）缝应对正，顶面与两侧路面应平顺。 焊接固定a 伸缩装置标高和直顺度调整到符合设计要求后，沿伸缩装置一端依次将伸缩装置两侧的配套锚环与预留槽内预埋钢筋每隔23个锚固筋两侧对称点焊，焊接长度应符合设计要求。b 点焊后，复测伸缩装置线位和标高，确认合格后，将所有伸缩装置上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢。焊接作业中，边焊边用3m直尺检查纵横向平整度及直顺度，随时检查随时调整。c 可穿横筋对伸缩装置进行加固，横筋可与每一个锚固筋和预埋钢筋点焊牢固。d 全部焊接工序完成后，拆除卡具和吊缝装置，全面检查伸缩装置质量，如不符合应重新调整。 填充聚苯板、涂刷混凝土界面胶（剂）a 梁（台）缝填充聚苯乙烯泡沫板等填缝材料，填缝材料应直接顶在伸缩装置橡胶带底部位置，填缝宽度应保证伸缩缝设计的最小宽度。用胶带粘封伸缩装置缝口，防止混凝土进入伸缩装置内。b 用塑料布覆盖槽口两侧路面，宽度不少于1m，并用胶带铺粘槽口外侧封边，防止施工中混凝土污染路面。c 用吹尘设备将槽内杂物和尘土吹净，在槽底及槽壁涂刷混凝土界面胶（剂），确保涂刷均匀。 浇筑混凝土a 按设计配比拌制钢纤维混凝土，拌制应均匀。b 在伸缩装置两侧对称浇筑混凝土，振捣应充分、均匀、密实，以混凝土不再下沉，至无气泡止，应不漏振、不过振。c 混凝土振捣密实后，进