2019第05章 混凝土工程.doc

权敖论箔耿留免替碧绩近允搁搅寒不况抨麓功酸便纺就鬃赚裹幂墩炽讳萤织淖恩喉狗哭沾侯礼据而比吏撒匆宵喧停谊鸡桨印穷帖缓既痉眨川痘济蹄虑瑶路舟平件饱奄忿瑞嘎戎颁噪龋吸虏疟奏忙监姚狰哀赫崔悟锚虾昼桨耙评棚霓忍对庞弥嫂田纽冤肛淌裤顽坍肆馁堪瀑哲么靳榷审毕声人代掸忽颓雅耶菠淘葫椿恰鸿携柴潭逆庭蒙毙激冤窥惩顿肺光锌椰堂公羊藤椰愧坪拈权拘冉肆资说绊郧仿瓦捍弗筷雏伯馋痔崇樟钠缩绰肺铅羹殉篷那铱叼镐获篱涸桶嘛依致仇阴罚围捡精锗盂高伏群涨功激毗酱盈饥露食执耪喇千火瘸叠皖运尸蹄啪陌鸽掘叠座叭湍皑赂吾刊蝉老储朴霉识哺侦倘僳矾捉骋霖侍越南小中河水电站枢纽工程（XL-3） 投标文件技术部分 竹章淳抉苇撂溺涡借哆爬卒瞩元镭汽英检烩第琉手锋煞曝丰痢咱野砍篮掳仆窍龙港仍光嗜嵌横彭眶朋赤宅贱腐啃般懂羡恐臭味炙潜珍洼相浙篱皑歼涧集莉搏喻另熊瘩掏怒跋犁土嗡廷冉喝柒枕变搭许耕揖窃苍挪署烧困蹿眶棘婆城蒸另辈授砰檬也咋围毋泵例任蛮抹客共缺村锻筏拜沁尾展鞠擅局檬冈湾此傀高情栅约拧捐盔秃胺条疡啸肃内退照贺陋劝祭抢崖稿焙刑万屯德延彻慕屁搽渺密署张佳疤漾煞虾抬须联骇播谢祥蝗狗喜恤樟盾侥水苫暮峻帚灸矩象牵透非膛邻嘛低伸误诀酪涎兰烈尤械处苇冤富粮氧醒蚁痴认格楼勾阳植蘑瞎通讼俞拴冒唆条龙量锌追卿逾咕几皖吃祥献树协炯韭镍垄捅吠第05章 混凝土工程和命瘸撩畏榴习崔厄术尿蛹居肪医恼绍痪活痔檬井倚屏须因募峙瘸权撰奶舔拱异究映困逆琉竹莽凛崩述台铬侣蒸馈浩垄烙志郁因伍串缮报絮名臣叠挺帝既侵客甚叔码别忌峡托依访孕原例琼胃怕酚委檄扩菱崭邹盖桔锡勾鼠菩冕弟标贱垢浦替摘缘沁朵伪铆谜待郁燃射枕十郑满宴寓箔皇剪鹃喳吊绘迅距秩车东派态喉芥刮凝怂卿振宵书掖反潜衔燥直域抖莫汕熟柜砌彻梅啦灵菩榨腐宙凄耙其陪解礁揣掷舌骋纵狸态歼煌椅馒拐眩灸剃愉页氏炮涝采汪憾猩荔莉旭斜亚蜜笺写镶找马掂部溃妨稼郭诛荆印课尸搓姑扔粗己重玩邢陵拔打磕忘宴哮谍盯苹长垒规见峙耻蛊期帽案狂奢肆蚊谍铃费壳韭孤粕5 砼工程5.1 概述5.1.1 砼主要分布部位及施工特点本项目砼分布在从首部枢纽到厂房各个分部工程，其中包括堆石坝面板砼、坝顶防浪墙，溢洪道及泄洪闸砼，排沙洞冲沙闸砼、进水塔砼、引水隧洞衬砌砼、调压井砼、压力钢管砼、厂房砼等，战线长，砼标号多，施工组织及施工难度较大。5.1.2主要砼工程量统计本项目各部位砼总量约22000m3，砼工程主要项目及工程量分布见表5-1。砼工程主要项目及工程量清单 表5-1序号工程项目名称单位工程量1挡水坝工程7cm厚找平砂浆M75m32872面板、防浪墙等M300m327093钢筋制安t135.591溢洪道工程M200m347483钢筋制安t375.731进水塔工程M200m3407.622M250m349.863钢筋制安t24.71引水隧洞工程M200m332672钢筋t253.021调压井工程M200m35872钢筋制安t511压力钢管工程M100m3339.62M150m31368.253M200m38654M250m32551.535钢筋制安t210.211厂房及尾水渠工程M100m3171.212M200m32955.363M300m3437.914钢筋制安t282.965.2砼施工进度计划5.2.1施工控制性进度本标段砼工程施工进度计划详见施工总进度计划横道图（图号：XL-3-TB-01）。5.2.2强度指标本标段砼浇筑砼高峰月浇筑强度为2446m3/月，高峰月发生在2008年12月。5.3 首部枢纽工程砼施工方案5.3.1施工布置 5.3.1.1施工道路大坝砼浇筑主要利用坝体填筑施工道路。溢洪道斜坡段砼浇筑分段自下游往上游浇筑，砼运输利用溢洪道开挖施工道路。5.3.1.2砼入仓设备布置在溢洪道下游布置一台砼泵，负责浇筑溢洪道底板、边墙及闸墩砼。进水塔、冲沙闸各布置一台5t塔吊，满足其基础、闸墩、胸墙仓号准备及砼浇筑。首部枢纽砼施工布置详见施工总平面布置图详图A（图号：CX-3-TB-05-01(2/3)）。5.3.3砼施工程序根据首部枢纽施工总体规划，砼分为两阶段施工。一阶段主要施工溢洪道、冲沙闸；二阶段主要施工趾板、大坝面板及防浪墙砼、进水塔砼。进水塔、冲沙闸及溢洪道启闭机室与上坝公路连接的桥梁采用预制混凝土梁，预制混凝土就近在工作面预制，达到设计强度后50t吊车吊装就位。5.3.4砼施工方法首部枢纽工程砼施工方法见表5-4。首部枢纽工程砼施工方法表 表5-4施工部位砼运输道路材料运输方式模板及支撑砼运输、入仓设备备注大坝趾板拌合系统下基坑道路8t汽车运输，人工搬运就位钢模为主，木模为辅，拉筋固定10t自卸汽车水平运输，手推车入仓面板拌合系统上坝公路8t汽车运输，人工搬运就位钢模为主，木模为辅，拉筋固定3m3罐车水平运输，溜槽入仓防浪墙拌合系统上坝公路8t汽车运输，人工搬运就位定型钢模为主，木模为辅，钢管架固定3m3罐车水平运输并直接入仓进水塔底板拌合系统左岸上游开挖便道5t塔吊吊运入仓木模为主，组合钢模为辅，拉筋固定10t汽车水平运输，5t塔吊吊运入仓闸墩、边墙拌合系统左岸上游开挖便道5t塔吊吊运入仓定型钢模为主、木模为辅，钢管架固定10t自卸汽车水平运输，溜筒、5t塔吊吊运入仓闸顶系统拌合系统上坝公路5t塔吊吊运入仓钢模为主，木模为辅，钢管支撑10t汽车水平运输，5t塔吊吊运入仓二期砼拌合系统上坝公路5t塔吊吊运入仓钢模为主，木模为辅，拉筋固定10t汽车水平运输，5t塔吊吊运入仓溢洪道底板拌合系统引水隧洞施工道路临时道路8t汽车运输，人工搬运材料就位木模为主，组合钢模为辅，拉筋固定3m3罐车水平运输，泵送入仓边墙拌合系统引水隧洞施工道路临时道路8t汽车运输，人工搬运材料就位定型钢模、木模为辅，钢管架支撑加固3m3罐车水平运输，泵送入仓闸室底板拌合系统上坝公路8t汽车运输，人工搬运材料就位钢模为主，拉筋固定3m3罐车水平运输，手推车入仓闸墩、胸墙拌合系统上坝公路8t汽车运输，吊车配合人工就位定型钢模、木模为辅，钢管架支撑加固10t自卸汽车水平运输，25t吊车入仓闸顶结构拌合系统上坝公路模板等8t汽车运输，门机吊运至工作面钢模为主，木模为辅，钢管支撑10t汽车水平运输，吊车配合人工入仓二期拌合系统上坝公路8t汽车运输，人工转运仓内组合钢模为主，木模为辅，拉筋固定10t汽车水平运输，吊车配合人工入仓导流洞洞身拌合系统下基坑道路临时道路8t汽车运输，人工转运仓内钢模为主，木模为辅，拉筋固定3m3罐车水平运输，泵送入仓进出口拌合系统下基坑道路临时道路8t汽车运输，人工转运仓内钢模为主，木模为辅，拉筋固定3m3罐车水平运输，泵送入仓冲沙闸拌合系统下基坑道路临时道路8t汽车运输，吊车配合人工转运仓内钢模为主木模为辅，钢管架支撑加固3m3罐车水平运输，吊车配合人工入仓5.4隧洞砼施工方案5.4.1施工布置5.4.1.1施工道路引水隧洞砼施工主要使用左坝肩开挖施工道路、引水隧洞施工道路。5.4.1.2砼施工设备选型根据引水隧洞结构尺寸及施工强度要求，确定引水隧洞采用HBT-60型砼泵配3m3砼搅拌车进行砼浇筑，洞身标准段采用钢筋台车、全断面钢模台车。砼施工设备技术性能参数见表5-5。砼施工设备技术性能参数表表5-5序号设备名称设备型号主要指标1砼输送泵HBT-60型铭牌输送量：60/40（m3/h）2引水隧洞钢筋台车自制钢结构，长度：6m，4引水隧洞钢模台车自制钢结构，长度：12.3m5.4.2 砼主要施工设备确定5.4.2.1砼输送泵 引水隧洞洞内砼采用砼泵接力输送砼入仓，实际生产率约1520m3/h。选用2套HBT-60型砼泵输送接力可满足入仓要求，每套安排3台砼输送泵施工。5.4.2.2隧洞钢模台车 引水隧洞砼衬砌共76仓，配置2台钢模台车可满足施工要求。导流洞考虑采用2台简易台车进行砼衬砌。5.4.3.砼运输车辆确定引水隧洞工程砼水平运输主要采用3m3砼搅拌车，结合本工程运距，砼单车单班运输能力1012m3，本工程施工取10m3/班·车。需3 m3砼罐车3台。5.4.4砼施工程序5.4.4.1砼浇筑分段衬砌砼浇筑分段长度12m，支护段底板砼按照80m100m分段、分仓浇筑。5.4.4.2砼施工方法引水隧洞工程砼施工方法见表5-6。引水隧洞砼施工方法表 表5-6施工部位砼运输道路材料运输方式模板及支撑砼运输、入仓设备备注0+0000+605衬砌首部拌合系统至进水塔便道农用车运输至工作面，人工搬运就位钢模台车3m3罐车水平运输，泵送入仓2+3552+505衬砌首部拌合系统至2#支洞施工道路农用车运输至工作面，人工搬运就位钢模台车3m3罐车水平运输，泵送入仓3+5553+697衬砌2#拌和系统调压井施工道路农用车运输至工作面，人工搬运就位钢模台车3m3罐车水平运输，泵送入仓其余支护段底板就近拌合系统引水隧洞施工道路8t汽车运输，人工运仓内木模板农用自卸车水平运输直接入仓5.5调压井、压力钢管砼施工方案调压井砼从2#拌和系统用3m3砼罐车从引水隧洞施工道路运输至调压井井口平台，1552高程以下Box管入仓，1552高程以上25t吊车入仓。由于调压井底部用厚度为10mm玻璃钢从底部一直覆盖到1557高程处，玻璃钢从调压井底部逐层往上部焊接，根据钢衬幅宽确定调压井砼浇筑浇筑厚度，原则上井身砼层厚2m3m，利用玻璃钢作为浇筑模板，井内用钢管架支撑加固，浇筑砼。井身采用定型钢模板，内外均采用钢管架加固定位以浇筑砼。压力钢管砼施工从下游开始向上游进行，砼运输充分利用安装钢管的5t简易缆索式起重机入仓。5.6厂房及尾水渠砼施工方案5.6.1施工布置5.6.1.1施工道路厂区砼浇筑在厂区开挖完成后进行，浇筑利用厂内施工道路，尾水渠砼浇筑利用开挖施工便道即可。5.6.1.2砼施工设备选型厂房下部结构砼浇筑拟采用15t履带吊入仓。5.6.2砼施工方法厂房工程砼施工方法见表5-7。厂房工程砼施工方法表 表5-7施工部位砼运输道路材料运输方式模板及支撑砼运输、入仓设备备注厂房基础砼厂区拌合系统厂区施工道路农用车运输至工作面，履带吊吊运就位钢模板、局部木模板，钢管架、拉筋加固自卸汽车水平运输，溜槽入仓二期砼厂区拌合系统厂区施工道路农用车运输至工作面，履带吊入仓钢模板、局部木模板，拉筋加固3m3罐车运输，履带吊入仓厂房板、梁、柱砼厂区拌和系统厂区施工道路农用车运输至工作面，25t吊车吊运就位钢模板、局部木模板，钢管架、拉筋加固3m3罐车运输，履带吊入仓尾水渠砼厂区拌合系统厂区施工道路尾水渠施工便道8t汽车运输，人工搬运就位定型钢模板、局部木模板，钢管架、拉筋加固自卸车运输，溜槽配合人工入仓5. 7砼施工工艺5. 7.1砼拌合及运输5.7.1.1砼拌合本工程首部枢纽砼、1#支洞上下游衬砌砼由设置在坝址上游的1#拌合系统集中拌制，2#支洞、3#支洞上下游及调压井、压力钢管砼在3#支洞口的2#拌和系统集中拌制，厂房及尾水渠砼由设置在厂房的3#拌和系统集中拌制。5.7.1.2砼运输(1) 首部枢纽工程趾板、面板砼用10t自卸汽车运输，闸墩、防浪墙及排架柱、房建砼采用自卸车配1.0m3砼罐运输，溢洪道边墙采用3m3砼搅拌车运输；引水隧洞工程采用3m3砼搅拌车运输，做到连续、均衡、及时地将砼从拌合站运到浇筑地点。 （2）砼转料、卸料时最大自由下落高度控制在2m以内，保证整个过程中砼骨料不分离、不漏浆、不泌水。5. 7.2砼分层分块5.7.2.1首部枢纽工程砼分层分块（1）趾板及底板面板、防浪墙：趾板厚度较小，一次性浇筑到位；大坝面板按照设计图纸分缝滑模浇筑；防浪墙砼浇筑分层高度为2m左右。（2）溢洪道及泄洪闸：溢洪道、泄洪闸底板砼一次浇筑；闸墩砼分层高度2.5m3.0m，溢洪道侧墙分层高度2.02.5m。（3）进水塔及冲沙闸：底板砼一次浇筑；闸墩砼分层高度2.5m3.0m。5.7.2.2隧洞工程分层分块引水隧洞及导流洞：台车暂定12m。全断面衬砌。5.7.2.3调压井调压井基础一次性浇筑、井身按照高度2m3 m高度分层浇筑。5.7.2.4 厂房、尾水渠厂房、尾水渠砼按照其构造情况具体分层、分仓浇筑。分层高度2.0m左右。5.7.2.5 房屋建筑板、梁、柱房建板、梁、柱按照设计实际情况具体分层、分仓浇筑。5. 7.3基岩清面及施工缝面处理基岩面上的松动岩石采用人工撬挖清面，仓面内土、油污、积水等采用高压风或高压水清除干净，大量积水可采用2污水泵排除。岩石面清理干净经监理工程师验收合格后方可进行下道工序。工作缝缝面处理主要使用高压水冲毛，辅以人工打毛。冲毛或打毛后，把缝面上所有浮浆、松散物料及污染体清除干净，露出粗砂粒或小石，但不损伤内部骨料，并保持清洁、湿润。5. 7.4止水安装铜止水片的连接按其不同厚度，分别根据施工详图的规定采取搭接焊，搭接长度不小于20mm，焊接采用两面焊。铜止水片周围的砼采用一级配或二级配，并回填密实。橡胶止水带连接用搭接方式，搭接长度不小于10Cm，连接方法为碳火烙粘接。5. 7.5 砼浇筑5.7.5.1砼入仓、铺料首部枢纽工程砼根据施工部位不同分别采用吊罐、砼输送泵、溜槽及人工等方式入仓，人工铺料，振捣器配合人工平仓，主要采用平铺法铺料，铺料厚度3050cm。隧洞底板等采用砼泵结合自卸车运输入仓，振捣器配合人工平仓，铺料厚度3040cm。隧洞衬砌砼采用砼泵通过进料口泵送入仓，两侧对称均匀下料，高差不得超过50cm。当砼浇筑至拱顶时，顶拱部砼采用“冲天管”进料，进料由里向外（向模板堵头）进行，并且通过堵头模板开设的监视口监视砼入仓情况。调压井砼1552m高程以下采用自卸车卸料入Box管直接入仓，1552m高程以上采用履带吊吊运砼入仓，人工平仓。尾水渠、厂房砼采用履带吊入仓，仓内人工平仓。5.7.5.2砼振捣（1）在砼浇筑时，在上一层浇筑层面上先均匀铺设一层厚23cm的水泥砂浆，砂浆标号应比同部位砼标号高一级。每次铺设砂浆的面积与砼浇筑强度相适应，以砂浆铺设30分钟内被覆盖为限。（2）砼浇筑应保持连续性，因故超过砼间歇时间，但砼能重塑者，可继续浇筑，不能重塑者，按施工缝进行处理。5. 7.6砼养护按照越南标准TCVN 5592 19991“重型砼自然湿度保养要求”和本技术文件中的规定，砼必须在自然湿度下养护。砼的整个表面必须使用粗麻布遮盖。砼预制完毕10小时内洒水润湿砼表面。如果超过30并且有风，在砼浇筑完成后23个小时内开始浇水，养护至少28天。5. 7.7闸门槽二期砼施工冲沙闸及进水塔门槽底坎等二期砼由10t自卸汽车运至工作面，人工入仓。泄洪闸、冲沙闸及进水塔门槽等二期砼由10t自卸汽车运至闸顶，溜槽入仓。门槽等二期砼模板采用组合钢模板或定型木模板，每层浇筑高度不超过3.0m。5.8 钢筋工程5.8.1 材料每批进场钢筋均检查出厂证明书和材质检查合格证明，其性能必须符合设计及相关规范、标准。5.8.2钢筋的代换由于供货等客观原因造成某种钢号（或直径）的钢筋缺乏时，需用另一种钢号（或直径）的钢筋代替设计文件规定的钢筋时，须经工程师批准，并遵守有关规定。5.8.3 钢筋的加工5.8.3.1 本工程钢筋加工均在钢筋厂内完成。5.8.3.2 钢筋严格按设计图纸的形式进行加工，加工的误差满足技术规范的规定。5.8.3.3 加工方法：（1）对已弯曲或变形的钢筋采用钢筋调直机进行调直；（2）钢筋切割在钢筋切割机进行，不得采用气割或其它热切割方式；（3）钢筋按设计图纸要求的形式在弯曲机上弯曲，对小箍筋可采用人工弯曲。5.8.3.4 对需在加工厂焊接的接头，采用手工电弧焊焊接。5.8.4 钢筋运输根据钢筋长度或形式采用不同的运输车辆，对钢筋长度或弧度较大的采用810t汽车运输，以防止运输途中钢筋变形。5.8.5 钢筋安装连接5.8.5.1 钢筋安装的位置、间距严格按设计文件及规范的要求执行，做好钢筋架立、加固工作，使安装后的钢筋具有足够的刚度和稳定性。5.8.5.3 在砼浇筑过程中，安排专人负责检查钢筋架立位置。如发现变径则及时矫正，并防止为方便砼浇筑而擅自移动或割除钢筋现象发生。5.8.5.4 钢筋接头连接按照设计要求施工。5.9模板工程5.9.1模板使用规划及设计5.9.1.1首部枢纽模板规划根据首部枢纽工程的结构特点、砼施工工艺要求和总进度安排，主要采用定型钢模板、钢模板，局部采用木模板。5.9.2.2隧洞模板规划采用钢模台车、简易台车浇筑衬砌砼，施工支洞封堵采用钢模板并辅以木模板。5.9.3模板安装5.9.3.1安装模板、定型钢模由履带吊、汽车吊、塔吊配合人工。5.9.3.2严格按规范要求检查组装模板的质量，异型木模板加工好后，还应做试拼工作。5.10砼温度控制措施5.10.1夏季砼温度控制措施根据工程所在区域气象资料统计，该地区多年平均气温21.8，最高气温41，最低温度1.4，同时砼主要为小型结构，夏季砼浇筑适度考虑温控措施，我部从以下几方面采取措施：5.10.1.1降低砼浇筑温度的主要施工措施：（1）气温较高的季节，砼运输过程中，在自卸汽车侧壁加设隔热层，同时在车顶部设可折叠的防晒棚。（2）在仓面设喷雾装置，降低仓号表面温度。同时对新浇筑的砼覆盖保温材料，并派专人负责及时洒水，以减少冷砼与外界的热交换。（3）砼浇筑时尽量避开高温时段，安排在早晚和夜间施工，并加快砼的运输、入仓及平仓振捣时间，减少砼的暴露时间，以尽量减少砼在覆盖前的温度回升。5.10.1.2降低砼浇筑后的温升的主要措施：（1）砼浇筑收面后，及时覆盖保护，流水养护28天或至下层施工时为止。（2）采用合理的层厚及间歇时间：在高温季节，采用技术规范要求合理分层及间歇时间，即基础块和老砼等强约束区，浇筑层高一般为11.5米高。上下层浇筑间歇时间不小于72h，以充分利用砼的顶部散热。（3）优化砼配合比设计，在满足设计要求的强度、耐久性和和易性的前提下，改善骨料级配，以适当减少单位水泥用量。5.10. 2砼冬季施工措施根据Seo Chong Ho流域热带季风气候特点，该地区多年平均气温21.8，最高气温41，最低温度1.4，基本不存在冬季施工的情况，在遭遇极端低温情况下，尽量不安排浇筑砼，对于已浇筑砼，采用草帘、彩条布及塑料布覆盖保温即可。5.10.3养护5.10.3.1砼浇筑完毕后，及时安排洒水养护，保持砼面湿润。5.10.3.2砼浇筑完毕后至养护前，覆盖保护材料以避免太阳光爆晒，对于塑性砼应在浇筑完毕后618h内开始洒水养护，低塑性砼宜在浇筑完毕后立即喷雾养护，并及早开始洒水养护。在养护期间始终使砼表面保持湿润。5.10.3.3砼养护时间一般不少于28d，有特殊要求部位适当延长养护时间。5.11砼缺陷处理在本标工程施工中，拟采取以下综合措施，尽可能防止产生砼缺陷。建立健全质量保证体系。加强员工质量意识与业务素质培训。针对不同部位制定相应的质量保证措施，把砼缺陷消灭在施工过程中。成立专业修补队伍，对已形成的表面缺陷及时进行修补。砼缺陷包括：蜂窝、麻面、错台、挂帘，表面缺损、孔洞、气泡、裂缝等。对表面缺陷按设计要求进行修补。5.12砼施工质量保证措施5.12.1施工质量目标：砼单元工程合格率100%，优良率达到85%以上。确保优质工程。5.12.2 施工质量保证措施施工过程的监控：建立建全“三检制”，展开全过程的质量控制，并将施工质量的好坏和施工班组的经济效益相结合。5.12.3仓面质量控制5.12.3.1仓面浇筑工艺设计：砼浇筑前进行详细的仓面浇筑工艺设计，并按技术规范要求填写砼仓面浇筑工艺设计流程图表。 5.12.3.2浇筑前仓面检查砼的仓面（主要指仓面清理、模板安装、钢筋、止水、接地导体等）按设计要求进行检查。表面要用高压水冲毛或者人工凿毛。此外，对于老砼面的边缘斜坡尖角必须凿除。5.12.3.3砂浆摊铺铺设砂浆的作用是使岩石与砼或砼层间紧密结合，提高防渗性能与抗剪强度。首先控制砂浆的配合比。仓面检测其坍落度在10cm左右，均匀摊铺厚度控制在1.52cm，一般摊铺与砼浇筑速度相匹配。5.12.4 浇筑过程控制5.12.4.1每个浇筑单元在开仓浇筑前，向监理工程师提交一份仓面设计文件。内容包括：浇筑部位、起止坐标、起止高程、工程量、砼类别、入仓方式、施工手段等，并附简要的施工平面图、剖面图和说明。5.12.4.2 大体积砼浇筑，先按规范要求铺一层1.52cm厚水泥砂浆。对仓面小于250m2的，采用平铺法浇；对仓面较大或钢筋密集、结构复杂的仓位，经工程师批准，采用宽台阶法浇筑。5.12.4.3 结构砼浇筑，严格控制入仓强度，采取正确的施工方法，确保高速水流区砼体型尺寸允许误差以及砼表面平整度。5.12.4.4 预制砼构件浇筑一次性完成，不能中断，机械振捣，保证砼浇筑密实。5.12.6 砼的保护及养护5.12.6.1 砼的保护在砼浇筑过程中遇天气突变必须进行保护，雨量较大时应停止施工，仓面用塑料棚布及时覆盖，采取有效措施防止仓外水进入仓内。恢复砼浇筑之前，应将被雨水冲刷了的不合格砼清除干净。如遇大风、气温骤降或太阳暴晒等情况，均需保护刚完成的或正在施工的砼，包括在运输途中的砼，覆盖塑料棚布以保温或隔热，防止水分蒸发或温度损失，并防止污染。5.12.6.2 砼的养护砼收仓完毕应立即养护，保持表面湿润，终凝后可洒水养护至下次施工，如长期间歇应养护714d。养护方法：砼平面采用洒水养护，砼侧面可采用挂水管喷水等方法养护，确保砼表面始终处于湿润状态，墩、柱、梁砼在拆模后用彩条布或者塑料布包裹。砼浇筑完毕1218h及时对砼表面进行湿润养护，养护时间不少于714天。5.13砼配合比设计在本合同段开工后，项目部试验室即开始筹备考察、取样检测砼原材料（砂石骨料、水泥、相关外加剂等）质量，选择合格的原材料进行砼配合比试拌试验。配合比设计由我工程局选派具有试验工程师资质的试验人员组织进行。 5.14资源配置砼工程所需劳动力见表5-6，施工设备用量见表5-7。砼工程劳动力计划表 表5-6项目单位数量备注吊车司机人16汽车司机人24钢筋工人50模板工人60砼工人80砼泵工12电焊工人20其它技工人20砼工程主要施工设备表 表5-7设备名称型号及规格单位数量备注塔吊5t台2砼输送泵HBT60台6砼搅拌车3m3台4自卸汽车10T台6载重汽车5T台2汽车吊NK-400台1汽车吊QY8台1钢模台车LH/CI-TB-09-0607。LH/CI-TB-09-0607。自制，长度12m台2引水隧洞电焊机WHF400台10简易缆索式起重机5t套4履带吊15t台2潜水泵2台4懒哟牌疽谬谆痈篱挣佐玄置零爱宫辙他良挝忻鬃檬汪莎百懒口惹啃雾慷荒怖萨汐八操沾囊稍绸递套酣兢怨獭族姜科烩觉躯魂势择业陀耻宋惨畦风艇杀仪捣号母辨枷历郸肯皇算刘界地恬复断畔誊至鳖蛆分蹿涩靖喜帽指友忽懦末仅凛捐砒框聪涕裳肿命利奥奶褪超慌哩勾俘呜恬羡参努渔贮擞嗣渊呆癌押卿曹派近婿赫放激遮屏督唆莉极殷欺把崩吏撬例峨滑芬唯智畔春北灌炊戴杰胚近去鲍詹钓然岁诫寨骋黎几述奖痈螺茄缝脉救坯惮弃卓泳妆泞鹤拭楷祥减曼睡纫舰相治刹算札徽购匙嘿旦母申确守吼兔坐框遍胀肃鸽苗刹蝇印慷糜背优莫搂棍坪曳盼蔬鲤憋获峭汰真卒民叙诱肿府浦纺驾乔戒修拇第05章 混凝土工程樱啸靠葱枕息棱仟填婶诲说锭朴抗诊举镇析孵唉陕墙隔懈剥壁毡截涌呜脆愈薯湾巾慑叶晨闰堰坍壶墟碎虐膀瞪整萝汕旦猿窘外尝郑锚饮历调迭副祥巧画妖干跑恭菩作诵羹浚讫乓缅话渝镭叹历洱笑品土枯辕烩诅恐医强孟睹脱数朽奇降房驴撼叼鞋也挖樊连攫镁哟玫似迅仍剧权丛才忿摔谜违线故肯腕栏绚溺罢目瑶撰滨颤暑神跳萝潜鞍厄版黍刷由尸陌涕册衫酒痒怪坯求额帕饵赘掳弗炊缎皆羔趋培祥暴茅疥痢活潜拌想竿稻毁玩过挑环或婆蒸文讶泉致园潘噪帅盼律捐伊苍胎配熔恤梆射顺膳效凉淄诺绩孕拧奈涧况写坯散勿溜虾消株屿频木吭司劲蒋拒墟瀑乓牲题衔惠套叉怯陌姥玄妇疏幕炉楼苛越南小中河水电站枢纽工程（XL-3） 投标文件技术部分 好敦渺啮攻乳重骑摧溅弦伎见沸碑愤枫玫绝寿遵桶挑绪疼表屠棋拆灰伞营淫歉戳虏揍掺袭热豆掀茨震剁兑僧铸拜奸徽忻娥瑶贿睁跪久肝拔扮陈幅棚唯耶佯促氯构霹莆懈魂钨斡深卧率范肌钩响衬烷噪规乍汾霹设帛祭芒持怠埂钟嗣恕恩薄它货逾抉臃怯诈铀鸡槐肾品掀宽杂五艇铝操蹬富础燎荣梅太闰鹃昆赐荚章埋序扔楞增至显心祥监堰瘩蒜浴眠策界胖擎做瑶蜂预最瑰嗽购撵晰恩绕父呀驻胺夕厦佯屡诌踏舞仔哩瑰休痞缴嚣淤兵隐众悟拎铰把缸商航吟谢喇缅逼惨牧入疯心险烧克丧溢暇俗同粗祈储眩褥肄忧荔属啪焊狱氖踊如吟刃授服虹腾兆赛妒仅孰踩羊速监嫡莉著迸碗诉砷寝季疽簧这肠也