金属屋面工程专业监关理总结.doc

金属屋面工程专业监理总结一、 工程概况济南遥墙机场航站区扩建工程位于济南市东北方向，距市区约30公里，整体工程建在原济南机场南侧，是山东省形象工程。新航站楼是整个扩建工程的标志建筑，航站楼的屋顶采用的是金属屋面结构设计。本航站楼金属屋面工程由济南国际机场股份有限公司投资建设，瑞士科仪公司设计与施工，中咨工程建设监理公司负责监控。项目建设采用总承包方式，合同固定总价为3238万元，质量达到省优工程标准，争创鲁班工程奖，合同工期90天。屋面总面积约44000m2,屋盖表面是由两个对称的不规则球面相交而成的双空间曲面，总长486m，宽66145m，屋面高度1432m，屋面设计采用国际上最为完善的金属复合屋面系统，其中包括屋面面板、钢檩条、保温层、吸音层、内饰板、采光天窗、自动排烟天窗系统及屋面避雷系统。制作钢龙骨需要使用型钢450吨，铺设铝锰镁面板167吨，压型钢底板180吨，夹层使用保温材料4250m3面板采用“贝姆”屋面系统，具有耐久性强、伸缩性能优良、结构防水可靠的特点，是制作大型、复杂屋面最成功的板型。屋面中心设有一条通长采光带，面积达2500m2，两侧对称分布了104个矩形采光窗，为保证采光部位的严密性和安全性，采用了国际先进的结构设计和部分进口材料。二、 工程监理控制过程本金属屋面工程施工，从准备阶段起直至工程交工验收，监理部及专业监理对工程实施了全过程监控。工作中严格按国家有关工程建设方面的法律、法规、技术标准、规范开展监理工作，同时也认真执行当地建设主管部门的有关规定，严格按设计文件、投标文件和合同进行监理，严格按公司有关规定开展工作，并结合本工程具体情况和特点，形成了一整套教为完善的监理制度。兼于本项目属总承包形式，采用的是固定总价合同，施工工期合理正常，所以在对整个项目质量、进度、投资监控的同时，重点突出了质量监控，同时根据国家最新颁布的安全法规要求，加强了安全施工的监督和管理，取得良好成效。2.1开工前期监理准备工作Ø 项目监理部开工前期确定了专业监理组的组成人员以及管理构架（见下图），根据各自的职责与分工，使得监理准备工作得以正常有序地进行。 总监：杨树忠 总监代表：于保前专业监理组专业监理：王建斌资料员：王清惠造价监理：黄文瑾 监理组织机构图Ø 专业监理组人员开工前对施工图进行了全面的熟悉和审核，并从中发现了一些设计问题，如施工图对主钢结构屋顶大梁空向状态考虑错误；施工图对钢结构细部的一些做法和要求不够明确，难于指导和控制施工等，通过承包方现场设计代表的补充、修改，施工图得以完善。为正式施工的顺利进行创造了条件。Ø 根据工程项目监理规划，承包方提供的施工组织设计，施工图设计文件，并通过对行业规范和施工现场的了解，专业监理部组织编写了金属屋面监理实施细则，明确了监理工作目标和控制要点，制定了监理工作的方法及措施。保证了施工阶段监理工作的有的放矢。Ø 金属屋面工程属于一个比较新的专业项目，配套的技术标准和表格缺乏，专业监理组尽量收集、熟悉了与之相关的技术标准。并通过与承包方协商，确定了本金属屋面工程检验项目的分类与划分，并编制出施工检查记录样表。Ø 专业监理部要求每名成员在监理工作中始终坚持“守法、诚信、公正、科学”的原则，严守监理人员职业道德及公司“八不准”的规定，认真学习有关政策法规，严格按监理程序开展监理工作。2.2、工程施工质量控制Ø 施工准备阶段质量控制：专业监理部对关系到施工质量的各项要素进行了审查。其中包括承包方施工资质、管理人员和特种作业人员的岗位资格，进场机具配置，施工组织设计等，审查中发现施工方上岗人员资格不齐备，并对施工方重新提出了要求。Ø 原材料构配件质量控制：工程中所需的原材料、构配件等都将构成永久性工程的组成部分，它们的质量好坏直接影响到未来工程产品的质量，专业监理部将原材料控制作为重点之一来抓，对大宗关键性主材，均要求承包方进货前提供样品及相应技术资料，协助主业一一选定材料品种及供货厂家，对每一批进场的材料均严格报验并到场验收。施工过程中，曾发生过C160主檩条镀锌层部分不合格的情况，要求供货厂家予以了更换。保温岩棉最初供货质量也不够稳定，通过对供货商提出要求并封存样品，使后期供货质量得到可靠保证。依照严格的原材控制程序和控制标准，整个工程原材料、构配件质量得到了有效控制，保证了屋面工程的实体质量。Ø 作业技术准备状态的质量控制：针对每一道施工工序，均要求施工方确定质量控制要点和难点，施工图表述不够详尽的，由设计代表作出明确规定，并结合现场实际情况，制定具体实施方案。由主管技术人员编制技术交底书并向全体参与施工的人员进行现场交底。对投入工程的施工用具、检测工具，均保证在完好状态和有效使用期内，充分的技术准备工作为可靠的施工质量打下了良好的基础，Ø 施工过程的质量控制：施工方作为质量保证的主体，自身的管理运作是否规范、标准对质量形成的优劣十分重要。根据这一准则，我专业监理部要求承包方严格按照施工图、相关技术规范以及施工组织设计中确定的管理模式和施工工艺组织施工，并对其质保体系运作情况进行抽查。从根本上使工程施工质量有了一个可靠保证。充分利用监理的权利，坚决履行监理的职责，通过巡视、旁站、召开监理例会及专题会议，签发指令性文件与一般管理文书等监理方式和手段，对整个施工过程的质量进行了有效的监督与控制。施工过程中，先后出现了C260檩条防腐不合格，屋面各形檩条的连接固定焊缝长度不足，保温层岩棉板的铺设局部偷工减料，采光带玻璃打胶厚度不够且起泡多，室外屋面底班安装后下挠度超标等较大质量缺陷，我监理人员对上述问题均及时发现并要求施工单位进行了整改，使之整体施工质量保持良好。屋面工程施工工期较长，时间跨越了冬季、夏季，为保证施工质量，监理部对施工方的作业环境进行了控制。檩条施工时正值隆冬，监理人员严格控制了施工人员在温度偏低、潮气大的早、晚时段焊接与防腐的施工；屋面保温隔音层铺设正值春末夏出，风力大，雨水多，施工期间监理部要求密切留意天气预报组织施工，规定当天铺设保温层部位当天即要封好屋面板，并预备了有效的防雨保护措施，保温层施工质量由此得到保证。水槽板、屋面板氩弧焊控制在无风或微风的环境状态下施工。盛夏玻璃缝打胶不允许在构件表面温度超过胶体许可温度上限时进行。严格各项工序、检验批和分项工程验收。通过与施工方协商，预先确定了本分部工程分为9个分项、25个检验批进行报验。验收过程由施工单位作业人员自检、施工单位质检员专检、报监理工程师抽检三个程序组成。除了工程正常的检查验收，监理部还组织了每月一次的四方（业主、监理、总包、分包）质量检查以及工程施工临近尾声时的两次全面质量大检查，从中发现、解决了不少质量问题，特别是一些随时间推移或特定条件下才会暴露的问题，如个别焊缝、胶缝开裂问题，屋面漏雨问题，专业交叉造成成品破坏的问题，玻璃暴裂的问题等。 2.3、工程进度控制 航站楼金属屋面工程实际施工进度按以下时间段进行。2003.112004.1 金属屋面室内面板钢龙骨施工2004、12004、2 金属屋面室外板钢龙骨施工2004、22004.3 金属屋面水槽龙骨施工2004.22004.4 金属屋面采光带、采光窗钢龙骨施工 2004.62004.7 檐口钢龙骨施工2003.122004.3 屋面底板安装2004.32004.4 保温层、吸音层及屋面面板安装2004.32004.6 水槽板安装焊接2004.52004.6 采光带、采光窗玻璃安装及收口2004.82004.9 檐口板安装2004.82004.9 虹吸排水系统安装2004.102004.11 避雷带安装及屋面缺陷修整工程施工进度方面，监理部主要从以下几个方面进行了控制Ø 开工前要求承包方编制屋面分部工程总体进度计划并进行报审，监理部从以下方面对进度计划进行审定：本分部工程进度计划与航站楼总体进度计划的吻合性；进度计划工艺顺序及搭接的合理性和科学性；根据人力、设备资源配置及现场实际情况确定施工进度计划的可行性。Ø 定期审核由施工单位编制的月度施工计划，根据业主对工期要求的变化不断进行调整，检查施工方为实施计划所做的技术和资源准备情况。屋面钢龙骨大面积施工正值隆冬，为确保进度计划能得以实现，监理部对承包方施工人员防寒用品的准备和防雪防霜器具进行了检查。04年4月为屋面保温层和屋面板施工的关键月份，工作量大，工期紧，监理部要求承包方增调人员并编制了适合本工序施工的流水施工计划，按时完成了屋面板铺设施工。Ø 对施工过程中遇到的技术问题、专业交叉作业问题等，监理部依据处理方式合理、解决问题从速、付出费用最少的原则予以对待，通过巡视、监理例会、报表等途径随时了解掌握进度情况，一旦出现偏差及时予以协调、修正。 金属屋面工程施工从2003年11月16日开工，至2004年4月30日完成屋面板铺设，是整个航站楼唯一实现业主第二阶段大会战工期目标的专业。此后，在不影响航站楼内装饰及其他专业施工的情况下，收尾项目施工进度有所放慢，加之设计变更等因素影响，整个工程于2004年11月底全部完工，实现了业主制定的屋面总体工期目标。2.4、工程投资控制 本金属屋面工程投标报价为3446万元，优惠6%之后的中标价为3238万元，合同为固定总价合同，根据工程承包性质和合同特性，投资控制的重点定位在工程进度款支付和设计变更两大方面。Ø 监理组成员认真熟悉工程投标书和工程承包合同，了解工程费用组成和支付约定，充分掌握工程款的相关情况和控制原则，制定了金属屋面工程进度款与结算款的审批程序和人员分工。Ø 对每次申报的工程进度款，专业监理组通过现场核实已完合格工程量，检查相应工程资料的整理情况，对照投标报价和合同规定予以审批，有效地控制了项目工程款的支付，既未出现超付，也未因工程款审批拖延对进度造成影响。Ø 严格控制工程设计与签证。对每一项变更和签证的提出，监理部均要认真审核它的必要性、合理性、经济性，并充分与业主、承包方协商一致，最终予以签发。本项金属屋面工程的设计变更主要因设计不够成熟而产生，工程签证则因与其他专业交叉配合及业主的意愿而发生，总体费用控制良好。Ø 监理工作严格按行业程序和合同要求展开，并与业主和承包方沟通协商，有效避免工程索赔。本项目未发生一件承包方向业主或业主向承包方的索赔事件。6月份屋面板被飓风掀翻事件通过工程投保索赔予以了妥善处理。三、 监理过程中遇到的问题和解决的办法3.1、金属屋面监理过程中遇到的第一个问题便是施工图设计、审批滞后。工程于2004年12月16日开工，此时只有一套电脑板打印的设计图，无设计签字盖章，更没通过民航设计院审核，为保证整体工期业主坚持要求开工。监理部为此召集业主、设计、施工方召开了专题会议，落实图纸签字与审核的责任人和完成时间，确定在正式出图之前，安排设计代表进驻现场，以便指导、控制施工的正常进行。3.2、金属屋面施工图不够详细具体，很多细部结构没作明确表述，与现场钢结构连接部位一些因素考虑不周全，造成施工问题增多，施工随意性增大，难于控制施工质量。首先，监理部要求各方相关专业人员全面详细审核施工图，汇集施工问题，提前拿出解决方案。其次是结合现场钢结构实际情况，通过设计代表对结构进行了调整，并将已明确部位反映到新出的施工蓝图上。对各别不能事先预知的施工问题，一旦问题出现则及时组织解决。钢龙骨施工阶段，固定主檩条的Z型钢构件原设计对主钢结构H型钢安装状态考虑错误，造成现场主懔连接极不顺直，经现场设计代表重新出图施工，方才满足安装要求。主、次钢檩条之间的连接焊缝图纸未规定焊接技术指标，要求设计代表重新确定焊接位置和焊缝长度，并通过技术交底安排作业人员予以实施。屋面采光窗四周防水收边结构，由于屋面外形是不规则球面，只考虑了纵向防水的原设计不足以保证部分采光窗横向收边的密封。通过更改结构连接，采用全焊接方式，保证了采光窗的整体密封。屋面虹吸排水系统，由于设计忽视了主钢构支撑的影响，造成每组排水斗无足够空间布置。通过设计的重新计算，调整雨水斗规格、数量，才得以顺利完成虹吸排水系统安装。3.3大型金属屋面属新型的专业项目施工，由于不同项目的屋面外型变化大，没有定式。每个项目的关键设计参数均需重新计算考虑，设计环节稍不细致，就容易造成设计技术问题，通过对本项目施工过程的了解，可以认为本屋面设计方案不够成熟，屋面抵抗热胀冷缩的变化而能保证严密不漏是一项重要指标。本施工过程中采光带钢龙骨及两侧的泄水槽原设计均为整体结构，因适应不了热胀冷缩的变化而改为了三段。穿过采光窗位置的纵向屋面板与采光窗的收边焊缝，在反复的热胀冷缩过程中，个别位置也有开裂现象。此外， 采光带遮阳板方案一变再变，无从作出明确的优劣比较。所以，新型专业项目工程设计尤其应加强、把握好施工图设计、审核关，只有这样才具备了保证工程实体质量的前提。3.4、由于金属屋面工程属较新型专业项目，国家建设部未对此项专业施工制定出任何专项技术标准，行业部门也没编制该业规范。造成施工过程中对质量的控制尺寸难于把握。本项施工，监理通过与施工方管理人员协商，参照有一定关联的技术规范制定了质量控制标准，对整个施工质量进行了有效的控制。3.5、本项目施工虽然总体工期呈现合理和较宽松状态，但为配合航站楼整体进度需求而制定的阶段性目标，先后也组织了几次抢工，其中安装屋面檩条的第一次抢工中，由于施工方防腐工序把关不严，加之天气寒冷，造成了C160檩条防腐质量严重不合格。监理部针对这一质量问题，制定了以下应对措施：质量为首，工期万不得已应作适当调整。改善现场防腐环境，增设温室，有效防止了灰尘污染并缩短了漆膜的干透时间。对已安装不合要求的檩条组织返工。从而有效地控制了防腐质量。 此外，在屋面整体工程施工过程中，由于玻璃幕墙封围严重滞后，加之屋面成品防护不很完善，在7月4日夜里遭遇的飓风中，发生了屋面板有两处掀起的严重事件，事发后通过多方积极协调，施工方很快组织恢复了破损的屋面板，并加固了成品的结构保护。这一事件再次提醒我们。工程进度的整体安排一定要遵守客观规律的需求。3.6、屋面整体外形的美观与否，完全取决于支架轻钢龙骨及支架本身的准确定位。作为纵、横轴线均为弧线的不规则的曲面，加之钢结构的安装偏差，本屋面现实支架准确定位是件十分复杂的工作。本次施工仅只采用拉线，分隔，目测等一些简单的措施进行控制，造成了屋面板铺设效果近观不够理想的情况。支架不够准确的定位也给屋面板的自由伸缩增大了阻力，经验告诉我的，后继工程项目施工有必要采取更先进的方法提高支架安装位置精度。3.7、金属屋面工程檐口板的走向是一条不规则的空间曲线，要想檐口铝板安装的规范、美观不是一件容易的事。 为保证檐口铝板的安装质量，首先根据现场情况对檐口进行了放线、排版，然后测出每块板的上、下沿实际尺寸并委托声誉及加工水平很高的西安飞机制造公司逐块定尺寸加工，最终顺利地完成了檐口铝板的安装并达到良好效果。3.8、本工程屋面采用了总承包模式。由瑞士科仪公司中标。在施工过程中监理部发现，承包方在工程招标时作出的承诺提出的标准较高，一旦中标，在施工图设计时往往会降低用料标准，简化结构设计，从而使中标方从中获得极大收益而业主却承受不白损失，施工图审核方只着眼于图纸本身的安全、适用、可靠性审查，而疏于了与投标要求的比较，让承包方有了上述可乘之机。今后不论是业主还是图纸审核方都应对这一问题高度重视，并在承包合同中作出明确，严谨的规定。四、总结 济南机场航站楼金属屋面工程在总监的领导、指挥下，在专业监理组成员的共同努力下，按业主提出的工期要求顺利地完成了整个工程施工，工程质量达到优良标准，工程投资总额得到了有效把握与控制。安全生产指标为0人员伤亡事故，总体结果另人满意。通过本项目施工，对监理自身工作如何组织开工，对施工过程如何更有效控制、对工作过程中出现的各种现实问题如何应付，都获取了一些成功的经验和有益的教训。其中感触最深的有以下几点：4.1、能否编制一套科学、详实、完整的施工图，对施工过程中的质量、投资、进度控制都将产生重大影响，它决定了整体设计是否先进、可靠，不至出现重大现结构问题；施工作业是否易于进行，不至出现高危、高难度作业甚至无法操作的死角；设计尺寸，细部结构表述是否详实，不至反复签发设计变更；与相关专业间的配合是否考虑充分，不至介时需反复协调修整。本金属屋面工程施工图设计在上述方面就有不少值得改进的地方，监理工作应在这方面投入更多的时间和精力，以有效保证后续施工的顺利进行。4.2、通过对本次金属屋面从投标到竣工的全过程了解可以发现，我们的承包方能够编制出一流的标书，仅拥有二流的管理和设备，总选择三流的施工队伍和作业人员。这也是施工行业的一个通病，对工程管理和质量控制都增加了相当的难度。监理工作应该从这方面进行更有效的控制，这也同时依赖于国家对整个建筑行业的进一步规范。12