XX造船厂厂房门式刚架设计方案.doc

东风造船厂二号厂房设计The design of the second workshop of East Wind Shipyard二零一一年六月毕业设计（论文）题目： 东风船厂二号厂房设计 一、毕业设计（论文）内容及要求（包括原始数据、技术要求、达到的指标和应做的实验等）1 提供条件：工程地处镇江高港，建筑示意如下。门洞高6m，檐口高18m，带形窗，屋顶不设采光带，两端山墙开敞。地基土承载力标准值90，持力层顶面标高1.0m。每跨设25t电动单梁两台，牛腿标高14.0m。(1) 学习有关资料，掌握门式刚架的结构特点及设计要点；(2) 完成该厂房的建筑初步设计；(3) 学习STS软件，分析并设计该工程;(4) 手算设计主要构件、节点及基础；(5)绘制工程施工详图。二、完成后应交的作业（包括各种说明书、图纸等）1. 毕业设计论文一份（含文献综述报告，不少于1.5万字）；2.建筑施工图；3. 结构施工图，主要包括刚架平面图、立面图、节点详图以及施工说明；4. 外文译文一篇。三、完成日期及进度进度安排：1.查阅图纸资料、调研 1周2.结构方案、选型 2周3.学习STS 1周4.软件分析结构内力 2周5.内力组合、构件、节点设计 3周6.基础设计 1周7.绘图 2周8.毕业答辩 1周四、主要参考资料（包括书刊名称、出版年月等）:1、建筑抗震设计规范GB500112001，北京：中国建筑工业出版社，20032、陈绍蕃.钢结构稳定设计指南. 北京：中国建筑工业出版社，20043、钢结构设计规范GB500172002. 北京：中国计划出版社，20034、陈绍蕃，顾强.钢结构. 北京：中国建筑工业出版社，20075、徐伟，宋康.钢结构工程设计施工详细图集. 北京：中国建筑工业出版社，20036、建筑结构荷载规范GB500092001，北京：中国建筑工业出版社，2003 系(教研室)主任： （签章） 年 月 日 学院主管领导： （签章） 年 月 日XXXX大学本科毕业设计摘 要本设计为轻型钢结构厂房，采用轻型门式刚架体系，轻型钢结构建筑质量轻，强度高，跨度大，钢结构建筑施工工期短，相应降低投资成本，经济实惠。它在我国有着较为广泛的应用前景。轻型钢结构的屋面荷载较轻，因而杆件截面较小、较薄。它除具有普通钢结构的自重较轻、材质均匀、应力计算准确可靠、加工制造简单、工业化程度高、运输安装方便等特点外，一般还具有取材方便、用料较省、自重更轻等优点。本设计说明书包括建筑设计和结构设计两部分。建筑设计部分具体为建筑平面形式的选择，厂房剖面设计，厂房立面设计，厂房的构造设计，门窗明细表。结构设计部分包括方案选择，吊车梁设计，檩条设计，抗风柱设计，牛腿设计，刚架设计，节点设计，基础设计。本次设计图纸部分有：厂房平面图，立面剖面及节点详图，刚架施工图，厂房檩条墙梁布置图，支撑布置图，基础平面布置图，。关键词：轻型钢结构，门式刚架，建筑设计，结构设计。AbstractThe design for the light steel structure plant, the use of light portal frame system, the construction of light steel structure light weight, high strength, large-span, steel structure construction period short, lower investment costs, economic benefits. In China it has a more extensive application prospects. Light steel structure of the roof load lighter, and thus a smaller cross-section bar, thin. In addition to its ordinary lighter weight steel structures, material uniformity, accurate and reliable stress calculation, simple processing, a high degree of industrialization, transport and other features easy installation, the general also has easy material to be used than the provinces, the advantages of lighter weight .The design specification, including architectural design and structural design of two parts. Architectural design for the construction plane to some of the specific forms of choice, plant profile design, plant design elevation, the structure of plant design, door and window schedules. Part of the structural design, including program selection, the design of the crane beam, purlin design, pillar of wind-resistant design, corbel design, rigid frame design, the node design, foundation design.Foundation programs include ground handling,. Part of the design drawings are as follows: plant floor plan, Node elevation profiles and detailed, Frame Construction,wall-beam purlin plant layout map, support layout map, foundation plan.Key Words: Light steel structure，Portal frame，Architectural Design，Structural design.37目 录绪 论1第1章 建筑设计11.工程概况12.单层厂房平面设计12.1柱网布置的确定12.2厂房门的确定12.3散水的确定13.单层厂房剖面设计23.1柱顶标高的确定23.2室内地坪标高的确定33.3采光的确定34.厂房立面设计35.其他建筑构造35.1屋顶的确定45.2地面的确定45.3门口坡道的确定45.4雨棚的确定55.5门窗表5第2章 结构设计61.吊车梁设计61.1设计资料61.2吊车荷载计算61.3内力计算71.4截面选择81.5截面特征91.6梁截面承载力验算101.7焊缝计算141.8支座加劲肋计算152.门式刚架设计162.1设计资料162.2荷载计算162.3内力计算192.4内力组合352.5截面验算422.6牛腿设计582.7支撑设计613.节点设计653.1梁柱节点653.2梁梁节点673.3柱脚节点694.基础设计734.1基础的选择734.2基础埋深734.3基础设计735.檩条设计775.1截面初选775.2荷载计算775.3内力计算785.4截面验算796.墙梁设计856.1截面初选856.2荷载计算856.3内力计算876.4截面验算897.抗风柱设计947.1荷载计算947.2内力分析947.3截面初选947.4强度验算957.5稳定性验算957.6挠度验算96结束语97参考文献98致 谢99附 录100绪 论钢结构体系因其本身所具有的自重轻、强度高、施工快等优点，与钢筋混凝土结构相比，更具有在"高、大、轻"三个方面发展的独特优势。随着国家经济建设的发展，长期以来混凝土和砌体结构一统天下的局面正在发生变化。钢结构产品在大跨度空间结构、轻钢门式结构、多层及小高层住宅领域的建筑日益增多，应用领域不断扩大。从西气东送、西电东输、南水北调、青藏铁路、2008年奥运会场馆设施、钢结构住宅、西部大开发等建设实践来看，一个发展建筑钢结构行业和市场的势头正在我国出现。十年来的改革开放和经济发展，已经为钢结构体系的应用创造了极为有利的发展环境。从发展钢结构的主要物质基础看：钢材的发展是钢结构发展的关键因素。为适应建筑市场的需要，成品钢材将朝着品种齐全材料标准化方向发展。国产建筑钢结构用钢在数量、品种和质量上发展都很快，热轧型钢、彩色钢板、冷弯型钢的生产能力大大提高，为钢结构发展创造了重要的条件。其他钢结构中型钢、及涂镀层钢板都有明显增长，产品质量有较大提高。耐火、耐候钢、超薄热轧型钢等一批新型钢已开始在工程中应用，为钢结构发展创造了条件。从设计、生产、施工专业化水平看：钢结构行业经过几年的发展，专业钢结构设计人员的素质在实践中得到不断提高。一批有特色有实力的专业研究所、设计院不断研究和开发出钢结构设计软件和新技术。目前，国内许多钢结构设计软件相继问世，可分别适应轻钢结构、网架结构、高层钢结构、薄壁拱形结构的设计需要。随着计算机技术在工程设计中的普遍应用，钢结构设计软件功能的日臻完善，为协助设计人员完成结构分析设计、施工图绘制提供了极大的便利。钢结构制造企业在全国遍地开花，造就了一批有实力的龙头企业。年产量达到10-20万吨规模的就有10余家企业，承担了国内大型钢结构工程任务，他们完全具备与国际同行业企业间进行公平竞争的实力。目前一批外资、合资、民营的钢机构制造企业已在激烈的市场竞争中脱颖而出。从计算机设计、制图、数字控制、自动化加工制造都处于行业领先水平，其产品的范围也从传统的建筑工程结构、机械装备、非标准构件、成套设施到商品房屋、集装箱产品、港口设施等直接到用户的终端产品。从钢结构工程业绩来看：世界第三高度421米的上海金茂大厦，具有国际领先水平、高度279米的深圳赛格大厦，跨度1490米的润扬长江大桥，跨度550米的上海卢浦大桥，345米高的跨长江输电铁塔，以及首都国际机场，鸟巢国家体育中心等等许多采用钢结构建筑体系的重要工程，标志着建筑钢结构正向高层重型和空间大跨度钢结构发展。从住宅钢结构的产业化来看：我国已把轻钢结构在住宅建设上的推广应用作为建筑业的一场革命。随着住宅业成为我国经济发展新的增长点，轻钢住宅将是住宅产业发展的必由之路。而住宅产业化的前提是具备与产业化相配套的新技术、新材料和新体系。由于钢结构体系易于实现工业化生产、标准化制作，且与之相配套的墙体材料可以采用节能、环保的新型材料。因此，研究钢结构体系住宅成套技术，将大大促进住宅产业化的快速发展。钢结构的发展趋势表明，我国发展钢结构存在着巨大的市场潜力和发展前景。我国自1996年开始钢产量超过一亿吨，居世界首位。1998年投产的轧制型钢系列给钢结构发展创造了良好的物质基础。钢铁和其他材料工业的发展，为钢结构行业提供品质优良、规格齐全的材料。根据市场需求，今后二三年将有一批彩色钢板生产线建成，热轧型钢也将增加一条生产线，大型冷弯机组也即将上马。到那时候我国能自行生产彩色钢板100多万吨、热轧型钢100多万吨及冷弯大中型矩形管、圆管，加上现有的焊接薄壁型钢、中厚板、薄板及其他建筑钢材，完全可以满足钢结构行业发展的需要。而且随着钢材产量和质量持续提高，其价格正逐步下降，钢结构的造价也相应有较大幅度的降低。与钢结构配套使用的保温隔热、防腐材料、防火涂料、各种焊接材料及螺栓连接等产品和新型建材的技术也将不断创新提高。我国钢产量连年居世界首位，钢结构建筑的建筑条件基本成熟，但钢结构技术仍未得到特别有力的推广，我国钢结构建筑的发展相对国外有些滞后。主要表现在：国产型钢、方钢管、可搭接的斜卷边冷弯薄壁型钢、抗腐蚀性能更好的镀铝锌薄板等型材的品种、规格还不能满足建筑需要。厚板的可焊接性差是国产建筑钢材存在的主要问题。建筑用高强度低合金钢品种还太少，高强度低合金结构钢在冷弯薄壁型钢中的应用尚未解决。钢结构住宅的造价和选择、开发外墙板，在一定程度上制约了钢结构住宅建筑的大面积推广应用。尽管目前还存在着种种不尽如人意或有待提高的方面，但钢结构的发展潜力巨大，前景广阔。展望未来，随着经济建设的蓬勃发展和交流的进一步扩大，要建造更多的高层建筑、桥梁和大型公共场所等大空间和超大空间建筑物的需求十分旺盛。这将为钢结构的发展提供更多的机会，钢结构产业兴旺发展的新局面就在眼前。第1章 建筑设计1.工程概况东风船厂二号厂房位于镇江高港，建筑面积9000m2。结构形式采用轻型钢结构单层双跨工业厂房形式，每跨设有吊车两台，起重量32t，设备的技术指标为：表1-1 吊车基本参数和尺寸起重量Q/t跨度S/m宽度B/mm轮距W/mm轨顶以上高度H/mm轨道中心至端部距离b/mm最大轮压Pmax/kN最小轮压Pmin/kN总质量m1/t小车质量m2/t3228.56540560017402052588334.2203.175地基土承载力标准值为90kN/m2,持力层顶面标高为-1.0m。2.单层厂房平面设计2.1柱网布置的确定在厂房中为支承屋顶和吊车必须设柱子，6米柱距是我国目前的基本柱距，在实际中应用较广泛，经济效果也较好，同时考虑纵横向都能布置生产线，且工艺上需要进行技术改造，更新设备和重新布置生产线时，十分灵活，不受柱距的限制，使厂房具有更大的通用性，厂房柱距取6m，跨度30m，长度150m。2.2厂房门的确定考虑到工艺设计及行走方便，厂房开设四个门，平面位置详见建筑平面图，门的宽度和高度为7.2m×6m，厂房门采用双扇平开门，能方便运输设备进出与人流疏散。2.3散水的确定为保护外墙不受雨水的侵蚀，在外墙的四周将地面做成向外倾斜的坡度，以便将屋面雨水排至远处，所以设置了散水，散水的坡度为5%，宽度取为900mm，散水的构造做法为：素土夯实，70mm厚1：3：6碎石（砖）三合土，10mm水泥砂浆抹面，散水面距地面的距离为20mm。散水做法见下图图1-1 散水的做法3.单层厂房剖面设计3.1柱顶标高的确定由于厂房内设有吊车，柱顶标高按下式来确定：H=H1+h6+h7式中：H柱顶标高（m），必须符合3M的模数； H1吊车规定标高（m），一般有设计人员提出； h6吊车轨顶至小车顶面的高度（m），根据吊车资料查出； h7小车顶面至屋架下弦底面之间的安全净空尺寸（mm）。此间隙尺寸，按国家标准及根据吊车起重量可取300mm，400mm，1200mm。根据设计要求，H1暂定15m，吊车采用大连重工起重集团有限公司DSQD型32t级吊车。查吊车资料可得：h6=1740mm，h7=400mm。确定柱顶标高为：H=15m+1.740m+0.400m=17.14m,取18m，符合3M的模数要求。3.2室内地坪标高的确定在一般情况下，单层厂房室内地坪与室外地面需设置高差，以防止雨水倒灌侵入室内。但为了便于运输工具出入厂房和不加长门口坡道的长度，这个高差又不宜太大，在该厂房设计中高差取值为300mm。确定室内地坪标高为±0.000m，室外标高为-0.300。3.3采光的确定该厂房设计中采用天然采光，采光设计就是根据采光等级，查规范确定窗地比来确定窗子的面积，从而布置窗户的形式及标高，以保证室内采光强度、均匀度及避免眩光。该厂房的采光等级为级。根据采光等级查得窗地比为1：6，且厂房内部设置了吊车，同时采用高低窗。为了便于工作和不使吊车梁遮挡阳光，高侧窗下沿距吊车梁顶面不应太高或太低，规范规定至少高出吊车梁顶面600mm,在该厂房中取1200mm。低侧窗下沿一般略高于工作面的高度9001200mm，在该厂房中取值为1200mm。窗的确定：厂房的总面积：60×150=9000m2，由采光等级查得窗地比为1：6。根据厂房的面积确定采光所需的窗户的总面积为：9000÷6=1500m，则窗户总高度为1500÷2÷(150+60)=3.57m。窗户设计兼顾墙梁位置，故设置高窗高度为1.5m，距吊车梁顶面起；低窗高度为2.7m，距地面1200mm。窗户总高度为4.2m，满足总高3.57m的要求。4.厂房立面设计立面设计是平面、剖面设计的继续，它和平面、剖面是不可分割的整体。平面、剖面设计中，重点从平面组合等方面，解决生产使用和经济之间的关系；在立面设计中，则主要从外观形象方面，反映平面、剖面功能，使形式与内容得到统一。该厂房的跨度、长度和柱距以及门窗的位置及屋盖形式等，都在平面设计和剖面设计上已经确定，在立面设计中就是要根据平面设计和剖面设计，确定门窗洞口的标高及位置，室内外高差等；选用墙体、墙面材料和构造形式表示明确，反映其处理方法，以及在已有的体型基础上利用柱子、门窗、墙面、线脚等部件，结合建筑构图规律进行有机的组合与划分，使立面简洁大方，比例恰当，达到完整匀称，节奏自然，色调质感协调统一的效果。详见立面图。5.其他建筑构造5.1屋顶的确定本设计中厂房屋面采用有檩体系，即在刚架斜梁上设置C型冷弯薄壁型钢檩条，再铺设PVC铝箔及不锈钢网，50mm厚保温玻璃棉板和YX130-300-600型压型钢板。屋顶坡度考虑屋面排水需要，屋面坡度取为10% 。5.2地面的确定由于厂房内有重型物品的堆放或车辆行驶，由此考虑建筑物的地面构造采用混凝土实铺地面。地面在铺设时，将开挖的土回填夯实后，在上面铺设碎石或三合土，然后用1：3水泥砂浆找平，然后再铺设混凝土面层。由于在该厂房中有焊接，会产生火花，为了避免出面意外，地面采用特殊的不发光地面。地面做法如下图所示。图1-2 地面的做法5.3门口坡道的确定在车间的大门外，应做行车坡道。一般坡度取1：51：10之间，在该厂房中取较小值1：10，则外坡道的水平长度为3000mm。坡道的构造做法是：素土夯实，20mm厚1：3水泥砂浆面层，50mmC20混凝土填层，坡道布置下图：图1-3 坡道示意图图1-4 坡道的做法5.4雨棚的确定雨棚高出门洞300mm。雨棚尺寸确定如下：厚度为300mm，外挑为1500mm，宽度略微比门洞尺寸宽，东西方向的雨棚宽度取7600mm，南北方向的雨棚宽度取6400 mm。5.5门窗表名称编号大小类型数量窗C12400mm×1500mm带形窗（高窗）122C22540mm×1500mm带形窗（高窗）40C32000mm×2700mm平开窗（低窗）118C4700mm×2700mm带形窗（低窗）4C51400mm×2700mm平开窗（低窗）104门M16000mm×3900mm平开门4M27200mm×6000mm平开门4第2章 结构设计1.吊车梁设计1.1设计资料东风船厂二号厂房，跨度30m，柱距6m，吊车梁钢材采用Q345钢，焊条为E50型，吊车梁跨度为6m，计算长度取6m，支撑于钢柱。吊车采用大连重工起重集团有限公司DSQD型32t级吊车。表2-1 吊车基本参数和尺寸起重量Q/t跨度S/m宽度B/mm轮距W/mm轨顶以上高度H/mm轨道中心至端部距离b/mm最大轮压Pmax/kN最小轮压Pmin/kN总质量m1/t小车质量m2/t3228.56540560017402052588334.2203.175吊车轮压及轮距如图2-1所示图2-1 吊车轮压示意图1.2吊车荷载计算吊车荷载动力系数，吊车荷载分项系数则吊车荷载设计值为竖向荷载设计值 横向荷载设计值 1.3内力计算1.3.1吊车梁中最大弯矩及相应的剪力如图位置时弯矩最大图2-2 C点最大弯矩Mmax对应的截面位置考虑吊车来那个自重对内力的影响，将内力乘以增大系数，则最大弯矩好剪力设计值分别为：1.3.2吊车梁的最大剪力如图位置的剪力最大图2-3 A点受到剪力最大时截面的位置，。1.3.3水平方向最大弯矩。1.4截面选择1.4.1梁高初选容许最小高度由刚度条件决定，按容许挠度值()要求的最小高度为：。由经验公式估算梁所需要的截面抵抗矩梁的经济高度为：。取。1.4.2确定腹板厚度。按抗剪强度要求计算腹板所需的厚度为：。取。1.4.3确定翼缘尺寸初选截面时:上翼缘尺寸取，下翼缘尺寸取。初选截面如下图所示：图2-4 吊车梁截面1.5截面特征1.5.1毛截面特性上翼缘对中和轴的毛截面面积矩。上翼缘对y轴的截面特性：1.5.2净截面特征上翼缘对y轴的截面特性：1.6梁截面承载力验算1.6.1强度验算(1)正应力上翼缘正应力： 满足要求。下翼缘正应力： 满足要求。(2) 剪应力计算的突缘支座处剪应力： 满足要求。(3) 腹板的局部压应力采用QU80钢轨，轨高130mm。；集中荷载增大系数，腹板的局部压应力为：(4) 腹板计算高度边缘处折算应力为计算方便偏安全的取最大正应力和最大剪应力验算。则折算应力为：1当与c同号时，1取1.1。1.6.2梁的整体稳定性验算，因此需要计算梁的整体稳定性。梁的稳定性系数为：整体稳定性为：（取）满足要求。1.6.3腹板的局部稳定性验算 ，应配置横向加劲肋。加劲肋间距，取外伸宽度：，取厚度：，取计算跨中处，吊车梁腹板计算高度边缘的弯曲压应力为：腹板的平均剪应力为：腹板边缘的局部压应力为：(1)计算则 (2)计算则 则 (3) 计算则 则 计算跨中区格的局部稳定性为：，满足要求。其他区格，经计算均能满足要求，计算从略。1.6.4挠度计算1.7焊缝计算(1) 上翼缘与腹板连接焊缝取。(2) 下翼缘与腹板连接焊缝取。(3) 支座加劲肋与腹板的连接焊缝取。1.8支座加劲肋计算取平板支座加劲板的宽度为110mm，厚度为12mm。承压面积：支座加劲肋的端面承应力为：稳定计算：从上得知：属b类截面，查表可以知道，所以按照下列公式来计算支座加劲肋在腹板平面外的稳定性：。吊车梁施工图见图纸。2.门式刚架设计2.1设计资料镇江东风船厂二号厂房采用双跨双坡门式刚架，刚架跨度30m,柱高18m共有26榀刚架，柱距6m，屋面坡度0.1，抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值0.15g。屋面为YX130-300-600型压型钢板；檩条、墙梁为冷弯薄壁卷边C型钢。整体钢材采用Q345钢，焊条为E50型，手工焊。部分钢材采用Q235钢，焊条为E43型。刚架计算简图如图所示。图2-6 刚架计算图2.2荷载计算根据建筑结构荷载规范（GB 50009-2001）选用。(1) 永久荷载标准值(对水品投影面)： YX130-300-600型压型钢板 0.15kN/m2 50mm厚保温玻璃棉板 0.05kN/m2 PVC铝箔及不锈钢网 0.02kN/m2 檩条及支撑 0.1kN/m2 刚架斜梁自重 0.15kN/m2 悬挂设备 0.2kN/m2 合计 0.67kN/m2转化为线荷载：0.67×6=4.02kN/m。(2) 可变荷载标准值 活载 屋面检修活荷载 0.5kN/m2 雪载 0.35kN/m2 可变荷载取屋面活荷载与雪荷载中较大值，取0.5kN/m2。(3) 风荷载标准值基本风压为0.40kN/m2；地面粗糙度系数按B类取值；风荷载体形系数按建筑结构荷载规范（GB 50009-2001）取值。系数如图所示：图2-7 风荷载体型系数风荷载高度变化系数按建筑结构荷载规范(GB50009-2001)的规定采用，当高度为18m时，数值，当高度为18-19.5m时，数值。风振系数取。风荷载体型系数。由得：风荷载作用见下图图2-8 风荷载作用简图(4)吊车荷载最大轮压：，最小轮压：吊车竖向荷载标准值：图2-9 吊车梁支座求Dmax、Dmin时吊车位置吊车横向水平荷载标准值：起重量时，2.3内力计算本设计的内力计算运用PKPM结构软件中的STS模块进行计算，其结果如下：2.3.1恒荷载作用下的内力图(单位：kN.m、kN、kN。下同)图2-10 恒荷载作用示意图图2-11 恒荷载作用下的弯矩图图2-12 恒荷载作用下的剪力图图2-13 恒荷载作用下的轴力图2.3.2活荷载作用下的内力图图2-14 活荷载作用示意图图2-15 活荷载作用下的弯矩图图2-16 活荷载作用下的剪力图图2-17 活荷载作用下的轴力图2.3.3左风荷载作用下的内力图图2-18 左风荷载作用示意图图2-19 左风作用下的弯矩图图2-20 左风作用下的剪力图图2-21 左风作用下的轴力图2.3.4右风荷载作用下的内力图图2-22 右风荷载作用示意图图2-23 右风作用下的弯矩图图2-24 右风作用下的剪力图图2-25 右风作用下的轴力图2.3.5吊车荷载作用下的内力图为了方便计算，将Dmax、Dmin与Tmax等效到柱上，见荷载示意图。Dmax在A柱右侧时的内力图图2-26 Dmax在A柱右侧时的荷载示意图图2-27 Dmax在A柱右侧时的弯矩图图2-28 Dmax在A柱右侧时的剪力图图2-29 Dmax在A柱右侧时的轴力图Dmax在B柱左侧时的内力图图2-30 Dmax在B柱左侧时的荷载示意图图2-31 Dmax在B柱左侧时的弯矩图图2-32 Dmax在B柱左侧时的剪力图图2-33 Dmax在B柱左侧时的轴力图Dmax在B柱右侧时的内力图图2-34 Dmax在B柱右侧时的荷载示意图图2-35 Dmax在B柱右侧时的弯矩图图2-36 Dmax在B柱右侧时的剪力图图2-37 Dmax在B柱右侧时的轴力图Dmax在C柱左侧时的内力图图2-38 Dmax在C柱左侧时的荷载示意图图2-39 Dmax在C柱左侧时的弯矩图图2-40 Dmax在C柱左侧时的剪力图图2-41 Dmax在C柱左侧时的轴力图Tmax在AB跨时，作用向左图2-42 Tmax在AB跨向左作用时的荷载示意图图2-43 Tmax在AB跨向左作用时的弯矩图图2-44 Tmax在AB跨向左作用时的剪力图图2-45 Tmax在AB跨向左作用时的轴力图Tmax在AB跨时，作用向右图2-46 Tmax在AB跨向右作用时的荷载示意图图2-47 Tmax在AB跨向右作用时的弯矩图图2-48 Tmax在AB跨向右作用时的剪力图图2-49 Tmax在AB跨向右作用时的轴力图Tmax在BC跨时，作用向左图2-50 Tmax在BC跨向左作用时的荷载示意图图2-51 Tmax在BC跨向左作用时的弯矩图图2-52 Tmax在BC跨向左作用时的剪力图图2-53 Tmax在BC跨向左作用时的轴力图Tmax在BC跨时，作用向右图2-54 Tmax在BC跨向右作用时的荷载示意图图2-55 Tmax在BC跨向右作用时的弯矩图图2-56 Tmax在BC跨向右作用时的剪力图图2-57 Tmax在BC跨向右作用时的轴力图2.4内力组合根据使用过程中在结构上可能出现的荷载，按承载能力极限状态依照组合规则进行荷载效应组合，并取最不利组合进行设计。这里只按一般情况考虑荷载效应的基本组合。 对于压弯构件，只作如下四种内力组合：(1)Mmax及相应的N、V；(2)Mmax及相应的N、V；(3) Nmax及相应的M、V；(4) Nmin及相应的M、V；对于受弯构件，只作如下四种内力组合：(1)Mmax及相应的N、V；(2)Mmax及相应的N、V；(3) Nmax及相应的M、V；(4) Vmax及相应的M、N。柱和梁的控制截面(对称)图2-58 柱和梁的控制截面图内力正方向示意图图2-59 柱梁内力正方向示意图单位：kN.m、kN、kN。XXXX大学本科毕业设计A柱内力截面内力恒载活载左风右风Dmax在A柱右侧Dmax在B柱左侧Dmax在B柱右侧Dmax在C柱左侧Tmax在AB跨向左作用Tmax在AB跨向右作用Tmax在BC跨向左作用Tmax在BC跨向右作用M-281.82-158.47297.23-88.72-27.57-60.3438.30-37.04-175.73175.73-136.98136.98Q-35.80-19.9846.51-12.69-10.12-6.852.59-2.49-15.0715.07-9.149.14N145.7144.37-28.37-16.86620.03200.57-0.720.611.92-1.922.15-2.15M219.37121.25-114.83-30.66114.1335.602.09-2.1535.18-35.18-9.079.07Q35.8019.98-12.35-4.3910.126.85-2.592.4915.07-15.079.14-9.14N95.1344.37-28.37-16.86620.03200.57-0.720.611.92-1.922.15-2.15M219.37121.25-114.83-30.66-62.83-21.332.09-2.1556.54-56.54-9.079.07Q-35.80-19.9812.354.39-10.12-6.852.59-2.495.67-5.67-9.149.14N95.1344.37-28.37-16.86-0.870.82-0.720.611.92-1.922.15-2.15M362.57201.17-144.73-57.99-22.346.08-8.257.8233.84-33.8427.47-27.47Q35.8019.98-2.59-9.2710.126.85-2.592.49-5.675.679.14-9.14N80.6744.37-28.37-16.