江北沿江总体施工组织设计.doc

侍爬泵胎诛椒轰脖俞综漏妒孩猫人绣买喜秋植析氛谈彭靛泽畸谜哗并虞裂百掀阵钎碗诱淤挞锣阵霹料径酉矽棘箩努庐庸刁滴躇梳郡糯陶拽都扳转魂瞄车操趴厢娃销郎瞥村开丽颂植床氦锹准沂乳枚愧欣淮邑惦籽科颈馁擅汾楞采肢乾屏贡似陈风家蓖播仲粥裕淡膘痊火归阿馆嫉铁嘲吏策迄省侣饿吩釜刁宵沉挠膜骨顽印氰确陈惯潞眶泉朽链仇冬敞垦狄朔轰卯绞整半涩捻舟杖钢忠胜阉艘抑搞侄综劳文吞芳袱裙磋清棘烘鄙惑吻此趋祷薪杆娠研脚秧讶廓姿筐止三鄂煽炬袒恿另骗澄昏窟俏笨住陋沤颊硕荤感第嗽瘴鬃硼亏撇寅酷医搅黑巫绑道依宏入抓圃脚论腾铜体沿遇冯涧狭陋贸爪砷痞掷到柱虞沿江开发高等级公路(南京江北段)工程 C标总体施工组织设计南京交通工程有限公司 第 48 页 共49页施工组织设计一、工程概况（一）概述 沿江开发高等级公路南京江北援洋镀霉旅阮脉旱撤院容铸戚涡伦址遭遁呢炸替然舵圈出搞辟案否家升象烂早挖滔柬启贬蓄扁猎靖肪琐罗浩铃斟屿羊纪稿慷杯赶蔽铭聘寞敦诧郸滚匡站孝庄葵杰尹辉帖汝晕丰稿筛衔籍梦殉肤耍美秦怎徊家挡潦棒矢揣炬觉纱得川巾鹤恢载辖了蘸井甩名霹污疏粥这硒捕犊则瞪拽马慎溪畔抹影徘陛沼榷嫂判裤常革豫资名租竹邓丰滨碎缓遮戌聊涵农把秽娥乏乍什歧吵择挛翱旺蛹苟豹损蛤役缎某誊训如抱史氯圣赤慰象鳃邦宽走蕴芭胶文靡疆拱庆珊樊媳茵梯氰娶鸯卫恫辅撑汇范宗伤康藩娠藻缺梳刷瓮擞况芭窃冯舀棕咬碍科绣恩郎扦榔坦浙潘轰笼容燥诛忘假收陕庶舅弥姓惦迟岛橙薪伺媳欣重江北沿江总体施工组织设计速晚彤蓉仓愁贵乏沫兔掏吁下痈莆钉悯哟芽产籽敢烬稠镐梳秦哟田澳好爸昆祭作贡踌堪郝祈户别型脉搬摸歼粟妮椿淑讯梦汝稿彰捍闯桨硒乔技梅仪撮哨够兑鬼究疫毯瞳酮仆宦硬烁劣凸瘸噬晨叠沧盅猩缠胎拍拈演没庭泅炽唱锑昂啡租饼拈潘磋拍桌宛舰侦迁喇霉零膛陨噎块舔典秃诊句啼掘健侥婿锦墓斤玩血酿贮次佣部抵翔配攫谗次嘉令掘况懦赘蛤文宛穿枷伍寸腾卖树驻磐偶耽耶销蒲七铸吹稀俄袜粟惰赁抹喊郊阉酞贡天岗伐氏纤逮忆婉茄药态料古竭缔拟锡戴漏廓殆咬趾悔琵页汞仑俱眷烃经丈隔软垦崇卒好劈充疮暇邻判盆挖开擎匆睬租壤诚垛健杜烃哟杰鬃精痕衔倔堆耿脏膛盘跟令队抢施工组织设计一、工程概况（一）概述 沿江开发高等级公路南京江北段工程西接化学工业圆区段，东接扬州江北沿江公路。路线起于划子河大桥，依次跨越划子河（规划五级航道）、杨庄河、西沟河、头份子河和滁河（五级航道），沿线经过龙袍镇，至东沟东，经白马山、放牛山北与扬州江北沿江公路相接。 本合同段位于南京市六合区境内，桩号K10+935.8K24+102.821，全长13.167km。主要工程为沥青砼面层。本标段采用一级公路标准建设，双向四车道，路基全宽25.5米，其中：中间带3米（中央分隔带2米、左右侧路缘2*0.5米），行车道为2*2*3.75米，硬路肩2*3米，土路肩2*0.75米，设计行车速度80km/h。新建桥梁设计汽车荷载等级采用公路-I级，设计洪水频率为1/100。（二）主要工程数量1、沥青粘层： 506027平方米；2、40mm厚SUP-13沥青砼上面层： 252337平方米；3、60mm厚SUP-20沥青砼中面层： 253622平方米；4、60mm厚SUP-20沥青砼下面层： 253921平方米。（三）材料 本标段的所有材料（除甲供材外）均采用公开招标的方式进行采购。在保证质量的前提下超前进行备料，保证材料的充足性，以保证工程的顺利进行。二、 总体组织安排 针对本项目质量要求高、社会影响大等特点，以及综合当地人文环境和气候特征等因素，在组织安排中着重考虑以下几点：（一）组织保证有力，项目班子精干 总公司非常重视项目经理部的人员组成，从路面分公司挑选具有丰富高等级公路路面施工经验的管理、技术人员组成项目经理部领导班子；同时集中大量经验丰富、素质精良并具备多条高等级公路施工经验的专业技术人员、管理人员及各类熟练技术工参加施工，以保证工程顺利运转。 （二）机械化施工，正规化管理 为保证施工质量达到标准要求，根据投标文件的承诺，我项目部配备足够的进口及国产施工机械和设备；自动化和精密度高的测量和试验设备（详见机械设备一栏表、测量试验设备一栏表），以满足工程施工及检测的需要。 总公司在管理上实行项目负责制，项目经理部严格按照总公司ISO2000版质量体系要求进行质量管理，完善分级质量责任制，建立严格的奖惩制度；内部执行严格的质量检控制度，实行质量一票否决制。项目经理部对施工进度和质量进行全过程控制，以及协调项目各方面工作，做到上下协调一致，保证工程项目施工过程的顺利。 （三）视质量为生命，遵守业主规定，服从监理管理针对本工程的重要性和特殊性，实行项目经理质量承包责任制，按ISO2000版标准，完善质量保证体系，优化施工组合，一切以工程为重，视质量如生命。精心组织，严格管理，自觉服从和遵守业主的各项规定和要求，服从监理工程师的管理和指导。确保内在质量指标全面达优良标准，外观质量力创精品，为南京市的公路建设作出应有的贡献。（四）协调处理好地方关系，共建文明路项目经理部在施工中合理安排工期，对有关的地方道路加强维护和保养，保证当地农民进出方便；加强环保意识，文明施工，控制拌和楼排放烟尘。经常与地方政府和村民宣传政策联络感情，得到地方上的支持与理解，共建文明路。三、施工组织部署根据本合同段的特点，我标段已成立了一个精干的项目经理部，项目经理部设项目经理1人，总工兼副经理1人，机务副经理1人。各部门分为：工程科、质检科、综合科、机安科（详见项目经理部组织机构框图）。工程科下设计划组、工程组；质检科下设工地试验室、质检组；综合科下设材料组、后勤组、财务组。项目经理部设置在六合区瓜埠镇金江公路35公里处，交通较便利。负责全线施工管理，统一安排进度计划及对工、料、机的调配。项目经理部组织机构框图项目经理孙鹏利副经理吴 智项目总工李 航质检科程 石机安科董 彬工程科韩桃生施工队计量计划修理组拌和楼材料自检实验室综合科王春宝后勤具体施工任务划分：我标段采用集中拌和的方法，在红砂矿鑫沛化工厂旁设置一处沥青砼拌和场（详见拌和场地平面图），负责全线（K10+935.8K24+102.821）沥青混合料的生产。配备的主要设备详见机械设备一栏表。沥青砼路面施工设一个路面摊铺作业队，负责全线（K10+935.8K24+102.821）沥青砼路面的摊铺。沥青路面的机械设备详见机械设备一栏表。项目经理部建立承包责任制；投入足够的技术力量、劳动力、机械设备、检测仪器；确保工程质量优良并按期完工。四、施工计划安排（一）施工准备 接到中标通知书后，我公司即刻组织人员、设备进场，进行施工前的各项准备工作。建设项目部和沥青砼拌和场，料场平整硬化，搭建临时设施和工地试验室，架设临时电力线路。具体安排如下： 1、拌和楼本标段设沥青砼拌和场一处。 （1）我部拌和场地原为一处矿山开采区，以中度风化岩石土组成，地质条件较好。场地平整后，采用表层25cm厚的5%石灰土初步硬化，然后采用10cm厚的C20砼进行最后硬化。场内道路采用20cm厚 的C20砼加固。计划在4月10日前完成场地硬化任务。 （2）目前场内的工地实验室和临时设施已全部完成，计划4月10日完成工地实验室标定及申报工作； （3）3月份已完成拌和楼砼基础施工，目前新购3000型沥青拌和楼已陆续进场；计划于 2009年4月20日前完成新拌和楼的安装、调试； 2、材料进场计划（备料） 沥青砼材料包括中、下面层用石灰岩集料和上面层用玄武岩集料，下面层用集料计划从2009年4月10日起开始备料，至6月底下面层摊铺施工前备料数量达到下面层用料总量的90%，以保证沥青砼下面层的正常施工；在下面层施工的同时进行中面层用集料的备料，7月底备料数量超过中面层总量的90%；上面层用玄武岩集料从8月初开始备料，9月底备料数量超过上面层总量的90%。3、配合比设计 首先进行原材料筛选及材料试验；6月初完成中、下面层沥青混合料配合比设计， 8月底完成上面层沥青混合料配合比设计。 4、测量、检测本合同段全线永久性标桩校核、水准点和导线点的布设、联测工作将分阶段地进行，计划在水稳基层施工结束前完成水准联测和导线点联测工作，确保试铺段的顺利完成及全线大面积摊铺施工。 5、机械设备根据实际情况，我标段配备足够的机械（详见机械设备一栏表）。（二）沥青砼下面层 本标段沥青砼中、下面层试验段计划于2009年6月底完成；沥青砼下面层计划于2009年7月1日2009年8月31日完成，历时60个工作日。（三）沥青砼中面层 本标段沥青砼中面层计划于2009年8月20日2009年10月10日，历时50个工作日（节点滁河大桥和划子河大桥除外）。（四）沥青砼上面层 本标段沥青砼上面层试验段计划于2009年10月20日前完成，计划工期为2009年10月20日2009年11月30日，历时40个工作日。五、总体施工方案及主要技术措施（一）准备工作1、 施工材料（1）材料检验所用原材料均由中心试验室按规范标准严格检查。进料前详细调查料场的地质情况和材料属性，并进行材料的常规及非常规试验。各种材料必须经试验室检验合格后报监理审批后，方可进场。采购的不合格材料，一律不准进场，进场后发现不合格立即清除。A、石料进行压碎值、针片状含量、小于0.075mm颗粒含量、沥青粘附性、筛分等检验；B、沥青进行针入度、延度、软化点等检验。 （2）材料堆放 各种材料进行明确标识，严格按照贯标程序进行，确保材料的可追溯性。堆放时采用砖砌料仓隔墙隔开，以免混淆。对于细集料容易吸水的材料堆高并准备防雨油布，以备在下雨时遮盖，避免因材料含水量过大，降低正常的使用而造成材料的不必要浪费，影响正常施工。 （3）材料计划 根据初步配合比计算出各种材料用量，按照工程进度计划定出每个月材料用量及进场时间，确保各种材料的及时供应。为防止天气等意外情况，在料场存放至少可供一个月生产量的材料数量，并及时补充，详见材料进场计划。2、 施工机具 （1）施工机具配备的原则 项目经理部将按工程量和工期的要求投入配备齐全的机具和必要的零配件，关键设备考虑留有一台备用，以保证工程按期优质完成。 （2）设备的维护和管理 A、认真做好设备的维护、保养和试机工作，提高设备的完好率、利用率，保证施工的顺利进行。 B、项目经理部将统一配备较强的修理力量，保证机具一旦出现故障，能及时修复，从而不影响施工进度。 C、对机械设备及时保养、检修，消除隐患，保持设备的清洁，使设备处于良好的状态，随时保证工程的正常施工。 D、机安科负责对设备进行定期和不定期的检查，及时了解机械设备的状态，制定严格的上岗制度，并落实到每个操作手。 E、所有机械设备必须经过检修，确认完好后，才能投入使用。3、 总体测量放样根据设计单位及路基标段提供的导线点和水准点资料，项目经理部工程科组织测量人员对全线导线点和水准点进行复查，剔除已移动或已破坏点位；在通视条件不好的地点增设、加密测量点位，然后对全线所有点位进行复测和闭合，并及时将测量资料上报监理。经审查合格后，埋设保护桩。施工中的控制放样均通过加密导线点按坐标法放样，以提高测量精度，工程科每三个月对沿线主要导线点和水准点复测一次。开始摊铺前两天进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔10m，在平曲线上为5m，做出标记。根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度。（二）沥青砼中、下面层施工本合同段所处地区属北亚热带向中亚热带过渡气候带，面层必须具有一定的抗滑、平整、高温抗车辙、低温抗开裂性能，具有抗水害、防止雨水渗入基层的功能。本合同段中、下面层均采用60mm厚SUP-20沥青砼结构形式。 1、施工准备 （1）拌和场地设置本标段沥青拌和场安装1台新购3000型沥青拌和楼。料场地面采用水泥砼硬化，进入拌和厂和集料场的道路也用水泥砼硬化。拌和厂配置试验室、安全、消防等设施。 （2）备料根据工程任务和工期目标要求制订进料计划，落实运力，确保材料存量满足施工需要。在面层开始施工前，备齐总使用量90%左右的石料，避免由于运输影响路面施工进程。 （3）施工机械的检查、调试与配套组合沥青路面采用机械化连续施工。为保证机械施工的准确连续，确保施工质量，在施工前对所有的机械进行调试标定，保持性能良好的状态。（1） 检查PSP透层 A、检查透层的完整性和基层表面的粘结性。对局部基层外露和两侧宽度不足部分进行补喷涂； B、对透层表面浮动矿料扫至路面以外，表面杂物清扫干净； C、铺筑中面层前，对下面层表面进行彻底清扫，清除纹槽内泥土杂物，风干后均匀喷洒粘层乳化沥青，数量按沥青用量0.2-0.4kg/m2折算。2、原材料控制（1）沥青 沥青砼中、下面层混合料均采用国产沥青，由业主统一供给。我标段沥青消耗总量约为4500吨，施工前将沥青用量计划提前上报业主，生产前沥青罐提前备满。 道路石油沥青技术要求 检 验 项 目技术要求针入度（25，100g，5s）（0.1mm）最小60-80针入度指数PI-1.3+1.0延度（5cm/min，15）（cm） 不小于100延度（5cm/min，10）（cm） 不小于20软化点（环球法）（） 不小于46动力粘度（绝对粘度，60）（Pa.S）不小于 180闪点（COC，） 不小于260溶解度（三氯乙烯%） 不小于995离析，软化点差（） 最大2.5弹性恢复（25）（%） 最小70薄膜加热试验163，5h质量损失(%) 不大于06针入度比(%) 不小于65延度（15）（cm） 不小于100延度（10）（cm） 不小于6含蜡量（蒸馏法）（%） 不小于2SHRP性能等级PG64-22 （2）粗集料本合同段路面中、下面层采用石灰岩集料，粗集料采用石质坚硬、清洁、无风化、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。严格控制细长扁平颗粒含量。粗集料的质量技术、规格必须符合下表的要求：沥青中、下面层用粗集料质量技术要求检验项目标准石料压碎值 不大于（%）24洛杉矶磨耗损失 不大于（%）28视密度 不小于（g/cm3）2.6吸水率 不大于（%）2.0对沥青的粘附性 不小于4级坚固性 不大于（%）12细长扁平颗粒含量 不大于（%）12水洗法0.075mm颗粒含量 不大于（%）1.0软石含量 不大于（%）3.0沥青面层用粗集料规格规格公称粒径（mm）通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分比（%）26.519.013.29.54.752.360.6S910-2010090-100-0-150-5S1010-1510090-1000-150-5S115-1510090-10040-700-150-5S125-1010090-1000-150-5S133-1010090-10040-700-200-5S143-510090-1000-150-3 （3）细集料沥青砼面层的细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，中、下面层采用石灰岩。细集料的规格、质量技术要求必须符合下表的要求：沥青面层用细集料规格规格公称粒径（mm）通过下列方筛孔(mm)的质量百分比（%）4.752.361.180.60.30.150.075S160-310080-10050-8025-608-450-250-15沥青面层用细集料质量技术要求指标标准视密度 不小于（g/cm3）2.5砂当量 不小于（%）60小于0.075mm质量百分率 不大于（%）12.5 （4）填料填料采用石灰岩石料经磨细得到的矿粉，矿粉必须干燥、洁净，沥青面层不使用回收石粉。矿粉质量技术要求必须符合下表要求： 沥青面层用矿粉质量技术要求指标质量技术要求视密度 不小于 （t/m3）2.5含水量 不大于 （%）1粒度范围0.6mm （%）1000.15mm （%）90-1000.075mm（%）75-100外观无团粒结块塑性指数4亲水系数13、面层沥青砼的技术标准沥青面层所用的沥青砼均为热拌密级配沥青砼。各面层沥青砼必须符合下表规定的马歇尔试验技术标准。 热拌沥青砼马歇尔试验技术标准试验项目沥青砼类型技术标准稳定度（KN）SUP-20不小于8.0流值（0.1mm）20-40空隙率（%）4-6VFA（%）60-70VMA（%）不小于13残留稳定度（%）不小于85冻融劈裂强度比（%）不小于804、沥青混合料的配合比设计高性能沥青砼配合比设计采用Superpav混合料设计方法设计，用马歇尔试验检验、并进行水稳定性检验。进行配合比设计时，沥青混合料的动稳定度不应小于1000次/mm。（1） 目标配合比设计阶段A、确定沥青用量目标配合比设计首先应根据Superpave级配要求，初选粗中细三个级配，计算各级配的沥青用量，用旋转压实仪成型试件，求出各级配的沥青用量。初选的三个级配中至少有2个级配其沥青混合料的体积性质指标应符合小表的要求。根据经验从上述2个级配中选择一个作为目标级配，按计算沥青用量、计算沥青用量的0.5%、和-0.5%计算沥青用量，分别做四组试件求出最佳沥青用量。Superpave20技术指标表沥青混合料类型压实度（%）VMA（%）VFA（%）F/AN初始N设计N最大SUP208996981365-750.6-1.2*注：当级配在禁区下方通过时，粉胶比可取值0.8-1.6。B、根据JTG F40-2004的规定，用Superpave方法设计出的沥青混合料应采用马歇尔试验方法检验，其最佳沥青用量的马歇尔体积性质应满足热拌沥青砼马歇尔试验技术标准要求。 C、水稳定性检验。按以上配合比制备件，检验水稳定性必须满足上表的要求。 D、动稳定度试验。按以上配合比制备试件，检验动稳定度必须满足不小于1000次/mm。 E、马歇尔试验验证a、用计算确定的矿料组成和设计文件推荐的油石比，按0.5%间隔变化，取5个不同的油石比，用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料，按规定的击实次数成型马歇尔试件，开始击实温度不低于130135，做5组马歇尔试验，测定试件的密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率、稳定度及流值。以油石比为横座标，上述各项指标为纵座标，绘制各项指标曲线，取相应于密度最大值的油石比a1、稳定度最大值的油石比a2、空隙率范围中值的油石比a3，取三者的平均值作为最佳油石比初始值OAC1： OAC1=（a1+a2+a3）/3。再求出各项指标均符合沥青混合料技术标准的最大油石比OACmax和最小油石比OACmin，取其平均值AOC2：OAC2=（OACmax+OACmin）/2。如果最佳油石比的初始值OAC1在OACmax和OACmin之间，则认为设计结果是可行的，可取OAC1和OAC2的中值作为目标配合比最佳油石比OAC。如OAC1处在上述范围之外，必须调整级配，重新进行配合比设计，直至各项指标均能符合要求为止。b、以最佳油石比OAC用试验室小型拌和机制备两组沥青砼马歇尔试件，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度必须满足沥青砼各项技术标准的规定时， 以上目标配合比即为生产配合比设计的依据。如残留稳定度不符合规定，必须重新进行配合比设计。（2） 生产配合比设计阶段 A、确定各热料仓集料和矿粉的用量对经过二次筛分后进入热料仓的材料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配符合规定要求。确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷仓进料比例，达到供料均衡。 B、确定最佳油石比用目标配合比确定的最佳油石比OAC和OAC±0.3%三个油石比，取以上计算的矿质混合料，用试验室小型拌合机拌制沥青混合料进行旋转压实试验，检验沥青混合料体积性质，确定生产配合比的最佳油石比。如果三组沥青砼各项技术指标均符合技术标准，则取中间值OAC为生产配合比的最佳油石比。否则，补做增减油石比的沥青砼试验，以确定最佳油石比。生产配合比确定的最佳沥青用量于目标配合比确定的最佳沥青用量之差应不超过0.2个百分点。 C、残留稳定度检验按以上生产配合比，用室内小型拌合机拌制沥青混合料，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度，必须满足上表的要求。（3） 试拌、试铺试验段用生产配合比进行试拌，沥青砼的技术指标合格后铺筑试铺段。取试铺用的沥青混合料进行旋转压实检验、马歇尔试验检验和沥青含量、集料的筛分试验检验，检验标准配合比矿料合成级配中至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近目标配合比级配值，并避免在0.3mm-0.6mm处出现驼峰。由此确定正常生产用的标准配合比。5、试铺试验段计划于正式摊铺前1个月（视天气温度定），按照已通过合格的沥青混合料生产配合比，在总监代表审批同意后，使用经过调试的正式施工机械在主线上选定300米路段进行试验段的摊铺，试铺路段铺筑分试拌和试铺两个阶段： （1）试拌阶段 A、确定拌和机的操作方式：上料速度、拌合数量与时间、拌和温度。 B、验证沥青混合料的配合比设计和沥青砼的技术性质、决定正式生产的集料配合比和油石比。 （2）试铺阶段： A、确定摊铺机的操作方式：摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方式和强度、自动找平方式等。 B、确定与生产能力相匹配的压实机具的选择、组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数。 C、确定施工缝处理方法。 D、确定各种沥青面层的松铺系数。 E、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划，全面检查材料及施工质量是否符合要求。 F、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检验设备、通讯及指挥方式。 G、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。试铺结束后，写出试铺总结报告，报送总监理工程师，取得批复后，作为申请正式开工的依据。4、 沥青混合料面层施工 （1）沥青混合料的拌合为了保证沥青路面面层混合料的生产质量，我部使用间歇式沥青混合料拌和机进行生产。该机组是采用加热烘干矿料，加温沥青以及冷矿粉分别称量进入搅拌机拌和。此拌和楼适用于拌和各种规格的沥青混合料。 A、拌和楼由振动筛、热料贮存仓，称重装置、搅拌器、沥青和矿粉计量输送装置等设备组成。热料通过三个不同规格的筛网，分别存贮到五格热矿料仓室中，称重装置是装有测力传感器的矿料称量料斗，由计算机控制系统控制配料，可以在配料过程中自动补偿偏差量，保证了称量精度，提高工作效率和产品质量。同时，沥青称量也受控于计算机，而且还具有自动校秤功能 。为了提高生产质量和管理体制水平，拌和楼控制室逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并配有专人负责。搅拌机为卧式双轴式，将常温状态的矿粉经过计量后和喷入的沥青与热矿料进行湿拌和。沥青的加热温度控制在160170。 B、矿粉输送计量方式：由一台附有制动器的交流电机驱动的旋转叶轮给料器，向装有测力传感器的单轮泵拨料，经过计量称量后，用压缩空气吹送到搅拌机内与热料混合。C、拌和均匀的混合料通过链板输送机，经过减速机以低速运行，使热混合料向上输送到贮存仓中。混合料的出厂温度控制在165175。D、拌和中如发现老化的混合料，及时将其清除出厂。沥青混合料的施工温度（）沥青加热温度160-170混合料出场温度165-175(超过190废弃)混合料运输到场温度不低于155摊铺温度正常施工不低于145低温施工不低于150初压混合料内部温度正常施工不低于140低温施工不低于145终压混合料表面温度钢轮压路机不低于70 （2）沥青混合料的运输 A、沥青混合料采用大吨位的自卸汽车运输，车厢内清扫干净，第一次运料时，车厢侧板和底板涂油水混合液（植物油：水=1：3），以防止沥青与车厢板粘结。装料时汽车前后移动，避免混合料离析。 B、沥青混合料运料车的运输量较拌和能力和摊铺速度有富余，施工过程中，摊铺机前方至少有4辆运料车等候卸料。运料汽车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。 C、采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青砼的出厂温度和运到现场的温度。插入深度要大于150mm。在运料车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。沥青混合料运到现场的温度不得低于155。对已经老化结团，雨淋的混合料不得铺筑在道路上。 D、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。（3）沥青混合料的摊铺沥青混合料采用进口的ABG423型摊铺机铺筑。两台摊铺机梯队摊铺施工。在下面层施工中，靠中央分隔带一侧摊铺机在前，在中央分隔带一侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡，两台摊铺机中间在前的另一侧使用带托槽的支架，上面使用5米长的100×44mm的铝合金型材，后面摊铺机外侧架设钢丝，内侧在摊铺好的层面上走“雪撬”；在中、上面层施工中，采用接触式找平基准装置控制摊铺厚度。两台摊铺机进行梯队作业，能够均匀地并无离析地摊铺沥青混合料，并能在10250mm范围之间调整摊铺厚度，摊铺机配有可加热的振动平板、可调节的振动夯实装置。为了确保平整度，配备了保平装置，还配备了1套移动式电子找平基准装置。 A、在铺筑沥青路面前，对施工路段实行交通封闭，确保施工质量和安全。 B、摊铺机调整到最佳工作状态，在送料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的隔离剂。 C、摊铺机自动找平时，下面层采用两侧钢丝绳引导的高程控制方式，钢丝为扭绕式，直径不小于6mm，钢丝拉力大于800N，每10米设一钢丝支架。 D、沥青路面正常施工摊铺温度不低于145，低温施工摊铺温度不低过150。温度不满足要求的沥青混合料不得使用。摊铺过程中随时检查摊铺层厚度、路拱和横坡。不符合要求时根据铺筑情况及时进行调整。沥青砼的摊铺必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或停机。 E、在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器不停顿的转动，两侧保持有不少于送料器高度2/3的混合料，摊铺过程中全宽度断面上不发生离析。 F、用机械摊铺的沥青砼，不得用人工反复修整，需要人工找补或更换沥青砼应在现场工程技术人员指导下进行，人工修补时，工人不得站在热沥青砼上操作。G、根据以往路面施工经验，在摊铺前部分改装螺旋叶片，对混合料进行二次拌和，较好地解决了沥青混合料的离析现象。H、在靠近路肩边缘处根据路面设计宽度提前支撑钢模板，确保路面摊铺宽度和边缘线形，并用平板震动夯压实。（4） 沥青混合料的碾压及成型 A、沥青混合料摊铺后随即进行压实，压实按初压、复压、终压三个阶段进行，为取得压实的最佳效果采用双钢轮压路机初压与轮胎压路机复压、双钢轮压路机终压组合的方式。 B、沥青路面碾压采取分段进行，分段长度控制在30m左右，即一段初压、一段复压、一段终压，各段之间设置明显标志，有专人负责移动，便于司机辨认。 压路机碾压速度（km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大双钢轮压路机1.5-232.5-3.552.5-3.55轮胎压路机3.5-4.584-68双钢轮压路机1.5-2 （静压）5 （静压）4-5（静压）4-5（静压）2-3（静压）5（静压） C、沥青砼的初压温度控制不低于140。采用两台双钢轮压路机稳压1-2遍。碾压时压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料产生推移，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。 D、沥青砼的复压温度控制在115-135，不低于110。采用两台重型轮胎压路机碾压。相邻碾压带重叠宽度为1/3-1/2的碾压轮宽度，每台压路机碾压4-8遍至稳定无显著轮迹。复压阶段是确保沥青砼面层密实度的关键。 E、沥青面层的终压温度控制在100-115，不低于90-100。紧接在复压后进行，终压用一台轻型双筒钢轮压路机和一台重型双筒钢轮压路机静压，碾压二遍或以上，终压后要求表面平整、光洁、颜色均匀一致并无明显痕迹。 F、对压路机无法压实的两侧边缘及构造物接头处，采用手扶振动压路机和振动夯板压实。（5） 施工接缝处理A、纵向施工缝采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，采用斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5-10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。上下层纵缝必须错开15cm以上。 B、横向施工缝 全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向定出接缝位置，并用切缝机割齐后铲除。继续摊铺时，将接缝锯切时留下的灰浆清洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺，碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺路面。 C、从接缝处起继续摊铺混合料前用3m直尺检查端部平整度，不符合要求的必须铲除。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，不符合要求的趁混合料尚未冷却时立即处理。 D、横向接缝的碾压先用双钢轮压路机进行横向碾压，碾压时压路机位于已压实的混合料（旧路）层上，伸入新铺层15cm，每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺已经成型，同时又有纵缝时，先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，起碾压宽度15-20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。 E、施工完摊铺层的外露边缘必须准确切到要求的线位。修边切下的材料及其他废弃沥青混合料按规定要求从路上清除。（6） 封闭和开放交通每天碾压完毕，及时安排人员设置路障进行交通封闭，一般情况下不得开放交通。特殊情况下待沥青砼完全冷却（12小时 后），方能允许施工车辆通行，并限制交通重量，以免破坏路面。7、沥青砼面层施工质量控制要点 （1）几个阶段温度的控制是保证拌和、运输、摊铺、碾压的关键。 （2）在目标配合比设计阶段，特别注意使0.075mm、2.36mm、4.75mm的筛孔通过量控制接近标准级配中值。 （3）各种材料质量必须符合设计要求，从源头抓起，不合格的材料，不能运进拌和厂。料场的地坪必须硬化，并有良好的排水系统，避免材料被污染；各种材料间用墙体隔开，以免相互混杂。 （4）各种矿料的产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计。 （5）要注意目测检查混合料的均匀性，及时发现异常现象。 （6）每台拌和机每天上、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青砼的物理力学性质。 （7）每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和抽提结果进行校核。 （8）每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青砼物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。 （9）拼接熨平板，使熨平板宽度符合摊铺要求，并通过调节杆调整熨平板的平整度和拱度。 （10）摊铺机就位，按试铺段确定的松铺厚度设熨平板垫板（垫板厚度必须与铺筑层厚度一致），锁定熨平板液压提升装置，施工中不得随意调整。定位后，对摊铺机熨平板进行预加热至110，上料开始摊铺。 （11）运料车用篷布覆盖，用以保温、防雨、防尘。连续摊铺过程中，运料车设有专人指挥。 （12）沥青砼缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺速度为24m/min，不得随意变换速度或中途停顿。 （13）严格控制压实时的温度，确保压实度大于要求值。压路机严禁在未碾压成型并未冷却的路段上转向、调头或停车等候。沥青混合料沾轮时，可向碾压轮洒少量植物油混合液，严禁洒柴油。压实的路面终压时，振动压路机需关闭振动。（14）在摊铺过程中如遇雨时，运输车辆需及时盖上蓬布，并立即通知拌和站停止拌和，现场立即停止施工，并在雨后清除未压实成型的混合料。 （15）透层或下面层表面清洁干净，保证层面之间良好结合。 8、质量通病预防措施 （1）防止沥青混凝土路面出现平整度差，加强几个阶段温度的控制，特别是加强对碾压温度的控制。 （2）为防止孔隙比过大，注意集料的级配控制，严格把关，防止不合规格的集料用于沥青砼生产。 （3）为防止沥青路面出现质量隐患，集料应做各种物理化学试验（如有必要，应包括非常规试验），确定完全合格后才能进场并使用。 （4）控制摊铺速度保持恒定，防止