S700K电动转辙机及分动外锁闭道岔.doc

S700K 电动转辙机分动外锁闭道岔转换设备第一章 分动外锁闭道岔转换设备为了保证列车或列车在道岔上运行的安全，必须将道岔固定在某个特定的位置，未经操作人员发出命 令，道岔不得随意改变位置。第一节 道岔的锁闭 所谓道岔锁闭就是把可移动的部件（如尖轨或心轨）固定在某个开通位置，当列车通过时，不受外力 的作用而改变。电动控制的道岔分为内锁闭道岔和外锁闭道岔。外锁闭道岔又分连动道岔和分动道岔。一、内锁闭道岔转换设备1、内锁闭的原理： 由转辙机动作杆经外部杆件对道岔实现位置固定即內锁闭道岔。实际上，内锁闭方式锁闭道岔是对道岔可动部分进行间接锁闭。 2、内锁闭的特点：、结构简单，便于日常维修保养，且转换比较平稳，属定力锁闭。 、道岔的二根尖轨由四根（50kg/M道岔为三根）连接杆组成框架结构，使尖轨部分整体钢性较高，而且框架 式结构造成的反弹和抗劲较大。 、受外力冲击时 ,如发生弯曲变形 ,会使工作尖轨与基本轨分离 ,严重威胁行车安全。 、冲击力經 过杆件将作用于转辙机的内部机件易于受损，挤切销折断，移位接触器跳开等。 、由于框架结构的道岔的尖端杆、连接杆高于枕木，因为车辆的零部件松脱将尖端杆拉弯，道岔形成四开状态而造成列车颠覆事故由此可见内锁闭道岔已不能适应提速运行的需要。二、分动外锁闭道岔转换设备1、分动外锁闭的原理：当道岔由转辙机带动至某个特定位置后，通过本身所依附的锁闭装置，直接把尖轨与基本轨（心轨与翼轨）密贴夹紧并固定，称为外锁闭。由于提速道岔的外锁闭道岔尖轨的两根尖轨之间没有连接杆，在转换过程中，两根尖轨是分别动作的，称为分动外锁闭道岔。2、分动外锁闭的特点：改变了传统的框架结构，使尖轨的整体刚性大幅度下降。尖轨分动后，转换启动力小，而且一根尖轨的变形不影响另一根尖轨，由此造成的反弹、抗劲等阻力均减小很多。两根分动尖轨在外锁闭装置作用下，无论是启动解锁，还是在密贴锁闭过程中，所需的转换力均较小，避开了两根尖轨最大反弹力的叠加时刻。 外锁闭装置一旦进入锁闭状态，车辆在过岔时，轮对对尖轨（心轨对翼轨）产生的侧向冲击力基本上传 不到转换设备上，即具有隔力作用，有利延长转辙机及各类转换部件的使用寿命（特别是可动心轨部分）。 由于两尖轨间无连接杆，密贴尖轨也很难在外力作用下与基本轨分离，对铁路运输安全起到可靠保证作 用。 由于密贴尖轨与基本轨之间由外锁固定，克服了内锁闭道岔靠杆件推力和拉力使尖轨与基本轨密贴，易 造成 4mm 失效的较大缺陷。第二节 分动外锁闭道岔转换与锁闭系统 一 、设备组成（一） 室内设备包括：电源屏、控制台、继电器组合、分线盘等。（二）室外设备 分动外锁闭道岔的室外设备主要有：牵引道岔的转换设备、外锁闭装置以及安装装置。 1、分动外锁闭道岔的转换设备分动外锁闭道岔的转换设备所采用的转辙机主要 有：ZYJ7SH6 电液式转辙机、S700K、ZD9J电动转辙 机。本章只介绍S700K电动转辙机。（1）、S700K 电动转辙机的结构，如图 12。a、外壳部分 外壳部分组要有铸铁底壳、动作杆套筒、导向套筒、导向法兰等四个部分组成。b、动力传动机构 动力传动机构主要由三相电动机、摇把齿轮、摩擦连接器、滚珠丝杠、保持联接器、动作杆等六个部分组成。 c、检测机构检测机构主要由检测杆、叉形接头铁、速动开关组、锁闭块、锁舌、指示标等组成。 d、安全装置安全装置组有开关锁、遮断开关、连杆、摇把孔挡板等组成。（2）、 S700K 电动转辙机传动机构动作原理如下： 电机转动 减速器齿轮组转动摩擦连接器传递滚珠丝杠转动滚珠丝杠上的螺母移动操纵板的斜面将锁舌顶回（切断表示电路，构成返回时的动作电路）锁闭块缩进（转辙机解锁）保持联接器及 动作杆移动锁闭杆道岔转换带动尖轨或心轨 外表示杆移动检测杆（机内表示杆）移动到位后 锁闭块弹出锁闭道岔给出该道岔新的位置表示。电动转辙机的动作大致可分为三个过程：第一为解锁 过程（先断开表示，后机械解锁）；第二为转换过 程；第三为锁闭道岔及接通表示接点的过程（先机械 锁闭；后接通表示电路）。（3）、 S700K 电动转辙机主要部件的功能与作用 a、三相电动机 三相电动机的三个绕组成星形接法，每相引出线均为单根多股软线。 b、齿轮组齿轮组由电机齿轮、中间齿轮及摩擦连接器齿 轮组成。它的作用：1、将电机的旋转的驱动力传 递到摩擦联接器上；2、将电机的高速旋转降速， 使旋转驱动力增大；3、改变减速比，以适应动程 转辙机的不同转换时间，保持道岔各牵引点的同步 动作；4、完成转辙机的一级降速。c、摩擦连接器 摩擦连接器内装有三对主、被金属摩擦片，分别固定在外壳和滚珠丝杠上，摩擦片的端面有一压力弹簧，通过调正压力弹簧的压力，可以使主、被摩擦片之间的摩擦结合力大小发生变化，调整摩擦力大小。 摩擦联接器的作用是：1、将变速齿轮组变速后的旋 转力，传递给滚珠丝杠，实现电机的动力正常输出； 2、实现齿轮组与滚珠杠间的软联接，当滚珠丝杠上 的转换阻力大于摩擦联接器结合力时，主被摩擦片之 间相对打滑空转，起到保护三相电机的作用。但必须注意：厂方在转辙机出厂时已进行调整， 现场维修人员不得随意调整摩擦力。d、滚珠丝杠 滚珠丝杠的结构类似于螺栓和螺母。其动作原理为：当滚珠丝杠旋转一圈时，螺母变化一牙的距离。它的作用：一是将电机的旋转运动变为直线运 动，二是起到二级减速作用，其减速比取决于丝杠 的牙距。滚珠丝杠没有自锁作用，遇故障不能到位时， 能自动退回。在滚珠丝杠外套有推板套，推动动作杆上的锁 块，进而在锁闭铁的作用下，完成转辙机的解锁、 转换和锁闭动程。e、保持联接器保持联接器分可挤型和不可挤型两种。其作用是利用弹簧的压力，将滚柱丝杠与动作杆联接在一起。可挤型保持联接器的原理：当道岔的挤岔力超过弹簧压力时，动作杆滑脱，起到整机不被损环的保护作用，根据需要，挤切阻力可设定为9、16、24及30KN。不可挤型保持联接器内的弹簧被取消，改为硬性联接结构，挤切锁定力设为90KN。保持联接器的顶盖是加铅封的，维修人员不得随意打开。f、速动开关组及检测杆速动开关组主要是监督道岔工作状态，给出道岔定位和反位的表示。当转辙机动作杆及检测杆动程不符合要求时，将不能接通表示接点。检测杆的动程可由缺口指示标检查。在转辙机转换及锁闭时，其接点通断情况如下：锁闭时，哪一侧的锁舌弹出，则这一侧所对应的接点打下，即断开动作电路，给出该位子的表示电路。这时的接点组呈13闭合或24闭合位置。图 13 S700K 检测杆示意图解锁及转换时，由于两个锁舌均在缩进位置， 接点组的动接点均呈顶上位置，即23排接通，1 4排断开，构不成表示电路，只有向定、反位的动作电路。 g、安全接点座（遮断开关）安全接点座的作用是需要进行内部检修或摇动 道岔时，人工切断动作电路，断开安全接点，防止 电动机在室内板动道岔，保证人身安全。h、接线座 接线座是转辙机与电缆盒的配线部件，现采用德国技术的菲尼克斯接线座。2、分动外锁闭道岔的锁闭装置 外锁闭装置：装在尖轨和基本轨上形成道岔锁闭的器材。根据道岔的型号不同，尖轨及心轨的牵引数也不 同，各牵引点均安装了外锁闭装置。尖轨部分其特 点：两根尖轨分动；密贴尖轨有外锁闭锁住，斥离 尖轨的位置被转辙机内部锁住。如果转辙机未锁 闭，当车列通过时撤离尖轨将会向基本轨方向移 动，至一定量时，原密贴尖轨开始解锁，因此在外 锁闭作用良好并和转辙机相连接的情况下，只要将 斥离轨进行固定、锁死，该道岔将无法解锁。图 1 5钩型外锁闭器材尖轨部分示意图外锁闭装置有两种，即燕尾锁和钩锁式。实践证明钩锁外锁闭优于燕尾锁外锁闭。现已被广泛采用。A、尖轨部分（1）、钩型外锁闭器材，如图15。包括：1、锁闭杆、2、锁勾、3、锁闭框、4、尖轨连接铁、锁闭铁、固定螺栓、导向销、调整片及销轴等。（2）钩型外锁闭装置工作原理，如图 1 6。 钩型外锁闭装置开始转换前（以尖轨第一点为 例），左侧处与锁闭状态，左侧锁闭杆与锁钩有不小于 35mm 的锁闭量，右侧的尖轨与基本轨的开程为160mm ± 5，见图 1 6（ a）。开始转换后，在转辙机的带动下，锁闭杆向右 移动，锁闭杆左端的锁闭凸台沿锁钩向右移动，锁 闭量逐渐减小；锁闭杆右端的锁闭凸台带动锁钩向 右移动，道岔开程逐渐减小,见图16（b）。当锁 闭杆左端锁闭凸台移动至锁钩的槽内时，道岔处与 解锁状态，见图16（c）。锁闭杆开始带动两尖轨同时向右移动，见图 16（d ）。移动至右侧尖轨与基本轨密贴后，锁闭杆右端的锁闭凸台从锁钩的槽中滑出，并抬起锁钩的尾部，使其沿锁闭块的斜面上移，开始锁闭动作，见图16（e）。继续向右移动至右侧有足够的锁闭量，左侧有足够的开程，转辙机转换结束，见图16（f）。B、心轨部分（1）、钩型外锁闭器材包括： 1、锁闭杆； 23、左右锁闭框； 4、锁闭 铁；5、锁构；插片及紧固件。如图 18，钩型外锁闭装置开始转换前（以60KG112第一点为例），右侧处于锁闭状态，右 侧锁闭杆钩的凸台与锁钩有不小于35mm的锁闭 量，尖轨与左侧的翼轨的开程为101mm ± 5，见图 1 8（a）。开始转换后，在转辙机的带动下，锁 闭杆钩向左移动，锁闭杆钩右端的锁闭凸台沿锁 钩向左移动，锁闭量逐渐减小；见图18（b）。 当锁闭杆钩左端锁闭凸台移动至锁钩的槽内时， 道岔处与解锁状态，见图18（c）。包括：1、锁闭杆；23、左右锁闭框；4、锁闭 铁；5、锁构；插片及紧固件。钩型外锁闭装置开始转换前（以60KG112第一点为例），右侧处于锁闭状态，右侧锁闭杆钩的凸台与锁钩有不小于35mm的锁闭量，尖轨与左侧的翼轨的 开程为101mm ±5，见图 18（a）。开始转换后，在 转辙机的带动下，锁闭杆钩向左移动，锁闭杆钩右端 的锁闭凸台沿锁钩向左移动，锁闭量逐渐减小；见图 18（b）。当锁闭杆钩左端锁闭凸台移动至锁钩的 槽内时，道岔处与解锁状态，见图18（c）。下图为钩型外锁闭装置芯轨部分动作关系图。3、分动外锁闭道岔的安装装置：图19 尖轨安装装置图 1、转辙机托板 2/11、动作连接杆 3、短表示杆4/10、长表示杆5/9、托板 6、接头 7/8、表示杆 分动外锁闭道岔的安装装置是固定和连接转辙机与外锁闭连接，转辙机与表示杆连接的器材。 图110 芯轨安装装置图动作杆 2、表示杆 3、转辙机托板 如图19、图110，安装装置包括：转辙机托板、 动作连接杆、长表示杆、短表示杆、转辙机垫板、 橡胶垫及固定螺栓等。第三节 分动外锁闭道岔技术标准 一、电动转辙机维规第3.4条规定：1、转辙机的电源开关接、断电源性能良好。通电 时，摇把挡板能有效阻挡摇把插入摇把孔齿轮；当 切断开关时，摇把能顺利插入摇把齿轮。电源一旦 被切断，非经人工恢复不得接通电路；摇把齿轮的 轴用挡圈无脱落现象。2、道岔转换时，滚丝杠动作平稳无噪音，摩擦联接 器作用良好。3、转辙机上下两检测杆无张嘴和左右偏移现象，检 测杆头部的叉形接头铁销孔的磨损旷量不大于 1mm 。4、速动开关通、断电作用良好。5、转辙机动作电流不大于 2A（ 54 ），道岔因故不 能转换到位时，电流一般不超过 3A 。（电务处发 “标 准 ”无此项） 6、转辙机内滚丝杠、动作杆、检测肝、齿轮组锁闭 块、操纵板等均应保持润滑，润滑材料应采用规定 的油脂。二、道岔动程及锁闭量标准，如表 3160kgm 1/960kg/m 1/1260kg /m 1/ 1860kg/m 1/30图号：60kg/m 1/30 图号通号 91559156S0401402位 置动程锁闭量动程锁闭量动程锁闭量动程锁闭量动程锁闭量mmmmmmmmmmmmmmmmmmmm第一点160±335160±535160±335120±535160±335第二点82207520122±320110±535132±335±3±5第三点6820100±535110±335±3尖轨第四点85358735±5±3第五点65256525±5±3第六点23254025±5±3第一点117±1.35983597.535112355±1.5心轨第二点6820562076358435第三点50255725第四节 道岔的安装及调整一、安装注意事项1、穿戴规定的防护用品及携带油脂；2、每一牵引点安装不得少于三人；3、多点同时作业需移动尖轨时必须执行呼唤应答，协调一致；4、前后作业点应同时安装一侧；5、各连接部位、摩檫部位和连接螺栓均须油润；6、清除转辙机内的杂物，取出塑料堵孔件。二、安装步骤 1、工务的道岔铺设是否准确，安装孔和枕木的尺 寸；2、各部件抬放到位，以防错、乱造成返工；3、清除各安装点的杂物及物垢；4、安装固定在水泥枕上的托板要紧固，安装转辙 机的螺栓暂不宜紧固，待最后调整到转辙机和锁闭 杆呈一直线时再紧固； 5、锁闭杆连接呈直线并紧固； 6、撬开一侧尖轨安装接头铁，并紧固 ,尖轨接头铁 暂不紧固、基本轨安装锁闭框，螺栓暂不必紧固到 位;7、穿装锁闭杆，锁钩附上，但暂不要穿长轴；8、将该尖轨撬至与基本轨密贴；9、将另一侧尖轨与基本轨斥离，按第 6、7条将外锁闭器材装上；将锁钩轴及锁闭铁装好（两侧）；10 、联接转辙机和锁闭杆并呈直线。（直股状态）呈平行后紧固所有螺丝。11 、连接表示杆，先连接上杆、再连接下杆；先连接转辙机一端，再连接尖轨一端。上、下杆（开通直股状态下）呈平行。12 、待调整结束后安装导向销、限位垫（限位齿板）、 开口销。13 、导向销（导向螺钉）、限位垫（限位齿板）的安装紧固后，道岔必须进行扳动试验，确认作用良好。 三、道岔的调整及日常维护 1、道岔的调整调整顺序：尖轨部分可摇至任意位置，先调密贴，后 调开口，再调表示缺口。心轨部分转辙机应先摇至伸 出位置，调整密贴及表示缺口（主杆）；再调整拉入 位置的密贴及表示缺口（副杆）。尖轨的数点同时摇止一侧尖轨和基本轨密贴，视状 态加、减锁闭框和锁闭铁之间的插片。斥离轨与基本轨的开档（开口），锁闭杆处上 方的数据安照根据设计要求，调整动作杆的长度进行。同一点的两侧偏差不大于2mm（动作杆的牙距为3mm，动作杆转180度为1.5mm）。二点的锁闭杆处做4mm试验。 2、日常维护 （1）、工务作业对道岔的影响：轨距的调整：密贴不变，影响开口、缺口和锁 闭量。工务起道/改道：影响密贴、缺口（工务作业 尽可能摇到四开位置）。应要求工务在道岔上干活时及时通知信号工 区，协同作业。2）、季节（温度）变化对道岔影响尖轨的爬行，影响密贴、缺口，每年夏季、冬季前必须对道岔进行调整，一般在 4、5月 10、11月。（3）、勤注油注油部位要掌握，如锁钩处、各销轴处、心轨根部小尖轨处等经常滑动、摩擦的部位为注油重点，特别是雨后注油尤为重要。第二章 S700K电动转辙机电路工作原理 分动外锁闭道岔电路主要分为三个部分：室内控制电路、道岔动作电路、道岔表示电路。电路制式为五线制电路，分别命名为X1线至X5线。 目前全路使用较多分动外锁闭道岔主要有60KG 1 12双机、四机；60KG 118五机及60KG 130九机牵引等，由于牵引道岔的转辙机数量不同故其 室内的控制电路有所区别，但室外的动作和表示电 路则完全相同，如图21、图22和图23所示 （见附页）。第一节断相保护器（DBQ）对应每组道岔的每个牵引点的组合设一台DBQ。断相保护器工作原理：电流型断相保护器DBQ如图24，由于道岔平时不动 作，故DBQ的三个变压器输入线圈中无电流通过， 桥式整流也就无输出，BHJ处于落下状态。当道岔动作时，三个变压器的输入线圈中有电流 通过，在变压器次侧得到感应电压后，串联叠加送至桥式整流堆，整流后使保护继电器（BHJ）吸 起。图 24 DBQ内部电路示意图当发生三相电源缺相、三相负载断相时，三个变压器 次侧串联叠加输出为零，故桥式整流堆也无输出，使保护继电器（ BHJ ）落下，形成保护。电路中电容的主要是起滤波作用。新型限时断相保护器 DBQ如图 25，平时道岔不动作，电流互感器线圈中无电流流过，次级整流滤波单元得不到工作电源，电子开关关闭，故泵源电路无输出， BHJ 处于落下状态。当道岔动作时，三相电源的电流流过互感器， 通过次级顺接，二次电流经整流滤波单元形成直流 电源，该电源迅速启动13秒或30秒数字定时器，由此打开电子开关，使经过电源变压器变换出的电源经泵源电路输出，使BHJ吸起。 当发生三相电源缺相、三相负载断相时，互感器二次叠加后的电压小于0.5V或当道岔转换至规定 时间替代了原组合内的停电继电器TJ（JSBXC 850）后，数字定时器停止工作，电子开关断开， 经电源变压器变换出的电源无法通过泵源电路输 出，使BHJ落下，形成保护。该电路采用动态输出方式，电路中任一元件发生 故障，保护器均无输出，实现故障安全的原则。第二节 道岔室内控制电 一、电路构成控制电路由1DQJ、2DQJ、1DQJF、保护继电器BHJ、总保护继电器ZBHJ（尖、芯轨各设一台）、停电继电器TJ（采用新型限时DBQ时不用）等继电器构成。 二、技术要求 1、当三相电源中任意一相断电，室外电机不得启动、在转换过程中任一相断电，电机应立即停 止转换。2、尖、芯轨中有一台电机不启动，需切断牵引道 岔的所有转辙机动作电源，停止转换。3、当转换超过规定时间时，应停止转换。三、道岔启动电路工作原理 当进路式或单独操纵道岔时，计算机驱动YCJ和DCJ或FCJ励磁，各TDF组合内首先使1DQJ（34）励磁， 1DQJF随之励磁吸起，由1DQJF的前接点接通 2DQJ的转极电路。当2DQJ转极后，通过1DQJ、1DQJF、2DQJ的接点 向室外送三相动作电源。当道岔动作电路构通时， BHJ吸起，由尖、芯轨各牵引点的BHJ接点使尖、芯 ZBHJ分别吸起后，通过计算机驱动的SJ吸起，接通 1DQJ的自闭电路。继电器动作程序： YCJDFCJ1DQJ（J1、X1 和TDD内的1DQJ首先吸起，然后J2、J3及X2的1DQJ依次吸起）1DQJF2DQJ转极室外电机转动BHJZBHJ（同时BHZ内的1DQJ，2DQJ转极）1DQJ自闭。当道岔动作到位、动作电路故障或超过规定时间道岔仍未到位，使BHJ落下，ZBHJ落下，切断1DQJ和1DQJF的自闭及励磁电路，使1DQJ、1DQJF落下，停止向室外送三相动作电源。四、 道岔动作电路牵引分动外锁闭道岔的转换设备目前常用的有： ZYJ7电液转辙机、ZDJ9电动转辙机和S700K电动转辙机等，它们的室内控制电路基本相同，室外的动作电路及表示电路部分有所区别。 S700K分动外锁闭道岔的电路制式为五线制，其各线的作用如下： X1线：定反位动作、表示共用线； X2线：反位定位动作及定位表示线； X3线：定位反位动作及反位表示线； X4线：定位反位动作及定位表示线； X5线：反位定位动作及反位表示线。（一）动作电路原理 以定位第一、三排接点闭合，道岔由定位向反位动作为例，见图 2 9，分析如下：1、当室内 1DQJ 、 1DQJF 吸起， 2DQJ 转极后，三相动 作电源经 DBQ 及1DQJ 、1DQJF 、2DQJ 接点，由 X1 、X3、 X4 线向室外送电，电机开始转动，转辙机第三排接 点断开，切断定位表示电路，接通第四排接点。 2、此时 BHJ 吸起，接通 1DQJ 自闭电路。3、道岔动作到反位时，第一排接点断开，接通第二排接点，为接通反位表示做好准备。4、第一排接点断开后，切断了动作电路，使BHJ 落下，随后 1DQJ 1DQJF ，接通反位表示。道岔反位向定位转换时原理同上，所不同的是使用 X1、X2 、X5线构通电路。图 29 S700K分动外锁闭道岔动作电路示意图（二）动作电路分析 1、采用 DBQ 动作 BHJ ，来保护三相电机。 2、2DQJ 的两组接点的作用主要是区分定、反位动作方向；对 B、C相电源进行换相，使三相电机正转 或反转。3、道岔动作到位后，由 11 12及13 14或 41 42及 43 44接点断开三相动作电源。 4、为保护作业人员的人身安全，在电机的 U相电路 中串入了遮断开关 K。在需要时，可切断动作电 路，使 BHJ 不能吸起或由原来的吸起转为落下，使 道岔不能电动转换。五、 道岔表示电路使用TS-1接点组的S700K型分动外锁闭道岔表示电路如图210所示。（一）表示电路特点分动外锁闭道岔的表示电路与三线制、四线制道岔表示电路有较大区别：1、表示电路由两条支路构成；2、表示继电器与整流堆属并联关系，改变了以前的串联结构，并取消了电容；3、电路中串入了电机线圈，构通表示电路的同时也检查了电机线圈；4、每个牵引点均设独立表示继电器，各点给出表示后，再接通总表示，便于缩小故障范围，查找故障。（二）表示电路原理因采用BD110表示变压器，输出为110V交流电源，故须按交流电正、负半波进行电路分析。图 210 S700K型TS-1接点组道岔表示电路示意图1、当正弦交流电源正半波时，假设变压器 次侧 4正，3负。电流的流向为： 4 1DQJ （ 13 11） X1线电机线圈 W（ 1 2）电机 V（21） 接点（ 1211） X4 DBJ(1 4)2DQJ （132 131 ） 1DQJ （23 21） R1（2 1） 3，这时 DBJ 吸起；同时，与 DBJ 线圈并联的另一条支路中，电流的流向为： 电机线圈 W（12） 电机U（21） 接点（ 33 34） R2（ 1 2） Z（12） 接点（ 16 15） 接点 （32 31） X22DQJ （ 112 111 ） 1DQJ （11 13） 2DQJ （132 131 ） 1DQJ(21-23) R(2-1) II3，在这条支路中，整流二极管反向截止，故电 流基本为零。2、当正弦交流电为负半波时，即变压器次侧 3正、4负，在 DBJ 及整流堆这两条支路中，电流方向均相反，由于这时整流堆呈正向导通状态，故该支路的阻抗要比 DBJ 支路阻抗小得多，所以此时电流绝大部分由整流堆支路中流过，加上 DBJ 线圈的感抗很大，且具有一定的电流迟缓作用，因而 DBJ 能保持在吸起状态。3、反位表示电路与定位表示电路的工作原理相同，但使用的是 X1、 X3、X5 线构通。（三）表示电路分析1、R1的作用主要是防止室外负载短路时保护电源不被损坏。2、R2的作用（）由于 1DQJ 具有缓放作用，在道岔转换到位时，转辙机接点接通瞬间， 380V 电源将会送至整流堆上（反位 定位X1 、X2线；定位 反位 X1、X3线），接入 R2 可保护二极管不被击穿。（）如 X4、X5 线发生短路，当道岔转换到位后电机会发生反转（ 1DQJ 缓放时间内），易使道岔解锁，串入 R2后，使电机 U绕组电流减小，即三相不平衡，使电机不能转动，也使 BHJ 失磁落下，起到保护作用。3、2DQJ 接点的作用在电路中DBJ检查了2DQJ的前接点；FBJ则检查了2DQJ的后接点，这样是为了检查启动电路与表示电路动作的一致性。各牵引点的道岔 TDF 组合内的 DBJ 和FBJ 的第 4组吸起 接点串联，构成整组道岔的 DBJ 和 FBJ 的励磁电路。 4、道岔组合TDD组合内有：SJ、YCJ、1DQJ、2DQJ、DCJ、 FCJ、DBJ、FBJ、QDH。 TDF组合内有：BB、DBQ、BHJ、1DQJ、2DQJ、1DQJF、 DBJ、FBJ（每个牵引点各一个）。BHZ组合内有：1DQJ、2DQJ、1ZBHJ、2ZBHJ。注意：DGJ的位置在道岔一启动继电器电路 图中查找。