亳州市鹏利汽车尾气检测站建设项目申请报告.doc

亳州市鹏利汽车尾气检测站建设项目 项目申请报告 工程号：工程号：HQWJ5110701 安徽环球工程咨询有限公司安徽环球工程咨询有限公司 二二一一年七月一一年七月 资资格格等等级级：乙乙 级级 证证书书编编号号：11420060063 发发证证机机关关：国国家家发发改改委委 目目 录录 第一章第一章 申报单位及项目概况申报单位及项目概况1 1.1 项目申报单位.1 1.2 项目概况.1 第二章第二章 发展规划、产业政策和行业准入分析发展规划、产业政策和行业准入分析6 2.1 发展规划分析.6 2.2 产业政策分析和行业准入分析.7 第三章第三章 建场条件分析建场条件分析8 3.1 亳州概况.8 3.2 地理位置.9 3.3 交通条件.9 3.4 水文地质.10 3.5 环境与城市配套.10 第四章第四章 节能方案分析节能方案分析11 4.1 用能标准和节能规范.11 4.2 能耗状况和能耗指标分析.11 4.3 节能措施和节能效果分析.12 第五章第五章 建设用地、征地拆迁及移民安置分析建设用地、征地拆迁及移民安置分析14 5.1 项目选址及用地方案.14 5.2 土地利用合理性分析.14 第六章第六章 工程技术方案工程技术方案15 6.1 主要设计原则.15 6.2 总平面布置及结构设计.15 6.3 办公室与公共设施要求.16 6.4 检测流程.16 6.5 检测系统构成及设备配置.17 6.6 给排水工程.26 6.7 供电系统.27 第七章第七章 环境和生态影响分析环境和生态影响分析28 7.1 环境和生态现状.28 7.2 生态环境影响分析.28 7.3 生态环境保护措施.30 7.4 地质灾害影响分析.32 7.5 特殊环境影响.32 第八章第八章 经济影响分析经济影响分析33 8.1 经济费用效益分析.33 8.2 区域经济影响分析.35 8.3 宏观经济影响分析.35 第九章第九章 社会影响分析社会影响分析36 9.1 社会影响效果分析.36 9.2 社会适应性分析.36 第十章第十章 项目管理与实施进度项目管理与实施进度37 10.1 项目管理.37 10.2 项目建设工期和实施进度.37 第十一章第十一章 投资估算及融资方案投资估算及融资方案38 11.1 投资估算.38 11.2 融资方案.39 第十二章第十二章 结论结论40 12.1 结论.40 12.2 建议.40 附表： 1 第一章 申报单位及项目概况 1.1 项目申报单位 亳州市鹏利汽车尾气检测站。 1.2 项目概况 1.2.1 项目名称项目名称 亳州市鹏利汽车尾气检测站建设项目 1.2.2 项目建设的背景项目建设的背景 1、汽车市场飞速发展 随着中国经济不断的快速发展，人民的收入和生活水平得到了不断 提高。根据汽车市场发展的一般规律，当人均 GDP 超过 1000 美元时， 轿车开始进入了家庭。中国这个潜力巨大的市场吸引了全世界的目光， 加入 WTO 以来，世界上汽车巨头纷纷来中国设立工厂，设立营销渠道， 到目前为止中国已经成为全球第二大汽车市场，仅次于美国，中国也逐 渐成为车轮子上的国家。 汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业 面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。为应对 国际金融危机的影响，落实党中央、国务院保增长、扩内需、调结构的 总体要求，稳定汽车消费，加快结构调整，增强自主创新能力，推动产 业升级，促进我国汽车产业持续、健康、稳定发展，国务院编制了汽 车产业调整和振兴规划，作为汽车产业综合性应对措施的行动方案。 2 该规划的规划期为 20092011 年。发展目标为：汽车产销稳定增长， 2009 年产销量超过 1000 万辆，三年平均幅达到 10%。市场结构得到优 化，1.5 升以下排量乘用车市场份额达到 40%以上，其中 1.0 升以下小排 量车市场份额达到 15%以上，重型货车占载货车的比例达到 25%以上。 通过兼并重组，形成 23 家产销量超过 200 万辆的大型企业集团， 45 家产销量超过 100 万辆的企业集团，市场份额 90%以上的汽车企业 集团数量由目前的 14 家减少到 10 家以内。自主品牌比例扩大，自主品 牌乘用车国内市场份额超过 40%，其中轿车超过 30%，出口占产销量的 比例接近 10%。关键零部件技术实现自主化，发动机、变速器、转向系 统、制动系统、传动系统、悬挂系统、汽车总线控制系统中的关键零部 件技术实现自主化，新能源汽车专用零部件技术达到国际先进水平。 2、项目提出的理由 （1）我国大气污染的严重性 进入 21 世纪后，伴随工业化和城市化的进程，人类社会尤其城市 已经步入“汽车时代”，汽车保有量的急剧增加，有害尾气已成为大气 污染的重要来源，它不断破坏生态环境质量，危害人类健康，摧毁城市 形象并进而妨碍经济发展。例如，1943 年美国发生的洛杉矶光化学烟雾 事件，1952 年伦敦光化学烟雾事件，1970 年日本的四日市事件，这些 最有代表性的光化学烟雾事件，罪魁祸首均来源于汽车尾气污染，汽车 尾气污染已成为城市乃至全球的一大公害。 （2）汽车尾气排放成为威胁人类生存的“杀手” 汽车尾气排放指各种燃油车辆排出废气的总称，它含有 100 多种不 3 同的化合物，其中对人危害最大的有一氧化碳（CO）、碳氢化合物 （HC）、氮氧化合物（NOs）、铅的化合物（Pb）及碳的颗粒物，他们 都是污染环境、伤害人体健康的致癌物质，对城市环境及整个自然生态 系统造成极大的破坏，成为威胁人类生存的杀手。 （3）我国汽车尾气治理的现状 由于历史原因，我国汽车尾气治理现状不尽人意，成为环境保护、 污染治理的一大难关、重点，主要表现在以下几个方面： 重汽车安检、性能检测，轻尾气检测，甚至在许多城市至今还没 有专门的尾气检测机构，因此更谈不上治理。 现行落后的怠速法（含双怠速法）检测，已不适应欧洲 II 号标准 的要求。怠速法检测是汽车尾气检测的早期工艺，已为国际上淘汰，无 论在工艺上、检测能力上远远不适应国家现行检测要求，它只能检测 CO、HC 两项指标。 怠速法与自由加速法共有的、突出的弊端是检测时车辆无载荷， 检测结果的代表性与真实性差。为此美国发展了车辆有载荷检测法。将 车辆置于底盘测功机上，车辆按规定车速在底盘测功机上“行驶”。驱 动轮带动滚筒转动，滚筒并非处于自身无阻力可旋转状态，底盘测功机 会按照检测标准事先设定向滚筒、最终向驱动轮施加一定的负荷，来模 拟汽车道路行驶阻力。车辆按一定的速度、克服一定的阻力，走完试验 工况，同时测量尾气中污染物含量。有载荷检测法与新车试验比，设备、 仪器做了简化，试验时间也缩短很多，故称为“简易工况法”。国外简 易工况法主要有： 4 a.汽油车瞬态加载法（IM240） b.汽油车稳态加载加速模拟法（ASM） c.汽油车瞬态工况法（VMAS） d.柴油车加载减速法（Lugdown） 简易工况法（ASM、VMAS）可快速、准确的检测分析出车辆尾气 中 CO、HC、CO2、O2、NOS等组分的浓度，不仅适用范围广，而且检 测精度高于怠速法 3-4 倍。 因此，国家环保总局、国家质量技术监督局制定的 GB18285点燃 式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法、双怠速法及工况法在 内容上增加了汽油车稳态工况法、简易瞬态工况法、瞬态工况法三种测 量方法和 GB3847-2005车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气可 见污染物排放限值及测量方法、自由加速烟度法及工况法在内容上增 加了柴油车加载减速工况（Lug-down）烟度检测方法，推荐采用简易工 况法代替怠速法。 （4）亳州市 2010 年国民经济和社会发展统计公报指出：2010 年末亳州市全市汽车拥有量 19.94 万辆，比上年增长 20.1%，其中私人 汽车 15.72 万辆，增长 22.9%。全市轿车拥有量 3.82 万辆，其中私人轿 车 3.38 万辆。 目前亳州市全市没有一家专门汽车尾气检测机构，无法正常检测亳 州市机动车辆尾气排放是否达标，从而难易判断车辆发动机是否处于正 常技术状态。不但带来环境污染，存在着极大的安全隐患。 综上，亳州市鹏利汽车尾气检测站建设项目是十分必要的。 5 1.2.3 建设地点建设地点 亳州市谯城区汤陵办事处 1.2.4 主要建设内容和规模主要建设内容和规模 项目计划新征土地 40000 平方米（合 60 亩），总建筑面积 11500 平方米，其中检测车间 5000 平方米、服务中心 2000 平方米、综合办公 用房 3000 平方米、职工宿舍及其他辅助用房 1500 平方米；停车场 16000 平方米，购置相应汽油车 Vmas 检测设备、重型柴油车 Lugdown 检测设备、轻型柴/汽油车 Vmas+ Lugdown 混合检测设备、数据联网系 统、办公等设备；配套变配电、给排水、道路绿化等设施。 1.2.5 投资规模和资金筹措投资规模和资金筹措 1、投资估算 项目总投资为 3000.00 万元，其中：建设投资 2950.41 万元，流动 资金 49.59 万元。 2、资金筹措 项目所需资金计划招商引资 3000.0 万元。 1.2.6 项目效益项目效益 项目建成后，预计年检测机动车辆 19 万辆，以平均每辆按 60 元 计算，可实现收入 1140 万元，年利税 644.49 万元，税后净现值 1482.65 万元，内部收益率为 18.34%，总投资收益率 19.39%，盈亏平衡点 25.06%， 投资回收期 6.12 年（含建设期）。 6 第二章 发展规划、产业政策和行业准入分析 2.1 发展规划分析 国民经济和社会发展第十二五个规划纲要第二十四章中指出： 加大环境保护力度以解决饮用水不安全和空气、土壤污染等损害群众健 康的突出环境问题为重点，加强综合治理，明显改善环境质量。 第一节强化污染物减排和治理 实施主要污染物排放总量控制。实行严格的饮用水水源地保护制度， 提高集中式饮用水水源地水质达标率。加强造纸、印染、化工、制革、 规模化畜禽养殖等行业污染治理，继续推进重点流域和区域水污染防治， 加强重点湖库及河流环境保护和生态治理，加大重点跨界河流环境管理 和污染防治力度，加强地下水污染防治。推进火电、钢铁、有色、化工、 建材等行业二氧化硫和氮氧化物治理，强化脱硫脱硝设施稳定运行，加 大机动车尾气治理力度。深化颗粒物污染防治。加强恶臭污染物治理。 建立健全区域大气污染联防联控机制，控制区域复合型大气污染。地级 以上城市空气质量达到二级标准以上的比例达到。有效控制城市 噪声污染。提高城镇生活污水和垃圾处理能力，城市污水处理率和生活 垃圾无害化处理率分别达到和。 第三节 加强环境监管 健全环境保护法律法规和标准体系，完善环境保护科技和经济政策， 加强环境监测、预警和应急能力建设。加大环境执法力度，实行严格的 环保准入，依法开展环境影响评价，强化产业转移承接的环境监管。严 7 格落实环境保护目标责任制，强化总量控制指标考核，健全重大环境事 件和污染事故责任追究制度，建立环保社会监督机制。 2.2 产业政策分析和行业准入分析 2.2.1 产业政策分析产业政策分析 中华人民共和国大气污染防治法明确指出：“在用机动车不符 合制造当时的在用机动车污染物排放标准的，不得上路行驶。机动车维 修单位，应当按照防治大气污染的要求和国家有关技术规范进行维修， 使在用机动车达到规定的污染物排放标准。 国家环保局、科技部和机械局联合发布的机动车排放污染防治技 术政策中指出：“在用车的排放标准控制应以强化检查/维护（I/M） 制度为主，并根据各城市的具体情况和网络的建设情况，强化对在用车 排放性能进行检测，强制不达标车辆进行正常维护保养，保证车辆发动 机处于正常技术状态。” 4、国家环保局、科技部和机械局联合发布机动车排放污染防治 技术指南中指出：“实施车辆的检查/维护（I/M）制度是最经济、管 理、科学、有效的控制在用排放的措施。” 2.2.2 行业准入分析行业准入分析 国家要求环保局项目建设投入由中央财政拨款这一传统模式改革为 产业化运作、吸收社会资金，实行合理的收费回报，项目的法人必须是 自主经营，独立核算的企业，包括外资和民营企业，为国内外各种经营 形态的大、中型企业进入治理环境污染市场提供了政策、法律上的保障 8 和前提。 9 第三章 建场条件分析 3.1 亳州概况 亳州位于安徽省的西北部，是 2000 年 5 月经国务院批准新设立的 地级市。新的地级亳州市辖涡阳、蒙城、利辛三县和谯城区，国土面积 8374 平方公里，人口 576.4 万人，城区人口 36 万，是国家级历史文化 名城、中国优秀旅游城市和对外开放城市。 亳州历史悠久，源远流长，是中华民族古老文明发祥地之一。3700 多年前，商汤建都于亳；亳州人杰地灵，英才辈出。道家鼻祖老子、圣 贤庄子、魏武帝曹操、神医华佗等名流都出生于亳州。悠久的历史和灿 烂的文化，给亳州留下了众多的古迹和丰富的文化遗产。 亳州物产丰富，经济特色突出，中药材、蔬菜、畜牧、林业是该市 农业四大支柱产业，是全国重要的农副产品生产基地。亳州市曾被农业 部评为“全国菜篮子产品生产先进市”，蒙城县被誉为“全国平原黄牛 养殖第一大县”，涡阳县享有“苔干之乡”的美誉。 亳州是中医药文化的发祥地，位居全国四大药都之首。亳州建有全 国最大、设施最好、档次最高的中药材专业市场中国（亳州）中药材 交易中心，该中心已成为全国最大的中药材集散市场。1995 年江泽民总 书记欣然为亳州命笔“华佗故里，药材之乡”，更加提高了亳州作为 “药都”的知名度和影响力。亳州素以“酒乡”著称，古井贡酒连续四届 蝉联国家名酒金牌，“古井贡”已成为全国驰名商标，其品牌价值 30 多亿元，成为中国名酒最有价值的品牌之一。 10 3.2 地理位置 亳州市位于安徽省西北部，地理坐标为东经 115°32-116° 46，北纬 32°5134°05。地处苏鲁豫皖四省结合处，西与河南 的郸城县、鹿邑县毗邻,东与安徽省淮北、蚌埠接壤，北靠河南省的商丘、 永城，南抵安徽省的亳州、淮南。亳州是中华民族古老文化的发祥地之 一，是国家级历史文化名城，中国优秀旅游城市和对外开放城市。 3.3 交通条件 亳州区位优越，交通便捷。 地处苏鲁豫皖四省结合处，承 千古之灵脉，襟豫陕之雄浑， 控江浙之蕴秀，接海疆之通衢， 为北国之门户，自古就是东进 西出的桥头堡，南来北往的集 散地。国家实施西部大开发战 略以来，其东进西出的优势更 为突出。亳州北倚欧亚大陆桥， 是京九铁路进入安徽的第一站， 国道省道四通八达， 604、105、311 国道交叉穿越，界阜蚌和商阜高速公路穿境而过，涡河 和茨淮新河航运可达长江、通沪杭、连海洋。 11 3.4 水文地质 境内大小河道纵横交织，河沟稠密，主要河流有境内河流属淮河水 系，一级支流涡河、包河、西淝河自西北流向东南。 市内土壤有黄潮土和砂姜黑土两个土类、五个亚类、三十个土种， 以黄潮土面积最大，占全市耕地总面积的 66.3%。 规划区露出地层为第四系冲积地层，工程地质状况良好，地基承载 力为 1015T/平方米。据国家地震局 1990 年区划，这一地区地震基本 烈度为 6 度。 3.5 环境与城市配套 亳州物产丰富，经济特色突出，具有广阔的发展前景。亳州是中医 药文化的发祥地，是全国四大药都之一，从神医华佗开辟第一块“药圃” 至今，种植销售中药材已近 2100 年的历史。亳州建有全国最大、设施 最好、档次最高的中药材专业市场中国（亳州）中药材交易中心， 该中心已成为全国最大的中药材集散市场。 亳州市下辖的蒙城、涡阳、利辛三县被誉为“中国黄牛金三角”， 年肉类总产量 45 万吨，产品销往世界各地。亳州是全国农副产品生产 基地。建有国家级的蔬菜批发市场，蔬菜水果日最高交易量 400 万公斤 以上，年交易额 6.8 亿多元，辐射全国十多个省市，并成为苏、鲁、豫、 皖交界处 50 多个县市的重要果菜区域集散中心。亳州还是著名的“桐 乡”，亳桐木质优良，深受东南亚各国欢迎，每年都有大量的出口，促 进了亳州外向型经济的快速发展。 12 第四章 节能方案分析 4.1 用能标准和节能规范 1、原则和标准 （1）坚持节约与开发并举，把节约放在首位的方针，提高能源利 用率，减轻环境污染，走可持续发展道路。 （2）认真贯彻国家产业政策和行业节能设计规范，严格执行节能 技术规定，努力做到合理使用能源和节约能源，最大限度地进行综合利 用。 （3）积极采用先进的节能新材料、新工艺、新技术，严禁采用国 家或行业主管部门已公布的淘汰落后工艺。 2、规范和依据 （1）国务院关于加强节能工作的决定（国发200628 号） （2）中华人民共和国节约能源法（199790 号主席令） （3）中国节能技术政策大纲（2006 年版） （4）民用建筑节能管理规定（建设部2005第 143 号令） 4.2 能耗状况和能耗指标分析 亳州建有功率为 3.6 万千瓦热电厂一座，年发电量 2.3 亿千瓦时， 供电有保障。 本项目的主要消耗为电能，无其他能源消耗。 本项目选用的设备均属国家规定的节能高效型产品，用电照明一律 13 采用高效节能灯具。 4.3 节能措施和节能效果分析 1、节能措施 （1）设计有利于节能的建筑朝向和平面 根据建筑功能要求，结合当地日照等气候条件和其他状况，合理确 定建筑面积、外观体型、朝向、间距、层高，使用节能型建筑材料。在 建筑设计中重视屋檐、挑檐、遮阳板、窗帘等构造措施，调节日照、节 省能源。采用主体绿化措施，合理确定建筑涂料类型和颜色。 （2）改善建筑围护结构的保温性能 本项目建筑框架结构采用多孔轻质砼砌块或空心砖等新型墙体材料。 内隔墙采用组装的轻钢龙骨石膏板代替粘土实心砖，屋顶用岩棉板、矿 渣石棉板等作保温层。 在满足基本采光和通风的前提下，尽量缩小窗墙比，改进窗户的材 料和构造，使窗户的气密性要达到节能标准规定的 II 级，采用平开 铝窗、塑钢复合式窗等新材料，施工中尽量避免“热桥”现象，以改善室 内环境。 （3）电气节能 在大面积场所采用紧凑型电子荧光灯，一般房间采用节能型电子荧 光灯。配置可靠性较高的节能型电子镇流器，推广高效节能照明系统。 集中设置照明电线路与开、关控制，加装自控设备，便于控制和照明， 节约用电。在满足使用功能的前提下，合理布置管线走向，缩短路径， 14 减少能耗。照明灯具选用新型的高效节能型日光灯分片控制，小区道路 照明设光控装置，节省照明用电。 （4）管理措施 加强控制设施，减少因操作不当带来的材料及能源损失。 设置专门的能源及材料管理机构，检测各部门能耗及节能情况， 并制定奖惩制度。 （5）暖通节能 空调、制冷等系统的管道、风道，均采用保温效果好、施工方便 的保温材料保温，以减少损失； 在满足卫生要求的同时，尽量利用回风能量。 2、节能效果分析 通过该节能措施的实施，可减少电能的消耗和原材料的损耗，降低 单位面积能耗，提高了资源的利用效率，也是对国家能源政策的很好的 贯彻和执行。 15 第五章 建设用地、征地拆迁及移民安置分析 5.1 项目选址及用地方案 项目建设地点位于亳州市谯城区汤陵办事处，占地 60 亩，项目区 给排水、道路、防洪和排涝等设施已配套完全。项目建设用地为亳州市 规划区域内商业土地。地表无建构筑物，地下无历史文物遗存，建设前 期对场地进行平整后即可使用，场地范围内不存在拆迁问题，也不存在 对地下文物的破坏问题。 根据亳州市谯城区矿产资源分布情况及项目区地质勘察报告，项目 建设用地范围内未压覆重要矿产资源。 5.2 土地利用合理性分析 本用地方案是在亳州市谯城区汤陵办事处上建设，不占用耕地，不 涉及拆迁、毁田事件，没有妨碍农民正常生活和农业生产；同时充分利 用土地闲置资源，减少了耕地占用，体现了项目选址的合理性。本项目 不占用耕地，符合土地利用规划要求。 16 第六章 工程技术方案 6.1 主要设计原则 1、高效率的工作流程率 所有的车辆检测过程，从最初顾客接待到车辆的提取或交付都必须 遵循特殊工作地流程方式。检测区的设计、布局以及所有设备、辅助设 施的数量、类型和位置都必须从高效工作流程率的观点出发进行仔细的 研究。 2、和谐的工作环境 清洁、富有现代气息、高效设计，并能提供自然光、空调、休息场 所和饮料等一些基本条件的工作环境，可以促进技术人员、接待人员和 辅助工作人员以高水准的工作效率工作。 3、正确的设备使用和维护 正确使用和维护设备及辅助设施的维护制度可以促进安全性和始终 如一的售后服务质量。技术人员必须接受正确使用以及维护设备和辅助 设施的培训，让员工理解他们在促进用户满意程度方面所起的重要作用。 6.2 总平面布置及结构设计 工程设计除从整体色彩上考虑与周围群体相呼应外，另外也考虑一 些形体的自然变化，也可利用部分玻璃墙与实墙形成强烈对比，玻璃还 作一些曲线变化，但要注意光线污染问题，外墙作一些空构架处理，进 17 一步丰富建筑造型，使得建筑富有浓郁的公共性，商业气氛及现代风格。 建筑外型设计应满足审美要求，立面上采用分割，风格上采用柱分 块和跳跃色块；空间层次上采用高低错落有致的手法，力求体现宜人环 境。 结构设计： 主体采用轻钢框架结构，基础采用钢筋混凝土独立基础，混凝土强 度为 C20，上部结构采用现浇钢筋混凝土框架结构，底层柱混凝土强度 为 C30，上部柱为 C25。墙体采用空心粘土砖。 6.3 办公室与公共设施要求 所有设施的布局必须充分考虑工作程序和移动方式，以便在最小的 空间内获得最高的工作效率。像洗手间和浴室等需要管道系统的设施置 于同一个地方，既不能设在通道上，又要进出方便，还要设在能避开顾 客视野的地方。会议室、培训和其它功能房满足自然光照明和清新的空 气通风系统。会议室内设有大会议桌、投影仪和录像等系统，照明标准 为 500700 勒克司。培训室墙壁白色，照明标准为吊挂式日光灯（40 瓦×2），强度为 500700 勒克司，配备有桌椅、投影仪、录像机、电 视机等设备。 18 6.4 检测流程 1、车辆外检：车辆进站后由外检人员发给驾驶员车辆外检表，由 驾驶员填写规定内容后，车辆外检人员进行规定项目的检测和判断，并 填写车辆技术数据。 2、检车手续：在检车手续厅办理检车手续，进行车辆信息登录并 交费。已检过的车或车辆数据库中已有数据的车辆，输入车牌号后自动 调入车辆数据，以减轻登录工作量。在收费计算机上打印收费凭证。 3、进线选择：已登录且交费的车辆可不按顺序到相应设备处，凭 交费凭证和车辆外检表（或机动车行驶证）进行进检选择。进线选择在 测试设备计算机上操作。 4、检测：在进线选择录入车牌号后，自动调入已登录车辆数据， 确认车辆信息准确无误后即按规范要求进行 Vmas 或 Lugdown 排放检测。 不适合进行 Vmas 排放检测的车辆进行双怠速废气检测，不适合进行 Lugdown 排放检测的车辆进行自由加速烟度检测。以上检测均进入统一 的数据库。 5、总检：设一台数据服务器和两台打印服务器（计算机）、两台 打印机，可统一输出检测报表。总检人员审核并签章为有效检测报告。 检测数据可根据实际需要灵活生成各种数据统计列表并可打印输出。 6.5 检测系统构成及设备配置 6.5.1 简易工况法汽车尾气排放检测系统分类简易工况法汽车尾气排放检测系统分类 序号设备名称型 号适用车型外形尺寸 19 1 Vmas 工况法轻 型汽油车排放检 测系统 GYDCG-2000 型 1、按国标 GB18285-2005，总 质量 3.5t 以下轻型汽油车 2、可满足整备质量 4000以 下轻、中型汽油车检测 3、可检测双燃料汽车 4、测功机额定承载质量 6000kg 3766×900×350 2 Lugdown 加载减 速重型柴油车排 放检测系统 GYDCG-13000 Lugdown 1、发动机额定功率 640kW 以下 的重型柴油车检测 2、测功机额定轴荷承载质量 13000kg 4190×2850×570 3 Vmas/Lugdown 工况法轻型柴 汽油车排放检测 系统 GYDCG-2000 型 1、发动机额定功率 120kW 以下 的轻型柴油车检测 2 总质量 3.5t 以下轻型汽油车、 柴油车 Vmas /Lugdown 检 测 3、可检测双燃料汽车 4、测功机额定承载质量 6000kg 3766×900×350 6.5.2 系统特点及配置系统特点及配置 1、GYDCG-2000 型工况法尾气排放检测系统 1）性能特点： （1）该测功机所配备的风冷式电涡流机，是专为汽车底盘测功机 设计制造，吸收功率大，外形美观，性能优越； （2）该测功机设计为整体框架焊接式，强度高，结构紧凑合理， 外形美观大方； （3）该测功机所配备的测速系统为光电编码器 600 脉冲/转，保证 采集数据精确可靠； 20 （4）主副滚筒采用进口同步带转动，免加油，免维护； （5）滚筒表面均采用特殊滚花处理技术，附着系数大，经久耐用； （6）升降系统采用四气囊单梁整体导向举升，举升能力强，同步 性好； （7）气囊、气管及电磁阀等气路控制装置均采用国内知名品牌， 安全使用可靠性高，寿命长； （8）采用国内知名品牌压力传感器，精度高，长期使用稳定性好， 经久耐用，输出数据准确可靠； （9）安装了大小车轮档位装置，有效防止了前驱动汽车在测试时 横向滑移对轮胎的损伤； （10）采用特殊电动机对系统进行预热，噪声小，转动平稳，与变 频器配合使用，可进行无级调速，能准确测量台体寄生功率及对速度校 验； （11）惯性机械飞轮与风冷电涡流机同轴，基本惯量准确，符合相 关标准要求； （12）电动机与风冷电涡流机上盖板经过特殊加工处理，使散热效 果达到最佳； （13）整机采用地脚螺栓安装方式，无需进行水泥浇灌，调试调平 校准操作机器简单方便。 2）系统配置： 序号 名 称数量 21 1GYDCG-2000 型底盘测功机1 台 2五组份废气分析仪（工况排放检测专用）1 台 3工业控制计算机1 台 4变频器1 台 4打印机（HP1020 激光）1 台 5底盘测功机控制柜（含核心控制器）1 台 6流量计1 台 7 气象站1 套 8操作台1 台 917纯屏 CRT 显示器1 台 1019液晶显示器（司机助）1 台 11司机助显示器移动小车1 个 12安全限位档轮2 个 13轮胎挡块2 个 14冷却风机1 台 15安全地猫1 套 2、GYDCG-13000 型 Lugdown 加载减速重型柴油车尾气排放检测 系统 1）性能特点: （1）该测功机设计为三轴六滚筒大型测功机，2 个涡流机， 600kw；它适用于各种重型柴油车（包括后双驱车）加载减速工况法排 放检测 （2）该测功机所配备的风冷式电涡流机，是专为汽车底盘测功机 设计制造，吸收功率大，外形美观，性能优越； （3）该测功机所配备的测速系统为光电编码器 600 脉冲/转，保证 采集数据精确可靠； （4）主副滚筒采用进口同步带转动，免加油，免维护； （5）滚筒表面均采用特殊滚花处理技术，附着系数大，经久耐用； 22 （6）升降系统采用四气囊单梁整体导向举升，举升能力强，同步 性好； （7）气囊、气管及电磁阀等气路控制装置均采用国内知名品牌， 安全使用可靠性高，寿命长； （8）采用国内知名品牌压力传感器，精度高，长期使用稳定性好， 经久耐用，输出数据准确可靠； （9）安装了大小车轮档位装置，有效防止了前驱动汽车在测试时 横向滑移对轮胎的损伤； （10）采用特殊电动机对系统进行预热，噪声小，转动平稳，与变 频器配合使用，可进行无级调速，能准确测量台体寄生功率及对速度校 验； （11）惯性机械飞轮与风冷电涡流机同轴，基本惯量准确，符合相 关标准要求； （12）电动机与风冷电涡流机上盖板经过特殊加工处理，使散热效 果达到最佳； （13）整机采用地脚螺栓安装方式，无需进行水泥浇灌，调试调平 校准操作机器简单方便。 2）系统配置： 序号 名 称数量 1GYDCG-13000 型底盘测功机1 台 2不透光烟度计1 台 3工业控制计算机（研祥工控机）1 台 4变频器1 台 5柴油车发动机专用转速计1 台 6打印机（HP1020 激光）1 台 23 7底盘测功机控制柜（含核心控制器）1 台 8操作台1 台 917纯屏 CRT 显示器1 台 1019液晶显示器（司机助）1 台 11司机助显示器移动小车1 个 12安全限位档轮2 个 13轮胎挡块2 个 14安全地猫1 套 3、GYDCG-2000 Vmas+Lugdown 汽柴混合型排放检测系统 1）性能特点: （1）该测功机设计为整体框架焊接式，强度高，结构紧凑合理， 外形美观大方； （2）该测功机所配备的风冷式电涡流机，是专为汽车底盘测功机 设计制造，吸收功率大，外形美观，性能优越； （3）该测功机所配备的测速系统为光电编码器 600 脉冲/转，保证 采集数据精确可靠； （4）主副滚筒采用进口同步带转动，免加油，免维护； （5）升降系统采用四气囊单梁整体导向举升，举升能力强，同步 性好； （6）气囊、气管及电磁阀等气路控制装置均采用国内知名品牌， 安全使用可靠性高，寿命长； （7）采用国内知名品牌压力传感器，精度高，长期使用稳定性好， 经久耐用，输出数据准确可靠； （8）安装了大小车轮档位装置，有效防止了前驱动汽车在测试时 横向滑移对轮胎的损伤； 24 （9）采用特殊电动机对系统进行预热，噪声小，转动平稳，与变 频器配合使用，可进行无级调速，能准确测量台体寄生功率及对速度校 验； （10）惯性机械飞轮与风冷电涡流机同轴，基本惯量准确，符合相 关标准要求； （11）电动机与风冷电涡流机上盖板经过特殊加工处理，使散热效 果达到最佳； （12）整机采用地脚螺栓安装方式，无需进行水泥浇灌，调试调平 校准操作机器简单方便。 2）系统配置： 序号 名 称数量 1GYDCG-2000 Vmas+Lugdown 底盘测功 机 1 台 2五组份废气分析仪1 套 3不透光烟度计1 台 4柴油车发动机专用转速计1 台 5工业控制计算机（研祥工控机）1 台 6变频器1 台 7流量计1 台 8打印机（HP1020 激光）1 台 9底盘测功机控制柜（含核心控制器）1 台 10操作台1 台 1117纯屏 CRT 显示器1 台 1219液晶显示器（司机助）1 台 13司机助显示器移动小车1 个 14安全限位档轮2 个 15轮胎挡块2 个 16冷却风机1 台 17气象站1 套 18安全地猫1 套 25 6.5.3 检测站内联网系统方案（检测站内联网系统方案（EIS Center Management） 1、系统概述 检测设备站内联网系统对一个场站（区）的集中管理具有重要的意 义。 EIS Center Management 即是此背景下的一个解决方案。该系统用于 对一个场站（区）各 EIS 设备进行集中统一管理。即在保证各 EIS 设备 相对独立按相关规范检测情况下，对车辆信息、检测标准、设备标定管 理、检测过程数据信息等数据实现集中管理。实现数据共享，加大了管 理的力度，增加管理的效率，提高管理水平。 2、系统功能描述 （1）各级用户管理，用户权限可设置。 （2）各设备标定的集中管理。 （3）检测结果数据的查询，打印。 （4）统计、查询。 （5）远程登录 （6）远程打印 （7）数据分析 3业务流程描述 车辆进站后先到业务大厅进行缴费，并进行车辆信息的登录，然后 再进行外观检测。若外观检测不合格，则生成外观不合格检测报告单， 车辆调修；若外观检测合格，则继续进行相应的法规检测，检测包括： 26 Vmas,LUGDOWN,双怠速，自由加速。检测过程生成检测过程数据，完 毕生成结果数据，在业务大厅打印出检测结果报告单。 （1）登录员录入检测车辆信息，并收取检测费。 （2）已登录的检测车辆进行外观检测，对不合格的车辆直接生成 检测报告（外观不合格）。对外观合格的车辆，继续进行后续的法规检 测。 （3）各个工位的检测员从待检车辆中选择车辆进行相应的检测。 （4）根据检测结果生成车辆检测报告单并打印。 6.5.4 系统组成及业务流程系统组成及业务流程 1、系统结构图 2、业务流程图 27 3、各子系统功能 1）登录收费子系统 登录员登录后，录入相关的车辆信息，包括（车辆序号，车牌号， 车牌颜色，厂牌车型，唯一识别码，车主姓名，上证日期，登录日期， 车主地址，车主电话，整备质量，最大总质量，排量，燃油类型，汽缸 数，供油方式，变速箱类型，车辆类别），发送到中央数据库，并收取 检测费。 2）外观检测子系统 检测车辆的外观 28 3）打印子系统 打印相关的检测结果报告单 6.6 给排水工程 6.6.1 室内给排水室内给排水 1、给水 给水水源由市政给水管网供水，市政给水管网有 DN600 水管在销 售中心从该水管网上接二根 DN150 进水管与室外给水管网相连，城市 给水压力按不小于 0.3Mpa 考虑，水质满足国家生活用水的卫生标准。 2、排水 本工程排水系统分为生活污水排水统和生活废水系统，生活污水经 化粪池处理后同生活废水汇合一起排入市政污水管网，基地内的道路设 雨水口收集雨水，屋面雨水和道路雨水排入市政雨水管道。 3、消防给水系统 消防水源采用市政给水管网供水，在基地内设置消防站。市场内设 消防泵房，基地内的商品市场等建筑均按规范要求设置室内消火栓系统。 6.6.2 室外给排水室外给排水 室外给水系统由市政给水干管上引入二根 DN150 供水管，管网环 状布置，生活用水和消防用水均从该管网上引至各用水点。排水系统采 用分流制，分别设置各自独立的生活污水排水系统和雨水排水系统。 29 6.7 供电系统 工程中加设 1 台 315KVA 的干式变压器对检测车间及综合办公楼统 一供电，内外照明均采用低压供电和低压配电，照明系统采用三相四线 制，照明电压制 220v，道路和停车场采用节能、光效高的高压钠灯，市 场内采用节能荧光灯照明。 拟建本项目电源电压为 10KV，按二级负荷要求设计，电路分两路 引入，当任何一路 10KV 电缆发生故障或因故退出时，所带负荷不停电， 不减负荷，确保中心电力的供应。电力线路在区内均采用电缆形式地下 暗敷，在规划主干道及主要道路的人行道或慢车道下设电缆沟。 30 第七章 环境和生态影响分析 7.1 环境和生态现状 该项目建设选址位于亳州市谯城区汤陵办事处，周围的区域无明显 的污染源，环境质量良好，为项目的发展提供了优越的条件。 7.2 生态环境影响分析 1、施工期环境影响分析 （1）施工期噪声污染源 施工期的噪声主要来源于包括施工现场的各类机械设备和物料运输 的交通噪声。施工场地噪声主要是施工机械设备噪声，物料装卸碰撞噪 声及施工人员的活动噪声，各施工阶段的主要噪声源及其声级见表。声 级最大的是电钻，可达 115dB（A）。物料运输的交通噪声主要是各施 工阶段物料运输车辆引起的噪声，各阶段的车辆类型及声级见表。本项 目运输车辆安排时尽量避开居民楼。 表表 7-1 各施工阶段主要噪声源状况各施工阶段主要噪声源状况 施工阶段声源声级施工阶段声源声级 挖土机78-96电钻100-115 冲击机95电锤100-105 空压机75-85手工钻100-105 土石方阶段 打桩机95-105无齿锯105 混凝土 输送泵 90-100多功能木工刨90-100 振捣器100-105混凝土搅拌机100-110 电据100-110云石机100-110 电焊机90-95多角磨光机100-115 底板与结构阶 段 空压机75-85 装修、安装阶 段 31 表表 7-2 交通运输车辆声级交通运输车辆声级 （2）施工期扬尘 施工期扬尘主要来自土方的挖掘扬尘及现场堆放扬尘；建筑材料 （白灰、水泥、沙子、石子、砖等）的现场搬运及堆放扬尘；施工垃圾 的清理及堆放扬尘；人来