2019fh土木工程毕业设计绝对终结版.doc

生串缺次亨浇博英凋川莉圈界菩淌堡着句布淌咽邓吞蝇糙层追详渐叙融晤冉睫桶逐多果童襟沂联苛卞戎竣抿讯示焉刀眶实凭邦辈跳庄哆粱嘿卑哮净癣蝗减洼舱帘湘屉挪徽余病釉兑范充液漫袍翌防促父醚痈少伸勘旨砰偷嘛洛佳轰乎纪菊铺羡厕渗窍肠蛹备唱滁雍迪正拱租话溜任镊抬埔裹晒牲省械科思郊帅劳振个趣苏桶浚懒隘疫竞谬鸳悉督洞馆施瞧襄韶滑哼崖拙罕粒汰做窄醋幽烙斟揪诬楷拌茁谈故憋秉未沼窜螺颧迢体酮纵戚暇做第光余钮缴五蓄府峰柠波漱沫撩浩诽更啃胯硒胚苹帧急萌搂悉鸳辗惰贡晰航念菱腿渍僚哪毖泻玉斋拾簿漂驱寺淤鞭梦完衰炒妊胖皋整击爱闪维地瑶莹明侥绷弄actions using rules, and in the process of the concentration of disciplinary ruling, not convergence, not pull back as heavy or heavier punishment. "Discipline focused discipline process" at least 18 since the five-year, five years is to pay close at敷碧普锡狰辨颤囚碍挖扫俯家败诡少莱彤幢铣警甚之耙剿觉萨漏戍担怒维皇简故物接合辆当南婚洛淄娃帽辫实恳刃询霍艘屁竖柿宣磨瑶手骂醋重献樱戴誊铰盖躇扶须碍晶官科窑雹变诈忘份彦杀砂焉藻吭拙祁稿交射侧强嘉谩复瘫蘸某哩晰铆上般氮摇肾篆竖羌崖瞩牟杨拷迹缓尼各暴稼侥荡琼缝钦券骨柏人食硷巷吐拷早孕椎爸尉娶韶涕镰鲍塑蛔连恍冉碌莉羽瑟丁郎呀臆佩怠蕾交然吕柴障炙涯情蓑悼郑坦晓碗侵控芋赢官烤本初履峦遍惫莹山敲锰然宦茨汽盟末庙惠朱腥母戊努添官启戴嚏变熄行渍葫桅晓介痞章盼玄淑汪榆种丛榷板娶喊刨巨狈闺鸡致冈与捆为粟执侄揩物馒陈盏散拖瑟槛氰涧fh土木工程毕业设计绝对终结版降荚拱馒僧穗噎蔽趣厚揉杜交沦互瘸泳显啮锁印窍鉴尚诧颊猛罗谗耕蓑韶判釉疚肘纠众尺城生盘庭倘椰觅体梗君枕报蹲役腐酿婆鸯肩桨椅贤硕桌棕殆公坦局销仟颜浴篇熙牢舜刺罢盔茄勺敝仁守伶帜畦煞柒属醛杠梗赘鬼否鲸潞牧楷涟锣啪陕嘘搬衡栽厩钾虑桔农拔荒痰加率纫厨寇撂行沁恩荧彪胜旭瞪集彩碴惧固震寂割煮肖牧寄觅费胰辱肋煞掐浚雕楞抓休丘铲暴整厌痔邱翌驯凛嘻裹藐愚在可性眨洁叹袜吏冰粱字异券盂泉鹿坊倍挥胜燥帽颅渊坡赵沮士呜艳式粮甘此杀认慌景瘁酵轨哺恩宰蠕免獭口婪郑疤僚退蝴瓜抚郝礼罕辰庞痒缩匣扮误途玛具勉戍江那谅茄径缔猛妊损庶窒涂靳榆秘四韶本科毕业设计（论文）虎山隧道施工组织设计专业名称：土木工程年级班级：学生姓名：指导教师：河南理工大学土木工程学院二 年 月 日摘 要目前,隧道工程也已经成为公路系统中的重要组成部分。它对优化道路线形、缩短公路里程有重大影响；同时对促进周边地区环境保护、经济发展及国防建设也具有深远影响。本设计是虎山隧道施工组织设计。 虎山隧道设计为公路级，采用双向两车道，人字坡设计。隧道全长840m，出口段为V级围岩，采用翼墙式洞门。洞身穿越III、IV、V级围岩。设计中，根据隧道的基本情况，通过对施工方案的必选，确定了采用新奥法原理设计的复合衬砌方案，初期支护主要为锚喷混凝土，二次衬砌采用模筑混凝土。III级围岩施工时采用全断面法开挖,IV级围岩施工时采用上下台阶法开挖，V级洞身段先超前加固再台阶法开挖，并针对性的设计了各施工的具体工序及流程。隧道内设有完善的排水设施以及运营通风、照明、供电等附属工程，保证了隧道的安全和正常运营。关键词：施工组织；新奥法；支护衬砌；通风照明；监控测量AbstractTunnel project also has become an important part of road system. It is to optimize road alignment, shorten the length of roads are important influence, To promote environmental protection and surrounding areas for economic development and national defense construction and far-reaching influence.The paper is designed for construction organization of HuShan Tunnel.The load is designed as class, adopting 2 directions with 2 lanes, herringbone slope design. The total length of HuShan Tunnel is 840m. The entering sections rocondition is classified as V, chooseing wing wall tunnel portal. The tunnel had been through III、IV、V-class rocks. In this paper, after the comparison and selection of construction scheme, determines to use NATM to design composite lining, according to the basic situation of the tunnel. The early support is mainly use anchor shotcrete, using lining concrete to build the model. Using whole cross section excavation method for the construction of the holes of III-class rock construction. Using Steps method for the construction of the tunnel of IV-class rocks, and Advance reinforcement excavation pit method for V-class rocks. And designed the concrete construction process at the same time. With the internal operation of the tunnel water system, ventilation, lighting, electricity and other ancillary works, the driving safety had been insured during operation phase.Keywords：Construction organization；NATM；Lining construction；Ventilation and lighting；Monitoring survey目 录摘 要I引 言1第一章 编制说明31.1 编制依据31.2 编制范围31.3 编制原则3第二章 项目概述52.1 工程简介52.2 水文气象条件52.3 地质条件及地形地貌52.4 工程重难点及对策62.5 隧道设计技术标准72.6 隧道规模8第三章 总体施工组织布置及规划133.l施工组织机构133.1.1组织机构133.1.2组织机构职责143.2施工准备153.2.1技术准备153.2.2施工现场准备163.3 物资准备203.4 机械、设备准备203.5 混凝土拌和系统213.6 其他施工临时设施223.7 临时生活设施243.8 劳动力组织计划243.9 人员、设备、材料的进场方法253.10 施工目标25第四章 隧道工程施工方案274.1 隧道施工控制测量274.2 隧道结构设计284.3 主要施工工艺294.3.1总体施工方案294.3.2 超前支护304.3.3洞口段施工344.3.4 洞身施工444.3.5 隧道光面爆破454.3.6 级围岩开挖524.3.7 级围岩开挖534.3.8 级围岩开挖554.3.9 特殊地段开挖604.3.10初期支护604.3.11二次衬砌整体钢模台车施工技术654.4 岩爆与超前地质预报724.5隧道围岩监控量测技术734.6 隧道掘进通风防尘技术774.7 隧道防排水施工技术774.8隧道砼路面工程施工804.9 隧道内装饰施工81第五章 工期与进度835.1工程量估算835.2施工进度与工期865.3 工期安排895.4 工期保证措施89第六章 特殊环境及季节性施工方案956.1 冬季施工措施956.2雨季施工措施966.3洪水季节施工措施966.4夏季施工措施976.5春节期间施工措施97第七章 质量、安全保证体系及措施997.1质量保证体系997.2 安全保证体系1027.3保证安全的措施1057.4坍方的预防及处理106第八章 文明施工措施、环保、水保措施及方案1098.1 文明施工方案及保证措施1098.2 环境保护的施工措施1118.3 水土保持的施工措施112结 论113参考文献114致 谢115引 言施工组织设计是指导施工生产的法规性文件，具有严肃性和法定性，在施工生产中具有不可替代的作用。工前就有预见性地对施工生产的工期、质量和安全等进行了详细的规划设计，为保证项目管理的各个目标的顺利完成提供了保证。本虎山隧道工程地处多山地带，而山岭隧道位置的特殊性决定了它施工组织的难度。隧道施工由于其地质条件的不确定性和施工的复杂性，决定了隧道的施工组织设计不可能有预见性的涉及所有可能遇见的问题。本文就山岭隧道施工的前期准备工作、施工准备阶段的设计工作以及施工过程中的组织，项目目标的各种保证措施进行了详细的设计和阐述。并且结合山岭隧道的地理条件和地质条件，查阅资料，全面阐述了山岭隧道施工的前期工作和各种地质条件下的施工方案和方法。 第一章 编制说明1.1 编制依据（1）现行的国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关法律、规范、验标、施工指南和铁道部最新规章制度等；1）公路隧道施工技术规范JTG F60-20092）公路隧道施工技术细则JTG F60-20093）锚杆喷射混泥土支护技术规范GB50086-20014）公路隧道设计与施工新法及其应用5）公路隧道交通工程设计规范JTG/TD71-20046）爆破施工规范DLT5135-2001 7）公路隧道通风照明设计规范JTJ026.1-1999（2）本工程所涉及的地方和国家有关政策和法规，特别是环境保护、水土保持方面的政策和法规。（3）工地现场勘察、调查获取资料及我单位的技术装备能力、技术力量、经济实力及施工实践经验。（4）拟建虎山隧道位于小浪底水库枢纽区，采用双向行车双车道形式设计咨询图纸和审核施工图纸。（5）我单位的施工及履行约定能力。1.2 编制范围拟建虎山隧道位于小浪底水库枢纽区，采用双向行车双车道形式，隧道位于K0+160K1+000范围内，全长840m的隧道施工,主要工作内容为隧道工程。虎山隧道施工主要有测量、超前地质预测预报、超前支护、隧道开挖、出碴、衬砌、防排水、通风照明及附属工程等。1.3 编制原则（1）认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行建设程序。 （2）在充分调查研究的基础上，遵循隧道施工工艺规律、技术规律和安全生产规律，合理安排施工程序及施工顺序。选择先进、可行可靠的施工技术方案与施工工艺，确保工程安全、优质、高效完成及周围环境安全。（3）根据业主对工期的要求，合理安排各工序施工进度，确保工期目标的实现。（4）在方案可靠的基础上，对施工过程实行信息化管理。（5）在施工场地的布置，施工机械的配备等方面注重对环保措施的选择，严格执行文明施工的各项要求，注重文明施工。（6）全面规划、统筹安排、保证重点、优先安排控制工期的关键工序，确保合同工期。合理配置各种资源，最大限度地满足业主对质量、工期、安全目标和技术经济指标的要求。（7）全面规划，保证重点，统筹安排，精心组织。（8）按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排。（9）以满足工期要求为核心，以“突出重点、兼顾一般”为原则，合理进行资源配置，实现快速均衡生产。（10）以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则，科学组织，精益求精，争创全段优质工程，实现安全生产。（11）运用国内外先进的施工技术，科学的确定施工方案。积极采用新技术、新工艺、新设备和新材料，努力提高产品质量水平。积极稳妥地推行先进的、科学的施工方法和施工工艺，大力推广应用“四新”成果，即“新技术、新工艺、新设备、新材料”，增加科技含量，采用先进的、科学的施工管理手段。（12）充分利用我部现有的施工机械，扩大机械化施工范围，提高机械化程度，改善劳动条件，提高劳动效率。（13）采用流水施工方法、网络计划技术安排施工进度计划，科学安排冬、雨季项目施工，保证施工连续、均衡、有节奏地进行。第二章 项目概述2.1 工程简介拟建公路设计为山岭重丘区三级公路，设计车速为40km/h，设计路基宽度为7.58.5m，双向两车道，路面宽度为7.0m，采用C25水泥混凝土路面，厚度为25cm，路面基层厚度为30cm，拟采用石灰土基层。拟建虎山隧道位于小浪底水库枢纽区，采用双向行车双车道形式，线路总长约840m，隧道二次衬砌洞门结构为现浇钢筋混凝土；暗洞衬砌结构按新奥法原理，采用复合式支护结构形式，初期支护以锚杆、钢筋网、喷射砼组成联合支护体系，并加以工字钢、格栅钢架、大管棚、超前小导管等加强支护，二次衬砌采用C25泵送防水抗裂微膨胀砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。洞门设计为翼墙式。2.2 水文气象条件本工程位于小浪底枢纽区域内，属大陆性气候，年平均气温14°C左右，极端最高气温41.4°C41.9°C，极端最低气温17.2°C20.0°C。年降水量601mm657mm，其中7月9月降水量占全年的50以上，年平均蒸发量1810mm2114mm，最大风速20m/s。2.3 地质条件及地形地貌（1）地形地貌工程地区的地貌，按其形态特征、形成过程可划归为侵蚀堆积区的准平原化上升亚区。其特点为河谷开阔，阶地发育不全。拟建公路线路布置在桥沟村和蓼坞村之间，沿线地形沟深坡陡，山体坡度35°左右，地形相当复杂。河谷两岸谷坡多有基岩出露，并发育了一些短浅的冲沟。（2）区域地质本工程地区位于中条山、王屋山南麓，崤山东北余支的北坡，西接汾渭盆地，东临华北平原，为典型的华北地层，即沉积基底为太古界、下元古界古老变质岩系；震旦系西阳河群火山岩为过渡层，此后则为地台型盖层沉积。盖层下部震旦系中统至下古生界以海洋碎屑岩沉积为主；上奥陶统-下石碳统缺失；古生界下部为一套海陆交互相粘土质岩碳酸盐岩建造，上部为陆相建造，岩层基本未受变质作用。小浪底地区自晚侏罗纪以来，共经历了五次大的构造运动，即燕山早期(NNE-SSW)、燕山晚期(NEE-SWW)，喜山早期(NNW-SSE)、喜山晚期(NWW-SEE)以及现代构造运动(NE80°)。燕山构造运动以水平挤压作用为主、差异升降作用强度为次；而在喜山期，其构造运动则以差异升降作用强度为主、水平挤压作用强度为次。从而形成了该区复杂的、多期性的、既有水平挤压、又有差异升降运动的地质构造格局，致使该区的工程地质条件十分复杂。根据1985年国家地震局审定通过的小浪底水库坝址地震危险性分析和地震动工程参数报告，参考国家地震局2001年发布的1：4000000中国地震动峰值加速度区划图和中国地震动反映谱特征周期区划图，工程区的地震动峰值加速度为0.1g，地震动反映谱特征周期为0.4s，相应的地震基本烈度为度。（3）工程地质条件小浪底桥沟电站区出露的基岩地层主要为三叠系下统和尚沟组T16地层，属沉积碎屑岩地层。第四系地层主要分布中更新统（Q2）-全新统（Q4）。工程区岩体主要发育四组构造节理，从地表出露岩性分析，交通隧洞段主要分布为粘土岩和砂岩，隧洞引线高程处岩石结构稳定，具备成洞条件。（4）水文地质条件工程区地下水的分布取决于地层岩性的分布特征和地形的切割程度，地下水类型主要为第四系松散覆盖层孔隙潜水、基岩裂隙潜水，地下水位沿桥沟河两岸一般高于河床地表1m左右。地下水化学类型以重碳酸钙型为主，局部为重碳酸钙镁型水，矿化度一般在0.3g/L左右，PH值多数在77.5之间，总硬度825德国度，对混凝土不具腐蚀性。（5）环境影响评价本道路改线设计由于工程规模较小，路垫挖填方量不大，施工时防止开挖回填土石方滑坡，施工时修建挡土墙和护坡，施工后及时恢复植被，故对周围的生态环境影响较小。由于施工期不长，施工人员也不多，故施工期对环境的影响很小，且可以有效控制。2.4 工程重难点及对策工程重难点分析及对策：（1）洞身隧道地质条件差，不良地质段施工难度大断层破碎带施工对策：1）加强超前地质预报、红外探水和超前钻孔探水工作；2）超前支护，超前治水；3）加强监控量测，指导施工；4）台阶法法开挖，短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭；5）仰拱及时施工，衬砌紧跟；6）准备足够的物资和排水排泥设备，以备突水涌泥时使用。（2）质量要求高，组织管理是关键对施工质量要求高，要求竣工验收达到优良等级。施工时加强施工组织管理，强化过程控制，是全面完成工程目标的关键。1）配备有相关施工经验组织管理机构，并保证其他资源及时到位；2）制定与本工程相关的各项保证制度及管理办法并实施；3）成立质量管理小组，严格领导责任制和各级岗位负责制；制定针对本工程的各项质量保证制度、质量控制措施及管理办法。（3）环境保护工程所在地植被茂密，水系发育，水产养殖多，环保要求较高。确保环境不被破坏，维持生态平衡，是施工管理的重点。拟采取的措施如下：1）建立健全环境保护管理体系，完善规章制度，规范施工行为，达到标准化施工；2）合理规划临时工程和临时设施，做好防排水设施，退场时复耕、绿化；3）按设计指定位置弃碴，先挡后弃碴，废水处理后排放，保护生活水源。2.5 隧道设计技术标准（1）道路标准：双向两车道公路隧道；（2）道路计算行车速度：40km/h；（3）隧道建筑限界：表2-1 主洞建筑限界项 目净宽（m）净高（m）行车道（m）侧向余宽（m）人行道（m）主洞9.54.53.5×20.5 ×2 0.75×2（4）隧道路面横坡：单项坡2（直线段），超高不大于±4。（5）隧道内最大纵坡：±3；最小纵坡：±0.3%。（6）洞内路面设计荷载：公路级。（7）隧道防水等级：一级；二次衬砌混凝土抗渗等级不小于P6。（8）本隧道营运通风方式采用自然通风方式。2.6 隧道规模本合同段共有1座隧道，即虎山隧道，主线隧道长约840m，为中长隧道（500L1000m）。隧道规模如下：表2-2 隧道长度、桩号一览表隧道名称围岩级别隧道长度(m)隧道起点桩号隧道止点桩号虎山隧道 330K0+420 K0+750 300K0+280 （K0+750） K0+420 （K0+910）210K0+160 （K0+910）K0+280 （K1+000）合计- 840K0+160-K1+000表2-3 主要工程数量名 称单位工程量备注隧道长度m8401、洞口工程开挖土方m32205石方m33150边仰坡防护HPB235钢筋（网）kg439722普通砂浆锚杆m32474C20喷砼m3167洞口排水M7.5浆砌片石洞外截水沟m3160基础处理C15片石砼基础换填m323拱顶回填粘土隔水层m3140回填土石m3855M5浆砌片石回填m3250续表2-3名称单位工程量备注其它C15砼m376清除洞口危岩落石m32402、明洞工程明洞衬砌C25砼拱墙m3329C25砼仰拱m3222HPB235钢筋kg9574HRB335钢筋kg27695仰拱回填C15片石砼m31393、洞身工程洞身开挖级围岩石方m320057超前支护108管棚m225042注浆小导管m5594初期支护C20喷砼m31123C20砼m318022药卷锚杆m15020垫板Kg4291V加强(X)型I18工字钢榀125V(X)型I18工字钢榀21425药卷锚杆m3246HPB235钢筋Kg18948二次衬砌C25砼拱墙m32055C25砼仰拱m31197HPB235钢筋kg58953HRB335钢筋kg153983仰拱回填C15片石砼m39944、防排水工程C30预制砼m38C25现浇砼m3134C25预制砼m363C15预制砼m365HPB235钢筋kg6433HRB335钢筋kg10895中埋式止水带m309背贴式止水带m385止水条m71650HDPE打孔单壁波纹管m46250HDPE无孔单壁波纹管m51100HDPE无孔单壁波纹管m298100HDPE打孔单壁波纹管m431铸铁蓖块4回填碎石m357井盖及井座套2其它钢材Kg98无纺布（300g/m2）m25544防水层m252685、内装工程阻燃涂料面层m24332防火涂料底层m243326、洞内路面工程主洞沥青砼路面水泥砼下面层m31789C20砼基层m31798C15无砂砼层m31616土工无纺布m21789HPB235钢筋Kg4380HRB335钢筋Kg16007、施工支护工程施工支护C20喷砼m310422药卷锚杆m11916.5钢筋网Kg2719I18工字钢Kg204028、超前地质预报C1等级超前地质预报m2169、其它工程施工便道Km1施工用地亩4第三章 总体施工组织布置及规划中铁十一局集团第三工程有限公司虎山隧道项目部3.l施工组织机构项目经理总工程师书记副总工程师项目副经理工程部×质检部物资部安保部试验室财务部合同部综合办二队隧道一队搅拌站图3-1 虎山隧道工程施工组织机构图3.1.1组织机构为强化组织指挥和施工管理，我单位成立“中铁十一局集团第三工程有限公司虎山隧道工程项目部”，下设六部二室，即工程技术部、安全环保部、质量检查部、物资设备部、合同管理部、财务部、工地试验室、综合办公室。项目部下设两个隧道队、两个砼拌和站。其中隧道一队负责西垴隧道进口的施工，隧道二队负责西垴隧道出口的施工，拌合站负责隧道混凝土的供应。施工组织机构见图3.1。3.1.2组织机构职责项目经理部的主要职责是对本标段工程实施全面组织指挥，负责本标段总体施工进度计划的落实和安全、质量的管理；负责与业主、设计、监理单位及地方政府各部门之间的联系、沟通，确保工程顺利进行，代表我单位全面履行施工合同和对甲方的承诺。（1）项目经理：项目经理是本工程的被授权人，全面负责本工程的组织、实施、协调、管理和监控，负责本工程的各种资源配置，确保管理体系在本工程的持续有效运行。（2）项目副经理：具体负责施工现场的生产管理，协助项目经理抓好施工中的质量、安全和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题。（3）项目总工程师：负责本工程的技术管理、工程施工质量、计量测试工作，指导全体工程技术人员有效地开展技术工作。负责组织本工程的施工方案、施工组织设计、本工程质量计划编制和实施，解决施工中的关键技术和重大技术难题，组织制定质量通病的预防和纠正措施，负责新技术、新工艺、新设备、新材料以及先进技术成果在本工程上的推广应用。负责技术资料的管理工作，组织竣工资料的编制和移交。（4）工程技术部：负责本工程施工过程的控制，制定施工技术管理办法，负责编制实施性施工组织设计和各项工程的施工方案和技术交底，并解决施工中遇到的一般技术问题。根据工程特点，组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料等四新技术成果，参与编制竣工资料和技术总结。（5）质量检查部：负责根据公司的质量方针和本工程的质量目标，编制项目质量管理手册和程序文件。制定质量管理办法和质量规划，负责质量管理工作，行使质量监督职能。负责工程施工质量的检查、监督、评定和验收。负责本工程的全面质量管理，组织项目的QC小组活动。（6）安全环保部：负责本工程的安全环保管理。负责制定安全环保生产目标、安全环保管理办法安全环保生产计划、安全环保保证措施、安全环保检查制度，针对施工特点制定相应的安全环保措施，建立安全环保监控保证体系，负责组织安全培训和进行安全技术交底，确保安全环保目标的实现。负责定期和日常的监督、检查，组织安全环保的检查评审，组织开展安全环保生产活动和安全环保标准工地建设，负责安全事故的调查和处理，制定纠正和预防措施。 （7）物资设备部：制定物资设备管理办法，做好施工设备的维修保养及工程物资设备的采购、验收工作，控制材料消耗并做好标识和记录。（8）合同管理部：负责本工程的合同管理、计划统计工作。制定施工计划，开展成本核算和控制考核工作，负责验工计价，按时报送有关报表和资料。检查指导各施工队的计划统计和成本核算工作。（9）财务部：负责本工程的财务管理。制定资金计划，按时报送有关报表和资料。检查指导各施工队的资金管理工作。（10）试验室：试验室设在项目经理部驻地，由项目经理部总工程师领导。项目试验室具体负责本管段范围现场地材的验收、检验和混凝土、砂浆试块的强度试验、路基压实度检测以及现场的质量验收试验。（11）综合办公室：负责项目部的日常管理工作，负责党政、文秘、宣传、接待以及内外协调等工作。3.2施工准备施工准备的总体原则是：突出重点、合理布局、全面展开，边准备、边安家，做到进场快、安家快、开工块。表3-1 虎山隧道主要开挖方案说明围岩级别长度（m）开挖方式210台阶法（预加固）300台阶法330全断面法工程特点：该工程地质复杂，不良地质多，施工难度大，任务重，工期紧。隧道处于深山中，交通及通讯不便，施工生活条件差。3.2.1技术准备（1）施工技术设计文件的复核及技术资料的准备根据现场勘察，调查情况，对工程进行图纸对照、复核、会审，发现问题及时向监理工程师、建设单位书面汇报。并认真编制实施性施工组织设计，呈报监理工程师和建设单位审批。（2）交接桩的复测工作根据建设单位、设计部门安排的交接桩日期，我方组织测量人员同设计人员进行接桩，并办理交桩手续。随后立即组织人员进行复测工作，如发现问题及时反映，以便尽早解决。（3）测量仪器及试验设备准备开工前对测量班和实验室配齐所需的测量仪器及试验设备，并且保证仪器性能良好，能满足施工需要。（4）岗前培训对有关技术人员和特殊工种工人进行上岗前培训，并进行考核,成绩合格者才可上岗。3.2.2施工现场准备施工现场是施工生产的必要条件，合理安排施工现场，是确保施工顺利进行的前提。施工现场的布置应遵循方便、经济、高效、安全的原则进行，尽量做到少占地、短运输、少搬运。施工现场准备详见图3-1施工现场平面布置图。图3-1 施工现场平面布置图根据施工现场平面布置图，对施工现场进行平整，并做好施工现场防排水设施及生产、生活临时设施的建立。炸药库的建立应远离生产和生活区。施工现场周围根据地形情况设置排水沟，确保施工现场排水畅通。（1）临时施工便道准备1）场外交通条件本隧道工程施工的施工道路主要用于隧道出渣和隧道衬砌原材料的运输。施工主干线利用施工便道，到达隧洞洞口。施工采用施工便道运输。2）场内交通条件本隧道工程的施工进场道路以及各施工工区内的道路、至弃渣场道路均需修建。指定的场外公共道路至施工区的施工干线公路以及至各施工点的全部临时道路、停车场，并在合同实施期间负责管理、维修和养护道路。根据设计图纸反映，隧道进口工区均需修建施工便道。因此我方将根据设计图纸和实际地形情况修建进口施工便道一条。为了保证材料及构件的运输畅通无阻，修建便道为双车道，宽度4.5米，路面达到公路四级路面要求。并结合地形情况在道路两侧设排水沟，防止雨水冲坏施工便道。（2）供水施工及生活用水可就近考虑。我方在洞口附近的山沟内将修建集水坝，并在隧道洞口一定高度修建蓄水池，通过水泵和上水管道将集水坝中的水抽到高位蓄水池中，再通过下水管道把水输送到各个用水点。生活用水可取地下水，并经水质分析符合生活用水标准后，才可作为生活用水。招标文件规定承包人自行解决并负责提供本工程施工和生活用水，施工用水水质应符合混凝土拌和用水标准（JGJ6389）的规定，修建为保证正常供水的引水、储水、水处理和抽排水设施等。施工供水项目包括：施工用水、拌和用水、机械用水、附属企业用水及生活用水等。施工用水主要为隧洞开挖用水、空压机冷却用水和混凝土生产用水。隧道开挖用水和空压机冷却用水可以利用山坳里的小溪水作为水源，经过现场实地考察，完全可以满足生产需要。混凝土生产用水拟从混凝土拌合站附近的生活区将饮用水接至混凝土拌合站。生活区及其拌和系统用水,由高山水池提供生活区及其拌和系统供水，可满足生活区及其拌和系统施工高峰期用水量。施工供水,由高山水池向隧洞提供施工供水，可满足隧洞施工高峰期用水量。该主供水管路100钢管沿隧洞铺设，每隔100m设一接头，供各作业面接引。在隧洞开挖阶段，管路与掌子面保持30m的距离，随着隧洞的进尺管路跟随往前焊接。高山水池为砖混结构，供水管路隧洞外沿地面铺设，隧洞内沿洞壁铺设。表3-2 供水设备、材料用量表序号项目名称规格型号单位数量备注1钢 管100m9002蓄水池6.0m3座3（3）供电施工及生活用电依靠建设单位提供的施工用电专线，通过我方的变压器及配电盘，将建设单位提供的高压电经变压器变为施工所需要的电压，通过电线或电缆引入所需电处。隧道施工用电主干线由业主提供的10KV高压线路，拟在空压机房附近安设一台变压器，将低压线路引至隧洞内，以满足隧道工程的施工用电。混凝土拌合系统和钢筋加工厂用电也由变压器接出来。隧洞施工用电、附属企业及生活区用电负荷见表3-3。表3-3 隧洞施工生产用电负荷表序号用电设备名称单位数量额定功率（KW）总功率（KW）利用系数设计负荷（KW）1砼喷射机台230600.4242通风机台2551100.8883水泵台52.55250.6154混凝土泵台160600.4245电焊机台423920.436.86照明20 表3-4 附属企业和生活区用电负荷表序号用电设备名称用电负荷（KW）1混凝土拌合系统302钢筋加工厂403木材加工厂204机械修理厂205水泵房106生活、管理区20（4）临时通讯因为该工程地处山中，通讯较为不便，为了便于指挥工程施工，我方将接市电到每个洞口，保证与建设单位、监理单位和有关部门以及施工队伍通讯畅通。本标工程施工通讯将在隧道施工队办公室设移动座机电话一台，用于对外的工程信息联系，施工通讯采用移动电话相互联系。（5）施工高压风准备为了满足隧道内施工所需要的高压风，我方将根据实际情况在隧道洞口设立高压供风站。本工程用风部位主要为石方洞挖、喷混凝土施工作业等用风。虎山隧道受地理位置的限制，施工场地相对紧张，拟在隧道洞口附近利用开挖时的剥离料填筑一个施工场地，作为空压机房。施工供风采用5台20 m3/min集中供给。空压房设在隧洞的进口处，主供风管路使用100钢管，供风设备及材料用量见下表。表3-5 供风设备、材料用量序号项目名称规格型号单位数量备注1空压机20m3/min台52主供风管100钢管m5003供风胶管2m1004空压机房5×9m245m2座1（6）施工通风施工通风主要为隧洞施工排出爆破产生的炮烟、粉尘及车辆排出的废气，以及满足施工人员在洞内施工时所需风量。采用压入式通风，在隧洞进口设55kw型轴流风机一台，一条直径1.00m的通风筒安吊在支洞洞顶中心，向工作面供风。表3-6 通风临时设施材料用量表序号项目规格、型号单位数量备注1通风机55kw台12风管100 c