生物基石墨烯中试线施工环境影响分析环评报告.doc

山东龙聚新材料科技有限公司年产5吨生物基石墨烯中试线项目第9章 施工期及生态环境影响分析拟建项目施工期为3个月，施工期间主要建设内容可分为二类，一类为土建结构工程，另一类为设备、电气、给排水管网等安装工程。土建结构工程主要是生产装置车间的建设。施工期间各项施工活动对周围环境的影响主要有：施工机械噪声影响、弃土等扬尘影响、固体废物影响以及产生的生活、施工废水影响以及施工过程中的生态影响。9.1 施工期环境影响因素分析 9.1.1 声环境影响分析 施工场地内的噪声主要是施工机械噪声、物料装卸碰撞噪声及施工人员人为噪声。因为施工阶段一般为露天作业，无隔声与削减措施，故施工噪声传播较远，受影响范围较大，施工各阶段声级为75100dB(A)。施工场地噪声源主要为各类高噪声施工机械，有挖土机、推土机、打桩机、自卸机、搅拌机、电锯、运土车等。各施工设备噪声情况见表9.1-1。表9.1-1 施工阶段主要噪声源情况一览表施工阶段噪声源噪声级/ dB（A）管网施工阶段挖掘机84-90推土机86-95电焊机87-95轮式装载车90-100吊管机81-90土石方阶段挖土机78-96搅拌机75-88打桩机85-95底板与结构阶段混凝土输送泵90-95振捣器75-88电锯90-98电焊机90-95安装阶段电钻90-98电锤82-98混凝土搅拌机75-88根据建筑施工场界环境噪声排放标准（GB 12523-2011）的要求，建筑施工过程中厂界环境噪声不得超过昼间70 dB(A)，夜间55 dB(A)。参考同类施工机械噪声影响预测结果，昼间施工机械噪声影响范围为60m，夜间影响范围为180m。距离拟建项目最近的马寨村390m，因此，项目施工期噪声对附近村庄居民昼间影响可接受；并且随着施工期的结束，施工噪声影响将随即消失。9.1.2 大气环境影响分析 施工废气主要来自地面开挖和运输车辆行驶产生的扬尘以及施工车辆排放的废气。施工过程中，各种施工机械有挖土机、推土机等。粉尘污染主要来源为地面开挖、物料堆放、清运土方及回填、场地平整等施工过程中产生的粉尘；水泥等建筑材料在装卸、运输堆放过程中，风力作用下产生的扬尘；运输、施工车辆往来造成的地面扬尘。施工扬尘与风速、大面积开挖造成地表裸露、扬尘粒径等因素有关，其中风速对扬尘的污染影响最大。风速增大，产生的含尘量呈正比或级数增加，扬尘污染范围也相应扩大。一般在自然风作用下，扬尘影响范围在100m以内，在大风天气，扬尘量及影响范围将有所扩大；施工中的弃土、砂料、石灰等，若堆放时覆盖不当或装卸运输时撒落，也都能造成施工扬尘，影响范围也在100m左右，但在较大风速情况下，施工扬尘飘落较远。因此，减少扬尘的影响应通过加强管理，并采取适当措施来减少施工扬尘污染，如避开在大风天气开挖作业、尽量缩短开挖裸露时间等措施，可大大减轻施工扬尘对周围大气环境的影响。 除开挖施工外，施工期施工机械燃烧柴油排放的废气及运输车辆的汽车尾气等是施工期的另一重要污染源。特别是重型机械和大型运载车，如果燃油品质不好，排放黑烟尾气，对大气环境有短暂的影响。9.1.3 固体废物环境影响分析 施工期固体废弃物主要是施工人员的生活垃圾、土石施工开挖的渣土、碎石等；物料运送过程中的物料损耗，包括砂石、混凝土；铺路修整阶段石料、灰渣、建材等的损耗与遗弃。拟建项目在施工过程中对建筑垃圾和生活垃圾进行定点堆放，并及时清运。因此，施工期固体废物对周围环境影响较小。9.1.4 水环境影响分析 施工期产生废水主要包括施工人员的生活污水和施工本身产生的施工废水。施工废水主要包括土方阶段降水井排水、结构阶段混凝土养护排水以及各种车辆冲洗水。泥浆废水经沉淀池沉淀后，回用于施工过程；车辆冲洗水经隔油池隔油后，经沉淀池处理，处理后回用于施工，不直接排入水体。施工人员生活污水依托海奥公司污水处理站进行处理，处理达标后排入五分干渠。另外，为了消除雨水对粉状建筑材料的影响，避免其随雨水漫流而对周围地表水环境造成影响，拟建项目应将建筑材料，尤其是粉状建筑材料储存于施工场地的空闲建筑物内，避免雨水冲刷而污染周围环境。因此，项目施工对水环境影响较小。9.2 施工期污染控制措施 通过对施工期环境影响分析，施工过程中将需采取以下污染控制措施，降低项目建设对周围环境造成的不利影响。9.2.1 噪声污染控制措施 在施工期间，为降低噪声影响，必须加强施工管理，严格控制作业时间，特别是夜间施工作业。具体的噪声防治方法、措施为：（1）在施工的结构阶段和安装阶段，对建筑物外部采用围挡，减轻施工噪声对外环境的影响。（2）在居民区附近施工时严格执行当地政府噪声控制的规定，禁止在晚上10时至次日6时进行高噪声施工，夜间施工应向环保部门申请，批准后才能根据规定施工。（3）运输车辆尽可能减少鸣笛，尤其是在晚间和午休时间。（4）降低设备声级。尽量选用低噪声施工机械；对动力机械设备进行定期的维修、养护、维护；不良的设备、闲置不用的设备应立即关闭。（5）施工场所车辆进出点应尽量远离居民区，车辆通过居民区时应减速、禁鸣等。（6）建设管理部门应加强对施工工地的噪声管理，施工单位也应对施工噪声定期进行自查，避免施工噪声扰民。（7）合理安排施工时间。安排施工计划时，应尽可能避免大量的高噪声设备同时施工，避开周围环境对噪声的敏感时间，避免夜间施工量。尽量加快施工进度，缩短整个工期。（8）降低人为噪声。根据当地环保部门制定的噪声防治条例的要求施工，以免影响周围村民的生活。（9）尽可能减少施工中的撞击、摩擦噪声。9.2.2 环境空气污染控制措施 本项目在建设过程中需要使用大量建筑材料，这些建材在装卸、堆放和拌和过程中会有大量粉尘外逸。施工期作业粉尘，均属开放性非固定源扬尘，要完全加以控制是相当困难的，然而如能从管理、施工方法和技术装备方面采取一定的措施，则能加以适当控制。施工车辆运输产生一定的汽车尾气，主要污染物为SO2、NOx等。但由于污水管网施工具有间歇性、短期性和流动性的特点，运输车辆行驶引起的扬尘量、尾气量对大气环境的影响很小。根据山东省扬尘污染防治管理办法（山东省人民政府令第248号）相关规定，针对拟建工程施工期主要环境空气影响因素，为最大限度地减轻工业场地施工对周围环境的影响程度，特提出以下防治措施：（1）施工工地周围应当设置连续、密闭的围挡，施工工地边界应设置围挡；（2）施工期间，应当对工地建筑结构脚手架外侧设置密目防尘网（不低于2000目/100 平方厘米）或防尘布；（3）施工工地内车行道路应当采取洒水等降尘措施。裸露地面应当铺设礁渣、细石或其他功能相当的材料，或者采取覆盖防尘布或防尘网、植被绿化等措施；（4）开挖、运输和填筑土方等施工作业时，应当辅以洒水压尘等措施；遇到四级以上大风天气，应当停止土方施工作业，并在作业处覆盖防尘网；（5）施工过程中使用易产生扬尘的建筑材料，应当采取密闭存储、设置围挡或堆砌围墙、采用防尘布苫盖或者其他防尘措施；（6）施工工程中产生的建筑垃圾应当及时清运，未能及时清运的，应当采取有效防尘措施；（7）施工期间，必须在物料、渣土、垃圾运输车辆的出口内侧设置洗车平台，确保车辆干净、整洁。工地出口处铺装道路上可见粘带泥土不得超过10m，并应当及时清扫冲洗；（8）进出工地的物料、渣土、垃圾运输车辆，应当采用密闭车斗。确无密闭车斗的，装载高度最高点不得超过车辆槽帮上沿40cm，两侧边缘应当低于槽帮上缘10cm。车斗应用苫布覆盖，苫布边缘至少要遮住槽帮上沿以下15cm；（9）从建筑上层清运易散性物料、渣土或者废弃物的，应当采取密闭方式，不得凌空抛掷、扬撒；（10）清扫施工现场时，应当辅以洒水等降尘措施；（11）对已回填后的沟槽，应当采取洒水、覆盖等降尘措施；（12）尽量避免对居民的干扰和对交通的影响，施工车辆在主干道上行驶时，其车速应限制在40km/h以下，既可减少扬尘量，又可降低交通噪声的影响；（13）要求施工机械和车辆燃用符合国家标准的高热值清洁燃料，尽量减少车辆废气污染物的排放；（14）管理措施：施工中应加强管理，对于无法避免的施工影响应提前发布公告，尽可能的降低影响。9.2.3 水污染控制措施 建设单位和施工单位要重视施工污水的排放管理，杜绝污水不经处理和无组织排放，防止施工污水排放后对环境的影响。主要采取的措施包括：（1）修施工排水沟，确保多余施工排水进入现有处理设施。（2）施工现场建废水沉淀池，对建筑工地排水收集沉淀后，作冲洗复用水。（3）生活污水主要含SS、CODcr和动植物油类等，集中收集进入现有处理设施处置。9.2.4 固体废物污染控制措施 为减缓固废对环境的影响，需采取下列措施：（1）施工过程中产生的建筑垃圾要严格实行定点堆放，并及时清运处理，严禁随意堆放。（2）生活垃圾袋装化，由市政统一处理。垃圾指定专人管理，委托当地环卫部门及时清运。（3）对施工开挖的土壤应有计划的分层回填，并尽量将表土回填表层。（4）废泥浆在环保部门指定地点挖坑填埋，同时恢复地表地貌。（5）建筑废料应实行分类堆放，对于可回收的建筑废料，如破损工具等应予以回收处理。（6）废机油等危险废物应集中收集后作为危险废物交具有资质的单位处理。9.3 生态环境影响分析 9.3.1 评价范围和等级 根据HJ19-2011环境风险评价技术导则生态影响的规定，该项目占地为工业用地，为一般区域；总占地面积3280m2，小于2km2；厂区边界最长边不足百米，远远小于50km；因此确定生态评价等级为三级。生态影响评价是通过对生物多样性和生态系统进行全面调查研究，预测和估计建设项目对自然生态系统的结构和功能所造成的影响，并提出生态恢复与保护对策。生态影响评价方法正处于探索与发展阶段，为了对环境中生物学组分受到的影响做出正确可靠的预测，本评价借助生态学与景观学方法对评价区建设生态影响进行评价，以此来确定、量化和评估特定区的域开发建设对生态系统及其组分影响的潜在过程。本专题主要包括三部分内容：（1）建设前景观描述，（2）施工期生态影响分析，（3）运营期生态影响分析，（4）景观影响评价。9.3.2 厂址生态环境现状调查 拟建项目生态环境调查的范围是3km×3km，项目周围及污染物排放可能影响的生态环境以农业生态环境为主，自然生态环境所占比例较小，并且功能较为单一。在该项目周围主要是农村，耕地较多，以农业生态为主。（1）农业生态环境 该项目周围农业生态环境占有较大比重，主要由人工种植农作物、果木、树木、畜禽等组成。其中农作物以小麦、玉米、棉花、大豆、蔬菜等为主，农作物覆盖率为55.2%；果木以苹果、桃、梨、杏、枣等为主，树木以杨树、槐树、柳树为主，林木覆盖率为15%；畜禽以鸡、鸭、鸽、牛、马、兔等为主。农业生态环境主要功能为农作物种植、保持水土、涵养水分、调节区域气候等。（2）自然生态环境 评价区内自然生态环境较少，主要在农业生态间隙，自然植被除阔叶、走茎的多年生乔本科高草、蓼科、毛莨科草甸外，其他基本消失；野生动物较少，主要包括兽类（野兔、鼠类、刺猬、蝙蝠等）、鸟类（喜鹊、啄木鸟、猫头鹰、麻雀等）、爬行类（蛇、蜥蜴等）、昆虫（土元、螳螂、蜘蛛、蜻蜓等）。主要功能是保持水土、涵养水分、维持生态平衡。9.3.3 影响生态的主要因子 该项目影响生态的主要是施工期的废水、固废等；运行期的废水、废气等。废水主要对影响水生生态系统及土壤等，废气主要影响自然和农业植被及土壤等，固废主要影响土壤等。9.3.4 生态环境影响分析 （一）施工期生态环境影响分析 （1）对植物的影响本工程建设租赁山东临邑海奥生物科技有限公司现有厂区，施工期对植被的影响很小。 （2）对野生动物的影响因为项目周围都是农田、村庄等，人类活动频繁，因此，评价区内大型野生动物已很少见，主要动物有田鼠、蝙蝠、昆虫、鸟类和爬行类动物等，未发现国家重点保护野生动物。项目施工对野生动物产生的影响主要有：施工期间，修建厂房及配套设施，开挖土石方，破坏一定面积的植被，使原栖息地上的动物丧失家园，为觅食和寻找适宜的栖息地而向四周迁移。但施工区内的动物都是些普通的常见种类，在项目区域其它地方都普遍存在，数量较少，而且施工区相对于整个地区来说，所占面积较小，外围地形、地貌、生境等因素对野生动物逃遁较为有利，最终它们中的大多数将迁移至周围的其它地带，不会影响动物区系组成。施工期间，施工活动产生的各种噪声、放炮声，以及施工人员对周围的野生动物造成骚扰，甚至有可能会对野生动物进行狩猎，这些因素会对对生活在周围地区的动物也会产生不利影响。预计在施工期间，附近的部分动物因不能忍受噪声干扰和人为骚扰而向远离施工区的方向迁移，从而使施工区四周地带动物种类和数量减少。 （3）水土流失水土流失主要发生在施工期，项目开发建设中，由于清除植被、土方开挖、场地平整等活动破坏地表植被，从而使路面、坡面土壤裸露，不可避免地造成一定的水土流失，因此施工方应该采取绿色施工的办法，尽量减少水土流失。总而言之，施工期对环境的影响是明显的，但影响范围有限，其影响程度可人为控制，只要加强施工管理，及时对污染物采取措施，其影响可以减轻。同时施工期对环境的影响大多是可逆的，可随着施工期的结束而消失。 （二）营运期生态环境影响分析 （1）在项目正常生产时对生态环境的影响分析营运期的生态环境影响主要是生产过程中产生的污染可能带来的影响，拟建工程周围主要为农业，植被大多为人工植被和农作物，主要是玉米、小麦。由工程分析可知，拟建项目主要污染环节是废气，废气中的主要污染因子是粉尘、HCl，拟建项目对自身所产生污染物都采取了严格的污染防治措施，污染物均能做到达标排放，且排放量较小，由环境空气影响评价可知，废气污染物对周围环境空气的影响较小，因此，本项目营运期对周围生态环境造成影响较小。 （2）在事故状态下对生态环境的影响分析本项目存在的事故状态主要是废水废气的泄露。其中废水如果渗入到土壤，会对土壤中的微生物有伤害，破坏土壤中的生态平衡，对周围的生物造成破坏。本项目废气事故泄露时，可能扩散到土壤或地表水，对其中的生态系统有一定的影响。9.3.5 生态环境保护措施 （一）防止水土流失工程区域内虽然植被保护良好，植被覆盖率也较高，但因为地形与土壤类型的关系，区域内存在水土流失隐患。因此，在工程的建设中，必须采取积极有效的防治水土流失措施并落到实处。 （1）工程的施工严格执行防治水土流失措施，最大程度地减少地表的剥离面积和上层土壤的破坏。 （2）加强施工管理，把植被破坏减少到最低程度，工程结束后，可以进行植被恢复的地方立即进行植被恢复和修复工作，如坡面植树种草固土，尽可能减少水土流失和土壤侵蚀程度。 （3）施工要尽量采取工程防护与绿化相结合的方法，尽可能植树植草，最大程度地减轻工程构筑物占地对生态环境的影响。合理地布置运输路线、厂房等基础设施，尤其是材料运输路线布置。尽可能减少林地的占用，控制导致土地退化的用地方式，使土地利用更趋合理。 （二）植物保护措施 （1）保护好非规划用地的植被，减少对生态环境的破坏。在工程建设中，除规划占地外，不得占用其它土地；施工和生活所需的木料和燃料，尽量从外地运入，以减少对项目周围植物资源的消耗。 （2）施工期间不得随意砍伐工程用地外的现有树木，破坏植被；对厂区进行植树绿化，尽可能进行植被恢复。 （3）在各施工场所，工程完工后应及时种植树木，恢复植被。 （4）工程的建设不可避免地对生态环境造成一定的破坏，尽量避免对森林植被的破坏，在不可避免的情况下，尽量减缓项目建设对生态环境的影响。由于项目占地损失的植被无法就地恢复，因此，应通过加强垂直绿化和隙地绿化进行补偿。尤其是厂区四周种植高大乔木，为减少粉尘污染，就应选择枝叶茂密的树木，可以大大降低风速、从而使大尘埃下降。应选枝叶表面粗糙并生长有绒毛、叶面能分泌粘性油脂和汁浆的植物。当空气中的尘埃经过时，便被吸滞到叶片枝干上。此后，粘满灰尘的叶片经雨水冲刷，即可恢复吸滞灰尘的能力。另外，在厂界种植树林后，还有降噪、美观等作用。9-9