十白SHTJ-8合同段隧道安全生产专项方案.doc

中铁十一局集团第五工程有限公司湖北十白高速SHTJ-8合同段 安全专项方案第一章 工程简介中铁十一局集团承建的湖北十白高速公路SHTJ08合同段位于湖北十堰市郧县鲍峡镇，标段起点位于十堰市郧县鲍峡镇姚家湾村，分标点桩号为YK31+400，上接SHTJ07标段，路线向西展布，穿过无漏沟，在北湾附近两次跨越G316，沿大峡河北缘西行，走小花果北面，在殷家湾跨越G316和襄渝铁路，沿G316南面山坡西行，上爬至分水岭，设置宋家湾隧道。分标段桩号为K41+100。本标段长度（右幅）9.791公里，多为整体式路基。本合同段设有长链一处：K33+741.297=K33+650.110，长链91.187米。本合同段线路区域主要出露岩石以中元古界武当山群（Pt2dw）变质片岩为主；在沟谷和山麓缓坡地带，则为第四系全新统（Q4el+dl）残破积层和（Q4al+pl）冲积层等。沿线地势起伏较大，沟壑纵横，地层岩性、地址构造、工程条件及水文地质条件比较复杂，局部山坡存在垮塌现象。隧道2座，回龙隧道与宋家湾隧道，隧道总长度1190m；回龙隧道，设计为分离式隧道，左幅里程桩号ZK31+400+ZK32+294,全长894m；右幅里程YK31+400 YK32+290，全长890m。隧道最大埋深约182m。白河端洞门为削竹式，隧道出口位于斜坡地带，斜坡较缓。出口段地质受姚家湾F9断层破碎带影响，岩体裂隙发育，破碎。该断裂穿越隧址区，与隧道轴向呈较大角度相交，断裂走向320°，长约2km，倾角60°，对隧道施工造成影响。洞身为、级围岩，主要由中风化和微风化的片岩构成。隧道K31+554处设车行横洞。宋家湾隧道，设计为连拱式隧道，里程桩号为K40+334K40+632,全长298m。隧道最大埋深约50m。十堰端洞门为台阶式，白河端洞门为削竹式。隧道区址属构造剥蚀丘陵低山地貌区，植被较发育。隧道轴线经过地段地面高程约400m470m。隧道进出口斜坡均较缓，自然坡度约1020°，316国道于隧道周边穿过，交通较便利。隧道区址地表水系不发育，主要为大气降水形成的地表水及山间冲沟内的季节性溪流，水量受季节性变化较大，其自然排泄畅通，对隧道施工影响较小。施工合同工期24个月，隧道工程总投资8800多万元。第2章 编制依据1、中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令70号）；2、建筑工程安全生产管理条例（国务院393号令）；3、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）；4、生产安全事故报告和调查处理条例（国务院493号令）；5、公路桥涵施工技术规程；6、爆破安全规程（GB722-2003）；7、施工现场临时用电安全技术规范(JCJ46-2005)；8、企业职工伤亡事故分类标准（GB6441-1986）；9、职业病范围和职业病患者处理办法的规定和职业病目录；10、湖北十白高速公路施工安全管理办法（试行）（鄂十白指质201053号）；11、十白高速公路第八合同段施工设计文件12、其他相关法律法规；13、我单位拥有的科技工法成果和现有管理水平、劳力、设备、技术能力，长期从事公路工程施工所积累的丰富施工经验。第三章 危险源标识、评价及控制措施3.1、施工危险源的识别在基础开挖、模板安装、混凝土浇注、钢筋制作、爆破作业、支架搭设等施工过程中，根据施工工艺和使用的设备情况，主要有以下几种危险源：1.高处坠落 2.机械伤害 3.触电4.车辆伤害5.倾覆6.塌方、滑坡7.爆破伤害8.中毒、窒息9.物体打击10.火灾3.2、对危险源的评价1、高处坠落高空和深基坑作业时，不按照要求系安全带，容易出现高空坠落事故。2、机械伤害机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。3、触电工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。4、车辆伤害在施工过程中，所用车辆较多、加上施工便道坡陡弯急，还存在与既有线路（G316、村道）交叉路口，操作不慎，容易出现车辆伤害事故。5、倾覆-在桥墩模板、大型起吊设备等因材料不合格、操作不当、基础不牢实，支架搭设不符合要求等原因容易出现倾覆事故。6、坍塌、滑坡-路基边坡地质条件较差，或没有按照施工方案施工，未及时做好边坡防护，容易出现坍塌事故，在本管段范围之内，存在滑坡体。隧道爆破药量过大或围岩松散、支护不及时容易发生隧道坍塌、滑坡事故。在施工过程，应严格控制放大炮，采用浅孔，少药，密布眼，早支护、及时衬砌，严格控制好施工质量，发现有坍塌的预兆时，应加强隧道的支护，变更设计方案，确保施工安全。7、爆破伤害-爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。隧道、路基爆破施工中应做好爆炸物品的管理，在领取、运输、使用过程中应按照爆破安全规程操作，如把雷管、炸药混放、在炸药旁抽烟、在残眼中钻孔等很容易发生爆破伤害事故。8、中毒、窒息-隧道爆破作业时产生的烟尘或其他不明气体可引起人员中毒。爆破施工后通风时间不够或通风风量不符合要求，施工时不采用合适的工艺，隧道中有其它有毒有害气体时就容易发生中毒事故。深基坑作业，容易因缺氧等导致窒息伤害以及特种焊工等作业过程中容易出现有毒气体、物质等造成作业人员中毒。9、物体打击-基坑、支架、模板安装、架梁施工作业过程中容易出现高空坠物造成打击伤害事故。10、火灾-因施工现场人员复杂，易燃易爆物品较多，如因操作不当或管理不善等容易造成火灾事故，火灾事故频发区域：库房和民工宿舍以及施工区域周边树木从等地段。 3.3 安全预防措施3.3.1 危险源的综合预防、控制措施(1)对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制。 a 前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。 b 施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。(2)加强安全生产的综合管理。a认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。b加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。c增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。d严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。(3)切实加强安全交底制度的落实a交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。b交底工作一般在施工现场由项目部安全部实施。c安全交底应在交底人、被交底人、现场监理三方同时在场，三方签字确认，安全部门留一份存档。d被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。3.3.2 危险源的具体预防措施(1)预防高处坠落事故的防护措施为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，根据本工程的结构特点和工程实际，在确定高处坠落危险源后制定本措施。a为防止高处坠落事故的发生，在工程施工前对所从事高处作业的人员进行安全基本知识，安全注意事项等安全技术交底。b施工作业人员进场后，按不同层次（项目部、施工队、班组）进行三级教育工作。c凡患有高血压、心脏病及年龄超过55岁的人员，严禁参加高处作业工作。d为保证防护措施能真正起到应有的防护作用，除在具体实施过程中由项目负责人、安全专职人员及相关作用班组长，对防护设施进行必要的监督制作过程和验收外，还应按规定要求每周进行不少于一次的检查工作，以确保防护设施的完好性，防止坠落事故的发生。e凡作业层以下无安全防护设施作业时，施工作业人员必须佩戴安全带或安全绳（使用前必须对安全防护设施进行检查），其安全带或安全绳的使用必须遵照高挂低用的原则。凡未使用防护用品用具的不准作业，以防止高处坠落事故的发生。f临边设置安全防护栏杆，同时设立警示标识。(2)预防机械伤害事故的防护措施为保证作业人员的安全，防止机械对人体的伤害事故，制定本措施。a对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。b设备安装调试合格后，应进行检查，并按标准要求对该设备进行验收，经项目部组织验收合格后方能正常使用。c使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及按操作规程操作。d使用中要经常对该设备进行维修保养。e各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。f作业人员必须持证上岗，没有资格证的人员应通过培训经考核合格，取得操作资格证后方可进行机械操作。(3)预防触电事故的防护措施根据国家JGJ462005 规范规定，为了加强施工现场用电管理，保障施工现场用电安全，防止触电事故发生。a工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TNSR接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。b电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。c必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用的电管理及安拆。d在建工程外侧与外电高压线路未达到安全距离应增设屏障遮栏、围栏或保护网等防护。e对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。经检测合格方能投入使用。f专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。g配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何防碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3 米。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。h配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志，门应配锁，现场停止作业1 时间以上时，应将开关箱断电上锁。i照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5 米的应使用安全电压。在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。j线路过道应按规定进行架空或地埋，破皮老化线路不准使用。 h凡从事与用电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。(4)预防车辆事故的安全措施a所有机动车辆进场前须经相关部门检验，确认性能合格。b所有车辆司机必须持证上岗。c施工前对司机进行安全技术交底。d建好施工便道，及时对存在潜在危险的便道进行加固、维修。e对工地车辆要求限速行驶，并保持一定车距，避免交叉作业。f在交叉路口等特殊地段要有专人指挥车辆。(5)预防倾覆事故的安全措施a支架搭设作业工人必须经过专业培训，持证上岗；b制定详细的施工方案，严格按照方案施工；c模板、支架材质必须符合相关规范、规程的要求；d模板加固、承重等必须经过验算可行后方能施工作业；e作业人员必须身体健康状况良好，严禁酒后或带病作业；f大型起吊设备在作业时，设备性能必须能满足起吊要求。作业范围之内的基础必须牢实，要有专人指挥。作业人员要持证上岗，严格执行十不吊准则。(6)预防坍塌、滑坡事故的安全措施a为防止坍塌事故事发生，在施工前加强对员工的安全基本知识教育，严格按技术交底内容和操作规程施工。b隧道施工按照爆破设计方案组织爆破施工，按“浅孔、少药、短进尺、强支护、早衬砌”的原则组织施工。c发现隧道开挖面有裂痕，疏松等危险征兆，应立即采取措施，消除隐患。d遇有特殊情况，进行抢工作业时，要加强周边的警戒力量，保证安全施工。e做好隧道排水，避免隧道被水浸泡松软；f路基边坡应严格按照设计的坡度放坡开挖或填筑。g路基边坡开挖完成，应及时的对其完成边坡防护的施工，避免长期裸露，岩石风化变软引起坍塌。h发现有坍塌迹象的边坡，应立即停工并做好警戒，上报项目部，经处理后方可重新开工。i遇有特殊情况，进行抢工作业时，要加强周边的警戒力量，保证安全施工。j基坑四周之内严格控制材料等堆放，禁止车辆在基坑、边坡缘等危险地段行驶，严格按照设计要求以及规范、规程的要求做好护壁施工。K加强汛期安全巡查力度，做好滑坡体的监测工作，在雨季保证施工区域之内的排水设施通畅、完善。(7)预防爆破伤害事故的安全措施a所有爆破作业人员必须持证上岗，爆破作业施工队队长及爆破人员与项目部签订爆破安全包保责任状。b爆破施工前对涉爆人员进行安全技术交底，请联棚派出所人员对涉爆人员进行安全教育。c炸药的审批、领取、使用严格按照程序实施，遵守爆破操作规程。d爆破施工前对周围建筑及其他设施提前做好炮损标定。e火工品库房做好消防保卫，做好爆破物品使用台帐，确保爆炸物品不丢失。f严格按照爆破设计方案组织爆破。g做好爆破警戒工作。h危险地段的爆破做安全专项方案。 (8)预防中毒、窒息伤害事故的安全措施 a隧道、深基坑施工必须满足机械强制通风要求，通过机械通风降低隧道内粉尘及其他有毒气体的含量，减少对人体的伤害。保证深基坑内供氧充足。b深基坑外要有专人看护。(9)预防物体打击伤害事故的安全措施a基坑四周不得堆积施工材料等物质，做好三级防护措施，设立警示标识；b基坑内有人员作业时，坑外要有专人看护；c支架搭设过程中要设立警戒线，非作业人员不得进出；d高空作业人员必须配备合格的、满足施工作业要求的工具袋，不得随意放置工具；e严禁酒后、带病作业；f安全防护措施要设置合理，保证施工安全。 (10)预防火灾事故的安全措施 a加强消防安全的宣传教育； b在库房、民工宿舍等易发火灾区域配置足够的消防器材； c易燃易爆物品周围设立危险标志，禁止吸烟等； d施工现场严禁乱丢烟头等带火物品，避免引起周边树木燃烧；第四章 隧道施工安全技术方案本管段隧道两座，分为分离式、连拱式隧道，其中：回龙隧道分离式左幅长890米，右幅长894米，（ZK31+400-ZK32+294，YK31+400-YK32+290）、宋家湾隧道连拱式298m（K40+334-K40+632）。隧址区位于秦岭褶皱系之东段，南秦岭印支冒地槽褶皱（南秦岭构造带）二级构造单元之金鸡岭复向斜范围内，节理裂隙较发育，岩芯呈碎块状、短柱状。地形起伏较大，地下水主要为松散岩类孔隙水，处于斜坡地带，分布不稳定，总体厚度小，受大气降水补给，贮水条件较差，易渗透流失。宋家湾隧道无不良地质情况，回龙隧道跨越2个破碎带和1个姚家湾断裂带。隧道名称布置方式起讫桩号长度（m）坡度（%）工程地质概况衬砌级别长度（m）洞门形式明洞进口出口回龙隧道分离式隧道ZK31+400ZK32+290894-0.7、-2.44覆盖粉质粘土；洞身段为中微风化片岩，围岩较破碎较完整1964530300削竹式YK31+400YK32+294890+0.7、-2.441840570280削竹式宋家湾隧道连拱隧道YK40+334YK40+632298-2.6碎石土和强风化片岩，稳定性差，洞身段为中风化片岩，裂隙较发育，围岩较破碎33982000台阶式削竹式4.1 总体施工方案本合同段组建2个隧道施工队，隧道1队负责回龙隧道施工，配置5台20m3，12m台车2台，JS750拌和机2台，轴流式通风机2台，挖机2台，装载机3台，自卸汽车5台，风动凿岩机10台，电焊机4台，弯筋机1台，切筋机1台。隧道2队负责宋家湾隧道施工，配置4台20m3，12m台车2台，JS750拌和机2台，轴流式通风机2台，挖机1台，装载机2台，自卸汽车5台，风动凿岩机10台，电焊机4台，弯筋机1台，切筋机1台。隧道按新奥法施工，采用无轨运输出碴方式，自制简易钻爆台车配合风动凿岩机钻孔，实施掘进（钻、爆）、出碴（装、运）、锚喷（拌、运、锚、喷）和衬砌（拌、运、灌、捣）等四条机械化作业线。总体指导思想： 回龙隧道从出口端施工，先施工左线，洞身进尺穿越V级围岩后再施工右线洞身；宋家湾隧道从出口端施工，先施工中导中墙，后施工左线正洞及右线正洞。根据各进口洞口地质情况，探测每条隧道施工至剩余56m时，开挖超前小导坑出洞。隧道开挖采用光面爆破减少围岩扰动；以严谨的喷锚工艺操作增加支护的可靠性；以仰拱超前，使衬砌尽早闭合；以精细管理为主线体现文明施工。1、隧道施工工序主要为：洞顶截水沟开挖、砌筑及洞口排水工程；洞口土石方开挖及边、仰坡和成洞面临时防护；进洞辅助措施施工；浅埋段开挖、初期支护；浅埋段及洞口明洞模筑衬砌施工；洞门施工；洞身开挖；洞身初期支护；仰拱和铺底；洞身防排水；二次衬砌；洞内路面等。2、隧道开挖掘进和二次衬砌同向进行施工，路面、装饰待隧道贯通后进行施工。本隧道按新奥法原理组织指导施工，优化机械成龙配套，实现主要工序机械化作业。3、根据围岩类型变化，掘进采用凿岩机实施钻孔。采用大型装载机配大吨位自卸车装碴运输。4、为确保隧道安全快速施工，规避隧道地质风险，选择有资质的合作单位采用综合地质预测预报技术，进行超前地质预报，隧道超前地质预报是以TSP或者地质雷达等仪器，并辅以其他地质调查方法，对隧道工作面前方围岩尤其是隧道掌子面前方数十米或一、二百米内围岩的工程地质和水文地质情况的性质、位置和规模进行比较准确、全面、系统的探测和判断，确定不良地质体的空间位置和危害程度，结合监控量测数据，综合考虑围岩和主动支护因素，及时地调整支护参数，提出措施和建议，指导隧道施工。5、钻爆施工采用光面（预裂）爆破，塑料导爆管非电起爆，毫秒雷管爆破技术，严格控制超挖，软弱围岩、断层（节理发育带）浅埋涌水地段严格实施微震爆破。6、初期支护紧跟，软弱围岩地段先护后挖，严格按“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”十八字方针组织施工，稳扎稳打，步步为营。7、二次衬砌采用液压自行整体钢模衬砌台车施工，仰拱先行，及时二次衬砌，以确保质量和安全。8、隧道防水，浅埋涌水地段按照“以堵为主，截、排结合”的原则，运用多种手段进行治理，以涌水给隧道施工带来严重后果。一般地段，按照“以排为主，防排结合，因地制宜，综合治理”的原则实施。9、采用先进量测仪器和分析软件，规范实施监控量测，采用钻孔台车钻超前水平孔，前探明地质，以信息化、数据化指导施工。10、在洞口设供风站，供洞内开挖、支护、通风用风。搞好洞内水幕降尘，做好综合治理。 4.2 洞口工程4.2.1 洞口及明洞施工洞口与明洞工程包括洞口土石方开挖、排水系统、洞门、明洞、坡面防护、挡墙以及洞口的辅助工程等的施工。洞口开挖前先完成地表排水系统，洞口仰坡土石方采取分层开挖，分层支护，自上而下，边挖边护，边坡加固处理方法。进洞采用先施工超前管棚、短进尺、弱爆破、快循环、早封闭的施工方案。洞口仰坡加固处理：洞口边坡处于暂时平衡状态，为确保洞口仰坡的长期稳定和隧道洞口段的施工安全，并满足抗震要求，在隧道施工前，加强排水和植草防护。在距坡顶仰坡刷坡线5米设截水沟。截水沟采用M7.5浆砌片石，平台用浆砌片石封闭加固。仰坡采用注浆锚杆，挂网喷砼进行防护，锚杆采用25中空注浆锚杆，喷射砼厚10cm，6钢筋网，间距20×20cm。明洞开挖临时采用喷锚支护，坡面按1:0.75或1:0.5刷坡，喷锚支护。喷砼厚度为10cm，内设22砂浆锚杆及6钢筋网，长4.0m，间距1m，梅花型布置。岩面浮渣及危岩及时清除干净。洞口开挖：洞口开挖主要工序为：留核心土开挖至暗洞桩号，及时作边仰坡防护浇注明洞衬砌至暗洞桩号以明洞为内模浇注护拱或立支架模板护拱养护完成后钻孔（灌浆孔）、顶入钢管钢管注浆、砂浆填塞钻孔（无孔管）、顶入钢管、检查注浆结果注浆效果好，则砂浆填塞无孔管，否则二次注浆逐步开挖核心土，按不同围岩级别施工顺序开挖暗洞。洞口边、仰坡开挖施工时，按设计图放出中线和开挖边线，清除开挖面上的松渣以及其它杂物，自上而下采用挖掘机配合人工进行开挖，严禁上下垂直作业，自卸汽车运渣至弃渣场。为确保边坡的平顺和稳定，尽量避免超、欠挖和对边坡的过大扰动，如需爆破开挖，采用控制爆破，严格控制爆破参数。边仰坡开挖后，按设计要求及时进行防护。洞门：洞门尽可能安排在雨季之前施工。端墙式洞门施工前砌筑端墙顶排水沟，做好防水排水工作，再进行施工放样，开挖洞门基础，并支护。洞门拱墙、端墙与洞内相邻的衬砌同时施工连成整体。浇筑洞门端墙的同时回填墙背，填土夯实紧密。削竹式洞门与明洞同时施作，削竹斜面按坡度安装模板，用角钢将斜面端模与边模固定成整体浇筑。明洞：采用全部明挖法施工。开挖工序为：根据放样成果开挖及加固边仰坡模筑耳墙衬砌及基础开挖洞内核心土浇注仰拱衬砌模筑拱圈衬砌明洞顶回填。明洞开挖前，应先做好洞顶的防水、排水设施，防止地面水冲刷而导致边坡、仰坡落石、塌方。边坡开挖要严格控制爆破药量，在松软地层开挖边坡、仰坡时，宜随挖随支护。明洞仰拱及耳墙在浇筑前须夯实基础，且基础座落在新鲜稳固的岩面上，基底承载力不小于0.3Mpa，对不满足设计要求的进行换填或地基加固处理。衬砌：明洞衬砌采用液压钢模衬砌台车全断面一次衬砌，外模及外支撑采用定制木模和钢管支撑，整体式灌注。砼采用现场拌合楼拌制，砼运输车运到工作面，砼输送泵泵送入模。其具体施工方法同暗洞洞身衬砌，并加强各部位的内外支撑，防止移位浇筑拱圈混凝土时，应连续进行，不得中断，并应采取防雨措施。防水：拱圈混凝土拆模后，拱圈背部以砂浆涂抹平整。设置防水层时，应在拱背涂上一层5mm热沥青后，立即从下向上敷设双层EVA卷材防水层；敷设时应粘贴紧密，相互搭接错缝，搭接长度不小于100mm，并向隧道内拱背延伸不少于0.5m。再涂抹20mm厚M20水泥砂浆和夯填素土。拱背铺设粘土隔水层，应按图纸要求选用粘性好、无杂质、无石块的黏土分层夯实，并与边坡、仰坡搭接良好，封闭严密。回填及拱架拆除：拱圈混凝土达到设计强度、拱墙背防水设施完成后，方可回填拱背土方。先用人工填筑夯实至拱顶以上1.0m后，后使用机械施工。明洞段顶部回填土方应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，两侧回填的土面高差不得大于0.5m；回填至拱顶后应分层满铺填筑，顶层回填材料宜采用粘土以利于隔水。回填土石全部完成后方可拆除拱架。4.2.2 洞口长管棚超前支护洞口土质及软弱围岩地段拱部采用超前长管棚注浆预支护，长管棚采用外径108mm、壁厚6mm的热轧无缝钢管及钢花管在现场加工制作，节长3m和6m两种，每节钢管两端均预加工成外丝扣，同一断面内接头数量不超过总钢管数的50%，钢花管上钻注浆孔，呈梅花形布置。汽车运输到工作面。长管棚采用地质钻机施工，利用套管跟进的方法钻进、长管安装一次完成，外插角严格按设计要求，先施工安装带孔钢花管的孔位，在带孔钢花管注浆后再钻安装无孔钢管的孔位，无孔钢管兼作检查管检查注浆质量。采用专用高压双液注浆泵注浆，水泥水玻璃双液浆中的水泥与水玻璃体积比为1：0.5，水泥浆水灰比为1：1，注浆压力初压为0.51.0MPa，终压为2.0MPa，每孔注浆量达到设计时结束注浆，用水泥砂浆封堵孔口，注浆前进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，取得管棚注浆施工经验。注浆按钢管施钻顺序从下而上逐孔进行，每孔注浆压力由小逐渐加大。 4.3 隧道安全施工方案 4.3.1 隧道开挖施工方案详见“图6-3-1 隧道开挖施工工艺流程图”图6-3-1 隧道开挖施工工艺流程图超前地质预报判定围岩级别钻爆设计钻爆作业超前预支护通风、排危开挖断面检测是否需要超前预支护初期支护是否进入下一循环出碴运输一般隧道开挖方法按新奥法原理组织施工，洞口明洞段采用明挖法，暗挖段采用锚喷构筑法施工，光面爆破。对于不宜爆破的软弱围岩采用小型挖掘机直接开挖或采用人工风镐开挖，隧道级围岩地段采用全断面开挖、级围岩地段采用上下台阶法开挖，级围岩地段采用环形开挖留核心土法开挖。隧道开挖掘进方向采取从进口向本合同段隧道终点单向掘进，分左右线共2个工作面开挖，隧道左线超前右线施工。4.3.2 总体方案隧道洞身开挖采用光面爆破，级围岩采用全断面法施工，级围岩采用上下台阶法施工，台阶长度控制在5m，级围岩采用环形开挖留核心土法施工。各级围岩爆破开挖后应及时施作初喷混凝土，封闭围岩外露面，初喷厚度不得小于4cm，并紧跟掌子面，初喷与爆破时间间隔不得大于8小时，对、级围岩在初喷后立即安装锚杆、钢筋网、钢拱架，钢拱架与围岩之间的间隙应及时用楔形块顶紧（楔形块环向间距不大于0.8m），紧接着喷至设计的初支厚度。各类围岩开挖交界处按设计开挖断面、支护方式施工，各类围岩施工工序时间安排见“表6-3-1 隧道施工工序时间计划表”。表6-3-1 隧道施工工序时间计划表围岩级别项目循环进尺（cm）（与设计拱架支撑间距有关）22015075测量放样时间（分）303030超前支护时间（分）（探孔、地质预报）150120开挖时间（分）180120120通风（分）3030出碴时间（分）24012090初喷砼时间（分）606060钢架、锚杆、钢筋网施作时间（分）120150270复喷砼时间（分）606060单循环时间合计（分）720720720日进尺（m）4.531.5月平均进尺（m）1157738、级围岩施工：施工中采用预留核心土短台阶法开挖。级围岩施工程序：测量放线超前管棚上断面弧形导坑开挖初喷、中空注浆锚杆、钢筋网、架立钢支撑、复喷支护上断面预留核心土开挖下半断面边墙马口跳槽开挖边墙及仰拱初喷、中空注浆锚杆、钢筋网、架立钢支撑、复喷支护灌注仰拱衬砌、仰拱填充铺设环向盲沟及防水层整体灌注二衬砌。见“图6-3-2 V级围岩预留核心土法示意图”。图6-3-2 V级围岩预留核心土法示意图开挖顺序说明：超前支护；上断面弧形导坑开挖；架立钢支撑、锚喷支护；上断面预留核心土开挖；下半断面边墙马口跳槽开挖；边墙及仰拱架立钢支撑、锚喷支护；灌注仰拱衬砌；铺设环向盲沟及防水层，整体灌注二衬砼。先采用超前超前108长管棚护顶，将隧道断面分为上下两个台阶分步开挖，仰拱紧跟下台阶并及时闭合成环。选择上导失跨比约0.3，开挖高度4m左右。拱顶在超前108长管棚的“保护下”，人工风镐配合机械沿开挖轮廓线由上而下弧形开挖，并预留核心土（上台阶），每循环开挖长度0.75m，开挖后立即初喷4cm厚砼，封闭作业面；然后安装8钢筋网片及架立工字钢拱架，钻设径向系统锚杆和锁脚锚管并将钢架和锁脚锚管焊接牢固后复喷混凝土至设计厚度，形成较稳定的承载拱。初支混凝土采用湿喷工艺，喷射砼分段长度以二榀拱架间距划分，20b工字钢拱架两榀间距0.6m。二衬混凝土采用自制全液压衬砌台车浇筑，混凝土设自动计量拌和站集中供应，泵送入模。下半断面边墙马口跳槽开挖必须单侧落底或双侧交错落底，避免上部断面两侧拱脚同时悬空，为控制沉降，拱脚除锁脚锚管加强外，应在拱脚下设置纵向槽钢托梁，把几排钢支撑连成一整体。下导施工是在上导承载拱作用下，进行下导施工，并形成一定的步距。仰拱开挖长度不超过5m，距下台阶最大距离不超过15m。为减少仰拱填充混凝土施工缝，其初支分次闭合，仰拱衬砌和填充混凝土分次整体浇筑。 (2)、级围岩施工： 采用上下台阶爆破开挖，喷射砼，锚喷钢架初期支护，级围岩喷射砼分段长度以二榀拱架间距划分，全断面灌注二次衬砌砼。 开挖前先施工超前小导管、锚杆。上断面配4台风枪钻孔，上断面超前1.5m后开挖下断面，下断面采用凿岩机钻孔，采用反铲挖掘机将上断面石碴扒至下半断面，下半断面由侧卸式装载机装碴，自卸汽车运碴。开挖时要短进尺、弱爆破，以减轻爆破振动对围岩的破坏，确保围岩的稳定，循环进尺设计为1.5m。洞身开挖后，立即施作锚喷网格栅拱架初期支护及时封闭围岩，25(22)格栅钢拱架两榀间距1.0m。级围岩施工程序：测量放线超前小导管、锚杆上断面开挖初喷、砂浆锚杆、钢筋网、架立钢格栅、复喷下半断面边墙马口跳槽开挖初喷、砂浆锚杆、钢筋网、架立钢格栅、复喷灌注仰拱衬砌、仰拱填充铺设环向盲沟及防水层整体灌注二衬砌，见“图6-3-3 级围岩台阶法示意图”图6-3-3 级围岩台阶法示意图注意事项：完成隧道开挖及初期支护后，二次衬砌滞后距离不大于40m，仰拱不大于25m。在上部断面初期支护基本稳定后，才能进行下半断面开挖。拱脚须位于原状土上，若拱脚所处岩石破碎及软弱时，宜加临时长钢垫板。下半断面边墙马口跳槽开挖必须单侧落底，避免上部断面两侧拱脚同时悬空。仰拱开挖前，架设临时横撑顶紧两侧墙脚，防止边墙内挤，待仰拱混凝土强度达到设计强度的70才能拆除。注意及时量测，以观察拱顶、拱脚和边墙中部的位移值，当发生速率增大时，应立即浇筑二次衬砌，或先行构件支顶。（3）级围岩施工：采用全断面光面爆破开挖，侧卸式装载机装碴，自卸汽车出碴，喷射砼，锚喷网初期支护。级围岩喷射砼分段长度不超过6m，待围岩变形基本稳定后，全断面液压衬砌台车施工二次衬砌，衬砌离掌子面距离小于60m。注意及时量测，以观察拱顶、拱脚和边墙中部的位移值，当发生速率增大时，应立即浇筑二次衬砌，或先行构件支顶。级围岩比较稳定，开挖时可提高循环进尺，每循环设计进尺2.22.3m，每循环时间720分钟，喷锚与掘进平行作业，月掘进115m左右,见“图6-3-4 级围岩全断面开挖示意图”全断面开挖施工中，每5m用全站仪布置一次中心控制点，控制点必须保护好，不易损坏，用10cm长8钢筋表示。级围岩开挖采用全断面光面爆破施工。掏槽炮眼最先起爆、辅助眼提前起爆、周边眼实施延时起爆，用药量分别递减。为最大程度保护围岩自身结构不受破坏，必须严格控制炮孔装药量。力争洞身拱部没有超挖现象发生。级围岩施工程序：测量放线开挖超前小导坑全断面开挖剩余部分初喷砂浆锚杆、挂网复喷铺设环向盲沟及防水层整体灌注二衬混凝土。4.3.3 钻爆设计、炮眼布置图周边眼及辅助眼采用不连续装药结构，其中周边眼为导爆索连接传爆，其它炮眼采用底部放置非电毫秒延时雷管反向起爆装药结构，导爆管传爆。炮孔装药完毕后，炮泥堵塞长度不小于20cm。炮眼起爆采用非电毫秒延时雷管分段起爆，使用1、3、515段，顺序为：掏槽眼辅助眼周边眼底眼。炮眼布置如“图6-3-5” 所示：图6-3-5 炮眼布置图（单位：cm）、钻爆作业采用钻孔台架配YTP-28手持式风动凿岩机钻孔，人工装药起爆。钻爆作业按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。如围岩出现变化需要变更爆破设计时，由主管工程师确定。炮孔的装药、堵塞和引爆线路的连接，均由考核合格的爆炮工负责。、光面爆破施工工艺流程光面爆破施工工艺流程如“图6-3-6”图6-3-6 光面爆破工艺流程图放样布眼定位开眼钻 孔清 孔联结起爆网络起 爆洒水降尘埃瞎炮处理爆破效果检查通 风、超欠挖控制钻爆法开挖是否经济、高效，关键是控制好超欠挖，钻爆施工中将采取如下措施、根据不同地质情况，选择合理的钻爆参数，选配多种爆破器材，完善爆破工艺，提高爆破效果。对于级围岩，考虑开挖线内的预留量，爆破后机械凿到设计开挖轮廓线。实践证明此法对于光面爆破十分有效，可起到事半功倍的效果。、提高画线、钻眼精度，尤其是周边眼的精度，是直接影响超欠挖的主要因素，因此要认真测画中线高程，准确画出开挖轮廓线。、提高装药质量,杜绝随意性, 防止雷管混装。、断面轮廓检查及信息反馈：了解开挖后断面各点的超欠挖情况，分析超欠挖原因，及时更改爆破设计，减少误差，配专职测量工检查开挖断面，超挖量（平均线性超挖）应控制在10cm（眼深3m）和13cm（眼深5m）以内。、建立严格的施工管理：在解决好超欠挖技术问题的同时，必须有一套严格的施工管理制度来保证技术的实施，为此，从进洞前，制定严格的奖罚制度，用经济杠杆来调动施工人员的积极性，造成人人关心超欠挖，人人为控制超挖去努力。4.3.4 开挖施工对于土质或者软岩采用机械开挖，硬岩开挖采用YT28型凿岩机钻孔，非电毫秒雷管光面爆破技术。（1）测量放线钻孔前测量放样，准确绘出开挖轮廓线及周边眼、掏槽眼和辅助眼的位置，用激光铅直仪控制边线。距开挖面50m处埋设中线桩，每100m设置临时水准点。每次测量放线的同时，要对上次爆破断面进行检查，利用隧道开挖断面量测系统对测量数据进行处理，及时调整爆破参数，以达最佳爆破效果。（2）钻孔作业钻眼前，钻工要熟悉炮眼布置图，严格按钻爆设计实施。特别是周边眼和掏槽眼的位置、间距及数量，未经主管工程师同意不得随意改动。定人定位，周边眼、掏槽眼由经验丰富的司钻工司钻。准确定位凿岩机钻杆，使钻孔位置误差不大于5cm，保持钻孔方向平行，严禁相互交错。同类炮眼钻孔深度要达到钻爆设计要求，眼底保持在一个铅垂面上。（3）周边眼的装药结构周边眼的装药结构是实现光面爆破的重要条件，严格控制周边眼装药量，采用合理的装药结构，尽量使炸药沿孔深均匀分布。施工时采用不偶合装药结构，不偶合装药系数一般控制在1.42.0范围内。（4）围岩爆破根据岩石强度选用不同猛度爆速的炸药，有水地段及周边眼选用乳化炸药，其余均用2号岩石硝铵炸药。周边眼用25×200小药卷，不偶合装药，其余炮眼用40×200药卷。采用塑料导爆管非电起爆。（5）爆破作业管理控制按“一标准、两要求、三控制、四保证”的原则进行光面爆破施工。“一标准”即一个控制标准。“两要求”即钻眼作业要求和装药联线作业要求。“三控制”即控制钻眼角度、深度、密度；控制装药量和装药结构；控制测量放线精度。“四保证”即搞好思想保证，端正态度，纠正“宁超勿欠”等错误思想；搞好技术保证，及时根据爆破实际情况调整钻爆设计参数；搞好施工保证，落实岗位责任制，