白沙沟大桥沟床及三坡面防护工程安全措施专项报告.doc

雅安经石棉至泸沽高速公路2012年度水毁专项治理工程K2013+928白沙沟大桥沟床及坡面防护工程施工安全措施专项报告编制： 复核： 审核： 2014年 7月10日 白沙沟大桥沟床及坡面防护工程施工安全措施 一、工程概况及施工安全特点说明 我公司施工的雅安经石棉至泸沽高速公路K67+264.5白沙沟大桥沟床及坡面防护工程，位于雅安市汉源县九襄镇唐家村二组，处于中山剥蚀地貌区，斜坡沟谷地形。桥位依坡而建，坡度为30°50°，坡面植被以杂草和灌木为主，局部地表裸露为灰岩角烁和小块石胶结而成的“硬壳层”；桥位横跨二个规模较大的冲沟，冲沟走向约183°，纵向坡度为40°，冲沟宽度为1850m，沟底宽约1220m,K67+250m冲沟内植被偏少，局部地段可见白云质灰岩（破碎带）裸露，沟壁陡峭。由于施工开挖及弃渣的倾倒，造成浅表的“硬壳层”破坏，加速边坡的剥蚀后退，由于冲沟创面大，植被少，硬壳层存在较多的竖向裂缝，沟壁陡峭，巨臂沟壁已经发生坍塌，冲沟沟壁存在继续侧蚀后退的可能。桥梁的7#、9#墩位位于白沙沟溯源冲沟边缘，位于欠稳定易剥蚀范围内，7、9号墩部分桩基上部已经裸露。8#墩位位于冲沟中心，冲沟沟心堆积的弃土厚约513m,原崩坡松散白云岩角烁厚度约1015m,现阶段处于临界堆积状态，堆积体已经出现与冲沟垂直的裂缝，堆积稳定性极低。存在雨季表面溜滑的可能，并可能在连续暴雨下形成坡面泥流，对桩基产生侧压，形成破坏。因此，根据现状情况，设计采取沟心清方+平整沟壁坡面（个别凹陷部位适当嵌补）挂网喷砼+垫墩锚杆+C20片石砼护脚挡土墙+抗滑桩+C20片石砼铺底+截排水设施等综合措施对沟床及岸坡进行防护。 目前，该工程类别主要有：土石方工程；脚手架及模板工程；框架+锚索（锚杆）工程；抗滑桩工程；挡土墙工程；临边及高处作业；安全保通措施；临时用电等。 二、本工程的主要事故伤害类别（主要危险因素）1、 物体打击；2、车辆伤害；3、机械伤害；4、触电；5、高处坠落；6、坍塌（塌方）；7、起重伤害；8、中毒窒息；9、其他伤害。 三、安全管理基本要求 1、 严格执行“安全第一、预防为主，综合治理”；“管生产必须管安全”安全生产管理原则。根据国家安全生产法、安全产管理条例、建筑法、建设工程安全生产管理条例等法律法规，建设工程安全生产技术标准要求及安全生产责任制等规定。 2、建立健全本项工程安全生产责任制和安全奖惩制度明确部门，各岗位的安全责任，切实履行好各岗位安全职责。3、 严格执行开工审批、特殊工序审批制度和特种作业人员持证上岗制度制定好施工组织设计，对危险性较大的分部分项工程（基坑（槽）、土方开挖、脚手架及模板工程、起重吊装工程、临时用电超过规定等）或规范要求的必须制定专项安全施工组织设计并严格报批手续，经批准后才能够施工，同时严格按要求落实好各项安全生产措施，配备好作业人员个人安全保护用品，加强现场安全教育、安全检查等，杜绝安全责任事故的发生。特种设备作业人员必须经检查是否持有国家规定的证件，必须持有效证件才能上岗作业。4、坚持项目三级安全教育及安全（环保）技术交底制度搞好项目三级安全教育并考核合格后才能进场作业；坚持班前安全（环保）技术交底制度，每日开工前必须进行岗前安全教育或安全训话，强调相关安全事宜，不断提高现场作业人员安全技能及安全意识。对现场进行相关安全教育必须严格作好记录，并由接受教育的人员签字。要求施工人员熟悉工程建设法律法规、相关工程施工技术安全标准，施工组织设计等。要求现场施工管理人员严格落实安全教育制度。5、做好日常安全检查工作本项目部实行定期检查、不定期检查、专项检查、季节性检查等。施工作业班组（队）必须每天进行安全检查，对检查中发现的安全问题按照“四不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。 6、严格执行事故报送制度工程施工过程中发生事故的，现场负责人应立即通知项目负责人，并应立即组织人员和设备进行紧急抢救和抢修，减少人员伤亡和财产损失，防止事故扩大，同时保护事故现场。四、安全管理组织机构根据本工程实际情况成立安全领导小组项目经理为组长，项目副经理及安全总监为副组长，有关业务部门为组员的安全领导小组，安全领导小组成员下井跟班作业。建立健全安全生产责任制和安全生产教育培训制度，对参加施工的人员定期进行安全培训，对投入的机具设备进行定期的专项安全检查，并做好安全检查记录，做到“安全第一、预防为主”。以交通安全、施工安全、人身安全、设备安全为主要目标，及时发现、解决出现的安全问题，消灭安全隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态。五、进入施工现场的安全规定1、进入施工现场，必须遵守本项目部安全生产规章制度；2、进入施工区内，必须戴安全帽及反光背心，机械操作工必须戴压发防护帽；3、严禁操作前喝酒；4、禁止现场内打赤脚、穿拖鞋、高跟鞋、喇叭裤；5、高空作业严禁穿皮鞋和带钉易滑鞋；6、非有关操作人员禁止从事该岗位的工作；7、未经施工负责人批准，不准任意拆除或移动安全设施及安全标志、安全警示牌；8、不准带小孩进入施工现场；9、不准在施工现场打闹；10、严禁从高处向下抛掷任何物资、材料。六、交通安全布控的要求严格按照道路交通标志和标线（GB57682009）、道路作业交通安全标志（GA182-1998）、公路养护安全作业规程（JTGHH30-2004）的标准执行。1、交通布控区的参数指标边坡整治作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区六部分组成。 警告区：警告区长度大于1600m。警告区内每一定距离设置有关警告标志，第一个警告标志到下一个警告标志的间距大于300m，最后一个标志离上游过渡区的第一个渠道装置间距大于150m，其余各标志间距在100m至300m之间。警告区内设置限速标志、前方车道变窄标志、禁止车辆通行标志。 过渡区：过渡区分上游过渡区和下游过渡区。当车辆行驶至上游过渡区时，车速应小于40km/h。该区长度位150300m。在上游过渡区前设置禁止驶入标志，下游过渡区的长度应大于100m。 缓冲区：缓冲区的长度为100m。其上游过渡区之间设置路障。 作业区：作业区是作业人员活动和工作的地方，其长度根据施工作业需要确定。 终止区：终止区的长度大于100m。在终止区的末端，解除所设的限制标志。2、各种交通安全管制设施的规定（1） 锥标。其要求应符合道路交通标志和标线（GB5768）的规定，布设间距为3米，具有反光功能，同时配施工警告频闪灯，保证夜间施工时的安全。（2） LED灯标志车。要求颜色应为醒目黄色，装有黄色施工警告灯号，图案和显示形式可按实际需要改变。（3） 夜间照明设施。当夜间进行施工作业时，应设置照明设施。照明必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域。（4）防撞桶。由线性低密度聚乙烯等高强合成材料制成，其上有黑黄相间颜色。顶部安装反光标志，使用时装满水或水袋。3、交通布控具体实施方案（1）在施工封闭区前1.6公里处开始设置警示标志。（2）封闭路段长度一般为100m，根据施工边坡宽度情况进行施工封闭区域的划分。（3）使用锥形路标把车道从中分隔开，作临时行驶车道。（4）按照规范要求严格摆放布控设施，包括指向车、标志牌、锥形标等。（5）如需要必须在夜间施工时，确保安全设施的正常使用，保证充足的照明设施，利用频闪灯增强提示。（6）为确保车辆通行安全，专门设置1名专职安全员并每500米设置一名安全维护员人（不足500米也按500米计算），每班设班长1名，变道口安排1人，便于车辆进出封闭作业区的指挥，专门进行标志标牌维护不间断巡视，对封闭路段的交通标志进行24小时守护，一旦发现污染、缺损，及时进行清洗、补缺或更换。交通反光锥标按每15米2个设置，专职安全员随时对标志标牌情况进行检查，对安全维护人员进行监督，随时保证标志规范、齐全、有效。定期对作业人员，特别是安全维护员进行安全教育，增强安全防范意识，强化安全管理措施，并时刻与联勤办保持联系。（7）如遇弯道或坡道作业时，上游过度区的第一个警示标志必须超出弯道和坡顶设置，以及在隧道内设置符合规定的主动及被动光源标志标识系统。（8）交通安全标志的设置、收取程序封闭施工道路作业前，在作业车辆驶入安全带开启示警、示宽灯并停稳后，车内人员方可下车，在保证来车方向300-500m内无车辆的前提下，从警告区标志开始依次设置交通标志，在所设标志安全符合规定的前提下方可进行作业。同时，施工现场每隔500m设置一名安全维护员，负责作业现场的安全指挥和交通标志的完好与规范。雨雾天应停止作业，特殊情况需要进行施工的，应落实安全防范措施和确保安全的前提下进行，施工作业结束后，应恢复道路交通安全标志，及时清理作业现场，在联勤办的配合下，采取从终止区末端向来车方向逆向收取交通标志的方法。经管辖段交通执法大队验收确认符合要求后，方可撤离现场，恢复交通。4、交通安全保障措施及应急预案为确保雅西高速公路道路的畅通以及维修施工作业人员、设备的安全，维护正常的交通秩序，防止特大交通安全事故的发生特制定安全保障措施如下：（1）指派专职人员负责，边坡施工段配备2名专职安全员，并对所有的安全人员进行了培训指导，严禁标志摆放的任意性。要有安全领导小组组长进行全面的检查，确保万无一失。（2）人身安全：上岗前全部施工人员进行安全意识培训，对每个施工人员办理人身意外保险，签订安全协议，穿戴必备的防护用具，分清事故作业区间，进行赔偿。（3）人工机械的保障措施：驾驶员要持证上岗，严禁无证驾驶及酒后驾驶，对上路人员要进行必要的安全教育；施工车辆上路时悬挂“施工车辆，注意避让”的醒目标志牌；要礼貌行车，严禁超速行驶、横冲直撞。（4）交通意外的应急处理程序：肇事呼救；险情事故发生后，肇事单位应立即向项目部和有关部门紧急呼救，并开展自救。启动预案；当得知发生险情事故或收到肇事呼救后，启动安全领导小组工作程序（启动相应应急预案）。通讯联络；通讯联络组工作人员应当坚持昼夜值班制度，作好值班记录，调度安排应急处理工作。贯彻落实应急处理领导小组的决定及交办任务；迅速收集、汇总险情事故应急处理的统计和动态情况，及时报告。紧急报告；紧急报告须经应急处理领导小组组长同意批准后定向上报给当地政府、安全监督管理局及其他部门。赶赴现场；应急处理领导小组得知发生险情事故或收到肇事呼救后，立即赶赴现场处理后期工作事宜。现场施救；现场施救组工作人员应当本着“救人高于一切”的原则，积极救治，最大限度地减少死伤人数和损失，防止和减轻次生损失工作。必要时将伤亡者分送数家医院救治、存放。善后处理；善后处理组工作人员应当从快处理善后事项。必要时应当采取统一管理、分散接待的方法，做好死伤者家属的食宿安排等接待工作，并做好思想工作。应当及时制定事故处理赔付标准和规定，经济做好事故处理赔付工作。原因调查；原因调查组工作人员应当做好事故调查取证工作，查勘事故现场，调查分析事故原因，对其他目击证人做好登记核定工作。后勤保障；后勤保障组工作人员应当根据应急处理工作需要，调集有关物资设备，保证应急处理急需，为应急处理人员提供生活保障。工作报告；应急处理工作结束后，逐级书面报告应急处理工作情况。报告必须实事求是，不得弄虚作假或隐瞒具体详情。5、其他应注意的安全事项(1)、施工时间的安排，应在通视条件较好的天气施工，严禁在雨天、雾天、大风天施工。(2)、应积极与当地路政、交警及交通执法人员配合，加强通信联络；施工人员随时都听从交警、路政及交通执法人员的管理。要提高警惕，防止外来人员与内部人员的破坏活动；要有专职人员巡查，发现问题及时纠正；对违章人员进行强令性制止，对违法人员要移交司法机关，以确保施工的正常进行。 七、施工机械、车辆及其它特种作业安全要求 1、对临时租借的车辆，按照公路养护技术规范(JTG H10-2009)、道路交通标志和标线(GB5768-2009)与对方签订作业车辆安全协议并办理相关手续，悬挂移动性施工标志等。2、施工作业必须按“三不上路”(车况不好、标志不齐全、作业人员不符合安全要求)、“三不作业”(车辆停放不规范、标志设置不规范、作业人员着装不规范)的原则执行。施工作业时，施工车辆必须停放在作业区内，或在施工安全方案明确的场所停放，并按规定设置好标志。3、驾驶员要保证施工车辆车况良好，不得“带病”上路作业，要按机械操作规程认真操作，并对车内人员、所载物资及停放位置全面负责， 严禁载货汽车车厢载人。4、严禁不符合道路交通安全法规定的车辆作为施工运输车辆进入高速公路，严禁施工作业车辆在施工区域外倒车、逆行、穿越中央活动栅栏掉头或在正常行驶的车道内停车，杜绝“三违”作业，禁止车辆、机械设备“带病”上路、作业。 5、所有车辆、机械驾驶操作人员，氧电焊操作工、电工、架子工等特殊工种必须持证上岗，上岗前接受有关设备安全操作规程及安全教育。车辆驾驶要遵守交通安全法规，不得违章驾驶、酒后驾驶等；打桩机、空压机、发电机、钢筋切断机、焊接设备、搅拌机及其它手持电动工具必须严格按操作规程作业，不得违章作业（操作），现场指挥人员不得违章指挥，确保作业安全。6、施工场地内设限速标志，严禁车辆在工地内快速行驶；不得超载超限装运货物；在挖填方路段行驶时要注意行驶线路，不得靠边行驶；机械在挖除及装载过程在要注意设备运转上方及周边有无影响操作安全的人员、管线、桥梁等上跨物，同时熟悉施工地段下埋管线情况，以确保安全。7、设专人指挥车辆及机械安全运行，作业时防止无关人员靠近车辆和机械，制止违章操作和超速驾驶等违规行为，保证车辆及机械作业安全，施工场地内大型施工车辆不得长距离倒驶，必须倒驶的要有人指挥。机械设备及车辆操作人员不得野蛮驾驶操作，要求做到文明驾驶操作，保证安全。8、清理清洗、维修保养机械设备时必须停机后才能进行，使用电源的机械必须断电后进行，同时在开关箱上悬挂“正在检修，禁止合闸”警示牌。 八、预防交通事故措施 1、夜间及雨天、雾天（能见度小于100米）、六级以上大风天气等特殊气候天气；原则上国家法定假日及星期六、星期天不进行施工作业。2、大型机械设备操作实行专机专人，严格按操作规范操作。3、机驾人员要树立良好的职业道德和驾驶作风，做到文明、礼貌开车。严禁开英雄车、斗气车，严禁酒后开车，疲劳开车和开“带病车”。4、施工现场安全员要经常检查安全标志牌使用情况，必须保证交通警示牌及指示牌的稳定，确保施工和行车及行人安全。5、运料车应按指定的行车路线进入施工现场，并听从指挥员的指挥。6、施工机械配有机长，负责机械配备和管理。下班后机械、车停放应整齐有序并在前后放置安全警示标志。7、施工路段发生交通堵塞、交通事故等突发事件时按其应急预案处置。 九、施工人员要求1、思想品质好，工作认真负责，身体健康，无传染病、慢性病或精神病、癫痫病等。除技术及管理人员外，年龄在25-55岁之间，听力、视力较好，头脑反应灵敏及运动速度较快，施工负责人和专职安全员必须经过安全培训并取得上岗证方可上岗。2、施工作业人员必须持有效证件上岗。施工作业人员必须由其责任人(劳务提供方)为其办理人身意外伤害保险，保险金额不低于500000元。上岗人员相对稳定，不得随意变动或代替。3、工程机械操作工、电工、架子工、焊工等特殊作业人员，必须经过专业培训，获得合格证书后，方可持有效证件上岗。4、作业人员应遵守国家的法律、法规，文明作业。作业人员进行施工作业时，必须按规范要求着反光安全标志服帽，不得混装或不着装；必须在作业区内作业，严禁随意横穿公路；严禁“带病”作业或酒后上岗。不准穿拖鞋或高跟鞋上岗，不准坦胸露背，不得在工作场所嬉戏打闹或进行工作无关的活动；作业人员进行施工作业时，必须按规范要求穿戴劳动保护用品用具；休息时选择安全可靠的地点，不得背靠（或躺）在机械设备附近、基坑（槽）、山坡或公路等危险处休息。5、施工作业人员必须在作业区域内作业，并按作业规范设置需要的安全警示标志及安全防护设施，以确保作业期间的施工安全及道路交通安全畅通。做到“四不伤害”：“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、保护他人不被伤害”。6、作业人员必须服从路产管护、交通安全管理及交通执法机构的安全管理和监督、检查、指导。 十、现场安全监测要求1、为了确保施工期的安全施工，必须进行安全监测。监测的部位包括开挖结构面和开口线上部岩体，通过人工巡视检查和对观测数据进行整理、分析，掌握边坡岩体内部作用力和外部变形情况，评估和判断高边坡的稳定状况。2、施工期巡视检查：定期进行边坡的巡视检查工作，检查内容包括边坡是否出现裂缝，以及裂缝的变化情况（裂缝的深度及宽度）、是否出现掉渣或掉块现象，坡表有无隆起或下陷，排、截水沟是否通畅，渗水量及水质是否正常等，并做好巡视记录。3、边坡外部变形监测：在边坡重点部位，布置变形观测墩，施工期的变形观测都结合永久观测进行。4、八号桥段变形监测：在八号桥墩系梁上设置变形观测点，通过全站仪多次测量该点的平面坐标及高程，从而比较出几次测量值的偏差来反映出八号桥墩是否发生变形。 十一、专项施工作业安全要求 （一）土石方开挖作业要求 1、覆盖层开挖、在覆盖层施工前都按照设计要求清理完边坡的风化岩块、堆积物、残积物和滑坡体，并在适当位置修筑拦渣坎，保证下部施工安全。、在覆盖层开挖前按设计要求完成截水、排水沟的施工，验证排水效果，防止地表水和地下水对施工的影响。、覆盖层开挖按设计边坡坡比自上而下分层进行，坡面按设计要求做成一定的坡势，以利排水。、坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以支护，保证施工安全。支护主要采取锚固、护面和支档几种形式。、作好汛期防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。、对于边坡易风化崩解的土层，若开挖面不能及时支护时，都预留保护层，在有条件支护时，再进行保护层开挖。、需人工开挖的坡面覆盖层，在开挖范围内，按照每人控制2.5m的水平距离，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理，相邻5人之间最大高差不得大于1.5m，所有人员之间最大高差不得大于3m 。、在覆盖层开挖过程中，出现裂缝或滑移迹象，立即暂停施工并将施工人员及设备撤至安全区域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢复施工。 2、边坡石方开挖 、边坡开挖时，不得采用对坡面产生破坏、危机交通安全的爆破方法。、对于边坡易风化破碎或不稳定的岩体，我们先做好施工安全防护，边开挖边支护。在有断层和裂隙发育等地质缺陷的部位，我们在支护作业完成后才能进行下一层的开挖。、在开挖面靠近马道或平台设计高程时，各级马道及平台预留1.52m的保护层，保护层开挖严格按照保护层开挖技术要求进行，并在马道或平台外侧，分别设置马道护栏及其它挡渣措施，以免石渣滑落。、在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、风水管等附近开挖时，由技术部门根据实际情况，制定出专门的安全防护措施。 、边坡开挖的分层厚度都根据地形地质条件、两马道间的高差、钻孔设备和装载机械的技术参数等因素确定。 3、土石方挖运、进入高边坡部位施工的机械，都全面检查其技术性能。、施工机械进入施工区前，都对经过线路进行检查，确认路基基础、宽度、坡度、弯度、桥梁、涵洞等能满足安全条件后方可行进。 、施工机械工作时，严禁一切人员在工作范围内停留；机械运转中人员不得上、下车；严禁施工机械(运输车辆)驾驶室内超载，出渣车车厢内严禁载人。、挖掘机械工作位置要平整，工作前履带要制动，挖斗回转时不得从汽车驾驶室顶部通过，汽车未停稳不得装车。 、机械在靠近边坡作业时，距边沿都保持必要的安全距离，确保轮胎(履带)压在坚实的地基上。、装载机行走时，驾驶室两侧和铲斗内严禁载人。、推土机在作业时，都将其工作水平度控制在操作规程的规定以内。下坡时，严禁空挡滑行。拖拉大型钻孔机械下坡时，都对钻机阻滑。 、运输车辆都保证方向、制动、信号等齐全可靠。装渣高度不得高出车箱，严禁超速超载。、施工机械停止作业时，必须停放在安全可靠、基础牢固的平地，严禁在斜坡上停车，临时在斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑。、施工设备都按班前班后检查，加强现场维护保养，严禁“带病”运行，不得在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。 （二）脚手架作业要求 1、脚手架搭设、脚手架所用钢管必须符合直缝电焊钢管（GB/T1379-1992）或低压流体输送用焊接钢管（GB/T309-2001）中规定的3号普通钢管，其质量符合碳素结构钢（GB/T700-1988）Q235-A级钢的规定，扣件材质应符合钢管脚手架扣件（GB15831-1995）的规定，钢模板、木模板、螺栓等其它脚手加搭设和模板用材料材质也必须符合相应规范要求，所有材料都必须具有相应产品合格证、质保书、检测报告或租赁单位出具的相关质量保证证明。、对进场的材料、构配件等进行质量检查验收，严禁使用不符合设计要求的材料、构配件。严禁不同材质和不同规格的材料、配件在同一脚手架上混用。严禁使用变形或校正过的材料作为立杆，严禁使用滑丝扣件。、施工前要作好脚手架施工安全专项施工设计方案并按规定审批，详细作好相应荷载计算，明确搭设、拆除方法。、要遵守建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）的规定。严格履行方案的设计审批、验收程序，严格按要求顺序进行。搭设好后进行验收，合格后才能使用，使用中要定期检查维护，及时整改出现的不安全隐患。、搭设人员必须具有国家认可的特种工操作证（架子工），同时必须经过体检且身体健康无不适宜高处作业的疾病 。施工前对现场搭设人员进行技术、安全交底，没有参加交底的人员不得上架作业。、在施工时严格按设计方案要求进行，特别要正确设置好安全网和防护栏杆等安全防护设施，配备好安全带、安全帽、防滑鞋等个人安全防护用品并严格按要求使用。、在搭设使用过程中在施工场地周围设置警示标语，不得有非施工人员进入施工区域。、脚手架搭设过程中严禁交叉作业。、因施工需要，增设临时悬挑式平台（如悬挑式操作平台等）时，都对脚手架的承载力、刚度和稳定性重新进行复核计算，在确保安全并经批准后执行。、脚手板铺设遵守以下规定：a、在人员经过的地方脚手板要满铺、铺稳，不得有空隙和探头板；b、脚手板搭接长度不得小于20cm；c、对头搭接时，架设双排小横杆，其间距不大于20cm，不得在跨度间搭接；d、在架子的拐弯处，脚手板都交叉搭接；e、脚手板的铺设必须平稳，绑牢或钉牢，脚手板垫木都用木块，并且钉牢。、脚手架在投入使用前，由技术、质量和安全部门联合验收，合格后办理签证手续（必要时可通过承载试验来检验）。搭设高度大于50m（含50m）或有特殊要求的脚手架，需组织相关部门和人员进行技术论证。满足搭建结构、安全防护和承载要求，验收合格后方可投入使用。、 施工脚手架的验收以设计和相关规范为依据，逐层、逐段进行，验收的主要内容有：a、脚手架的材料、构配件等是否符合设计和规范的要求。b、 脚手架的立杆、横杆、剪刀撑、斜撑、间距、走道、爬梯、栏杆是否符合设计、规范要求。c、在条件许可的情况下都采用扭力扳手检测各杆件连接和结构固定部分是否牢固。d、大型脚手架的避雷、接地等安全防护、保险装置是否有效。 （高于20m以上的架子及机具等高大设施均须设防雷装置，防雷接地电阻不大于101。）e、脚手架的基础处理是否符合设计和规范的要求。 2、脚手架的使用及维护a、 脚手架搭设完成后，未经检查验收、或在检查验收中发现的问题没有整改完成的、或安全防护设施不完善的，严禁投入使用。b、在脚手架的位置处悬挂醒目的警示牌，注明脚手架通过验收的时间、使用期限、一次允许在脚手架上的作业人数、最大承受荷载等。c、脚手架在使用过程中，严格定期检查和班前检查。如遇大风、大雨、撞击等特殊情况时，对脚手架的强度、稳定性、基础等进行专项检查，若发现问题必须立即处理，未经处理、验收合格，严禁人员上架作业。d、作业层上的施工载荷都符合设计要求，严禁超载。严禁在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物料；混凝土输送管，布料杆、缆风绳等不得固定在脚手架上。e、雨、雪后上架施工，要采取必要的防滑措施；遇6级以上大风、雨雾等特殊天气要停止在脚手架上作业；严禁在脚手架基础及附近进行挖掘作业。f 、在脚手架上进行电、气焊或从事吊装作业时，采取防火和防撞击脚手架的措施，并派专人监护。g、脚手架在使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆，固定连接件，不准任意改变脚手架的结构、用途，如必须改变排架结构，征得原设计同意，重新设计。h、在施工中，若发现脚手架有异常情况，及时报告设计部门和安全部门，由设计部门和安全部门对脚手架进行检查鉴定，确认脚手架的安全稳定性后方可使用。 3、脚手架的拆除a、脚手架拆除前，须编写拆除作业指导书，按该脚手架的设计报批程序进行报批。无作业指导书或安全措施不落实的，严禁拆除作业。b、拆除作业前，将经批准的作业指导书、拆除施工方案向现场施工作业人员进行交底。并检查落实现场安全防护措施。c、脚手架拆除前，先将脚手架上留存的材料、杂物等清除干净，并将受拆除影响的机械设备及其他设施移开或加以保护。d、脚手架拆除按批准的施工方案（作业指导书）要求，统一指挥，自上而下的顺序进行；不得上、下层同时拆除。拆除作业时，要统一指挥，上下呼应，动作协调，及时通知配合人员，以防坠落。e、拆下的材料、构配件等，严禁抛掷。用绳索捆绑牢固缓慢下放，或用吊运方法运送到地面。f、 脚手架拆除后，做到工完场清。所有材料、构配件都堆放整齐、安全稳定，并及时转运。g、脚手架要连续拆除完毕，若因故中途停顿，除作必要的加固外，在醒目位置挂警示牌，划定警戒区域，严禁无关人员进入。 （三）边坡支护作业安全要求 1、锚杆钻孔施工作业前，认真检查施工区的边坡稳定情况，必要时先进行安全处理。开孔时，对孔口松动岩块都进行清除，以避免冲击钻进时岩体掉块伤人。钻孔机械操作人员必须经过专业培训，持有效证件上岗。作业人员按规定穿戴防尘口罩、防护眼镜、防尘帽等防护用品。钻孔机械须放置牢固，禁止固定在脚手架上。机械运转时严禁触摸钻杆，人员应避离钻机后方和下方。空压机要有专人看管，防止因堵管等造成风管爆裂伤人；风管必须保证质量，承压在安全系数之内，连接牢固。安装锚索（锚杆）时，由专人统一协调指挥，防止因其弹力等伤人。作业中应设专人监护边坡及脚手架等安全稳定状况，发现异常必须立即停止作业，将人员撤至安全地带，待采取安全技术措施，确认稳定后，方可继续作业。 2、锚索（锚杆）孔道灌浆及锚喷注浆、锚喷作业的机械设备，应布置在安全地段。 喷射机、注浆器等设备，在使用前进行安全检查，必要时进行密封性能和耐压试验，满足安全要求后方可使用。孔道灌浆作业，喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶皮垫圈必须紧压在孔口上，胶皮管与浆泵必须连接牢固；堵灌浆孔时应站在孔的侧面。注浆罐有效容积不小于0.02m3，其耐力不都小于0.8Mpa（8kg/cm2），使用前都进行耐压试验。作业开始（或中途停止时间超过30min）时，用水或0.50.6水灰比的纯水泥浆润滑注浆罐及其管路。注浆工作压力要逐渐升高。输料管连接紧密，不得有回折。注浆作业应连续进行，罐内储料保持在罐体容积的三分之一左右。喷射作业面，采取综合防尘措施降低粉尘浓度，宜采用湿喷混凝土。岩石渗水较强的地段，喷射混凝土之前都设法把渗水集中排出。喷后钻排水孔，防止喷层脱落伤人。喷射机、注浆器、水箱、油泵等设备，须安装压力表和安全阀，使用过程中如发现破损或失灵时，立即更换。施工期间要经常检查输料管、喷头、注浆管等管路的连接部位，如发现磨薄、击穿或连接不牢等现象，立即处理；带式上料机及其他设备外露的转动和传动部分，设置保护罩；施工过程中进行机械故障处理时，须停机、断电、停风；在开机送风、送电之前都预先通知有关的作业人员；不得在喷头和注浆管前方站人；喷射作业的堵管处理，都尽量采用敲击法疏通，若采用高压风疏通时，风压不得大于0.4Mpa(4kg/cm2)，并将输料管放直，握紧喷头，喷头不得正对有人的方向；当喷头（或注浆管）操作手与喷射机（或注浆器）操作人员不能直接联系时，须有可靠的联系手段。适当减少锚喷操作人员连续作业时间。 3.锚杆（锚索）张拉 必须经过专业培训，掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上岗。 锚杆（锚索）进行拉拔试验、张拉时，应按规定程序进行，张拉前方严禁有人。施加荷载时，严禁敲击、调整施力装置。 操作千斤顶和测量伸长值的人员应站在千斤顶侧面操作，千斤顶顶力作用线方向不准有人。张拉时千斤顶行程不得超过技术交底的规定值。高处张拉时，作业人员应在牢固、有防护栏的平台上作业，上下平台必须走安全梯或道。 （四）框架梁、砼面板施工安全要求1、人工搬运钢筋时，作业人员应相互呼应，动作协调；搬运过程中，应随时观察周围环境和架空物状况，确认环境安全；作业中应按指定地点卸料、堆放，码放整齐，不得乱扔、乱堆放；上下传递钢筋时，作业人员必须精神集中、站位安全。2、钢筋焊接人员必须经专业培训，持有效证件上岗。作业时应按规定佩戴防护镜、工作服、绝缘手套、绝缘鞋等劳动保护用品。 3、焊接作业现场周围10m范围内不得堆放易燃、易爆物品；不能满足时，必须采取安全防护措施。 4、焊机接地线、焊把线不得搭在电弧、炽热焊件附近和锋利的物体上。 5、操作台应坚固、安装稳固并置于坚实的地基上。  6、作业后，必须关机、切断电源、固锁电闸箱、清理场地、灭绝火种，待消除焊料余热后，方可离开现场。 7、钢筋绑扎应确认钢筋绑扎牢固、骨架稳定后，方可离开现场。8、从事模板作业的人员，应经过安全技术培训，作业过程中必须佩戴劳动保护用品，严格按模板安全技术规范操作。高处作业、临边作业按相应规范实施。9、支设、组装较大模板时，操作人员必须站位安全，且相互呼应；支撑系统安装完成前，必须采取临时支撑措施，保持稳定。10、吊运组装模板时，吊点应合理布置，吊点构造应经计算确定，起吊时，吊装模板下方严禁有人。 11、从高处向模板仓内浇筑混凝土时，应使用溜槽或串筒；溜槽、串筒应坚固，串筒应连接牢固。严禁攀登溜槽或串筒作业。 12、采用混凝土泵车输送混凝土时，严禁泵车在电力架空线路下方作业，需在其一侧作业时，应满足安全距离要求。 13、混凝土振动设备应完好；防护装置应齐全有效；电气接线、拆卸必须由电工负责，并应符合施工用电安全技术交底的具体要求，使用前应检查，确认安全；作业中应保护缆线，随时检查，发现漏电征兆、电缆破损等必须立即停止作业，由电工处理。 14、严禁操作人员站在模板或支撑上进行浇筑作业。 15、施工中，应配备模板操作工和架子操作工值守；模板、支撑、作业平台发生位移、变形、沉陷等倒塌征兆时，必须立即停止浇筑，施工人员撤出该作业区，经整修、加固，确认安全，方可恢复作业。16、模板拆除应待混凝土强度达设计规定后，方可进行。17、模板拆除顺序要按先支的后拆，后支的先拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分进行；拆除作业时，要统一指挥，上下呼应，动作协调，及时通知配合人员，以防坠落。18、预拼装组合模板宜整体拆除，拆除时，应按规定方法和程序进行， 不得随意撬、砸、摔和大面积拆落。 19、暂停拆除模板时，必须将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严禁留有松动或悬挂的模板、杆件。 20、拆除的模板和支撑应分类码放整齐，带钉木杆件应及时拔钉，尽快清出现场。 (五)临边、洞口、攀登等高处作业安全要求1、高处作业（临边、洞口、攀登与悬空、操作平台与交叉作业）是指凡在坠落高度基准面2m以上，有可能坠落的高处进行的作业，高处作业必须遵守建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91的标准要求。所有高处作业必须制定专门的高处作业施工组织设计，严格按规范及设计落实好防护措施。2、临边、洞口、高处作业必须在周边设置防护栏杆、围挡等安全设施（洞口边长大于150cm的也需在四周安装栏杆），在栏杆之间从上至下设置安全立网，在栏杆周边下方设置符合要求（18cm）的挡脚板；设置有栏杆的洞口内须设置安全平网，防止坠落事故及物体打击等事故发生。栏杆及安全网质量必须符合规范标准要求。栏杆设置时必须牢固可靠，栏杆离地高度为1.2m，下杆为0.6m，栏杆柱在基坑（槽）四周固定时，可用钢管打入地面50-70cm深，同时离边口不应小于50cm。，安装好的栏杆上任何方向必须能承受1000N以上的外力。所有洞口（检查井口）必须用牢固的盖板盖没，洞口边长在50-150cm时必须用钢管等扣件形成网格后再加盖盖板，盖板要求固定其位置且能防止挪动移位，同时应用红色或黄色予以标识。高处作业操作平台搭设符合要求，交叉作业不得在同一垂直方向上操作，注意安全。3、临边、洞口等高处边缘1米范围内禁止堆放材料、机具等物品，同时不得超高。4、从事高处作业的人员要进行身体检查，凡患高血压，心脏病，癫痫病以及其他不适合高处作业的人员，不得安排从事高处作业；作业人员不得疲劳、带病、酒后作业,从业人员最高年龄不得超过55岁。 高处作业人员衣着要灵便，禁止穿硬底鞋和带钉易滑的鞋，不得穿拖鞋；施工材料不能堆放在洞口、基坑（槽）等临边边缘（需要堆放的必须保持足够的安全距离；另外材料堆放整齐有序；工具应随手入工具袋内，上下传递物件禁止抛掷；遇有恶劣气候（风力在6级以上，暴雨，大雾等）影响施工安全时，要停止作业；暴风雨后要检查相关防护设施，不得有损坏、松动、脱落等现象；高处作业用梯子不得缺档，不得垫高使用。梯子横档间距以30cm为宜。使用时上端要扎牢，下端采取防滑措施。单面梯与地面夹角60度-70度为宜，上下梯子时必须面向梯子，禁止两人同时在梯子上作业。如需接长，应绑扎牢固。作业人员按