1、G/CSGJSWP14-47 船舶试航应急预案 第2页 共2页船舶试航应急预案1 总则试航船舶存在较多的不确定性，由于各项设备尚处在调试中，可能发生机器故障、失电、造成船舶失控等现象，同时由于作业的需要，还可能出现火警、人身伤害等事故。因此，试航船舶在申请巡逻艇护航的同时，必须制订各种情况下的应急预案，以便在突发情况下有序指挥救灾、及时排除故障，从而保障船舶、人员、水域的安全。2 职责应急总指挥：船长，副总指挥：船厂试航负责人（现场指挥）(船岸联系手段：手机电话、VHF、卫星通讯电话)。2.1总指挥负责船舶安全驾驶操作，协调各职能部门，确保船舶机电设备的正常运转和正常操作使用。狭水道航行时，督
2、促主要设备维修服务人员必须在设备附近安全值守，保证在设备可能发生故障的第一时间抢修，最短时间恢复设备正常。在遇到故障的第一时间，应正确判断局面的危险性，沉着果断地操作船舶，采取一切有效手段，保证船舶及水域的安全，并及时报当地主管机关、必要时直接向主管机关求助。2.2副总指挥负责抢险工作的现场指挥，根据试航随船人员的实际情况，成立应急情况下的各专业抢险分队，有利于应急情况下抢险工作的有序及时开展.2.3抢险分队：2.3.1 消防队：服从副总指挥的现场指挥，负责火警地点的灭火，控制火势扩大，控制火灾区域，力争最短时间内扑灭火警；2.3.2 堵漏队：服从副总指挥的现场指挥，一旦船舶发生破损，负责抢险
3、堵漏；2.3.3 医疗队：服从副总指挥的现场指挥，备妥急救医疗器械及急救药物，负责伤员、病员的抢救。序号姓名消防队医疗队堵漏队备注12现场指挥现场指挥现场指挥3负责指挥水龙带负责救护施救负责堵漏施救4指挥机舱工作指挥机舱工作指挥机舱工作5负责辅机及消防泵负责机舱工作负责机舱排水6携带灭火器到现场携带急救器械提供堵漏器械3 紧急情况的信号：3.1 火警 短声连放一分钟后 （一前、二中、三后、四机舱、五机舱）3.2 人落水 三长声连放一分钟3.3 船进水 二长一短连放一分钟3.4 解除 一长声连放一分钟4 紧急情况的操作：（参考导则）4.1 火警：立即采取减速措施，并将着火点置于船舶下风一侧，发布
4、火警紧急信号，副总指挥集合消防队立即组织赶赴现场扑救；同时报告主管机关。4.2 人员落水：总指挥按照国际船舶救助的要求，立即组织施放救生艇救助；医疗队作救护准备。4.3 船舶失控：总指挥根据当时环境及局面，沉着应对，果断操作，力争避免事故发生：1)主机失控：总指挥利用船舶余速及对舵的操作，保证船舶短时的安全操作，必要时可采取就地抛锚等措施；副总指挥立即组织主机服务人员和厂方工人，尽快恢复主机正常运转；值班人员立即悬挂失控信号、VHF发布失控通告，同时报告主管机关，申请援助。2)舵机失控：总指挥利用船舶主机的操作，尽力保证船舶短时的安全操作，必要时可采取就地抛锚等措施；副总指挥立即组织抢修服务人员，尽快恢复舵机正常运转；值班人员立即悬挂失控信号、VHF发布失控通告，同时报告主管机关。必要时立即申请拖轮救助。3)失电失控：值班人员立即悬挂失控信号、VHF发布失控通告，报告主管机关的同时，总指挥应该尽一切努力避免海损的发生，必要时采取抛锚制动等措施，控制船舶余速，保证船舶短时的安全操作；副总指挥立即组织抢险服务人员，尽快恢复设备的正常运转，必要时立即申请拖轮救助。
