【工作总结】铁路车站值班员年底个人工作总结.docx

第 1 页 铁路车站值班员年底个人工作总结 特征码 YyElbqhvuZIIuXXJQPSG 本人,男,34 岁,文化程度中专,职称为车站值班员，技术等 级为高级工，现任车务段站副站长。本人于 1993 年 7 月自铁路 技校毕业，分配到原宣城车务段站历任扳道员、助理值班员、 车站值班员，月调任车务段任副站长。 回顾入路以来十六年的工作经历，我一直都在运输生产一 线工作，从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永 恒的主题， “安全责任重于泰山” ，确保安全是铁路职工职业道 德规范的基本内容，也是义不容辞的法律责任，在任何时候都 要以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识，以警钟 长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去安 全要靠人来保障，而业务水平的高低直接决定着保障安全能力 的强弱，所以我从参加工作开始，一刻也没有放松过技术业务 知识以及安全生产有关的规章的学习，通过学习使我掌握了本 岗位所需的业务知识和实际操作能力，特别是非正常应急处置 能力的提高。并在去年经过车务段预赛选拔荣幸的代表车务段 参加铁路局业务比赛，并取得良好成绩。 第 2 页 我原先所在的站属宣杭线一个五等的中间站，车站所在位 置是个雷击区,当地每年夏天都会因为雷击造成人员伤害和设备 损坏事故,在的夏天有一天白班,雷雨交加,当时我正在办理客车 1581 次 3 道停开作业,客车 1581 次在 3 道停妥,旅客上下和行 包装卸完毕，闭塞手续已办妥，出站信号已开放，正准备通知 助理值班员发车，只听见一声雷声，通信集中柜一团火球冒出， 行车室一切电话中断，作为中间站要不间断接发列车，根据故 障现象，在向调度汇报和通知站长到行车室把关后，依据技 规 、 行规以及车站非正常应急处置预案规定使用红色许可 证及时将客车 1581 次发出，保证了旅客列车的安全正点。在宣 杭复线施工改造期间，由于工期紧，任务重，施工对运输生产 安全造成很大的干扰，当时我任十字铺站车站值班员，作为安 全自控型小组长，每次在接班点名会上认真做好本班的安全预 想，从作业组织进路准备检查确认等环节布置本班安全生 产注意事项，在作业过程中对接发列车和调车作业的各个安全 关键环节加强动态控制，保证了安全生产。我作为当班车站值 班员参加了车站站场改造的两次一级施工和数次二三级施工， 每次施工前都要带领班组成员认真学习施工时的行车办法安全 措施和注意事项以及新设备的操作要领，在作业中严格执行作 业标准和作业纪律，认真落实安全卡控措施，保证了施工期间 的作业安全。记的有一次在复线施工期间,我正在办理客车 第 3 页 1705 次 3 道停开作业时,由于施工单位在区间作业时挖掘机将 贯通电的电线杆撞断导致控制台停电(当时只有一路贯通线电源), 这时客车 1705 已有邻站开出,我根据故障现象及时做出判断,首 先立即使用列车无线调度电话通知客车 1705 次司机设备故障机 外停车,并向站长和调度汇报,通知信号、工务、供电人员到站 检查原因,组织人员到现场按非正常接发列车程序办理了客车 1705 次停开作业,保证了旅客列车的绝对安全. 随着铁路改革的逐步加快，技术装备水平逐步提高，特别 是宣杭复线开通后，行车组织办法和作业方式都有很大的变化， 为了尽快提高自己的理论知识和业务水平，以更好地适应岗位 需要，我于报名参加了南京铁路运输学校运输专业函授中专班 的学习，通过三年的系统学习，我对铁道运输专业的各门学科 知识有了更深入的了解和掌握，并在以优异的成绩顺利毕 业通过学习使我的业务技能有了很大的提高，更好地为运输 生产服务。 月我通过车务段中间站站长竞聘的方式走上副站长的工作 岗位，从生产岗位到管理岗位的这一转变对我来说是全新的考 验，如何在新的岗位上干好本职工作，我想首先要加强思想政 治学习，提高政治觉悟，要系统认真学习马列主义、毛泽东思 想、邓小平理论、 “三个代表”重要思想和科学发展观，通过学 第 4 页 习，提高自己的政治觉悟和理论水平，加强思想修养和自身素 质，树立正确的人生观和价值观，以强烈的事业心、高度的责 任心和奉献精神完成好各项工作。同时要积极的向党的组织靠 拢，因为只有在党的这个大熔炉中才能更加锻炼自己考验自己， 使自己更快的成熟，更好地为铁路事业奉献青春。其次在平时 的工作上要按照“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，杜绝 “三关”行为，即“视而不见关” 、 “手懒腚沉关” 、 “人情面子 关” 。 “视而不见关”就是见到别人违章指挥、违章作业而不去 制止的不负责行为；“手懒腚沉关”就是不去积极地排查隐患， 见到有安全隐患而不去排除，导致事故发生的失职行为；“人 情面子关”就是碍于人情关系，处罚力度不到位，不敢管，当 “老好人”的行为。必须始终坚持在安全上不论是一丝一毫的 问题也决不放过，自觉做到五勤，即脑勤、眼勤、手勤、腿勤、 嘴勤，带着责任干好本职工作。同时要注意工作方法，要本着 诚实、尊重、相互关心的原则，以诚待人，打动人心，才能拧 成一股绳，更好地完成工作。三要摆正自己的位置，明确自己 的角色特点，要有大局观念，整体意识，作为副职要在日常工 作中做好站长的参谋，全力协助站长做好各项工作，促进车站 管理水平不断提升。四要加强业务学习，作为副站长主要负责 车站安全技术管理和行车的管理，在日常工作中要组织行车小 组技术业务学习，按季进行业务考试，开展小组竞赛和互检互 学活动，并负责对施工、联锁失效等非正常情况下行车安全措 第 5 页 施的落实、监控和把关，同时在管理中不但要做到以理服人， 还要做到以技服人，工作性质和工作要求对业务水平提出了更 高的要求，为此必须加强学习，应非常重视知识的更新积累， 要充分利用一切机会加强业务知识和管理知识的学习，特别要 对新技术、新知识的学习投入更多的精力。 通过报名参加这次车站值班员技师考评促进了本人加强业 务学习，提高自身业务技能的积极性，同时也看到了自身的不 足，不管这次考评结果如何，我在今后的工作中一如既往，老 老实实做人，勤勤肯肯工作。不断加强学习，更好的为铁路运 输生产服务。