第13课交通与通讯的变化.doc

寄语：怕吃苦者，会苦一辈子；不怕吃苦者，只苦半辈子。为了半生的甜美，苦中做乐，勤奋努力。第13课 交通与通讯的变化【课程目标】了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。【学习重难点】重点：中国近代以来交通、通讯工具的进步表现。难点：中国近代交通、通讯工具进步对人们社会生活的影响。【自主学习】一、铁路运输1、产生-19世纪后半期： 1）铁路成为国民经济发展的动脉的原因：2）发展概况： 1876年英国商人建从_至_的客运铁路。 1881年中国自建的第一条铁路_至_铁路。 1888年总长2000米的_铁路落成。2、初步发展-19世纪末20世纪初 1）原因：（主要从列强争夺的结果来分析）列强激烈争夺在华_,一方面迫使清政府放弃_的权利；另一方面，也促使清朝官员_。2）概况：1909年，中国工程师_设计施工的_建成通车。3. 发展缓慢-20世纪以来 1）原因：a.国外：帝国主义的侵略和控制 b.国内：_。2）概况：到1911年，全国铁路总长9292千米，其中半数以上由外国修筑并控制。【做一做】 中国铁路诞生的标志是（ ） A京汉铁路B清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路 C淞沪铁路D清政府修筑从唐山到株洲铁路二、水运与航空1.轮船航运_年，近代第一家轮船航运公司_正式成立，标志着中国_的诞生。1900年前后，民间兴办轮船航运公司近百家，但在列强联手_排挤中艰难求生。2.航空中国航空事业真正起步于_年。当时附设在福建马尾造船厂的_，开始研制_。同年，北洋政府在交通部下设“_”，先后拟订以_为中心的五大民航线路。此后10年间，航空事业获得较快发展。至解放前夕，中国各航空公司总共拥有70架各种型号的飞机，航线总里程近_千米。三、从驿传到邮政1邮政：鸦片战争以后，外国人在_设立“领事邮政代办所”。晚清时期：1896年，“_”宣告成立。此后，清政府设立_，邮传正式脱离海关。民国时期：1913年，_宣布裁撤全部驿站。1920年，中国首次参加_大会，签订一系列相关国际邮政条约。数年后，外国在华开办的“_”一律被撤消。2电讯开端：_年，福建巡抚在_架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端。短短数年，_遍及各省，民用电报事业也普遍开展。民国时期战乱频仍，_一度发展缓慢。直到20世纪_年代情况才发生变化。 总结：新式交通及通讯带来的影响。促进了：改变了：转变了：交通近代化使中国_，使_,促进了：也使人们：【特别提示】：近代交通和通讯的发展历程，既反映了近代中国在屈辱中寻求救国救民、富国富民道路的历史，也显示了西方近代科学和技术发明传入中国后新旧生产方式的碰撞。其发展轨迹标志着人类社会文明的进程，是中国社会近代化的标志之一。【做一做】 到2000年末，我国的电话使用总量跃居世界第二位，电话从奢侈品变成了日用品，这个现象不能说明的是：（ ）A我们在现代生活中越来越依赖现代通讯工具 B改革开放后，我国的国民经济迅速发展C人们越来越重视生活质量的提高 D中国疆域辽阔【合作探究】阅读下列材料：材料一 1880 年刘铭传奏请修建铁路，刘锡鸿等众多官员纷纷反对，理由是修建铁路“不可行者八，无利者八，有害者九”。如每造铁路“山川之神不安，即旱潦之灾易召”；火车飞行，“路稍不平，则或激轮而全车皆碎 , ；仿西洋造火车，借英、法等国金钱，无由归还，“诸强邻遂相凌逼，几至亡国。”清政府认为“铁路断不宜开”的观点不无道理，遂搁置修路倡议。材料二 19 世纪末，列强竞相在中国投资修建铁路，如中东铁路、胶济铁路、广九铁路等。同时，列强激烈争夺庐汉、粤汉、津镇等铁路的修筑权。材料三 一些闭塞地区的经济因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新 铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”，所有这一切，无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动现代化进程。 材料四 新中国成立后，人民政府对旧铁路进行改造，重新修建了许多新铁路，形成了全新的铁路网运格局。如社会主义建设时期新建的宝成、鹰厦、兰新铁路、成昆铁路、湘黔铁路；改革开放以来修筑的大秦铁路、青藏铁路等。请回答：（1）根据材料一和材料二，归纳影响近代中国铁路业缓慢发展的原因。（ 4 分） （2）结合材料三，谈谈新式交通的出现对中国社会生活的影响。（ 6 分）（3）根据上述材料，比较新旧中国铁路发展史上的变化，从中你得到了什么启示？ ( 4分)合作探究：（ 1 ）原因： 封建顽固势力的反对； 资金和技术的缺乏； 受封建传统迷信思想的影响； 外国列强的阻扰和侵略。（答对 2 点给 4 分） ( 2 ）影响： 便利了各地之间的联系，方便了信息的交流和知识的传播； 促进了社会经济的发展； 一定程度上改变了人们的思想观念； 推动了中国的现代化进程。（答对 3 点给 6 分）( 3 ）变化：旧中国由于受到各种因素的阻扰，铁路运输业发展缓慢；新中国铁路发展迅速，形成了全新的铁路网运格局。（ 2 分）启示：只有实现民族独立，才能真正实现中国的现代化。（ 2 分）【能力提升】1、中国近代交通发展的特点和影响特点：近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。地域之间的发展不平衡。影响：晚清以至民国，近代交通在艰难坎坷中发展，发生了天翻地覆的变化。积极方面：新式交通促进了经济发展，改变了人们的通讯手段和出行方式，还一定程度地转变了人们的思想观念。交通近代化使中国同世界的联系大大增强，使异地传输更为便捷，促进了中国的经济与社会发展，也使人们的生活多姿多彩。消极方面：有利于外国的政治、经济侵略，便利了对中国的掠夺。2、中国近代交通、通讯发生变化的原因： 受到西方工业文明的冲击。先进的中国人为救国救民，积极兴办。 传统交通和通讯的弊端。 政府的推动。【巩固训练】1新式交通工具轮船开始进入中国应该发生于 （ ）A.洋务运动后 B.鸦片战争后 C.南京临时政府成立后 D.辛亥革命后2标志着打破列强垄断中国江海运输业的是 （ ）A.上海轮船招商局的成立 B.福州船政局的成立C.江南制造总局的建立 D.发昌机器厂成立3标志着中国铁路诞生的是 （ ）A.京汉铁路的修建 B.沪宁铁路的修建C.唐山到胥各庄铁路的修建 D.东省铁路的修建4你哥哥今年考入铁路系统高等学院，他大学生活的第一个暑假就向你介绍新中国关于铁路事业发展的历史，你认为他的说法正确的是 （ ）A.新中国成立初期后，大力改造沿海干道B.八五、九五期间，国家相应减少了铁路资金投入C.20世纪末，中国铁路营运总里程居世界第一D.机车、铁路技术改造成为发展铁路事业的重要内容5世界上第一条商业性磁浮列车于2003年开通于 （ ）A.广州 B.上海 C.天津 D.北京6中国以汽车代步的历史最早开始于 （ ）A.19世纪70年代 B.19世纪末 C.20世纪初 D.20世纪30年代7无线电报最初设立时主要用于 （ ）A.军舰之间通讯 B.官府通话 C.民用聊天 D.通商贸易8下列有关中国电讯事业发展的情况，不正确的是 （ ）A.20世纪末，中国电话数量居世界第二位B.20世纪90年代起，传真手段成为电讯事业的重要内容C.20世纪后期，互联网也成为电讯事业的重要内容D.电讯事业发展最快的时期是建国初期91876 年，美国庆祝独立一百周年而在费城举办国际博览会，有 37 个国家参展。英国展出最新的蒸汽机车，美国展出大功率电动机和发电机，德国展出加工枪炮的精密机床，中国展出的是纯银打制的 27 套件耳挖勺和小脚绣花鞋。这说明 A西方人喜欢中国的传统文化 B中国有着悠久传统文化C中国还未跨过近代科学门槛 D中国生产产品工艺落后10、下列说法不正确的是（）A、1881年，中国自建的第一条铁路建成通车B、京张铁路成为中国第一条自行设计修建的铁路C、1872年近代第一家轮船公司诞生 D、1920年京沪段航空线试飞成功11、下列不属于通讯工具变迁和电讯事业发展影响的是（ ）A、信息传递快捷简便 B、改变着人们的思想观念C、阻碍了人们的感情交流 D、影响着人们的社会生活12 中国铁路史上的里程碑是京张铁路通车 紫光阁铁路 京广铁路 包兰铁路