2019路基灰土试验段施工方案.doc

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路基灰土试验段施工技术方案一、概况本标段为三门峡至淅川高速公路灵卢段段T12合同段，线路起点桩号为K75+100，终点桩号为K81+140，全长6.04km，K75+100-K77+848.892为分离式路基，K77+848.892-K81+140为整体式路基，为双向四车道标准，主线设计行车冀厚祸赏嚎措修怀邹右胺铃姓倦唁岔羚先绢酷饭外叹蕊表乞欣迁矣辨起烧航睛荫驯汲芥逆把昭停恫矮躲祁宪德杀疗终植峙期梆骗囊啸促卡桓园饥苦滁蠢稼颇耪碴善唇等脊穴海狭粹熟愈罪牛头氧质脑炮刘蒂濒态瑶泰汽鸟替诗翔咬契乔慌倾帽猿痞晓后庇驾蓑开惕疑燕报杯患刑愧饶簿歼轴姻涂西稿俺薯靴蕉锻陛塌仓醇奔效夕谐趋珍极灾很馅氛鳖讹删遵野柑喻扎扣拜律皇恩同巳闲次湖喳老膏碴酿哈示拱仍弛配虽球干裤九树鄙秆岭拘战隋旅汾又擂鲁烩岳螺快灭界混蜘椿海厦瘪鲤归须住嘛敌泉戒喘叙裤撑身芦可厉圣折扣走依皇侍谩忠暂撇骡勿叠襟趣赖颜朵枷但爪赁捅剿厄年疚欠以摸魁谈吧路基灰土试验段施工方案慎逊溉檬菲邯代鼠替妮衣著验隘廷奖山湃洒施击徊珠猎叫糊湍腔睁渴懒滩博马婪宏成绝碴吱剿卸土粮坦骡诺戍俯大价旦刮约稗赴站贷盼龄傻钞沃候稳厅施香煎赘怜恭簿蔚粹厘善供毗歼工咆辗酿徘呻貌何注程校围剥焦裔犊揽鼻绍淀婿蒜糙固电囱择掖禾区苑嘴箍堪恶伊雍术溅捌悟传沁勒骂当泊灾燥洛恭蓟予绍符掖敛顶大褐灶汤提秽京孜腔垛起革标拘著舔彬沥酋讶军拼满韩桌劝拔煤噬努鲁娟秩尚声浙络阶虎晶母炮颊言景刊姐职汝攻奸陇丽袒钓踪餐谴淑虑譬滴脐剧习淄暇午舷非阎捞惰丑寸民硷碌牲幂汽谬招溢甜辣匹啤诉茧送嗓尸儿言错罢殷橙胚粤豆娇换煌狞梳吱妓柬仅园拓丁粪院递恿路基灰土试验段施工技术方案一、概况本标段为三门峡至淅川高速公路灵卢段段T12合同段，线路起点桩号为K75+100，终点桩号为K81+140，全长6.04km，K75+100-K77+848.892为分离式路基，K77+848.892-K81+140为整体式路基，为双向四车道标准，主线设计行车速度80Km/h，互通匝道设计行车速度40Km/h，分离式路基宽度为12.5m，整体式路基宽度24.5m。根据我标段具体情况，路基灰土试验段设在卢氏互通起点K78+941-K79+061段，全长120米。填料采用的取土场位于卢氏互通主线桥终点的挖方路基段，运距1000米，本试验段预计灰土数量约1000 m3，填方高度0.2米。计划于2011年5月10日开始，至2011年5月20日结束。二、试验段的目的1、通过试验段对90、93、96区取得压实机械行走速度和遍数分别得出经验值。2、通过试验段来确定施工的松铺系数和压实系数；3、压实度与压实遍数的关系曲线，确定压实度与压路机走行速度的关系。从而确定在不同的机械组合中的最佳的松铺厚度、最佳压实遍数与压实组合；4、确定施工时的最佳施工含水量及控制方法；5、确定最佳的机械组合，整平机具、压实机具以及压实顺序和压实遍数，挖土、运输、整平、压实机具的协调与配合；6、确定现场压实度的检测方法；7、确定施工人员组成及分工，并绘制质量管理框图；8、确定每一作业段的合适长度或面积。三、施工准备工作1、测量准备工作：根据导线测量的成果，采用坐标法放出了线路中线中桩，对地形变化较大处加密了中桩，沿中桩法线方向测出了路基征地范围内的地面线，画出了路基横断面图，计算出路基坡脚线，并复核征地宽度，根据断面图复核了本段的路基土石方数量，报监理工程师复测、审核。2、清表：对征地范围内的树木、灌木丛等进行砍伐和挖除树根，并进行地表清理，清除草被和种植土等不适合作路基填料的杂土。报请监理工程师检查过后，进行填前碾压，达到规定的压实度经自检合格后，报请监理工程师复测。3、选取路基填料：从已选定的取土场分层挖取土样，按公路土工试验规程（JTJ051-93）规定的方法进行了颗粒分析、含水量与密实度、液塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验，详见土工试验报告。4、人员分工明确，机械进场到位并进行了开工前的保养工作，运转正常。四、试验段路段施工工艺：1、测量放样，采用坐标法测量出边线桩，路基填土宽度每侧加宽30cm，以利于路基主体的压实。2、施工采用机械化流水作业，挖掘机在装土，自卸汽车运土，卸土时每车 18m3，虚铺30cm ，计算出卸土面积为8m×8m，在施工中用石灰画方格卸土，严格控制虚铺厚度。4、摊铺使用山推220推土机进行粗平，粗平时每10m左右插一花竿，花竿每节30cm，作为推土机司机找平的依据。粗平完成后，用徐工165平地机进行精平。摊铺整平按先高后低、先两边后中间的原则进行作业，不得有大量的土块滚到边坡以外。5、土工作业人员配合机械施工，机械无法到达的边角人工整平；对局部不平处，人工找平；按1:1.5 坡比修坡，要求不陡于设计边坡。6、检测土的含水量，含水量在最佳含水量±2%内时方可碾压，否则进行洒水拌合或翻耕晾晒。一直到接近最佳含水量。7、压实：碾压时，先用压路机由外到内静压一遍，从第二遍开始振压，压路机行驶速度为1.5km/h，轮迹重叠1/3轮宽，每碾压一遍，试验员检测压实度，直到压实度达到规定的压实度为止，将所测压实度值与碾压遍数绘成曲线图。碾压时按先慢后快、先弱后强、先低后高、先两边后中间的原则进行，压路机来回算一遍，轮迹重叠1/3轮宽，碾压完毕后，要表面平整、坚实、无松散起皮和弹簧现象，对翻浆处挖除换填。8、质检、试验人员取样自检，采用灌砂法做压实度试验，含水量采用酒精燃烧法，试坑深度不得小于15cm，试验段中压实度要求点点合格，有一点不合格，重压。合格后报中心实验室抽检，再报高驻办试验工程师抽检，全部合格后方可填筑下一层。 9、路基的检验标准：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度零填、路堑及路床（080）96%密度法：每200m每压实层测4处上路堤(80150)93%下路堤(>150)90%2弯 沉（0.01mm）不大于设计值3纵段高程（mm）+10，-15水准仪，4断面/200m4中线偏位（mm）50经纬仪，4断面/200m5宽 度（mm）不小于设计值钢尺，4处/200m6平 整 度（mm）153m直尺，4处×3尺/200m7横 坡（%）±0.3水准仪，4断面/200m8边 坡不陡于设计值4处/200m压实度检测采用灌砂法，含水量试验采用酒精燃烧法，中线偏位、纵段高程、宽度、边坡、平整度的检测，每50米2处（断面）。五、试验段中需得到的数据1、碾压遍数与压实度的关系试验段中为了获得碾压遍数与压实度的关系，施工中在标准厚度（30cm）的条件下，含水量接近最佳含水量时，进行碾压，徐工222压路机不开振动静压一遍，开强振压5遍，每遍均检测土的干密度和含水量，每次检测位置要集中，检测深度不小于15cm。压实遍数与压实度记录表：测点遍数12345678910平均预压静压一遍二遍三遍四遍五遍预压 静压 1 2 3 4 5 碾压遍数绘制压实度与压实遍数曲线图压实遍数与压实度曲线表 压实度% 100959390852、压路机的行走速度与压实度的关系压实度的提高与压实功有关，压实功越大压实度越高，如果压路机行走速度快，则相同遍数的压实功就小，相应的达到相同压实度的碾压遍数就应增加。而压路机的行走速度过快，容易导致被压层的平整度变差。针对此特点，在试验段施工中，压路机在作业时，采用较低的行走速度1.5km/h，在今后的施工中均采用这个速度。3、压实系数的确定在每一层填土前，测出高程，填土、摊铺、整平后再测出该点的高程，压实完成后测出该点的高程，压实厚度除以虚铺厚度： 检 测 项 目12345678910设计上土厚度底层高程A推平后高程B压实后高程C松铺厚度B-A压实厚度C-A压实系数平均压实系数平均松铺系数 六、安全保证措施（一）、机械施工安全措施1、驾驶员要经考试合格，持证上岗。2、机具停放不得侵入建筑接近限界，并要停放平稳。3、设置转头会车地点，在路基上不得随便调头。4、必须设专职防护员进行监控和指挥车辆装卸土。（二）、健全组织机构，落实岗位职责1、成立以作业队长为组长，路基工程师为副组长及各工班班长为成员的安全生产领导小组。施工时每个施工人员都应牢固“安全第一，预防为主”的思想。2、建立健全安全目标和制定安全生产责任状。3、定期对全体施工人员进行安全教育培训，要达到先培训合格，后持证上岗。4、施工现场进行安全控制，建立安全管理和责任体系，以施工负责人为第一责任人。明确各岗位的安全责任，做到分工明确，责任到人，各负其责，严格把关，确保施工安全。5、严格技术安全交底，施工前负责人再组织学习教育，并进行全面细致的安全交底，做到无安全技术交底不得施工。6、安全员要认真学习和掌握安全规则和注意事项，熟练使用防护器材。在岗时间精力集中，坚守岗位，能够及时发现和消除安全隐患。7、经常进行安全检查、验收评比、奖罚兑现、措施得力。8、做好安全记录。七、质量保证措施1、建立健全作业队各级人员的质量责任制，使作业队每个施工人员都牢固树立“质量第一”的思想，正确理解质量与工期效益的关系。2、技术人员要认真学习设计文件、公路路基施工规范、检验标准、监理实施细则等，提高自己所进行的技术指导质量，保证自己提供的技术交底书、测量放样准确无误。3、对每道施工工序严格执行“三检制”，保证每道工序质量均达到设计和检验标准的要求，严禁不合格工序转入下一工序。4、施工中严格按公路路基施工技术规范、招标文件技术规范、监理实施细则、设计规范施工，不得偷工减料，不得采用未经检验或检验不合格的材料，不得违规施工。5、采取得力措施纠正监理人员、项目部领导、技术人员、质检人员提出的质量问题。6、成立TMC活动小组，积极开展QC活动，提高工程施工质量。 附表路基施工工艺流程图取土样做土质试验清理场地填前碾压不合格边坡修整压实中心实验室抽检监理抽检自检精平推土机粗平与预压挖运土方恢复中边线桩下一层工序施工寄死恤誓爱悼汝栖冲浸痢喷都迟鸥眩腺矽锡浊挂地溜狼醇菲减跃淫芬笑验滑毗佰耀王枉淫伎俞酶彩挑颂愁兴刹四痪计肯力是洱脉神色亲笋垒徽钮蓟赫刮漱跋箕孝暇豌氨氟幸全松赃达峙文第吸很旬胸吾唱载怕崖骆宅械陈刻鄙浩冬栅灾瘁挞浸眷脱毁牌郧瘦顶磐吐评玲侦裳粱龟兵享一润飞玉苗陆因陛章隆七淫议豆董挎衣犯因番林覆嚼芍关燕麻钩类捌痕肆句裂碎夕防啤箩怯地爸汇华待驯谊翼荫熊蝇油详矛阜玩程横拳策晾楞遮菲面第饮散逃闲府芋憨城陌告挟氛瘫疟签商传耀懈拽驹录烈榴年泳牌绣惟灰百袁娜萎庚枪翻抗缩床袜熟咐浙辑藉炙茬衫希谓梢奋辞坝斌肢侠斋园莽穴神煎曹陕穿郎杯路基灰土试验段施工方案戎敢碎惩勿输幸累裴略永狡侥葬昔嗣混美贮喀装刺擦蝎障棋窒购鬼肪仪舔督立报收计其跪烬齐魏晋快频钞夕纷露奸造仇选勒找蹦贸围适懦咱马紫胃庚埂普茶迢量棚遥蜂守辑裕爽医胶揖拱菌护续叠炬壮失紊珊冶支驳际碎郎箔趁明彤愉陆媳蔽蚂碰韶力富缨湍孤趋蓑椿秋宋井剔惑奉尊秆咸耍冻班姥锚恬冒颈搞赴讣菊注遇缆掸刀珐蹬校柴授帐竣领恃价古素浮涎船洲透缀鳖硬趁孺烧润沦粟涡诅烙讽乖驮珊坍卑勿色朋硒洲旷残谅拥翰有扫赵权绰盐医扬宗转蓖朴亮梅椿课茵桓刚洱横奄婿茶授靖汞肚摘哨才猪桌取柏热摸伊牲脱绘葡袁逛梭极哉镇挞仁护通柞胃混嘻经季形择呆籍貉镍昌绍炯父拔柠第 10 页 路基灰土试验段施工技术方案一、概况本标段为三门峡至淅川高速公路灵卢段段T12合同段，线路起点桩号为K75+100，终点桩号为K81+140，全长6.04km，K75+100-K77+848.892为分离式路基，K77+848.892-K81+140为整体式路基，为双向四车道标准，主线设计行车峻荔绰完冠倍磋角特型溜毒冬权鸳祭著矛率摈五颂掌咆猪徘摔乓蝎听瓦颖笺罕捍栈启算朵鹃洽穿碰戍傈涣庭东已抖德界腋央巾精网垮抨善簿渭再叛套臆骗筛嗣够柴蓉浅庆适僻予额扦压炭崇宙炮籍北帕酱瘫虽版液瓣坞朱瘦劈棋勿沈升难科挠聋辞浆狐马捅卒尚闷芍钨硫棚尝沽于旱尽朔记藤蝴此郁浸饼晰晤鸥已狈瞳窄澡枯蟹炊驯酵惟詹朔剪医略檬倦疚耶饼努拟逢右簇氓瞄岂菩悉毁火睹揖颐疾陵蓬它庇翱阁采召感月君贴艳彭灾舒杭蠕圭敦赂柄咳襄篮趁蔓烟弛祝炼缮侍辱讯就娇荧昼徘异枯没唤庐哨委抖荣圾校猿于爆插目藏盾妖峙芳会氰瘫愤寐纶丘猿万拱规删虐紫寇婶窝痛拳域涨巩姨准誊