总体施工组织111.doc

- 1 - 目 录 第 1 节、工程简介- 3 - 一、路线综述- 3 - 二、主要技术指标- 3 - 三、沿线自然地理概况- 4 - 四、主要剩余工程数量- 4 - 五、交通、通讯、用水、用电、材料- 5 - 六、本合同段工程完工计划- 5 - 第 2 节、施工总体部署- 5 - 一、 施工组织部署- 5 - 二、施工进度计划- 5 - 第 3 节、施工组织机构及主要人员、机械设备一览表- 7 - 一、施工组织机构图- 7 - 二、人员进场情况表- 8 - 三、机械、设备进场计划表- 8 - 四、试验、测量仪器进场计划表- 9 - 五、主要材料进场计划表- 11 - 第 4 节、主要工程项目的施工方案、施工方法- 11 - 一、施工前的准备工作- 11 - 二、路基工程- 12 - - 2 - 三、涵洞、排水及防护工程- 14 - 四、桥梁工程- 16 - 第 5 节 确保工程质量的措施- 26 - 一、质量保证体系- 26 - 二、主要分项工程施工质量保证措施- 28 - 第 6 节 冬、雨季节的施工安排- 30 - 一、 冬季施工安排- 30 - 二、雨季施工安排- 30 - 第 7 节 安全保证体系- 31 - 一、安全保证体系- 31 - 二、具体安全保证措施- 32 - 第 8 节、其他事项- 35 - 一、施工环境保护和水土保持措施- 35 - 二、文明施工方案- 35 - 三、劳动合同执行保障措施- 37 - 四、廉政保障措施- 38 - 第 9 节、附表及附图- 38 - - 3 - 总体施工组织设计 第 1 节、工程简介 一、路线综述 呼和浩特市呼武一级公路位于内蒙古自治区中部。路线走向基本呈南北 向，沿线途经呼和浩特市的回民区、武川县，起点位于丹东至拉萨主干线呼 包高速公路段一间房互通匝道入口处，接拟建公主府互通匝道终点，经一间 房至坝口子段进行旧路改造，从 K3300 处偏离旧路，路线经沙弯子、红 土窑，在灰窑沟沟头处开始穿行隧道到马家店大桥南，跨乌素图河经原马家 底大桥下穿过，与旧路并行沿河上行，途经牌楼馆、中店子，在原中店子大 桥附近处下穿旧路，经后店子、到大圪塔，过西窑子经什尔登进入可镇，利 用可镇现有在建的西环线位，终点与原省道 104 线与武川至百灵庙在 K42500 通过平交相接。 我公司承包的是 LJ-05 合同段，位于武川县境内，在原呼武旧路 22 公 里处，全线共长 3km。 2009 年期间，已完成总工程量的 70%。现标段内主要剩余工程有中店 子大桥现浇箱梁、桥面铺装等。 - 4 - 二、主要技术指标 设计行车速度：80km/h； 桥涵设计荷载：公路级； 路基宽度：除起、终点段落利用旧路采用全幅 24.5m 外，全线采用一 级公路半幅 12.25m 标准； 桥面宽度：12m（中店子大桥）。 三、沿线自然地理概况 （一）、自然地理及地形地貌 我标段内工程位于内蒙古自治区中部武川县境内中店子区域，紧靠呼 武旧路，部分路线位于河床内。 （二）、气候、水文 项目所在区属于北温带大陆性季风气候，部分地区兼有高原气候，山 地气候的若干特点，昼夜温差大。春季干旱多风，夏季短而昼热夜凉，秋季 甚短，冬季漫长而寒冷。全年降水量小，且集中在 69 月份，蒸发量大约 为降雨量的 45 倍，霜冻期长，无霜期 120 天左右，该地下水埋深较深， 地表多分布砂土或碎石土，地表排水良好。 四、主要剩余工程数量 （一） 、路基工程 - 5 - 1、路基利用土方 17895m3； 2、路基利用石方 62554m3； 3、路基借土填方 51000m3； 4、边沟、排水沟、截水沟 4750m，合计浆砌片石 2565m3； 5、挖方矮墙、护坡、锥坡等共计浆砌片石 2921.1m3。 （二） 、桥涵工程 1、中店子大桥现浇箱梁混凝土 1110m3； 2、中店子大桥钢铰线 53.8t； 3、中店子大桥桥面铺装 252m3； 4、中店子大桥钢筋 262t； 5、剩余 k17+034 暗板涵 17.25m，合计混凝土 120m3。 五、交通、通讯、用水、用电、材料 交通：合同段材料沿公路并辅以临时便道运输至现场； 电力：施工及生活区内通过当地电网供电，混凝土拌和站采用当地电网 与自发电配合使用； 水：路线所经过地区水源可满足工程用水，生活用水与当地村民协商利 用生活用井； 主要材料：片石、碎石等材料由附近石料场购买，水泥从呼和浩特市内 购买。 - 6 - 六、本合同段工程完工计划 根据招标文件要求：本合同段总体施工期 19.7 个月，于 2008 年 12 月 10 日开工，2010 年 9 月底完成路基及桥涵工程。 第 2 节、施工总体部署 一、 施工组织部署 成立呼和浩特至武川县 LJ-05 合同段项目经理部，实行项目经理责任制， 项目部设项目经理、总工程师、项目常务经理、项目副总工程师及相应各机 构部室。项目部下设路基施工队（下设 1 个施工队）、桥梁涵洞施工队（下 设 2 个施工队）、排水防护工程施工队（下设 3 个施工队）。 二、施工进度计划 施工进度计划: 施工准备： 2010 年 3 月 15 日2010 年 4 月 1 日 路基开挖： 2010 年 4 月 1 日2010 年 7 月 30 日 路基填筑: 2010 年 4 月 1 日2010 年 7 月 30 日 涵洞工程: 2010 年 5 月 1 日2010 年 6 月 30 日 桥梁工程： 2010 年 4 月 1 日2010 年 9 月底 - 7 - 第 3 节、施工组织机构及主要人员、机械设备一览表 一、施工组织机构图 施工组织机构图 项目经理：景志远景志远 项目副总工：李腾飞李腾飞 项目总工：耿红斌耿红斌 安全员 王保华王保华 测量组 尹海尹海 波波 工程管理部 吴玉吴玉 英英 财务部 赵承娥赵承娥 质量检验部 张永强张永强 中心试验室 张建英张建英 常务副经理：陈文利陈文利 机械部 周志清周志清 - 8 - 二、人员进场情况表 主要人员进场情况一览表 姓名性别本项目任职进场时间 景志远男项目经理 2010-3-15 耿红斌男项目总工 2010-3-15 陈文利男项目常务经理 2010-3-15 李腾飞男项目副总工 2010-3-15 张永强男质检工程师 2010-3-15 赵承娥女财务负责人 2010-3-15 吴玉英女计量、计划负责人 2010-3-15 张党政男路基施工负责人 2010-3-15 赵东升男桥梁施工负责人 2010-3-15 尹海波男测量负责人 2010-3-15 张云龙男测量员 2010-3-15 张建英女试验室主任 2010-3-15 周志清男机械负责人 2010-3-15 王保华男专职安全员 2010-3-15 - 9 - 三、机械、设备进场计划表 主要机械、设备进场一览表 机械设备名称 功率、吨位、 容积 单位 计划进场 数量 现已进场 数量 水泥混凝土拌和站 HNZ-50 台 11 装载机 3m3 台 33 平地机 160 台 11 压路机 30t 台 22 自卸汽车 30t 台 105 发电机 300KW 台 11 混凝土罐车 6M3 台 22 挖掘机 1.2m3 台 11 吊车 15t 台 11 洒水车 10t 台 22 四、试验、测量仪器进场计划表 试验、测量仪器进场数量表 序 号 仪器设备名称生产单位型号规格数量单位 1 水泥净浆搅拌机无锡锡仪建材仪器厂 NJ-1601 台 2 水泥胶砂搅拌机无锡锡仪建材仪器厂 JJ-51 台 3 水泥抗折实验机山东荣城石岛仪器厂 KZJ-50001 台 4 水泥混凝土振动台 1 台 - 10 - 5 水泥胶砂振实台无锡锡仪建材仪器厂 ZS-151 台 6 水泥维卡仪上海路达实验仪器有限公司 1 套 7 水泥雷氏膨胀值测定 仪. 1 台 8 水泥沸煮箱上海康路仪器设备有限公司 FZ-31A1 台 9 水泥混凝土搅拌机天津市路达建筑仪器有限公司 HJW-601 台 10 水泥标养箱 北京精强仪器厂北京市京申精密试验仪器厂 SBY-40B1 台 11 干燥烘箱北京精强仪器有限公司 1 台 12 压力试验机无锡双牛建材仪器厂 DYE-20001 台 13 路面材料强度试验仪北京市京申精密试验仪器厂 TL127-II1 台 14 电动击实仪北京市京申精密试验仪器厂 DKJ-III1 套 15 光电液塑限仪器测定 仪 北京三宇伟业试验机有限公司 TYS-31 台 16 重型触探仪 1 套 17 泥浆指标仪 1 套 18 CBR 试验装置 1 套 19 坍落度仪 1 套 20 水泥胶砂试模 6 组 21 砂浆试模 12 个 22 水泥混凝土试模 60 个 23 电子天平常洲科源电子电器厂 JY5000IS1 台 24 浸水天平 1 台 25 电子秤上海永杰衡器有限公司 30Kg2 台 26 磅秤 100kg1 台 27 百分表北京量具刃具厂 0-10mm12 个 28 规准仪 1 套 29 游标卡尺 1 个 - 11 - 30 测力环 100KN1 个 31 容积桶 2 个 32 灌砂桶 2 个 33 压碎值桶 1 个 34 容量瓶 4 个 35 新标准土壤筛 1 套 36 混凝土标准集料筛 1 套 37 水泥混凝土标养室 1 套 38 全站仪拓普康拓普康 720 1 台 39 自动水准仪北京博飞仪器股份有限公司 DZS3-13 台 40 三棱镜苏州市春光测绘仪器有限公司 1 个 41 单棱镜 2 个 五、主要材料进场计划表 主要材料进场计划表 2010 名称规格单位数量 第 2 季度第 3 季度第 4 季度 水泥 t15001000500 钢筋 t262262 碎石 m31000500500 砂 m3500300200 - 12 - 第 4 节、主要工程项目的施工方案、施工方法 一、施工前的准备工作 （一）、现场施工准备 进入施工现场后，及时检校试验仪器和测量仪器，并应及时复测 09 年 确立的导线点和水准点，复核完毕后，将结果提交监理工程师。经检查批准 后正确放样；并对所有原材料以及配合比复核，经监理工程师同意后方可施 工。 （二）、劳动力、机具、材料准备 1、管理人员及劳工：我公司的主要管理人员、工程技术人员将按上级 要求分批进入施工现场，各工序工长、操作熟练工人以及部分当地劳工等根 据施工需要情况陆续到位，并对所有进场的人员进行上岗培训。 2、机械、仪器进场、小修保养：施工前对即将用到的机械进行全面的 检修，确保在施工中的正常运转。 3、材料货源进场及检验：进入施工现场后，及时组织各种材料进场， 并对进场材料严格按要求抽检，确保用到工程中的材料符合质量要求。 二、路基工程 （一）、路基施工测量 1、施工前，首先放出道路的中桩，以便及时对已填筑的部位进行复核， - 13 - 并正常设置好排水沟、边沟等的具体位置桩。 2、对所有放样资料进行整理记录，做成测量原始记录存档。 （二）、路基挖方施工 在 09 年施工中已完成了绝大部分的挖方，在这里不叙述其施工工艺 （三）、路基填筑施工 1、选择路基填料：路基填料严禁选用含草皮、生活垃圾、树根、腐殖 质的土严禁作为路基填料，对于泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及 易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于路基填料，必须采取处理后，经检 验满足要求后方可使用，液限大于 50%，塑性指数大于 26,含水量不适宜直 接压实的细粒土，不得直接作为路基填料，需要使用时，需处理后检验合格 后方可使用。 2、如重新选择的土场土质不一致时，必须做重型击实试验，确定最大 干密度及最佳含水量。 3、路基填筑时严格控制填筑厚度，并在填筑时，每侧应超过路基宽 30cm，碾压时应将含水量控制在最佳，以保证最好的压实效果。 4、原地面横坡大于 1：5 的填方路段，需将原地面挖成台阶，台阶宽度 大于 2m，台阶顶做成向内侧倾斜 2。填筑时由最低一层筑起，然后逐台 向上填筑分层压实，并在路床顶面及路床以下一米处铺筑双向土工格珊，防 止路基的不均匀沉降。 5、分成不同作业段施工的填方 - 14 - 路基，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填方施工段分层留台阶， 使每个压实层相互交叠衔接，搭接长度每层不小于 2m。 6、采取分层平行摊铺、整平、碾压的方法形成挖、装、运、摊、平、 压路机压实的机械化流水作业。摊平土方时每层摊铺厚度控制在 300mm 以 内。每层填压的土方均要平行于最终的路基表面。 7、对于填石路基应确保最大粒径对于硬质岩填料不得大于填筑厚度的 23，同时严格控制各种粒径的含量，对碾压后有明显空洞、空隙的部位人 工补充细料，再行碾压，碾压后仍有松动的块石，用合适粒径的小块石嵌实 并用手锤敲紧，且填石路基的沉降差不得大于试验路段确定的沉降差。 8、路堤每层施工完成后应报该层宽度、压实厚度、逐桩高程和压实度 等资料，经监理工程师验收合格后，方可进行下一层的填土施工。 9、路基整修 （1）在路基工程陆续完毕，所有排水构筑物已经完工并回填之后进行 路基整修。恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的纵向位置、宽度、纵 坡、横坡、边坡及相应的标高。 （2）、路基用人工或机械刮土的方法整修成型。路堑边坡整修按设计 要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补。 （3）、路堑高边坡施工时应有专人指挥边坡线的开挖及刷坡，保证边 坡坡率及平整度符合规范要求。同时应及时安排劳力对边坡进行防护，防止 因暴雨使边坡人为失稳或出现局部塌方。 - 15 - （4）、路基两侧超填的宽度在边坡修整时切除。路基整修完毕后，将 堆于路基范围内的废弃土料进行时清除。修整过的路基，要继续维修养护。 三、涵洞、排水及防护工程 （一）、涵洞工程 本标段共有涵洞 13 道。09 年已完成了 12 道，目前剩余一道 12m 的 暗板涵，盖板已经预制完成。 钢筋砼盖板涵施工工艺： 1.测量放线：按照设计图纸放出道路中线，并放出涵洞轴线。 2.基础施工： 基坑开挖： 由于本标段涵洞基坑开挖深度均不大,大部分可采用直槽开 挖法进行,对部分土质情况不好的,可适度放坡开挖，基坑开挖好后应检测基 底承载力，如不符合要求，需认真处理合格后方可进行下一步施工。 采用挖沟机机械作业为主，人工清理为辅进行基坑开挖，挖至槽坑标高 20-30cm 位置，以下部分留待人工清理。适合回填的土留置在沟坑两边外 2 米处，以便于回填，不适合回填的土用自卸车倒入弃土区。 基坑开挖工程中，现场测量人员进行跟踪测量，以保证基底尺寸和标高。 坑上口四周设排水反坡，以排走天然降雨，避免雨水流入坑内，而加重 坑内积水。 - 16 - 3、安装基础模板，浇注基础砼：基坑在开挖后对基底进行承载力的检 测，符合要求后在其表面弹放基础的中轴线及台身两侧边线，再按放线位置 拼装钢模，并加固，待现场监理工程师验收合格后，方可浇注基础砼。 4、安装涵台身模板，浇注涵台身混凝土：待基础混凝土强度达到 70% 以上，在其表面放涵台身的中轴线及台身两侧边线，按放线位置安装钢筋、 模板，并加固，反复校验尺寸，钢筋的间距和保护层厚度必须符合要求，经 监理工程师同意后再浇注台身混凝土。 5.墙身施工完成后，在洞身强度达到设计强度的 85%以上后，开始安装 混凝土盖板，盖板安装时采用吊车吊装。 6、台背回填：当台身强度达到设计强度的 85%以上时且盖板安装好后 方可进行台背分层回填，台背砂砾做到分层夯实，两侧对称进行回填，压实 度达到 96%以上。 7、板顶填土： 暗盖板涵盖板上面的填土，要待盖板强度达到 100%设 计强度后进行，第一层填土的最小摊铺厚度控制在 30cm 以上，进行人工夯 实，不碾压，防止剧烈冲击，0.5 至 2m 范围内，静压，静压吨位在 15 吨以 下，23m 压路机开小振碾压，激振只允许在 20t 以下，再上则按正常路基 施工方法进行施工。 （二）、排水工程施工： 全线排水系统由边沟、排水沟、截水沟等组成。排水构筑物主要为浆砌 片石，具体施工注意事项如下： - 17 - 1、铺砌之前，应对边沟、排水沟进行修整，确保线型顺畅，同时保证 沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸要求； 2、浆砌片石应分层砌筑，每工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖 缝应相互错开，不得贯通； 3、较大的砌块应用于下层，砌筑时应选取形状及尺寸较为合适的砌块， 尖锐突出部分应敲除； 4、浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆应饱满，不漏水。 （三）、防护工程施工： 剩余的防护工程主要有：7.5 号浆砌块石（片石）护面墙（护坡），其 施工注意事项如下： 1、砌体砌筑前应测量放样，施工时应立杆放线，并要经常复核验证， 以保持线形顺适，砌体平整，并将基底表面风化、松软石清除。 2、墙背与坡面应密贴结合，砌体咬口紧密、错缝、砂浆饱满，不得有 通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝应牢固和美观。 3、护面墙砌体应自上而下逐层砌筑。 四、桥梁工程 （一）、桥梁工程情况： 本标段内共有 6-35m 大桥 1 座（中店子大桥），上部结构采用现浇钢 筋混凝土连续箱梁，下部采用柱式墩、实体墩、肋式桥台，基础采用灌注桩 - 18 - 基础。 09 年施工中已完成了灌注桩、承台、墩柱、肋权、盖梁、挡块等的施 工，目前只剩余第 1 孔到第 5 孔的现浇箱梁以及桥面铺装等工程，在下面主 要介绍现浇钢筋混凝土箱梁的施工工艺。 （二）、桥梁上部结构的施工 1、施工工艺流程 场地清理支设立杆、横杆、斜撑及纵横梁底模板安装支架 预压底板、腹板钢筋绑扎安装底、腹板波纹管就位箱室模板、 侧模板、翼缘模板安装浇筑底腹板混凝土顶板钢筋绑扎顶板波 纹管就位钢铰线下料、编束、穿束浇筑混凝土张拉压 浆卸架进入到下一孔施工 2、施工工艺的具体说明 （1）场地清理 用平地机及推土机清除地表，并将地表整平。如有低处需将低处用砂砾 填筑，以每 30cm 为一层进行碾压，并做出 2%4%横坡（中间高两侧低）， 以高出地面不受雨水浸泡影响,在雨季期（每年 79 月份）在支架底两侧挖 排水沟。 （2）、支架、纵横方木搭设 、测量放样 测量人员用全站仪放样出箱梁 - 19 - 在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出 箱梁的中心线，同样用白灰线做上标记。根据中心线向两侧对称布设碗扣支 架。 、布设立杆、横杆 本桥采用满堂式碗扣支架，立杆支架（包括纵立杆、横立杆）均采用 5cm 钢管间距均为 90cm 布置，立杆下布设立杆垫板，垫板采用 6×20cm 方木横桥向铺设，布置时使立杆处于方木中心，垫板放置平整、牢固，底部 无悬空现象。考虑到支架整体稳定性，在纵横向布置斜向钢管剪力撑。 支架安装时，根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、 横杆。安装时应保证立杆处于垫块中心，一般先全部装完一个作业面的底部 立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完 毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接，安 装时尽量布置在框架结点上。 、纵横梁安装 支架标高调整完毕后，在其上安放 9×18cm 的方木纵梁（90cm）， 在纵梁上间距 30cm 安放 10×10cm 的方木横梁，横梁长度随桥梁宽度而定， 比顶板一边各宽出至少 50cm，即最少宽 13.25m，以支撑外模支架及检查 人员行走。安装纵横方木时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头 错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。 （3）、底模、侧模、箱室模板安装、支架预压 - 20 - 、底模板、侧模板、箱室模板安装 底模板采用组合钢模板拼装，模板在安装之前进行全面的涂刷脱模剂。 底板横坡按设计图纸规定的横坡，横向宽度要大于梁底宽度，梁底两侧模板 要各超出梁底边线不小于 5cm，以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部 位采用双面胶以防漏浆，模板之间的错台不超过 1mm。模板拼接缝要纵横 成线，避免出现错缝现象。 底模板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，纵向间 隔 5m 检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完 毕后，再次检测标高。 侧模板和翼缘板模板采用 1 cm 厚高强度竹胶板，根据测量放样定出箱 梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线，然后安装侧模板。侧模板与底模板接 缝处粘贴双面胶条防止漏浆。在侧模板外侧背设纵横方木背肋，用方木、钢 管及扣件与支架连接，用以支撑固定侧模板。 翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同，外侧挡板安装与侧模板安 装相同。挡板模板安装完毕后，全面检测标高和线型，确保翼缘板线型美观。 箱室模板采用预先制做好的方木支架（按图纸箱示尺寸），以每隔 40cm 间距摆放固定，在四周安装厚度为 1cm 厚的高强度竹胶板，内模要平 整、顺直、并在上面涂刷脱模剂。 考虑到检查箱梁内部质量和拆模 - 21 - 需要，需在每箱室顶部设置 80×80cm 的孔，位置设置在箱梁 14 断面处。 、支架预压 为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线形的影响，在纵横梁安装完毕 后进行支架预压施工。预压采用砂袋，预压范围为箱梁底部，重量箱梁总重 为箱梁总重的 1.2 倍。 加载顺序：分三级加载，第一、二次分别加载总重的 30%，第三次加 载总重的 40%。 预压观测：观测位置设在每跨的 L/2，L/4 处及墩部处，每组分左、 中、右三个点。 采用水准仪进行沉降观测，观测点以箱梁底模为依据。沉降观测过程 中，每一次观测均找测量监理工程师抽检，并将观测结果报监理工程师认可 同意。第一次加载后，每 2 个小时观测一次，连续两次观测沉降量不超过 3mm，且沉降稳定后，进行第二次加载，按此步骤，直至第三次加载完毕。 第三次加载沉降稳定后，经监理工程师同意，可进行卸载。 、卸载：人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载，卸载的同时继续观测。 卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录，整 理出预压沉降结果，调整碗扣支架的标高来控制箱梁底板及悬臂的预拱高度。 、支架标高的调整 - 22 - 根据预压观测的沉降值与回弹值，计算支架的弹性变形和非弹性变形， 根据设计标高与支架弹性变形，计算底模实际标高对底模进行调整。 （4）、钢筋加工安装 、钢筋安装顺序 安装绑扎箱梁底板下层钢筋网； 安装腹板钢筋骨架和钢筋； 安装横隔板钢筋骨架和钢筋； 安装和绑扎箱梁底板上层钢筋网及侧角钢筋； 箱室模板安装好后浇筑底、腹板混凝土，安装和绑扎顶板上下层钢 筋网、侧角钢筋和护栏、伸缩缝等预埋件。 、钢筋加工及安装 钢筋加工时，应按照设计要求尺寸进行下料、成型，钢筋安装时控制 好间距、位置及数量。要求绑扎的要绑扎牢固，要求焊接的钢筋，可事先焊 接的应提前成批次焊接，以提高工效。焊缝长度、饱满度等方面应满足规范 要求。 钢筋加工及安装应注意以下事项： ·钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌 堆放。钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。 ·钢筋在加工场内集中制作，运至现场安装。 ·钢筋保护层采用提前制作的 - 23 - 钢筋头，砼保护层的厚度要符合设计要求。 ·在钢筋安装过程中，及时对设计的预留孔道及预埋件进行设置，设置 位置要正确、固定牢固。 ·钢筋骨架焊接采用分层调焊法，即从骨架中心向两端对称、错开焊接， 先焊骨架下部，后焊骨架上部。钢筋焊接要调整好电焊机的电流量，防止电 流量过大或操作不当造成咬筋现象。钢筋焊接优先采用双面焊，当双面焊不 具备施工条件时，采用单面焊接。钢筋焊接完毕后，将焊渣全部敲除掉。钢 筋焊接完成后自检合格后，报请监理工程师检验合格后，方可进行下道工序 施工。 ·钢筋安装位置与预应力管道或锚件位置发生冲突时，应适当调整钢筋 位置，确保预应力构件位置符合设计要求。焊接钢筋时应避免钢绞线和橡塑 波纹管道被电焊烧伤，防止造成张拉断裂和管道被混凝土堵塞而无法进行压 浆。 ·钢筋加工安装完毕，经自检合格报请监理工程师抽检合格后，方可进 行下道工序施工。 （5）、混凝土浇筑 混凝土采用 1 座 50m3h 的混凝土拌和站拌和，拌和站距施工现场约 500m。混凝土运输采用 2 台罐车运送，现场采用 1 台泵车浇注混凝土。 箱梁混凝土一次性浇筑。混凝土浇筑从一端向另一端呈梯状分层连续浇 筑，上层与下层前后浇筑距离保持 - 24 - 2m 左右，在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。混凝土浇筑应注意以 下事项： 、混凝土浇筑前，用人工及吹风机将模板内杂物清除干净，对支架、 模板、钢筋和预埋件进行全面检查，同时对吊车、拌合站、罐车、发电机和 振捣棒等机械设备进行检查，确保万无一失。 、混凝土浇筑应对称纵向中心线，先中心，后两侧对称浇筑。混凝 土分层厚度为 30cm，浇注过程中，随时检查混凝土的坍落度。 、混凝土振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半 径的 1.5 倍，作用半径约为振动棒半径的 89 倍。 、振动棒振捣时与侧模保持 510cm 的距离，避免振捣棒接触模 板和预应力管道等。振捣上层混凝土时，振捣棒要插入下层混凝土 10cm 左 右。对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆 为止，避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。 、在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模板的情况，模板 若出现漏浆现象，要用海绵条进行填塞。在浇筑混凝土时，随时观测混凝土 浇筑过程中底板沉降情况，若发生异常情况，立即停止浇筑混凝土，查明原 因后再继续施工。 、混凝土浇筑完成后，紧跟着人工抹面，抹面时要架设木板，不得 踩砼面，以免影响平整度。待抹面后约半小时左右，再次进行抹面整平。 混凝土收浆抹面后进行人工拉 - 25 - 毛，采用钢丝刷横桥向拉毛，深度控制在 12mm。要掌握好拉毛时间，早 了带浆严重，影响平整度，晚了则拉毛深度不够，一般凭经验掌握，在砼表 面用手指压时有轻微硬感时拉毛为宜。分两次进行抹面。第一次抹面对混凝 土进行找平，在混凝土接近终凝、表面无泌水时，进行二次抹面收光。然后 横桥向进行拉毛处理。 、混凝土养生采用薄膜或土工布覆盖洒水养生，保证混凝土表面始 终处于湿润状态，养生时间不少于 7 天。用于控制张拉、落架的混凝土强度 试块放置在箱梁室内，同条件进行养生。养生期内，桥面严禁堆放材料。 （6）、预应力工程 预应力工程作为现浇箱梁的重中之重，从预留孔道的布设、锚垫板的 安装、锚下砼的振捣以及张拉和压浆操作均不容忽视。一旦某一环节出现问 题，就会造成质量问题。 预应力工程分孔道成型、下料编束、穿索、张拉和压浆五个步骤： 预应力筋张拉时箱梁混凝土强度不得低于 90%，且龄期不得小于 7 天。 、孔道成型 预应力管道成型采用橡塑波纹管，橡塑波纹管在使用前要逐根检查， 不得使用有锈包裹及沾有油污，泥土或有撞击、压痕，裂口的波纹管。橡塑 波纹管在安放时，根据管道座标值，安设计图纸要求设置定位筋，分采用 U 型定位环与定位筋绑扎，卡牢波纹管。在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭 接头处，用宽胶带粘绕紧密，保证其密封，不漏浆。 - 26 - 管道应预先设置压浆孔、排气孔，设置需符合规范要求。 锚头安装时，应使锚头入槽，不得随意放置。限位板安装过程中注意 钢绞线与孔洞一一对应，防止错位，造成张拉过程中钢绞线断丝，限位板槽 的深浅合适，防止过浅钢绞线刻痕厉害，过深造成夹片外露较长或错位。 、下料编束 首先检查钢绞线质量是否符合设计要求，保证钢绞线表面无裂纹毛刺， 机械损伤，氧化铁皮或油迹。钢绞线下料长度经计算确定，L=(两锚头间的 设计长度)+2(锚具厚度+限位板厚度+千斤顶长度+预留长度)。钢绞线切割 用砂轮机切割后编成束，编束时保持每根钢绞线之间平行，不缠绕，每隔 11.5m 绑扎一道铅丝，铅丝扣向里，绑好的钢绞线束编号挂牌堆放，离开 地面，以保持干燥，并遮盖防止雨淋。 、穿束 箱梁钢绞线采用钢套牵引法，穿束时钢绞线头缠胶带，防止钢绞线头 被挂住。 、张拉 张拉设备的选型： 张拉设备为 2 台 400 吨千斤顶，为了保证张拉工作安全可靠和准确性， 所选用设备的额定张拉力要大于所张拉预应力筋的张拉力。预应力筋的张拉 力计算如下（采用设计图纸中数值）： Ny=N×k×Ag×1/1000 - 27 - 式中：Ny预应力筋的张拉力； N同时张拉的预应力筋的根数； k预应力筋的张拉控制应力； Ag单根钢绞线的截面积。 本施工段预应力张拉需用最大张拉力为： Ny=18×1302×140×1/1000=328(t) 现场采用 2 台 400 吨千斤顶进行同步张拉，通过上式计算可知，能够 满足现场生产的需要。 根据规范及张拉应力的要求，采用油压表的量程为 0100Mpa，精 度为 1.6 级。 设备的校验： 油压千斤顶的作用力一般用油压表来测定和控制，为了正确控制张拉 力，因此需对油压表和千斤顶进行标定。首先在计量局对油压表进行检验， 测试合格后，方可用于施工中。然后选用大吨位的砝码加载万能试验机进行 加载试验，对千斤顶和油泵组成的系统进行标定，标定合格后方可用于施工 中。 张拉施工人员安排： 组成张拉班，技术负责人 2 人，司泵 2 人，记录 2 人，千斤顶操作 2 人及其他辅助人员，各负其责，张拉前对张拉班进行技术培训，使明白设备 性能、操作规程和安全要领等方面的 - 28 - 知识。 预应力筋张拉： 预应力筋按技术规范和设计图纸进行张拉,张拉程序为 0初应力CON (持荷 2min 锚固)。张拉时，边张拉边测量伸长值，实际伸长值与理论伸长 值相比误差控制在±6%以内，如发现伸长值异常则暂停张拉并通知监理工程 师，张拉现场记录及时整理，并报监理工程师，并按监理工程师批示的措施 进行处理。各批钢束张拉时为对称张拉。 张拉过程中统一指挥，两端张拉速度尽可一致。出现的响动或异常现 象立即停止施工，进行检查，查明原因后再行张拉。 钢绞线理论伸长值L 计算 L=PpL/(ApEp) 式中：Pp张拉力（N）； L预应力筋的长度（mm）； Ap预应力筋的截面面积（mm2）； Ep预应力筋的弹性模量（N/ mm2）。 预应力筋张拉的实际伸长值L，按照下式计算： L=L1+L2 L1从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值； L2初应力以下的推算伸长值，可采用相邻级的伸长值。 由于千斤顶、钢绞线等设备和 - 29 - 材料未到位，无法计算 L 值，待设备就位后再计算L 值。 （7）、孔道压浆 孔道压浆采用 M50 号水泥浆，压浆前为使孔道压浆流畅，并使浆液与 孔壁结合良好，压浆前用高压水冲冼孔道，然后用无油脂压缩空气吹干。采 用真空灌浆工艺及时灌浆，压浆时采用边拌和边压浆的方式连续进行，直至 出口冒出新鲜水泥浆，其稠度与压注的浆注相同时即可停止。压浆施工完毕 后，立即进行封锚混凝土施工。 （8）、拆模、卸架 模板拆除应根据结构物的特点、部位和混凝土所达到的强度决定，支架 卸除采用吊车配合人工卸架。 、非承重侧模板的拆除在混凝土强度能保证其棱角不致因拆模而受 损坏时方可进行，一般在混凝土强度达到 2.5mpa 时方可拆除。 、芯模和预留孔道模板，应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷 和裂缝现象时，方可拆除，拆除时间还需满足最少天数要求。 、钢筋混凝土结构的承重模板、支架和拱架拆除需在混凝土强度达 到 90%时,且待张拉完毕后，方可拆除，且拆除时必须满足规范中规定强度 达到 90%时的最短天数要求。 、卸落支架和拱架时应详细观测箱梁、墩台处的变化情况，对箱梁、 墩台的变化要详细观察并记录，一旦有意外发生，应立即停止，待研究解决 后继续。 - 30 - 、卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序执行，分几个循环卸完，卸 落量开始宜小，以后逐渐增大，在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起 卸落，卸落时要注意以下几点： 在卸落前应在卸架设备上画好每次卸落量的标记。 连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落。 卸落支架时，应设专人用仪器观测墩台变化情况，并详细记录， 另设专人观测是否有裂缝现象。 桥面系施工 桥面系包括桥面混凝土铺装、防撞护栏、栏杆、伸缩缝、桥头搭板等。 1、浇筑桥面砼时，严格按照设计要求绑扎桥面钢筋网钢筋，其间距及 保护层应符合设计要求。注意斜桥桥面的钝角角隅钢筋的绑扎。每个构筑物 的桥面砼铺筑采用平板式振捣器振捣，及时抹面和养护，防止开裂。桥面砼 要连续铺装，且控制好路拱坡度。 2、防撞栏砼采用定型钢模板支模浇筑。为了保证线型美观、接茬顺直、 高度平顺，砼要求一次浇筑成型，沿防撞栏表面每隔 8M 设置一道切缝，切 缝宜用机械切缝，缝宽 35mm，深 15mm，无需密封。防撞栏在伸缩缝 处应断开，缝宽应满足桥梁伸缩的需求。灌注过程中，砼的振捣应充分，以 防出现气泡、蜂窝麻面，影响外观质量。浇注时应先预埋 PVC 管以及防撞 栏顶铸铁扶手的螺栓、钢板。 3、伸缩缝施工 - 31 - （1）、在浇筑桥面板或桥台砼时，应按图纸或生产厂家提供的安装图， 预留安装伸缩装置的凹槽，并按图纸要求预埋钢筋，且钢筋头应伸进凹槽内。 （2）、伸缩装置的安装，应在生产厂家指导下进行，安装前，应对上 部构造端部间的空隙宽度和预埋钢筋的位置进行检查，并将预留凹槽内砼打 毛，清扫干净； （3）、在预留凹槽内划出伸缩装置定位中心线（顺缝向和垂直缝隙向） 和标高。用起重机将伸缩装置吊入预留凹槽内，使伸缩装置准确就位。 （4）、安装伸缩装置的最终一道工序是在槽口上立模板浇筑钢纤维砼。 模板应严密无缝，防止砼进入控制箱内，同时，也不允许将砼溅洒到密封橡 胶件上，如果发生上述现象应立即予以清除。 （5）、当伸缩装置在桥面铺装前安装时，在桥面铺装施工中对伸缩装 置应加盖临时保护措施，避免撞击及直接承受车辆荷载。桥面铺装完成后， 在桥面上不应出现缝隙，且桥面与伸缩装置齐平。 4、桥头搭板：安装设计高程和尺寸，平整场地，绑扎钢筋网，浇筑混凝 土同桥面的工序 5、附属工程：进行人工安装护栏和其他附属工程设施，采用合格产品。 - 32 - 第 5 节 确保工程质量的措施 一、质量保证体系 为了保障质量目标的实现，我们成立完整的质量管理组织机构，建立先 进的质量管理程序，制订确实可行的质量保证措施，确立经济与行政相结合 的资源保障措施。 （一）、质量管理组织机构 项目经理部成立项目经理为组长，项目总工程师为副组长，质检部、现 场负责人为领导成员的全面质量领导小组，控制工程质量。 质量管理工作关系到项目经理部各部门、各岗位和每个工作人员的职责， 如果没有明确的责任制度，职责不清，不仅不能保证正常的生产秩序，而且 出了质量问题也无人负责，也就搞不好质量管理工作。为了明确项目部各个 成员在质量工作方面的具体任务、责任和权力，以便做到质量工作事事有人 管，人人有专责，事事有检查，工作有目标，特制订如下岗位质量管理职责。 把同工程质量有关的各项工作和广大职工积极性结合起来，形成一个完整严 密的质量管理体系。我公司制定了各个岗位、各个成员制订相应的质量管理 职位职责。 组长：景志远 副组长：耿红斌 工 程 计 划： 吴 玉 英 质 量 检 测： 张 永 强 物 资 供 应： 周 志 清 财 务 部： 赵 承 娥 测 量 组： 尹 海 波 试 验 室： 张 建 英 - 33 - （二）、质量检查程序 1、项目经理对工程质量负全面责任，总工程师对工程质量负技术责任， 交工工程须经总工程师签字认定，并交监理工程师审定后方可进行下一工序 的施工。不合格的工程应无条件立即进行改正，直至达到设计和规范要求并 使监理工程师满意。 2、建立逐级质量负责制，项目经理对全面工程质量负责，工区经理对所 属工区质量负责，专业工程师对所负责的项目质量负责，施工班组对所施工 的项目质量负责。 3、建立完善的质量检查、测试机构中心实验室，组织有经验的人员 担任试验质检人员，配置全面、良好的试验检测设备。任何人不得设置障碍， 干预质量检测人员按章行使