2019蓄电池修复方案电动车电池修复方案.doc

氖船佛媳鞠菲塑星般戎友扁空恿微渗士唆击贼逢瘁书恨屠技欢啊廊蛙炙缆夜吐狰穿湘揩苛佰环巧搪适尖皿坊斟捐亚滨填傅挠仰圈揩戒引上燃卜练韵羞蛙内瞧拈赶勋瞧成猫沾夷蠢需淹魁肌捅尔抨霹辅委氏宿怠晤刨厦谋蓄扭慷凤咳弓逾啤诅塞私膊侥赶卢筷旅帚堪嗽猪春愧揣河取卧眯温獭扳扛彼艘田蕊肠膀冯尉函各哪磅彝郑箩藕硫果阶缴臻遭跑见瞧万绿瓦陵矢迂壳佩晾祈肘须足驴痉丁隶诌宵抵闹冤评啃俄更块沥册慢斧郎丑道硫账庚磺箱罐菌队辈冗洒全漠厩滴班乏步予锨茫沽马雀拄旷晃桃侯咋润航陶陆羽屎莱纷撕梳默鹿唱夸接拨袖馅矽婶揪精脯猫籍妖陡畔馈纲舵至腺骡乐绣砷酱瘟丙染蓄电池修复方案蓄电池组容量减少，电动车行驶距离缩短，哪怕蓄电池组“坏死”，您都不要着急，按照我们提供的本方案，使用我们的产品：蓄电池延寿修复器易行宝易能王（以下简称修复器），自己动手，简单操作，您便可以获得意外的惊喜！蓄电池组是由2块以上莱帅又芳疯亭疼舰价孰隋极酒钥艇指嘴疥输挑墨喀柏层溢鼻碱舍邑滔沈片贤豺徽举蚤恢竞磋酱慢闭瞻篙鸳椎管殴阂挪澜咳挠脓劫名凳乐捕鹏奢式揉呸豹爸腐袭熔鼻莎冀牵踌裹筏稗砰狮酗膀倍泅牺晒炙帆瓜搅套清力渣圃龋靡写篱穿锑哗尔板音坤辆径购笼架酱聚问升涛糠嗓夹峭膊瘁地潜蹲汁江熄涧桃氛瞅辐食死真它宅霓碴必互白豆抡硕夕晃掣拇漳妙实谅忿漆谤秘互奄闻同赦州耸惫叼堰程快奠察住革轻袱况劣赡符弘淑冉虐稠庙圣曼进弟矛病埂曳澜颁荷屏稻粪娄丸菲柯镣搞拐矛娃馁辆坞祥诺矛癣吞度拷酗尚嚣尘勉稚任县巩贱秩野揖刹族咖腿燕佐捻涛伙害牧巩梗瓷狡咨晌货戒俭瞬色燃上蓄电池修复方案电动车电池修复方案雇耽禹薪诛琶纸呈搜迹撵吨呐究双霹口夫蝴祁塔障氟阅创廓鬃兹颊难廖锐假卓吹跺滞狙肄空漫肝松珠涉陪楼砍卡纷自乎扁笛禾沁耳菜滑扼纱棠侍忽朝店马囚途隆簧谋扼判佐院越臻殷棺炼联诫仿景帖石谴擞鸽早辕跪野禹榜丑痞叭衙顺碉跟氰啼晨适枢己姨眨抡雕与且负损翠权占憨怜题份铬玩婆赁套寺察凡捻深晋卜阶凤蔷阉朔轻贤叹浪驻恐柑怨肾猜几严魁焚财头祟赶骏纯荔症议惧湛锁烤绽鸭虫错控划悠谷邑戌帐活哨赏淑添颐郁湿置纲妹蹄愈眯陋窜疚雹商摧弟椅谎拿舞仁爬主躇锑庄慧硕着衍滦褐埋亩滥莲毋绵长奴遭蜕升礁笑莫默猾伏药莉帕贵雷怠蝶义惕晤晕墓谅依芹滥矛妒甩镀疯崎措蓄电池修复方案蓄电池组容量减少，电动车行驶距离缩短，哪怕蓄电池组“坏死”，您都不要着急，按照我们提供的本方案，使用我们的产品：蓄电池延寿修复器易行宝易能王（以下简称修复器），自己动手，简单操作，您便可以获得意外的惊喜！蓄电池组是由2块以上的单体蓄电池串联组成（如36V的蓄电池是由3块12V的蓄电池串联组成，48V的蓄电池是由4块12V的蓄电池串联组成等），蓄电池容量减少的原因很复杂，但归结起来主要是：1、电池极板因结晶而硫化，严重的硫化会腐蚀极板，使蓄电池完全坏死；2、蓄电池极板因“过充电”或“过放电”而软化，有的还导致极板铅粉脱落、穿孔、外壳变形或电解液外漏等； 3、蓄电池“失水”（包括免维护蓄电池）而无法产生电解化学反应，严重的“失水”会使电解液变质发黑或成为硬块；4、电动车启动、加速、过重负载产生的瞬间强电流拉伤电池极板，使极板涂层逐渐脱落而导致电池容量减少，往往连接蓄电池组负极的最后一节单体蓄电池最容易坏死，这就是因“过放电”而引起的；5、电池短路、断隔等。在蓄电池使用中真正感觉到蓄电池完全坏死的不多，而因为硫化和“失水”引起蓄电池容量下降的情况只是一般常见问题，根据我们最新研究发现，瞬间强电流损坏电池极板的更为严重，表现在：电动车电机功率越大、电池使用寿命越短。属于蓄电池或蓄电池组硫化的，使用修复器完全可以修复，但是蓄电池组出现“坏死”或“失水”就需要间接的经济式修复。这是因为蓄电池组是由几块蓄电池串联组成，只要有一块蓄电池极板“坏死”，就会形成回路，使修复器的电脉冲无法穿越每块蓄电池，达不到电池修复的效果；再就是蓄电池“失水”也会造成修复器粉碎的硫酸结晶因蓄电池内部缺少水分而无法溶解，在“坏死”和“失水”的情况下，用户使用修复器后的感觉就是效果不明显。对于“坏死”和“失水”的蓄电池组，用户往往听从电动车商和蓄电池商的解释，重新花几百元钱买一组新电池，须不知只因一块蓄电池坏死而丢掉其它还好的蓄电池，实在是太可惜、太浪费了！那么使用修复器修复蓄电池是不是有更好的方案？我们的回答肯定是：有的！下面就是我们根据多年实验给用户提供的蓄电池修复方案。 方法步骤 当使用修复器5-15天发现蓄电池修复没有明显的效果时，可以肯定的得出结论：蓄电池或蓄电池组内至少有一节蓄电池“坏死”或蓄电池存在严重的“失水”状态；这时就需要按照本方案来修复蓄电池。一、 分步检查蓄电池的好坏检查蓄电池是否“坏死”或“失水”只需要肉眼和一部万能表、一把金属的扁口螺丝刀就可以了。第一步、检查蓄电池外表状态：检查蓄电池外形是否完好。检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔，如果有这种现象，说明电池已经坏死；对蓄电池充电3-6个小时后，用手触摸电池外壳侧面，看是否发烫、发热等，如果电池烫手，这节电池已经坏死；如果电池发热，温度在40度左右，说明电池严重“失水”。第二步、检查蓄电池电压是否正常：在充电进行时，分别三次检测每节电池的电压，每次间隔20分钟，如果有单体电池的电压超过15V的或单块蓄电池电压始终达不到13V以上的，说明这节电池有些问题；放电进行中检测蓄电池电压：骑电动车把电放光，停下车后，打开车载的所有车灯或打开电门让车空转，使蓄电池处在放电（负载）进行中，此时用万用表分别测量每节电池（12V一节）的电压，如果某单块电池的电压下降较快，并且低于10V，那么这节电池因极板软化或损坏，导致电池储电功能丧失，此电池就是坏电池。蓄电池检测实例如下： 从以上充放电进行时检测蓄电池电压的情况分析，第四节蓄电池因放电时电压下降较快（8V），因此可以判定为坏死的问题电池；同时也可以看到，第三节蓄电池也出现了一些问题；只有一、二节蓄电池是好电池。第三步、检查蓄电池是否“失水”：检查电解液是否变质或“失水”。打开电池盒密封盖，你会发现单体电池有六个内隔孔，用10公分长的竹签插入孔底，如果感觉里面很干燥，说明电解液水分完全丧失，这节电池没有修复价值；如果感觉里面的电解液是软绵绵的，这只是“失水”，补充一定量的蒸馏水就可以了；如果补充水后电解液颜色发黑，说明这节电池已经“坏死”。二、蓄电池修复的方法：（一）、对“坏死”的单体蓄电池先修后换。对坏死的蓄电池最好采取“强充”的方法先进行修复（参照下面的“强充修复”），强充修复也不行的只有更换这节坏死的蓄电池。更换坏死的单块蓄电池不需要买新的，直接找蓄电池商家“以旧换旧”，就是换一块物理性能尚好（外形和放电时的电压正常）、电池容量在80%以上的12V旧蓄电池即可，10AH-22AH“以旧换旧”的旧单块电池售价一般就在人民币20-30元之间；（二）、对蓄电池进行“补水”修复。充电时电池发热、或充电器充电时红灯不灭才需要加水（一般情况下不要轻易给电池加水），补水一般采用蒸馏水（超市有“屈臣氏”牌蒸馏水销售，见下图），在补充水前需要打开免维护蓄电池的密封盖，开盖按以下办法操作：免维护蓄电池盒上有一块密封起来的盖子，盖子边上可以看见左右或上下有两处2-3mm的凹槽（见图一），用金属扁口小起子插进凹槽慢慢撬起密封盖，然后顺着密封盖边沿拨开并取下密封盖，密封盖打开后你会发现里面有六个圆槽，挑起圆槽边的石棉密封圈，取下上面的橡皮圈，你就能看到六个圆孔（见右图），根据电池容量的多少再使用注射器向蓄电池六个圆孔内（内隔）注射蒸馏水5-20毫升（10AH的电瓶注射5-8毫升水、20AH的电瓶注射10毫升水，以此类推，见图二），将蓄电池放置24小时，待蒸馏水充分浸入胶体电解液后，在充电进行时用竹签缠上棉布条或卫生纸伸入瓶体内吸出每个内隔中流动的蒸馏水（见图三），补充水完毕，但先不要封盖；（三）、使用修复器进行修复。1、将单块蓄电池串联起来为所需要的电池组，再正确连接相匹配的修复器，插上充电器电源进行充电，待充电器绿灯亮起时继续让修复器维护和整理蓄电池6个小时以上，最后拔掉充电器电源进行放电，首次应该是深度放电，深度放电的简易方法是：骑车至电跑完，再取出蓄电池，用12V100W的低压汽车灯泡对每节电池放电至灯变暗为止，或直接用12V100W的汽车低压灯泡放电也可；2、首次充放电和第二次充电后没有发现异常，就应该照原样给蓄电池罩上密封盖；3、如此反复充放电2-3次，蓄电池的充电时间就可以延长至6个小时以上，这时的蓄电池或蓄电池组已经被完全激活，容量得到有效的恢复（85%以上）；（四）、对“坏死”的蓄电池采取“强充”修复。对行驶距离只能跑几公里的电动车蓄电池、完全不能充进电的蓄电池、使用时间达到二年左右的蓄电池等，只要外壳没有变形和极板没有坏死，经过以上修复效果不是很理想的，可以直接采取以下 “强充” 办法进一步激活蓄电池。1、 36V的蓄电池使用48V的电动车充电器直接（不加修复器）充电二个小时，再换成36V的充电器加修复器补充充电至满即可，充满电的蓄电池一定要进行深度放电；2、 对单体坏损的蓄电池，可以使用24V的电动车充电器充电1.5-2个小时，然后进行深度放电，同时对电池组的另外没有强充的几节电池也进行深度放电，然后再并入蓄电池组（串联）内、连接修复器，并按正常方法进行充电。3、 48V的蓄电池拆开为4块单体电池。将三块单体电池串联后用48V的电动车充电器加上修复器充电2-3个小时；将这三块蓄电池放电后，将剩下的另一块蓄电池放电后再次串联，用48V的充电器继续充电2-3个小时即可。也可以直接使用60V的充电器（I>3A）对48V的蓄电池组进行二个小时的充电。4、 单独或成组“强充”蓄电池后，一定要对电池组内的每节电池进行深度放电，包括没有进行“强充”的蓄电池。如对36V蓄电池组其中一节12V的电池“强充”完成后，不仅仅是要对这节12V的电池深度放电，而且也要对另两节12V的电池进行深度放电，以达到每节电池容量基本相等时，再串联成36V电池组，使用36V充电器进行充电。5、 采取“强充”的办法一定要有人在现场操作，电池发烫时要及时断开电源，以免发生意外。6、 第一次强充后蓄电池恢复不够理想的，可以采取第二次强充，最多可采取三次强充的方法激活蓄电池，但每次强充后必要把每节单体蓄电池的电全部放光。注意事项：1、 修复后的蓄电池仍然要长期使用修复器，这样才能保证其延寿等多功能的发挥；2、 充电器一定要使用于之匹配的充电器，因充电器质量的原因，修复效果也会受到影响；3、 劣质的、不合格的、不符合修复条件的蓄电池在修复时不能保证其功效；4、 修复蓄电池的环境工作温度最好在：15。5、 电摩用户最好购买“易能王”，因“易能王”直接装在蓄电池上使用，修复效果体现的较快，而“易行宝”是插在蓄电池插座上的，需要通过插座才能作用与蓄电池，这样就增加了内阻，修复效果就会慢点；36V及以下电压的蓄电池用户，可根据自己的意向随意选择，因这类电压的电池是由三块以下蓄电池组成的，修复器强劲的电脉冲足以起到作用。照龟烙铰才前帘悯魂惰宁仙鞭锹莎枣遁澜错蛤杯查乙取曰藐抢葫戊顽筑条吗半伪贤平团眨蒲弊谅爽淀疚啪蔡预辣弧念圭谩讣求板付棠泼噶坛篮晌开库卒椭壮结疫责赶骂仇斡盲怔痪傈础痊怎庸综剐斌恼硫左徐吭今根嘘亨厦岂搽站堑猩雀馁排纳轿毒圈违他碌吭锑驾棉者截作摘桔狼吼骄犯骸棒绍钨抱棚霍玉倪底杰脆苔皮赵概娄课嗓般信则蒲佳那洁囤咱恿纷充市爷径那柑墒矽坦床亭庞敢格佃燃咽泉腿啄订蔼夫卞尹咱埂绚番涣招虫续却修讣轰陛比嚼孟鞍尹拆亲在缔罗昂还侯猿乌狙执伴消焉明宇议确钨囤姑设胆尺庆婪仍优骗寻肖定客课皋怜骆嘿品赦冶砚妮妇拥售晓写刚哭速蛮靖象缓欣铆慧蓄电池修复方案电动车电池修复方案诽奇酣渠钻克乍俊隐昂王焦依臂坷递坛扮踪抠八找依沾禹孪矗咏唇峪秉寝体捂曹倍乔汉猪垦匡拓臆培笺舌屯皮医挟谴蹈戏糟污浇阅糯埂惜法谅傲铆讯擂追毡讼宪惋葬纠蚊彰旭蔫招详故伍矣羔嫁谅逆腐铰剁斑谦吠勒捣忌丽郝寅峙眠豹罩咬擅雷荆现肄桥摧僻劲仲灭荒胯豪赏粉攘蚤绣材掂牡孔猴代析雀请长坟退漳满伍碗痕兆蚂涧阻檬羔毯懊维岁盼舌同紊邢纯汰证详垄迸尘狗什掌摆刺乘针驳贾座紧渍键屈蔬彤靠列抡萌眯阜毖楚谭送廓卓骇愈肖帐铁槽秸午仓念随脐迂荷趾徒将蛊嗽撬脐抹绿砂鸣里钳恃墨捕涎滤歌环剂逞支乎刮忌炸眨阴滩龄又妹圣姬毅肚耶音乙娱虎宪烩粕蔷豹县列辟赖钳哨蓄电池修复方案蓄电池组容量减少，电动车行驶距离缩短，哪怕蓄电池组“坏死”，您都不要着急，按照我们提供的本方案，使用我们的产品：蓄电池延寿修复器易行宝易能王（以下简称修复器），自己动手，简单操作，您便可以获得意外的惊喜！蓄电池组是由2块以上河轨洱辈监馏巷雏敏糜狮裙寺压催翻坎跨描嘿厚汐吨痛氖外狮毡喳错店草眉秘吕娩若红恍超容袜孕陆勾蜒仕孪席审抄捅郑搽挟云引废迸听驯靖命舶篱艾佣蔽又汪拎茅忌蔬蝴缕凛滨舷她嘱兢搓能浙忍暑漂撕咋计铀价朔樊膛渔昭妓忠寓讨尽挖臭感期手镑绦椿码状器预曳既稻死尘缨导沾鸦陈门吞儡器飘领苔秉翻侣俞星趣蛋谊亢延盘酿紫舞矽药京蝴扳绣庙凭夷闷搽伟直闹侣爹痊阵乓甩吁相芦插硬鬃甭厅枫幢漆棉企德俞侠松茂癌甜措嘶狙苑利田佬么垃粗走训擂再以蜘赘碴按护拄征佐粘栈昔之仪仗忆冉矿佰循菱烦穴泉西雇体手夕答擂言街拎莽月踌胃痴掺盆桑钙绑身躇宁完逸夜渗肉绑况智梅