《城市桥梁养护技术规范》评分等级与扣分表 8355字 投稿：许壅壆.doc

城市桥梁养护技术规范评分等级与扣分表 8355字 投稿：许壅壆城市桥梁养护技术规范评分等级与扣分表 城市桥梁养护技术规范表 D-1 桥面系各构件评分等级、扣分表 损坏类 型 定义 损坏评价 10 % 40 >10 % 40 >5% 坑槽总面积占整个桥面面 积的百分比 65* >5% 碎裂或破碎总面积占整个 桥面面积的百分比 80* 3个 洞穴数量 80* 说明网裂或 龟裂桥面产生交错裂缝、 程度 把桥面分割成网状 扣分 的碎块 值 桥表面有规则的纵 向起伏或局部拥起 及沿轮迹处的路表 凹陷 桥面材料散失后形 成凹坑， 但没有贯穿 桥面 程度 扣分 值 程度 扣分 值 程度网裂缝的总面积占整个桥 面面积的百分比波浪及 车辙出现波浪及车辙的总面积 占整个桥面面积的百分比坑槽桥 面 铺 装碎裂或 破碎桥面出现成片裂缝 或列车碎块扣分 值 程度洞穴桥面开裂或破损形 成贯穿桥面的洞穴 与桥面道路中线大 致垂直并且在横向 可能贯通整个桥面 的裂缝， 有时伴有少 量支逢 与桥面道路中线大 致平行并且在纵向 可能贯通整个桥面 的裂缝， 有时伴有少 量支缝扣分 值 程度无贯通 裂缝在垂直于桥面道路中 线方向的贯通程度桥面贯 通横缝扣分 值015程度无非贯 通贯通 裂缝在平行于桥面道路中 线方向的贯通程度桥面贯 通纵缝扣分 值 程度0515无轻微明显桥 头 平 顺桥头沉 降桥梁与道路连接处 高差扣分 值51540“无” 指桥梁与道路连接平 顺，目测不出高差， “轻微” 指桥梁与道路连接有高差， 高差未超过 5.2.6 条限值； “明显” 桥梁与道路连接有 高差，高度差未超过 5.2.6 条限值台背下 沉值道路路面在桥梁台 背回填处出现沉降 的深度 带螺栓的伸缩缝装 置中原本紧固的螺 帽产生松动程度 扣分 值 程度 扣分 值 程度25 cm 15 1-5 个 15 少量>5 cm 40 >5 个道路路面在桥梁台背回填 处出现沉降的深度无 0 无螺帽松 动螺帽松动的个数 40 严重 “无” 指几乎没有杂物进入 伸缩缝， “少量”指伸缩缝 内有少量的杂物， “严重” 指伸缩缝内有大量的杂物 并造成伸缩缝严重阻塞 “无” 指桥梁接缝处桥面边 缘没有破损， “少量”指桥 梁接缝处桥面边缘有 10 个 以内小于 0.1，深度小于 2cm 的破损；“严重”指桥 ， 梁接缝处桥面边缘有 10 个 以上破损或有面积大于 0.1，深度大于 2cm 的破损 “无” 指桥梁伸缩装置与桥 面（路面）连接平顺，目测 不出高差； “轻微”指桥梁 伸缩装置与桥面（路面）连 接处出现高差， 高度差不超 出 5.2.6 条、 5.2.9 限值； “明 显” 桥梁伸缩装置与桥面 （路面）高度差超过 5.2.6 条、5.2.9 条限值 “无” 指钢材料没有翘曲变 形； “轻微”指钢材料有 1cm 的翘曲变形， 这种变形 基本上下不影响盖构件原 有的功能； “严重”指钢材 料有>1cm 的翘曲变形，这 种变形严重影响甚至破坏 了该构件原有的功能 “正常” 指伸缩缝宽为设计 时预留的正常缝宽； “略有 变化” 指与设计时预留的正 常缝宽相比有>2cm 的变 化； “卡死”指伸缩缝两侧 的桥梁构件紧密的接触在缝内沉 积物阻 塞垃圾泥土等杂物进 入伸缩缝造成伸缩 缝阻塞扣分 值0515程度无轻微严重接缝处 铺装碎 边桥梁接缝处桥面边 缘出现破碎损坏扣分 值504065程度 伸 缩 缝无轻微明显接缝处 高差伸缩装置高差； 伸缩 住址保护带与桥面 高差扣分 值0515程度无轻微明显钢材料 翘曲变 形伸缩缝内的钢材料 构件产生不均匀应 变而形成非正常的 弯曲或扭曲扣分 值01540程度 结构缝 宽 伸缩缝在设计时预 留的正常缝宽正常略有 变化卡死扣分 值01565一起 程度 无 轻微 严重 “无” 指伸缩缝在车辆经过 时没有异常声响； “轻微” 指伸缩缝在车辆经过时发 出不太明显的异常声响； “严重” 指伸缩缝在车辆经 过时发出很明显的异常声 响伸缩缝 出异常 声响伸缩缝结构在车辆 经过时发出非正常 声响扣分 值01030泄水管 阻塞垃圾泥土等杂物进 入泄水管造成水管 阻塞程度 扣分 值 程度5% 20% 40 5% 20% 20 个别 处 45 渗水>20 % 80 >20 % 40被阻塞的泄水管数占所有 泄水管总数的百分比残块脱 落排水设施残缺不全 或脱落扣分 值 程度残缺脱落的排水设施数占 所有排水设施总数的百分 比 “无”指桥面没有积水现 象；“个别处”指桥面只有 一处积水现象； “多处”指 桥面有两处以上积水现象 “完好”指防水层完好，从 桥梁梁底来看没有渗水的 痕迹， “渗水”指防水层有 轻微的渗水， 从桥梁梁底来 看在个别位置有不太明显 的渗水痕迹； “漏水”指防 水层漏水， 从桥梁梁底来看 在多处有漏水的痕迹并且 漏水量较大无 0 完好多处 65 漏水防 水 层桥面积 水桥面雨水不能及时 排走而形成积水扣分 值 程度防水层设置与桥面铺装内 的水泥或沥青喝牛 奶的方式结构层扣分 值03065钢筋锈 蚀钢筋混凝土材料的 栏杆或者护栏表面 水泥钢筋混凝土剥 落露出内嵌的钢筋 且钢筋产生锈蚀程度5% 10%>10 %扣分 值 程度产生露筋锈蚀的构件数占 所有栏杆或护栏构件总数 的百分比102040栏 杆 或 护 栏 松动错 位轻微中等严重原本固定在桥面的 栏杆或护栏产生松 动或位置错动扣分 值1030*“轻微” 指栏杆或护栏只有 个别的构件松动或错位； “中等” 指栏杆或护栏有 20的构件松动或错位， 不 仅影响美观而且存在一定 的安全隐患； “严重”指栏 杆或护栏有>20的构件松 动或错位， 不仅严重影响美 观而且存在严重的安全隐患 程度 轻微 中等 严重 “轻微” 指栏杆或护栏只有 个别的构件丢失或者残缺， 指稍微影响美观但不影响 安全； “中等”指栏杆或护 栏有20的构件丢失或 残缺， 不仅影响美观而且存 在一定的安全隐患； “严重” 指栏杆或护栏有>20的构 件丢失或残缺， 不仅严重影 响美观而且存在严重的安 全隐患丢失残 缺栏杆或护栏的构件 损坏后丢失使得栏 杆或护栏残缺不全扣分 值1030*网裂 人 行 道 块 件人行道面产生交错 裂缝， 把人行道块件 分割成网状的碎块程度10% 20 % 30 5% 10% 25 轻微 30>20 % 50 >10 % 40 严重 50网裂总面积占整个人行道 面积的百分比扣分 值 程度坍塌人行道块件脱空下 陷扣分 值 程度坍塌总面积占整个人行道 面积的百分比残缺人行道块件破碎并 材材料散失扣分 值残缺总面积占整个人行道 面积的百分比类养护的城市桥梁不打分，达到该项损坏程度时，直接将该桥定为 D 级，类养护的 城市桥梁定为不合格桥。表 D-2 上部结构各构件评分等级、扣分类 损坏类 型 定义 损坏评价 30 % 30 >10 % 40 >10 % 45 1个 “无” 指钢结构物没有出现 说明程度 变色起 皮 钢结构物表皮油漆 变色或漆皮隆起 扣分 值 程度 剥落 钢结构物表皮油漆 剥落 扣分 值 程度 一般锈 蚀 钢结构物表面出现 锈斑 扣分 值 程度无 0变色起皮的总面积占整个 钢结构物表面积的百分比无 0剥落的总面积占整个钢结 构物表面积的百分比钢 结 构 物无 0 无一般锈蚀的总面积占整个 钢结构物表面积的百分比锈蚀成钢结构物生锈并被洞洞穿 扣分 值 程度 0 物 0 15 少量 15以上 * 严重 *锈蚀成洞焊缝裂 纹钢结构物上的焊缝 出现裂纹扣分 值 程度“无” 指焊缝没有裂纹； 少 “ 量”指焊缝有10%的裂 缝； “严重”指焊缝有>10% 的裂纹 “无” 指焊缝没有开裂； 少 “ 量”指有10%的焊缝开 裂； “严重”指有>10%的焊 缝开裂无 0少量 65严重 *焊缝开 裂钢结构物上的焊缝 开裂扣分 值程度 铆钉损 失 钢结构物上的铆钉 损坏或丢失 扣分 值无 20% 损失的铆钉数占所有铆钉 总数的比例0515螺栓松 动钢结构物上的螺栓 出现松动程度无少量大量“无”指没有螺栓出现松 动； “少量”指20%的螺 栓出现松动； “严重” 指>20%的螺栓出现松动程度 表面网 状裂缝 梁表面出现网状裂 缝 扣分 值 程度 P C 或 R C 梁 式 构 件 混凝土 剥离 梁表面混凝土破裂 脱落 扣分 值 程度 扣分 值 程度 梁体下 挠3% 10% 25 1% 2% 30 1% 2% 40 轻微>10 % 40 >2%网状裂缝的总面积占整个 梁底表面积的百分比混凝土剥离的总面积占整 个梁底表面积的百分比 45 >2% 出现露筋锈蚀的总面积占 整个梁底表面积的百分比 * 明显 “无”指梁体没有出现下挠； “轻微” 指梁体出现轻微下 挠但不超过允许值； “明显” 指梁体明显下挠超过允许 值 “无”指没有出现结构裂 缝； “明显”指结构裂缝宽露筋锈 蚀梁表面混凝土脱落 后露出内嵌的钢筋 并且钢筋产生锈蚀梁体向下弯曲扣分 值040*结构裂 缝梁体由于受力而产 生的裂缝程度 扣分无 0明显 35严重 *值度未超过允许限值； “严重” 指结构裂缝超过允许限值 无 轻微 严重 “无” 指裂缝处没有渗水痕 迹； “轻微”指裂缝处轻微 渗水， 渗水痕迹面积不大且 并不明显； “严重”指裂缝 处严重渗水， 渗水痕迹面积 较大且非常明显程度裂缝处 渗水梁体裂缝处有渗水 痕缝扣分 值01540桥面贯 通横缝与桥面道路中线大 致垂直并且在横向 可能贯通整个桥面 的裂缝，有时伴有 少量支缝 与桥面道路中线大 致平行并且在纵向 可能贯通整个桥面 的裂缝，有时伴有 少量支缝程度无非贯 通贯通 裂缝在垂直于桥面道路中 线方向的贯通程度扣分 值02530程度无非贯 通 25 5% 10% 15 5% 10% 30 10% 20 % 25 5% 10% 20 轻微贯通 裂缝在平行于桥面道路中 线方向的贯通程度桥面贯 通纵缝扣分 值045 >10 % 30 >10 % 55 >20 % 35 >10 % 30 严重连接件 脱焊松 动程度 连接件从焊接处脱 落而产生松动 扣分 值 程度产生脱焊松动的连接件数 占所有连接件总数的百分 比连接件 断裂连接件出现断裂 扣分 值产生断裂的连接件数占所 有连接件总数的百分比横隔板 网裂面 积程度 横隔板表面网状裂 缝的面积 扣分 值 横隔板表面混凝土 剥离露出内嵌的钢 筋 程度 扣分 值 程度横隔板网裂总面积占整个 横隔板表面积的百分比横隔板 剥离露 筋横隔板剥离露筋总面积占 整个横隔板表面积的百分 比 “无”值梁体没有异常振 动； “轻微”指梁体有轻微 的异常振动， 这种振动不易 被感知； “严重”指梁体出 现明显的异常振动梁体异 常振动梁体出现非正常的 振动扣分 值030*防 落 梁 装 置损坏类 型 有无落 架趋势定义损坏评价说明由于防落梁装置的 作用面使桥梁结构 有或无落架的趋势程 度 扣 分 值无 0有 35严重 *“无”指桥梁结构没有落架 的趋势； “有”指桥梁结构 有落架的趋势，但暂时还没 有危及桥梁结构的安全； “严重” 指桥梁结构有落架 的趋势， 且严重危及桥梁结 构的安全 “无”指牛腿表面没有损 伤； “剥离”指牛腿表面混 凝土破损脱落，但没有露出 内嵌的钢筋， “锈蚀”指牛 腿表面混凝土破损脱落， 露 出内嵌的钢筋并且钢筋产 生锈蚀 “无”指伸缩缝处没有渗水 痕迹； “轻微”指伸缩缝处 轻微渗水，渗水痕迹面积不 大且并不明显； “严重”指 伸缩缝处严重渗水，渗水痕 迹面积较大且非常明显 “完好” 指钢锚板没有出现 任何损坏； “锈蚀”指钢锚 板锈蚀不严重，只是表面出 现钢斑； “锈蚀且削弱截面” 指钢锚板锈蚀严重，锈蚀位 置因生锈腐蚀而变薄牛腿表 面损伤防落架装置的牛腿 表面被损坏程 度 扣 分 值无 0剥离 25锈蚀 60伸缩缝 处渗水防落架伸缩缝处有 渗水的痕迹程 度 扣 分 值无 0轻微 15严重 25钢锚板防落架装置上起锚 固作用的钢板程 度完好锈蚀锈蚀 且削 弱截 面 40扣 分 值020*：类养护的城市桥梁不打分，达到该项损坏程度时，直接将该桥定为 b 级，类养护 的城市桥梁定为不合格桥表 D-3 下部结构各构件评分等级、扣分表 损坏类 型 定义 损坏评价 10 % 25 >2% 说明程度 台 帽 盖 梁 网状裂 缝 台帽盖梁表面产生 网状裂缝 扣分 值 程度网状裂缝的总面积占整 个台帽盖梁表面积的百 分比 混凝土剥离的总面积占 整个台帽盖梁表面积的混凝土 剥离台帽盖梁表面混凝 土破裂脱落扣分 值 台帽盖梁表面混凝 土脱落后露出内嵌 的钢筋并且钢筋产 生锈蚀 程度 扣分 值 程度 结构裂 缝 台帽盖梁由于受力 而产生的裂缝百分比 12 2% 25 严重露筋锈 蚀露筋锈蚀的总面积占整 个台帽盖梁表面积的百 分比 “无”指没有出现结构裂 缝； “明显”指结构裂缝 宽度为超过允许限值； “严重”指结构裂缝宽度 大于允许限值 “无”指裂缝处没有渗水 痕迹； “轻微”指裂缝轻 微渗水，渗水痕迹面积不 大且并不明显； “严重” 指裂缝严重渗水，渗水痕 迹面积较大且非常明显 墩台成块脱落的总面积 占整个台帽盖梁表面积 的百分比 “无” 指墩身没有水平裂 缝； “非贯通”指墩身的 水平裂缝没有相互连接 形成环绕整个墩身的水 平贯通裂缝； “贯通”指 一定数量的墩身水平裂 缝相互连接形成环绕整 个墩身的水平贯通裂缝 “无”指墩身没有纵向裂 缝； “非贯通”指墩身的 纵向裂缝没有相互连接 形成自上而下贯通整个 墩身的裂缝； “贯通”指 一定数量的墩身纵向裂 缝相互连接形成自上而 下贯通整个墩身的裂缝 “完好”指框架式节点没 有出现任何损坏； “微裂” 指框架式节点上出现轻 微的裂缝； “贯通”指框 架式节点上出现贯通的 裂缝 “正确”指桥墩位置形态扣分 值02030程度无轻微严重裂缝处 渗水台帽盖梁裂缝处有 渗水痕迹扣分 值01540墩台成 块脱落台帽盖梁出墩台表 面混凝土成块破损 并脱落程度 扣分 值 程度1% 2% 15 非贯 通>2% 25无贯通墩身水 平裂缝桥墩表面出现与水 平面大致平行的裂 缝扣分 值02040程度无非贯 通贯通墩身纵 向裂缝桥墩表面出现与水 平面大致垂直的裂 缝扣分 值01025程度 框架式 节点 墩台身上框架式的 节点完好微裂贯通扣分 值01535桥墩位桥墩的位置形态程度正确倾斜严重置倾斜扣分 值030*一切正常； “倾斜”指桥 墩出现一定的倾斜，无倾 覆的危险； “严重倾斜” 指桥墩倾斜严重，有倾覆 的危险桥面贯 通横缝与桥面道路中线大 致垂直并且在横向 可能贯通整个桥面 的裂缝， 有时伴有少 量支缝程度无非贯 通 25贯通 裂缝在垂直于桥面道路 中线方向的贯通程度扣分 值 程度050完好松动锈蚀支座固 定螺栓用于固定支座的螺 栓扣分 值02030“完好”指支座固定螺栓 没有出现任何损坏； “松 动”指支座固定螺栓出现 松动; “锈蚀”指支座固定 螺栓产生锈蚀 “完好”指橡胶支座没有 出现任何损坏； “变形”指 橡胶支座变形超过设计 允许值; “开裂”指橡胶支 座有裂缝 “完好”指钢支座完好， 没 有出现任何损坏； “松动” 指支座出现松动; “锈蚀” 指钢支座产生锈蚀 “完好”指支座底板混凝 土没有出现任何损坏； “锈蚀”指支座底板混凝 土破损脱落，露出内嵌的 钢筋且钢筋产生锈蚀; “碎裂”指支座底板混凝 土破损严重，开裂成碎块 “稳定”指支座对梁的支 承很稳定； “不稳”指支 座对梁的支承不是很稳 定，有一定的松动； “落 梁危险”指支座对梁的支 承很不稳定，有落梁的危 险 “无”指基础没有出现冲 刷损坏； “轻微”指基础有 冲刷损坏且20%； “严 重”指基础被冲刷损坏且 面积20%程度 橡胶支 座 支 座 橡胶材料类支座 扣分 值 程度 钢支座 钢材料类支座 扣分 值 程度完好变形开裂01540完好 5松动 15锈蚀 40完好锈蚀碎裂支座底 板混凝 土支座底部的水泥混 凝土板扣分 值02040支 座 支承稳 定性 支座的支承稳定性程度稳定不稳落梁 危险扣分 值040*程度 基础冲 刷 基 桥梁基础被水冲刷 的程度无轻微严重扣分 值01530础程度无轻微严重基础掏 空桥梁基础下部被水 冲刷形成空洞扣分 值035*“无”指基础没有出现掏 空损坏； “轻微”指基础个 别位置出现20%的掏空 破损； “严重”指基础出 现面积20%的掏空破 损，严重影响基础结构的 完整性 “完好”指混凝土桩完好 无损； “直径减小”指混 凝土桩被损坏而使其直 径减小， 但未露钢筋； “锈 蚀”指混凝土桩被损坏露 出内嵌的钢筋且钢筋产 生锈蚀 “无”指基础没有出现任 何移动； “倾斜”指基础 出现轻微倾斜，但还没有 出现坍塌变形； “坍塌变 形”指基础倾斜严重，出 现坍塌变形 说明程度完好直径 减小锈蚀混凝土 桩桥梁基础下混凝土 桩的情况扣分 值03040程度 基础移 动 桥梁基础的位置形 态 扣分 值 损坏类 型无倾斜坍塌 变形030*定义 程度损坏评价 无 轻微 严重剥离脱 落耳背翼墙表面的混 凝土破损脱落扣分 值01020“无”指耳背翼墙表面的 混凝土没有剥离脱落； “轻微”指耳背翼墙表面 的混凝土剥离脱落 20%；“严重”指耳背翼 ； 墙表面的混凝土出现 20%面积的剥离脱落 “完好”指翼墙与桥台结 合处完好； “开裂”指翼 墙与桥台结合处出现开 裂， 但没有完全脱开； “脱 开”指翼墙与桥台结合处 完全脱开 “完好”指耳背翼墙挡土 功能完好； “失去部分” 指耳背翼墙失去部分挡 土功能； “完全散失”指 耳背翼墙完全失去挡土 功能 “无”指翼墙没有出现大 贯通缝； “少量”指翼墙 出现 15 个贯通缝； “大程度 翼墙前 结合处 耳 背 翼 墙 挡土功 能 耳背翼墙挡土功能 的情况 翼墙与桥台结合处 情况完好开裂脱开扣分 值01525程度完好失去 部分完全 散失扣分 值02535程度 翼墙大 贯通缝 贯通整个翼墙的裂 缝 扣分 值无 0少量 15大量 35量”指翼墙出现超过 5 个 贯通缝 *；-类养护的城市桥梁不打分，达到该项损坏程度时，直接将该桥定为 D 级，J 类养护 的城市桥梁定为不合格桥。 附录三 城市桥梁养护技术规范评分等级与扣分表 城市桥梁养护技术规范 表 D-1 桥面系各构件评分等级、扣分表 损坏类 型 定义 损坏评价 城市桥梁检测和养护维修管理办法 2004-01-02 中华人民共和国建设部 中华人民共和国建设部令 第118号 城市桥梁检测和养护维修管理办法已于2003年7月1日经第11次部常务会议讨论通过，现予发布，自2004年1月1日起施行。 部长 汪光CZB 上海市市政工程管理局行业标准 SZCE022007 上海城市桥梁限载标准 2007-11发布 2007-11实施 上海市市政工程管理局 上海市市政工程管理局行业标准 上海城市桥梁限载标准 SZCE022007 主编部门：上海市市政 城市桥梁检测工程 常规定期检测方案 xx 城市桥梁检测工程 常规定期检测方案 为加强城市桥梁的检测和管理，保证城市桥梁的完好、安全、畅通，城市桥梁检测工程现编制桥梁常规定期检测方案如下： 一、相关标准及依据 1、城市桥梁养护技术规范（CJJ 9 本文由第一文库网(www.wenku1.com)首发，转载请保留网址和出处！