【工作总结】机关事业单位20XX年度工作总结[1].docx

第 1 页 机关事业单位 20XX 年度工作总结1 特征码 XwxofNfhfGyKVrTHmeEf 光阴荏苒，时光流逝，年在紧张忙碌中飞快地过去了，工程部 在各级领导的带领下，与其他部门携手参与首都机场建设已经 有 17 个月之久。回首 2005 年，我们先后经历了冲出±0、主体 砼结构浇筑完成、钢结构吊装完成、钢网架胜利合拢、二次结 构及粗装修提前施工完成、玻璃幕墙和金属屋面全面展开施工 的各个阶段。工程部在每个阶段的工作中勤勤恳恳、任劳任怨， 积极主动地完成各级领导交给的任务，并在做好本职工作的基 础上，不断学习钻研，努力提高自己的业务水平;同时在思想上 严格要求自己，不断加强党性修养，按时参加保持共产党员先 进性的学习活动;在作风上艰苦朴素、求真务实，为首都机场 T3B 工程建设尽心尽力、努力工作。我们从以下六个方面对 2005 年工作进行总结： 一、施工进度管理与生产计划运用： 工程部是生产进度的主责部门，工程进展的快慢直接牵动 着工程部每名员工的神经，每时每秒都在给工程部的工作做出 客观的评判。为此，工程部竭尽全力为 T3B 工程建设的快速推 进做好每一项工作。而工程部对施工进度的管理职能主要体现 在生产计划的编制、调整、执行、纠偏和保证措施上。 第 2 页 T3B 工程的建设施工过程是一项十分复杂的生产活动。不 但包括组织成千上万的各种专业建筑工人和数量众多的各类建 筑机械、设备有条不紊地投入工程施工中，而且还包括组织种 类繁多的，数以几十甚至几百万吨计的建筑材料、制品和构配 件的生产、运输、储存和供应工作，组织施工机具的供应、维 修和保养工作，以及安排施工现场的生产和生活所需要的各种 临时建筑物等工作。这些工作的组织与协调，对于多快好省地 进行工程建设具有十分重要的意义。 首都机场扩建工程定额工期为 1610 天，业主要求工期为 1210 天，集团公司在投标时，考虑到增加竞争力，经反复讨论 协商，将总工期定为 1085 天。由此可见，该工程的工期压力是 非常巨大的。为此，我们在确保总体工期目标并兼顾经济成本 的前提下，制定了“大平行，小流水”的施工组织原则，即将 该工程分为 7 个施工区，94 个流水段，各个施工区平行施工， 以期达到最短施工周期，而各施工区内又划分为若干个小流水 段，各流水段进行流水施工，以期将劳动力投入和周转材料调 配到最合理状态。结合该工程体量大，工期紧，工序繁杂，协 作单位多等特点，为确保工程目标的完成，我们会同各分部建 立了三级计划管理体系，形成了完整的报表格式和信息传递渠 道。为确定关键工作，首先由总部采用网络图方法编制了整体 工程施工进度控制计划，并将工程划分为“底板砼施工阶段， 钢网架施工阶段(结构封顶)，外装修施工阶段(结构封围)，室 第 3 页 内精装修及设备管线安装阶段，设备联动调试及试运行阶段” 五个阶段性里程碑，从而确定了关键工作。然后根据现场情况， 将该工程划分为 ABC 区、D 区、E 区、F 区和 G 区五大分区，分 别由五个公司组建的五个分部进行施工。各分部根据总部下达 的总控计划，采用横道图的方法，进一步将计划细化到各个施 工工序，上报总部批准后组织实施。最后，各分部将横道图计 划下发到各作业班组，由作业班组制定流水施工作业计划。 一份完整的生产计划不单单是一张网络图或横道图，还应 包括计划编制依据，逻辑关系说明，上月完成形象部位及工作 量，下月计划达到部位及工作量，人员、材料、设备进场计划， 计划实施条件，计划保证措施，急需解决的问题，计划完成情 况对比分析，如有拖期现象，还应有赶工措施，以及工程进度 照片等。为提高工作效率，生产计划全部使用 Project 软件编 制，统一软件，统一版本，统一格式，统一要求，上下一致， 便于修改，从而大大提高了工作效率。我们实行三级计划管理 体系，不但要编制总体进度计划，同时还要编制年、季、月计 划，以及每周编制双周滚动计划，以周计划保月计划，以月计 划保年计划，从而确保总工期目标的如期实现。 关键线路法在施工生产中发挥着重要的作用。应用最早的 网络计划技术是关键线路法(CPM)和计划评审法(PERT)。我们在 ABC 施工区深基础施工时，经认真研究，决定在地下一层顶板 上立设 MC480 型行走式塔吊，一方面是得到了施工方案的技术 第 4 页 支持，另一方面，也是总体进度计划中关键线路所决定的。因 为浅基础砼结构必须在钢管柱吊装完成，并将与砼结构相连接 的箱形钢梁焊接固定后，才能进行施工。通过详细编制的网络 计划不难看出，钢管柱不安装，就无法焊接箱形钢梁，箱形钢 梁不安装，浅基础砼结构就无法继续施工。因此，位于关键线 路上的钢管柱能否按时完成吊装工作，直接制约到了整体砼结 构浇筑时间，所以，我们在进行整体施工部署时，决定先确保 关键线路上的工序，将深基础地下一层顶板上的 APM 轨道梁和 零售桥结构等次要工作安排在钢结构吊装完成后再行施工，从 而确保了整体工程的施工进度。通过科学编制网络计划所确定 的关键线路，便于管理者集中力量抓主要矛盾，确保工期，避 免盲目施工，同时可以更好地调配人力、 、物力，以达到降低成本的目的。 生产计划提供的是管理者的施工部署和决策思路，如何能 够确保计划和整体部署按期进行，提高计划的严肃性，减少网 络计划破网的风险，加强生产计划的动态管理，加大检查和监 控力度是非常必要的。监控的内容是全方位的，从宏观的施工 部署到微观的工序穿插，每一个环节都不容错过。我们主要从 第 5 页 以下四方面进行控制：1)以关键线路为线索，以网络计划起止 里程碑为控制点，在不同施工阶段确定重点控制对象，指定施 工细则，保证控制节点的实现。2)以总进度为依据，明确各个 单位的目标，通过合同责任书落实分包责任，以分头实现各自 的分部目标来确保总目标的实现。3)在不同专业和不同工种的 任务之间，进行综合平衡，并强调相互间的衔接配合，确定相 互交接的日期，强化工期的严肃性，保证工程进度不在本工序 造成延误。通过对各道工序完成的质量与时间的控制，达到保 证各分部工程进度的实现。4)按总进度计划的时间要求，将施 工总进度计划分解为季度、月度和旬度、周进度计划加大监控 力度和深度。 生产计划的对比分析及纠偏控制是一个循序渐进的动态控 制过程。施工现场的条件和情况千变万化，我们要及时掌握与 施工进度有关的各种信息，不断将实际进度与计划进度比较， 一旦发现进度拖后，要分析原因，并系统分析对后续工作会产 生的影响，在此基础上指定调整措施，以保证项目最终按预定 目标实现。施工计划的对比，主要是将计划期内实际完成情况 与计划指标进行比较，找出差异。本工程计划对比的主要内容 是：计划期实际完成及累计完成的工程量、工作量占计划指标 的百分率，计划期实际参施人员、机械设备数量及生产效率等 内容，以及计划期发生的对施工进度有重要影响的特殊事项及 原因。本工程施工进度控制计划是采用网络技术，利用目前国 第 6 页 内较先进的专用工程施工网络计划程序进行编制的，因此，采 取在网络计划图上画前锋线的方法进行计划对比是最实用、最 快捷的方法。 二、施工生产协调与工程分包管理： 工程部在狠抓生产进度管理的同时，积极为各分部和各分 包开展协调服务工作，用高昂的战斗激情和饱满的工作态度去 推动各项工作的顺利开展，以高效优质的服务换得各分部和各 分包的理解和支持，从而更好地进行生产进度的动态管理。可 以说从年初的地下结构施工到第二战役的胜利完成，乃至年底 各项生产目标的全面实现，工程部的足迹遍布每一阶段，每一 环节，每一部位。 在结构施工期间，劲性梁、劲性柱和钢管柱等钢结构的安 装与砼结构施工交替穿插施工，钢结构安装与土建施工的相互 协调工作自然落在了工程部身上。T3B 结构工程属于钢骨钢筋 砼混合结构，钢骨架由劲性梁和劲性柱组成，劲性梁和劲性柱 安装完成以后，才可以进行梁柱砼的浇筑，由此可见结构施工 受钢结构安装的影响非常大。而钢结构的安装受两大条件制约， 一是钢构件的加工、运输;二是现场安装条件，包括起重设备和 现场条件。对于钢构件的加工，我们到加工厂去追踪构件加工 情况，根据现场土建的施工进度情况，和厂家调整加工计划， 对加工进度不能满足现场安装的厂家，采取了合同分割、外委 加工，并对外委加工厂的加工情况进行追踪，同时督促五分部 第 7 页 加快进场构件的安装，为土建提供作业面。五分部钢管柱的安 装部分采用土法吊装，有的钢管柱采用土法加土法的安装方法， 塔吊使用时间和频率都很高，而土建结构的施工同样离不开塔 吊的使用，虹吸雨水管的焊接也影响钢管柱的安装，结构面机 电预埋的电管，影响钢管柱的现场滑移，这些问题都需要去协 调解决，解决不好，直接影响结构工期。钢结构的安装高峰， 在 5、6、7 三个月，是最热的时节。为便于各工序紧密衔接， 大家牺牲午休时间，每天中午 1 点在五分部召开钢结构协调会。 会后带着问题，去各区域内检查和落实，最终确保砼结构和钢 结构安装按期完成。 主体砼结构按时保质的完成，我们并没有获得丝毫喘息的 机会，紧接着又开始了钢网架的施工与结构周围的站坪回填施 工。为给钢网架分包单位创造更好的施工作业条件，减少钢网 架边桁架支撑脚手架搭设工作量，降低成本，缩短工期。工程 经理部决定先进行回填，后搭设脚手架。工程部负责结构周边 40 米内回填和 40 米以外空八回填的施工安排与协调工作。此 时土建材料还没有退场，到处都是模板、脚手管等材料，而钢 网架又急需拼装场地，网架材料进场，配合网架施工脚手管、 木板的进场，都对回填造成了极大的影响，同时现场电缆又需 要挖出改移，否则会造成极大的浪费。很多工作交叉施工，都 不能延误，协调工作十分重要且十分的困难。工程部周转于各 土建分部、机电分部、市政水务以及空八之间。一分部的管廊 第 8 页 还没有施工完、二分部的防水急需施工、三分部管廊的防水保 护层还没有做，四分部的脚手管需要清理，精工的边桁架材料 需要挪移等等，事情繁琐，但每个环节都不容耽误。现场 24 小 时施工，虎头铲、推土机、挖掘机、级配运输车辆、退料车辆 遍布结构周边。空八回填与 我单位回填同时进行，使协调工作变的更为繁重。为了回填的 顺利进行，工程部与各分部的管理人员日夜奋战在现场。经过 3 个多月的密切配合，回填工作在不影响其他工序的同时，顺 利完成，周边场地的平整为今后的施工创造了有利的条件。 在站坪回填的同时，业主下达的钢网架施工工期也是迫在 眉睫。工程部深刻认识到该项工程的艰巨性和紧迫性，一定不 能让我们所负责的第一个分包工程在施工进度上拖整体工期的 后腿。因此，工程部在完成主体结构后马上调整心态，以最短 的时间进入角色，与浙江精工参战员工夜以继日的加班加点施 工，不分白天黑夜监守在钢网架施工现场，并及时督促四分部 加紧抢搭边桁架承重脚手架，经过 10 天 10 夜的艰苦奋战，于 7 月 11 日按期吊装第一榀 17 吨钢桁架，保证了钢网架开工仪 式顺利召开，并得到了业主的好评，维护了集团的荣誉。紧接 第 9 页 着进入了钢网架的全面施工，但有很多问题制约了钢网架的正 常施工。如拼接场地的使用，吊装边桁架的运输道路和浙江精 工自身材料的进场等等一系列问题需要马上解决。在工程经理 部各级领导直接关心和指导下，工程部与精工生产负责人一起 安排落实每周的生产计划和进度部位。在现场协调问题上，只 要一个电话马上赶到问题现场，有困难大家一起来解决，按照 有利因素认真落实布置，拼装场地没有时就马上召集各分部生 产经理依据工程需要挪移现场其它材料以保证工程顺利进行。 吊装所用 150T 履带吊所需时间一经确定，就排除一切困难让出 运输道路，保证履带吊在所需时间内顺利通过。在网架施工中 所需覆盖整个 T3B 工程的承重脚手架体，面积之大数量之多是 前所未有的。但就是在这样的大架体施工中没有被困难所吓倒， 还是与各个分部生产负责人按照网架施工计划一个段一个段的 抓落实、抓脚手架搭设进度，硬是在进度、安全和搭设质量合 格的前提下完满交与了浙江精工网架公司使用，使浙江精工集 团老总非常感谢我们的合作精神和态度。在这样的施工保障下， 浙江精工全体参战人员在不分昼夜科学的施工下，于 10 月 30 日胜利完成所有钢网架施工任务，使参战 T3 工程的各兄弟单位 刮目相看，为建工集团荣誉又增加了新的篇章。 网架施工刚结束，又一分包深圳三鑫幕墙施工就迫不及待 的开始了施工准备。网架还没有退场，幕墙开始了材料的进场。 为幕墙提供材料场地及钢桁架拼装场地成了首要任务。可此时 第 10 页 正逢网架脚手架的拆除，大量的脚手管和木板堆满了结构边， 二次结构正在抢工，材料堆放到处都是，使得幕墙吊车无法靠 近结构边，钢桁架无法吊装。协调作业面工作又摆在了工程部 面前，首先从两翼开始，一个个单元协调，然后南指廊，最后 核心区。一个个工作面与土建分部协调清理，如此大量的脚手 管和木板在较短的时间内清理完成相当的困难，虽然困难重重， 在工程部的协调下以及各分部的大力配合下，现场的面貌一天 天的在改变。经过一个多月的时间，我们基本完成了花费三个 多月搭设的脚手架的拆除工作，并完成材料的清理与退场工作。 同时在我们整体的部署下，各土建分部在主体结构完成后，迅 速转入二次结构的施工。正是我部合理的安排，在气候转冷之 际，首层二次结构基本移交幕墙公司，为 2、3 系统的全面安装 提供了作业面。至今已经完成近 90%的龙骨，并开始了铝板、 玻璃、百叶的安装，而 T3A 至今未开始此部位工程的施工。 三、劳务管理工作： 根据集团领导的要求，结合北京市建委的相关文件精神， 工程部组织各分部认真开展好各项劳务管理工作。严格要求各 分部强化与各外施队合同制的管理，加强合同履约的落实检查。 认真落实农民工工资发放工作，严格执行实名制管理，确保工 资发放到每一民工手中。特别是在春节前保兑付、保稳定工作 上，工程部从 05 年 11 月初开始，协助项目经理和书记召开了 多次劳务结算、兑付情况专题研讨会，仔细摸底排查，详细掌 第 11 页 握整个工程的劳务费结算和兑付情况以及民工动态。同时，积 极与集团和各二级公司进行沟通，得到了集团和各二级公司的 理解和支持，对于不稳定的施工队先行兑付，先行退场，消除 隐患。此外，与各施工队驻京办事处取得联系，并经常保持沟 通，通过企业之间的协作关系缓解施工队消极情绪，协商解决 劳务纠纷。为了保兑付、保稳定，成立了劳务管理领导小组并 制定了劳务纠纷应急预案，在发生问题时，领导小组第一时间 到场，积极解决问题，防止事态扩大。20XX 年春节以后的工作， 在总结 2005 年工作经验的基础上，进一步落实和完善农民工工 资支付的长效机制，从年初开始，从规范市场行为和劳务用工 等工作入手，狠抓长效机制的落实。 四、现场文施管理： 虽然安保部是现场文施管理的主责部门，但是工程部依然 全力以赴配合安保部做好现场文施管理工作。工程部具体分管 环境保护管理、现场管理、大型机械管理等几个控制要素。 环境保护管理工作主要包括：1、防治扬尘。施工现场的主 要道路(环场路)采取硬化处理，现场周围的土堆用绿网覆盖， 水泥 第 12 页 全部要求放入封闭式水泥库,砂石料集中堆放,进行覆盖。每天 进行撒水(水是现场用水经沉淀后，二次利用)，做到路面不扬 尘，不泥泞。现场钢筋加工场地和模板加工场地全部硬化，并 划分责任区，定期清扫，硬化路面破坏的，利用结构浇筑剩余 砼，及时修复。在办公区和生活区，有条件的进行绿化、美化。 2、处理垃圾，生活垃圾和施工垃圾分开存放。生活垃圾采用带 盖垃圾桶，定时清运。施工垃圾存放在封闭式垃圾站内，垃圾 站边设有分拣池。垃圾站采用轻钢结构制成，设有推拉式大门， 可以移动和周转使用。土方、渣土和施工垃圾的运输，采用封 闭式运输车辆。3、防治水污染。各分部的砼输送泵及运输车辆 的清洗处设置沉淀池，经二次沉淀后用于道路洒水降尘。现场 存放油料，对库房进行防渗漏处理。施工现场的食堂设有隔油 池，有专人负责定期掏油。4、内业管理，利用多媒体工具，形 象生动的体现我们的环境保护管理工作，为以后的环境保护工 作，提供生动的管理教材。 在大型机械管理上工程部不敢有任何松懈，每月组织 2 次 以上的产权单位的联合大检查，着重检查机械在生产过程中的 安全使用和平时的保养工作，以保证大型机械在安全生产下的 合理使用，确保了生产的正常进行。通过一年的使用，使大型 机械在 T3B 工程上充分得到了发挥，无重大事故发生，顺利的 完成了大型机械在 T3B 工程所肩负的使命。 五、内业管理工作： 第 13 页 1.工程日报：根据各分包单位和各分部的工程实际完成部 位及工程实物量、每天用文字说明和统计表格形式进行整理汇 总后及时把现场的施工进度和工程信息报送到业主、监理及相 关部门和领导手中。 2.工程周报：与计划一起、结合各分部及各分包单位的工 程周报以及现场实际完成情况及所完成的工程实物量，用文字 叙述和统计表格形式进行整理并汇总，通过三种不同的报表形 式将工程进展情况及时反馈到业主和现场监理等有关部门。 3.工程月报：每月与计划一起、根据现场实际完成部位及 所完成的工程实物量、工程经理部每月大事迹等，用文字叙述、 工程照片和统计表格形式进行整理并汇总，通过三种不同的报 表形式将工程进展情况及时反馈到业主和现场监理等有关部门。 4.计量申报：这项工作是比较麻烦和复杂的;每月要根据各 分部与机场扩建指挥部的预算部门及现场监理核对的月度完成 的实际工程计量单、进行整理、汇总一式六份按期报送到业主 和监理。 5.日常工作联系单：把施工现场存在的问题以工作联系单 的形式提交给业主和下发给各相关分部，今年工程部共发监理 工作联系单 56 份，发各个分部工作联系单共 109 份。 六、政治思想学习与交流： 工程部积极参加了工程经理部党委组织的“保持共产党员 第 14 页 先进性活动” 。经历了动员、个人分析评议、整改提高等各个阶 段。经过这次保持共产党员先进性教育活动的开展，使我们学 到了其他党员优秀的地方，用党员先进性来对照检查自己，从 中找出自己在工作中的不足。通过学习，更加深刻认识到保持 共产党员先进性是全党的一件大事，也是每一位党员的大事， 这次活动使自己的人生观和价值观又得到了一次升华。只要我 们在学习中认真去体会，去对照，去改进，我们的思想境界会 得到更大提高。今后我们要切实提高自身综合素质，树立自觉 的学习意识，循序渐进，温故知新，持之以恒，坚持不懈，扎 扎实实地学习，才能学到真才实学，才能把学到的知识融会贯 通到我们的具体工作中去。