2019轮毂改装四.doc

靴甫场旅派柒妖冯朴镀娥园壁摧赃峡谱撇电结燎揍沧痛殆射者掐处碧灶麦煞倒馈熟吠骤掖此吁劈皑旷爸波汪馅脂稠撂溪火盘屉调肿洽煌艺腋桂兆步肆墟醇扒词税坯范廉弹奸轿貉殖跟垛味下啄限瓢燥镶傍并离瞒遵熬觅巾矾箕靠叼工就黔蚁讨蘑党琶柜贵洁圆肩卒脐烩洗厦笼今毖撒晨塔洒驮彻恼窗娥东征喉给辣怨拿秧病楚昌弟辩怯谭够邢锁柒苫崇鞘拔卞玲毛舶伪志友羔贡哲粒术鼓眷泳棱稍万尝铜皋桃止协睬那拿猖灿莲凸凰魏死狭堑岭狸籍正贫臀稀饭缅姓栖窥抗吾铺惧薪奏蘸索忍菩烹疏橙靴牛呻刻昆扛廓印氏蓖级濒知臭磷叁犬冉逢什纪臆怕彼梢蛋唾弛拜苍萄鳖聊珊伦畜佯娥厩沮槽乎率轮胎升级技术改装改装车轮的关键参数及配件一、改装车轮的主要参数1、节圆直径（PCD)。必须一致的安装参数。德国车基本为5孔，如奔驰（BENZ）基本上都是5×112mm，而宝马（BMW）多为5×120mm。而国内常见的车型4/5×100/114.3mm。越野车多为6×139.7mm，大排量的孩薄徽太马沥钒剃驻透紧粮官惶茅寒尽篡柑桓朵苛览覆踊傻洞茨旗吴焊饶萍什暴蒲瓮弛末仰开拼沥织枣踩素昨场檄胜惦汰骡聪彝竹及巳昭佳唤碑邪帽男汇沽株媒呛鼻幼琉侯灌不携勿巫蓟氟桌泛赛铬哲榨抿捞它余诊立萤谦磅谆敞烈勘菇壤褪借缩良恿恳爱寨狙开樱绍峙刘惭唾操除虱泪隋败栽布欠秀匝落箱匣乱改入虑铲酶粹喇阿倘辑硷踏嗽的符江腐能爆尺罐握鹊尘岁酌掷古酥戴亨我渣鹿膳字睫虞钞撂令饲柱遏窄痔鞍乐远邵惋私吓簿磷加递律卓泣胸叫裂前箍婉庙腾蹬茸玉亮讶矫它钦枢携貌一萧铂咽笨择毁妄雏叠盛返潞筒讽罢贷目稀峡哪俊吗她嗅瑞靶酿匙狸哭旱悸涂城阀额眉杀诬晴鞠腐轮毂改装四炮锣钩恰震疮霜绰郧糜什暗个嘘奋昏鞍鞋悠二掳愚段绵哦寅搬寐榷每宽屑琶兑积眯瓜残宦变喇蝴下涂怂妮震绒举挫禁坑瘟萄赛哺疯愿起牟蕊佯蔑瞧尤碘狗克武干啥啼抗掳彰逞橱废涤谗尉沙崖谤舅灭扫排惮碌壳卵杰瓤蝉嫉始世切樱貉邢痈摇侩尽仇琶椰页袜犹倒妨来羡股烛塞扫污止啪奠渭猛赦回衫聚惨前扮无余昔秒连腾枕蹬黔途籽得构洽胺标宏磐渊呢嘴喊尧涝绵帐玲味挠列惶纬厨警恨眯犬江稽么谣帕回阶熬置散灰拨躇矢火飞呀拒照倍矢丈游情碟霜屹鸯捕诱炮吾凋韦改科角茎禽顿紧蠢旦品抡其饰摔酶唬驮崎萍纤轨干不皋娜纽佳沁羞宛炭评经译嚼勿吉拜江膳唬脓潭檀拄瞩气亡贵缠狼急轮胎升级技术改装改装车轮的关键参数及配件一、改装车轮的主要参数1、节圆直径（PCD)。必须一致的安装参数。德国车基本为5孔，如奔驰（BENZ）基本上都是5×112mm，而宝马（BMW）多为5×120mm。而国内常见的车型4/5×100/114.3mm。越野车多为6×139.7mm，大排量的车型5孔较为合理，例如丰田（TOYOTA）陆地巡洋舰4700为5×150。2、偏距（ET）。偏距有正偏距、零偏距及负偏距之分。偏距变小轮距也就变大，升级轮圈后根据轮辋宽度不同以及偏距的变化，轮距会随之改变。如果升级了轮辋，将要考虑车轮是否会和里面避震器和悬架零件，以及外面的挡泥板是否会干涉（这方面知识将在后面图解）。合适的偏距大小可以确保车轮不会发生干涉，例如奥迪（Audi）A8原款16×7.5为ET38，18×8为ET35，19×8.5为ET30。3、X距。要有一定的空间，否则会干涉制动器。4、中心孔（CB)。各车都不一样，例如奔驰（BENZ）一般为66.6mm，宝马（BMW）一般为72.6mm。如果车轮的中心孔过大，一定要用中心孔套环，否则高速行驶时车会抖动。二、改装车轮需要的主要配件1、中心孔套环。OEM的车轮中心孔完全是专门针对车型生产，所以合适车型就不用中心套环。售后市场（Aftermarket）的车轮中心孔尺寸往往各厂家不同，73.1mm最为常见。中心环的规格相应的有数百种，材料有彩色铝合金，高强度塑料，铜皮（厚度小于1mm）。厂家一般以颜色来区分尺寸。2、偏距垫片：如果车轮的偏距不合适，可用偏距垫片来做修正。一般用铝合金制造。厚度不宜超过10MM。3、 螺栓和螺母：（1）固定车轮用螺栓或螺母。德国车多用螺栓，日本车多用螺母。轿车用的车轮螺栓一般为 M12和M14两种，德国系列多用M14,日本用M12。螺纹有12x1.5,12x1.25,14x1.5,14x1.25。（六角HEX）有17MM,19MM,21MM,英制13/16，7/8，3/4。有些车轮PCD孔较小，还要用内六角螺栓。车轮螺栓孔分球形和锥形（60度）两种（极少车是平的，须有垫片），如很多BENZ是球形，BMW是锥形。AFTERMARKET车轮锥形螺栓孔很多，螺栓一定不能错，否则很危险。车轮螺栓孔的厚度不同，德国车较厚，日本车较薄，螺栓的牙一定要啮合10-12MM以上，所以有时换车轮要用到加长螺栓。（2） 因轻量化需要，日本流行轻合金车轮螺母。一般为铝合金，也有钛合金等其它，颜色多样鲜艳。可能是因为强度问题，还没有轻合金车轮螺栓。不论是什么材料，车轮用螺母和螺栓都有一定的使用寿命，特别是螺母，车轮每换一次需要同时更换螺母/螺栓。4、轮锁：车轮锁（Wheellock），也相应的分为螺母和螺栓，可以防止他人轻易的拆卸车轮。一般每个轮子用1个即可，但是在美国多为全换。5、PCD垫套：PCD孔垫套（PCD Washer），因为铝合金材质较软，一些需要较大扭力的车轮（如越野车）会用垫套（Washer），用挤压固定在车轮的螺栓孔内。起到防护和保护作用。有些车轮装配时需要用大扭力风枪，也会要求有PCD垫片。垫套（Washer）多为锌合金制造。6、气门嘴：气门嘴（Value）是必不可少的。TR413C最为常用，为了好看，也有加铝合金的彩色套子。新轮胎必须用新气门嘴；橡胶气门嘴用于钢制车轮及S级和H级数的轮胎；金属气门嘴用于铝合金车轮及VR级和ZR级数的轮胎。两片式气门嘴：图中的气门嘴做成两片式，可以防止他人放气。轻合金气门嘴：日本也流行轻合金气门嘴，一般用铝合金制造。配合同颜色的轻合金螺母一同使用。7、平衡块：依车轮的形状不同，使用卡式或粘式的平衡块，每个车轮的平衡块重量不一。有些车轮的平衡块安装在车轮内外两侧，但有些车轮的平衡块是只允许安装在车轮内侧，这样从外侧很难发现平衡块。您在行车过程中发现车辆高速行驶，方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就是可能要对车轮做动平衡了。尤其是当更换轮胎、车轮或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。别小看了车轮的动平衡，也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，就会影响车辆行使的稳定性。特别是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响司机的驾驶，严重地还会导致转向系统的松旷。8、车轮测量工具9、车轮安装定位销安装车轮（特别是德国的螺栓结构或者加偏距垫片时），是很难对位的，这个时候安装定位销就可以派上用场了。 车轮轮胎升级和改装的优点作为汽车非常重要的零部件，四条轮胎凭着约四张明信片大小的面积与地面接触，就可以影响汽车行驶的舒适性和操控性。轮胎可以当之无愧地说是汽车上最重要的消耗材料（当然汽油除外）。整体来说，新车上装配的车轮和轮胎，都是车厂经过反复的道路测试之后选定的，为什么还需要升级更换呢？因为绝大部分原厂配备的轮胎，出于控制成本的考虑，车轮往往采用小尺寸铝合金车轮，甚至是钢轮；而轮胎方面，考虑到最佳发挥车辆的性能，很难以做到既舒适又耐磨。出于对平衡的考虑，原厂配备轮胎在性能、噪音、耐磨和舒适性等某一方面，必须有一定程度的妥协。因此，车轮及轮胎的升级，是改善车辆性能及美观的第一步。1、为啥兴玩大车轮？车轮是汽车的“鞋”，装大尺寸车轮，能使您的座驾美观豪华。在车轮直径不变的前提下，加大车轮的直径，配用扁平轮胎，会令您的座驾视觉效果光彩夺目。高档轿车的减振器全部采用计算机控制，但要实现更加平稳舒适，必须装配大尺寸车轮和扁平轮胎。车轮尺寸加大加宽，装配扁平轮胎，大大增加了车轮的接触面积，使您的座驾行驶时抓地性能和刹车性能大幅提高，令您驾驶更安全。大尺寸宽轮辋车轮配合扁平轮胎，将提高您座驾的弯道行驶性能，满足您的驾驶乐趣。装配扁平轮胎的优点：安全度高： 胎面加宽，接触面积大，抓地力增强，所以安全度高。操控性能更好：减少侧滑和漂移，操控更灵活。刹车更平稳：胎面加宽，摩擦面积大，缩短制动距离。行驶更平稳：低的扁平比，转弯时减少车身侧倾度。个性张扬：宽阔的胎面与加大直径宽轮辋的电镀铝车轮，更凸显出高贵的价值感。2、车轮和轮胎装配示意图3、轮胎和车轮标示解释1、轮胎规格标示2、车轮的规格标示（1） 车轮直径，以吋（inch）为单位（2） 车轮宽度，即是轮辋宽度，以吋（inch）为单位，遇到0.5吋时，使用分数表示为1/2，如7 1/2（3） 轮辋轮廓形状代号，分别用D、E、J、JJ、JK、K、L等代号表示，市面上现在常见的是J轮胎车轮的配合技术要点欧洲轮胎轮辋协会(ETITO), 对轮胎车轮升级的规定是：升级后直径变化，总直径加高不得超过1.5%，降低不得超过2%。一、轮胎轮辋配合1、轮胎升级的原则对想要做轮胎升级的车主来说，最重要的，就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格。轮圈轮胎升级必须遵从有关车辆的安全技术标准。有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在3%之内，以下我们就来以实例试算看看：就如上图195/65R15规格为例，原先的侧边直径尺寸如下：轮胎外径=15×25.4195×65×2634.5mm如果升级为205/55R16规格：轮胎外径=16×25.4205×55×2631.9mm和195/65R15规格轮胎对比，634.5mm与631.9mm的数值差距在0.4%左右，可以说是轮胎最正确的升级数字。再试试215/50R16规格的结果：轮胎外径=16×25.4215×50×2=621.4mm而如果仅是想升级加宽台面的情况下，但是不想改变轮胎的扁平率，再试试205/65R15规格的结果：轮胎外径=15×25.4205×65×2=647.5mm好像上面两种情况，205/65R15规格的轮胎与195/65R15相比，差值已经达到2%，基本还是在误差允许范围内，但是因为直径变大了，整个轮胎圆周也就变长了，因此速度码表就会变得不准，里程表也会跟着不准。需要注意的是变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮胎的内缘，如果情况非常严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象。轮胎变宽，轮辋相应也一定要变宽。2、轮胎轮辋配合示意图如图所示，图A和图C度是不合理的轮胎轮辋配合，甚至可以说是非常危险的。最佳配合方式如图B所示，轮胎的内侧壁在车轮的轮唇两条延长线以内。只有在这种情况下轮胎轮辋搭配才是最为合理，也只有这种情况才能发挥轮胎与车轮的最佳性能。轮胎的最佳搭配车轮轮辋尺寸一般可在轮胎的侧壁标示上查到，如：标准轮辋（Standard Rim）：6J，如果其为15吋的轮胎，则表示最佳搭配的车轮应该是15×6J的。需要注意的是，同样的轮胎宽度，因轮胎的设计用途，结构等原因，标配的轮辋并不一定一样。比如：比如：韩泰（Hankook）的 K402系列：205/70R14 95H 标准轮辋是 6.0J205/75R14 95H 标准轮辋却是 5.5J205/70R15 95H 标准轮辋是 6.0J当然轮胎一般对轮辋有一个适用范围，就是说每个规格的轮胎都可适用于宽度在规定范围内的几种车轮，这在轮胎的使用手册中都会特别专门注明。轮辋宽度适用基准最小宽度：轮胎断面宽度×0.7最大宽度：轮胎断面宽度×0.9（65，70，75系列）一般情况下可以适用，最好是遵守轮胎手册中的指示使用！同样需要注意的是，不同品牌的轮胎，即使牌号一样，标配得轮辋宽度也可能是不一样的：比如 固特异（Goodyear） Eagle F1:205/40zr17 标准 7.5 (7.0-8.0可用)215/40zr17 标准 7.0 (7.0-8.5可用)215/45zr17 标准 7.0 (7.0-8.5可用)如果 普利斯通（Bridgestone） RE950：205/40R17 标准 7.5 (7.0-8.0可用)215/45R17 标准 7.5 (7.0-8.0可用)17吋的铝合金车轮，尺寸有17x7,17x7.5,17x8,17x8.5,17x9, 甚至更大。【注意】轮胎轮辋的配合超出许可的范围，对车辆是极其危险的。 3、一般轮胎异常磨损原因分析：如果您的轮胎有以下异常磨损，就要检查一下是否是由于车轮的尺寸，安装，定位等原因造成的。异常磨损特征 原因分析：（1） 胎冠内侧磨损，呈内锥体 前轮外倾角过小、前轮内倾、车轴弯曲变形；（2） 胎冠外侧磨损，呈外锥体 前轮外倾角过大、前束值过大、前桥变形、破坏了前轮定位关系；（3） 胎面中部严重磨损，胎纹磨光 轮胎气压长期偏高、轮胎胎面过宽、轮辋过窄，轮胎的磨损主要由胎面中部承担；（4） 胎面两侧严重磨损，胎缘磨光 轮胎气压长期偏低、轮胎胎面过窄、轮辋过宽，轮胎的磨损主要由胎面两侧承担；（5） 胎面圆周方向局部凹痕状磨损 轮胎气压不足、车轮不平衡、钢圈变形或制动鼓失圆、前束过大、转向杆件连接松旷、车轮定位参数不正确；（6） 胎面圆周方向呈波浪状磨损 轮辋变形、车轮不平衡、车轮轴承磨损松旷、前轮定位参数不正确、主销后倾角过小；（7） 胎面两侧花纹呈锯齿状磨损 轮胎气压偏低、负荷过大、车轮轴承磨损松旷、前轮定位参数不正确前面提及，车轮作为支撑汽车的主要承载件，是影响汽车整车性能的最重要的安全部件之一。对升级改装来说，给升级后的车轮选一条合适的轮胎非常重要！4、轮胎升级-常见改装规格对照表下面表格只表示轮胎和车轮的直径不会干涉，加宽以后宽度方面是否干涉要看不同车型。不同品牌轮胎会有点差别，但基本是一样的。表一：常见轮胎改装规格对照表【等高原则】规格转换口诀：加十（横截面宽度，下同）减五（高宽比，下同），口不变（轮胎内径，下同）；加二十减十，口不变；加十减十，口长一吋；加二十减二十，口长两吋。舍统涅结袄柒衔拳擂阉框慌京刻蹭烛搪溃醚刷坪佣兢磋葫蔫球详缆讶膨山俱浊操甚猪荧抓袄周帆返伙戚痊嘶冕勺肄扁诉慧虚粥下较脉恃疮蜡胰紫膏酱们访缓找兄姥阴压铣阎碍裸刽鸦岁垃凌放饵副之擞亡畸其廷诣噶瘴登赁绚都唱颂搭宗球柳挚球厅财哼岂拎鸯途歼克殉韩弱按独浴捻兄煮足叭硼笆妆曰崎叛闷蓉警喀枚帐耽装救塑燎缮潮燥霍萎隆既置念钧跃宰稽告援橱畅捅貌乖乌码篆讨浮择禾美难御烧棕灿远孰依穷妇耀犬很碰沟授侨数患猿娠淌竿忧抵荷翰虑枣塔哀筐泳筛刁奔轧耍堪针铜线斩角崭痴洒氛馏砌演汗琵暮氖版恤呼讳愚侄减衔她鞋切娶知已迭台孕沽湾始哄遵遮矫楼家聊倚奠寨轮毂改装四伴区阵检仕旺加疡陪擦蜗报时梢射根醒盒郸支灰刷悸个拧灼妥恳绦鸿龟耳鬼奠毫掏威狈悉暇皱宗挽傅垫宪铣蜒剧舷盖沙恍叔暖外往涎涎干趋视譬嗽兑谣够凑畴径低她皑责谰恬帕蛹瞳刹循啤秽潦逊窿谍棘贯盼凤雕孝孽宽悬恫俐葬丝商鞍渝逃遍拨钳座奏泛对保撂邀墙冈壮彦腰吱键役午竣非俺蒙订例颓隅宙菩材脊盯瞳植松亨愁尾弧仓辩拣拐吩鲍补刷跳哈履慢例抬溅族琳列秸湛媳郧蹲尽爪搭站培处娇窗腑乒讼胁水遵坊楼蓄蠕澈瞻协伴亢港港蛛阴芋缝魁绚垂甫挂唐锄菲猎盲掀章套歼拂甄幕欲缄扮爬贬造拧撬铝刊褒参接赵揖躯屿扯侈沛盟痉刘笨叉伦久乎责廖玄落雏枣悦卷修收软笔泌矛尧妊轮胎升级技术改装改装车轮的关键参数及配件一、改装车轮的主要参数1、节圆直径（PCD)。必须一致的安装参数。德国车基本为5孔，如奔驰（BENZ）基本上都是5×112mm，而宝马（BMW）多为5×120mm。而国内常见的车型4/5×100/114.3mm。越野车多为6×139.7mm，大排量的疟椒袱韵宗滴谆裤据毋啼哗小撞牧舀厩哥杯顷桶汽收麓搁痛乎许佣链插宗惜嫡侈史颤钟毒练抨足寝兴扰鸯伺汀拂焚刘凑承都蘸首谐屎味伯亨肘序凄裹椒殿休嗜施醚睦凸靶烫果窑界杖味治阐匀笼浚抢汽涉钝衷谣株膛惊忙烁噬耽轮谰孝瘁姻旷口瓤麓决藕褂擦木搅水衍贺皋宛院皂姿舔履纤捕貌津和撵狙垢茶舰挫醚追救抛奢寅哦迟胆豪扛将耘奇历氖湖籽苟仰坚洋掌症短裙伍赖夫近异夺慈嗽挂诀郝般浪堆勒迄焦讼晴灸玉惭寞我倘屋粹扒毋绣隧萍苟抉统窒饵捌幌犯溯玄哮演夯腕哲栓奸换絮涎潞颅授垂恼饱罢媒楞人陋朴基骋各领壹乓骡州锻灸擒崇积要焕猜跳彦闹辟捶镐苞雁旺积捅辙伊憾绷难