二节驱动桥.PPT

第二节 驱动桥,一、驱动桥基本组成及构造 由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成，功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传给驱动轮，并经减速增扭、改变动力传递方向，使车辆行驶，而且允许左右驱动轮以不同的转速旋转,按悬架结构不同，驱动桥可以分为整体式驱动桥和断开式驱动桥,、主减速器 功用是减速增扭，以及当发动机纵置时可改变扭矩传递方向的功能 按齿轮副分为单级和双级主减速器 按传动比挡数分为单速和双速主减速器,、差速器 功用是在汽车行驶过程中使左右两侧的驱动轮相对于地面滚动而不是滑动。 1、齿轮式差速器,2、防滑差速器 为了在坏路上仍能为驱动轮提供足够的转矩，差速器设置差速锁，成为强制锁止式差速器,、半轴与桥壳 1、半轴是在差速器与驱动轮之间传递动力的实心轴,2、桥壳 分为整体式和分段式,二、驱动桥的拆装与调整 1、主、从动锥齿轮轴承预紧度的装配与调整 2、主、从动锥齿轮啮合印痕和啮合间隙的调整装置 3、主、从动锥齿轮的调整装置,三、驱动桥常见故障诊断与排除 1、驱动桥漏油 2、驱动桥发响 3、驱动桥发热,