大冶市城西北新区道路及排水BT项目五标段.doc

第一章 编制依据及编制原则一、编制依据1、大冶市城西北新区道路及排水BT项目（五标段）施工图、招标文件及答疑纪要；2、城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008；水泥混凝土路面施工及验收规范GBJ97-86； 给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-97；市政排水管渠工程质量检验评定标准CJJ3-90；施工现场临时用电安全技术规程JGJ46-2005；沥青路面施工及验收规范GB5009296交通标志与标线（GB57682009）公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）3、本工程现场踏勘实地地形、地貌、水文、气象等资料； 4、本公司IS09002质量体系文件及类似工程施工经验；5、本公司安全生产、文明施工、环境保护等有关规定。二、编制原则1、遵循招标文件及答疑纪要的各项条款的原则；2、遵循设计和标前会议原则，正确组织施工，确保质量合格；3、坚持招标文件和设计施工图中的技术规范的原则，确保产品使业主满意；4、实施“项目法”施工的原则；5、坚持实事求是的原则，根据本单位的实力，确保施工组织的可行性、先进性和合理性；充分发挥专业化施工企业优势的原则；6、确保本工程施工的安全、质量、进度和文明施工均满足业主的原则。7、体现“安全第一、防范结合”的原则严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。8、遵循科学技术是第一生产力的原则配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，同时，在编制施工组织设计时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。9、遵循专业队伍施工和综合管理的原则以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。10、遵循贯标机制的原则使IS09001：2000质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。11、遵循文明施工和环境保护的原则施工中严格执行环境保护法和黄石市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。第二章 工程说明 大冶市城西北新区道路及排水BT项目位于大冶市城西北新区，本工程施工范围为第四标段。第五标段的范围为：大冶市城西北新区1号路北段道路及排水工程、大冶市城西北新区23号路西延段道路及排水工程。本工程主要施工内容包括：路基土石方、排水、道路基层、面层、站石、人行道、沿线交通标志、标线等工程。一、项目环境1、项目地点本项目位于大冶城西北新区。2、地形、地貌本项目所在地土建部分已完成，地形平坦，地质条件较好。3、气象和水文工程所处属亚热季风气候，温暖湿润，雨量充沛，四季分明。4、交通、动力和通讯等服务设施（1）交通：以当地公路网及区、乡道路为主。（2）动力：道路沿线遍面高压、低压电网，可输入作为动力。（3）通讯：工地以当地通讯和手机作为对外通讯工具。二、工程概况1、工程内容本工程施工内容为：路基土石方、排水、道路基层、面层、站石、人行道、沿线交通标志、标线等工程。2、（1）道路工程破除原有砼路面沥青砼路面采用全新新建沥青砼路面结构，路面的总厚度为66cm,从上往下为：4cm厚细粒式改性沥青砼（AC-13C）(掺纤维)+5cm中粒式沥青砼（AC16C）+玻璃纤维格栅+7cm厚粗粒式沥青砼（AC25C）+稀浆封层+32cm厚5.5水泥稳定碎石+18cm厚4水泥稳定碎石。路基土石方工程因暂无工程地质勘探报告，结合现场踏勘情况，本项目挖方量暂按挖土方计取。本项目填挖总量（含相交道路岔道土方、不含清表回填）分别为：填方：11615.21立方米挖土方：47635.50立方米。（2）排水工程污水管线布置：W1W15段在道路南侧距站石2.0米的非机动车道下，布置一道D400的污水管道，收集道路两侧服务范围内的污水，进入1号路下污水系统。W16W26段在道路南侧站石2.0米的非机动车道下，布置一道D400污水管道，收集道路两侧服务范围内的污水，继续向东进入本道路6号路以东污水系统。沿污水主干管每隔3040米设1座检查井；为方便以后道路两侧污水排放接入的要求，每隔90120米设1处预留支管，预留井设于道路红线外侧，根据初步设计评审意见，井中心至道路红线的间距为12.0米，支管管径d400。污水管采用HDPE增强缠绕管。污水管道与检查井连接时在砖砌检查井上安放带承口的预制的混凝土圈梁，污水管道采用120度砂石基础。污水检查井均采用直径为1250的砖砌圆形污水检查井，检查井盖采用60T环保型铸态球墨铸铁防盗防冲击响井盖。雨水管线布置：Y1Y17段在道路北侧站石2.0米的非机动车道下，布置一道D600D1350的雨水管道，收集道路路面以及两侧服务范围内的雨水，Y18Y32段在道路北侧距站石2.0米的非机动车道下，布置一道DN600DN800的雨水系统，收集道路路面以及两侧服务范围内的雨水，继续向东进入本道路6号路以东雨水系统。沿雨水主干管每隔3045米设检查井1座，与检查井相对应处车行道两侧布置雨水口，采用联合式雨水口。为方便道路两侧雨水排放接入的要求，每隔80120米设一处预留支管，预留井设于道路红线外，井中心至道路红线的间距为12.0米，支管管径一般为DN600DN800。当设计管径小于600mm时，采用井径为1250mm砖砌圆形雨水检查井，当管径大于600小于1000时，管道上检查井均采用井径为1500mm的砖砌形雨水检查井，检查井盖采用60T环保型铸态球墨铸铁防盗防冲击响井盖。（3）人行道工程：人行道结构总厚度为23cm,从上往下依次为：6cm厚荷兰砖，2cm厚1：3水泥砂浆，15 cm厚5.5水泥稳定碎石。 （4）沿线交通标志、标线等工程。交通标线颜色：路中心双黄线及中心虚黄线采用黄线外，其余各种标线均采用白线。交通标线宽度：纵向标线（车道分界线、导向车道线、车道边缘线）线宽15厘米，停止线宽40厘米，人行道线线宽40cm,主路进出口车道、公交停靠站线宽45米。交通标线的虚线间隔长度确定：实线段长度为2米，间隔长度为4米。交通标志的设置，以保证交通通畅和行使安全为目的，结合道路线形、交通情况、沿线设施等情况，根据交通需求设置不同交通标志，以及时准确的提供信息，使车辆能顺利、快捷的抵达目的地，不发生错向行使。交通标志的设置应按警告、禁令、指示的顺序、先上后下、先左后右进行排列。3、质量及工期质量目标：合格。工期：大冶城西北1号路北段及排水工程为531日历天，大冶城西北23号路段西延段道路及排水工程日历天数为439天。4、安全文明目标：符合有关规定要求。5、交通条件：本工程交通较为便利，但施工场地位于人口相对较为集中的区域，因此施工中对于文明施工要求较高。- 61 -第三章 施工组织部署 一、施工组织及施工任务安排1、若我单位有幸中标，我们将组织本单位强大的领导班子，选派有丰富施工经验的项目经理，并配备足够现场施工技术人员和生产指挥人员，并将机械、设备表中机械仪器在最短的时间从我单位已施工工程调运至本工地现场。人员将提前一周全部到达各项目施工组，完善开工前的所有后勤工作。力争早日具备开工条件，确保在计划工期内完成本合同段的全部工作。2、现场管理体系为了在本工程施工中有效协调各施工班组、施工段（面）的工作，优质、快速地完成本工程施工并取得良好的社会效益和经济效益，本公司将结合以往类似工程经验，在工程现场设立项目经理部，作为本工程驻现场的指挥机构。项目经理部项目经理、技术负责人各一人，下设物资供应部、工程技术部、经营计划部、后勤部等职能部门。项目经理全权负责处理整个工程建设中的各项事务，接受业主和监理工程师的指令并严格执行，负责组织领导施工生产，在保证工程优质、安全和文明施工的前提下，统筹安排施工生产，保证工程进度，按计划竣工，向业主提交满意的工程。施工现场项目管理组织机构：公司分管经理项目经理项目技术负责人测量员材料员安全员施工员质量员各施工队伍3、项目经理部必须做好以下工作：工程项目部在公司领导下，对该工程的施工全过程进行全面管理，严格按照招标文件、投计图纸，有关规定、规范，工程合同的要求组织施工。项目经理是工程的第一管理者和决策者，全面负责指挥项目部开展工作。每周举行一次项目部工程例会，由项目经理主持，技术负责人、各职能部门负责人及施工组负责人共同参加，检查一周来的生产情况，布置下周的施工工作，传达业主及监理指令，协调施工过程出现的各种问题，确保工程顺利进展。技术负责人在项目经理的领导下，全面负责本工程的技术管理工作，协助项目经理抓好本工程的施工生产。项目部各部门应配备足够的管理力量，岗位职责明确，各岗位人员必须严格履行各自的岗位职责，对项目负责，确保实现项目经理部的各种施工任务。项目经理定期组织有关人员对工程进度、工程质量、文明施工、安全生产、治安保卫、防雨防冬等进行检查，并将检查结果与有关管理人员及作业人员的经济效益挂钩，促进工程的顺利进行。在工程总体安排的指导下，合理安排施工进度，调配材料、机具，协调各工序的施工力量，促进工程均衡进展。认真协调好各工序之间的先后施工顺序，做到流水作业；协调好各施工工序及各专业工种的配合关系。做到全体施工人员相互密切配合，减少和消除不利影响。抓工程计划管理，在总进度计划的控制下，编制月、旬计划，把各项指标分解，具体落实到执行者，细化施工组织设计的有关项目确保工程顺利进行。协调好与建设单位、设计、监理等各方关系。第四章 材料、机具及劳动力计划一、材料供应计划因为材料组织直接关系到整个工程的施工质量、进度和工程造价。经过多方调查了解，我公司对工程中使用的各种材料的厂家、运输线路、供货数量和供货时间等有了较周密的安排，以保证材料保质保量并按时供应。 （1）主要材料来源 本工程所需的材料、设备均由中标人自行采购供应，但需经监理工程师检验并报业主备案认可后方可使用。必须选择质量可靠的生产厂家的产品，所有材料必需有质保书或合格证，并且符合施工图纸和规范要求。无价材料采购前其质量、价格、产地、规格等需事先征得建设单位或签证同意。（2）运输方式 我公司材料、设备运输采用汽车为主的运输方式。 （3）材料供应控制 公司中标后即与供货单位签订正式合同，保证材料及时供应。 对黄砂、碎石等地方材料在料场加强质量控制的同时，在运输至材料堆场时有专人负责对材料的质量和数量进行验收，保证材料的质量符合设计要求。 对不同规格的黄砂、碎石应分类堆放，并加以标识，避免材料混用。 对管道供货单位应加强质量监控，并及时联系管道进场时间，确保其保质保量按时供应。（4）供料保证及质量保证措施：强化管理，组织和协调好料源及运输设备，并指派专人到料场指挥调度，保证材料的运输畅通。搞好沿途厂、矿、居民关系，确保材料供应。选派优秀管理人员、质检人员，对材料、设备质量严格把关。各材料供应点要安排专职材料员，负责掌握各种材料的贮存数量、供应能力，每日以书面形式报项目部，使整个材料供应处于受控状态，防止出现问题，影响工程进度。试验部门应按技术要求按批抽检各种材料，一旦发现不合格产品及时通知项目部，停止材料供应，查明原因，进行整改，直到合格材料安排进场。二、劳动力计划根据本工程需要，我公司将选派施工经验丰富、质量意识强、社会信誉好且有类似工程施工经验的施工班组进场施工。施工中所用劳动力以技工和普工相结合。三、机具计划本工程有道路、排水等施工内容，施工工期紧，施工时分三个施工班组同时进行，故在本工程的实施过程中能否投入足够的机械设备以及机械设备的型号选择，对本工程的施工有相当影响。同时机械设备的选用必须保证施工项目实施优质、高速、低耗、安全和文明。第五章 施工总平面布置设计一、施工总平面布置根据现场实地踏勘的实际情况，本工程施工范围较为集中，我公司所采用的方案为：在布置过程中合理布局，并随工程的进展分步调整，逐步到位的原则。1、生活、办公设施为了便于施工的现场管理，经实地踏勘，中标后，项目部在主出入口附近设临时生活及办公设施。2、材料堆放场地该工程现场可利用的施工场地较为宽阔，在现场对场地稍加平整，用于堆放施工原材料。钢材堆放在钢筋加工区内，水泥、砂、碎石等堆放在拌和场地内。材料应根据施工进度的总体要求及现场条件，分批逐步到位。3、接水接电工程用水，由我公司自行解决，在临时设施内接通自来水，并水量需满足正常的生产和生活用水。工程用电由我公司确定临时变压器位置，建设单位负责提供。第六章 主要分项工程施工方法和技术措施本工程采用流水作业法施工，全部分项工程采用机械化和半机械化施工，各项工程均按图施工，按规范进行质检与验收。一、排水工程1、施工工艺流程测量放线开挖沟槽基础施工下管检查井施工回填验收。2、施工方法（1）施工准备施工放样根据设计图纸及建设单位提供的座标网和控制点正确地进行管道的测量放样工作（主要测定管道中线、附属构造物位置、堆土料界线、中心桩、方向桩，并设置固定可靠的护桩）。施工测量工作要符合设计要求，做到正确无误。管道测量放样工作包括下列内容：确定管道中心线：使用经纬仪确定管道中心线，同时钉出标桩。标桩要钉在管道转向处及井位上，管道直线上要每隔50米左右钉一个，并且标桩要编号，量出管线实际长度。高程测量：按已知控制水准点对全管线每隔150米至200米，设临时水准点，临时水准点应设置在不受施工影响的固定建筑物上，在施工中应妥善保护所有测量标志，并进行多次闭合复测，且符合H±12Kmm的精度要求，报监理批准后启用。并以每50米为一个施工段，对管线施工进行高程控制。材料要求管子的检验要求如下：管子必须有出厂合格证，质量应满足国家标准和企业标准的技术要求；管承口外表面应标记，管子应附出厂证明书，证明管子型号及出厂水压试验结果，制造及出厂日期，并须有质量检验部门签章；钢筋砼管体内外壁应平滑，不得有露筋、空鼓、蜂窝、脱皮、开裂等缺陷，用重为250g的轻锤检查保护层空鼓情况；管端不得有严重的碰伤和掉角，承插口不得有裂纹和缺口，承插口工作面应光滑平整，局部凹凸度用尺量不超过2mm；承插口的内、外径及其椭圆度应满足设计要求，承插口的环形间隙应能满足选配胶圈的要求；对出厂时间过长（跨季），质量有所降低的管子应经水压试验合格，方能使用。（2）沟槽开挖开挖沟槽时，应在沟槽施工两端设立警告标志，沟槽边侧保护栏，夜间悬挂红灯。挖槽前应认真熟悉图纸，了解该实挖槽断面，选用施工方法和施工机械，并制定必要的安全措施，以确保施工质量、工期及安全；沟槽考虑采用放坡开挖，采用机械挖土、人工修正的并用方法，基底20-30cm土方人工清理至设计标高，边坡配以人工修整，本方案拟定沟槽开挖边坡为1：0.5。施工时不得扰动原状土，严禁超挖，如发生超挖或扰动，方可进行管道基础施工。沟槽边采用单侧堆土，距槽顶边1米以外，堆土高度不大于2.5米，以免产生塌方。沟槽开挖后，严禁晾槽，应马上铺设垫层。如不能当天铺设时，必须将基底土方留住，等到做基础的当天再挖至设计标高，以免沟槽长时间暴露。施工时应掌握天气变化，基槽不应泡水。施工排水：采用明沟排水。（3）垫层、管道基础施工管道基础：本工程中砂基础，承插管、橡胶圈柔性接口。基础施工在沟槽开挖完成并经监理工程师验收合格后，按设计要求填筑碎石垫层，应按规定的沟槽宽度满堂铺筑，基础，摊平、拍实。（4）布管、下管、安管根据现场情况，管道运至现场后，沿管线走向布管，局部地段设集中堆管区，布管时以考虑不影响交通及不影响沟槽安全和施工方便为原则，在布管中承口方向应和敷管方向一致。采用人工下管，管道铺设时承口朝上游，逐段井位施工。下管前严格检查管道质量，对于有质量问题的管材，绝不使用。下管时对口间隙控制在20厘米左右，管材沟内下管需要临时间断时，应用堵板将管口封严，再次下管时要对原管口内进行检查、清除杂物。（5）砖砌检查井施工底板浇筑：检查井采用C10素砼垫层，并与主干管的第一节管子或半节长管子基础浇筑浇注成整体。垫层、底板砼施工应满足相关规范的要求。检查井砌筑检查井用M10水泥砂浆砌筑MU10机砖。砌筑检查井之前，先根据设计要求进行尺寸及标高控制，然后落脚砌筑；砌筑前黄砂过筛，对砖块进行清理，并在砌前几小时用水充分湿润，以利粘结；应错缝砌筑，灰缝一般不得大于1厘米或小于0.7厘米，座浆要饱满，灰缝灌浆绝对禁止用水冲灌。水泥砂浆要现拌现用，拌好的水泥砂浆不得放置过长，禁止将已初凝土的水泥砂浆加水拌和继续使用；井角砖应砌成齿形互相衔接，以增强墙身牢固。墙身如当天不能砌完待再续砌时，须在已砌之砖上洒水湿润，以利粘合；雨污水检查井均用砖砌流槽，井内外表面及勾缝、座浆、抹三角灰均采用1：2防水水泥砂浆，井内外壁抹面厚20mm。井外部分应随砌随抹密实，以便次日井外回填，内部粉刷应一次成型。铸铁井座周围应有钢筋加固；安装井座需座浆，井盖顶板要求与路面平。检查井质量标准a、雨季砌井或雨水口，在管道铺设后，井身应一次砌起。为防止漂管，必要时可在井室底部预留水孔，但还土前必须砌堵严实；b、冬期砌井应有覆盖等防寒措施，并应在两端管头加设风档；c、检查井、井室或雨水口的周围回填土前应检查下列各项，并应符合要求：井壁的勾缝抹面和防渗层应符全质量要求；井盖的高程应在±5mm以内；井壁同管道连接处应严密不得漏水；井室的井口应与闸阀的启闭杆中心对中。（6）闭水试验管道护管、接口及检查井施工完成并通过监理验收后，即进行闭试验，检查管道渗水是否在规定允许范围内。管头封堵：将试验段管道的下游检查井的出水管及上游检查井的进水管给予封堵，封堵采用砖砌水泥砂浆抹面。然后利用上游检查井进行闭水。注水：试验管段从上游检查井注水，待管段注满水后，经24小时浸泡，使管壁充分吸水。试验：试验水位应为试验管段上游管内顶以上2米，如上游管内顶到检查井口的高度小于2米时，试验水位可至井口为止。试验观察时间不得小于30分钟，然后记录注水量与允许渗水量相比较，小于允许值则试验合格。（7）沟槽回填回土必须在管道所有隐蔽工程经监理确认合格后进行，同时管道基础砼也应达到一定的强度。回填顺序应按沟槽排水方向由高向低分层进行，以保证排水畅通；管道两侧回填土要求同步回填，分层夯实，严禁单侧填高，以防管道移位；检查井等附属物回土应四周同时进行；雨后土中含水量过多时，应尽量避免回土，回填时，槽内不得有积水。（8）雨水口、污水口雨水口、污水口一般采用砖砌边沟式单蓖雨水口，道路纵坡最低处采用双篦雨水口、污水口。砌砖采用M10水泥砂浆MU10机砖，砖砌筑要求参见砖砌检查井施工。要求雨水口、污水口篦面比周围道路低23cm，并与路面接顺，以利排水。安装篦座时，下面应座浆；篦座与侧石之间应用砂浆填缝。道路纵坡最低点处的雨水口位置不应移动。二、道路工程1、破除原有砼路面：（1）拆除老路面均应测定号设计标高。根据计算好高差在各桩号上标注好。根据现场的情况组织施工，先用风钻机对老路面实施对点打孔，使之开裂。（4）组织挖掘机对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除。2、路基土石方工程路基土石方施工前，应做好截水，排水等配套工程，并做好路基的防水和排水措施，以利排除施工现场的地表水和将雨积水，方便施工。（1）施工前准备：熟悉设计文件和规范及招标文件，进行现场核对和施工调查。（2）施工测量：对路基进行中线测量、水准点复测、横面检查与补测等，与设计进行比较，及时上报监理。（3）施工前的复查与试验：对路基填石料进行复查和试验，以确定填势料的比重和最大干密度。（4）场地清理：对各填方路段，应认真清除建筑垃圾。（5）填料选择：严禁风化的石头，强度低于20MPa的岩石作为填料。（6）分层填筑：分层填筑的厚度不超过50CM,石料的最大粒径不超过压实厚度的23，路床顶面以下50cm范围内铺筑符合路床要求的土并分层压实，最大粒径不超过10cm。填筑不得采用倾斜方式，而应水平分层先低后高，先两侧后中央卸料。大石块大面朝下，小面朝上，摆平放稳，靠紧密实，所有空隙用小石子或碎石屑填满铺平。（7）摊铺平整平：摊铺整平采用大型推土机配合平地机并辅以人工找平。（8）震动辗压：采用重型压路机辗压分层进行，辗压时先低后高，先两侧后中央。3、路基工程路基填土前先清除草皮、表土、树根等，然后进行填前碾压或夯实，并达到密实度要求，地面自然横坡（包括纵坡）陡于是1：5时，填土前应挖台阶。填塘渣路基施工时应分层尤其压，每层虚方厚度不大于30cm。路基填筑施工时由运输车运送到现场的合格塘渣，应卸放在指定地点，用推土机将塘渣摊铺平整，此时应注意摊铺的厚度及高程。摊铺成型的虚土在表面蒸发较干燥时，进行初次碾压，初碾及小型振动压路机将虚土快速初碾一遍，然后用振动式压路机碾压6-8遍。碾压时应注意每遍均应从路边压向路中，轮迹应重叠15-20CM。填方路基必须按路面平行线分层控制填塘渣标高，填表方作业应分层平行摊铺保证路基的压实度，每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度50CM以上，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，不同塘渣的填料应分层填筑。且应尽量减少层数，每层填料层总厚度不小于30CM。塘渣路基填筑至路床顶面最后一层压实层厚度不小于10CM。填表方路基施工应做好临时排水系统，路基原填表土初期就应根据路拱放出路坡以利于路面排水，临时排水系统应与永久性排水系统丰结合，避免积水及冲刷边坡。填料强度应符合范围和图纸要求。当天报填塘渣，必须当日铺平，碾压塘渣不得过夜，在摊铺设过程中，遇有含水量偏高的塘渣和含有杂质的塘渣，坚决清出路外，路基填表塘渣偏湿时，必须推开晾晒，偏干洒水闷湿，填塘渣碾压，宜先轻后重号，先慢后快，每次重叠15-20CM，碾压均无明显的轮迹。雨天应停止填方道路的施工，对雨后路基施工应在路基表面无积水，表面塘渣层含水量及时将填筑塘渣含水量均符合填筑要求时再进行施工。4、水泥碎石稳定基层的施工水泥稳定碎石基层采用集中拌和，汽车分运至施工现场摊铺，着重应抓好混合料的搅拌、摊铺、碾压这三个主要环节。施工程序：施工测量放样水泥稳定碎石基层配合比控制拌合自卸车分运到现场摊铺粗平初压人工结合机械精平终平洒水养护压实及弯沉检测。对原材料进行抽样试验，合格后方可用于施工，提前进行混合料的配合比试验，并将试验配合比最佳含水量提供给施工现场。摊铺前应测量放样，将设计标高线用红漆划线于中边桩上，并调整松铺厚度（松铺系数一般为1.2-1.4）,以便整平对拉线施工并应对垫层表面整形处理清除表面杂物、脏物，洒水湿润。配合料应拌合均匀，色泽调和一致。碎石最大粒径不大4CM。运到现场的混合料应及时摊铺，及时碾压。摊派铺时应控制好松铺厚度，机械辅以人工整平，并以“宁高勿低，宁铲勿补”为原则，切忌薄层加铺，以免产生脱壳。基层施工安排，宜尽是减少纵、横向接缝。如分层施工时，纵向接缝均应错开，横缝错距不小于1.0M,纵缝错距不小于0.3M.摊铺后的混合料必须当天碾压完毕，碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行,碾压应先轻后重，自路边压向路中,一般可采用振动压路机，轮迹重叠30cm，碾压速度振动压路机为80-100m/min。严禁在刚压实或正在碾压的路段上，作压路机或送料车的转弯、急刹车等，以保证基层质量。碾压完成后，即开始养生，并实行交通管制，禁止一切车辆在其上通过。 5、沥青砼路面（1）准备工作：沥青路面施工前应将基层的杂物清理干净，稳定层破损，坑洞等应及时修补平整，检查路涵、桥涵及其他构筑物是否完工，若存在问题，局部予以处理。（2）测量放样：沥青路面的高程可根据设计路面高程立桩控制，交叉路口或喇叭口应设指示桩来控制高程。（3）材料：采用石油沥青作为结合料，其性能应符合三大指标要求。石料采用坚韧、无风化，应具有适当的级配，抗压强度大于800kg/cm2,泥土等杂质含量小于2%，针状、片状颗含小于10%，吸水率小于3%，砂采用颗粒坚韧无风化且有适当级配组成的粗砂或中砂作填充材料，最大粒径小于5mm，含量少于5%，石屑采用坚硬、带有棱角的石屑，最大粒径小于10mm，含0.07mm 以下的粉料不超过5%,石粉空隙率不小于45%，细度应全部通过100 号筛，0.0750.005mm 的颗粒含量应占总重的80-90%。（4）结构型式由上至下为：车行道项目车行道路面结构为：采用全新新建沥青砼路面结构，路面的总厚度为66cm,从上往下为：4cm厚细粒式改性沥青砼（AC-13C）(掺纤维)+5cm中粒式沥青砼（AC16C）+玻璃纤维格栅+7cm厚粗粒式沥青砼（AC25C）+稀浆封层+32cm厚5.5水泥稳定碎石+18cm厚4水泥稳定碎石。（5）沥青混合料的摊铺：本工程采用机械进行摊铺,但在机械无法摊铺到的或已摊铺到的地方,如构筑物边缘局部缺料、局部混合料明显离析、基层表面有明显不平整，沿线单位小型路口采用人工摊铺。(A)机械摊铺：1)公司的ABG325 多功能履带式摊铺机，摊铺宽度可达9m，摊铺速度480m/h，同时，后方配有一座玛连尼意大利mAP100E160L 型可搬迁式沥青拌和站，产量可达135t/h，保证了施工时沥青出厂温度，满足沥青混合料的拌和质量要求和摊铺量的供应，这些都给机械摊铺创造了有利条件。B)施工时采用分路幅摊铺，接缝应紧密、拉直，并设置样桩控制厚度。控制摊铺温度，石油沥青混合料不低于100°，机械摊铺的松铺系数为1.151.35，相邻两幅摊铺带搭接10cm，并派专人用热料填补纵缝空隙，整平接茬，使接茬处的混合料饱满，防止纵缝开裂。当摊铺工作中断，已铺好的沥青混合料降至大气温度时，如继续铺筑，采取“直茬热接”方法，认真细致处理。(B)碾压：A) 控制好开始碾压时沥青混合料的温度以及压路机碾压速度。B) 压路机从外侧向中心碾压。相邻碾压带重迭1/31/2 轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍，当边缘有挡板，路缘石、路肩等支挡时，紧靠支挡碾压。C) 初压时用68t 双轮压路机或610t 振捣压路机（关闭振捣装置）初压2 遍，初压后检查平整度，路拱，必要时予以修整。复压时用1012t 三轮压路机10t振捣压路机或相应的轮胎压路机进行，碾压46 遍至稳定和无明显轮迹。终压时用68t 双轮压路机或用68t 振捣压路机（关闭振捣装置）碾压24 遍。D) 压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，向碾压轮洒少量水，严禁洒柴油。E) 压路机在未碾压成型并冷却的路段转向，调头式停车等候。振捣压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振捣，以免破坏路面基层，耽误工程的进度。F) 对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头，拐弯死角加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振捣夯板压实。对雨水井与各种检查井的边缘还应用人工夯锤，热烙铁补充压实。 (G) 放行：石油沥青混合料表层温度降到大气温时，即可放行。细骨料：细骨料宜选用质地坚硬、颗粒洁净、级配良好的天然砂。粒形一般应为圆形，不应有活性骨料。含水量：上拌和机的细骨料含水量应均衡，并小于7%，净料中多余的水份应考虑有足够的标堆存脱水时间。粗骨料：粗骨料应选用质地坚硬、洁净、粒形及配良好的碎石或卵石。送到拌和机的粗骨料应有均匀的含水量。粒形应量为方圆形，避免针对片状颗粒。级配：粗骨料应有良好的级配，采用最佳密度、最大容量来确定。不得使用经分级的混合石子。当最大粒径为40MM时，分为5-20MM各20-40MM两级。采用的最优配合比应能满足砼的各项性能指标。接收：在接收某种大石子作粗骨料之前，应至少连续4-5组质量及配测定。水：砼拌和的用水必须新、洁净、地污染、凡符合饮用标准的水均可用于拌和养护砼。测试工作应根据砼试验规程的有关规定进行。抽样应按砼施工规范的有关规定进行。应在生产14天前提交砼骨料加工产品的详细加工程充、质量与生产控制措施报告监理单位审批。在砼生产期间，送到拌和机的骨料应进行抽样检查，以确定是否满足规范要求。在拌和机处的测试工作应根据监理单位指示进行，提供测试可能用的铺助设施、样品、试验设备及劳力。样品应根据监理单位指示，在监理单位现场监督下取样提供。日常应做到的检测工作应按砼施工规范和单位工程质量等级评定标准要求进行。材料的运输存贮1）水泥运输：水泥运输宜采用散装，也可采用袋装。要确保水泥在运到工地时不受潮。2）贮存：不同品种、标号及厂家的水泥应分别贮存，贮存量应满足砼浇筑强度的需要。水泥运到工地后应立刻存放在干燥、密闭、具有良好通风的地方，以免受潮，其堆放和保管应满足砼施工规范中的有关要求。3）粗骨料：粗骨料的贮存应使其破碎、污染的离析。堆存骨料的场地应有良好的排水设施，不同粒径的骨料必须分别堆存并设置隔离设施，严禁相互混杂，不允许任何设备在骨料堆上操作。在开始浇筑以前应生产出足够数量的各级粗骨料，以备砼能进行3-4天连续浇筑。4）细骨料：在存贮期应无异物侵入，在贮存料堆上无任何设备置于其上，应避免离析和污染。细骨料在砼生前以前应贮备足够数量，以备砼能连续进行3天以上的生产。细骨料堆存的活容积应满足施工期间任何时候的需要。测试工作应在骨料生产14天前提交砼骨料加工产品的详细加工程序、质量与生产控制报告报监理单位审批。（6）、沥青技术要求及沥青砼路面施工要求：沥青技术要求本工程选用道路石油沥青B级70号，沥青混凝土路面表面回弹弯沉值不大于40，单位1/100mm，测量车为解放100，其指标应满足公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)表4.2.1-2中70号沥青技术要求。中粒式沥青混凝土面层、采用AC13c，AC16c型级配，公称最大粒径13.2和16毫米。、作配比设计时要作热拌沥青混合料马歇尔试验击实次数（次） 两面各50稳定度（KN） 5流值（mm） 24.5空隙率（） 3沥青饱和度（） 6575、沥青混凝土的水稳性、沥青与石料的粘附性不低于4级，浸水马歇尔试验（48h）残留稳定度不低于80，车辙试验稳定度（次/mm）不小于1000，冻融劈裂试验的残留强度比不小与75%。、采用热沥青作粘层时，沥青为70号道路石油沥青。沥青砼路面施工要求 、 施工温度要求 沥青加热温度 155165 沥青混合料出厂温度 145165 运输到现场温度 不低于145 摊铺温度 135150 碾压起始温度 130145 碾压终了温度 不低于70 开放交通温度 不高于50、沥青混合料必须在沥青拌和厂采用机械拌制，沥青混合料拌和时间应以混合料拌合均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花面料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。、沥青混合料运至摊铺地点后，应检查拌合质量，达不到要求的，一律不得摊铺。、应严格按照规范摊铺沥青面层。三、人行道工程（一）施工流程测量放线基层施工浇砼垫层混凝土砖铺设成品保护（二）结构型式由上至下为：人行道结构为：（三）测量放线定位按设计要求及交桩为依据，作好线形和高程的控制桩，并以此放出人行道边线，标识高程。确保定位偏差不超过规范要求。（四）检查井升高施工本工程检查井采用砖砌，砌筑砂浆按设计配合比要求，砌筑用砖要经检验，同时要用水湿透,在安装时要注意安装尺寸。检检查井砌完后，应及时安装井盖。（五）C30混凝土砖的铺装(1)材料水泥：采用42.5Mpa以上的硅酸盐水泥、普通硅酸水泥或矿渣硅酸盐水泥，新鲜无结块。砂:砂的含量（按质量计）不大于5%。(2)作业条件各种管线已埋设完毕，地漏口已经遮盖。混凝土垫层已浇筑完毕，按标高留出底灰和面层厚度，并经养护达到5Mpa以上强度。工程材料已经备齐，运到现场，经检查质量符合要求。数量可满足连续作业的需要。（六）站卧石安装站石施工：测量放线：较长的直线段，用经纬仪放线，按照测量高程，在站石外侧位置锭钎，并用细线在铁钎上标出的站石顶标高处拉线。细线拉好后，将站石延基础一侧依次排砌，直线时一般采用长100cm的站卧石；当遇到曲线段处，曲线半径大于15m时，采用长60cm的站石。安装前需先创槽，靠路面的一侧比线位略宽，不要刨得太宽，以免造成路边坍塌，站石的基础在铺筑面层时一并压实，以确保其整体性。如达不到这一要求时，则在封槽后，另备同结构的基础料进行铺筑压实。排砌站石，除按照挂线外，随时用直尺测量站石顶面和侧面的平整度。安装站卧石前对基础需考虑一定的抛高。四、沿线交通标志、标线工程。（1）施工内容：根据道路工程施工特点，施工前的准备工作较多，主要有标线位置的复测、定点、定线、效样、路面清理、标线涂敷及交通标志的桩号位置复核，基坑开挖、基层铺筑、基础钢筋绑扎、基础浇注、标志牌安装。（2）施工方案:标线作业正式开始前，我方将自选作业路面做试验路段或监理组制定的路面，用正式标线作业相同的设备涂敷试验标线，请监理工程师现场指导检测试验质量。与本合同段建立测量工程师联系，取得图纸上桩号在本段的位置，施工队到路面复测地定点、放线、效样、清理路面；做到做到清洁干净无松散颗粒、泥沙等堆积物及其他有害物质。为方便安装交通标志，施工队需要交通标志的基坑开挖、沙砾铺设、基础钢筋绑扎、基础砼浇注。根据实际考察情况，按图纸要求测量。放样工序完成后，请监理工程师到现场符合数据，并填表，草图使出标线位置与数据签字。在取得监理工程师批准施工后，标志、标线施工作业正式开始，标线涂敷的设备，车辆及标志安装由专人操作，并严格按技术规范数据进行涂敷。 在施工过程前后，如材料、图纸有变更的及时找监理工程师协商并呈报变更报告审批。 所有标线均符合中华人民共和国国家标准交通标志与标线（GB5768-1999）及公路技术规范，并按其实施；所有标志板均符合中华人民共和国交通行业标准公路交通标志板技术条件（JTT279-1995）要求。第七章 质量管理体系一、施工质量保证体系本工程保证工程质量为合格。“质量第一，信誉第一”是我公司的宗旨，质量是实现企业发展的根本保证。工程质量对企业来说既是一种社会荣誉，又是一种精神力量，具有巨大的激励作用。对外表现为吸引人才、技术、资金和市场