长轨放中散安全措施.doc

沈哈提速改造工程长轨放散施工安全组织措施  编制单位：中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部 编 制 人： 2006年 月 日 审 核 人： 2006年 月 日审 定 人： 2006年 月 日 长轨放散施工安全组织措施一、人员组织：施工负责人：陶鹏飞 技术负责人：张佳岩、常广印安全负责人：徐江、董强材料设备负责人：张荣利、王金生、孙福志驻站联络员：刘德强现场防护员：孟洋、李大明、苏胜祥、申兵、王胜、刘铁汉、马洪亮、宵宏会二、施工地点和封锁时间：顺号区间或车站里 程施工项目行别施工封锁日期时间1蔡家大榆树625km700m-626km500m长轨放散下8日11:50-14:502蔡家大榆树626km500m-629km500m长轨放散下9日11:50-14:50三、施工准备情况：1、人员组织情况：安排一个施工作业队共计60人。 2、材料机具准备情况：（1）8米短钢轨 2根（包括接头夹板及螺栓，已运至施工）（2）发电机24K 1台（3）钻眼机 1台（4）无齿锯 1台（5）电动扳手 2台（6）起拨道机 2台（7）活、死口搬子（450MM） 各60把（8）撞车与撞包 1组（9）防护工具 1套（10）通讯工具（对讲机） 16台 由孙福志、王金生在4月11日前对参加施工机具、设备、材料进行检查并登记，确保其完好率及备用率满足施工封锁要求。3、施工准备情况：现场已丈量已完毕，线路放散已测量完毕。 四、施工方案及时间划分：1、施工准备：（1） 首先对放散处进行调查测量，确定插入短轨位置、并计算锁定轨温和钢轨的伸缩量。（2）施工封锁前60分钟，由驻站联络员刘德强组织配合单位在车站行车设备施工登记簿登记。2、封锁施工（封锁时间11：50-14：50 共180分钟）：（1）在封锁前一天将换轨地段扣件涂油、复拧，以防钢轨扣件锈死影响封锁时间。（2）封锁开始-50分钟：第一施工队20人松卸扣件，在放散时用大锤敲打轨腰，并在现场技术的指导下在合拢处切割钢轨。（3）50-110分钟：第二施工队20人将插入的8米短轨拨移到位，并钻孔及使用拉伸器对钢轨进行拉伸；在技术通过测量百米位移印确认达到放散量后，第二施工队将螺栓拧紧，整正胶垫，上好接头夹板，锁定长轨条。（4）110-160分钟：第三施工队10人拨道找细；10人回收材料机具。（5）150-170分钟：电务人员上导线。（6）160-180分钟：施工安质负责人徐江、董强会同设备管理单位和现场监理共同检查线路，检验合格后由现场施工负责人陶鹏飞下达撤除停车防护的命令，并下达开通区间的命令，通知驻站联络员刘德强组织配合单位在停车设备登记薄上办理销记手续。五、施工安全措施：（一）施工防护安排：1、施工防护组：组长：徐江驻站联络员： 刘德强 （在蔡家站登记）两端防护员：大榆树方向：李大明 蔡家方向： 孟洋现场防护员：苏胜祥、申兵、王胜、刘铁汉、马洪亮、宵宏会驻站联络员刘德强：负责到车站办理封锁开通登、销记，向现场传达封锁开通命令，向现场预报列车运行情况。两端防护员：负责按规定时间设置、更换和撤除慢行速度标志和作业标，按时迎送列车。现场防护员：负责询问、传达封锁开通命令，设置与撤除防护信号，防护来车和限界，组织人员和材料机具提前下道避让。2、线路检查组：组长：崔高庆检查员：董强、徐江检查员：主要工作是对施工地段线路进行检查，并向施工负责人通报线路检查情况，及时安排超限处所的整治工作。（二）安全措施： 1、施工前各参加工队要对职工进行一次安全教育，并进行技术交底，确保施工质量与安全。 2、防护办法参照安规第2.2.7-2及2.2.9-2条有关规定办理。 3、上道作业前在两线间设防护绳，任何人不得越过防护绳，非封锁期间不得上道作业。 4、非封锁时间内临线及本线来车，人员、机具一律下道，并到本线路肩侧避车，作业机具严禁超限，作业中防止混电。 5、由于人员集中，作业时必须服从统一指挥，动作协调一致，以防碰手碰脚及其它人身部位。 6、施工结束后，未经施工领导人允许，任何人不得擅自离去。7、施工时设专职防护员，工作人员必须听从防护员的信号指令，要求防护员必须持证上岗，及时与驻站联络员联系。防护人员必须着防护服佩带标志持证上岗，携带防护信号旗及防护喇叭，防护位置正确，认真了望，特别注意开通后邻线列车，注意工具放置，防止侵限。8、在线路附近堆放材料、物品工具等要满足限界要求，不危及行车安全。9、施工封锁时所有人员必须听从施工总指挥的安排、调遣，保证施工封锁顺利有序的进行。10、驻站联络员根据封锁方案办理封锁等手续。了解、掌握列车运行情况，及时通知工地负责人及防护员。11、防护员必须坚守岗位，精力集中，加强了望，严格纪律，认真作好防护工作。12、防护使用的通信设备、信号设备必须妥善保管，经常检查试用，保证使用时性能良好。13、驻站联络员必须按有关规定认真填写记录。14、涉及电务设备，严禁电务人员不到场私自拆除。15、线路开通后慢行期间，加强养护使线路尽快达到列车正常运行标准。16、钻孔及锯轨的小型机具及发电机必须性能良好，操作人员必须熟悉操作规程和正确的使用方法，杜绝蛮干和冒险行为，严禁用汽焊切轨掏眼。17、施工封锁前慢行开始后，防护员应及时正确插好慢行标志。施工人员应按规定松动螺丝，严禁扩大施工范围。18、封锁线路开通前，安质检查人员必须做全面检查，确认已具备开通条件，经总指挥同意，及时撤除防护信号，开通线路。19、开通后的行车线上严禁使用齿条压机，在有轨道电路的线路上作业，撬棍压机棒等工具应安装绝缘套管，防止连电。中铁九局一公司沈哈提速项目经理部2006年4月6日沈哈提速改造工程封锁施工配合安排  编制单位：中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部 编 制 人： 2006年 月 日 审 核 人： 2006年 月 日审 定 人： 2006年 月 日针对长春铁路地区2006年4月份施工计划沈铁运发（2006）50号文件中线桥65中施工内容，对施工主体单位和配合单位的配合安排如下：施工主体单位为：中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部施 工 负 责 人：陶鹏飞施工配合单位：四平工务段 负责人：吴国栋 长春电务段 负责人：李晓峰 长春车务段 负责人：张大明 沈阳供电段 负责人：臧海军施工配合安排如下：1、 封锁时间共计180分钟，中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部为施工主体单位，施工中的登、销记由中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部负责。具体机捣作业由哈尔滨局大型机械养路段完成。队长李春宝、安全员记长才。2、在施工封锁同时，长春电务段施工配合人员同步作业。3、在施工封锁同时，长春供电段施工配合人员进行同步作业。中铁九局一公司沈哈提速项目经理部2006年4月7日安 全 协 议 书中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部